Hola, desde mi experiencia de 15 años como comercial en BMW Autosa de Albacete, el X3 es un señor coche con muy buena estabilidad y casi sin problemas mecánicos. Pero os he de decir que el motor de 177 cv el N47 es uno de los peores motores de BMW, ya que lleva cadena de distribución, pero tienen un problema con los tensores de la cadena que presentan un desgaste prematuro y ya que van situados pegado al habitáculo, hay que sacar el motor entero, si antes no se ha roto. En definitiva, yo eligiría el motor 2.0 d de 150 cv o el 3.0 d 6 cilindros de 218 cv que es una maravilla con un consumo ajustado entorno a los 7,5 L. Por lo demás, si no se hace un buen mantenimiento la caja transfer también suele dar problemas. El motor 2.0 d puede hacer perfectamente en torno a los 400.000-450.000 km y el motor 3.0 d, no tiene fin, hay unidades cercanas la millón de km. Un saludo.
El X3 que probé es diesel, pero te puedo decir que yo uso personalmente un BMW con el motor 3.0 gasolina y el coche tiene 17 años, y va a seguir en mi poder otros 17 años mínimo. Sólo he tenido que cambiar un sensor de 30 euros en los últimos seis años.
@@charlamotor muchísimas gracias por tus vídeos, comentarios y demas, genial que ayudes e incidas en la decisión de comprar un auto que en ocasiones son para toda la vida o buena parte de ela, un abrazo.
El mal endémico de este vehículo, el cual poseo, es el famoso transfer y sus piezas como el actuador y su extremo cuidado para que no se dañe (como cambiar las 4 ruedas de golpe, según que neumáticos no valen...) Compre una unidad con 170000 kms, y después de hacer yo mismo el mantenimiento (con una noción justa) os recomiendo si habéis adquirido una unidad y tenéis problemas con el transfer, verifiquéis la avería real con vuestro mecánico de confianza y que no os tonguen. Pocas cajas enteras hay que cambiar, normalmente es el actuador que, en concesionario, te clavan 1000 euros por cambiarlo y en Amazon lo puedes comprar por 110 euros y cambiarlo tu mismo en media hora. Una vez hecho esto y después pasarle la máquina de diagnosis, procedí a cambiar el aceite del transfer para mas seguridad y voilá! Coche nuevo por 150 euros de mantenimiento. Muy contento con él, gran vehiculo. ¡Enhorabuena por el vídeo Charlamotor!
Yo tambien tengo un BMW, pero a nivel de fiabilidad parece que todos los BMW son un mal endémico …..si no es una cosa es otra... A cruzar los dedos ...
Yo tengo el 3.0d 2007 de 218cv (motor M57 N2), 150.000.km, con cambio automático/secuencial y todos los extras posibles menos asientos calefactados y TV. El coche es de una calidad sobresaliente y el motor responde impresionante. El comportamiento en todo momento es excepcional, los viajes por autopista son un verdadero placer y en carreteras viradas puedes hacer conducción deportiva que las ayudas electrónicas mantienen en todo momento la trayectoria. El consumo en ciudad es de 11 litros, en autopista entre 8 y 10, dependiendo de como vayas. Lo compré hace seis años y elegí el 3.0 porque el 2.0 de 177CV (N2) rompe la cadena de distribución por un defecto en los patines-guía. Coincido con el criterio del autor, con el presupuesto de un compacto no premium, puedes hacerte con un SUV o una berlina premium para disfrutar muchos años y el valor de venta siempre será más alto que el no premium. En contra son vehículos más complejos que requieren un mayor mantenimiento. Todo es encontrar una unidad que haya estado bien conservada y mantenida, que es lo más habitual en vehículos premium.
Amigo los foros no aportan nada bueno podríamos hablar pestes del 30 d también pero bueno .yo tengo el 20d 177cv y va de Lujo ahora eso sí mantenimiento en bmw siempre. También podríamos hablar que tiene problemas de la admisión que se traga las gomas o carbonilla en el motor . Roturas de turbo por doquier un largo etc .que ni tú te compras el 30 d por miedo a romper algo
@@jaume717 Lo del 2.0d N47 es un problema conocido, por eso no lo compré y por eso son baratos. Del 3.0d M57 no he oído problemas, realmente lo compré por disfrutar del empuje, suavidad y progresividad de un 6 cilindros
@@famelasl amigo si te empuja 30d .20d 177cv es más rápido .eso sí el 6 cilindros ni se escuchas es más fino .el 20d es más ruidoso para ser un coche premium
Tengo este mismo vehículo del 2009. Excelente coche, 0 problemas. Estoy totalmente de acuerdo en el futuro del eléctrico, no veo claro que vaya a ser la alternativa de movilidad
Buen reportaje. Como siempre. Cercano y admirable. Para los que se preguntan el " problema " de los rodamientos y tensores de la Cadena de Distribución. A partir de finales del 2013 en adelante , ya no tenían ese problema. Un saludo.
