Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
อธิบาย จุดด้อย จุดดี จุดป้องกันก่อนเกิดปัญหา ได้ดีมากๆครับ
ขอบคุณครับ ฝากช่องบ้านๆไว้ในอ้อมใจด้วยครับ
ทำคลิปแบบนี้ได้ความรุ้มากครับ
สไตบ้านๆนะครับ😂😊
ขึ้นดอยปีนดอยภาคเหนือฯต้องโตโยต้าครับน่าใช้ที่สุด เคยขับไปบ้านจัน(อ.กัลยาณิวัฒนาในปัจจุบัน)ขึ้นทางแม่ริม สะเมิง ทางลูกรัง และดินโคลน /แรงดีจริงครับ พวกป่าไม้ยังใช้เลยครับ /นี่ขนาดไมตี้เมื่อ20ปีที่แล้วนะขอรับ
ไมตี้xของพ่อ ปี1991.ยังใช้ดีอยู่ครับ เอาใว้ขนยางลงมาขายครับ
ที่สุดก็พี่ต้าลุยๆตอบโจทดีที่สุด💖👍👍👍👍👍
โตโยต้า สายลุยบรรทุกอะไหล่หาง่าย อีซูซุ ได้ความหล่อและประหยัด (ส่วนตัวเลือกโตโยครับสายลุย )
โตสุดในกลุ่มนี้
โตต้าใหม่เอี่ยม แต่งเต็ม ดิฟล็อค ขึ้นทางลื่น ไม่ชันมาก ดิ้นเป็นปลาไหล โดนน้ำร้อน สรุปจอดต้องขนทุเรียนมาใส่รถแทน ซึ่งก่อนหน้านี้ มิตซู เพิ่งไปขนมาสองรอบแบบไม่มีอะไรเลย ผมก็งง อะไรของมันแว้ เห็นเค้าว่าพี่ต้าโหดสุด สงสัยกุบุญไม่ถึง ทางเรียบ ทางขึ้นเขาแบบเรียบ รีโว่ดีกว่าชัดเจน แต่ทางที่ต้องใช้ 4low. ยังห่างจาก ไทรตันอีกมากสำหรับผม
ขอบคุณที่เล่าประสบการสู่กันฟังครับผม
ตอนนี้ใช้มิตซูตอนเดียว4x4ปี2014อยู่ บรรทุกหนักจอดคาเนินออกตัวต้องฝีไม้แรงมือของคนขับถึงจะออกได้ รถอืดจริง แต่ทางลื่นวิ่งรถเปล่าใครๆก็บอกว่าดีกว่าทุกยี่ห้อ แต่บรรทุก2ตัน เหนื่อยกว่าทุกยี่ห้อ
ใช่คับถ้าบรรทุกบนเขาออกตัวยากมากเลยเพราะเครื่องอืดแต่ช่วงล่างถือว่าดีคับแข็งแรง
@@เเม่มุก-ช1ฑ รถแบบนี้ผมไม่ต้องการช่วงล่างดีครับ ผมต้องการแต่แรงสะใจอย่างเดียว เพราะมันไม่ใช่รถที่เหมาะจะไปวิ่งเร็วๆในทางเรียบ
ม้าเท่ากันหรือที่พูดกันมา ลองเอาม้าเท่าทุกนี้ห้อมาวัดกันเลยดูสิว่าผลออกมาเป็นอย่างไรเรื่องรถนี้ทุกยี้ำอมีข้อดีข้อเสียกันทั้งนั้นไท่อย่างนั้นขายไม่ได้หรอกที่ใต้บรรทุกไม้ยาง ปาล์มเขานิยมยี่ห้ออะไรภาคเหนือบรรทุกผักส่วนมากใช้ยี่ห้ออะไร..ชอบอย่างไหนซื้ออย่างนั้น อย่าพูดเกินความเป็นจริงขนาดวิศวกรสร้างรถเขายังไม่กล้าพูดเกินความเป็นจริงเลย.
