@@BenjaminCM ce marquage rouge n’est pas une piste cyclable, vous avez priorité. Cela dit… soyez très prudent, un enfant pourrait penser qu’il a priorité…
Quand dans une rue à double sens avec obstacle de notre côté, si il n'y a pas de place pour se mettre sur le côté ( voiture garée tout le long par exemple) comment réagir ? juste ce serré le plus à droite possible, se mettre à l'arrêt et l'autre véhicule monte sur le trottoir ? merci pour votre avis
La première chose, c’est la communication. Pensez à immédiatement mettre votre clignotant à droite pour prévenir le conducteur arrivant en face que vous l’avez vu et que vous essayez de vous rabattre dès que possible. Voyant votre bonne volonté, ce conducteur vous laissera probablement terminer votre arrivée, par courtoisie. Si ce n’est pas le cas et qu’il est impossible de se croiser… vous devez effectuer une marche arrière tout le long… ce véhicule arrivant face à vous a priorité et ne peut en aucun cas monter sur le trottoir ni la piste cyclable…
@@toutestpermis-b merci pour votre réponse c'est bien aimable. Les parcours à Namur semblent plus accessibles que ceux de liège Wandre, c'est juste une impression par rapport à votre vidéo ou cela est-il une réalité ?
@@laurentstoquart7367 Bonjour, Je ne connais pas les parcours sur Liege. Dites-vous surtout que quand on ne connaît pas du tout l’endroit, c’est toujours plus compliqué, puisqu’on ne sait absolument pas ce qui nous attend plus loin… tout est une surprise…
@@toutestpermis-b Bien d'accord avec vous, mais ici sur liège on se retrouve parfois en pleine ville, votre parcours en vidéo semble plus en périphérie. merci pour vos diverses vidéo, bien clair, explication posée....très chouette.
@@toutestpermis-b Tout d'abord un grand merci pour la video et votre temps. Je remarque a 19,24 travaux 30Km, mais directement après à 19,30 vous accélérez et la fin semble être à 19,44. Est-ce le fait d'avoir une route à droite après les travaux à 19,32? JE me demande tjs comment faire quand il y a un panneau 30 travaux et jamais de fin. Merci
@@sebastien7166 les signaux de vitesse (pas les zones!) sont valables jusqu’au prochain carrefour, carrefour inclus. Dès qu’une voie publique se trouve à votre droite, ou votre gauche, le signal ne compte plus.
Il faut bien faire la différence entre la « limitation » de vitesse, et le bon sens. Une chaussée étroite hors agglo est limitée à 90, mais nous y roulerons peut-être à 20… La première chose: s’adapter aux circonstances.
Bonsoir, Bien sûr que oui. Deux manoeuvres vous seront demandées, dont un stationnement parallèle à l’axe de la chaussée. Soit à droite, soit à gauche. La seconde manœuvre est aléatoire.
Bonjour, Vous pensez faire une vidéo au centre de Mons avec le périphérique ? Cela pourrait être intéressant à voir. Belle journée et merci pour ces vidéos ! J'ai raté mon 1er examen et j'espère que la seconde fois sera la bonne!
Je pense que Madame ne fait aucun exemple d examen lié à l aivb... Même les question proposées pour le permis théorique sont beaucoup plus simples dans les centres aivb, mieux formulées claires et des questions se trouvant dans les exercices de simulation. Alors que les centres d auto sécurités ont leurs propres questions et sont réputés pour être souvent tordues et introuvables dans les simulations. Ce serait donc logique que les vidéos ne soient pas liées aux centre de l aivb. Avec auto sécurité c est un pompe fric en accord avec les auto écoles malheureusement...
Cette « zone de bus » est un arrêt de bus, mais le matériau utilisé au sol est différent de la chaussée. C’est donc un accotement de plain-pied. Nous devons circuler sur la chaussée, nous pouvons emprunter les accotements de plain-pied lorsque nous devons croiser un véhicule et que la chaussée est trop étroite pour le faire en toute sécurité, par exemple.
C’est tout de même une priorité de droite. La situation peut changer, le sens de la route peut changer, en cas de travaux par exemple. Aussi, un carrefour à priorité de droite interdit le dépassement. Dans certains cas, les vélos peuvent venir d’un sens interdit. Bref… c’est bien une priorité de droite.
super dommage que l'on ne trouve pas les autres parcours de Namur...
Merci infiniment . Vos videos sont extremement utiles ! je passe mon examen pratique la semaine prochaine a suarlee .
Ça c’est bien passé ?
@@anifamatassi1697 raté 😢 intervention de mon moniteur . J’espère l’avoir la prochaine fois .
@@hrose7269 Pourquoi a-t-il dû intervenir ?
Merci pour cette vidéo :)
SUPER COOL
Bonjour, sur 1:42 vous franchissez une piste rouge, on devrait céder le passage et s’arrêter s’il y a des vélos?
@@BenjaminCM ce marquage rouge n’est pas une piste cyclable, vous avez priorité.
Cela dit… soyez très prudent, un enfant pourrait penser qu’il a priorité…
Quand dans une rue à double sens avec obstacle de notre côté, si il n'y a pas de place pour se mettre sur le côté ( voiture garée tout le long par exemple) comment réagir ? juste ce serré le plus à droite possible, se mettre à l'arrêt et l'autre véhicule monte sur le trottoir ? merci pour votre avis
La première chose, c’est la communication. Pensez à immédiatement mettre votre clignotant à droite pour prévenir le conducteur arrivant en face que vous l’avez vu et que vous essayez de vous rabattre dès que possible. Voyant votre bonne volonté, ce conducteur vous laissera probablement terminer votre arrivée, par courtoisie.
