Ремень грм надо меня через 50 тыс. км вместе с роликом натяжителем. При замене прокладки гбц желательно проверить плоскость головы и обязательно заменить болты гбц. И затягивать динамометрическим ключом.
Это зависит от качества и от эксплуатации. Мой ремень, который я ставил сам и поменял недавно пробегал 110 000(и по внешнему виду ещё бы побегал), ролик стоял ещё до меня, поэтому не знаю сколько он набегал - пережил два ремня! 150 000 он точно пробежал, а сколько плюсом -хз
На счёт плоскости- не проверял, надо было быстро встать в строй, поэтому всё быстро и дешево собрал. Прожило это все ровно год - это 30 000 км. Возможно была поведёная голова, а может просто прокладка китайский фуфломицин - она в мороз -30 треснула, и антифриз струёй бил в гену. На этот раз голову фрезернул, собрал на хорошую прокладку с заменой сальников валов и клапанов. + Новые гидрики и направляющие клапанов(сёдла просто притирал, втулки развёртывать не пришлось), и болты оставил родные, потому как уверен что они будут лучше чем нынешнее гумно
У меня двигатель один в один,сейчас снял голову,завтра буду ставить прокладку,симптомы все тежи.в прошлом году менял прокладку,болты тянул от руки.теперь решил всё-таки купить ключ.у тебя тоже смотрю прокладка была недотянута.
Да, болты открутились разным моментом, боялся что башку повело сильно. Поменял просто прокладку, ничего не шлифовал. Полёт на данный момент 22000км, пока всё тьфу три раза
Да пожалуйста. А вот насчёт температуры я как-то не озадачивался, поэтому как по мануалу не знаю. Я хоть и топил печку в гараже дубак был всё равно не выше -5. Я ещё боялся что из-за дубовости прокладка сразу не осядет как должна и на следующий день хотел повторно протянуть голову, но болты на нужном моменте не крутились, оставил так. Всё работает
Привет. Как-то давно читал про настройку, когда он барахлил, сейчас точно не скажу, но вроде пришел к выводу что настройки лучше не трогать если до тебя там не ковырялись. Это если речь идёт об изменении натяга пружины лопаты. У себя вылечил смещением платы. Расход около 10л 92го в смешанном цикле
Здравствуйте. Да тряпочку засунул, и зачищал крупные ошмётки лезвием или ножом, что под руку попало лишь бы не царапать блок. Остальное хорошо снимает карб и мочалка стальная для посуды. Только не проволочная, а как стружка
Нагар хорошо димексид растворяет, в аптеках продаётся. Я клапан из головы вынимал - он вместе с направляющей выбился. Голову сломал как её с клапана снять чтоб не повредитьклапан. Потом капнул димексид и через минуту руками свободно снял!
Прокладка сдохла через год. Она как-будто рассохлась. Долбанул мороз, и у меня появился фонтан - тонкая струйка антифриза била прям в генератор. Не думал что такое вообще может быть с прокладкой ГБЦ! На второй раз уже взял Corteco, и так как позволяло время и деньги - откапиталил голову. Заменил все сальники, направляющие клапанов, фрезернул голову. Больше года прошло, пока всё 🔥, тьфу три раза
Да шут его знает. Я точно не помню, но вроде на прокладке было написано протягивать моментом 8кг/м. В мануалах вроде 10кг/м пишут, но это если верить тырнету. Я по-моему делал как на прокладке указанно
@@user-pf4rq1lg9n наверное повезло просто. Я провернул коленвал(без ремня) до вмт, а потом аккуратно крутил распредвал. Через некоторый угол его клинит, то есть какой-то клапан упирается в поршень
Заодно можно поменять сальник распредвала, гидрокомпенсаторы и маслосъёмные колпачки. И в твоем случае масло в двигателе.
Молодец.
Я тоже не буду шлифовать,просто почистил лезвием,купил новые болты и ключ ,после завтра буду собирать.
Заика деревенский, люблю таких, лайк подписка
Ремень грм надо меня через 50 тыс. км вместе с роликом натяжителем. При замене прокладки гбц желательно проверить плоскость головы и обязательно заменить болты гбц. И затягивать динамометрическим ключом.
