No critequemos.... Es un inicio... Luego se harán las modificaciones... En vez de criticar apoyemos a las autoridades... Organicemonos.... Ciclista de San Juan de Miraflores.... Gran video hermando... Arriba la #ACIPER
de paso que se terminan de ordenar las avenidas, xq hizo falta un par de gestiones para recuperar las veredas tomadas por los locales... ahora faltan algunos ambulantes
Yo tb vi la noticia pero no he escuchado ni pio al respecto. Tampoco he notado que hagan mediciones en Via Expresa, ya q vivo cerca d estación Javier Prado de Metropolitano... ruclips.net/video/fvqlMG-SBwk/видео.html
Hola Alejandro, felicitaciones por tus videos, te sigo, un favor, sabes donde puedo obtener los kml o shp gps del trazo de estas rutas? quiero empezar un mapa colaborativo tipo crowsourced para que todos los ciclistas suban sus fotos y muestren el estado de estas ciclovías nuevas y antiguas. Saludos
Aca en Lima Norte la Municipalidad de Lima al hacer la ampliacion del Metropolitano increiblemente desaprovecho la oportunidad de ampliar la ciclovia de la avenida Universitaria habiendo tanto espacio para hacerlo. Pero bueno al menos en la vias del metropolitano han dejado un espacio pintado donde se puede usar como ciclovia aunque arriesgandonos ya que los buses del tropo pasarian al lado pero lo bueno es que los choferes del tropo manejan con cuidado
q bueno hermano conestas ciclovias q hace y hacia falta q bueno y ojala q esto se hague en las ciudades del peru par q se descentralice pq lima tampoco es el peru pero q buena iniciativa saludos ciclisticossssss
Buen video hermano. Sabes para que fecha se comenzaria la construcción en SJL? Ojala sea dentro de este año creo que no demora mucho la implementación de ciclovias. Aunque sea varias de esas avenidas mencionadas en sjl son de poca congestión a excepción de próceres de la independencia. Y av Santa Rosa solo por las 6-7 de la tarde está lleno así que en esas avenidas se haría rápido.
Hola, el mapa de la descripción me parece muy bueno pero tengo mis dudas sobre los carriles compartidos, según el mapa en La Molina hay carriles compartidos por el lugar donde yo vivo y no hay ninguna señalización al respecto en las calles. ¿Estos carriles compartidos son proyectados a futuro? Porque estos están en la misma categoría que los que carriles compartidos que ya existen en lugares como San Borja por ejemplo. Excelente labor, éxitos.
Esos carrilles compartidos de La Molina (micromovilidad), debieron terminar de pintarse en agosto 2020 pero hubo zonas donde los vecinos se opusieron, no abrieron las rejas, no sacaron los autos o simplemente vieron que ya no valía la pena... en algunos videos de La Molina lo menciono
Ciclolima comenzó a hacer mediciones en febrero de este año (de la Marsano) pero el problema principal que han mencionado es que no es parejo, en algunas partes tiene auxiliar y en otras no
la panamericana norte tiene puntos de cruce pero nada especial para ciclistas aunque igual podemos contar el de habich, izaguirre y universitaria... en la panamericana sur no hay nada, excepto q consideremos los de la antigua pero sería por la zona de san bartolo y punta negra
La ciclovía de la Túpac Amaru deberían ampliarla hasta Comas y que no se acabe solo en Tomás Valle, porque sería favorable para la población de Luna Norte ir por esa vía a sus trabajos o centro de estudios
Muy cierto, talvez para lograrlo harán primero conteos y luego se lo restregarán a la mayoría de regidores q se oponen a las ciclovías xq les quita espacio para correr o parquear en auto
También queremos ciclovias en la avenida universitaria en dirección a Carabayllo, panamericana norte hasta Ancón y sur hasta Pucusana, la carretera a Ventanilla, y toda la avenida Tupac Amaru hasta km 22, para facilitar movilizacion en el cono norte y sur
Quiero que también haga ciclovia en la vía de evitamiento, avenida Grau, Nicolás de ayllon, la carretera central hasta chosica, y también que haga ciclovia en todo Ramiro Priale porque nos hace falta transitar por el sección cono este
A mi tb me gustaría ver ciclovías en las avenidas principales y no concentradas sólo en los distritos más acomodados. Espero q cada vez más, la gente se anime a usar la bici y x cantidad d usuarios se hagan más y más vías
En las avenidas q señalaron, donde tienen berma central las ciclovias deben esta en el medio porq son mucho más seguras, algo que debieron hacer en la avenida pershing con la marina, ahí los carros vuelan como locos y no fue lo más ortodoxo usar un carril como ciclovía, ojalá no cometan ese error con ciertas avenidas
Supongo q es para evitar perder área verde y justo xq ha disminuido la cantidad de autos pero tb m preocupa, xq la idea sería q pasen de temporales a permanentes. A menos q mejore la educación vial y se disminuya d algún modo no perjudicial la venta exagerada de autos en Lima
Tantas ciclovías y ninguna entra a Comas. A las justas la ciclovía de la Universitaria termina en el límite de Los Olivos y Comas, pero ninguna entra al distrito, hay que sad.