Simplemente un video fantastico de la forma que ha sido redactado , Mejor que muchos vendedores de concesionarios oficiales . Me suscribo ahora mismo like
me compre igual que este de color por fuera, pero full por dentro con pantaya i calefaccion para la silla en cuero me le compre en francia me salio en 7000 euros el coche es una maravilla... me fue dos viaes a rumania por las serpantile de las montanas en primer mes que me le compre ise casi 7000 km no me canso de viajar con el el motor lo engo igual 2.D 177 cb a largas distancia chupa a los 90-130 unos 5 litro a los 100km , lo mas que mola es que la turbina se enchufa alos 3000 rotaciones i desde 90km/h a 140km/h sube en 3 segundos... una maravilla para adelantar una caravana de camiones los quen viajan saben de que estoy hablando..... lo unico con que tienes que tener cuidado es el quit de embrague que en espana en Valencia vale unos 700-1000 euros para cambiar i en rumania unos 400-500 euros lo de mas es juguete una maravilla... la velocidad maxima que le podido da es 185-190 mas no va...
Yo tengo la 2.5i responde muy bien en carretera, el ciudad sus consumos son un poco elevados pero hombre son 6 cilindros muy comoda le hago su chequeo periódicamente y no me ha dado lata pese que ya es vieja no pasa desapercibida
Ya estoy decidido, gracias por el video, decidi por la versión gasolina ya que el diesel aqui es de mala calidad y el mantenimiento se eleva el costo, y no recorro tantos kilómetros, tengo vista una en 6000 dólares 2009 con 80mil millas.
Saludo desde Colombia; soy profesor sin grandes recursos económicos pero con la ilusión de tener una x3 y después de ver tu video siento que si puedo lanzarme a una de estas bellezas. Que tal una XR modelo 2008 von 80 mil km. Cuántos kilómetros de vida pueden quedarle. Algún consejo ? mil gracias
Póngase en manos de un buen profesional que evalúe el estado de la unidad que le interese, es el dinero mejor invertido. 80.000 km para un BMW no son kilómetros, y triplicará ese kilometraje con facilidad. Un saludo.
perdona pero he observado al levantar la tapa del maletero se ve la palanca de bajar la rueda al suelo, por lo de mas todo correcto, yo tengo el e83 2.0i y en una gozada. Saludos
Hola tengo una duda. un bmw x3 del 2004 con 204 mil km automatico, 218 cv gasolina 3.0 es buena compra por 6500 euros? lleva techo, pantalla android y bien equipado pero no se...creo que tiene un consumo de 15. ojala me podais ayudar
Hola Ayden008. El consumo que comentas no me parece descabellado y me explico. Yo tengo un BMW Z3 con el motor de 3 litros y 231 caballos. Y si te puedo decir que por ciudad no baja de los 12 litros. Supongo que un X3 se llevará un par de litros más por peso. En carretera a velocidades legales ronda los 8.5 litros. Poco te puedo decir si merece la pena o no ese X3, si puedes asumir el consumo de gasolina el coche lleva un motor indestructible. Un saludo.
@@charlamotor gracias por contestar (esta es otra cuenta) pues definitivamente me quedo con la version diesel. creo que tiene mas esperanza de vida hace mucho menos consumo y probe la version de mas de 200 cv y tiene fuerza de sobra. en cuanto venda mi serie 1 sera mi clara opcion
Me gustaría que me explicarán el castellano los mando que es lo que significa la radio CD cómo funcionan los altavoces una serie de cosas que no sé cómo funciona
Hola, yo precisamente compré hace un año un x3 por 15000 pensando en lo que dices, disfrutar de un coche caro un tiempo y hasta que dure. Tuve la suerte de pillar éste con extras de año dic 2008 y con solo 70000 km. En su día 50000euros. Pero me surge una duda, y si falla? Una avería podría salir bastante cara. Merece la pena arriesgar entonces a que falle un coche de semilujo?
