Éste automóvil salió en 1981 era una versión especial qué traía su motor 282pc con 172hp,traía árbol de levas de 302grados,carburador holey de 2 gargantas,hedears, pistones, semiporteados y palanca de velocidades tipo hurst,él desempeño era maravilloso.No salió con ése spoiler qué le pusieron ni con esos rines.Los rines eran de placacero blancos.
Gabriel, te volaste la barda...ese Rally GT está de lujo, me remontarse a mi infancia y juventud que vehículo y la Gremnlin X no se queda muy atrás. FELICIDADES
El novio de una amiga de mi novia ahora mi mujer tenia uno alla por 1984 recuerdo de una linda tarde en mi vida ...gracias por mostrar tan hermoso recuerdo.❤
Mi primer auto: Un rally AMX 81 automático en color rojo. Lo disfruté mucho, después mi hermano (EPD) también siguió con la afición. Sigo siendo seguidor de la marca hasta la fecha.
Es cierto que algunas personas pensarían que para un joven de 28 años como yo tal vez no podría interesarle los carros de esa época pero me complace saber que muchos de mi generación la de los Japos como le digo yo 😂 (honda nsx, r34, rx7, todo lo asiático en general) estos carros son un legado una historia que más bien para mi es como el traspaso de una era y que honor poder aunque sea conocer de esas grandes historias. Es cierto no mentiré que como todo joven me gusta lo nuevo pero también lo clásico me mueve y ojo que lo dice el dueño de un cressida 😂 y como digo ese es mi compañero de batalla tenemos historia y así seguiremos hasta donde podamos. En síntesis quiero decir que muy agradecido por estos videos que haces Gabriel y que así como yo y muchos otros millenials interesados en estas joyas seamos los nuevos cazadores de clásicos y que este legado siga.
Asi me digo yo nací en la época equivocada me encanta la epoca de los 70 a los 80 esos modelos de autos me encantan sigo el canal en cada video me encantan
Mi padre el ing javier sayago trabajo en vam 30 años ing del producto trajo de kenosha el rally amx piloto y sedesarmo para hacerlo en mexico yo lo maneje y lo corretie con un mach 1 en un eje vial y le di vuelta en casa habia solo vam 2 cada año y tuvimos la suerte de tener todos los modelos vam hoy tengo un american gfs 1980 ( american gabriel fernandez sayago) el surño posible crevi con esta marca en vallejo y en vam motores lerma saludos
Mi padre tuvo un rambler y me lo prestaba para ir a la sierra queretana. Yo tenia 20 años. hace 27 años me llevé ese auto a la aventura. Guardo muy buenos recuerdos de ese auto.
Yo trabajé en la vam de Toluca se ensamblaban los motores estuve en el departamento de cabezas árbol de levas múltiple de escape que bonitos tiempos todos los compañeros nos queríamos mucho en Vallejo se ensamblan los autos lo mejor de lo mejor
Que chulo auto está preciosísimo es una joya de colección el color los rines la facia su escape y las vestiduras tablero y tapas de puertas en color azul arena se ve bien padrote un rival de esta hermosa nave un golf GTI mk2
Que chulada de carro Gabriel para todos los amantes de estos dinosaurios andantes mi papá tuvo un Chevrolet 51 y una pick up 91 que nunca tuve la oportunidad de manejarlos y yo siempre por el gusto de estos carros gracias por compartirlo con nosotros saludos amigo!!!!!
Hola gabriel te mando saludos desde chalco estado de mexico la verdad te lo rifastes con estas dos naves k estan de puro lujo mi papa tuvo un gremblin estaba muy bonito y yo tuve un rally amx modelo 81 la verdad estaba muy bonito lo cuidaba muxo lo vendi en el 2006 pero nunca se rajo en carretera y muy economico de gasolina saludos gabriel
Cuando me casé,mi esposa tenia uno, no exactamente un GT, pero si un SST del ‘83, todo eléctrico, automático de color gris muy obscuro. En él nos fuimos de luna de miel hasta Los Ángeles. Un carro “jalador”, rápido, tuvimos varias anécdotas, con ese carro. Lo tuvimos que vender cuando nos fuimos a vivir a Cdad. Juárez en el año de 1988. Cuando nos casamos yo tenia un Mercedes Benz 220 SE del ‘63. Me gustaba mucho la línea del Rally AMX, mis cuñadas tuvieron 2 rally GT, un vecino y su esposa tenían también 2, el de ella blanco, el de él negro. Buenos tiempos aquellos.