Descuida, sé q parce injusto pero poco a poco irán implementándolas... en mayo cuando dieron aprobación no había planes en SJL y ahora sí. Tomará tiempo pero se harán, sólo que los municipios locales siempre dirán q les den ese dinero para prioridades que jamás podrán resolver (acceso al agua, seguridad, transporte motorizado)
Lástima que todas esas ciclovías nuevas están catalogadas como temporales por la pandemia , seguro llega otro alcalde y saca los bolardos para nuevamente darle pase a los autos
Buena iniciativa, pero aquí en Perú aún es inviable, porque al ampliar las ciclovías se pierden pistas vehiculares, generando más tráfico en avenidas altamente transitadas. Que cuando por fin se levante la cuarentena, tendrá un impacto aún más negativo en las llamadas horas pico. Ahora, para que este proyecto sea totalmente viable, las principales ciudades del Perú ya debería poseer sistemas de transporte masivo e inteligente como los metros subterráneos o aéreos. Porque de esa forma ya se liberaría las pistas de una gran masa de vehículos de transporte público y de los colectiveros informales. Y así, se genera por fin las condiciones para un sistema de ciclovías inteligentes. Yo creo que nos deberíamos preocupar más porque las líneas de los metros se construyan rápidamente, solo así harían que las ciclovías sean viables, porque mientras no hayan sistemas masivos de transporte las ciclovías están que sobran, porque generaría más tráfico al reducir calzada a las pistas.
En realidad es lo opuesto, más ciclistas es menos personas tomando taxis y más espacio en el transporte público, lo que implica que fluye más en tránsito vehicular... lo que causa más tráfico son más carriles para autos, no lo contrario y un buen ejemplo se ve en Javier Prado, Arenales, Canadá y muchas otras avenidas que mientras más se amplían, peor quedan... Las líneas de los metros ya están en proceso con toda la corrupción que debe haber por la cantidad de dinero invertido, no creo q poner más presupuesto para más personal haga que vaya más rápido
@@AleM2287 Claro @AleM 2287, tienes un buen punto, el problema es que Lima es una ciudad muy centralizada dónde sus principales distritos pertenecientes a las zonas más comerciales y financieras se centran en Surco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Pueblo Libre, Magdalena Lima cercado, etc. Son los distritos que poseen avenidas altamente transitadas. Ahora las personas viven y trabajan en esos distritos? No!! Mayormente la fuerza laboral viajan desde los distritos más pobres y alejados a los distritos que pertenecen a la zona TOP. Por ello para la movilidad de esa masa laboral es necesario el transporte masivo inteligente. El plan de limplementar las ciclovías funciona? La respuesta es Si!! siempre y cuando la fuerza laboral vive y trabaja en el mismo distrito, lo cuál según ya te lo expliqué no se cumple aquí en Lima. Además conozco gente que viven en los llamados países de primer mundo, dónde me dicen un sistema de ciclovías es sustentable siempre y cuando haya transporte masivo de personas bien estructurado y que los centros de estudio y de trabajo se encuentren cerca de la zona de dónde viven, sino la ciclovía estaría sobrando.