Pero te refieres a una compra como ésta? La de un BMW X3 de hace 10 Años? Yo aún no tengo problemas, pero temo el día que empiece a surgir alguno. La verdad que el coche es una pasada en todo, se nota la pasta que vale. Pero también digo, yo jamás gastaría 40 o 50mil euros en un coche, lo veo una locura. Y ahora lo estoy disfrutando por 15mil. Cómo bien dices, hasta que aguante...y espero que mucho.
Estoy convencido de su fiabilidad y resistencia, ahora, eso sí, que si sale malo y "sólo hemos perdido 12 mil euros" pues para mi eso supondría un dolor de hígados e intestinos brutal.....
@@charlamotor ya ves!!! para mi es inviable ..... los 12.500?? Pues con muuucho trabajo pues si, es jugársela a una carta, pero en cierto modo sabes que es una carta casi es ganadora, está ese pellizco de inseguridad porque no puedes palmar 12 mil y pico, pero bueno con un X3 creo que merece la pena apostar.... 😊
Te estoy escuchando y se ve que no conoces este modelo, ni se te ocurra comprarlo, yo tuve este coche, todo son averías, se rompe el turbo, se rompe la cadena de distribución, el eje de tracción alas 4 ruedas no funciona etc, prueba de ello que ya no verás ninguno en la carretera están todos en el desguace,
Hola fui a ver un bmw x3 2.0 de 150cv y en primera y segunda cuando el coche iba en bajas cerca de calarse hacia un golpeteo como metalico, sabrias que puede ser? Me han dicho que tacos de motor o arbol de levas... 😅 La unidad esta muy bien por 5.500€
Hola amigo saludos desde Colombia Primero que todo quiero felicitarlo por el video muy buen trabajo Me gustatia prefuntarle algo La cadena de repartición a los cuantos kilómetros se debe cambiar? asi mismo el aceite de la caja de transmisión cuando se debe cambiar? Le pregunto por que con su video me animw a comprar un bmw x3 20d modelo 2010 y tiwnw 29000 km Muchas gracias por la respuesta 👍👍
La cadena de distribución no tiene por qué cambiarse, por lo menos en muchos kilómetros. Le recomiendo que consulte en BMW, ha que yo no dispongo de esa información y podría darle datos erróneos. Un saludo.
Encontre uno bmw x3 del 2007 con 185.000km, motor 2.0 de 150 cv vale la pena 5000 euros? Como hacerle la revision para saber que no se estropea en un año o menos?
Uf. No me atrevo a responderte, y menos sin saber nada del coche. Haz que un mecánico de confianza te lo revise, pero ten en cuenta que tampoco es adivino, las averías son impredecibles, pero si sabrás si ha tenido un buen mantenimiento. Un saludo.
Buenas tardes! estaba a punto de comprar una X3 2008 2.5, pero me metieron miedo diciendo que los tubos del motor son muy frágiles y es muy caro cambiarlos, es cierto? la camioneta estaba en excelente estado y solo tenía 89,000 km, el único detalle era que rechinaba al dar vuelta...
Yo tengo una bmw x3 del 2008 y mismo motor, la compre de segunda mano con 51,000 kilómetros y no me ha dado ningún problema, el único problema que le veo es que algunas refacciones son algo caras
@@andresmendieta8058 Pues me quedé con ganas de camioneta, pero el Mazda también está muy bien, no me arrepiento y si me preocupaban los gastos de la BMW
20d 177 CV sin ninguna duda el 150 CV te quedas corto y gasta mas te lo dijo porque soy propietario de 20d 177 CV .antes de comprar el mío me mire el 150 y el consumo se va de.madre relación potencia peso .puedo está el 30d 202cv que es un 6 cilindros en línea es menos ruidoso pero estamos en las mismas que el 150cv .mucho motor en su caso pero poco caballo y consumo exagerado
¿Acaso no es más fiable una cadena de distribución que una correa?. ¿Cuántos casos de rotura de la cadena de distribución de ese motor conoces? Un saludo.
@@charlamotor que conste que me encanta bmw tengo ahora mismo un e93 325i motor n53. como se te ocurre decir eso de las cadenas, mantenimiento preventivo de la cadena 1500 euros sacando motor y con toda la mano de obra, mantenimiento de un wolkswagen correa distribucion 400 a 500 euros. soy mecanico y habre cambiado unas 80 cadenas si no alguna mas y cambiar el motor por que la cadena ha partido unos pocos
Estoy flipando...a los 2 min e dejado de ver el vídeo. Mucha información incorrecta! Primero de todo este motor aún que va por cadena se debe de cambiar ya que suelen dar problemas en entorno de los 170-200000 km Ah u una cosa más, el coche lleva rueda de repuesto, esta por debajo del coche y seguramente hay más información incorrecta en este vídeo pero como he comentado antes he dejado de verlo a los 2 min.