@@เกสรามูลกาศ ผมว่าเราต้องพูดตามความจริงจากคนใช้งานจริงครับ เขาจะได้ปรับอะไรที่มันด้อยให้ดีขึ้นได้ หลายๆยี่ห้อมันก็มีข้อดีข้อเสียกันจริง แต่จากคนใช้ไทรทันอย่างผมผมกล้า ถ้าผมไม่ได้ใช้ผมไม่พูดหรอก
ชอบมิตซูครับท่า 4×4 เพราะให้มาทุกอย่าง ทั้ง tracktion control / diff lock ให้มากกว่าค่ายอื่น
สุดยอดครับ 👍👍👍
รีโว่ครบเหมือนกันทรัคชั่นก็มีตัดกำลังเครื่องก็มีช่วยออกตัวบนทางชันก็มีแต่ต้องเป็นออโต้นะ
ดีแม้กดีสุดครับ3.0
อีซูซุที่สุดครับ
ใช้มิชซู2010 2.5 ตอนเดียว4×4อยู่ อยากเปลี่ยนเป็นอีซูสุ เพราะเครื่องยนต์3.0 แรงบิด450นิวตันเมตร ตอนนั้นมีตัวเลือกเดียว
Revo 6เกียร์ครับ
ขอบคุณครับ
ตัว 5 เกียร์ก็มีครับ
ความแรงยกให้มิตซู เครื่องเล็กรอบปลายดีมากพุ่งดีมากไม้อึดวิงรถเปล่าดีแม็กสู้ไม่ได้แต่แรงต้นไม่ค่อยดี อีซูซุออกตัวดี ดีกว่ารีโว่แล้วรุ่นนี้ แต่คันเร่งไม่ดี แรงมีมากแต่อารมณ์เหมือนคราน คันเร่งจม รีโว่ออกตัวไช้ใด้แต ข้อเสียของโตโยคือขึ้นเขานานๆแร็งมันตกไว เลยทำให้สู้มิตซูกับดีแม็กไม่ได้ แบลกไม่ดีด้วย แบลกหายบ่อย ลงเขาต้องใช้4L ทำให้เพลาหน้าเสียบ่อย
จากข้อมูลผุ้ใช้งาน ประมาณนั้นครับ
ดีทุกยี่ห้อครับ..แล้วแต่ชอบของส่วนบุคคลปัญหาก็คือ..อยู่ที่งบประมาณครับ555
ไม่ทุกยี่ห้อครับ ข้อดีข้อเสียต่างกันไป
อยู่บนดอย4*4บรรทุจริงๆ โตโย อิสุ พอกันครับ มิตซูอึดแรงไม่ค่อยมีไม่ฝีมือจริงเหนื่อยครับ จากการใช้จริงมานะสายแบกกะหล่ำ
มิสซูถ้าให้หัวเดี่ยว 3 พันมา น่าจะพอแรงอยุ่ครับ ให้เครื่องมาน้อยเกิน
ยี่ห้อไหนถ้าใหม่ๆก็ดีหมดครับ แต่ถ้าผ่าน 20ปีไปแล้วพี่โต นี่แหละเครื่องไม่จุกจิก ครับ
ดีแม็ค สุดยอด
👍👍👍
ชอบมิตชู เพราะ เกียร์at
น้องชายออกดีแม็ค3.0ใส่คอกบรรทุกหนัก3-4ตัน แต่วิ่งทางราบไม่ค่อยขึ้นเขาชันๆ วิ่งดีครับ รอบเหลือๆเลย
ตัวใหม่ แรงดีขึ้นครับ
รีโว่สสุดยอด
รีโว่สุดยอด
มิตซู ออฟชั่นเยอะสุด
รีโว่ สุดยอด
อีซูซุแรงดีครับ
ผมใช้ln106มา28ปีแล้ว กะว่าจะใช้ต่ออีก10ปี
รุ่นนี้ถึก ทน แรง มั่นใจครับ
ความกว้าง×ยาวเท่ารุ่นเก่ามั้ยคะ
เปลี่ยนไปเล็กน้อย ใหญ่ขึ้น
พี่โต มาอันดับ1แน่นอน
ใช่ครับ
เลือก isuzu คับ ประหยัดทุกอย่าง ทั้งน้ำมันทั้งเวลาซ่อม isuzu ทำออกมาสวยด้วยครับ ผมใช้มาทุกค่ายแล้ว สุดท้าย isuzu ดีกว่ามาก
จากใจ ผู้ใช้ลุยทางจริง ผมว่ากำลังการฉุกลากของหนักยังไงก็อีซุครับ แต่เรื่องความทนทาน ช่วงล่าง ให้รีโว่ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ดีแม็กแรงบิดดีกว่า แต่แรงม้ากลางๆถ้าจูนสุดๆจริงครับ
เน้นแรง = มิตซู ✅เน้นประหยัดน้ำมัน = อีซูซุ ✅เน้นทน บรรทุกหนัก = โตโยต้า ✅
จริงหรือครับ
@@somssak2449 ครับผม
