Para mí el transporte público de Madrid Tanto Metro autobuses y Renfe es perfecto, muy bueno 100% la secuencia el estado en que se encuentran entre otros. Los autobuses 100% trabajan 24 horas el Metro trabaja hasta la 1.30 am y hay estaciones por toda la ciudad, cada autobús tienen wifi incorporado gratuito calefacción o aire acondicionado depende el clima, unidades en óptimas condiciones vale la pena pagar 54.60 € al mes ya que uso tanto el Metro como los buses de manera ilimitada las veces que quiera durante 30dias, aparte cuentas con app tanto para Metro como para buses donde indican cuanto le faltan por dónde vienen paradas plano del Metro y otra gran cantidad de cosas, en resumen un servicio muy completo y excelente
isso nao é pra Brasil , se voces soubessem escolher os presidentes e governadores ,com certeza o Brasil teria nao so o transporte publico de qualidade extremamente otima ,mas a saude e educacao tbm :) Mas o Brasil gosta de Biblia , Arma ,Racismo ,Machismo ,Misoginia,LGBTfobia,Facismo ,Fanatismo Religioso,Corrupcao ,etc O Brasil ODEIA direitos trabalhistas, respeito ao proximo , empatia , justica social ,educacao publica de alto nivel , valorizacao dos professores ,ESTRADO LAICO ,ciencias ,natureza ,povos indigenas ,diversidade etc ,entao ......... o Brasil merece nao so um mais 3,4 Bolsonaros de uma vez só
I am compiling a video of tram networks across all the capitals in Europe. I have not had a chance to film this system and was wondering if I could use 40 seconds of your footage? I would be more than happy to list your channel as credits under the description once I put out the video
Es parecido pero no exactamente lo mismo: un tranvía circula por raíles situados en la carretera, es decir, comparte tráfico con los demás vehículos, y además, los semáforos de los coches suelen aplicarse también al tranvía; mientras que un metro ligero circula por una vía propia construida expresamente para él, sin compartir terreno con autobuses, coches...; que en muchos casos suele tener un sistema de prioridad semafórica.
Para mí el transporte público de Madrid Tanto Metro autobuses y Renfe es perfecto, muy bueno 100% la secuencia el estado en que se encuentran entre otros. Los autobuses 100% trabajan 24 horas el Metro trabaja hasta la 1.30 am y hay estaciones por toda la ciudad, cada autobús tienen wifi incorporado gratuito calefacción o aire acondicionado depende el clima, unidades en óptimas condiciones vale la pena pagar 54.60 € al mes ya que uso tanto el Metro como los buses de manera ilimitada las veces que quiera durante 30dias, aparte cuentas con app tanto para Metro como para buses donde indican cuanto le faltan por dónde vienen paradas plano del Metro y otra gran cantidad de cosas, en resumen un servicio muy completo y excelente
Maravilha :)
Excelente tren electrico de Madrid España.
todo mundo tem esse maravilhoso "bonde" moderno menos ?..............
isso nao é pra Brasil , se voces soubessem escolher os presidentes e governadores ,com certeza o Brasil teria nao so o transporte publico de qualidade extremamente otima ,mas a saude e educacao tbm :) Mas o Brasil gosta de Biblia , Arma ,Racismo ,Machismo ,Misoginia,LGBTfobia,Facismo ,Fanatismo Religioso,Corrupcao ,etc O Brasil ODEIA direitos trabalhistas, respeito ao proximo , empatia , justica social ,educacao publica de alto nivel , valorizacao dos professores ,ESTRADO LAICO ,ciencias ,natureza ,povos indigenas ,diversidade etc ,entao ......... o Brasil merece nao so um mais 3,4 Bolsonaros de uma vez só
es trám de madrid megusta
The equipment of luas in Dublin
I am compiling a video of tram networks across all the capitals in Europe. I have not had a chance to film this system and was wondering if I could use 40 seconds of your footage? I would be more than happy to list your channel as credits under the description once I put out the video
Hello! Of course you can use my video, there's no problem.
El metro ligero es igual al tranvía
Es parecido pero no exactamente lo mismo: un tranvía circula por raíles situados en la carretera, es decir, comparte tráfico con los demás vehículos, y además, los semáforos de los coches suelen aplicarse también al tranvía; mientras que un metro ligero circula por una vía propia construida expresamente para él, sin compartir terreno con autobuses, coches...; que en muchos casos suele tener un sistema de prioridad semafórica.
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