Lars siempre saca algo más que una sonrisa. Vídeos más que amenos, lo de los 30 cm... En cuanto al coche, pues como que esos fallos en el auto pilot como que son muy graves. A la espera del siguiente vídeo. Una cosa, esa columna de dirección accionada por palanca… como que un tanto arcaico para un Performance…
Lars, sobre el adelantamiento de bicicletas la normativa a cambiado y no basta con dejar metro y medio. La actuacion es diferente si hay un carril por sentido de circualcion o hay varios. Si hay varios TIENES QUE ADELANTAR OCUPANDO COMPLETAMENTE EL CARRIL CONTIGUO al que va la bicicleta. Y si es un solo carril al menos debes OCUPAR LA MITAD DEL CARRIL DEL SENTIDO CONTRARIO
Que máquina que eres, me mato lo del error 40 😂😂😂😂 hay unos cuantos y me incluyo que nos sale de vez en cuando el mismo error, lo dicho eres un crack.👏👏👏👏👏
Poder mover adelante/atrás desde el móvil o el mando a distancia, como hace Kia, es algo realmente útil en tantos parkings que se han quedado estrechos últimamente. Gracias x tu trabajo.
Hola Lars, genial video, pareces niño pequeño con juguete nuevo, muy emocionado jejeje tecnología del coche brutal con afinamiento de ciertos detalles, una abrazo,
Buen vídeo como siempre Lars...!!! Vamos a ver, presume de tener muchos sensores y muchas cámaras para la conducción autónoma y se comporta así de errático en la conducción autónoma. Es decir, igual que otros con unos pocos sensores o cámaras? No se Rick.... será cierto que tenga eso?
Lo que me flipa es que las versiones standard range y long range tienen exactamente el mismo peso a pesar de tener un 33% más de batería según ficha técnica. Esos 25 kilovatios hora a los 100 km que se ven en un momento del vídeo no presagia nada bueno respecto a la autonomía, el estándar con 60 no llegará a 300 km de autonomía real en carretera. Muchas gracias por una prueba tan divertida 👍👍👍👍
Buen vídeo y buen coche, me parece muy bonito e interesante. He echado en falta la prueba de esa función en la que aparca solo sin nadie dentro, no he visto ningún coche haciéndolo y sería espectacular. Tengo unas preguntas: si recoges los retrovisores también aparca sólo? Si lo mueves con el móvil y las ruedas están giradas también gira o las pone rectas? Tiene algún sistema equivalente al centinela de Tesla, algo así como Xcentinel? Gracias.
No acabo de entender que te parezca tan mal que se puedan usar las aplicaciones en movimiento. A mi me parece fantástico, y es una de las cosas que me fastidia de mi Tesla. Lo primero, es que no tiene porque ser el conductor el que esté utilizando el sistema. De esta forma el acompañante podrá navegar y entretenerse. Al conductor no debería afectarle más de lo que afecta oír la radio siempre y cuando no se dedique a mirar la pantalla, que no debería hacerlo. Lo segundo, es que yo por ejemplo uso mucho RUclips para escuchar vídeos, como si fuera un podcast (los tuyos por ejemplo). No miró los vídeos en absoluto porque no lo necesito, es como escuchar la radio. Ahora mismo tengo que hacerlo con el móvil poniéndolo a través de los altavoces del coche, cuando podría ahorrarme toda esa molestia usando el sistema que ya tiene integrado el propio coche. Si no permites usar el sistema al final lo que pasa es que tienes un ladrillo plano de 40 cm en el salpicadero que no vale para nada el 90 % del tiempo.
Para la prueba de autonomía, deberías de probar del 10 al 80, y si puedes ya la curva completa, seria de gran interés, porque podríamos comparar curvas de carga entre coches, lo que nos podria hacer decidir que coche escoger.
Qué ganas tenía de ver tu prueba del G6. No puedo esperar a la prueba del gran autonomía. Lo he probado y me decepcionó el xpedal. Esperando conocer tu opinión sobre el mismo. Por cierto, qué video más divertido te ha quedado.
Muy buena prueba. Una pregunta Lars, ¿graba la imagen de las cámaras en caso de accidente o hay que instalar una dashcam a mayores como en otras marcas? ¿Y estando aparcado?
En Vigo existe una Ordenanza Municipal, que prohíbe aparcar/Estacionar a menos de 15 cm. del Bordillo (Espacio necesario para los equipos de limpieza). Menos mal que la Policía no lo persigue (De momento).
