Режимы работы: Режим 01 - 2 подачи искры за один оборот коленвала, Режим 02 - 1 подача искры за один оборот коленвала, Режим 03 - 1 подача искры за 2 оборота коленвала, Режим 04 - только счётчик моточасов, Режим 05 - для обнуления счётчика моточасов. Это маленькая вырезка из инструкции, но лучше пройти по ссылке и прочитать всю инструкцию, это абсолютно бесплатно, и мне от этого не холодно/не жарко, и вирусов там нет. Ссылка на полную инструкцию на русском: drive.google.com/file/d/0B0FutDj4Dllsa0FnS0Fjd3E4Q3M/view
@@ДмитрийКирьянов-х1р вроде да. Зависит от мотоцикла. Слышал на некоторых двигателях Харлеев, на холостых специальные пропуски в зажигании, чтоб извлечь характерное звучание. Так что нужно матчасть данного мотоцикла прошерстить.
10 МИНУТ ПОТРАТИЛ , ТАК И НЕ ПОНЯЛ КАКОЙ РЕЖИМ ДЛЯ 2Х ТАКТНИКОВ И КАКОЙ ДЛЯ 4Х. Зато про обороты коленвала очень подробно. Спасибо. Мы все в курсе тактов и оборотов коленвала.
Искра подаётся в зависимости от количества оборотов коленвала. А двух или четырехтактник этому прибору фиолетово, он считает сколько раз искра прошла через провод. Элементарные вещи о ДВС в этом видео не найдёте.
От "красавцы" кто пишет запутал и т.д. Про однотактный двиг. фраза конечно пугает и думаешь стоит ли дальше смотреть и тратить своё время... Но! Спасибо тебе огромное, Человечище, за потраченное тобою на нормальный перевод инструкции время, и то что выложил её прям файлом. Дай бог тебе здоровья!!!) И ещё раз благодарю)
купил такой у китайцев. Цифры показывал, кнопки управления функционировали, а отсчеты не делал. Оказалось китайцы не допаяли один СМД конденсатор, который стоит сразу за длинным проводом/датчиком искры. Кинул для начала перемычку - заработало. После впаял кондер из старой материнской платы ПК.
У меня сезон не выдержал. Вскрыл и увидел что под батареей контакт касанием и он отошёл. Плюс микросхемы были в белом налёте. Работает на плм. Почистил зубной щеткой очень аккуратно и подогнув нижний контакт батареи залил термоклеем! Лучше сделать сразу. За инструкцию спасибо!🤝👍
@@YokaRRakoY под батарейку паяльником не подлезть, попробуй сам! А налёт скорее всего от утренней росы,ну эт моё предложение. А залить всё герметиком или термоклеем это обязательно нужно.батарея сядет лет через десять!😂
Первый режим для двухтактного двигателя у которого два цилиндра, то есть два поршня(к примеру мотоцикл Иж юпитер) Второй режим для двухтактного двигателя у кого один цилиндр, один поршень (к примеру бензопила stihl) Третий режим у кого четырехтактный двигатель с одним поршнем(к примеру мотоблок Урал)
Эта модель прекрасно работает на Автовазе, цепляешь за любой цилиндр и делаешь установку s1 на rpm 01, и только в этом режиме адекватно показывает счётчик оборотов и считает моточасы! На режиме 03 типа для 4хтактных моторов на 4х горшках он безбожно врёт в большую сторону ровно в 3 раза больше показывает.... В целом всё отлично в 200923г. Единственный минус слишком редкий отзыв- обратная связь по тахометру- 1показание в~ 2секунды....
Приветствую. Не буду докапываться по поводу 1т двигателя 😉, каждый ошибается. Есть вопрос. Вот скажите пожалуйста, в чём дело? ... Судя по всем инструкциям, и здешней в том числе, на моём автомобиле движок 2т! Объясняю почему: для 4т двигателя на тахометре выставляем "03". Выставил, завожу мотор... Обороты показывает в 4 раза выше чем тахометр на панели приборов.
Тут может быть несколько причин: 1. подключили к общему высоковольтному проводу (от катушки к трамплеру) 2. Искра подаётся чаще чем 1 раз за два оборота коленвала. 3. Источник питания прибора (тахометра). 4. Прошивка прибора. Думаю это не полный список. П. С.: Спасибо что не докапались! ))
@@YokaRRakoY приборы (их у меня 2) прикрутил именно на бронепровода, при чём на разные, чтобы испытать по полной... Прошивка прибора- вряд ли т.к. инструкция в комплекте говорит о том же что и в вашей. Источник питания в норме т.к. два тахометра показывают одинаково. Если искра подаётся чаще чем 1 раз за 2 оборота, то движок получается 2т. Так что чудеса какие то. Завтра испытаю на бензотримере (2т), знаю что холостых оборотов должно быть около 3000.
Доброго времени суток . Подскажите , на лодочном моторе 2 такта одно цылиндровом стоит такой же тахом на S1 . Холостые показивает какбы правильно даже на слух слишно! Но на полных оборотах показывает 2.480 оборотов но должен 4.500 мотор развивает обороты всё нормально 25 км. Идёт! Может режим не тот ? Спасибо большое!
@@РусланИванов-д1и я бы для начала нашёл в характеристиках мотора сколько оборотов на холостых должны быть, от этого отталкивался. 760 -800 оборотов для двухтактника по моему слишком низкие обороты.
