Vielen Dank! Ich habe es auch mit Plastikteilen von einer alten Tupperware gemacht. Hilft, hält und rostet nicht. Für ein 22 Jahre altes Auto genügt das.
Super Video 😊Werte ich nächste Woche gleich machen. Kfz-ler meinte das würde sich nicht lohnen 😂 gottzeidank gibt's youtube vielen Dank VG Hans-Peter Stauss aus Ehingen
Wenn du deine Tür vertikal bewegen kannst, sind deine Scharniere verschlissen. Kann man gut am unteren Scharnier sehen, da liegt nämlich Roststaub drin (1:06). Die Scharniere müssen gewechselt werden, sonst hast du innerhalb weniger Monate dasselbe Problem.
Hallo Marko hast du eventuell die Maße für das Blech und Lochabstände? Bevor ich das Problem bei mir löse. brauche ich so ein Blech parat, sonst stehe ich blöd da, wenn ich das Scharnier löse (ich bin ohne Werkstatt, ohne Wagenheber). Schöne Grüße aus Hannover.
Du nutzt einfach das Scharnier. Das hats du sowieso in der Hand sobald die Schrauben draußen sund. Die gehen sehr leicht raus, also selber wenn du nur "Maß nehmen" willst, dann holst du es halt raus, mals es auf dein Blech, schraubst sie wieder ein und fährt dir das Blech ausschneiden. Ich hatte auch Angst das zu machen, war aber toal unbegründet. Wenn du einen Helfer hast der die Tür so lange du das Teil draußen hast aus dem Knie hält, dann ist das problemlos machbar.
ich hab auch den 3b5 VW Passat bj 2000, Diesel (0603 / 476) Die Dichtung am Glas-Schiebedach ist defekt und muß ausgetauscht werden. Hast Du eine Lösung? Die Autoteilehersteller/Lieferanten wollen für eine Gummi-Dichtung bis zu 125,- Euro Das Schiebedach ist technisch OK, nur die Dichtung am Glas ist defekt, weil nach längerer Standzeit beim Öffnen "festgeklebt" am Metall und dann gerissen und verformt. Beim Öffnen / Schließen schlabbert es nur und liegt nicht mehr richtig an. Kann man die nur die Dichtung austauschen (OHNE das ganze Dach auszubauen) ? Ansonsten würde ich nur ein transparentes Silikondichtband für 50 Ct drüberkleben und das Schiebedach zukünftig ignorieren ...
Tut mir leid, meins war bislang dicht und ich habe keine Erfahrung damit. Wenn du ihn noch länger fahren willst würde ich es wieder original herrichten. Klebebänder müssen nach ein paar Monaten ersetzt werden, weil die Sonne sie kaputt macht.
@@markorocznik3838 danke dir für Antwort. Ich hab mir grad Silikon-Band, hochtemperaturbeständig geordert bei Temu. Zumindest im Winter eine Alternative. Ansonsten wird der Kostenaufwand einfach zu hoch . Was schätzt Du, was das in der Werkstatt kostet mit HImmel alles auszubauen nur für ein Dichtungsring?
Danke, habe es ähnlich gelöst. Hab nur keine Bleche sondern Glasklötze aus Kunststoff verwendet.
Danke für den Tipp, hat super geklappt und die Tür von meinem Variant geht wieder geschmeidig zu 😊
Gern geschehen!
@@markorocznik3838 bleib dran mit dem Kanal! Irgendwann zahlt sich das aus
Vielen Dank für das Video hat mir sehr geholfen
Vielen Dank! Ich habe es auch mit Plastikteilen von einer alten Tupperware gemacht. Hilft, hält und rostet nicht. Für ein 22 Jahre altes Auto genügt das.
genial. Danke. Genau was ich gesucht habe.
Ja, wenn ich so ein Video gehabt hätte, dann hätte ich das schon viel früher gemacht, vor allem weil es wirklich sehr wenig Arbeit ist.
Super Arbeit super erklärt
Super Video 😊Werte ich nächste Woche gleich machen. Kfz-ler meinte das würde sich nicht lohnen 😂 gottzeidank gibt's youtube vielen Dank VG Hans-Peter Stauss aus Ehingen
keine Ursache. Ich bi auch froh über die ganzen Reparatur-Foren und freue mich wenn ich was beitragen konnte.
Wenn du deine Tür vertikal bewegen kannst, sind deine Scharniere verschlissen. Kann man gut am unteren Scharnier sehen, da liegt nämlich Roststaub drin (1:06). Die Scharniere müssen gewechselt werden, sonst hast du innerhalb weniger Monate dasselbe Problem.
1 Jahr später ist alles noch unverändert gut. Ich denke für ein 26 Jahre altes Auto ist das die richtige Methode.
Super danke!!
Hallo Marko
hast du eventuell die Maße für das Blech und Lochabstände?
Bevor ich das Problem bei mir löse. brauche ich so ein Blech parat, sonst stehe ich blöd da, wenn ich das Scharnier löse (ich bin ohne Werkstatt, ohne Wagenheber).
Schöne Grüße aus Hannover.
Du nutzt einfach das Scharnier. Das hats du sowieso in der Hand sobald die Schrauben draußen sund. Die gehen sehr leicht raus, also selber wenn du nur "Maß nehmen" willst, dann holst du es halt raus, mals es auf dein Blech, schraubst sie wieder ein und fährt dir das Blech ausschneiden. Ich hatte auch Angst das zu machen, war aber toal unbegründet. Wenn du einen Helfer hast der die Tür so lange du das Teil draußen hast aus dem Knie hält, dann ist das problemlos machbar.
ich hab auch den 3b5 VW Passat bj 2000, Diesel (0603 / 476)
Die Dichtung am Glas-Schiebedach ist defekt und muß ausgetauscht werden.
Hast Du eine Lösung?
Die Autoteilehersteller/Lieferanten wollen für eine Gummi-Dichtung bis zu 125,- Euro
Das Schiebedach ist technisch OK, nur die Dichtung am Glas ist defekt, weil nach längerer Standzeit beim Öffnen "festgeklebt" am Metall und dann gerissen und verformt. Beim Öffnen / Schließen schlabbert es nur und liegt nicht mehr richtig an.
Kann man die nur die Dichtung austauschen (OHNE das ganze Dach auszubauen) ?
Ansonsten würde ich nur ein transparentes Silikondichtband für 50 Ct drüberkleben und das Schiebedach zukünftig ignorieren ...
Tut mir leid, meins war bislang dicht und ich habe keine Erfahrung damit. Wenn du ihn noch länger fahren willst würde ich es wieder original herrichten. Klebebänder müssen nach ein paar Monaten ersetzt werden, weil die Sonne sie kaputt macht.
@@markorocznik3838 danke dir für Antwort. Ich hab mir grad Silikon-Band, hochtemperaturbeständig geordert bei Temu. Zumindest im Winter eine Alternative. Ansonsten wird der Kostenaufwand einfach zu hoch . Was schätzt Du, was das in der Werkstatt kostet mit HImmel alles auszubauen nur für ein Dichtungsring?
@@I-AM-MARKY-PRO-LIFE Ich habe keine Ahnung, ich war schon seit 20 Jahren in keiner Werkstatt - ich mache alles selber.