😂😂😂 Eres el mejorrrLLL 😍😍😍 El coche es una maravilla, pero el sistema de aparcamiento no me ha acabado de convencer... eso de que o se suba a la acera o lo deje un poco separado y que gire las ruedas estando el coche totalmente parado... 🙈🙈 A día de hoy tampoco es muy allá el sistema de mantenimiento de carril... El sistema de mi Renault Megane eTech, que por cierto conocí la primera vez por tu video 👏👏👏👏, funciona muchísimo mejor, y estoy muy contento con su funcionamiento. Incluso mi mujer, que es muy reacia a usar este tipo de sistemas, también lo utiliza 😅 Al ser este Xpeng actualizable de forma remota, en el momento en que la Unión Europea apruebe la nueva directiva que dará más posibilidades a los coches para que manejen con más autoridad la dirección en curvas más cerradas, mejorará enormemente. Aver si lo hacen pronto, que también el sistema FSD de Tesla se beneficiará, y por fin funcionará bien en Europa 😉😉 Muchas gracias como siempre por los videos tan amenos y divertidos que haces, además de útiles 😍😍
Hola buen coche buenas prestaciones, podías si es posible el vehículo aparca solo sin él conductor dentro. Y si es así el vehículo aparcaría en la cochera sin conductor ? Gracias Sigue así eres un fenómeno.
Hola Lars, enhorabuena por el vídeo. Me ha encantado. Tengo dos preguntas que hacerte. La primera es la sonoridad a 120 Kms/Hr. Más o menos que el Tesla tuyo? Segunda. Como suena el equipo de sonido? Es un tema que casi nadie que prueba un coche comenta, y el perfil de cliente para estos coches creo que lo tiene en cuenta. Tesla invierte en este tema mucho en sus modelos.
😂😂😂😂😂Lars....me he hartado de reír....es curioso que no cuiden mejor las traducciones..... bastaría con contratar a un traductor mínimamente competente....por lo demás el coche muy curioso.... habrá que conocer precios, consumos, autonomía, etc. Para cuando el electro examen?? Un saludo Lars y gracias por tu trabajo. Cheers
Lars se lo pasa bomba, con el juguetito, lástima que xpeng no quiera entrar en el cuerpo a cuerpo económicamente con Tesla, creo que le podría restar muchas ventas a los coches de D.elon😂
Yo creo que todo se andará en el tiempo, de momento su funcion en el mercado español va a ser la de compensar las multas de Wolkwagen de sus vehiculos de combustion y que no puede compensar con sus propios VE porque segun este NO HAY DEMANDA😂😂😂😂😂
Entrará, solo que aún no lo necesita. El mercado chino es suficientemente grande como para que sus marcas aún no se hayan tomado en serio a europa. Solo vendrán de verdad cuando saturen el suyo.
@@NVidiero ¿Que las marcas Chinas no se han tomado en serio Europa?. Pues eso no es lo que demuestran sus actuaciones comerciales en Europa. El problema de los fabricantes chinos de vehículos, no es que hayan saturado el mercado, sino que fabrican más que lo que la gente pide, pues cuando fabrican lo hacen para conseguir economía de escala y así tener precios más bajos y competitivos, cosa que no se hace en Europa, ni en EEUU, y así claro, la excusa de que NO HAY DEMANDA, y/o RECIBEN MUCHA AYUDA DEL ESTADO CHINO Y HAY QUE PONER ARANCELES, cuando la realidad es el sistema de fabricación en masa lo que diferencia los precios de los fabricantes de china con el resto del mundo, porque no olvidemos que los fabricantes europeos y americanos también reciben muchas ayudas, y los chinos no han ido a llorar a COMPETENCIA para que los sancionen, se han puesto a trabajar para solucionar el problema y lo han conseguido.