Добрый день,разобрались?Вчера тоже пробывал на лодочном моторе Ямаха 4лс 2т,на холостых 1200,что примерно правильно,но на полном газу,2500-2600,какие только режимы не тыкал.
Наверное зависит ещё куда подключить. Например: на свечной провод (от трамплёра), или на провод от катушки к трамплёру. Но это уже совсем старые двигатели.
Denis Dekins, Большое спасибо за грамотный вопрос, и за Вашу внимательность при просмотре видео! Действительно - допустил ошибку, и сказал "однотактный", хотя там речь о двигателях в которых импульс искрообразования подаётся на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за один оборот маховика (коленвала) двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания, свечи зажигания срабатывают дважды за один оборот).
@@YokaRRakoY Не разу не слышал про однотактный двигатель. Даже инфы не нашел. Хоть и учился нное время назад на автомеханика но даже за время учебы ни разу ни один из преподавателей не упоминул однотактные двигатели. Есть двухтактные и четырех тактные. Даже роторные двигатели мазды рх7 и рх8 имеют четыре такта.
Рад что понравилось! На счёт вашего вопроса, более корректный ответ будет: В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ПОРШНЕЙ И ПОДАЧИ ИСКРЫ. Режим 01 - 2 подачи искры за один оборот коленвала, Режим 02 - 1 подача искры за один оборот коленвала, Режим 03 - 1 подача искры за 2 оборота коленвала, Режим 04 - только счётчик моточасов, Режим 05 - для обнуления счётчика моточасов. Ссылка на полную инструкцию на русском: drive.google.com/file/d/0B0FutDj4Dllsa0FnS0Fjd3E4Q3M/view
Привет! Хороший вопрос. После запятой (справа от неё), ничего не ставим, то есть ноль. До запятой - ставим 5. То есть: 0005,0 - это будет значение пять часов. Другой пример: Если надо семь часов с половиной: 0007,5. Другими словами - слева от запятой - часы, с права - десятая доля часа, то есть каждая еденица - 6 минут.
Включай режим 02 , у меня Гладиатор 9.8 двухтактник сам такой режим поставил , сейчас обкатываю, пока 2 часа только накатал.Не пугайся когда на нейтралке обороты будут больше чем на скорости на холостом ходу это в период обкатки нормально
Отличный обзор!!! Спасибо огромное! Подскажите пожалуйста. Вы на своей мотокосе для измерения кол-ва оборотов ставили режим 02 ? Заранее благодарю за ответ!!!
@@___yanichar___1107 добрый день. Не знаком со всеми моделями штиль, но этот тахометр считает количество подаваемых импульсов (сколько раз подаётся искра). От этого надо отталкиваться при выборе режима.
@@vadimmoto6391 Приветствую. Получилось с режимом "03"? Сегодня получил 2 прибора, решил проверить на автомобиле. В режиме "03" фигня какая-то. В режиме "01" показания совпали с панелью приборов. Оба прибора 1:1 работают
Коллеги не насилуйте автора по поводу какой режим выбрать для двигателя. Я проверял на 4-х тактном то нормально показыцвает в режиме 01. Видать все зависит или от чипа или прошивки. Подбирайте методом втыка. Ссылка на видео где сие чудо на 4-х тактном двигателе нормально работает в 02 режиме ruclips.net/video/NlTCgcXRREQ/видео.html Делайте сноску на то что это Китай. И что у них на уме -темный лес. Автору Респект
@@АРТУРНОРДОВ режим 03 - это одна подача искры за 2 оборота коленвала. А два оборота коленвала - это 4 такта, один из которых так называемый "рабочий", при котором подаётся искра, которую этот прибор "видит" и считает.
Кто подскажет? Почему на 4ох тактном двигателе, в режиме 03, то есть для 4ох тактных двигателей. Обороты тахометра показивает х2? При холостом 2тисяч показывает 4тисячи. Так же в ходу вместо 6тысяч оборотов индикация 12тисяч. Заранее спасибо за ответ.
У меня на мотоблоке только на режиме 02 что-то приблизительно показывает,на остальных очень маленькие, даже в почти полный газ. Да и на втором режиме цифры скачут хрен пойми как. Короче херня полная эти тахометры! Их место в мусорном ведре.
Привет при выключении датчика в off идет полный сброс настроек и часов? И второе к примеру мне надо выставить 200 часов на ТО это получется 200 часов делим на 6 и вписыапем полученое число или как?
Привет! Да, всё сбрасывается на ноль. И часы тоже. Нет. 200 моточасов выставляется цифрой 200. Делить на 6 ничего не надо. Просто всё что меньше 1 часа (то что за точкой) - это десятые части часа. Например на экране: 1.1 - час и 6 минут 1.2 - час и 12 минут 3.4 - три часа 24 минуты 10.5 - десять моточасов, и 30 минут. Моточасы исчисляются с момента чтения первых оборотов. А когда двигатель не работает - моточасы не "тикают".
@@YokaRRakoY получается у нас 5 цыфр это 0000.0 если надо 200 часов то это 0200.0 правильно я понял? А как же в эконом режим ввойти чтоб экран был в off ,но настройки не сбрасывались или не как?
@@Navizgenuy на счёт батарейки - в магазинах радиозапчастей такие батарейки есть, я про "свареные точечно на ножках". Цена не кусачая! То есть при замене понадобится только паяльник.