Siento que no te haya gustado el video. Solo una cosa: el coche no llevaba rueda de repuesto. Respecto a lo de la cadena, pues es tu opinión. Un saludo.
No es su opinion lo de la cadena es una realidad los motores n47 han sido una ruina por tema de la cadena de distribucion es el fallo tipico de ellos son una bomba de relojeria yo estoy buscando un x3 de estos pero estoy mirando anteriores al 2006 que traen el m47 que no tenia este fallo
@@adriangutierrez3885 supongo que hablas por hablar porque los as visto en el foro .primero si no te quieres aruinar no te compres un BMW cómprate un coche a corde de lo que ganes .no toques los cojones con tonterías .todas las cadenas de distribución tienen su mantenimiento .todas da igual la marca los tensores se joden por desgaste
Hola, desde mi experiencia de 15 años como comercial en BMW Autosa de Albacete, el X3 es un señor coche con muy buena estabilidad y casi sin problemas mecánicos. Pero os he de decir que el motor de 177 cv el N47 es uno de los peores motores de BMW, ya que lleva cadena de distribución, pero tienen un problema con los tensores de la cadena que presentan un desgaste prematuro y ya que van situados pegado al habitáculo, hay que sacar el motor entero, si antes no se ha roto. En definitiva, yo eligiría el motor 2.0 d de 150 cv o el 3.0 d 6 cilindros de 218 cv que es una maravilla con un consumo ajustado entorno a los 7,5 L. Por lo demás, si no se hace un buen mantenimiento la caja transfer también suele dar problemas. El motor 2.0 d puede hacer perfectamente en torno a los 400.000-450.000 km y el motor 3.0 d, no tiene fin, hay unidades cercanas la millón de km. Un saludo.
Muchas gracias por tus comentarios.
El modelo 2005 3.0 i es bueno o solo revomiendas lo diésel? No he entendido muchas gracias desde ya.
El X3 que probé es diesel, pero te puedo decir que yo uso personalmente un BMW con el motor 3.0 gasolina y el coche tiene 17 años, y va a seguir en mi poder otros 17 años mínimo. Sólo he tenido que cambiar un sensor de 30 euros en los últimos seis años.
@@charlamotor muchísimas gracias por tus vídeos, comentarios y demas, genial que ayudes e incidas en la decisión de comprar un auto que en ocasiones son para toda la vida o buena parte de ela, un abrazo.
@@Leinnerc Gracias a tí por ver los vídeos de Charlamotor
El mal endémico de este vehículo, el cual poseo, es el famoso transfer y sus piezas como el actuador y su extremo cuidado para que no se dañe (como cambiar las 4 ruedas de golpe, según que neumáticos no valen...) Compre una unidad con 170000 kms, y después de hacer yo mismo el mantenimiento (con una noción justa) os recomiendo si habéis adquirido una unidad y tenéis problemas con el transfer, verifiquéis la avería real con vuestro mecánico de confianza y que no os tonguen. Pocas cajas enteras hay que cambiar, normalmente es el actuador que, en concesionario, te clavan 1000 euros por cambiarlo y en Amazon lo puedes comprar por 110 euros y cambiarlo tu mismo en media hora. Una vez hecho esto y después pasarle la máquina de diagnosis, procedí a cambiar el aceite del transfer para mas seguridad y voilá! Coche nuevo por 150 euros de mantenimiento. Muy contento con él, gran vehiculo. ¡Enhorabuena por el vídeo Charlamotor!
¡Gracias por tus comentarios!
Yo tambien tengo un BMW, pero a nivel de fiabilidad parece que todos los BMW son un mal endémico …..si no es una cosa es otra... A cruzar los dedos ...
En el mío cambié el transfer 2000 pavos pero claro es de 2005 y tiene 300k km
Muchas gracias por tu vídeo y veo que ya entiendes porqué los usuarios de BMW cambiamos de coche cuando nos cansamos de tenerlo....
¡Dímelo a mí, que tengo uno con 17 años!