ถ้าเมียชอบคือดีที่สุดครับ
555 โดนใจเลยครับบ
เล่นท่าไม้ตายแบบนี้ก็จบเลยสิครับ
รีโว่ครับ❤️
ไทยนิยมโตต้า แต่อินโดนิยมมิตซู ทั้งกระบะ หกล้อ สิบล้อ มันก้อแล้วแต่ความชอบตามภูมิภาค
อินโดเมืองหลวงมิตชู
ไทนทันมีระบบควนคุนการทรงตัวด้วยระบบช่วยออกตัวทางชั่นด้วย
0613145304 อยากได้คลิปมิซซูครับ
05:28
ดีแมกก็น่าลอง ใจมันชอบรีโว่แต่เกลียดซุ้มล้อ มิตซูนี่ตัดออกเลยหนักหน่อยจอดนิ่งๆใจเสาะร้องขอแต่ครัชกับคันเร่งคนเก่งสัมผัสไวถึงไปได้คล่อง สงสัยต้องไปลองขับดีแมกใหม่แล้วล่ะ
ต้องลองครับผมม
2.2 แรงประหยัดขึ้นห้วยโทนห้วยหมีสปันสบายๆ ก.3-4บายบาย
👍👍 สุดยอดครับ
ถ้าไม่เอาเรื่องความสวยมาเกี่ยว..เบอร์1เรื่องบรรทุกหนักยกให้โตต้าชนะ
รีโว่ ใหม่ 6เกียร์ ใหม่ครับ เห็นบอก5เกียร์
พุดไวไปหน่อย 555
รีโว่ รถเช่าเยอะ ทั้งไปรนีไทย และขนส่งเอกชน เพราะเช่าถูกกว่าเขาเพื่อน ปกติเจ้าตลาดเขาไม่เอาตลาดนี้ให้ ฟอร์ด กับ มิตซู ไป แต่พี่ต้า อยากเป็นแชมป์ กำไรต่อหน่วยน้อยกว่าคู่แข่งก็เอา
นิสสันไม่มีรึคับบนดอย
เห็น แคป / 4 ประตู นานๆครั้งครับ
รีโว่ขึ้นเขาบอกว่าจิ๊บๆ
แบบนี้1โต2สุ
พี่น้องเกษตรกร แถวเขาค้อ ภูทับเบิก เพาะปลุกพืชหลักคือ ขิง กระหล่ำ ลุ้ย ร้อยละ 90% Toyotaอย่างเดียว มีตั้งแต่ไทเก้อร์3.0 วีโก้3.0 วีโก้แชมป์3.0 รีโว่2.8 ร็อคโค่2.8 มีทั้งหัวเดียว แค็ป และ4ประตู แต่ไม่นิยมเครื่องยนต์2.4หรือ2.5
ถ้าเป็นทางใต้ ทางเข้าเละ แฉะ ดินโคลน ทางขรุขระ คบมิตซูดีที่สุด ยังไงก็ขับออกมาจากสวนได้สบายๆ ขับแบบนิ่มๆ แต่ถ้าขึ้นลงดอย พี่โตโยต้า
@@OMGOD650 มิซู จะขึ้นเขาลงห้วยต่อให้ชันขนาดไหนก็ลุยได้สบาย ถ้าไม่มีร่องลึกๆแต่ประเด็นคือหากมีการขนที่น้ำหนักมากกว่า500กิโลขึ้นไป สุดท้ายก็ต้องเครื่องยนต์ ตั้งแต่ 2.8 3.0 หรือ3.2 ถึงจะขึ้นดอยสบายๆ
ให้แรงม้าครับ ไม่ใช่ให้แรงบิด 204 แรงม้า
เรื่องการบันทุกสู้ นิสสันไม่ได้ ไม่มีปัญหาจุกจิก อีกยี่ห้อที่หลายคนมองข้าม นั่นคือ มาสด้า ทั้งๆที่เครื่องยนต์และระบบต่างๆก็เป็นของอิซูสุ แต่คนไทยไม่นิยมเพราะคนไทยบ้ายี่ห้อ
ใช่ครับ ความนิยมยี่ห้อ เหมือนรถอีสุขายต่างประเทศคนไม่นิยม พอคิดโลโก้เซฟ คนแห่ซื้อ
นิสสันกาก ขายไม่ออก
คนไทยไม่รู้รถลุยระดับ safari มีสองแบรนคือ นิสสัน กับ โตโย
ใช้มิตซูขับสี่ออโต้ยังไม่มีปัญหาอะไรทางชันก็ใส่โลซะ วิ่งมาแสนห้ายังโออยู่ยังสงสัยว่าทำไมมีเครื่องดับ รถไม่มีเกียร์โลใช้หรือไง
ใช่ครับของญาติผม รีโว่ เข้าสวนทางชันลื่นต้องเร่งเครื่องขึ้นตลอดผมก็งง ทำไมไม่ใช้ 4lowไต่ไปเรื่อยๆ (ของผมไทรตันเกียธรรมดา หัวเดี่ยวขับสี่)ง่ายจะตาย แต่มีโอกาสได้ขับของพี่ อีกคัน รีโว่ใหม่เอี่ยมแต่เต็ม ถึงบางอ้อเลย ไม่เร่งมีดับผมละงง 55555 เเละเลื้อยยังกะงู บอกเลยทางโหดมากๆ คนละเรื่องเลยกับไทรตัน แต่ท่างเรียบ รีโว่ขับสนุกและสบายกว่าจริงๆ