Это зависит от качества и от эксплуатации. Мой ремень, который я ставил сам и поменял недавно пробегал 110 000(и по внешнему виду ещё бы побегал), ролик стоял ещё до меня, поэтому не знаю сколько он набегал - пережил два ремня! 150 000 он точно пробежал, а сколько плюсом -хз
На счёт плоскости- не проверял, надо было быстро встать в строй, поэтому всё быстро и дешево собрал. Прожило это все ровно год - это 30 000 км. Возможно была поведёная голова, а может просто прокладка китайский фуфломицин - она в мороз -30 треснула, и антифриз струёй бил в гену. На этот раз голову фрезернул, собрал на хорошую прокладку с заменой сальников валов и клапанов. + Новые гидрики и направляющие клапанов(сёдла просто притирал, втулки развёртывать не пришлось), и болты оставил родные, потому как уверен что они будут лучше чем нынешнее гумно
Ты молодец!!!
У меня двигатель один в один,сейчас снял голову,завтра буду ставить прокладку,симптомы все тежи.в прошлом году менял прокладку,болты тянул от руки.теперь решил всё-таки купить ключ.у тебя тоже смотрю прокладка была недотянута.
Да, болты открутились разным моментом, боялся что башку повело сильно. Поменял просто прокладку, ничего не шлифовал. Полёт на данный момент 22000км, пока всё тьфу три раза
Спасибо вам,вот только вопрос в гараже температура -2,можно ли протягивать головку при такой низкой температуре?
Да пожалуйста. А вот насчёт температуры я как-то не озадачивался, поэтому как по мануалу не знаю. Я хоть и топил печку в гараже дубак был всё равно не выше -5. Я ещё боялся что из-за дубовости прокладка сразу не осядет как должна и на следующий день хотел повторно протянуть голову, но болты на нужном моменте не крутились, оставил так. Всё работает
@@canyoudoit6767 Спасибо также ситуация будем пробовать,тоже дубак
Здравствуй а масло надо менять?
привет как настроить расходомер и какой у тебя расход
Привет. Как-то давно читал про настройку, когда он барахлил, сейчас точно не скажу, но вроде пришел к выводу что настройки лучше не трогать если до тебя там не ковырялись. Это если речь идёт об изменении натяга пружины лопаты. У себя вылечил смещением платы. Расход около 10л 92го в смешанном цикле
Здравствуйте, а блок и поршня как зачищали? Масляные каналы заткнули и прочищали да?
Здравствуйте. Да тряпочку засунул, и зачищал крупные ошмётки лезвием или ножом, что под руку попало лишь бы не царапать блок. Остальное хорошо снимает карб и мочалка стальная для посуды. Только не проволочная, а как стружка
Нагар хорошо димексид растворяет, в аптеках продаётся. Я клапан из головы вынимал - он вместе с направляющей выбился. Голову сломал как её с клапана снять чтоб не повредитьклапан. Потом капнул димексид и через минуту руками свободно снял!
Как поживает прокладка ГБЦ ?
Прокладка сдохла через год. Она как-будто рассохлась. Долбанул мороз, и у меня появился фонтан - тонкая струйка антифриза била прям в генератор. Не думал что такое вообще может быть с прокладкой ГБЦ! На второй раз уже взял Corteco, и так как позволяло время и деньги - откапиталил голову. Заменил все сальники, направляющие клапанов, фрезернул голову. Больше года прошло, пока всё 🔥, тьфу три раза
Я тянул 8кг это нормально? прокладка ерлинг
Да шут его знает. Я точно не помню, но вроде на прокладке было написано протягивать моментом 8кг/м. В мануалах вроде 10кг/м пишут, но это если верить тырнету. Я по-моему делал как на прокладке указанно
Какая головка нужна для головы подскажите, знаю только что в виде звезды
Не головка, бита в виде звезды 12 лучей. На 10мм.
@@canyoudoit6767 М12
Такие двигатель гнеть клапана?
Да, на 2е гнёт клапана. Сам проверял
@@canyoudoit6767 у меня не согнуло тоже 2е
@@user-pf4rq1lg9n наверное повезло просто. Я провернул коленвал(без ремня) до вмт, а потом аккуратно крутил распредвал. Через некоторый угол его клинит, то есть какой-то клапан упирается в поршень
@@canyoudoit6767 2е есть с разными поршнями. У тебя прямые, а есть с выемкой под клапан. Если поршень с выемкой, то не гнет
У меня клапана не загнуло при обрыве ГРМ на скорости 90 км/ч