@@josealbertojuniorlopezmedi2625 en efecto, hay demanda pero x eso necesitamos redistribuir el espacio de mejor manera. Muchas veces los distritos céntricos tienen prioridad en sus avenidas que van del Callao a La Molina (Javier Prado, Canadá, Colonial, Angamos, Benavides) donde la mayoría va en vehículos particulares mientras q el transporte público que va de norte a sur y las cruza, debe esperar mucho para apenas poder cruzar (Prol. Iquitos, Marsano, Aviación, Arequipa, Brasil, Universitaria). La seguridad es otro punto débil, con calles más seguras habría menos personas usando transporte particular
@@AleM2287 A eso añádele la escasa educación vial que tenemos en nuestro país. Porque no solo los conductores de motos y vehículos también los ciclistas y peatones cometen muchas imprudencias. Según Waze Lima es la peor ciudad para conducir, justamente por nuestra baja educación vial. Osea ahora tenemos muchos problemas que resolver si queremos una verdadera mejora en la movilidad en Lima: -Transporte masivo inteligente incl. Infraestructura. -Asegurar la seguridad en las calles. -Sistema inteligente de ciclovías incl infraestructura adecuada. ,-Educación vial desde el colegio. Estos 4 son los principales problemas a resolver para un transporte sustentable en el tiempo. Si queremos parecernos a un país de primer mundo, por lo menos en la movilidad, se tienen que planificar bien estos 4 puntos, porque si se planifican por separado todo proyecto para mejorar la movilidad estará destinado al fracaso.
@@josealbertojuniorlopezmedi2625 educación vial urgente... aunque admito q tb soy d las q cruza cuando no viene carro pero d chibolo era muy imprudente
Pues estamos a una semana de Junio del 2022 y no se ha hecho ninguna ciclovia este año excepcion la de huaylas que se venia trabajando desde finales del 2021
Atención señores ciclistas necesitamos urgentemente a sugerir al alcalde de Lima que haga puentes peatonales para peatón y ciclistas a la altura del viaducto Tomás Valle y Angelica Gamarra porque al cruzar por la panamericana norte es peligroso ya que no cuentan con semáforos para cruzar la autopista principal
o mejor que ponga semáforos para que se pueda cruzar, ya que poner puentes termina siendo incómodo para personas con cierta discapacidad y es una manera de parchar el problema, cuando la prioridad deben tenerla los peatones y ciclistas para movilizarse
sí, ojalá los alimentadores lleven parrillas delanteras seguras así cómo ampliar compartimientos en el metro de lima para ingresar solo con bici, xq no la veo posible en metropolitano, ni con plegables
@@AleM2287 dudo que lo hagan en el corto plazo. El gobierno regional anda metido en líos de corrupción por entrega de alimentos. No ha hecho ni el más mínimo mantenimiento y, hasta donde he podido buscar, no he encontrado ni una sola publicación en lo que a ciclovías se refiere, cosa que sí veo que ha hecho la Municipalidad de Lima. Espero que la ATU tome cartas en el asunto.
siiiii, me imagino, mucha gente debe llegar tarde al trabaj... espera, no estamos con pandemia? Debes hablar antes de eso, por todos los casos de atropellos y muertes que ha causado la bici xD jajajajaja
Ciclovía en Av. Bolivar! La espero con ansias 🚴♀️👍🏼.
Seria bueno también hacer una en Sucre... 😊
Sí, d todas maneras y ojalá sirva para muchas personas
Gran mensaje al final, muy de acuerdo.
Sí, siempre manteniendo la distancia y con la mascarilla bien puesta 💪🏼🚴🏽
Excelente video felicitaciones Y gracias por
bueno, este resumen ya está desactualizado porque hubo varios cambios pero espero la info sirviera, gracias por tus palabras!!