Otra joya de los 80's, la marca VAM... también tenían otro llamado Pacer si no me equivoco, conocí varias personas que tuvieron autos de esta marca ya desaparecida.
Estimado es muy bonito ejemplar aunque el logo lateral que tiene es perteneciente a un American GT como lo indicaste en su placa del Fegustro Federal de Automóviles que solo salio en 1980 con su motor de alto rendimiento que lo hacia muy deportivo. Su motor de alto rendimiento muy potente con sus 6 cilindros en línea tenían un gran torque que se traducía en potencia pura.
Y estas en lo cierto esos carros aunque tenían maquina de 6 cilindros en línea si le daba batalla a un 8 cilindros, yo tuve un american de tres velocidades y corría muy bien,los rally muchos eran automáticos pero si lo tenías manual tal vez a la salida le sacaban pero ya en la larga presentaban batalla. El rally era parte de la familia Rambler desde los 70's
Uy mi Papá tenia uno color como café y cromos, automático con aire acondicionado. Era fabuloso, se lo regalo a un primo que era mucho mayor que yo y le dio en la maaaaa. Como lo cuidaba mi papá.
Dices que eres del 77 yo soy del 79 mi papá compro uno igual a este solo que era blanco rambler Rally aún recuerdo eso lo compro en Salamanca GTO muy muy bonito 👍 nosotros somos de Salvatierra saludos
En México era un fenómeno muy raro las épocas que era una economía cerrada y la Compania VAM Vehículos Automotores de México VAM era 50% de Capital Estatal y 50% Inversión Privada y en EUA se llamaba de esos autos AMC American Motors Company. Saludos desde la CDMX.
Compadre LA SACASTE DEL PARQUE, gran recuerdo y gran auto, que digo auto, CABALLO BIEN PARAO, nada que ver con los plastificados de estos años, SALUDOS GABRIEL, desde Durango
Hola Pues Muy Bueno el Video con estas Joyas de Autos, peroooo el el Telefonoo en donde esta Pues que No lo encontre en ningun Comentario o Link del Video?? Me Gustaria saber el Precio del Auto$$ , pues Mi Padre Tuvo 2 Rambler en Años Distintos, uno era 64 y el Otro 82 y fueron de Invaluables Recuerdos y Añoranzas, solo tengo fotos de 1 de ellos al Otro Nunca tuvimos la Gracia de tomarle fotos pero es el que se parecia al Rally presisamente.. Buen Video saludos
No men, no naciste en la época equivocada, naciste, cuando tenías que nacer, [pero si entiendo, a que te refieres], SALUDOS hermano, y no dejes de subir videos, y que DIOS te guarde 😊😊😊😊😊.
Era él ING. GABRIEL FERNANDEZ SAYAGO por eso había un automóvil de 2 puertas qué traía las letras de GFS en las ventanas traseras y él de 4 puertas decía ECD qué supuestamente quería decir EDICIÓN CANTO DORADO.
Los american motores fueron una combinación de los tres grandes americanos. Con motores enormes en línea 6 cilindros equivalentes a los V8 mucha potencia y gran torque.
Siempre quise tener uno de esos. Era un vehículo que dejaba a los de 8 cilindros. Nadie le podía ganar. Y por más que el Super Bee, el Malibú Classic Landau, el Mustang y el Magnum no le podía ganar. Lo que sí el American GT era modelo 1980. Un ingeniero que fue mi jefe en Cd. Sahagún trabajó en la VAM y tenía uno de esos. Decía que ningún V8 lo podía alcanzar. Solo una patrulla de caminos lo pudo alcanzar y eso porque había tráfico. El spoiler delantero no es original. Estos vehículos por lo general no venían con equipamiento eléctrico. Sólo si lo querían adaptar. Estos vehículos se basaban en la plataforma Eagle de la AMC (American Motors Corporation)
Hola Gsbriel, tu fan Toño desde qro, mi papa compro el 81 amx nuevecito y luego fue mio con solo 11,000 kms, lo dusfrute mucho y al ver este gt me llegaron los recuerdos No pusiste el tel de Marcos, te lo encargo pf
@@Benjamin-zi6gs así es, de hecho los primeros american Gt, aun tenían los emblemas de rally, tanto en guantera como en parrilla. Radio monoaural tapas de puertas del 79, sin opción de desempañador trasero.