Discrepo. Xpeng ofrece mas por menos de un Tesla. Añade el autopilot al Tesla y te quedará al menos 6,000€ mas caro, y en calidades el Tesla está bastante por detrás de las calidades que ofrece el Xpeng
@@GM-lq7sw Si cierto, pero….. no se puede evaluar un producto solo por su apariencia de calidades, sino de su conjunto. Si consideramos el producto “solo vehículo”, lo veo muy competitivo en precio, pero en calidades ¿que calidades?, sistema alimentación, baterías usadas, eficiencia, sensación de conducción….. que exactamente?, porque disponer de los cargadores Tesla a un precio inferior que el resto de usuarios es un ventaja competitiva, y más aun si en el futuro Tesla decidiera excluir el servicio a solo sus vehículos. La eficiencia, tampoco es mejor que la de Tesla, pues no utiliza materiales en su construcción, tan avanzados y livianos como los Tesla, y el software totalmente propio y con funciones únicas como el CENTINELA, el programador de rutas, y el precalentamiento de bateria y la selección de puntos de recarga en ruta de y de varias redes de recarga, eso de momento no lo ofrece Xpen. Otra cosa que penaliza la calidad del conjunto de Xpen, es el usar como navegador de ruta a la empresa Tomtom, empresa que yo tengo VANEADA DE POR VIDA, tras la compra de uno de sus dispositivos de navegación GPS, por cierto nada barato, y que solo me sirvió para usarlo en no mas de cinco ocasiones, porque tras una actualización de software, dejo de funcionar, y la empresa no solucionó el problema ni me compensó por el desaguisado, por lo que solo sirvió para pisapapeles, dicho navegador, así es que no le voy a dar un premio a Tomtom, por haberme engañado y robado, que es lo que realmente hizo. Y como empresa recién aterrizada en España, Xpen aún está por ver la competencia en cuanto a la disponibilidad de piezas de repuesto y la competencia de los técnicos del taller, además de que ahora mismo no hay talleres en todas las provincias, aunque hay un plan a muy corto plazo para ampliar talleres, y mucho más rápido que lo hizo Tesla en su momento, pero todo eso son “inseguridades a vencer por Xpen”, inseguridades que deberían trasladarse a un precio mucho más competitivo. A mi personalmente, me gusta mucho la marca, y mi modelo elegido es el Mona M03, aun no disponible en España, y siempre que el precio acompañe, y junto a lo que se ofrezca en el propio vehículo, cuando lo traigan aquí a España. También me gusta la marca, porque solo hacen VE, y no hibridos y por tanto y como Tesla y si quieren sobrevivir, deben ser los mejores, y los más tecnológicos, y eso me da seguridad en la compra, además de que se ve patentemente en las características de los vehículos ya a la venta. No obstante, y como yo no soy de los que se cambian de coche cada 5 años, sino que lo exprimo al máximo y hasta el fin de su vida, buscaría un VE de una empresa líder en fabricación de este tipo de vehículos, respaldada por un grupo muy solido, y ahora mismo ese grupo es BYD, que se codea con Tesla sin ningún tipo de complejo en la cantidad de vehículos eléctricos que fabrican y venden, aunque actualmente todos los productos que están a la venta en España, les pongo muchos más “peros” que a los de Xpen. Y en cuanto a los productos Tesla, pues como productos, de lo mejor en el mercado, y me da mucha seguridad en el futuro y en el tema de repuestos, al haber ya mismo varios millones de vehículos en circulación y de los que seguirán habiendo porque esto solo acaba de empezar, pero,,,,,,,,,,,,, desde que vi a Elon con Netanyahu apoyando su ILEGAL genocidio al pueblo palestino, pues que no me da la gana de ser cómplice de este comprando un Tesla. Menos mal, que no tengo el dilema de compra para ya mismo, porque lo tendría difícil
12:20 No te gusta que baje tanto la velocidad en curvas, entonces quéjate a las autoridades reguladoras que imponen una aceleración lateral bajísima cuando sea el coche el que conduce, y por tanto en función del radio de la curva se ha de limitar la velocidad de paso para no causar aceleración lateral superior a la de las normativas. Si todos nos quejásemos, quizás cambiarían ese punto en las normas.
@@TodosElectricos Hablamos de la regulación de la aceleracion centrífuga no compensada (ACNC), no confundirse con la regulación del límite de velocidad de la vía. Resulta que la legislación obliga a que los coches no superen una ACNC concreta y eso obliga a que ciertas curvas con límite de velocidad de 80km/h se tengan que pasar a 40km/h para no exceder esa ACNC... si quien conduce es el auto, si conduce un humano entonces está permitido superar esa ACNC y pasar la curva a 80km/h. Nota: Los valores son meros ejemplos... el valor máximo a no superar de ACNC depende de la regulación de cada país/lugar y no tiene nada que ver con las limitaciones de velocidad de la vía... y solo es aplicable a sistemas de conducción autónomos. Dicho de otro modo, si conduce el auto, entonces ha de cumplirse unas normas muchísimo más restrictivas que si lo conduce un humano... es la absurdec de los políticos.
