12:06 Es ist eben gesetzlich vorgeschrieben und was anderes darf der Herr von Mercedes auch nicht sagen. Ausländische LKWs (vorallem aus dem Osten) fahren tausende Kilometer ohne AdBlue und gehen nicht kaputt. Die sind auch entsprechend modifiziert, dass das System denkt, dass der Tank immer voll ist. Ist nicht legal, aber funktioniert technisch gesehen.
Beide Daumen hoch für dieses toll erklärte und gemachte Video. Danke auch an Euren Kundendienstleiter, der sehr sympathisch rüberkommt. Die Frage, was passiert wenn man mal kein AdBlue nachfüllt und dann einfach weiterfährt, die habe ich mir auch schon gestellt. Diese Frage wurde auch schon in Foren diskutiert, aber mehr als "müsste", "könnte" und "sollte" Spekulationen, kamen da auch nicht bei rum. Daher großes Lob dafür, dass Du das mal getestet und jetzt somit auch Halbwissen aus der Welt geschafft hast. Das hatte mir damals schon gefallen, als Du einiges mit der A-Klasse ausprobiert hast, was man sich so normalerweise nicht traut. Ich freue mich auf jeden Fall auf weitere so Klasse Videos. Vielen Dank.
@@meinandersTV Es freut mich, dass Euch mein Kommentar gefallen hat.👍😊 Was mich auch einmal interessieren würde ist, wie das DIGITAL LIGHT aufgebaut ist. Als das MULTIBEAM eingeführt wurde gab es mal ein tolles Video direkt von Mercedes darüber, wie ein solcher MULTIBEAM Scheinwerfer von innen aufgebaut ist. Das hatte ein Entwickler des Scheinwerfers richtig toll erklärt. Mit den einzelnen LED’s. Wo welche verbaut sind und für was die einzelnen LED-Abschnitte so zuständig sind. Wo Lüfter sitzen und wie das mit der Leuchtweitenregulierung so funktioniert. Mir ist bewusste, dass Ihr natürlich keinen neuen DIGITAL LIGHT Scheinwerfer zerlegen könnt. Aber wäre es vielleicht einmal möglich, falls Ihr ein Unfallfahrzeug in die Instandsetzung bekommt, bei welchem die Scheinwerfer ersetzt werden müssen, dass Ihr da einmal einen der defekten Scheinwerfer zerlegt und anhand dessen den Aufbau des DIGITAL LIGHT Scheinwerfers erklären könnt?
Mal nichts zum eigentlichen Thema: Wie schafft man es, den Duftzersteuber von R..... an der Lpfterdüse wackelfest zu befestigen? In meiner 2019er A-Klasse ist es nicht möglich. Der Zerstäuber fällt immer ab. Danke für jede Antwort, Olaf aus Essen.
Sehr spannendes Video! Könntet ihr ein Video machen, wo ihr von der aktuellen C-Klasse die 3 Soundsysteme vergleicht. Die Unterschiede aufzeigt und mit Soundprobe ;)
Das ist vollkommen unnötig das ein Vergleich kein Ergebnis bringt und nicht objektiv sein kann. Das BESTE SYSTEM ist das von Burmester das ich in inzwischen dem dritten Fahrzeug habe.
Bei viel Kurzstrecken Fahrten ist der AdBlue Verbrauch niedriger. Weil der SCR nicht richtig auf Temperatur kommt. Das System dosiert ja erst DEF wenn der SCR auf Temperatur ist. Bei Landmaschinen ganz extrem. Maschinen die nie richtig warm werden haben nahezu keinen DEF verbrauch. Kann aber auch dazu führen das sich der SCR zu setzt weil der Harnstoff kristallisiert.