Son coches que siempre se me hicieron poco agraciados, pero ya en este año y despues de llenarse de puro coche chafa y desechable, en efecto ahora los vam agarraron mucho aprecio, y al menos donde vivo se ven varios y en muy buen estado, en cambio ya no ves civis del 2000 y otros coches pseudo economicos y fiables, y yo tengo una grand cherokee zj, que sin miedo a equivocarme fue el ultimo desarrollo de amc justo en la transicion donde pasaron a chrysler, y shiulada de suv, al igual que los amc y vam, parece como si me fuera a dura toda la vida
Un rally Gt, mecanica igual al american Gt del 80 y del 06/S, modificación de estética de buen gusto, fenders, rines turbocast de AMC, parrilla como el spirit amx. Para el 81 las tapas de las puertas ya tenían las bocinas para sonido estéreo. Desempañador trasero opcional. Volante tal cual el video. Pero la mecanica igual. 4.6/X. 500 piezas fabricadas. 172 hp. Carburador holley, distribuidor prestolite, árbol 302°, headers Dacia, transmision Tremec 4+R, Varillaje Hurst, diferencial Dana 44 spicer. Una maravilla esos coches!!!!
@@lacocheradegudino en eso andamos señor Gudiño, tratando de documentarnos más acerca de esa marca nacional, que ha sido muy infravalorada. Ese seis en línea de VAM es el predecesor de unos de los mejores motores de jeep AMC XJ 4.0 capaces de ir por más de 400 mil kilómetros sin mayores problemas; desarrollado en esos momentos en la ya casi extinta ala de ingeniería mexicana de VAM.
Éste automóvil salió en 1981 era una versión especial qué traía su motor 282pc con 172hp,traía árbol de levas de 302grados,carburador holey de 2 gargantas,hedears, pistones, semiporteados y palanca de velocidades tipo hurst,él desempeño era maravilloso.No salió con ése spoiler qué le pusieron ni con esos rines.Los rines eran de placacero blancos.
Últimamente disfruto más abrir una cerveza y comerme una botanita viendo tus videos que viendo series. Gracias Gabriel!.
Gabriel, te volaste la barda...ese Rally GT está de lujo, me remontarse a mi infancia y juventud que vehículo y la Gremnlin X no se queda muy atrás. FELICIDADES
El novio de una amiga de mi novia ahora mi mujer tenia uno alla por 1984 recuerdo de una linda tarde en mi vida ...gracias por mostrar tan hermoso recuerdo.❤
Mi padre tuvo un Rambler Hudson 1955. Era una seda en el manejo. Soy de 1974 y amo los autos de los 80's y 90's
Mi primer auto: Un rally AMX 81 automático en color rojo. Lo disfruté mucho, después mi hermano (EPD) también siguió con la afición. Sigo siendo seguidor de la marca hasta la fecha.
Es cierto que algunas personas pensarían que para un joven de 28 años como yo tal vez no podría interesarle los carros de esa época pero me complace saber que muchos de mi generación la de los Japos como le digo yo 😂 (honda nsx, r34, rx7, todo lo asiático en general) estos carros son un legado una historia que más bien para mi es como el traspaso de una era y que honor poder aunque sea conocer de esas grandes historias. Es cierto no mentiré que como todo joven me gusta lo nuevo pero también lo clásico me mueve y ojo que lo dice el dueño de un cressida 😂 y como digo ese es mi compañero de batalla tenemos historia y así seguiremos hasta donde podamos. En síntesis quiero decir que muy agradecido por estos videos que haces Gabriel y que así como yo y muchos otros millenials interesados en estas joyas seamos los nuevos cazadores de clásicos y que este legado siga.
Joven??
@@exeqraybst2042 todavía
Teléfono
De donde sacaste que eres joven? 😅
Totalmente en lo cierto amigo, aquí con 24 años y un American GFS 1980 tratando de darle su lugar en las carreteras
Asi me digo yo nací en la época equivocada me encanta la epoca de los 70 a los 80 esos modelos de autos me encantan sigo el canal en cada video me encantan
Mi padre el ing javier sayago trabajo en vam 30 años ing del producto trajo de kenosha el rally amx piloto y sedesarmo para hacerlo en mexico yo lo maneje y lo corretie con un mach 1 en un eje vial y le di vuelta en casa habia solo vam 2 cada año y tuvimos la suerte de tener todos los modelos vam hoy tengo un american gfs 1980 ( american gabriel fernandez sayago) el surño posible crevi con esta marca en vallejo y en vam motores lerma saludos
Me sorprendió lo bonito que se ve ese GT, ha envejecido muy bien.