Yo tengo el 3.0d 2007 de 218cv (motor M57 N2), 150.000.km, con cambio automático/secuencial y todos los extras posibles menos asientos calefactados y TV. El coche es de una calidad sobresaliente y el motor responde impresionante. El comportamiento en todo momento es excepcional, los viajes por autopista son un verdadero placer y en carreteras viradas puedes hacer conducción deportiva que las ayudas electrónicas mantienen en todo momento la trayectoria. El consumo en ciudad es de 11 litros, en autopista entre 8 y 10, dependiendo de como vayas. Lo compré hace seis años y elegí el 3.0 porque el 2.0 de 177CV (N2) rompe la cadena de distribución por un defecto en los patines-guía. Coincido con el criterio del autor, con el presupuesto de un compacto no premium, puedes hacerte con un SUV o una berlina premium para disfrutar muchos años y el valor de venta siempre será más alto que el no premium. En contra son vehículos más complejos que requieren un mayor mantenimiento. Todo es encontrar una unidad que haya estado bien conservada y mantenida, que es lo más habitual en vehículos premium.
Gracias por tus comentarios.
Amigo los foros no aportan nada bueno podríamos hablar pestes del 30 d también pero bueno .yo tengo el 20d 177cv y va de Lujo ahora eso sí mantenimiento en bmw siempre. También podríamos hablar que tiene problemas de la admisión que se traga las gomas o carbonilla en el motor . Roturas de turbo por doquier un largo etc .que ni tú te compras el 30 d por miedo a romper algo
@@jaume717 Lo del 2.0d N47 es un problema conocido, por eso no lo compré y por eso son baratos. Del 3.0d M57 no he oído problemas, realmente lo compré por disfrutar del empuje, suavidad y progresividad de un 6 cilindros
@@famelasl amigo si te empuja 30d .20d 177cv es más rápido .eso sí el 6 cilindros ni se escuchas es más fino .el 20d es más ruidoso para ser un coche premium
@@famelasl otra cosa yo me lo compré nuevo
Estoy pensando en comprarme un bmw Diesel del 2010 y este vídeo me sirvió mucho, exelente trabajo muchas gracias.
Nunca compres un bmw diesel
Mi hermano siempre me habla maravillas del hidrógeno, de por sí, me había enganchado con el vídeo, el final fué una estocada! 👏👏👏👏👏
Tengo este mismo vehículo del 2009. Excelente coche, 0 problemas.
Estoy totalmente de acuerdo en el futuro del eléctrico, no veo claro que vaya a ser la alternativa de movilidad
Excelente video. Tengo una e83 2004 3.0i con 231cv muy a gusto con lo que pagué
Me encantan los carros con 3 pedales y ese X3 me parece una excelente opción
Buen reportaje. Como siempre. Cercano y admirable. Para los que se preguntan el " problema " de los rodamientos y tensores de la Cadena de Distribución. A partir de finales del 2013 en adelante , ya no tenían ese problema. Un saludo.
Simplemente un video fantastico de la forma que ha sido redactado , Mejor que muchos vendedores de concesionarios oficiales . Me suscribo ahora mismo like
me compre igual que este de color por fuera, pero full por dentro con pantaya i calefaccion para la silla en cuero me le compre en francia me salio en 7000 euros el coche es una maravilla... me fue dos viaes a rumania por las serpantile de las montanas en primer mes que me le compre ise casi 7000 km no me canso de viajar con el el motor lo engo igual 2.D 177 cb a largas distancia chupa a los 90-130 unos 5 litro a los 100km , lo mas que mola es que la turbina se enchufa alos 3000 rotaciones i desde 90km/h a 140km/h sube en 3 segundos... una maravilla para adelantar una caravana de camiones los quen viajan saben de que estoy hablando..... lo unico con que tienes que tener cuidado es el quit de embrague que en espana en Valencia vale unos 700-1000 euros para cambiar i en rumania unos 400-500 euros lo de mas es juguete una maravilla... la velocidad maxima que le podido da es 185-190 mas no va...
Gracias por tus comentarios Adriuss
@@charlamotor M LOVE BMW X3
M. LOVE. BMW. X3. AKRAM
Quitale el limitador de velocidad amigo .llega a mucho más pero por seguridad las velocidad la cortan pero se lo puedes quitar en cualquier taller
Hermoso vehículo!
Lo que no me cuadra es que no tienen espacio para llanta de refacción
Yo tengo la 2.5i responde muy bien en carretera, el ciudad sus consumos son un poco elevados pero hombre son 6 cilindros muy comoda le hago su chequeo periódicamente y no me ha dado lata pese que ya es vieja no pasa desapercibida
gracias! estaba viendo un X3 usado, pero no estaba seguro en que fijarme al momento de comprarlo. saludos desde Chile!