Спасибо за информацию. На моем приборе не совпадают показания автомобильного тахометра и прибора. Когда автомобильнвй показывает 2000 на приборе 6000. Что не так, подскажите
Что не так?: Подключили прибор к свечному проводу, или к проводу от катушки к траплёру? Может прибор на другом чипе, или другой прошивке? Тогда режимы могут не совпадать.
Добрый день. На питбайк (125сс двигатель) 4 тактный ставлю цифру 3 ? Чето нигде не мог найти какое искрообразование у такого двигателя, или у всех 4х тактных идет 1 импульс за 4 такта ?
@@YokaRRakoY Спасибо большое, очень полезное видео. Я так понял выставить моточасы никак нельзя ? Например я сезон пользовался техникой накатал 100 моточасов а на зиму хочу выключить, после включения я могу выставить показатель на 100 моточасов чтобы контролировать сколько в общем и целом проработал двигатель ?
У меня вот один вопрос. Если он считает моточасы и после определённого времени работы вместо 0.0 он показывал 0.5 а ещё попоже стал показывать 1.7, то как понимать сколько это по времени?
@@YokaRRakoY да, спасибо разобрался, пилу подстроил. Тока пока не разобрался как правильно настраивать винт Т а то крутишь л и х тут понятно них и верх а как т правильно строить хз
За старания спасибо. Но все что хотят узнать люди в большинстве случаев - это каково соответствие режимов s1-s3 типам двигателей! Именно это и непонятно из инструкции совершенно. Потому как у меня для одноцилиндрового 2т мотора мотоцикла похожи на правду показания при режиме s1, а дословный перевод инструкции гласит, мол это режим для 2 вспышек за один оборот коленвала! Вот и начинаешь думать, это китацы напортачили и написали черт пойми что, или я глухой и не в состоянии отличить 1200 оборотов на хх от 2400!? Вот это в первую очередь хочется выяснить. В итоге 10 минут видео и на выходе ничего...
Приветствую Не обессудь за наглость.. Подскажи если не в "напряг". Мотор 9..9,на первом режиме на холостом у меня от 620 до 870. А на втором от 1300 и чуть дольше Помоги определить какой же всё-таки из них мне использовать Смотрел все ссылаться что мол второй подходит в основном для всех двух тактных..а у меня двух тактный Другая половина мол что бы не более 900 Вот и сомнения За ранние БЛАГОДАРЮ
У меня тож так не получается. Только если жмёшь обе кнопки пока не пойдёт обратный отсчёт. Тогда сбрасывает на 0. Видимо у разных приборчиков малость отличается алгоритм настроек.
Добрый человек. Подскажите. Есть тахометр цифровой (с АлиЭкспресс) - четырехразрядный с тремя проводами и есть блок питания на 12вольт. по двум проводам я подсоединяю питания, а на третий "желтый" должен подать сигнал! Он какого вида (вход у тахометра)? PNP или NPN или другой? Я этим желтым проводом "быстро" трогаю "плюс БП" и на табло нули, и иначе - трогаю "минус БП" и опять нули! Тахо дырявый?
Такие батарейки в магазине радиозапчастей видел. Они сразу с контактами. Меняются паяльником. Ещё не менял. Надеюсь при замене прошивка не полетит (оставившись без питания). Посмотрим, когда время придёт. (А может сразу запитать параллельно во время замены батарейки?...)
У меня один час - это 1 час. Считает правильно. Что касается минут: 0,1 часа - это одна десятая часа, то есть 60/10*1=6 минут 0,3 часа - три десятые: 60/10*3=18 минут 0,9 часа - 60/10*9=54минут
Видео познавательное,спасибо. Вот у меня сильно занижает показания,хх на сороковке моей показывает 450-500. Когда шпарю на воде примерно 40км/ч - он кажет мне 2500 - 2600 об/м. Это не реально. Настройки не трогал,первый такой же тах. на 9.9 моторе идеально работал,поставил просто и всё. Ни чем не поможешь??
@@YokaRRakoY а как узнать какой режим. По моему когда включаешь его,он по умолчанию на "01" становится. У меня плм двухтактный,двухцилиндровый. Или может на другой режим поставить? Подскажи как быть?
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Режимы работы:
Режим 01 - 2 подачи искры за один оборот коленвала,
Режим 02 - 1 подача искры за один оборот коленвала,
Режим 03 - 1 подача искры за 2 оборота коленвала,
Режим 04 - только счётчик моточасов,
Режим 05 - для обнуления счётчика моточасов.
Это маленькая вырезка из инструкции, но лучше пройти по ссылке и прочитать всю инструкцию, это абсолютно бесплатно, и мне от этого не холодно/не жарко, и вирусов там нет.
Ссылка на полную инструкцию на русском: drive.google.com/file/d/0B0FutDj4Dllsa0FnS0Fjd3E4Q3M/view
не могу его выключить, на экране таймер до 9 считает и так постоянно
@@kazimkazim2715 может прошивка другая, или внутрянка?
Разорвал контакт и слкеил, заработал)
Для 4 тактного мотоцикла надо 3 выбирать?
@@ДмитрийКирьянов-х1р вроде да. Зависит от мотоцикла. Слышал на некоторых двигателях Харлеев, на холостых специальные пропуски в зажигании, чтоб извлечь характерное звучание. Так что нужно матчасть данного мотоцикла прошерстить.