Gracias por compartir. Esa marca no llegaba a Chile. Lindo auto.
Mi padre tuvo un rambler y me lo prestaba para ir a la sierra queretana. Yo tenia 20 años. hace 27 años me llevé ese auto a la aventura. Guardo muy buenos recuerdos de ese auto.
Yo trabajé en la vam de Toluca se ensamblaban los motores estuve en el departamento de cabezas árbol de levas múltiple de escape que bonitos tiempos todos los compañeros nos queríamos mucho en Vallejo se ensamblan los autos lo mejor de lo mejor
Que chulo auto está preciosísimo es una joya de colección el color los rines la facia su escape y las vestiduras tablero y tapas de puertas en color azul arena se ve bien padrote un rival de esta hermosa nave un golf GTI mk2
Y además su emblema de gt en la cajuela en la guantera y sus logos en los acostados de rallye gt me dejó sin palabras
Siempre es un placer ver sus videos, saludos desde Tabasco, bendiciones
Está bello Gabriel pero en mi 61 años que tengo nunca había visto ese modelo de carros
Que chulada de carro Gabriel para todos los amantes de estos dinosaurios andantes mi papá tuvo un Chevrolet 51 y una pick up 91 que nunca tuve la oportunidad de manejarlos y yo siempre por el gusto de estos carros gracias por compartirlo con nosotros saludos amigo!!!!!
Hola gabriel te mando saludos desde chalco estado de mexico la verdad te lo rifastes con estas dos naves k estan de puro lujo mi papa tuvo un gremblin estaba muy bonito y yo tuve un rally amx modelo 81 la verdad estaba muy bonito lo cuidaba muxo lo vendi en el 2006 pero nunca se rajo en carretera y muy economico de gasolina saludos gabriel
Woooooooow, ese Rally GT está increíblemente Hermoso ❤️❤️❤️, mi concuño tiene uno igualito, allá en Tulancingo Hidalgo.
Saludos Gabriel desde la CDMX , autos muy futuristas para su tiempo , tu
Cuando me casé,mi esposa tenia uno, no exactamente un GT, pero si un SST del ‘83, todo eléctrico, automático de color gris muy obscuro. En él nos fuimos de luna de miel hasta Los Ángeles. Un carro “jalador”, rápido, tuvimos varias anécdotas, con ese carro. Lo tuvimos que vender cuando nos fuimos a vivir a Cdad. Juárez en el año de 1988. Cuando nos casamos yo tenia un Mercedes Benz 220 SE del ‘63. Me gustaba mucho la línea del Rally AMX, mis cuñadas tuvieron 2 rally GT, un vecino y su esposa tenían también 2, el de ella blanco, el de él negro. Buenos tiempos aquellos.
Otra joya de los 80's, la marca VAM... también tenían otro llamado Pacer si no me equivoco, conocí varias personas que tuvieron autos de esta marca ya desaparecida.
Está precioso ese Rally GT como siempre Gabriel te volaste la barda gracias por tus vídeos y por compartir con tus cazadores saludos
Chulada de carros grandes recuerdos en la familia tuvimos un javelin Chulada saludos mi estimado Gabriel
Saludos desde Michoacán
Increíble, grandes recuerdos...
Estimado es muy bonito ejemplar aunque el logo lateral que tiene es perteneciente a un American GT como lo indicaste en su placa del Fegustro Federal de Automóviles que solo salio en 1980 con su motor de alto rendimiento que lo hacia muy deportivo. Su motor de alto rendimiento muy potente con sus 6 cilindros en línea tenían un gran torque que se traducía en potencia pura.
Así salio con esos emblemas de American Gt
@@Benjamin-zi6gs muy bien y la placa del registro dice 1981 fue de los pocos que se hicieron en ese año lo que lo hace raro-
Y estas en lo cierto esos carros aunque tenían maquina de 6 cilindros en línea si le daba batalla a un 8 cilindros, yo tuve un american de tres velocidades y corría muy bien,los rally muchos eran automáticos pero si lo tenías manual tal vez a la salida le sacaban pero ya en la larga presentaban batalla. El rally era parte de la familia Rambler desde los 70's
Impresionante el estado en el que han conservado ambos autos. Felicidades a los dueños, tienen dos joyas invaluables.