มิตซูอย่าหลวมตัวไปเอา
ขอสาเหตุหน่อยครับ
@@sanatogang555 แรงไม่ดีกินมันออกตัวดับ
@@sanatogang555 พ่อผมไช้อยู่เวลาออกตัว ต้องมีฝีมือจริง บรรทุกหนักหน้าไม่ยกล้อแรงไม่ไป ขับทางลากยางช่วงล่างดีกว่าเจ้าตลาดแต่ขับบนดอยออกตัวไม่ค่อยแรง แต่ก็บรรทุกพอๆกับเจ้าตลาด
@@นายคนิตคํานึง ผมใช้อยู่ไม่เห็นเป็นอย่างที่ว่าพอปล่อยคลัชคันเร่งยังไม่แตะรถก็เดินปกติไม่ต้องเลียคลัชให้เปลือง เวลาขับสี่ล้อหน้าไม่ขืนเหมือนหลายยี่ฮ้อนะ
@@bunditgamoonluk6820 ใช้บรรทุกทางดอยหรือปล่าวครับ
1เดือนที่แล้วไม่มีเหรอ
ไม่มีครับ รอการอัพเดทครับ
รีโว่ที่สุด
รถที่ว่าแรงสุดแซงได้เหมือนจับวางได้เลยคือรีโว่ แต่ราคาสูงไปนิด ปกติเป็นแฟนคลับ โตโดยมาตลอดแต่กำลังจะเปลียน ณ.ตอนนี้พรุางก็จะไปรับรถใหม่กระบะ ตอนเดียวมิตซูบีชิแต่อนาคต กะไว้ใช้ส่วน จะเป็น ฟอรฺ์ด เพราะเท่า หล่อ ดุดันดี แต่รีโว่ใช้ดีแต่รูปทรงเดิมไม่ดล้าเปลี่ยนแปลงสักเท่าใหร่ แค่แต่งเต็มทาปากนิดๆหน่อยเอง ส่วนอีซูซุก็เครื่องแม้ใหญ่แต่ ดูเหมือนขี่สัก3-4/ปีก็จะมีเสียงก๊อกๆๆแก๊ก เครื่องเวลาใช้ขึ้นดอยบ่อยก็ดูจะเหมือน ไม่ค่อยทน เลย ไม่วางใจเท่า ตินนี้ที่ใจมองหารุ่นที่จะเปลียนใช้คือ ฟอร์ด มิตซู แต่ถ้าโตโย เปลียนรูปบึ๊กบืนขึ้นราคาถูกลงก็อาจจะกลับมาใช้โตโยก็ไม่แน่ครับ
อีซูซุตัวไหมดีกว่าตัวเกาเยอะครับ
ใครใช้ยี่ห้อไหนอยุ่ ก็ต้องชอบเข้าข้างรถตัวเอง 3ค่ายดีหมด ดีต่างกัน มีดีมีเสีย ข้อด้อย ข้อเสียต่างกัน แต่ละค่ายจะให้ดีหมด ทุกอย่าง เป็นไปไม่ได้**ถ้าซื้อรถแล้วคิดจะขายได้ราคา ต้องเจ้าตลาด****แต่ถ้าซื้อรถมาใช้งานไม่อยากขาย ใช้ถึงลูกถึงหลาน ความทนทาน ยกให้ มิตซู ทั้งนี้ทั้งนั้น ใช้งานได้นานทนทาน ก็ขึ้นอยู่กับผู้ใช้ด้วยเพราะผมใช้เจ้าตลาดอยู่ แต่เกิดปัญหาชอบเข้าอู่ อันนี้ไม่บอกว่าค่ายไหน ลองดูตามอู่ว่าค่ายไหนปัญหามากจะเจอเยอะในอู่และมิตซูไทรทันคันเก่าคันแรกที่ใช้มานานยังทนกว่า คันที่2อีก ทุกค่ายดีนะ แต่ขึ้นอยู่กับหลายๆอย่างด้วย ทั้งนี้ทั้งนั้น ใครที่จะซื้อรถ ค่ายไหนก็ได้ที่ท่านชอบ คำนวนดูแล้วคิดดูแล้ว พอๆกัน แต่จะมีบางค่ายที่ผมไม่ค่อยปลื้ม✌️✌️สู้ๆครับ
ที่บอกว่ารถเจ้าตลาดในอู่เยอะ อีกเหตุผลนึงเพราะว่าคนใช้เยอะรึเปล่าครับ
โตโยต้าที่เค้าบอกว่าแรงแบบนั้นแบบนี้ มันไม่ใช่เพราะเครื่องแรงนะครับ แต่โตโยต้าเค้าใช้อัตราการทดเฟืองท้ายครับของค่ายอื่นอยู่ที่3.4- 3.5 แต่โตโย3.9 เลยทำให้แรงดีเวลาขึ้นเขาเวลาบรรทุก
ลงเขาไวมากครับพึ่โต
ตัวแคป ตัวสี่ประะตู จะมีปุ่มตัวช่วยผยุงลงทางลาดชันครับ