No critequemos.... Es un inicio... Luego se harán las modificaciones... En vez de criticar apoyemos a las autoridades... Organicemonos.... Ciclista de San Juan de Miraflores.... Gran video hermando... Arriba la #ACIPER
Exacto, hay quienes están trabajando para que cletiemos más seguros y la idea es proponer, comentar, dialogar, no criticar
Ojalá puedan rehabilitar las ciclovias de la av. Universitaria lo antes posible porque están en malas condiciones.
ay, yo quería grabar toda universitaria antes de eso =/ creo q no podré para mostrar el antes y después
@@AleM2287 las ciclovías siguen en mal estado, aún tienes chance 😅 Es mi ruta cuando salgo a bicicletear, a esquivar los huecootes que hay.
Cabe destacar que el alcalde Jorge Muñoz es ciclista
Igual que Luis Castañeda
Menudo trabajo bueno que estas haciendo, hacia falta algo asi en España.
Recorrer las ciclovías? Ah, sí, es una subgerencia llamada Ciclolima y se han lucido, son los únicos que sacan cara por los ciclistas
Apoyemos los espacios para la bici y Seve bonita la ciudad
verdad que sí? a mi tb m agrada la nueva vista d la ciudad
Esperemos se haga la de av. Abancay - Santa Rosa - Próceres, asi dejo de usar mi auto y voy con bici.
Sino a pensar en carpool
Buenisimo. Yo vivo en el Rímac, y estaría genial la ciclovía en Av. Alcazar, tendría salida directa.
de paso que se terminan de ordenar las avenidas, xq hizo falta un par de gestiones para recuperar las veredas tomadas por los locales... ahora faltan algunos ambulantes
@@AleM2287 es cierto. Aquí en Alcázar las veredas son más anchas ahora.
Buen Video gracias
Gracias a ti Dante, ojalá Ciclolima logre cumplir todo esto pero se han esforzado mucho
Buen vídeo,ese resumen de la charla fue genial,buenos consejos, ciclistas Unidos 💪😎🚴,saludos
Gracias bro, Ojalá se cumpla completo toda la red mostrada y que se agreguen más tramos hasta puente piedra, ventanilla y el resto de Lima
Dónde esta el botón me encanta??
sobre las redes y cuenta de CicloLima... ruclips.net/user/CICLOLIMA
Tienes Informacion sobre la nueva Ciclovia Express que esta en Proyecto?
Yo tb vi la noticia pero no he escuchado ni pio al respecto. Tampoco he notado que hagan mediciones en Via Expresa, ya q vivo cerca d estación Javier Prado de Metropolitano... ruclips.net/video/fvqlMG-SBwk/видео.html
Seria ideal un grupo para hacer ruta y asi vean que le damos buen uso a estas vias...
eso (con distancia) y hacer las calles más seguras para q más mujeres y familias salgan con sus hijos
Hola Alejandro, felicitaciones por tus videos, te sigo, un favor, sabes donde puedo obtener los kml o shp gps del trazo de estas rutas? quiero empezar un mapa colaborativo tipo crowsourced para que todos los ciclistas suban sus fotos y muestren el estado de estas ciclovías nuevas y antiguas. Saludos
puntos de georeferencia? ni idea, tendrías que consultar con Ciclolima o Aciper y gracias x tu comentario
Aca en Lima Norte la Municipalidad de Lima al hacer la ampliacion del Metropolitano increiblemente desaprovecho la oportunidad de ampliar la ciclovia de la avenida Universitaria habiendo tanto espacio para hacerlo. Pero bueno al menos en la vias del metropolitano han dejado un espacio pintado donde se puede usar como ciclovia aunque arriesgandonos ya que los buses del tropo pasarian al lado pero lo bueno es que los choferes del tropo manejan con cuidado
así es, como siempre hay cero interés en intermodalidad
q bueno hermano conestas ciclovias q hace y hacia falta q bueno y ojala q esto se hague en las ciudades del peru par q se descentralice pq lima tampoco es el peru pero q buena iniciativa saludos ciclisticossssss
estoy seguro q pronto se notará el cambio
Buen video hermano. Sabes para que fecha se comenzaria la construcción en SJL? Ojala sea dentro de este año creo que no demora mucho la implementación de ciclovias. Aunque sea varias de esas avenidas mencionadas en sjl son de poca congestión a excepción de próceres de la independencia. Y av Santa Rosa solo por las 6-7 de la tarde está lleno así que en esas avenidas se haría rápido.
la verdad no sabría decirte pero de lo q entendí sí se comenzaría un tramo este año
@@AleM2287 ya gracias men. Ojala sjl tenga pronto su ciclovía.