tolles video, einfach und verständlich für "unwissende" leute zu diesem thema erklärt. natürlich sollte man das nicht unbedingt provozieren mit der maximalen reichweite, kann ggf auch zu einer anzeige wegen behinderung im straßenverkehr geben (hatte mein kumpel mal von der polizei gekommen weil er nicht mehr weiter konnte). als fahrer und auch als halter ist man ja verpflichtet das fahrzeug verkehrstauglich zu bewegen. treten pannen auf die man hätte abwänden können kann es ärger geben. beim auffüllen ist immer die mindestmenge zu beachten. bei einigen modellen sind es mindestens 5l oder auch wie bei eurer c klasse 8l, füllt man dadrunter auf kann es sein das der boardrchner keine werteveränderung aufnehmen kann vom sensor und so eine falsche restlaufstrecke berechnet wird, dann muss man den füllstand per diagnose einmal zurück setzen lassen (ggf tanken oder auch absaugen nötig). evlt hätte man noch erwähnen können das wenn man gekleckert hat dieses einfach mit wasser wegspüllen sollte, da es beim trocknen kristalisiert und auch den lack angreifen kann. ---------- hatte übrigens heute ein gespräch mit einem verkäufer aus achim und überlege aktuell mir evlt einen gebrauchten zu holen. gruß aus achim
Hallo Joschka, wie immer Top Video!...Soweit ich weiss zeigt das MBUX den Füllstand des AdBlue ja auch grafisch an bzw. die Füllhöhe im Tank in Prozent, dazu eine Frage wie schnell übernimmt das System den neuen (nachgefüllten) Füllstand? Mit anderen Worten kann ich die nachzufüllende Menge auch nach dem Füllstand richten, falls ich das Fasssungsvermögen vom AdBlue-Tank nicht weiß? und besser AdBlue mit Zapfhahn bei der Tanke oder aus dem Kanister?
das system braucht meisten ein wenig ( unter 3min aber noch) bis er den neuen adblue füllstand anzeigt. du kannst also auch über die anzeige tanken, musst es aber etwas langsam mit kleinen pausen machen. was helfen kann ist zu wissen wie groß der tank ist, bei mercedes ist er meistens 20-25l groß, der tank wird in der anzeige geviertelt, sprich pro viertel sind das ca 5/6l, ist er halb voll passen meistens 10l rein. beim nachtanken ist es einfacher mit einem zapfhahn, da es wie beim normalen tanken ist, ist der maximale füllstand erreicht stoppt die anlage, so kannst du ein überfüllen vermeiden. kanister sind aber auch möglich. da kommt es in dem fall eher auf den eigenen komfort an. bezüglich deines maximalen fassungsvermögen vom adblue tank kannst du einfach in deiner mercedes werkstatt des vertrauens nachfragen und die schauen im system nach, oder es müsste auch im handbuch stehen. sollte beides nicht eine lösung bieten einfach in der werkstatt mal nett nachfragen ob jemand eine diagnose anklemmen kann und dort den adblue tank auslesen könnte. dort wird der maximale wert angezeigt
Bei unsere E-Klasse (2018) habe ich es notgedrungen auch bis zu 50km Drohung gefahren auf dem Rückweg von Kroatien nach Deutschland Da wir keine Tankstelle mit Ad Blue gefunden haben. Wir haben dann bei ein Spedition nett gefragt die haben sowas auch in den teil Europas 😅
Danke für Eure tollen Infovideos. Habe mal eine Frage zu meinem GLE 300 D (2023)in der Anzeige stand nach dem öffnen des Wagens Schlüssel nicht erkannt. Habe den Wagen danach verriegelt und im Anschluss wieder entriegelt Fehler war weg. Nun meine Frage hatte im Internet Bilder gefunden wo im Becherhalter des Beifahrers ein Schlüsselsymbol ist dies habe ich nicht. Gibt es einen Ort wo man den Schüssel ablegen muss.
Hallo Uwe, beim GLE findest Du das Schlüsselsymbol nicht bei den Becherhaltern, sondern in der Mittelkonsole unter der aufklappbaren Armlehne. ☺️ Viele Grüße✌🏼
Nice video! This is very good information for everyone to know. Off-topic question: From the driver's perspective, how big is the difference between the C 220 d and C 300 d? Is worth paying the extra money for the 300 d version? Thanks in advance!