ดีทุกค่ายยุ่ที่ภูมิประเทศนั้นๆทางดอยบันทุกโหดยกให้รีโว่
อยู่ที่คนชอบคนใช้ดีทุกยี่ห้อครับใครใช้ยี่ห้อไหนก็ว่าอันนั้นดีอยู่ที่คนชอบมากกว่า
ถ้าพูดอย่างนั้นก็ไม่ถูก ผมชอบไทรทัน แต่ต้อง ยอมรับ มันจะไปสู้ดีแมครีโว้ ได้หรอ ดูตัวเลขบ้างนะ
อยากดูตอนใช้งานถึงขวบซ่อมใครมันจะจุกจิกกว่ากันกำลังมองหามาใช้งานตอนใหม่ก็โอเคหมดทุกค่ายละ
อีซุ โตโย จุกจิงทั้งสองค่าเลยครับ พอถึงเวลาซ่อม ปัญหาคนละอย่าง
ซื้อรถไว้เที่ยวไม่ได้บรรทุกยังไงก็จะซื้อมิตซู😏
แล้วแต่ชอบครับ มิตซูก็หล่อไม่เบา แต่งหล่อดุ
เกียร์ต้องซุบเปอร์ซีเล็คครับ แน่นอน
อธิบาย จุดด้อย จุดดี จุดป้องกันก่อนเกิดปัญหา ได้ดีมากๆครับ
ขอบคุณครับ ฝากช่องบ้านๆไว้ในอ้อมใจด้วยครับ
ทำคลิปแบบนี้ได้ความรุ้มากครับ
สไตบ้านๆนะครับ😂😊
ขึ้นดอยปีนดอยภาคเหนือฯต้องโตโยต้าครับน่าใช้ที่สุด เคยขับไปบ้านจัน(อ.กัลยาณิวัฒนาในปัจจุบัน)ขึ้นทางแม่ริม สะเมิง ทางลูกรัง และดินโคลน /แรงดีจริงครับ พวกป่าไม้ยังใช้เลยครับ /นี่ขนาดไมตี้เมื่อ20ปีที่แล้วนะขอรับ
ไมตี้xของพ่อ ปี1991.ยังใช้ดีอยู่ครับ เอาใว้ขนยางลงมาขายครับ
ที่สุดก็พี่ต้า
ลุยๆตอบโจทดีที่สุด💖👍👍👍👍👍
โตโยต้า สายลุยบรรทุกอะไหล่หาง่าย
อีซูซุ ได้ความหล่อและประหยัด
(ส่วนตัวเลือกโตโยครับสายลุย )
โตสุดในกลุ่มนี้
โตต้าใหม่เอี่ยม แต่งเต็ม ดิฟล็อค ขึ้นทางลื่น ไม่ชันมาก ดิ้นเป็นปลาไหล โดนน้ำร้อน สรุปจอดต้องขนทุเรียนมาใส่รถแทน ซึ่งก่อนหน้านี้ มิตซู เพิ่งไปขนมาสองรอบแบบไม่มีอะไรเลย ผมก็งง อะไรของมันแว้ เห็นเค้าว่าพี่ต้าโหดสุด สงสัยกุบุญไม่ถึง ทางเรียบ ทางขึ้นเขาแบบเรียบ รีโว่ดีกว่าชัดเจน แต่ทางที่ต้องใช้ 4low. ยังห่างจาก ไทรตันอีกมากสำหรับผม
ขอบคุณที่เล่าประสบการสู่กันฟังครับผม
ตอนนี้ใช้มิตซูตอนเดียว4x4ปี2014
อยู่ บรรทุกหนักจอดคาเนินออกตัวต้องฝีไม้แรงมือของคนขับถึงจะออกได้ รถอืดจริง แต่ทางลื่นวิ่งรถเปล่าใครๆก็บอกว่าดีกว่าทุกยี่ห้อ แต่บรรทุก2ตัน เหนื่อยกว่าทุกยี่ห้อ
ใช่คับถ้าบรรทุกบนเขาออกตัวยากมากเลยเพราะเครื่องอืดแต่ช่วงล่างถือว่าดีคับแข็งแรง
@@เเม่มุก-ช1ฑ รถแบบนี้ผมไม่ต้องการช่วงล่างดีครับ ผมต้องการแต่แรงสะใจอย่างเดียว เพราะมันไม่ใช่รถที่เหมาะจะไปวิ่งเร็วๆในทางเรียบ
ม้าเท่ากันหรือที่พูดกันมา ลองเอาม้าเท่าทุกนี้ห้อมาวัดกันเลยดูสิว่าผลออกมาเป็นอย่างไรเรื่องรถนี้ทุกยี้ำอมีข้อดีข้อเสียกันทั้งนั้นไท่อย่างนั้นขายไม่ได้หรอกที่ใต้บรรทุกไม้ยาง ปาล์มเขานิยมยี่ห้ออะไรภาคเหนือบรรทุกผักส่วนมากใช้ยี่ห้ออะไร..ชอบอย่างไหนซื้ออย่างนั้น อย่าพูดเกินความเป็นจริงขนาดวิศวกรสร้างรถเขายังไม่กล้าพูดเกินความเป็นจริงเลย.