AleM si puedes investigar q avances hubo con el proyecto q iba a acabar el 2022, para un siguiente video please...
creo q la info q buscas es esta: www.munlima.gob.pe/ciclovias-en-cooperacion-tecnica-internacional-entre-mml-y-kfw/
Ciclovías en lince, en la avenida rivera Navarrete y que conecten la ciclovía de av dos de mayo con la estación del metropolitano Javier prado
Sí, x soledad y Jazmines hasta el puente que da al Interbank
Hola, el mapa de la descripción me parece muy bueno pero tengo mis dudas sobre los carriles compartidos, según el mapa en La Molina hay carriles compartidos por el lugar donde yo vivo y no hay ninguna señalización al respecto en las calles. ¿Estos carriles compartidos son proyectados a futuro? Porque estos están en la misma categoría que los que carriles compartidos que ya existen en lugares como San Borja por ejemplo. Excelente labor, éxitos.
Otra cosa, en Pachacámac hay una ciclovía en la avenida Víctor Malásquez, no está aún en el mapa.
Esos carrilles compartidos de La Molina (micromovilidad), debieron terminar de pintarse en agosto 2020 pero hubo zonas donde los vecinos se opusieron, no abrieron las rejas, no sacaron los autos o simplemente vieron que ya no valía la pena... en algunos videos de La Molina lo menciono
@@estebanadrianzen6647 Qué excelente dato, intentaré revisar el dato de dónde a dónde es xq no creo que pueda ir por ahora hasta Manchay. GRACIAS!!
Después de un año, cambio algo?
justo de eso quiero hablar xD
Alguien sabe si harán la ciclovia tomas marsano-los lirios-pedro miotta? Sería bacan para bajar hasta Villa el salvador desde el centro.
Ciclolima comenzó a hacer mediciones en febrero de este año (de la Marsano) pero el problema principal que han mencionado es que no es parejo, en algunas partes tiene auxiliar y en otras no
@@AleM2287 sería en todo caso una buena ruta alternativa por Benavides y conectar con Salvador Allende en sjm
Hace falta una ciclovía que cruce la Panamericana!!
la panamericana norte tiene puntos de cruce pero nada especial para ciclistas aunque igual podemos contar el de habich, izaguirre y universitaria... en la panamericana sur no hay nada, excepto q consideremos los de la antigua pero sería por la zona de san bartolo y punta negra
La ciclovía de la Túpac Amaru deberían ampliarla hasta Comas y que no se acabe solo en Tomás Valle, porque sería favorable para la población de Luna Norte ir por esa vía a sus trabajos o centro de estudios
Muy cierto, talvez para lograrlo harán primero conteos y luego se lo restregarán a la mayoría de regidores q se oponen a las ciclovías xq les quita espacio para correr o parquear en auto
Queremos ciclovías en la Túpac Amaru comas carabayllo
Mucha Razon Ale
sí pues, a apoyar a Ciclolima 💪 🚴🏻
no hay suficiente infraestructura para ciclovías en el callao :(
También queremos ciclovias en la avenida universitaria en dirección a Carabayllo, panamericana norte hasta Ancón y sur hasta Pucusana, la carretera a Ventanilla, y toda la avenida Tupac Amaru hasta km 22, para facilitar movilizacion en el cono norte y sur
Bueno, aún van a ampliar la Túpac pero no creo q tanto, aunque convendría
La ciclovía en SJL debe empezar desde Jicamarca y acabar en el túnel de Santa Rosa...