Hab einen CLS 350 Diesel (C218) Facelift , bei dem geht einfach die Motorkontrolleuchte an und im fehlerspeicher steht ( Reduktionsmitteltank Leer ) kannst aber ganz Normal weiterfaheren mit voller Leistung und man merkt keinen unterschied :) . Musst du halt nur vorm nächsten TüV den fehler löschen und addblue auffüllen , sonst gibts keine plakette :) :!!!
@@bammbamm000ifyes kann was mit der Abgastemperatur zu tun haben und mit dem Gegendruck zum Turbolader. Deswegen sollte man sich individuell über das Fahrzeug informieren bevor man auf die Idee kommt eine Weile ohne AdBlue zu fahren. Das kommt es drauf an wie der Motor aufgebaut ist.
Was ist die schnellste Art in der Facelift A-Klasse Musiktitel zu wechseln (vorher ging das ja übers Touchpad, beim Lenkrad sehe ich nichts und im Display jedes mal irgendwas rumdrücken zu müssen dauert ja ewig) Danke!
Am einfachsten kannst Du den Wechsel des Titels per Sprachsteuerung mit dem Befehl "Nächster Titel" oder per Touch-Bedienfeld an der rechten Seite des Lenkrads vornehmen. Liebe Grüße aus Vechta ☺️
Ok, danke! Stimmt, ich muss ja jetzt nicht mehr das Aktivierungswort nennen. Aber rechts am Lenkrad heißt quasi durchnavigieren wie auf dem Touchpad? Das kann halt mitunter lange dauern wenn ich im falschen Menü bin. Mit dezidierten Tasten ging das immer von überall aus mit einem Drücken/Wischen :)
Ein sehr cooles Video. Schön mal zu erleben, wie Leute beim ersten Mal auf das reagieren, was der Gesetzgeber da vorschreibt. Wie du gemerkt hast, ist das limitieren der Geschwindigkeit erst über einen Zündungswechsel gekoppelt - Sicherheitsfeature, damit niemand während der Fahrt in gefährdende Situationen kommt. Der Aufkleber sagt >= 8 Liter, als pauschale Empfehlung. Die Anzeige berechnet, was mindestens notwendig ist. Der Tank hat Fahrzeugabhängig verschiedene Größen - in aktuellen Modellen sind immer über 20 Liter Volumen etabliert. PS: Wenn du auf 0 km runtergefahren wärst, dann hättest du auch danach noch weiterfahren können, nur sobald du selber aktiv das Auto ausmachst, dann bleibt es auch aus.
Was passiert wenn man statt adblue destilliertes Wasser rein kipp? Klar die Emissionen sind dann auf Euro 1 Norm aber prinzipiell läuft wie Kiste wieder oder? Bzw Schäden am System werden ja nicht entstehen da adblue ja den größten Anteil nur Wasser ist oder ?
Was diese Diesel Motoren noch haben ist ein Nox Sensor Problem...gibt kein Ad Blue Mercedes wo der Sensor noch nie gemacht werden musste... kommt auch oft vor, das der mehrmals im Jahr kaputt geht.
Ein Mensch mit normaler Auffassungsgabe sollte von selbst draufkommen, wie es funktioniert. Es steht sicher auch beschrieben in der Bedienungsanleitung. Wer weiss wie man ein Auto betankt, kann auch AdBlue nachfüllen.
Mein Audi sagt nur "Kein Motorstart mehr möglich" - also man kann noch fahren wenn die Meldung kommt, aber sobald der Motor einmal aus ist, lässt er sich ohne Adblue nachfüllen nicht mehr starten. Also diese letzte Fahrt muss eben zur Tanke sein.
Klar. Warum auch nicht. Die AdBlue Pflicht ist eine reine rechtliche sache. Ohne AdBlue würde das Fahrzeug ganz normal weiterlaufen, wen s nicht softwaremässig abgeschaltet würde . Adblue wird nur den Abgasen hinzugefügt. Den Motor interessiert das nicht.
Hallo Joschka. Gutes Video. Mit meinem B200d werde ich das nicht ausprobieren. Und: Stimmt, die neue C-Klasse ist sehr gut gelungen. Gruß aus dem Frankenwald, Michael.