Estaba cachondo el bueno de Lars, entre los 30cm, el satisfyer, Chiquito y demás, no sé si el coche gustará o no, pero al menos nos ha sacado una sonrisa 😂
Y ahora voy a dar unos apuntes 1..- Se ha caído el wifi de mi casa cuando Lars ha imitado a chiquito. 2.- No me gusta nada la apertura del coche con el móvil, el móvil para lo que yo quiera, si le dejó mi coche de urgencia a alguien, se lleva mi móvil? A mi me ha pasado, con el mando no hay problema. Menos móvil Dependencia. 3.- El asistente de aparcamiento va muy bien para el 90% de la gente..... Jejeje es aue trabajo en aparcamientos y lo veo todos los días lo mala que es la gente aparcando. 4.- Lo de tiktok muy mal. 5.- Tiene una pantalla detrás del volante y palancas. 6.- Parece que tiene mejor radio de giro que el model 3. Saludos
XPENG G6 (2025) mucha pasta para romper ruedas Precio 44.990 € - 56.500 € Coste del seguro Calcular Comercialización 09/2024 - Carrocería SUV/Todoterreno Longitud 4,75 m Volumen maletero principal 571 l Potencia máxima De 258 a 476 CV Caja de cambios Aut Tracción Tras/4x4
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Quién ha hecho las traducciones de este coche, chiquito de la calzada???😂😂😂 Eres un crack
Menuda intro!!! Me has sacado una sonrisa
Cómo te lo curras Lars. Menudo análisis . The One
Lars siempre saca algo más que una sonrisa. Vídeos más que amenos, lo de los 30 cm... En cuanto al coche, pues como que esos fallos en el auto pilot como que son muy graves. A la espera del siguiente vídeo. Una cosa, esa columna de dirección accionada por palanca… como que un tanto arcaico para un Performance…
Eres el mejor, periomonologista , vaya espectaculo nos has montado 😅
Que bien me lo paso viendo tus vídeos 😂😂😂. Gracias por tu trabajo, saludos!
Me alegro. Hay que reirse un poco de vez en cuando
Lars, sobre el adelantamiento de bicicletas la normativa a cambiado y no basta con dejar metro y medio. La actuacion es diferente si hay un carril por sentido de circualcion o hay varios. Si hay varios TIENES QUE ADELANTAR OCUPANDO COMPLETAMENTE EL CARRIL CONTIGUO al que va la bicicleta. Y si es un solo carril al menos debes OCUPAR LA MITAD DEL CARRIL DEL SENTIDO CONTRARIO
Sisi. Los 1.5 es mínimo y en este caso he ido completamente al carril contrario
Me ha encantado el vídeo! Muy divertido y ameno. Por cierto, me encanta el coche! Un saludo
Que máquina que eres, me mato lo del error 40 😂😂😂😂 hay unos cuantos y me incluyo que nos sale de vez en cuando el mismo error, lo dicho eres un crack.👏👏👏👏👏
Gran trabajo Lars, pedazo de coche contra eso las marcas generalistas van atrasados años luz
Muy buen video Lars, esperando impaciente al siguiente con la prueba de autonomía
Gran video, Lars. Ameno y simpático. Gracias machote ❤
Muy buen video, saludos de México
Gracias Condemor, por el video, a la espera del Juniper el lunes lo voy a probar en Barcelona
tb esperaré al juniper
Gracias por el vídeo un coche muy interesante loco por que llegue a España 🎉
Me ha gustado mucho el modo de analizar el cocvhe, enhorabuena y gracias Lars
Poder mover adelante/atrás desde el móvil o el mando a distancia, como hace Kia, es algo realmente útil en tantos parkings que se han quedado estrechos últimamente.
Gracias x tu trabajo.
Me gusta mucho la objetividad que tienes.... y como vas a buscarle las cosquillas al coche. 😮
`por ver a un danés de 1.90 imitando a él gran chhikito el video ya merece la pena jajajajajajaja
¡Fistro danés!
Muy original, ameno y divertido tu video. Enhorabuena.
Hazte un día un video de lo que sería para tí el coche más perfecto pidiendo coger lo que quieras de cada uno de los que has analizado
Me encantan tus videos Lars! La pantalla me recuerda mucho a la del model Y, parece casi un calco jejee
Gran vídeo Lars! Eres un cachondo!
Buen vídeo, Lars. Me encanta el tono de tus vídeos, profesional pero con un toque de humor.
Hola Lars, genial video, pareces niño pequeño con juguete nuevo, muy emocionado jejeje tecnología del coche brutal con afinamiento de ciertos detalles, una abrazo,
Enhorabuena por la revisión.