Sería excelente, ojalá el trabajo continue
Quiero que también haga ciclovia en la vía de evitamiento, avenida Grau, Nicolás de ayllon, la carretera central hasta chosica, y también que haga ciclovia en todo Ramiro Priale porque nos hace falta transitar por el sección cono este
A mi tb me gustaría ver ciclovías en las avenidas principales y no concentradas sólo en los distritos más acomodados. Espero q cada vez más, la gente se anime a usar la bici y x cantidad d usuarios se hagan más y más vías
En las avenidas q señalaron, donde tienen berma central las ciclovias deben esta en el medio porq son mucho más seguras, algo que debieron hacer en la avenida pershing con la marina, ahí los carros vuelan como locos y no fue lo más ortodoxo usar un carril como ciclovía, ojalá no cometan ese error con ciertas avenidas
Supongo q es para evitar perder área verde y justo xq ha disminuido la cantidad de autos pero tb m preocupa, xq la idea sería q pasen de temporales a permanentes. A menos q mejore la educación vial y se disminuya d algún modo no perjudicial la venta exagerada de autos en Lima
Tantas ciclovías y ninguna entra a Comas. A las justas la ciclovía de la Universitaria termina en el límite de Los Olivos y Comas, pero ninguna entra al distrito, hay que sad.
Descuida, sé q parce injusto pero poco a poco irán implementándolas... en mayo cuando dieron aprobación no había planes en SJL y ahora sí. Tomará tiempo pero se harán, sólo que los municipios locales siempre dirán q les den ese dinero para prioridades que jamás podrán resolver (acceso al agua, seguridad, transporte motorizado)
Lástima que todas esas ciclovías nuevas están catalogadas como temporales por la pandemia , seguro llega otro alcalde y saca los bolardos para nuevamente darle pase a los autos
no creo q con todas, no hay q ser pesimista
Buena iniciativa, pero aquí en Perú aún es inviable, porque al ampliar las ciclovías se pierden pistas vehiculares, generando más tráfico en avenidas altamente transitadas. Que cuando por fin se levante la cuarentena, tendrá un impacto aún más negativo en las llamadas horas pico.
Ahora, para que este proyecto sea totalmente viable, las principales ciudades del Perú ya debería poseer sistemas de transporte masivo e inteligente como los metros subterráneos o aéreos. Porque de esa forma ya se liberaría las pistas de una gran masa de vehículos de transporte público y de los colectiveros informales. Y así, se genera por fin las condiciones para un sistema de ciclovías inteligentes. Yo creo que nos deberíamos preocupar más porque las líneas de los metros se construyan rápidamente, solo así harían que las ciclovías sean viables, porque mientras no hayan sistemas masivos de transporte las ciclovías están que sobran, porque generaría más tráfico al reducir calzada a las pistas.
En realidad es lo opuesto, más ciclistas es menos personas tomando taxis y más espacio en el transporte público, lo que implica que fluye más en tránsito vehicular... lo que causa más tráfico son más carriles para autos, no lo contrario y un buen ejemplo se ve en Javier Prado, Arenales, Canadá y muchas otras avenidas que mientras más se amplían, peor quedan... Las líneas de los metros ya están en proceso con toda la corrupción que debe haber por la cantidad de dinero invertido, no creo q poner más presupuesto para más personal haga que vaya más rápido
@@AleM2287 Claro @AleM 2287, tienes un buen punto, el problema es que Lima es una ciudad muy centralizada dónde sus principales distritos pertenecientes a las zonas más comerciales y financieras se centran en Surco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Pueblo Libre, Magdalena Lima cercado, etc. Son los distritos que poseen avenidas altamente transitadas.
Ahora las personas viven y trabajan en esos distritos? No!! Mayormente la fuerza laboral viajan desde los distritos más pobres y alejados a los distritos que pertenecen a la zona TOP. Por ello para la movilidad de esa masa laboral es necesario el transporte masivo inteligente.
El plan de limplementar las ciclovías funciona? La respuesta es Si!! siempre y cuando la fuerza laboral vive y trabaja en el mismo distrito, lo cuál según ya te lo expliqué no se cumple aquí en Lima.
Además conozco gente que viven en los llamados países de primer mundo, dónde me dicen un sistema de ciclovías es sustentable siempre y cuando haya transporte masivo de personas bien estructurado y que los centros de estudio y de trabajo se encuentren cerca de la zona de dónde viven, sino la ciclovía estaría sobrando.