10 МИНУТ ПОТРАТИЛ , ТАК И НЕ ПОНЯЛ КАКОЙ РЕЖИМ ДЛЯ 2Х ТАКТНИКОВ И КАКОЙ ДЛЯ 4Х. Зато про обороты коленвала очень подробно. Спасибо. Мы все в курсе тактов и оборотов коленвала.
Искра подаётся в зависимости от количества оборотов коленвала. А двух или четырехтактник этому прибору фиолетово, он считает сколько раз искра прошла через провод.
Элементарные вещи о ДВС в этом видео не найдёте.
Спасибо тебе, добрый человек. Сидел голову ломал как выключит это чудо. А тут еще как пользоваться инструкция!
Ты это чудо обнулил все показания
От "красавцы" кто пишет запутал и т.д. Про однотактный двиг. фраза конечно пугает и думаешь стоит ли дальше смотреть и тратить своё время... Но! Спасибо тебе огромное, Человечище, за потраченное тобою на нормальный перевод инструкции время, и то что выложил её прям файлом. Дай бог тебе здоровья!!!) И ещё раз благодарю)
Рад что помог. Сам долго искал.
Очень очень очень!!! Благодарен ! Просто и доступно ! За инструкцию отдельное спасибо !!! Успехов и здоровья Вам !!!!
Взаимно!
Толковый Мужик ! Очень помогло разобраться с китайской хреновиной !
Большое спасибо за помощь в освоении функций сего устройства! 👍👍👍
Благодарю, за очень простой и понятный обзор.
купил такой у китайцев. Цифры показывал, кнопки управления функционировали, а отсчеты не делал. Оказалось китайцы не допаяли один СМД конденсатор, который стоит сразу за длинным проводом/датчиком искры. Кинул для начала перемычку - заработало. После впаял кондер из старой материнской платы ПК.
Китайцы это могут сделать.))
Спасибо большое тебе! Здорово помог, всех благ тебе!
Спасибо за инструкцию, смог его выключить наконец то!!! 😂
Спасибо за описание! И за инструкцию!!)
Спасибо огромное автору! За помощь!
Большое человеское спасибо за инструкцию, конечно прибор врет, но примерно можно настраивать.
Автору спасибо большое за информацию!
Пожалуйста!
Спасибо за подробное видео и инструкцию!
У меня сезон не выдержал. Вскрыл и увидел что под батареей контакт касанием и он отошёл. Плюс микросхемы были в белом налёте. Работает на плм. Почистил зубной щеткой очень аккуратно и подогнув нижний контакт батареи залил термоклеем! Лучше сделать сразу. За инструкцию спасибо!🤝👍
Китайцы флюз не смывают, надо спиртом отмыть. А контакты - лучше паяльником пройтись, чтоб были хорошо припаяны.
@@YokaRRakoY под батарейку паяльником не подлезть, попробуй сам! А налёт скорее всего от утренней росы,ну эт моё предложение. А залить всё герметиком или термоклеем это обязательно нужно.батарея сядет лет через десять!😂
Спасибо с выключением помог!!!
Как его выключить?
СПАСИБО!!! Через полгода наконец выключил!!!))
Спасибо за описание и инструкцию!!!!;)
Спасибо ты лучший тахомерщик Ютуба🎉
Благодарен от души, за ссылку на инструкцию отдельное спасибо.
😃🙌👍👌
Рад что помог. Сам долго искал.
Отличный обзор!!! Спасибо огромное!
Спасибо за видео и за инструкцию!!!!!
В своих роликах блогер ремонт Nick TV подключал тахометр уже к прогретой бензопиле и работающей для настройки карб.
За ссылку спасибо! Но про однотактный двигатель ... улыбнул...
Как оказалось, однотактный двигатель существует.
@@YokaRRakoY Односторонние поверхности тоже существуют.. но покажи мне такую в природе
@@СибирскийСибиряк-с2э шар
Спасибо добрый
человек
Благодарю! Помог.
Спасибо, очень помогли.
Да мне до фонаря сколько раз искра за оборот или десять.неужели трудно сказать какой режим для какого двигателя.
А ты думаешь он знает? Они же эти блогеры по бумажке одно и тоже друг з другом пробубнят и гундосят мол ставьте лайки!
Ага и все поразному,хер поймешь!. @@smailovskim
Первый режим для двухтактного двигателя у которого два цилиндра, то есть два поршня(к примеру мотоцикл Иж юпитер)
Второй режим для двухтактного двигателя у кого один цилиндр, один поршень (к примеру бензопила stihl)
Третий режим у кого четырехтактный двигатель с одним поршнем(к примеру мотоблок Урал)
Эта модель прекрасно работает на Автовазе, цепляешь за любой цилиндр и делаешь установку s1 на rpm 01, и только в этом режиме адекватно показывает счётчик оборотов и считает моточасы! На режиме 03 типа для 4хтактных моторов на 4х горшках он безбожно врёт в большую сторону ровно в 3 раза больше показывает.... В целом всё отлично в 200923г. Единственный минус слишком редкий отзыв- обратная связь по тахометру- 1показание в~ 2секунды....
Спасибо за видео. Если у меня двухтактный двигатель 3-х цилиндровый, надо выставлять режим 02 ?
Дааа огромное спасибо
все получилось .спасибо.
Приветствую. Не буду докапываться по поводу 1т двигателя 😉, каждый ошибается. Есть вопрос.
Вот скажите пожалуйста, в чём дело? ... Судя по всем инструкциям, и здешней в том числе, на моём автомобиле движок 2т! Объясняю почему: для 4т двигателя на тахометре выставляем "03". Выставил, завожу мотор... Обороты показывает в 4 раза выше чем тахометр на панели приборов.