Saludos 👋🏎️⚡
Eres unico XPLARSS me alegras la tarde con tu deje ja ja xadios
Un video muy divertido, que no quita que aprendamos mucho del coche presentado. Muy "divertidol" 😅
Buen vídeo como siempre Lars...!!!
Vamos a ver, presume de tener muchos sensores y muchas cámaras para la conducción autónoma y se comporta así de errático en la conducción autónoma. Es decir, igual que otros con unos pocos sensores o cámaras?
No se Rick.... será cierto que tenga eso?
Hola Lars. Gracias por el vídeo. Muy ameno e interesante, además de divertido. ¿Vas a poder hacer un vídeo del XPeng G9?
Si. En noviembre lo tengo una semana
Lo que me flipa es que las versiones standard range y long range tienen exactamente el mismo peso a pesar de tener un 33% más de batería según ficha técnica. Esos 25 kilovatios hora a los 100 km que se ven en un momento del vídeo no presagia nada bueno respecto a la autonomía, el estándar con 60 no llegará a 300 km de autonomía real en carretera. Muchas gracias por una prueba tan divertida 👍👍👍👍
Tremendo contenido, yo estoy por adquirir uno en mi pais, Costa Rica, donde tienen representacion oficial mediate un dealer.
Genial vídeo, a ver si pruebas el RWD!!!!
Buen vídeo y buen coche, me parece muy bonito e interesante. He echado en falta la prueba de esa función en la que aparca solo sin nadie dentro, no he visto ningún coche haciéndolo y sería espectacular. Tengo unas preguntas: si recoges los retrovisores también aparca sólo? Si lo mueves con el móvil y las ruedas están giradas también gira o las pone rectas? Tiene algún sistema equivalente al centinela de Tesla, algo así como Xcentinel?
Gracias.
Tengo mas pruebas y videos con XPeng asi que lo harémos
Buenas comprarías el long range O te esperarías al nuevo model Y?
No acabo de entender que te parezca tan mal que se puedan usar las aplicaciones en movimiento. A mi me parece fantástico, y es una de las cosas que me fastidia de mi Tesla. Lo primero, es que no tiene porque ser el conductor el que esté utilizando el sistema. De esta forma el acompañante podrá navegar y entretenerse. Al conductor no debería afectarle más de lo que afecta oír la radio siempre y cuando no se dedique a mirar la pantalla, que no debería hacerlo. Lo segundo, es que yo por ejemplo uso mucho RUclips para escuchar vídeos, como si fuera un podcast (los tuyos por ejemplo). No miró los vídeos en absoluto porque no lo necesito, es como escuchar la radio. Ahora mismo tengo que hacerlo con el móvil poniéndolo a través de los altavoces del coche, cuando podría ahorrarme toda esa molestia usando el sistema que ya tiene integrado el propio coche. Si no permites usar el sistema al final lo que pasa es que tienes un ladrillo plano de 40 cm en el salpicadero que no vale para nada el 90 % del tiempo.
Para la prueba de autonomía, deberías de probar del 10 al 80, y si puedes ya la curva completa, seria de gran interés, porque podríamos comparar curvas de carga entre coches, lo que nos podria hacer decidir que coche escoger.
Qué ganas tenía de ver tu prueba del G6. No puedo esperar a la prueba del gran autonomía. Lo he probado y me decepcionó el xpedal. Esperando conocer tu opinión sobre el mismo. Por cierto, qué video más divertido te ha quedado.
Me ha gustado mucho esta reseña, me gustaría vuestra opinión sobre: ¿Cuál comprarías el Peugeot 3008 GT eléctrico o el XPENG G6? Gracias
El G6 por su superior sistema de rwca ha a 800v y mejor tecnología de infoentretenimiento
Muy buena prueba.
Una pregunta Lars, ¿graba la imagen de las cámaras en caso de accidente o hay que instalar una dashcam a mayores como en otras marcas? ¿Y estando aparcado?
Gracias
Este le quiere quitar clientes al Model Y.
Lo del móvil mola. A mí me parece una gran opción. Esa prueba de autonomía será para tomar nota.
JARL COMOR? jajajaja fistro de lars pradera. Tremendos vídeos, gracias
En el 75 no había mandos a distancia. Es un invento del año 80, aunque hasta los 90 no se hizo su uso habitual en los coches.
Me gusta el Twitter-Peng!
En Vigo existe una Ordenanza Municipal, que prohíbe aparcar/Estacionar a menos de 15 cm. del Bordillo (Espacio necesario para los equipos de limpieza). Menos mal que la Policía no lo persigue (De momento).