Gracias a tí por ver el vídeo. Me alegro de haberte podido ayudar.
Ya estoy decidido, gracias por el video, decidi por la versión gasolina ya que el diesel aqui es de mala calidad y el mantenimiento se eleva el costo, y no recorro tantos kilómetros, tengo vista una en 6000 dólares 2009 con 80mil millas.
Gracias por tus comentarios, Antonio. Suerte con tu próxima compra.
Bmw
¡Gran vídeo! Gracias y enhorabuena.
Es eso verdad que un motor bmw esta muy bien hecho para durarme muchos kilómetros, además que me dicen que los repuestos son caros .?
hola, yo tengo uno igual x3 e83 de gasolina 2.0i y va fino fino y entra en las curvas con mucha estabilidad, y tiene rueda de repuesto
Saludo desde Colombia; soy profesor sin grandes recursos económicos pero con la ilusión de tener una x3 y después de ver tu video siento que si puedo lanzarme a una de estas bellezas. Que tal una XR modelo 2008 von 80 mil km. Cuántos kilómetros de vida pueden quedarle. Algún consejo ? mil gracias
Póngase en manos de un buen profesional que evalúe el estado de la unidad que le interese, es el dinero mejor invertido. 80.000 km para un BMW no son kilómetros, y triplicará ese kilometraje con facilidad.
Un saludo.
Qué etiqueta tienen, la B ?
Como ves un 2.5 gasolina M54 con una 6HP19
BimmerN53
Mola el vídeo. Muy detallado. ÚTIL.
¡Muchas gracias!
excelente explicación muy profesional
Gracias por comentar
perdona pero he observado al levantar la tapa del maletero se ve la palanca de bajar la rueda al suelo, por lo de mas todo correcto, yo tengo el e83 2.0i y en una gozada. Saludos
AKRAM
Si trae llanta de repuesto en la parte de abajo del vehículo por el tanque de gasolina.
Hola tengo una duda. un bmw x3 del 2004 con 204 mil km automatico, 218 cv gasolina 3.0 es buena compra por 6500 euros? lleva techo, pantalla android y bien equipado pero no se...creo que tiene un consumo de 15. ojala me podais ayudar
Hola Ayden008. El consumo que comentas no me parece descabellado y me explico.
Yo tengo un BMW Z3 con el motor de 3 litros y 231 caballos. Y si te puedo decir que por ciudad no baja de los 12 litros. Supongo que un X3 se llevará un par de litros más por peso. En carretera a velocidades legales ronda los 8.5 litros.
Poco te puedo decir si merece la pena o no ese X3, si puedes asumir el consumo de gasolina el coche lleva un motor indestructible. Un saludo.
@@charlamotor gracias por contestar (esta es otra cuenta) pues definitivamente me quedo con la version diesel. creo que tiene mas esperanza de vida hace mucho menos consumo y probe la version de mas de 200 cv y tiene fuerza de sobra. en cuanto venda mi serie 1 sera mi clara opcion
M LOVE BMW M. X3 AKRAM SALTEN
Me gustaría que me explicarán el castellano los mando que es lo que significa la radio CD cómo funcionan los altavoces una serie de cosas que no sé cómo funciona
Hola, yo precisamente compré hace un año un x3 por 15000 pensando en lo que dices, disfrutar de un coche caro un tiempo y hasta que dure. Tuve la suerte de pillar éste con extras de año dic 2008 y con solo 70000 km. En su día 50000euros. Pero me surge una duda, y si falla? Una avería podría salir bastante cara. Merece la pena arriesgar entonces a que falle un coche de semilujo?
Una buena pregunta. Yo optaría por un buen segunda mano.
Un saludo.
Pero te refieres a una compra como ésta? La de un BMW X3 de hace 10 Años?
Yo aún no tengo problemas, pero temo el día que empiece a surgir alguno. La verdad que el coche es una pasada en todo, se nota la pasta que vale. Pero también digo, yo jamás gastaría 40 o 50mil euros en un coche, lo veo una locura. Y ahora lo estoy disfrutando por 15mil. Cómo bien dices, hasta que aguante...y espero que mucho.
@@edserra389 Como ha dicho Pepe, si te cuesta 12.000 euros y se te avería tampoco es que te vayas a arruinar.
Excelente video bendiciones
Estoy convencido de su fiabilidad y resistencia, ahora, eso sí, que si sale malo y "sólo hemos perdido 12 mil euros" pues para mi eso supondría un dolor de hígados e intestinos brutal.....
