@@ВладимирСварной-з8з уж кому как не мне знать сколько сил, времени и эмоций уходит на подготовку, съёмку и монтаж годного контента в условиях великой конкуренции... А потом в дело вступают хейтеры. 😁
Красавчик.! Тоже так варю уже много лет, только проволоку 06 все же попробуй(на Все инструменты ру 5кг, 1400р)главное чтоб ролик на сварке был 06,ну и мундштук соотв. Металлы на современных машинах все тоньше, поэтому 06 рулит поверь брат. Всем мира!
Добрый день ！Дружище подскажи какой полуавтомат используешь？У меня сосед жестянщик просто правит не занимается переваркой а друг молярит . Оба меня подталкивают занятся переваркой , голова работает и руки из плечь. Да и сосед со стажем лет 35 по жестянке , говорит есть желание научу . Пока есть машины работа будет всегда тем более и место в доме говорит у тебя позволяет. Вот в раздумиях теперь
Подписался, спасибо за интересные ролики, жаль что так редко выходят) у меня тоже фокус 5 дв хетч, и тоже пороги надо менять, конечно не в таком плачевном состоянии как в ролике) хотел спросить какие лучше ремонтные пороги брать ? есть холоднокатанная сталь и есть оцинковка и какой толщины ?)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, хочу заменить пороги на Тойота Эстима 2,у неё пороги коромыслом с завода, такие же изогнутые сказали не найти, предлагают ровные, я не знаю пойдут они или нет, у вас не было опыта с данным авто?
Всё понятно , всё доходчиво объяснил. Вопрос только где пороги взяли на трёхдверку? Тоже такой же форд имеется и пороги начинают уставать, если не трудно попрошу ответ.
Цены разные. Кто-то 15т берёт за порог. Кто-то отдельно внутренний 8т, наружный 14т и так далее. Сейчас на Хонде у себя меняю лобовое (4 трещины) и вылезла ржа на крышу. Поехал по мастерским. Кто-то 30т только за работу, без материалов, кто-то 20-25. В итоге нашёл 2 конторы, которые за ремонт и вклейку около 15-20т возьмут. Отдал. Ещё надо пороги делать, но думаю уже сам буду. Сам немного сваркой занимаюсь. Просто некоторые мастера делают побыстрееч у них "время - деньги". Особо с ржавчиной не будут заморачиваться, почистить щёткой (на ушм) и закроют грунтом и вперёд. Сам буду пескоструем вычищать и уже варить. Только сам сможешь себе сделать качественно, либо искать толково мастера и платить хорошие деньги. Советую ещё канал "Кузовной72", очень грамотно парнишка делает, жаль у нас нет таких в наших краях.
А почему интересно точками ведет металл а ты считай сплошным варил это на одном месте нагрев такой сильный и не повело🤔.я гнилое крыло ,дверь латал металл ведет,особенно дверную накладку если по центру режешь и варишь выше на латкой пузырь надувает и при зачистке швов тоже греется металл
Ты дядя видел бы как варят залипухи в сервисах регионов так там на точки все присирают и все а сверху шпатлю в пол сантима.а он дело говорит про сплошной шов и качество герметичность.
Ещё не однократно смотрел кузовщиков с большим опытом они на стапеле кузова тянут правят так вот они тоже сплошняком варят силовые и ответственные части и все норм.а кузовные панели меняют по заводским точкам целиком отсверливая и меняют по элементно.так что сплошной шов это ещё не порок .
ты много говоришь неверно и вводишь в заблуждение людей..не берись учить ..просто паказуй как ты делаешь...ты молод и практики совсем мало...поработаешь по кузавщине лет 20 потом посмотри это видео и поймёшь какой бред ты тут наговорил
Внятное и адекватное объяснение про сплошной шов,респект и уважуха!
Где такой рарог купить?
Респект тебе, автор!
Классная работа, интересная подача, толковый материал.
Смотреть - удовольствие. 👍
Лайк, подписка. 🤝
Пасиб👋😅
@@ВладимирСварной-з8з уж кому как не мне знать сколько сил, времени и эмоций уходит на подготовку, съёмку и монтаж годного контента в условиях великой конкуренции...
А потом в дело вступают хейтеры. 😁
@@ВладимирСварной-з8з здравствуйте. С таким отношением к работе захотелось приехать к вам на ремонт, любо-дорого смотреть. Как с вами связаться?
Хорошая подача материала, без воды
Парень профик! Что тут еще скажешь. Красавчик✊️
Спасибо😄🤝
Отличная работ. Молодец. 👍👍👍
спасибо тебе, добрый человек, за обьяснения ! не простой способ, но бум учится )
Успехов в творчестве)
Красавчик.! Тоже так варю уже много лет, только проволоку 06 все же попробуй(на Все инструменты ру 5кг, 1400р)главное чтоб ролик на сварке был 06,ну и мундштук соотв. Металлы на современных машинах все тоньше, поэтому 06 рулит поверь брат. Всем мира!
Первый кто так варит увидел и полностью согласен. Удачи и успехов тебе парень красава👍👍👍
Спасибо)
Кузовщики вперёд Мы тоже кузовщик🎉🎉
хотя результат порадовал..молодец
Добрый день ！Дружище подскажи какой полуавтомат используешь？У меня сосед жестянщик просто правит не занимается переваркой а друг молярит . Оба меня подталкивают занятся переваркой , голова работает и руки из плечь. Да и сосед со стажем лет 35 по жестянке , говорит есть желание научу . Пока есть машины работа будет всегда тем более и место в доме говорит у тебя позволяет. Вот в раздумиях теперь
Подписался, спасибо за интересные ролики, жаль что так редко выходят) у меня тоже фокус 5 дв хетч, и тоже пороги надо менять, конечно не в таком плачевном состоянии как в ролике) хотел спросить какие лучше ремонтные пороги брать ? есть холоднокатанная сталь и есть оцинковка и какой толщины ?)