Тут может быть несколько причин:
1. подключили к общему высоковольтному проводу (от катушки к трамплеру)
2. Искра подаётся чаще чем 1 раз за два оборота коленвала.
3. Источник питания прибора (тахометра).
4. Прошивка прибора.
Думаю это не полный список.
П. С.: Спасибо что не докапались! ))
@@YokaRRakoY приборы (их у меня 2) прикрутил именно на бронепровода, при чём на разные, чтобы испытать по полной... Прошивка прибора- вряд ли т.к. инструкция в комплекте говорит о том же что и в вашей. Источник питания в норме т.к. два тахометра показывают одинаково. Если искра подаётся чаще чем 1 раз за 2 оборота, то движок получается 2т. Так что чудеса какие то.
Завтра испытаю на бензотримере (2т), знаю что холостых оборотов должно быть около 3000.
@@user_AK-83 а какой двигатель?
Спасибо за видео 👍👍👍 Всё доходчиво и ясно .
Спасибо за инструкцию
Доброго времени суток . Подскажите , на лодочном моторе 2 такта одно цылиндровом стоит такой же тахом на S1 . Холостые показивает какбы правильно даже на слух слишно! Но на полных оборотах показывает 2.480 оборотов но должен 4.500 мотор развивает обороты всё нормально 25 км. Идёт! Может режим не тот ? Спасибо большое!
А сколько на холостых показывает?
@@YokaRRakoY 760 .800
На S2 показивает очень большие цыфры
@@РусланИванов-д1и я бы для начала нашёл в характеристиках мотора сколько оборотов на холостых должны быть, от этого отталкивался. 760 -800 оборотов для двухтактника по моему слишком низкие обороты.
Добрый день,разобрались?Вчера тоже пробывал на лодочном моторе Ямаха 4лс 2т,на холостых 1200,что примерно правильно,но на полном газу,2500-2600,какие только режимы не тыкал.
Доброго дня. Як встановити на дизель?
Доброго. Никак.
How does the digital tachometer switch off ( without the way of reseting it)?
Не заделать так
Проверил тахометр на автомобиле 2 режим совпадает по оборотам с тахометром автомобиля . 1 режим в два раза меньше 3 в
Наверное зависит ещё куда подключить. Например: на свечной провод (от трамплёра), или на провод от катушки к трамплёру. Но это уже совсем старые двигатели.
Спасибо за видео. Мне помогло. Выписал такой же и уже получил, но со съёмной батарейкой питания. На плм пока не пробывал, но на мотокосе проверил.
Рад, что помог.
Клас.
Дякую.
за инструкцию спасибо
Пожалуйста!
Вопрос.
А что за бензиновый однотактный двигатель существует? А то я чет не втыкнул...
Denis Dekins, Большое спасибо за грамотный вопрос, и за Вашу внимательность при просмотре видео!
Действительно - допустил ошибку, и сказал "однотактный", хотя там речь о двигателях в которых импульс искрообразования подаётся на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за один оборот маховика (коленвала) двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания, свечи зажигания срабатывают дважды за один оборот).
Yoka R но это двухтактный, двухцилиндровый двигатель! Двухтактный!!!!! Сказали неправильно, но поравили верно.
Тем не менее, однотактный существует..
@@YokaRRakoY Не разу не слышал про однотактный двигатель. Даже инфы не нашел. Хоть и учился нное время назад на автомеханика но даже за время учебы ни разу ни один из преподавателей не упоминул однотактные двигатели. Есть двухтактные и четырех тактные. Даже роторные двигатели мазды рх7 и рх8 имеют четыре такта.
@@artes73rus а вы погуглите, будете удивлены.
Спасибо за обзор скажите пожалуста адля мотоблока 4тактного я так понял нада ставить режим 3
Рад что понравилось!
На счёт вашего вопроса, более корректный ответ будет: В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ПОРШНЕЙ И ПОДАЧИ ИСКРЫ.
Режим 01 - 2 подачи искры за один оборот коленвала,
Режим 02 - 1 подача искры за один оборот коленвала,
Режим 03 - 1 подача искры за 2 оборота коленвала,
Режим 04 - только счётчик моточасов,
Режим 05 - для обнуления счётчика моточасов.
Ссылка на полную инструкцию на русском: drive.google.com/file/d/0B0FutDj4Dllsa0FnS0Fjd3E4Q3M/view
@@YokaRRakoY скажите пожалуйста мотоцикл один цилиндр 4 такта какой режим включать 3?
@@IArTiKuLl да, вроде 3.
Приветствую. Если надо поставить значение сервисного обслуживания 5часов, какую цифру и в каком окошке нулей поставить, после запятой?
Привет!
Хороший вопрос. После запятой (справа от неё), ничего не ставим, то есть ноль. До запятой - ставим 5. То есть: 0005,0 - это будет значение пять часов.
Другой пример: Если надо семь часов с половиной: 0007,5.
Другими словами - слева от запятой - часы, с права - десятая доля часа, то есть каждая еденица - 6 минут.
@@YokaRRakoY Спасибо
Добрый день а кабель можно удлинить от мотора до панели ростоянье чуть длиннее чем кабель
Добрый день.
Можно удлинять кабель.
@@YokaRRakoY А какой кабель можно, точно такой нет у нас ,только если заказать
Здравствуйте! Для бензогенратора 4 тактного какой режим нужно выставлять 1,2,или3?