Die frage ist halt warum der Euro 6 und Euro 5 Diesel pro 100ccm Stufe genau soviel KFZ Steuer kostet wie ein Euro 4 Diesel. Da braucht man sich ja keinen modernen Diesel mehr kaufen oder? Sparen tut man da nichts auch am Verbraucht bringt das nichts..
Also im 22er Passat TDI bin ich über 200km mit 0Km Restreichweite des AdBlue gefahren...immer mit Vollgas ohne Probleme 😂😁 ...durfte halt nur nicht den Motor ausmachen
Geht noch lustiger: Habe einen Hyundai 15-Sitzer Bus von Rostock nach Darmstadt überführt. Schon beim Start wurde mangelndes Adblue angezeigt. Mangels Erfahrung galant ignoriert, bis der Tank leer war ( eine Reduktion der Geschwindigkeit erfolgt bei dem Fahrzeug nicht, auch keine weiteren Warnungen ). Vor dem Hoftor angehalten, Motor aus. Dieses geöffnet und den Wagen angelassen. Kein Mucks. Habe mit einem zufällig anwesenden Kollegen versucht die Kiste in den Hof zu schieben - zu schwer. Das Fahrzeug stand halb auf den Straßenbahnschienen, natürlich kam jetzt die nächste Straßenbahn um die Ecke. Nach dem Tobsuchtsanfall des Fahrers, konnten wir ihn überzeugen, auszusteigen und mit weiteren Fahrgästen den Bus in den Hof zu schieben. Wir haben uns dann bedankt und entschuldigt. Hatte Gott sei dank keine weiteren Konsequenzen. Also kann je nach Fahrzeug noch übler ausgehen
Daran kann man erkennen wie wenig man sich über das Fahrzeug informiert, es kann alles ausgelesen werden. Nur, man muss das auch können. Die Könner dann überfüllen und das Fahrzeug bleibt stehen weil die Elektronik dann versagt. So jedenfalls die Aussage meines Händlers.
Kaum zu glauben, dass man auf diesem Bildschirm während der Fahrt mit den Fingern rumtippen muss. Bei einem Benz! Bei 100 km/h! Wo sind dann die Augen? Sowas wollte ich noch nie fahren...
Man kann glücklicherweise das komplette System direkt von Lenkrad aus bedienen, sodass auch immer beide Hände dort bleiben können. Sollte das noch für zu viel Ablenkung sorgen, geht natürlich auch die extrem gute Sprachsteuerung 😊 Viele Grüße aus Vechta ✌️
Hi Joschka , wie wäre es wenn du uns mal die „Junge Sterne Garantie“ näher bringst? Der ein oder andere hier auf RUclips behauptet es wäre ein schlechter Witz 😃
@@D3NN1S-83 Das meinte ich nicht, Geldproblematik. Qualität Probleme und Preis Leistung Verhältnis. Komplett überbewertet bei Mercedes. Vom finanziellen für mich kein Problem.
@@WATWerner das wollte ich auch niemals bewerten ob du dir was leisten kannst oder nicht. Ich meine Meinungen sind immer sehr subjektiv zu betrachten. Ich bin z.B. Ford, Audi und dann Mercedes gefahren. Und meine Meinung ist das letzteres eindeutig Qualitativ und Fahrkomfort alles andere übertrifft. Wenn du anderer Meinung, sehr gern . Es gibt auch Leute die schwören auf OPEL oder sonstiges. Jeder soll das Leben oder sein Geld ausgeben wie er es möchte. Dieser Versuch anderen die eigene Meinung aufzuzwingen finde ich sozial Inkompetent. Das ist nur meine Meinung. Schönen Tag wünsche ich dir.
@@D3NN1S-83 Ist ja auch nur meine Meinung und Erfahrung. Mein Bruder hatte eine C Klasse. Nie wieder seine Erfahrungen. Ein Verwandter einen CLK. Musste lachen, wie es im Glas- Hubdach am knacken war während der Fahrt. Und dafür 50.000 Euro und mehr?