@@เกสรามูลกาศ ผมว่าเราต้องพูดตามความจริงจากคนใช้งานจริงครับ เขาจะได้ปรับอะไรที่มันด้อยให้ดีขึ้นได้ หลายๆยี่ห้อมันก็มีข้อดีข้อเสียกันจริง แต่จากคนใช้ไทรทันอย่างผมผมกล้า ถ้าผมไม่ได้ใช้ผมไม่พูดหรอก
ชอบมิตซูครับท่า 4×4 เพราะให้มาทุกอย่าง ทั้ง tracktion control / diff lock ให้มากกว่าค่ายอื่น
สุดยอดครับ 👍👍👍
รีโว่ครบเหมือนกันทรัคชั่นก็มีตัดกำลังเครื่องก็มีช่วยออกตัวบนทางชันก็มีแต่ต้องเป็นออโต้นะ
ดีแม้กดีสุดครับ3.0
อีซูซุที่สุดครับ
ใช้มิชซู2010 2.5 ตอนเดียว4×4อยู่ อยากเปลี่ยนเป็นอีซูสุ เพราะเครื่องยนต์3.0 แรงบิด450นิวตันเมตร ตอนนั้นมีตัวเลือกเดียว
Revo 6เกียร์ครับ
ขอบคุณครับ
ตัว 5 เกียร์ก็มีครับ
ความแรงยกให้มิตซู เครื่องเล็กรอบปลายดีมากพุ่งดีมากไม้อึดวิงรถเปล่าดีแม็กสู้ไม่ได้แต่แรงต้นไม่ค่อยดี อีซูซุออกตัวดี ดีกว่ารีโว่แล้วรุ่นนี้ แต่คันเร่งไม่ดี แรงมีมากแต่อารมณ์เหมือนคราน คันเร่งจม รีโว่ออกตัวไช้ใด้แต ข้อเสียของโตโยคือขึ้นเขานานๆแร็งมันตกไว เลยทำให้สู้มิตซูกับดีแม็กไม่ได้ แบลกไม่ดีด้วย แบลกหายบ่อย ลงเขาต้องใช้4L ทำให้เพลาหน้าเสียบ่อย
จากข้อมูลผุ้ใช้งาน ประมาณนั้นครับ
ดีทุกยี่ห้อครับ..แล้วแต่ชอบของส่วนบุคคล
ปัญหาก็คือ..อยู่ที่งบประมาณครับ555
ไม่ทุกยี่ห้อครับ ข้อดีข้อเสียต่างกันไป
อยู่บนดอย4*4บรรทุจริงๆ โตโย อิสุ พอกันครับ
มิตซูอึดแรงไม่ค่อยมีไม่ฝีมือจริงเหนื่อยครับ จากการใช้จริงมานะสายแบกกะหล่ำ
มิสซูถ้าให้หัวเดี่ยว 3 พันมา น่าจะพอแรงอยุ่ครับ ให้เครื่องมาน้อยเกิน
ยี่ห้อไหนถ้าใหม่ๆก็ดีหมดครับ แต่ถ้าผ่าน 20ปีไปแล้วพี่โต นี่แหละเครื่องไม่จุกจิก ครับ
ดีแม็ค สุดยอด
👍👍👍
ชอบมิตชู เพราะ เกียร์at
👍👍👍
น้องชายออกดีแม็ค3.0ใส่คอกบรรทุกหนัก3-4ตัน แต่วิ่งทางราบไม่ค่อยขึ้นเขาชันๆ วิ่งดีครับ รอบเหลือๆเลย
ตัวใหม่ แรงดีขึ้นครับ
รีโว่สสุดยอด
รีโว่สุดยอด
มิตซู ออฟชั่นเยอะสุด
รีโว่ สุดยอด
อีซูซุแรงดีครับ
ผมใช้ln106มา28ปีแล้ว กะว่าจะใช้ต่ออีก10ปี
รุ่นนี้ถึก ทน แรง มั่นใจครับ
ความกว้าง×ยาวเท่ารุ่นเก่ามั้ยคะ
เปลี่ยนไปเล็กน้อย ใหญ่ขึ้น
พี่โต มาอันดับ1แน่นอน
ใช่ครับ
เลือก isuzu คับ ประหยัดทุกอย่าง ทั้งน้ำมันทั้งเวลาซ่อม isuzu ทำออกมาสวยด้วยครับ ผมใช้มาทุกค่ายแล้ว สุดท้าย isuzu ดีกว่ามาก
👍👍👍
จากใจ ผู้ใช้ลุยทางจริง ผมว่ากำลังการฉุกลากของหนักยังไงก็อีซุครับ แต่เรื่องความทนทาน ช่วงล่าง ให้รีโว่ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ดีแม็กแรงบิดดีกว่า แต่แรงม้ากลางๆถ้าจูนสุดๆจริงครับ
ใช่ครับ
เน้นแรง = มิตซู ✅
เน้นประหยัดน้ำมัน = อีซูซุ ✅
เน้นทน บรรทุกหนัก = โตโยต้า ✅
จริงหรือครับ
@@somssak2449 ครับผม
ถ้าเมียชอบคือดีที่สุดครับ
555 โดนใจเลยครับบ
เล่นท่าไม้ตายแบบนี้ก็จบเลยสิครับ
รีโว่ครับ❤️
ไทยนิยมโตต้า แต่อินโดนิยมมิตซู ทั้งกระบะ หกล้อ สิบล้อ มันก้อแล้วแต่ความชอบตามภูมิภาค
ใช่ครับ
อินโดเมืองหลวงมิตชู