2
Спасибо!
Можно коротко пожалуйста) 2 цилиндра 2 такта какой режим,? Спасибо
Если коротко: все зависит от количества подачи искры за оборот коленвала. Бывает по разному. Попробуйте второй режим.
Скажите какой режим нужен 1 или 2 для двухтактного лодочного мотора ,,Тохацу''
Могу ошибаться, но вроде второй. Полная инструкция на гугл диске, ссылка в описании к видео.
Привет у меня двухтактный лодочный мотор yamaha 9.9 какой режим включить чтоб правильно показывало обороты? Мне нужно для обкатки.
Привет. Все зависит от частоты подачи искры через провод на свечу. Зная это - выбираем режим. Полная инструкция на русском в описании видео (ссылка).
Включай режим 02 , у меня Гладиатор 9.8 двухтактник сам такой режим поставил , сейчас обкатываю, пока 2 часа только накатал.Не пугайся когда на нейтралке обороты будут больше чем на скорости на холостом ходу это в период обкатки нормально
@@Pukin-Vovka спасибо
Отличный обзор!!! Спасибо огромное!
Подскажите пожалуйста. Вы на своей мотокосе для измерения кол-ва оборотов ставили режим 02 ?
Заранее благодарю за ответ!!!
Да. Режим 02.
А какие максимальные обороты на косе выставлять?
@@YokaRRakoY здравствуйте, заказал такой же, скажите а на бензопилу штиль тоже режим 02 ставить?
@@___yanichar___1107 добрый день. Не знаком со всеми моделями штиль, но этот тахометр считает количество подаваемых импульсов (сколько раз подаётся искра). От этого надо отталкиваться при выборе режима.
@@YokaRRakoY Спасибо, в любом случае хуже не будет, лучше с ним чем без него)
Какой режим выбрать на 2 тактный лодочный мотор? 2?
Спасибо!
Здраствуйте,Какой режим нужно выбрать для одноцилендрового 4 тактного движка
03 - если не ошибаюсь.
@@YokaRRakoY спасибо
@@vadimmoto6391 Приветствую. Получилось с режимом "03"?
Сегодня получил 2 прибора, решил проверить на автомобиле. В режиме "03" фигня какая-то. В режиме "01" показания совпали с панелью приборов. Оба прибора 1:1 работают
02
какой режим необходимо выбрать для двухтактного двигателя?
Запутался сам. 01 или 02
@@YokaRRakoY ,бензопила, например..
@@user-shade 02 вроде как.
Самое главное упаковка.этолюбят все.кстати у меня не выключается.😅
Для двухтактных двигателей бензопилы и мотокоса какой режим нужен 1или 2?
Один оборот одна искра
Режим 02
@@МоёПочтение-й8ц Спасибо!
Здравствуйте ! подскажите какой параметр нужно выставлять для одноцилиндрового двухтактного двигателя бензопилы параметр 1 ,2 или 3?
KAPRAL 1977 Здравствуйте! Режим 02 (искра подаётся один раз за один оборот).
Спасибо!
Коллеги не насилуйте автора по поводу какой режим выбрать для двигателя. Я проверял на 4-х тактном то нормально показыцвает в режиме 01. Видать все зависит или от чипа или прошивки. Подбирайте методом втыка. Ссылка на видео где сие чудо на 4-х тактном двигателе нормально работает в 02 режиме ruclips.net/video/NlTCgcXRREQ/видео.html Делайте сноску на то что это Китай. И что у них на уме -темный лес. Автору Респект
Подскажите на двухтактный лодочный мотор какой режим ставить
Скорее всего 02. Почитайте инфу по мотору.
На авто его можно поставить?КАкой режим выбрать?
Можно. Вроде 03.
ага, на каждый цилиндр по прибору, или 1 на 2 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@АРТУРНОРДОВ режим 03 - это одна подача искры за 2 оборота коленвала. А два оборота коленвала - это 4 такта, один из которых так называемый "рабочий", при котором подаётся искра, которую этот прибор "видит" и считает.
Ну ты брат зверь обычно когда пускают двигатель потдерживают рукою с верху цилиндра.а ты держиш ногой ты б еще селбы с верху и тогда точно отламал бы
Классный коммент! Спасибо за подсказку конечно, только вторая рука держала камеру в тот момент.
Зато послушал ещё раз как запускается двигатель, на минуте 8:39
Кто подскажет? Почему на 4ох тактном двигателе, в режиме 03, то есть для 4ох тактных двигателей. Обороты тахометра показивает х2? При холостом 2тисяч показывает 4тисячи. Так же в ходу вместо 6тысяч оборотов индикация 12тисяч. Заранее спасибо за ответ.
У меня на мотоблоке только на режиме 02 что-то приблизительно показывает,на остальных очень маленькие, даже в почти полный газ. Да и на втором режиме цифры скачут хрен пойми как. Короче херня полная эти тахометры! Их место в мусорном ведре.
Привет при выключении датчика в off идет полный сброс настроек и часов? И второе к примеру мне надо выставить 200 часов на ТО это получется 200 часов делим на 6 и вписыапем полученое число или как?
Привет!
Да, всё сбрасывается на ноль. И часы тоже.
Нет. 200 моточасов выставляется цифрой 200. Делить на 6 ничего не надо. Просто всё что меньше 1 часа (то что за точкой) - это десятые части часа. Например на экране:
1.1 - час и 6 минут
1.2 - час и 12 минут
3.4 - три часа 24 минуты
10.5 - десять моточасов, и 30 минут.