Das Auto hat keine Probleme ohne AdBlue, das ganze Problem ist Software gemacht vom Hersteller. (Wurde vom Staat so veranlasst) die Fahrzeuge, die in den Rettungsdiensten sind. Feuerwehr rotes Kreuz Polizei haben eine andere Software erhalten, bei denen das gar nicht geschieht. Bei vielen Herstellern ist es so das ab 500 km das Fahrzeug nicht mehr anspringt.😊
das kraftstoff system hat zwei pumpen, einmal eine niederdruck pumpe im tank und einmal eine hochdruckpumpe nähe der hochdruck rail. die niederdruck pumpe dient dazu deine hochdruckpumpe zu befüllen, das geschieht schon beim zündungswechsel auf stufe 1. beim starten des motors fängt dann die hochdruck pumpe an direkt den kraftstoff in die rail zu füllen genauso wie in die einspritz leitungen und den injektoren. beim startvorgang beginnen die injektoren nebenbei auch schon an diesel in die Brennkammern zu zerstäuben, dabei wird dann die restliche luft entweder in die brennkammer gedrückt oder in die rücklaufleitung zum tank. heutzutage entlüften die systeme sich normalerweise selber und das auch ziemlich schnell. es kann aber mal passieren das dein drucksensor an der rail dir einen fehler mit einer aktiven (gelben) motorkontrolllame schmeißt weil der kraftstoffdruck zu gering war über einen gewissen zeitraum. das ist nicht unbedingt schlimm. der fehler wird meistens nach mehreren start und fahrzyklen nur noch als gespeichert hinterlegt und die motorkontrolllampe geht wieder aus (nicht bei jedem fahrzeug so). in der werkstatt ist des auch so das ich zb nach jedem kraftstoff filter wechsel die zündung mindestens 3 mal für mindestens 30sec an/ aus mache um den filter wieder vor zu füllen damit der motor beim starten nicht meckert. das geräusch vom filter entlüften kann man sogar im innenraum als gurgeln hören
Sehr gutes Info--Video wieder.....Top
Danke dir 👍
12:06 Es ist eben gesetzlich vorgeschrieben und was anderes darf der Herr von Mercedes auch nicht sagen. Ausländische LKWs (vorallem aus dem Osten) fahren tausende Kilometer ohne AdBlue und gehen nicht kaputt. Die sind auch entsprechend modifiziert, dass das System denkt, dass der Tank immer voll ist. Ist nicht legal, aber funktioniert technisch gesehen.
Beide Daumen hoch für dieses toll erklärte und gemachte Video. Danke auch an Euren Kundendienstleiter, der sehr sympathisch rüberkommt. Die Frage, was passiert wenn man mal kein AdBlue nachfüllt und dann einfach weiterfährt, die habe ich mir auch schon gestellt. Diese Frage wurde auch schon in Foren diskutiert, aber mehr als "müsste", "könnte" und "sollte" Spekulationen, kamen da auch nicht bei rum. Daher großes Lob dafür, dass Du das mal getestet und jetzt somit auch Halbwissen aus der Welt geschafft hast. Das hatte mir damals schon gefallen, als Du einiges mit der A-Klasse ausprobiert hast, was man sich so normalerweise nicht traut. Ich freue mich auf jeden Fall auf weitere so Klasse Videos. Vielen Dank.
Danke für Dein Lob, Lars!😊
Ganz lieben Dank für das Feedback Lars, das freut uns zu hören!☺️
Liebe Grüße aus Vechta✌🏼
@@meinandersTV Es freut mich, dass Euch mein Kommentar gefallen hat.👍😊
Was mich auch einmal interessieren würde ist, wie das DIGITAL LIGHT aufgebaut ist. Als das MULTIBEAM eingeführt wurde gab es mal ein tolles Video direkt von Mercedes darüber, wie ein solcher MULTIBEAM Scheinwerfer von innen aufgebaut ist. Das hatte ein Entwickler des Scheinwerfers richtig toll erklärt. Mit den einzelnen LED’s. Wo welche verbaut sind und für was die einzelnen LED-Abschnitte so zuständig sind. Wo Lüfter sitzen und wie das mit der Leuchtweitenregulierung so funktioniert.