@@Serg9009 лучше взять фирму, кузовное железо 0.8мм все что толще уже порнография
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень познавательно! 🤙 Подскажи что за сварочный аппарат у тебя?
Здравствуйте, вы в каком городе?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где территориально вы находитесь, и как можно попасть к вам на ремонт?
Доброго дня! Как можно с Вами связаться по ремонту и замене порогов. Фф2
Круто👍🤘
Спасибо, подписался?))
Какой фирмы сверло?
Сверло для сварных точек на 6 или 8 используешь?
Привет, 6мм
порог брали клоккер или полкар?
Здравствуйте .Скажите можно ли сопло горелки прикладывать при сварке к металлу .Или нужно держать дистанцию
Приветствую, можно
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, хочу заменить пороги на Тойота Эстима 2,у неё пороги коромыслом с завода, такие же изогнутые сказали не найти, предлагают ровные, я не знаю пойдут они или нет, у вас не было опыта с данным авто?
Такую тоету не варил, но делал из ровных фармованые пороги, тот еще секс))
Всё понятно , всё доходчиво объяснил. Вопрос только где пороги взяли на трёхдверку? Тоже такой же форд имеется и пороги начинают уставать, если не трудно попрошу ответ.
Zzap сайт
Увы через их сайт ничего не находит
@@Dimas_bgd ну на эту машину з/ч покупали еще в том году
В каком городе находитесь ? 😃
Я бы приехал к вам ниву переварить , как вы делали с зелёной нивой
Приветствую, Владимир.
Какой проводкой варишь 0,6 или 0,8?
0.8
0.6 жестянку неудобно, на стыке подрезы и заполнение хуже а токи те же
Пропыленый салон от болгарки это нормально? Я чуть не умер когда болгарка пылила в салон.
Сколько стоит поменять два порока
200$
Мы делаем 20 000 р
@@Турахонов-м9я чисто накладка или с усилителем?
у меня за порог просили 40к, и это без цены порога. Решил отказаться. кто делал такое в сервисе, сколько у вас обычно просили за такую работу?
10к сторона без покраски
Цены разные. Кто-то 15т берёт за порог. Кто-то отдельно внутренний 8т, наружный 14т и так далее.
Сейчас на Хонде у себя меняю лобовое (4 трещины) и вылезла ржа на крышу. Поехал по мастерским. Кто-то 30т только за работу, без материалов, кто-то 20-25. В итоге нашёл 2 конторы, которые за ремонт и вклейку около 15-20т возьмут. Отдал.
Ещё надо пороги делать, но думаю уже сам буду. Сам немного сваркой занимаюсь. Просто некоторые мастера делают побыстрееч у них "время - деньги". Особо с ржавчиной не будут заморачиваться, почистить щёткой (на ушм) и закроют грунтом и вперёд. Сам буду пескоструем вычищать и уже варить. Только сам сможешь себе сделать качественно, либо искать толково мастера и платить хорошие деньги.
Советую ещё канал "Кузовной72", очень грамотно парнишка делает, жаль у нас нет таких в наших краях.
@@АртемЗуев-д1п вклейку можно в спец конторе, у меня вместе со стеклом на джили емгранд 7к замена лба вышла без подогрева естественно.
@@АртемЗуев-д1п мда, был бы гараж, я бы большинство работ и сам делал
А почему интересно точками ведет металл а ты считай сплошным варил это на одном месте нагрев такой сильный и не повело🤔.я гнилое крыло ,дверь латал металл ведет,особенно дверную накладку если по центру режешь и варишь выше на латкой пузырь надувает и при зачистке швов тоже греется металл
Я понял вопрос, сниму ролик, Вы не единственный кто задает этот вопрос
да и варишь ты неправильно.. точнее не правильно немного ток выставлен и горелку не верно держишь
Как правильно?
Ты дядя видел бы как варят залипухи в сервисах регионов так там на точки все присирают и все а сверху шпатлю в пол сантима.а он дело говорит про сплошной шов и качество герметичность.
А ты профи наверно в сварке тонкостенного кузовного металла
Ещё не однократно смотрел кузовщиков с большим опытом они на стапеле кузова тянут правят так вот они тоже сплошняком варят силовые и ответственные части и все норм.а кузовные панели меняют по заводским точкам целиком отсверливая и меняют по элементно.так что сплошной шов это ещё не порок .
А какая температура должна быть в гараже для нанесения шпатлёвки грунта и антикор а пушсало смешанный с мастикой?? Чтобы не отвалилась вся хрень эта
ты много говоришь неверно и вводишь в заблуждение людей..не берись учить ..просто паказуй как ты делаешь...ты молод и практики совсем мало...поработаешь по кузавщине лет 20 потом посмотри это видео и поймёшь какой бред ты тут наговорил
Почему вот салон не укрыть, не заклеить и т.д.
Правильно тебе же потом этой пылью не дышать, так что пофигу.
Дело в том, что салон укрывать опасно, т.к. можно пропустить момент по тлению. Проще помыть салон чем потом убирать следы от тления.