Моточасы исчисляются с момента чтения первых оборотов. А когда двигатель не работает - моточасы не "тикают".
@@YokaRRakoY получается у нас 5 цыфр это 0000.0 если надо 200 часов то это 0200.0 правильно я понял? А как же в эконом режим ввойти чтоб экран был в off ,но настройки не сбрасывались или не как?
@@Navizgenuy Получается никак в эконом режиме не сохранить данные.
По поводу часов - всё верно!
@@Navizgenuy у меня он конечно чаще выключен, но за 2 года батарейка живёт нормально. Стараюсь на холоде не оставлять.
@@Navizgenuy на счёт батарейки - в магазинах радиозапчастей такие батарейки есть, я про "свареные точечно на ножках". Цена не кусачая!
То есть при замене понадобится только паяльник.
Однотактный двигатель это ваша секретная разработка?
Нет. Это моя оговорка. Но как оказалось такой двигатель существует, но к данному видео он не имеет никакого отношения. Спасибо за внимательность!
Спасибо за информацию. На моем приборе не совпадают показания автомобильного тахометра и прибора. Когда автомобильнвй показывает 2000 на приборе 6000. Что не так, подскажите
Что не так?:
Подключили прибор к свечному проводу, или к проводу от катушки к траплёру?
Может прибор на другом чипе, или другой прошивке? Тогда режимы могут не совпадать.
@@YokaRRakoY подключил к поводу высоковольтному идущему к свече 1 цилиндра
@@YokaRRakoY обороты двигателя меня не интересуют, просто не будет ли это влиять на точное подсчёт мотор часов? Попробую китайцам написать
@@АндрейГришин-э9ю моточасы пнибор считает с момента появления оборотов, не зависимо сколько оборотов.
@@YokaRRakoY вот и хорошо
Добрый день. На питбайк (125сс двигатель) 4 тактный ставлю цифру 3 ? Чето нигде не мог найти какое искрообразование у такого двигателя, или у всех 4х тактных идет 1 импульс за 4 такта ?
Не у всех - это точно, но, скажем так, у большинства.
@@YokaRRakoY Спасибо большое, очень полезное видео. Я так понял выставить моточасы никак нельзя ? Например я сезон пользовался техникой накатал 100 моточасов а на зиму хочу выключить, после включения я могу выставить показатель на 100 моточасов чтобы контролировать сколько в общем и целом проработал двигатель ?
@@endurobilimbai выставить моточасы вроде нельзя, только обнулить. Это то что я знаю.
Всем здравствуйте А подскажите пожалуйста какую цифру на тахометре ставит для 2 тактного бензинового двигателя бензопилы
Здравствуйте!
Режим - 02.
Спасибо огромное Вы мне очень помогли
вопрос. как включить обратный отсчет моточасов. зажимал s1-s2 вместе до возврата к суммарному. захожу по s2 время не меняется
Пункты 4 и 5 в инструкции. Ссылка на инструкцию на русском, в описании и в закреплённом комментарии.
удлинить провод можно?
Встречал информацию что можно. Сам не удлинял, мне незачем.
У меня вот один вопрос. Если он считает моточасы и после определённого времени работы вместо 0.0 он показывал 0.5 а ещё попоже стал показывать 1.7, то как понимать сколько это по времени?
1,7 умножить на 60, получится в минутах.
@@YokaRRakoY А как это вообще работает? не найду описание выдаваемых значений на эти датчики моточасов.
Привет а провод можно обрезать чтоб укоротить? Не повлияет на работу?
Привет!
Можно и обрезать и удлинять. На работу прибора не влияет.
дружище подскажы. я понял что если в машину подключить в салон, то каждый раз настраивать его надо?
Алексей Титов настраивать его надо после выключения. То есть если не выключать (тахометр), то настройки и моточасы не обнуляются.
Как поставить 10 часов до сервисного обслуживания. После точки? И как октевировать отчёт после устоновки счетчика
10 часов - - - 0010.0
Активация - одновременное нажатие и удержание в течении 4 минут кнопок S1 и S2.
а какой жежим для обычной газонокосилки или триммера?
Если начинка и прошивка как у меня - должен быть второй.
@@YokaRRakoY да, спасибо разобрался, пилу подстроил. Тока пока не разобрался как правильно настраивать винт Т а то крутишь л и х тут понятно них и верх а как т правильно строить хз
@@maslinandrey для этого нужны более глубокие знания. Простой регулировкой карбюратора можно угробить движок.
@@YokaRRakoY вот я и спрашиваю, отрегулировать вроде получилось, но переливает вроде
@@maslinandrey причина может быть в подсосе воздуха, и ещё куча причин
Так какой режим для триммера?
Подскажите для мотокосы какой режим выбрать?
02 вроде
@@YokaRRakoY Спасибо. Я тоже так думаю.
А провод можно удлинить ? Спасибо.
Говорят можно. Не пробовал.
Добрый день, завис на сервисе, и не хочет ничего больше показывать, что можно сделать?
А почему 02 помигала и сбрасывается.
?
Как его включить?
На любую кнопку нажать.
С искрой понятно, а если 4 такта и 2 цилиндра УД25 тогда как?
В любом случае надо знать количество искр, на один оборот к/в, которые проходят через провод к которому подключён прибор.