Gracias por el vídeo, fantástico como siempre. ¿Soy yo, o la "interface" se parece mucho a la de Tesla? 🤔
😂😂😂 Eres el mejorrrLLL 😍😍😍 El coche es una maravilla, pero el sistema de aparcamiento no me ha acabado de convencer... eso de que o se suba a la acera o lo deje un poco separado y que gire las ruedas estando el coche totalmente parado... 🙈🙈
A día de hoy tampoco es muy allá el sistema de mantenimiento de carril... El sistema de mi Renault Megane eTech, que por cierto conocí la primera vez por tu video 👏👏👏👏, funciona muchísimo mejor, y estoy muy contento con su funcionamiento. Incluso mi mujer, que es muy reacia a usar este tipo de sistemas, también lo utiliza 😅
Al ser este Xpeng actualizable de forma remota, en el momento en que la Unión Europea apruebe la nueva directiva que dará más posibilidades a los coches para que manejen con más autoridad la dirección en curvas más cerradas, mejorará enormemente. Aver si lo hacen pronto, que también el sistema FSD de Tesla se beneficiará, y por fin funcionará bien en Europa 😉😉
Muchas gracias como siempre por los videos tan amenos y divertidos que haces, además de útiles 😍😍
Hay alguno de estos coches que aparque en semibateria o espina de pez? Has hecho tests?
"Suena como si fuera un robot comiéndose una ensalada" 😂😂😂 Me encanta que hacer contenido interesante, pero encima aderezado 😉
Buen guiño a Tesla para que ponga en marcha algunas funciones que tiene este coche.👍
Lars tiene modo centinela? O es raro que no muestres? Gracias por todo
Lo mejor no es el coche ni lo k cuentas , si no como lo cuentas, no pierdas ese humor
Hola buen coche buenas prestaciones, podías si es posible el vehículo aparca solo sin él conductor dentro. Y si es así el vehículo aparcaría en la cochera sin conductor ?
Gracias
Sigue así eres un fenómeno.
Vamos a probarlo!
Hola Lars, enhorabuena por el vídeo. Me ha encantado. Tengo dos preguntas que hacerte. La primera es la sonoridad a 120 Kms/Hr. Más o menos que el Tesla tuyo? Segunda. Como suena el equipo de sonido? Es un tema que casi nadie que prueba un coche comenta, y el perfil de cliente para estos coches creo que lo tiene en cuenta. Tesla invierte en este tema mucho en sus modelos.
El coche es tremendamente bien aislado.
No probé el equipo de música demasiado.
Interesante.
Para mí, lo mejor del vídeo lo de los 30 centímetros 😂
Cuando se podrá comprar en España?
Misma palanca que mi Model S...que es de Mercedes 😄
Me gusta este coche
Este coche necesita un claxon que diga QUIETOOOOORLLL, un X Horn, en definitiva.
Lars hoy te has tomado un anís del mono,no puedooorrrr no puedorrrr jjjjjjj
😂😂😂😂😂Lars....me he hartado de reír....es curioso que no cuiden mejor las traducciones..... bastaría con contratar a un traductor mínimamente competente....por lo demás el coche muy curioso.... habrá que conocer precios, consumos, autonomía, etc. Para cuando el electro examen?? Un saludo Lars y gracias por tu trabajo. Cheers
Los 30 centímetros de casa es bueniiiisiimo
Sabemos precio del basico?
42k€ en europa y 46K€ el long range
Vi una prueba de conducción autonoma y lo hacía excelente, pero claro era en China.
Podrías imitar a Chiquito en inglés...??. Buen video
"Cancelarls"??? Skynet te vacila... Mola el buga.
JarrrrLll
Pues les hubiera venido muy bien el dominio del nuevo X (Twitter), no?
Lastima qu no tengan modelos de menos de 4.7m
Lars se lo pasa bomba, con el juguetito, lástima que xpeng no quiera entrar en el cuerpo a cuerpo económicamente con Tesla, creo que le podría restar muchas ventas a los coches de D.elon😂
Yo creo que todo se andará en el tiempo, de momento su funcion en el mercado español va a ser la de compensar las multas de Wolkwagen de sus vehiculos de combustion y que no puede compensar con sus propios VE porque segun este NO HAY DEMANDA😂😂😂😂😂
Entrará, solo que aún no lo necesita.
El mercado chino es suficientemente grande como para que sus marcas aún no se hayan tomado en serio a europa. Solo vendrán de verdad cuando saturen el suyo.
@@NVidiero ¿Que las marcas Chinas no se han tomado en serio Europa?.