Mir ist bewusste, dass Ihr natürlich keinen neuen DIGITAL LIGHT Scheinwerfer zerlegen könnt. Aber wäre es vielleicht einmal möglich, falls Ihr ein Unfallfahrzeug in die Instandsetzung bekommt, bei welchem die Scheinwerfer ersetzt werden müssen, dass Ihr da einmal einen der defekten Scheinwerfer zerlegt und anhand dessen den Aufbau des DIGITAL LIGHT Scheinwerfers erklären könnt?
😊❤ tolles und spannendes Video mit interessantem Inhalt. Danke!
Einfach an der Zapfsäule AdBlu tanken. Diese stoppt automatisch, wenn der Tank sein Maximum erreicht hat.
Ist es Mercedes nicht möglich dieses Tablet von Tacho schön in ein Armaturenbrett ein zu arbeiten? Wer das schön findet hat doch echt ein Schaden
Schaut ziemlich sch..... aus 🤢🤮
Ein Schaden hat nur der, der anderen ihre Ästhetikvorstellungen nicht lässt
...weils billiger ist...☝
Was passiert wenn man statt Adblue Destilliertes Wasser reinfüllt??
Meckert das Auto irgendwann durch falsche Werte der Lamda Sonde oder NOX Sensor??
Mal nichts zum eigentlichen Thema: Wie schafft man es, den Duftzersteuber von R..... an der Lpfterdüse wackelfest zu befestigen? In meiner 2019er A-Klasse ist es nicht möglich. Der Zerstäuber fällt immer ab.
Danke für jede Antwort, Olaf aus Essen.
Sehr spannendes Video!
Könntet ihr ein Video machen, wo ihr von der aktuellen C-Klasse die 3 Soundsysteme vergleicht. Die Unterschiede aufzeigt und mit Soundprobe ;)
Das ist vollkommen unnötig das ein Vergleich kein Ergebnis bringt und nicht objektiv sein kann. Das BESTE SYSTEM ist das von Burmester das ich in inzwischen dem dritten Fahrzeug habe.
Ist notiert!😊
Bei viel Kurzstrecken Fahrten ist der AdBlue Verbrauch niedriger. Weil der SCR nicht richtig auf Temperatur kommt. Das System dosiert ja erst DEF wenn der SCR auf Temperatur ist. Bei Landmaschinen ganz extrem. Maschinen die nie richtig warm werden haben nahezu keinen DEF verbrauch. Kann aber auch dazu führen das sich der SCR zu setzt weil der Harnstoff kristallisiert.
tolles video, einfach und verständlich für "unwissende" leute zu diesem thema erklärt. natürlich sollte man das nicht unbedingt provozieren mit der maximalen reichweite, kann ggf auch zu einer anzeige wegen behinderung im straßenverkehr geben (hatte mein kumpel mal von der polizei gekommen weil er nicht mehr weiter konnte). als fahrer und auch als halter ist man ja verpflichtet das fahrzeug verkehrstauglich zu bewegen. treten pannen auf die man hätte abwänden können kann es ärger geben.
beim auffüllen ist immer die mindestmenge zu beachten. bei einigen modellen sind es mindestens 5l oder auch wie bei eurer c klasse 8l, füllt man dadrunter auf kann es sein das der boardrchner keine werteveränderung aufnehmen kann vom sensor und so eine falsche restlaufstrecke berechnet wird, dann muss man den füllstand per diagnose einmal zurück setzen lassen (ggf tanken oder auch absaugen nötig).
evlt hätte man noch erwähnen können das wenn man gekleckert hat dieses einfach mit wasser wegspüllen sollte, da es beim trocknen kristalisiert und auch den lack angreifen kann.