Si ce n’est pas le cas et qu’il est impossible de se croiser… vous devez effectuer une marche arrière tout le long… ce véhicule arrivant face à vous a priorité et ne peut en aucun cas monter sur le trottoir ni la piste cyclable…
@@toutestpermis-b merci pour votre réponse c'est bien aimable. Les parcours à Namur semblent plus accessibles que ceux de liège Wandre, c'est juste une impression par rapport à votre vidéo ou cela est-il une réalité ?
@@laurentstoquart7367 Bonjour,
Je ne connais pas les parcours sur Liege. Dites-vous surtout que quand on ne connaît pas du tout l’endroit, c’est toujours plus compliqué, puisqu’on ne sait absolument pas ce qui nous attend plus loin… tout est une surprise…
@@toutestpermis-b Bien d'accord avec vous, mais ici sur liège on se retrouve parfois en pleine ville, votre parcours en vidéo semble plus en périphérie. merci pour vos diverses vidéo, bien clair, explication posée....très chouette.
A 19:20 il y a des panneaux 30 pour des travaux devons nous donc rouler à 30 ou non ?
Oui, lorsqu’il y a un signal 30, il faut le respecter.
@@toutestpermis-b Tout d'abord un grand merci pour la video et votre temps. Je remarque a 19,24 travaux 30Km, mais directement après à 19,30 vous accélérez et la fin semble être à 19,44. Est-ce le fait d'avoir une route à droite après les travaux à 19,32? JE me demande tjs comment faire quand il y a un panneau 30 travaux et jamais de fin. Merci
@@sebastien7166 les signaux de vitesse (pas les zones!) sont valables jusqu’au prochain carrefour, carrefour inclus. Dès qu’une voie publique se trouve à votre droite, ou votre gauche, le signal ne compte plus.
De la sortie du centre d'examen au deuxième rond point, la vitesse est de 50km/h puisque ns sommes dans un zoning?
Il faut vérifier si un signal de vitesse est présent en entrée de zoning. La situation peut évoluer de jour en jour.
à 16:40 la voiture qui est en face (arrêtée au stop) n'a t'elle pas priorité sur nous ?
Nous avons tous les deux un Stop. Au final, ce véhicule nous a laissé passer, chose que nous ne voyons pas dans la vidéo.
Bonjour il y a pas d'autre parcours. Merci de me répondre
Non, je n’en ai pas d’autres. Je ne connais pas d’autres de leurs parcours.
Bonjour,
Dans les chaussées étroites la vitesse elle est à 50 km/h ou 30 km/h.
Merci pour les vidéos et courage .
Il faut bien faire la différence entre la « limitation » de vitesse, et le bon sens.
Une chaussée étroite hors agglo est limitée à 90, mais nous y roulerons peut-être à 20…
La première chose: s’adapter aux circonstances.
Merci beaucoup et dernière question quand vous êtes sortie du centre d’examen Al chaussée elle était limitée à combien ?
@@hussking2593 Il faut voir la signalisation sur place. Elle évolue. Au jour d’aujourd’hui je ne peux rien vous garantir…
@@hussking2593 c’est 50km ?
Qui a déjà eu cet par parcours en examen ?
Bonjour, Il n’y a pas de créneau à faire ? D’avance merci de votre réponse
Bonsoir,
Bien sûr que oui. Deux manoeuvres vous seront demandées, dont un stationnement parallèle à l’axe de la chaussée. Soit à droite, soit à gauche. La seconde manœuvre est aléatoire.
Vous allez faire un vidéo au centre de coulliet ?
Ce n’est, pour le moment, pas dans les projets.
@@toutestpermis-b d'accord merci beaucoup
Bonjour, Vous pensez faire une vidéo au centre de Mons avec le périphérique ? Cela pourrait être intéressant à voir. Belle journée et merci pour ces vidéos ! J'ai raté mon 1er examen et j'espère que la seconde fois sera la bonne!
Je pense que Madame ne fait aucun exemple d examen lié à l aivb... Même les question proposées pour le permis théorique sont beaucoup plus simples dans les centres aivb, mieux formulées claires et des questions se trouvant dans les exercices de simulation. Alors que les centres d auto sécurités ont leurs propres questions et sont réputés pour être souvent tordues et introuvables dans les simulations. Ce serait donc logique que les vidéos ne soient pas liées aux centre de l aivb. Avec auto sécurité c est un pompe fric en accord avec les auto écoles malheureusement...
On ne peut pas passer sur la zone de bus dans la rue du Beau Vallon (12:38)?
Cette « zone de bus » est un arrêt de bus, mais le matériau utilisé au sol est différent de la chaussée. C’est donc un accotement de plain-pied. Nous devons circuler sur la chaussée, nous pouvons emprunter les accotements de plain-pied lorsque nous devons croiser un véhicule et que la chaussée est trop étroite pour le faire en toute sécurité, par exemple.
Lobbes svp je doit passer là-bas le 13 mars
Une vidéo plus récente svp pour l examen pratique Namur
Il est vrai qu’elle date de déjà six mois…
Rue Jean chalon vous dite priorité de droite mais ont vois le panneaux rue à sens unique donc les conducteurs ne peuvent venir que de gauche
C’est tout de même une priorité de droite.
La situation peut changer, le sens de la route peut changer, en cas de travaux par exemple.
Aussi, un carrefour à priorité de droite interdit le dépassement.
Dans certains cas, les vélos peuvent venir d’un sens interdit.
Bref… c’est bien une priorité de droite.
@@toutestpermis-b
Okay merci je passe mon permis vendredi c est bon a savoir
Pourquoi à 1:44 quand vous allez à gauche , vous prenez l’extrémité carrefour à sens giratoire (rond point) .
Je vous retourne la question… pourquoi pas?
En Belgique, la circulation se fait dans la bande de notre choix.