Pues eso no es lo que demuestran sus actuaciones comerciales en Europa.
El problema de los fabricantes chinos de vehículos, no es que hayan saturado el mercado, sino que fabrican más que lo que la gente pide, pues cuando fabrican lo hacen para conseguir economía de escala y así tener precios más bajos y competitivos, cosa que no se hace en Europa, ni en EEUU, y así claro, la excusa de que NO HAY DEMANDA, y/o RECIBEN MUCHA AYUDA DEL ESTADO CHINO Y HAY QUE PONER ARANCELES, cuando la realidad es el sistema de fabricación en masa lo que diferencia los precios de los fabricantes de china con el resto del mundo, porque no olvidemos que los fabricantes europeos y americanos también reciben muchas ayudas, y los chinos no han ido a llorar a COMPETENCIA para que los sancionen, se han puesto a trabajar para solucionar el problema y lo han conseguido.
Discrepo. Xpeng ofrece mas por menos de un Tesla. Añade el autopilot al Tesla y te quedará al menos 6,000€ mas caro, y en calidades el Tesla está bastante por detrás de las calidades que ofrece el Xpeng
@@GM-lq7sw Si cierto, pero….. no se puede evaluar un producto solo por su apariencia de calidades, sino de su conjunto.
Si consideramos el producto “solo vehículo”, lo veo muy competitivo en precio, pero en calidades ¿que calidades?, sistema alimentación, baterías usadas, eficiencia, sensación de conducción….. que exactamente?, porque disponer de los cargadores Tesla a un precio inferior que el resto de usuarios es un ventaja competitiva, y más aun si en el futuro Tesla decidiera excluir el servicio a solo sus vehículos.
La eficiencia, tampoco es mejor que la de Tesla, pues no utiliza materiales en su construcción, tan avanzados y livianos como los Tesla, y el software totalmente propio y con funciones únicas como el CENTINELA, el programador de rutas, y el precalentamiento de bateria y la selección de puntos de recarga en ruta de y de varias redes de recarga, eso de momento no lo ofrece Xpen.
Otra cosa que penaliza la calidad del conjunto de Xpen, es el usar como navegador de ruta a la empresa Tomtom, empresa que yo tengo VANEADA DE POR VIDA, tras la compra de uno de sus dispositivos de navegación GPS, por cierto nada barato, y que solo me sirvió para usarlo en no mas de cinco ocasiones, porque tras una actualización de software, dejo de funcionar, y la empresa no solucionó el problema ni me compensó por el desaguisado, por lo que solo sirvió para pisapapeles, dicho navegador, así es que no le voy a dar un premio a Tomtom, por haberme engañado y robado, que es lo que realmente hizo.
Y como empresa recién aterrizada en España, Xpen aún está por ver la competencia en cuanto a la disponibilidad de piezas de repuesto y la competencia de los técnicos del taller, además de que ahora mismo no hay talleres en todas las provincias, aunque hay un plan a muy corto plazo para ampliar talleres, y mucho más rápido que lo hizo Tesla en su momento, pero todo eso son “inseguridades a vencer por Xpen”, inseguridades que deberían trasladarse a un precio mucho más competitivo.
A mi personalmente, me gusta mucho la marca, y mi modelo elegido es el Mona M03, aun no disponible en España, y siempre que el precio acompañe, y junto a lo que se ofrezca en el propio vehículo, cuando lo traigan aquí a España.
También me gusta la marca, porque solo hacen VE, y no hibridos y por tanto y como Tesla y si quieren sobrevivir, deben ser los mejores, y los más tecnológicos, y eso me da seguridad en la compra, además de que se ve patentemente en las características de los vehículos ya a la venta.
No obstante, y como yo no soy de los que se cambian de coche cada 5 años, sino que lo exprimo al máximo y hasta el fin de su vida, buscaría un VE de una empresa líder en fabricación de este tipo de vehículos, respaldada por un grupo muy solido, y ahora mismo ese grupo es BYD, que se codea con Tesla sin ningún tipo de complejo en la cantidad de vehículos eléctricos que fabrican y venden, aunque actualmente todos los productos que están a la venta en España, les pongo muchos más “peros” que a los de Xpen.
Y en cuanto a los productos Tesla, pues como productos, de lo mejor en el mercado, y me da mucha seguridad en el futuro y en el tema de repuestos, al haber ya mismo varios millones de vehículos en circulación y de los que seguirán habiendo porque esto solo acaba de empezar, pero,,,,,,,,,,,,, desde que vi a Elon con Netanyahu apoyando su ILEGAL genocidio al pueblo palestino, pues que no me da la gana de ser cómplice de este comprando un Tesla.
