Sempre é muito bom relembrar os velhos e bons tempos!! Voei muito todos esses aviões! Saudades da “Jovem “ TAM “, Aprendi muita coisa boa com velhos Amigos e Instrutores! Saudades de todos!!
Boa noite meu Amigo !!!! Que passeio incrível. Quanta história tem nesse lugar...... Obrigado por nos levar de carona. Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço......
@@roqueaviation1735 Amém meu Amigo. Que DEUS abençoe muito Você e sua Família também. Quanto ao Museu, é uma pena enorme estar fechado. Obrigado pela atenção por ter respondido. Grande abraço.......
@@FlavioSpirit Opa, muito bom dia! Eu sim é que sou grato por apreciar o vídeo! Quanto ao museu, é lamentável estar fechado! Grande abraço, fique com Deus por aí e bons voos!
Trabalhei na TAM nessa época como bagageiro e carregava as bagagens e carga no porão dessa aeronave LAF. Nessa época 1989/90/91 a TAM só tinha os bandeirantes e Fokker 27. Logo fui promovido para Auxiliar de Pista e após Despachante de Voos. Também fui o despachante que teve o privilégio de receber os dois primeiros Fokker 100, MRA e MRB, o MRA tocou o solo de congonhas às 21h20 com toda comitiva da TAM procedente da Holanda onde tinha a fábrica da Fokker. A TAM negociou suas quatro primeiras aeronaves Fokker 100. Pessoas que trabalharam comigo, a equipe... Humberto D'Angeles, Gabriele, Carlinhos, Engenheiro Falcon vice presidente, bagageiro Célio, Renato, Ricardo, despachante Toninho, bagageiro sr. Valdemar, no balcão de supervisor Carlos, Ludovico, despachante Júnior etc... falo da época de 1989 a 1995. Saudades dessa época ... meu nome é José Carlos!
Nossa, só boas recordações, hein! O F-100 que fez a TAM " decolar " de vez, e se tornar uma grande cia aérea. Se o cmte Rolim fosse vivo, na época da negociação e fusão com a Lan, ah, creio que a sede do grupo seria SP, não no Chile, né. Mas...
Sempre é muito bom relembrar os velhos e bons tempos!!
Voei muito todos esses aviões!
Saudades da “Jovem “ TAM “,
Aprendi muita coisa boa com velhos Amigos e Instrutores!
Saudades de todos!!
Linda aeronave. Fácil pilotagem. Vai deixar saudades.
Muito bom, obrigado!
Eu é que sou grato pela sua visita, por gostar do vídeo!
roqueaviation1735 Um resto de bom fim de semana!
@@RuiPlaneSpotter
Muito obrigado!
Que seu final de semana também seja grandemente abençoado!
Boa noite meu Amigo !!!!
Que passeio incrível.
Quanta história tem nesse lugar......
Obrigado por nos levar de carona.
Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço......
Opa, muito boa noite amigo!
Eu é que sou grato, por apreciar o vídeo.
Pena estar fechado o Museu!
Grande abraço, fique com Deus por aí e bons voos!
@@roqueaviation1735 Amém meu Amigo.
Que DEUS abençoe muito Você e sua Família também.
Quanto ao Museu, é uma pena enorme estar fechado.
Obrigado pela atenção por ter respondido.
Grande abraço.......
@@FlavioSpirit
Opa, muito bom dia!
Eu sim é que sou grato por apreciar o vídeo!
Quanto ao museu, é lamentável estar fechado!
Grande abraço, fique com Deus por aí e bons voos!
@@roqueaviation1735 grande abraço.......
Trabalhei na TAM nessa época como bagageiro e carregava as bagagens e carga no porão dessa aeronave LAF. Nessa época 1989/90/91 a TAM só tinha os bandeirantes e Fokker 27. Logo fui promovido para Auxiliar de Pista e após Despachante de Voos. Também fui o despachante que teve o privilégio de receber os dois primeiros Fokker 100, MRA e MRB, o MRA tocou o solo de congonhas às 21h20 com toda comitiva da TAM procedente da Holanda onde tinha a fábrica da Fokker. A TAM negociou suas quatro primeiras aeronaves Fokker 100. Pessoas que trabalharam comigo, a equipe... Humberto D'Angeles, Gabriele, Carlinhos, Engenheiro Falcon vice presidente, bagageiro Célio, Renato, Ricardo, despachante Toninho, bagageiro sr. Valdemar, no balcão de supervisor Carlos, Ludovico, despachante Júnior etc... falo da época de 1989 a 1995. Saudades dessa época ... meu nome é José Carlos!
Nossa, só boas recordações, hein!
O F-100 que fez a TAM " decolar " de vez, e se tornar uma grande cia aérea.
Se o cmte Rolim fosse vivo, na época da negociação e fusão com a Lan, ah, creio que a sede do grupo seria SP, não no Chile, né. Mas...
Transporte aéreo Marília.
Transporte aéreo Marília.