Pues imagínate si te cuesta los 45.000 de uno nuevo...
@@charlamotor ya ves!!! para mi es inviable ..... los 12.500?? Pues con muuucho trabajo pues si, es jugársela a una carta, pero en cierto modo sabes que es una carta casi es ganadora, está ese pellizco de inseguridad porque no puedes palmar 12 mil y pico, pero bueno con un X3 creo que merece la pena apostar.... 😊
Merece la pena comprarlo
Donde puedo montar la pantalla para mi x 3
Hola compañero que marca de pantalla es esa? Me podrías pasar el enlace ? Gracias y muy buen vídeo
Pues ya no me acuerdo, lo siento. No puedo ayudarle
Un saludo.
Excelente Análisis!
Máquina... muchas gracias
Te estoy escuchando y se ve que no conoces este modelo, ni se te ocurra comprarlo, yo tuve este coche, todo son averías, se rompe el turbo, se rompe la cadena de distribución, el eje de tracción alas 4 ruedas no funciona etc, prueba de ello que ya no verás ninguno en la carretera están todos en el desguace,
Me gusta ese auto
Comparado con el Mercedes GLC?
Hola el sistema de entretenimiento lo puso en la agencia o en un centro particular?
No lo sé. ES un video de un instalador, pero no es una unidad puesta por nosotros.
Un saludo.
Todo eso hace andar el carro
Cuando dijo motor por distribución por cadena una cosa menos que mantener, deje de ver el video.
Cual es la cancion de fondo? Un saludo y buen video!
Pues la canción la he hecho yo.......si te gusta mándame una dirección de correo y te la mando. Un saludo.
La BMW X3 si tiene llanta de repuesto
Si la trae atrás x debajo dd la batería
Hola fui a ver un bmw x3 2.0 de 150cv y en primera y segunda cuando el coche iba en bajas cerca de calarse hacia un golpeteo como metalico, sabrias que puede ser? Me han dicho que tacos de motor o arbol de levas... 😅 La unidad esta muy bien por 5.500€
Lo siento, pero en aspectos mecánicos no puedo ayudarte.
Un saludo.
Estas disponible para responder comentarios...
Tengo un problemilla... cuando cambia como que da jalón y suena cun cun cun cuando cambia
Lo siento, pero de problemas mecánicos no suelo comentar, ya que no tengo conocimientos de mecánica.
Un saludo.
Quiero comprar este coche :)
Digiero un poco en lo de la llanta de repuesto ,pues si que la tiene
Este coche en concreto no llevaba rueda de repuesto. No dudo en absoluto que otras unidades la lleven. Pero esta no la llevaba.
Un saludo.
@@charlamotor el mio si la lleva estilo Citroen o Peugeot a fuera escondida debajo del parachoques trasero es una galleta. No es grande
si que tiene rueda de cambio esta por fuera debajo de tras...
Pënsaba que tenian sunroof!
Una pregunta el x3 de 2011 de 184cv automatico tambien da fallo el motor?
Pues no sé contestarte, lo siento.
Un saludo.
Hola amigo saludos desde Colombia
Primero que todo quiero felicitarlo por el video muy buen trabajo
Me gustatia prefuntarle algo
La cadena de repartición a los cuantos kilómetros se debe cambiar? asi mismo el aceite de la caja de transmisión cuando se debe cambiar? Le pregunto por que con su video me animw a comprar un bmw x3 20d modelo 2010 y tiwnw 29000 km
Muchas gracias por la respuesta 👍👍
La cadena de distribución no tiene por qué cambiarse, por lo menos en muchos kilómetros. Le recomiendo que consulte en BMW, ha que yo no dispongo de esa información y podría darle datos erróneos.
Un saludo.
@@charlamotor mucha gracias 👍
Encontre uno bmw x3 del 2007 con 185.000km, motor 2.0 de 150 cv vale la pena 5000 euros? Como hacerle la revision para saber que no se estropea en un año o menos?
Uf. No me atrevo a responderte, y menos sin saber nada del coche. Haz que un mecánico de confianza te lo revise, pero ten en cuenta que tampoco es adivino, las averías son impredecibles, pero si sabrás si ha tenido un buen mantenimiento.
Un saludo.
@@charlamotor muchas gracias 👍🏻
Viendo tu video en 2022 y ya me diras donde esta el coche de hidrogeno y el eléctrico.
perdona pero ese coche tiene rueda de repuesto, asómate por debajo y la veras
Lo hice. En la unidad que yo probé no había rueda de repuesto. Un saludo.