Menos mal, que no tengo el dilema de compra para ya mismo, porque lo tendría difícil
la verdad es que me recuenda muchismo al seat leon antiguo eso si 22k euros mas
12:20 No te gusta que baje tanto la velocidad en curvas, entonces quéjate a las autoridades reguladoras que imponen una aceleración lateral bajísima cuando sea el coche el que conduce, y por tanto en función del radio de la curva se ha de limitar la velocidad de paso para no causar aceleración lateral superior a la de las normativas.
Si todos nos quejásemos, quizás cambiarían ese punto en las normas.
Este baja más de lo regulado.
@@TodosElectricos Hablamos de la regulación de la aceleracion centrífuga no compensada (ACNC), no confundirse con la regulación del límite de velocidad de la vía.
Resulta que la legislación obliga a que los coches no superen una ACNC concreta y eso obliga a que ciertas curvas con límite de velocidad de 80km/h se tengan que pasar a 40km/h para no exceder esa ACNC... si quien conduce es el auto, si conduce un humano entonces está permitido superar esa ACNC y pasar la curva a 80km/h.
Nota: Los valores son meros ejemplos... el valor máximo a no superar de ACNC depende de la regulación de cada país/lugar y no tiene nada que ver con las limitaciones de velocidad de la vía... y solo es aplicable a sistemas de conducción autónomos.
Dicho de otro modo, si conduce el auto, entonces ha de cumplirse unas normas muchísimo más restrictivas que si lo conduce un humano... es la absurdec de los políticos.
Se de lo que hablas. También me refiero a que baja más de lo que necesita para no generar fuerza lateral demás.
@@TodosElectricos Ostrás, encima aún más, pues menuda faena.
Estaba cachondo el bueno de Lars, entre los 30cm, el satisfyer, Chiquito y demás, no sé si el coche gustará o no, pero al menos nos ha sacado una sonrisa 😂
Y ahora voy a dar unos apuntes
1..- Se ha caído el wifi de mi casa cuando Lars ha imitado a chiquito.
2.- No me gusta nada la apertura del coche con el móvil, el móvil para lo que yo quiera, si le dejó mi coche de urgencia a alguien, se lleva mi móvil? A mi me ha pasado, con el mando no hay problema. Menos móvil Dependencia.
3.- El asistente de aparcamiento va muy bien para el 90% de la gente..... Jejeje es aue trabajo en aparcamientos y lo veo todos los días lo mala que es la gente aparcando.
4.- Lo de tiktok muy mal.
5.- Tiene una pantalla detrás del volante y palancas.
6.- Parece que tiene mejor radio de giro que el model 3.
Saludos
Igual no detecta bien el bordillo por estar éste inclinado
XPENG G6 (2025) mucha pasta para romper ruedas
Precio 44.990 € - 56.500 €
Coste del seguro Calcular
Comercialización 09/2024 -
Carrocería SUV/Todoterreno
Longitud 4,75 m
Volumen maletero principal 571 l
Potencia máxima De 258 a 476 CV
Caja de cambios Aut
Tracción Tras/4x4
soy yo o es una fotocopia del sistema de Tesla?
Ekspeng jarrrr pecadorr!
Yo quiero que llegue el onvo l60
¿Pero qué nombre de coche es ése?
No parece tan espectacular la aceleración no?
Jajajaja Para cuando la review del Satisfayer?? 😂😂😂
Jajaja era por eso!!!
Lars estás cuadrado macho.
Nils Olguerson
Este coche me recuerda a otro pero no caigo ahora mismo ¿cual será? 😂
El auto pilot este no aprobaría el examen para conducir 😂😂😂
Nada que envidiar a Tesla
X-tuoendo el video
En mi casa son 30cms!!! Jajajaa
Error 40... Acojonante
Tremendo cochazo
Me parece un plagio de un Tesla Y. Pero si es más económico , bienvenido sea
Todas estas marcas chinas con nombres horribles para el mercado occidental tienen que buscar un nombre nuevo.
ford se llevo el xiaomi hasta eeuu xd
Eks-Peng ? Me suena mejor CrossPeng
“Xiao-pun”
30 cms un bordillo? 😂 Seran 10 con mucho
Un coche lamentable. A medio terminar. Interface mal traducido. Manual ¡¡en inglés!!. Y encima el autopilot va de pena. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Funciones de conducción gratuita tesla te clava 3800
Igual no detecta bien el bordillo por estar éste inclinado