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hatte übrigens heute ein gespräch mit einem verkäufer aus achim und überlege aktuell mir evlt einen gebrauchten zu holen.
gruß aus achim
Hallo Joschka, wie immer Top Video!...Soweit ich weiss zeigt das MBUX den Füllstand des AdBlue ja auch grafisch an bzw. die Füllhöhe im Tank in Prozent, dazu eine Frage wie schnell übernimmt das System den neuen (nachgefüllten) Füllstand? Mit anderen Worten kann ich die nachzufüllende Menge auch nach dem Füllstand richten, falls ich das Fasssungsvermögen vom AdBlue-Tank nicht weiß? und besser AdBlue mit Zapfhahn bei der Tanke oder aus dem Kanister?
das system braucht meisten ein wenig ( unter 3min aber noch) bis er den neuen adblue füllstand anzeigt. du kannst also auch über die anzeige tanken, musst es aber etwas langsam mit kleinen pausen machen. was helfen kann ist zu wissen wie groß der tank ist, bei mercedes ist er meistens 20-25l groß, der tank wird in der anzeige geviertelt, sprich pro viertel sind das ca 5/6l, ist er halb voll passen meistens 10l rein.
beim nachtanken ist es einfacher mit einem zapfhahn, da es wie beim normalen tanken ist, ist der maximale füllstand erreicht stoppt die anlage, so kannst du ein überfüllen vermeiden. kanister sind aber auch möglich. da kommt es in dem fall eher auf den eigenen komfort an.
bezüglich deines maximalen fassungsvermögen vom adblue tank kannst du einfach in deiner mercedes werkstatt des vertrauens nachfragen und die schauen im system nach, oder es müsste auch im handbuch stehen. sollte beides nicht eine lösung bieten einfach in der werkstatt mal nett nachfragen ob jemand eine diagnose anklemmen kann und dort den adblue tank auslesen könnte. dort wird der maximale wert angezeigt
@@Dentox_ die 25L sind aber eher beim LKW zufinden, der Vito hat ca 12L Tank (und heult schon bei 3/4 vollem Tank das du nachfüllen sollst)
@@grisu724 bei manchen modellen ist er auch kleiner. Aber mittlerweile ist er relativ groß geworden im pkw. Deswegen sagte ich auch „ in den meisten“
Bei unsere E-Klasse (2018) habe ich es notgedrungen auch bis zu 50km Drohung gefahren auf dem Rückweg von Kroatien nach Deutschland
Da wir keine Tankstelle mit Ad Blue gefunden haben.
Wir haben dann bei ein Spedition nett gefragt die haben sowas auch in den teil Europas 😅
Ad Blue gibt es doch in jedem Tankstellenshop und jedem Baumarkt. Da muss man sich schon sehr ungeschickt anstellen nichts zu finden 😅
Danke für Eure tollen Infovideos. Habe mal eine Frage zu meinem GLE 300 D (2023)in der Anzeige stand nach dem öffnen des Wagens Schlüssel nicht erkannt. Habe den Wagen danach verriegelt und im Anschluss wieder entriegelt Fehler war weg. Nun meine Frage hatte im Internet Bilder gefunden wo im Becherhalter des Beifahrers ein Schlüsselsymbol ist dies habe ich nicht. Gibt es einen Ort wo man den Schüssel ablegen muss.
Hallo Uwe,
beim GLE findest Du das Schlüsselsymbol nicht bei den Becherhaltern, sondern in der Mittelkonsole unter der aufklappbaren Armlehne. ☺️
Viele Grüße✌🏼
@@meinandersTV Super danke für die Hilfe . Macht weiter so die Videos sind immer toll und sehr hilfreich
Nice video! This is very good information for everyone to know. Off-topic question: From the driver's perspective, how big is the difference between the C 220 d and C 300 d? Is worth paying the extra money for the 300 d version? Thanks in advance!
c300d has just more horse power with bigger engine, everything else is the same
Hab einen CLS 350 Diesel (C218) Facelift , bei dem geht einfach die Motorkontrolleuchte an und im fehlerspeicher steht ( Reduktionsmitteltank Leer ) kannst aber ganz Normal weiterfaheren mit voller Leistung und man merkt keinen unterschied :) . Musst du halt nur vorm nächsten TüV den fehler löschen und addblue auffüllen , sonst gibts keine plakette :) :!!!
Woher soll auch der Leistungsverlust kommen? Der Motor hat mit denmAdBlue nix zu tun.
@@bammbamm000ifyes kann was mit der Abgastemperatur zu tun haben und mit dem Gegendruck zum Turbolader.