ไทนทันมีระบบควนคุนการทรงตัวด้วยระบบช่วยออกตัวทางชั่นด้วย
0613145304 อยากได้คลิปมิซซูครับ
05:28
ดีแมกก็น่าลอง ใจมันชอบรีโว่แต่เกลียดซุ้มล้อ มิตซูนี่ตัดออกเลยหนักหน่อยจอดนิ่งๆใจเสาะร้องขอแต่ครัชกับคันเร่งคนเก่งสัมผัสไวถึงไปได้คล่อง สงสัยต้องไปลองขับดีแมกใหม่แล้วล่ะ
ต้องลองครับผมม
2.2 แรงประหยัดขึ้นห้วยโทนห้วยหมีสปันสบายๆ ก.3-4บายบาย
👍👍 สุดยอดครับ
ถ้าไม่เอาเรื่องความสวยมาเกี่ยว
..เบอร์1เรื่องบรรทุกหนักยกให้โตต้าชนะ
รีโว่ ใหม่ 6เกียร์ ใหม่ครับ เห็นบอก5เกียร์
พุดไวไปหน่อย 555
รีโว่ รถเช่าเยอะ ทั้งไปรนีไทย และขนส่งเอกชน เพราะเช่าถูกกว่าเขาเพื่อน ปกติเจ้าตลาดเขาไม่เอาตลาดนี้ให้ ฟอร์ด กับ มิตซู ไป แต่พี่ต้า อยากเป็นแชมป์ กำไรต่อหน่วยน้อยกว่าคู่แข่งก็เอา
นิสสันไม่มีรึคับบนดอย
เห็น แคป / 4 ประตู นานๆครั้งครับ
รีโว่ขึ้นเขาบอกว่าจิ๊บๆ
👍👍👍
แบบนี้1โต2สุ
พี่น้องเกษตรกร แถวเขาค้อ ภูทับเบิก เพาะปลุกพืชหลักคือ ขิง กระหล่ำ ลุ้ย ร้อยละ 90% Toyotaอย่างเดียว มีตั้งแต่ไทเก้อร์3.0 วีโก้3.0 วีโก้แชมป์3.0 รีโว่2.8 ร็อคโค่2.8 มีทั้งหัวเดียว แค็ป และ4ประตู แต่ไม่นิยมเครื่องยนต์2.4หรือ2.5
ถ้าเป็นทางใต้ ทางเข้าเละ แฉะ ดินโคลน ทางขรุขระ คบมิตซูดีที่สุด ยังไงก็ขับออกมาจากสวนได้สบายๆ ขับแบบนิ่มๆ แต่ถ้าขึ้นลงดอย พี่โตโยต้า
@@OMGOD650 มิซู จะขึ้นเขาลงห้วยต่อให้ชันขนาดไหนก็ลุยได้สบาย ถ้าไม่มีร่องลึกๆแต่ประเด็นคือหากมีการขนที่น้ำหนักมากกว่า500กิโลขึ้นไป สุดท้ายก็ต้องเครื่องยนต์ ตั้งแต่ 2.8 3.0 หรือ3.2 ถึงจะขึ้นดอยสบายๆ
ให้แรงม้าครับ ไม่ใช่ให้แรงบิด 204 แรงม้า
เรื่องการบันทุกสู้ นิสสันไม่ได้ ไม่มีปัญหาจุกจิก อีกยี่ห้อที่หลายคนมองข้าม นั่นคือ มาสด้า ทั้งๆที่เครื่องยนต์และระบบต่างๆก็เป็นของอิซูสุ แต่คนไทยไม่นิยมเพราะคนไทยบ้ายี่ห้อ
ใช่ครับ ความนิยมยี่ห้อ เหมือนรถอีสุขายต่างประเทศคนไม่นิยม พอคิดโลโก้เซฟ คนแห่ซื้อ
นิสสันกาก ขายไม่ออก
คนไทยไม่รู้รถลุยระดับ safari มีสองแบรนคือ นิสสัน กับ โตโย
ใช้มิตซูขับสี่ออโต้ยังไม่มีปัญหาอะไรทางชันก็ใส่โลซะ วิ่งมาแสนห้ายังโออยู่ยังสงสัยว่าทำไมมีเครื่องดับ รถไม่มีเกียร์โลใช้หรือไง
ใช่ครับของญาติผม รีโว่ เข้าสวนทางชันลื่นต้องเร่งเครื่องขึ้นตลอดผมก็งง ทำไมไม่ใช้ 4lowไต่ไปเรื่อยๆ (ของผมไทรตันเกียธรรมดา หัวเดี่ยวขับสี่)ง่ายจะตาย แต่มีโอกาสได้ขับของพี่ อีกคัน รีโว่ใหม่เอี่ยมแต่เต็ม ถึงบางอ้อเลย ไม่เร่งมีดับผมละงง 55555 เเละเลื้อยยังกะงู บอกเลยทางโหดมากๆ คนละเรื่องเลยกับไทรตัน แต่ท่างเรียบ รีโว่ขับสนุกและสบายกว่าจริงๆ
มิตซูอย่าหลวมตัวไปเอา
ขอสาเหตุหน่อยครับ
@@sanatogang555 แรงไม่ดีกินมันออกตัวดับ
@@sanatogang555 พ่อผมไช้อยู่เวลาออกตัว ต้องมีฝีมือจริง บรรทุกหนักหน้าไม่ยกล้อแรงไม่ไป ขับทางลากยางช่วงล่างดีกว่าเจ้าตลาดแต่ขับบนดอยออกตัวไม่ค่อยแรง แต่ก็บรรทุกพอๆกับเจ้าตลาด