Buenas tardes! estaba a punto de comprar una X3 2008 2.5, pero me metieron miedo diciendo que los tubos del motor son muy frágiles y es muy caro cambiarlos, es cierto? la camioneta estaba en excelente estado y solo tenía 89,000 km, el único detalle era que rechinaba al dar vuelta...
Yo tengo una bmw x3 del 2008 y mismo motor, la compre de segunda mano con 51,000 kilómetros y no me ha dado ningún problema, el único problema que le veo es que algunas refacciones son algo caras
@@qwertyuiop113 Gracias! al final compré un Mazda... jaja
@@frankpadilla3318 como así te decidiste por un Mazda y no el BMW x3 yo estoy pensando en comprarme uno pero tengo mucho miedo de los gastos
@@andresmendieta8058 Pues me quedé con ganas de camioneta, pero el Mazda también está muy bien, no me arrepiento y si me preocupaban los gastos de la BMW
No podía estar más deacuerdo
Como conseguir la pantalla??
En cualquier tienda o página web especializada. Un saludo.
Charlamotor por esa tienda o página web especializada preguntaba jajajaj
Que caballo 🐴 el repuesto está debajo de la cajuela 😂
Y si no solo habrás perdido 12.000 €… que bueno 🤣🤣 .
Hola, es el motor n47 el que lleva? un saludo
Lo pregunto y te contesto en cuanto lo sepa. Un saludo.
Confirmado por Johnnie Pyston: Es el motor N47.
Que modelo recomiendas el de 150 o 177 ??
Ne he probado las dos versiones, siento no poder ayudarte.
Un saludo y mis disculpas otra vez.
20d 177 CV sin ninguna duda el 150 CV te quedas corto y gasta mas te lo dijo porque soy propietario de 20d 177 CV .antes de comprar el mío me mire el 150 y el consumo se va de.madre relación potencia peso .puedo está el 30d 202cv que es un 6 cilindros en línea es menos ruidoso pero estamos en las mismas que el 150cv .mucho motor en su caso pero poco caballo y consumo exagerado
@@jaume717 yo tengo el 150 cv potenciado a 174 cor reprogramacion de centralita, y no gasta... me sorprende que gaste tan poco.
El tema es que internet aguanta todo
Si espabilado y como rompa una caja o el motor o transmisión etc etc lo reparas con mil €
Mira mucho ponte a trabajar
Precisamente ese motor jajaja dice que olvidar de la cadena de distribución... Jajaja es el fallo de ese motor precisamente
¿Acaso no es más fiable una cadena de distribución que una correa?. ¿Cuántos casos de rotura de la cadena de distribución de ese motor conoces?
Un saludo.
@@charlamotor pues dos, la mía y la de mi primo
@@charlamotor que conste que me encanta bmw tengo ahora mismo un e93 325i motor n53. como se te ocurre decir eso de las cadenas, mantenimiento preventivo de la cadena 1500 euros sacando motor y con toda la mano de obra, mantenimiento de un wolkswagen correa distribucion 400 a 500 euros. soy mecanico y habre cambiado unas 80 cadenas si no alguna mas y cambiar el motor por que la cadena ha partido unos pocos
Perder 12.000€ es mucho perder por la cara
Estoy flipando...a los 2 min e dejado de ver el vídeo. Mucha información incorrecta!
Primero de todo este motor aún que va por cadena se debe de cambiar ya que suelen dar problemas en entorno de los 170-200000 km
Ah u una cosa más, el coche lleva rueda de repuesto, esta por debajo del coche y seguramente hay más información incorrecta en este vídeo pero como he comentado antes he dejado de verlo a los 2 min.
Siento que no te haya gustado el video. Solo una cosa: el coche no llevaba rueda de repuesto. Respecto a lo de la cadena, pues es tu opinión.
Un saludo.
No es su opinion lo de la cadena es una realidad los motores n47 han sido una ruina por tema de la cadena de distribucion es el fallo tipico de ellos son una bomba de relojeria yo estoy buscando un x3 de estos pero estoy mirando anteriores al 2006 que traen el m47 que no tenia este fallo
@@adriangutierrez3885 supongo que hablas por hablar porque los as visto en el foro .primero si no te quieres aruinar no te compres un BMW cómprate un coche a corde de lo que ganes .no toques los cojones con tonterías .todas las cadenas de distribución tienen su mantenimiento .todas da igual la marca los tensores se joden por desgaste