Nombre Gabriel!! Nunca he sido fan de los VAM.... Pero ante este GT me quito el sombrero!! 😎👍🏻
Uy mi Papá tenia uno color como café y cromos, automático con aire acondicionado. Era fabuloso, se lo regalo a un primo que era mucho mayor que yo y le dio en la maaaaa. Como lo cuidaba mi papá.
Dices que eres del 77 yo soy del 79 mi papá compro uno igual a este solo que era blanco rambler Rally aún recuerdo eso lo compro en Salamanca GTO muy muy bonito 👍 nosotros somos de Salvatierra saludos
Muy buenos Gabriel saludos
Belleza atemporal wow!!!!
En México era un fenómeno muy raro las épocas que era una economía cerrada y la Compania VAM Vehículos Automotores de México VAM era 50% de Capital Estatal y 50% Inversión Privada y en EUA se llamaba de esos autos AMC American Motors Company. Saludos desde la CDMX.
Cuando estaban de Moda estos autos 1981Yo tenía 3 años
Que hermoso coché de jefes!!!
Compadre LA SACASTE DEL PARQUE, gran recuerdo y gran auto, que digo auto, CABALLO BIEN PARAO, nada que ver con los plastificados de estos años, SALUDOS GABRIEL, desde Durango
Por fin llegó lo joya que he estado esperando..
Q tal Gabriel excelentes joyas 😃👍👌
Estimado ¿sabrá usted de alguna pensión segura en el municipio de Zapopan? Mariano Otero y Periférico
Salieron muy pocos el primero era de color naranja modelo 1980 y en él 81 salieron negro,blanco y verde metálico yo los vendí.
Wow 🦄 🔥what a badass car
Hola Pues Muy Bueno el Video con estas Joyas de Autos, peroooo el el Telefonoo en donde esta Pues que No lo encontre en ningun Comentario o Link del Video?? Me Gustaria saber el Precio del Auto$$ , pues Mi Padre Tuvo 2 Rambler en Años Distintos, uno era 64 y el Otro 82 y fueron de Invaluables Recuerdos y Añoranzas, solo tengo fotos de 1 de ellos al Otro Nunca tuvimos la Gracia de tomarle fotos pero es el que se parecia al Rally presisamente.. Buen Video saludos
No men, no naciste en la época equivocada, naciste, cuando tenías que nacer, [pero si entiendo, a que te refieres], SALUDOS hermano, y no dejes de subir videos, y que DIOS te guarde 😊😊😊😊😊.
Era él ING. GABRIEL FERNANDEZ SAYAGO por eso había un automóvil de 2 puertas qué traía las letras de GFS en las ventanas traseras y él de 4 puertas decía ECD qué supuestamente quería decir EDICIÓN CANTO DORADO.
Los american motores fueron una combinación de los tres grandes americanos.
Con motores enormes en línea 6 cilindros equivalentes a los V8 mucha potencia y gran torque.
Oye y apoco la fascia y la parrilla son de agencia ?? Yo vi un Rally hace algún tiempo Súper enterore y traía las defensas normales.... saludos !!
Tuve la oportunidad de tener el Javelin y era un auto deportivo que llamaba la atención .
Excelente video, está genial ese Rally, pero ¿para cuándo sacarás un video de VW CORSAR?
Siempre quise tener uno de esos. Era un vehículo que dejaba a los de 8 cilindros. Nadie le podía ganar. Y por más que el Super Bee, el Malibú Classic Landau, el Mustang y el Magnum no le podía ganar. Lo que sí el American GT era modelo 1980. Un ingeniero que fue mi jefe en Cd. Sahagún trabajó en la VAM y tenía uno de esos. Decía que ningún V8 lo podía alcanzar. Solo una patrulla de caminos lo pudo alcanzar y eso porque había tráfico. El spoiler delantero no es original. Estos vehículos por lo general no venían con equipamiento eléctrico. Sólo si lo querían adaptar. Estos vehículos se basaban en la plataforma Eagle de la AMC (American Motors Corporation)
Hermoso, cuál es el teléfono para preguntar precio
😍😍😍😍😍😍
Muy perron
Chulada, cuál es su precio?❤
Hermoso ese Rally!!! lo prefiero mil veces a los horribles Pacer o Gremlin pero cada quien su gusto
Yo tuve un gremlin color blanco como corría esos 6 cilindros si que se aprovechaban
Chulada....