@@นายคนิตคํานึง ผมใช้อยู่ไม่เห็นเป็นอย่างที่ว่าพอปล่อยคลัชคันเร่งยังไม่แตะรถก็เดินปกติไม่ต้องเลียคลัชให้เปลือง เวลาขับสี่ล้อหน้าไม่ขืนเหมือนหลายยี่ฮ้อนะ
@@bunditgamoonluk6820 ใช้บรรทุกทางดอยหรือปล่าวครับ
1เดือนที่แล้วไม่มีเหรอ
ไม่มีครับ รอการอัพเดทครับ
รีโว่ที่สุด
รถที่ว่าแรงสุดแซงได้เหมือนจับวางได้เลยคือรีโว่ แต่ราคาสูงไปนิด ปกติเป็นแฟนคลับ โตโดยมาตลอดแต่กำลังจะเปลียน ณ.ตอนนี้พรุางก็จะไปรับรถใหม่กระบะ ตอนเดียวมิตซูบีชิ
แต่อนาคต กะไว้ใช้ส่วน จะเป็น ฟอรฺ์ด เพราะเท่า หล่อ ดุดันดี แต่รีโว่ใช้ดีแต่รูปทรงเดิมไม่ดล้าเปลี่ยนแปลงสักเท่าใหร่ แค่แต่งเต็มทาปากนิดๆหน่อยเอง ส่วนอีซูซุก็เครื่องแม้ใหญ่แต่ ดูเหมือนขี่สัก3-4/ปีก็จะมีเสียงก๊อกๆๆแก๊ก
เครื่องเวลาใช้ขึ้นดอยบ่อยก็ดูจะเหมือน ไม่ค่อยทน เลย ไม่วางใจเท่า ตินนี้ที่ใจมองหารุ่นที่จะเปลียนใช้คือ ฟอร์ด มิตซู แต่ถ้าโตโย เปลียนรูปบึ๊กบืนขึ้นราคาถูกลงก็อาจจะกลับมาใช้โตโยก็ไม่แน่ครับ
อีซูซุตัวไหมดีกว่าตัวเกาเยอะครับ
ใครใช้ยี่ห้อไหนอยุ่ ก็ต้องชอบเข้าข้างรถตัวเอง 3ค่ายดีหมด ดีต่างกัน มีดีมีเสีย ข้อด้อย ข้อเสียต่างกัน
แต่ละค่ายจะให้ดีหมด ทุกอย่าง เป็นไปไม่ได้
**ถ้าซื้อรถแล้วคิดจะขายได้ราคา ต้องเจ้าตลาด**
**แต่ถ้าซื้อรถมาใช้งานไม่อยากขาย ใช้ถึงลูกถึงหลาน ความทนทาน ยกให้ มิตซู
ทั้งนี้ทั้งนั้น ใช้งานได้นานทนทาน ก็ขึ้นอยู่กับผู้ใช้ด้วย
เพราะผมใช้เจ้าตลาดอยู่ แต่เกิดปัญหาชอบเข้าอู่ อันนี้ไม่บอกว่าค่ายไหน ลองดูตามอู่ว่าค่ายไหนปัญหามากจะเจอเยอะในอู่
และมิตซูไทรทันคันเก่าคันแรกที่ใช้มานานยังทนกว่า คันที่2อีก
ทุกค่ายดีนะ แต่ขึ้นอยู่กับหลายๆอย่างด้วย ทั้งนี้ทั้งนั้น
ใครที่จะซื้อรถ ค่ายไหนก็ได้ที่ท่านชอบ คำนวนดูแล้วคิดดูแล้ว พอๆกัน แต่จะมีบางค่ายที่ผมไม่ค่อยปลื้ม✌️✌️สู้ๆครับ
ที่บอกว่ารถเจ้าตลาดในอู่เยอะ อีกเหตุผลนึงเพราะว่าคนใช้เยอะรึเปล่าครับ
โตโยต้าที่เค้าบอกว่าแรงแบบนั้นแบบนี้ มันไม่ใช่เพราะเครื่องแรงนะครับ แต่โตโยต้าเค้าใช้อัตราการทดเฟืองท้ายครับของค่ายอื่นอยู่ที่3.4- 3.5 แต่โตโย3.9 เลยทำให้แรงดีเวลาขึ้นเขาเวลาบรรทุก
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ลงเขาไวมากครับพึ่โต
ตัวแคป ตัวสี่ประะตู จะมีปุ่มตัวช่วยผยุงลงทางลาดชันครับ
ดีทุกค่ายยุ่ที่ภูมิประเทศนั้นๆทางดอยบันทุกโหดยกให้รีโว่
อยู่ที่คนชอบคนใช้ดีทุกยี่ห้อครับใครใช้ยี่ห้อไหนก็ว่าอันนั้นดีอยู่ที่คนชอบมากกว่า
ถ้าพูดอย่างนั้นก็ไม่ถูก ผมชอบไทรทัน แต่ต้อง ยอมรับ มันจะไปสู้ดีแมครีโว้ ได้หรอ ดูตัวเลขบ้างนะ
อยากดูตอนใช้งานถึงขวบซ่อมใครมันจะจุกจิกกว่ากันกำลังมองหามาใช้งานตอนใหม่ก็โอเคหมดทุกค่ายละ
อีซุ โตโย จุกจิงทั้งสองค่าเลยครับ พอถึงเวลาซ่อม ปัญหาคนละอย่าง
ซื้อรถไว้เที่ยวไม่ได้บรรทุกยังไงก็จะซื้อมิตซู😏
แล้วแต่ชอบครับ มิตซูก็หล่อไม่เบา แต่งหล่อดุ
เกียร์ต้องซุบเปอร์ซีเล็คครับ แน่นอน