Датчик на торце - датчик перегрева. свеча уже новая ипонская ! сб 3333 - свечка хорошая, безотказная при сборке запомните простое правило провод с черной меткой на контакт с точкой. Экран стоит не правильно, по этому и не работает как должно. Если снять резиновый уплотнитель топливной трубки, то переходник можно снять. Если бы проверили зазор крыльчатки нагнетателя, то можно было устранить причину образования сажи на малых.
Датчик на торце - датчик перегрева.
свеча уже новая ипонская ! сб 3333 - свечка хорошая, безотказная
при сборке запомните простое правило провод с черной меткой на контакт с точкой.
Экран стоит не правильно, по этому и не работает как должно.
Если снять резиновый уплотнитель топливной трубки, то переходник можно снять.
Если бы проверили зазор крыльчатки нагнетателя, то можно было устранить причину образования сажи на малых.
Приветствую, спасибо. А какой зазор должен быть на крылчатке?
@@AKBASH671 0,25 предельный 0,4
регулировать шайбами под крыльчаткой, после чего зафиксировать её на валу анаэробным фиксатором.
@@PetrovKamensk
Получается крыльчатку вытащить и шайбу убрать и заново крылчатку на место посадить?
Короче сажа образовалась из за того что насос перекачивал. Заменил насос и все гуд