Costaban cómo $ 260,000.00.en enero de 1980.
También uvo una vercion del américan GT que salio con quemacocos
Cual es el precio del GT?
Como puedo contactara al dueño?
Cuánto piden por el rally GT??
Pura cajeta Gabriel
esta de poca su madre en su epoca no eran tan apreciados
Que precio tiene el gt
el precio hermano porfabor no me dejes babeando saludos yo tube algunos de esos ermosos beoculos felicidades
Hola Gsbriel, tu fan Toño desde qro, mi papa compro el 81 amx nuevecito y luego fue mio con solo 11,000 kms, lo dusfrute mucho y al ver este gt me llegaron los recuerdos
No pusiste el tel de Marcos, te lo encargo pf
Nadie siguió el legado del javelin
Cual es el teléfono del dueño? estoy interesado... Los VAM son otro nivel
Tengo un American GFS 1980, me gustaría cambiarle algunas piezas, pero no se donde poder conseguirlas alguien sabe???
Cuanto?
Perdón se me paso aclarar esta fue una versión deportiva del American casi un Rally
Este es un Rally solo que hubo un error en 1980 y por eso salio como American Gt
@@Benjamin-zi6gs así es, de hecho los primeros american Gt, aun tenían los emblemas de rally, tanto en guantera como en parrilla. Radio monoaural tapas de puertas del 79, sin opción de desempañador trasero.
y el telefono?
se cocinan aparte 😆
Pero la parrilla no es la original pero si esta muy bonito
un tio tiene uno igualito solo que azul sin usar en su garage desde los 90
Consiguemelo 🙏
@@cazadoresdeclasicos ya murio el tio, y los hermanos no se deciden en vender pero si acceden a venderlo te contacto
@@cazadoresdeclasicos ya murio el tio, y los hermanos no se deciden en vender pero si acceden a venderlo te contacto
Muchas gracias mi estimado
Tel Marcos propietario 3328293723
Shingon
Son coches que siempre se me hicieron poco agraciados, pero ya en este año y despues de llenarse de puro coche chafa y desechable, en efecto ahora los vam agarraron mucho aprecio, y al menos donde vivo se ven varios y en muy buen estado, en cambio ya no ves civis del 2000 y otros coches pseudo economicos y fiables, y yo tengo una grand cherokee zj, que sin miedo a equivocarme fue el ultimo desarrollo de amc justo en la transicion donde pasaron a chrysler, y shiulada de suv, al igual que los amc y vam, parece como si me fuera a dura toda la vida
GT? No es cierto amx si de donde sacaron eso? Por favor aclara porque eso sería de alguno de los dueños
AMX es una vercion, GT es otra de alto rendimiento con más caballos y algunas diferencia con el AMX , se fabricaron muy pocos GT.
Este Vam salio en 1980 como American Gt ya que hubo un error por eso no salio en ese año como Rally
Un rally Gt, mecanica igual al american Gt del 80 y del 06/S, modificación de estética de buen gusto, fenders, rines turbocast de AMC, parrilla como el spirit amx. Para el 81 las tapas de las puertas ya tenían las bocinas para sonido estéreo. Desempañador trasero opcional. Volante tal cual el video. Pero la mecanica igual. 4.6/X. 500 piezas fabricadas. 172 hp. Carburador holley, distribuidor prestolite, árbol 302°, headers Dacia, transmision Tremec 4+R, Varillaje Hurst, diferencial Dana 44 spicer. Una maravilla esos coches!!!!
@@jonathanquintero3364 tu si le sabes más que yo! Saludos
@@lacocheradegudino en eso andamos señor Gudiño, tratando de documentarnos más acerca de esa marca nacional, que ha sido muy infravalorada. Ese seis en línea de VAM es el predecesor de unos de los mejores motores de jeep AMC XJ 4.0 capaces de ir por más de 400 mil kilómetros sin mayores problemas; desarrollado en esos momentos en la ya casi extinta ala de ingeniería mexicana de VAM.
Prefiero el javelin
Los vam buenos carros pero en lo personal se me hacían feos.
Oye Gabriel enserio mis respetos eres genial dios te bendiga
ese RALLY 81 , aca en California cuesta , 30,000 verdes no quieren menos
Un auto muy bonito, 6 en línea y bastante correlon, siempre nos gano y eso que traíamos un monte darlo 82 y un Córdoba 81 i no le dábamos pelea