А если стропа еще не порвалась но разлохматилась в одном месте и не внушает доверия. Вырезать это место и дальше как на видео или еще методы есть?может вставку какую?
спасибо за видео урок, просто и легко. вопрос стропа порвалась, сделал на краях две петли, соединил между собой петля в петле. насколько это надёжно и не порвётся ли соединение в месте петель? есть ли какой нибудь способ соединения двух петель чтобы нагрузка на них была меньше? заранее спасибо Дима
Таким способом (петля в петлю) крепятся почти все удленители, очень надёжно. В идеале петля должна быть в кембрике, но я например 3 года катал с удленителями без кембриков на петлях и после меня уже пару лет человек гоняет, так что всё отлично работает. Разумеется, если вы увидели, что стропа начала лохматиться, то лучше это место подвергнуть ревизии и при необходимости отремонтировать или заменить стропы.
@@sergglukh кембрик в смысле как изоляция на проводах электрических? не подскажите где на али экспресс можно заказать "обёртку" для стропы? чтобы после ремонта стропу можно было вдеть в эту обёртку и это бы было прочней и надёжней и можно было бы завязывать узлы заранее спасибо Дима P.S. ещё раз спасибо за видео, просто и понятно и самое главное помогает
@@dz230621 кембрик в смысле тряпочная трубочка, на проводах бывает что встречается, но мы не использовали. На Али не могу сказать бывает ли. Кембрик прочность не добавит, его задача защита от внешних воздействий. Узлы ни в коем случае нельзя вязать на стропах. Обычный узелок это слабое место, он уменьшит силовую нагрузку на строку минимум в 2 раза.
Супер видео! Спасибо!
Спасибо тебе огромное!!! Видео полезнейшее))))❤
Саня спасибо. Сегодня укоротил стропы и сделал петельки. Крючок в магазине «Иголка» называется для ковров.
Огонь, очень полезно. Спасибо!
отличное руководство, зачет! проблема толжко найти крючек - только маленькие в магазине здесь... будем искать
Alex Rudnytskyy Крючки нашел, все получилось... конец стропы продевал внутрь тем же крючком, игла и не надо, никаких неудобств
очень круто! спасибо!
Отличное руководство!
Спасибо!
А, для стропы депаура подойдёт этот метод?
Александр Каликин да конечно, на депавере я так тоже делал, с прострочкой.
А если стропа еще не порвалась но разлохматилась в одном месте и не внушает доверия. Вырезать это место и дальше как на видео или еще методы есть?может вставку какую?
спасибо за видео урок, просто и легко.
вопрос
стропа порвалась, сделал на краях две петли, соединил между собой петля в петле. насколько это надёжно и не порвётся ли соединение в месте петель? есть ли какой нибудь способ соединения двух петель чтобы нагрузка на них была меньше? заранее спасибо
Дима
Таким способом (петля в петлю) крепятся почти все удленители, очень надёжно. В идеале петля должна быть в кембрике, но я например 3 года катал с удленителями без кембриков на петлях и после меня уже пару лет человек гоняет, так что всё отлично работает. Разумеется, если вы увидели, что стропа начала лохматиться, то лучше это место подвергнуть ревизии и при необходимости отремонтировать или заменить стропы.
@@sergglukh супер
огромное спасибо
@@sergglukh кембрик в смысле как изоляция на проводах электрических? не подскажите где на али экспресс можно заказать "обёртку" для стропы? чтобы после ремонта стропу можно было вдеть в эту обёртку и это бы было прочней и надёжней и можно было бы завязывать узлы
заранее спасибо
Дима
P.S. ещё раз спасибо за видео, просто и понятно и самое главное помогает
@@dz230621 кембрик в смысле тряпочная трубочка, на проводах бывает что встречается, но мы не использовали. На Али не могу сказать бывает ли. Кембрик прочность не добавит, его задача защита от внешних воздействий. Узлы ни в коем случае нельзя вязать на стропах. Обычный узелок это слабое место, он уменьшит силовую нагрузку на строку минимум в 2 раза.
классное видео. А где взять такой крючочек?)
Спасибо! Такие штуки в магазине для шитья - вязания продаются, где всякие нитки, иголки, называется крючок для поднятия петель.