За старания спасибо. Но все что хотят узнать люди в большинстве случаев - это каково соответствие режимов s1-s3 типам двигателей! Именно это и непонятно из инструкции совершенно. Потому как у меня для одноцилиндрового 2т мотора мотоцикла похожи на правду показания при режиме s1, а дословный перевод инструкции гласит, мол это режим для 2 вспышек за один оборот коленвала! Вот и начинаешь думать, это китацы напортачили и написали черт пойми что, или я глухой и не в состоянии отличить 1200 оборотов на хх от 2400!?
Вот это в первую очередь хочется выяснить. В итоге 10 минут видео и на выходе ничего...
На выходе - инструкция на русском в описании, если в видео не чётко объяснил.
@@YokaRRakoY за перевод, несомненно, плюс.
Две вспышки за один оборот коленкала может это для двухцил индрового двухтактного движка?
Здравствуйте! Можно ли удленить провод на 2 метра? Мне надо в лодку для двигателя!
Да можно. Ещё на конце провода можно подключить крокодил.
моторы есть двухтактные и четырехтактные. Спасибо за еревод инструкции.
Оговорка вышла, благодаря которой, позже узнал, что однотактные тоже были разработаны, но получились они не очень, поэтому и не вошли в массы.
Реально полезное видео
Приветствую
Не обессудь за наглость..
Подскажи если не в "напряг".
Мотор 9..9,на первом режиме на холостом у меня от 620 до 870.
А на втором от 1300 и чуть дольше
Помоги определить какой же всё-таки из них мне использовать
Смотрел все ссылаться что мол второй подходит в основном для всех двух тактных..а у меня двух тактный
Другая половина мол что бы не более 900
Вот и сомнения
За ранние БЛАГОДАРЮ
Не уверен в том, что правильно понял суть вопроса. Но скорее всего 2 режим надо.
Я выставляю режим 5 для сброса счëтчика, у меня ничего не сбрасывается! Как вобще это должно произойти? Сразу, или в процессе работы?
Обнуляется сразу, как написано в 8 пункте инструкции. Полная инструкция по ссылке в описании к видео.
У меня тож так не получается. Только если жмёшь обе кнопки пока не пойдёт обратный отсчёт. Тогда сбрасывает на 0. Видимо у разных приборчиков малость отличается алгоритм настроек.
Добрый человек. Подскажите.
Есть тахометр цифровой (с АлиЭкспресс) - четырехразрядный с тремя проводами и есть блок питания на 12вольт.
по двум проводам я подсоединяю питания, а на третий "желтый" должен подать сигнал! Он какого вида (вход у тахометра)? PNP или NPN или другой?
Я этим желтым проводом "быстро" трогаю "плюс БП" и на табло нули, и иначе - трогаю "минус БП" и опять нули! Тахо дырявый?
Не знаю, не встречался с таким. Надо найти инструкцию к нему.
От одного тактного мотора!?😮😮😮
К инструкции закрыт доступ..... Как посмотреть?
Это из за новых правил гугла. Так и не разобрался в настройках. Щас открою доступ к файлу.
На каком режиме можно проверить обороты на бензопилы?
Вроде на 02. Зависит от бензопилы.
А батарейку можно заменить?
Такие батарейки в магазине радиозапчастей видел. Они сразу с контактами. Меняются паяльником. Ещё не менял. Надеюсь при замене прошивка не полетит (оставившись без питания). Посмотрим, когда время придёт.
(А может сразу запитать параллельно во время замены батарейки?...)
@@YokaRRakoY не исключено. Спасибо
То есть он всегда работает а выключить его можно только сбросив все данные ?
Да.
Я не пойму почему он считает время 1 час это у него не 60минут а больше.
Только не пойму сильно это минут.
Не подскажете??
У меня один час - это 1 час. Считает правильно. Что касается минут:
0,1 часа - это одна десятая часа, то есть 60/10*1=6 минут
0,3 часа - три десятые: 60/10*3=18 минут
0,9 часа - 60/10*9=54минут
Видео познавательное,спасибо. Вот у меня сильно занижает показания,хх на сороковке моей показывает 450-500. Когда шпарю на воде примерно 40км/ч - он кажет мне 2500 - 2600 об/м. Это не реально. Настройки не трогал,первый такой же тах. на 9.9 моторе идеально работал,поставил просто и всё. Ни чем не поможешь??
Может неправильный режим стоит? Если тахометр на другом чипе - настройки могут быть другими.
@@YokaRRakoY а как узнать какой режим. По моему когда включаешь его,он по умолчанию на "01" становится. У меня плм двухтактный,двухцилиндровый. Или может на другой режим поставить? Подскажи как быть?
@@romansenyk8795 как узнать - не знаю. Попытайтесь менять режимы. Их всего 3 которые вас интересуют.
@@YokaRRakoY ок...
А вот ещё что:может как то на это повлиять удлиннение провода?
@@romansenyk8795 вроде бы удлинение провода не должно влиять
Скажите пожалуйста а сколько он стоит
Я покупал долларов за 12 или 14. Сейчас он вроде на скидке, 8 с копейками. В описании к видео есть ссылка.
Вот для обкатки плм никто не снял видео, 3000 оборотов это сколько на ручке газа. надо для обкатки, ждать из китая тохометр мне не вариант
Какие обороты должны быть на мотокосе?
Лучше эту информацию найти у призводителя, поскольку от выставления оборотов зависит ресурс двигателя.