@@josealbertojuniorlopezmedi2625 en efecto, hay demanda pero x eso necesitamos redistribuir el espacio de mejor manera. Muchas veces los distritos céntricos tienen prioridad en sus avenidas que van del Callao a La Molina (Javier Prado, Canadá, Colonial, Angamos, Benavides) donde la mayoría va en vehículos particulares mientras q el transporte público que va de norte a sur y las cruza, debe esperar mucho para apenas poder cruzar (Prol. Iquitos, Marsano, Aviación, Arequipa, Brasil, Universitaria). La seguridad es otro punto débil, con calles más seguras habría menos personas usando transporte particular
@@AleM2287 A eso añádele la escasa educación vial que tenemos en nuestro país. Porque no solo los conductores de motos y vehículos también los ciclistas y peatones cometen muchas imprudencias. Según Waze Lima es la peor ciudad para conducir, justamente por nuestra baja educación vial. Osea ahora tenemos muchos problemas que resolver si queremos una verdadera mejora en la movilidad en Lima:
-Transporte masivo inteligente incl. Infraestructura.
-Asegurar la seguridad en las calles.
-Sistema inteligente de ciclovías incl infraestructura adecuada.
,-Educación vial desde el colegio. Estos 4 son los principales problemas a resolver para un transporte sustentable en el tiempo. Si queremos parecernos a un país de primer mundo, por lo menos en la movilidad, se tienen que planificar bien estos 4 puntos, porque si se planifican por separado todo proyecto para mejorar la movilidad estará destinado al fracaso.
@@josealbertojuniorlopezmedi2625 educación vial urgente... aunque admito q tb soy d las q cruza cuando no viene carro pero d chibolo era muy imprudente
Ojalá existiera por lima este :v bueno una parte nada más, me gustaría verla en chaclacayo o chosica..
Pronto José, pronto... Si Pachacamac la está haciendo, Lurigancho y Chaclacayo tb pueden!!!
Pues estamos a una semana de Junio del 2022 y no se ha hecho ninguna ciclovia este año excepcion la de huaylas que se venia trabajando desde finales del 2021
la de Aviación y Angamos-Primavera les ha tomado mucho, la de Tomas valle está en juicio, la de Industrial sería la única creo
Descentralizando sería mejor, muchos automoviles en lima, mucha congestion
ojalá hicieran caso cuando se les dice que ampliar carriles no resuelve nada
Atención señores ciclistas necesitamos urgentemente a sugerir al alcalde de Lima que haga puentes peatonales para peatón y ciclistas a la altura del viaducto Tomás Valle y Angelica Gamarra porque al cruzar por la panamericana norte es peligroso ya que no cuentan con semáforos para cruzar la autopista principal
o mejor que ponga semáforos para que se pueda cruzar, ya que poner puentes termina siendo incómodo para personas con cierta discapacidad y es una manera de parchar el problema, cuando la prioridad deben tenerla los peatones y ciclistas para movilizarse
Ahora faltan buses con espacios amplios para poder entrar con bicicletas, para los que hacen rutas largas
sí, ojalá los alimentadores lleven parrillas delanteras seguras así cómo ampliar compartimientos en el metro de lima para ingresar solo con bici, xq no la veo posible en metropolitano, ni con plegables
Mientras Lima muestra sus planes, el Callao (región en la que vivo) no ha hecho nada.
Al menos invirtieron en promover la movilidad sostenible y sensibilizar a los vecinos con su canal Tvial Oficial pero ojalá pronto se pronuncien
@@AleM2287 dudo que lo hagan en el corto plazo. El gobierno regional anda metido en líos de corrupción por entrega de alimentos. No ha hecho ni el más mínimo mantenimiento y, hasta donde he podido buscar, no he encontrado ni una sola publicación en lo que a ciclovías se refiere, cosa que sí veo que ha hecho la Municipalidad de Lima. Espero que la ATU tome cartas en el asunto.
Lima es un caos por culpa de las ciclovías
siiiii, me imagino, mucha gente debe llegar tarde al trabaj... espera, no estamos con pandemia? Debes hablar antes de eso, por todos los casos de atropellos y muertes que ha causado la bici xD jajajajaja