Deswegen sollte man sich individuell über das Fahrzeug informieren bevor man auf die Idee kommt eine Weile ohne AdBlue zu fahren.
Das kommt es drauf an wie der Motor aufgebaut ist.
Was ist die schnellste Art in der Facelift A-Klasse Musiktitel zu wechseln (vorher ging das ja übers Touchpad, beim Lenkrad sehe ich nichts und im Display jedes mal irgendwas rumdrücken zu müssen dauert ja ewig) Danke!
Am einfachsten kannst Du den Wechsel des Titels per Sprachsteuerung mit dem Befehl "Nächster Titel" oder per Touch-Bedienfeld an der rechten Seite des Lenkrads vornehmen.
Liebe Grüße aus Vechta ☺️
Ok, danke! Stimmt, ich muss ja jetzt nicht mehr das Aktivierungswort nennen. Aber rechts am Lenkrad heißt quasi durchnavigieren wie auf dem Touchpad? Das kann halt mitunter lange dauern wenn ich im falschen Menü bin. Mit dezidierten Tasten ging das immer von überall aus mit einem Drücken/Wischen :)
Ein sehr cooles Video. Schön mal zu erleben, wie Leute beim ersten Mal auf das reagieren, was der Gesetzgeber da vorschreibt.
Wie du gemerkt hast, ist das limitieren der Geschwindigkeit erst über einen Zündungswechsel gekoppelt - Sicherheitsfeature, damit niemand während der Fahrt in gefährdende Situationen kommt.
Der Aufkleber sagt >= 8 Liter, als pauschale Empfehlung. Die Anzeige berechnet, was mindestens notwendig ist. Der Tank hat Fahrzeugabhängig verschiedene Größen - in aktuellen Modellen sind immer über 20 Liter Volumen etabliert.
PS: Wenn du auf 0 km runtergefahren wärst, dann hättest du auch danach noch weiterfahren können, nur sobald du selber aktiv das Auto ausmachst, dann bleibt es auch aus.
Gibt es deine Felgen eigentlich auch für den E300de T Model ?
Leider nicht ✌️
Was passiert wenn man statt adblue destilliertes Wasser rein kipp? Klar die Emissionen sind dann auf Euro 1 Norm aber prinzipiell läuft wie Kiste wieder oder? Bzw Schäden am System werden ja nicht entstehen da adblue ja den größten Anteil nur Wasser ist oder ?
Was diese Diesel Motoren noch haben ist ein Nox Sensor Problem...gibt kein Ad Blue Mercedes wo der Sensor noch nie gemacht werden musste... kommt auch oft vor, das der mehrmals im Jahr kaputt geht.
Ein Mensch mit normaler Auffassungsgabe sollte von selbst draufkommen, wie es funktioniert. Es steht sicher auch beschrieben in der Bedienungsanleitung. Wer weiss wie man ein Auto betankt, kann auch AdBlue nachfüllen.
Kollege meinte mal man könnte im Notfall auch mal reinstrullern....
Mein Audi sagt nur "Kein Motorstart mehr möglich" - also man kann noch fahren wenn die Meldung kommt, aber sobald der Motor einmal aus ist, lässt er sich ohne Adblue nachfüllen nicht mehr starten. Also diese letzte Fahrt muss eben zur Tanke sein.
Gutes Video. Aber was passiert, wenn der Tank leer ist und das Auto nicht mehr anspringt? Reicht dann das bloße Auffüllen? Viele Grüße Bernd
Klar. Warum auch nicht. Die AdBlue Pflicht ist eine reine rechtliche sache. Ohne AdBlue würde das Fahrzeug ganz normal weiterlaufen, wen s nicht softwaremässig abgeschaltet würde . Adblue wird nur den Abgasen hinzugefügt. Den Motor interessiert das nicht.
aber 4 Liter restliter sind doch noch reichlich. Da ist die reserve etwas früh
Kann man den Sensor vom addblue Tank nicht manipulieren das er immer voll anzeigt?
klar, das geht theoretisch schon
Hallo Joschka. Gutes Video. Mit meinem B200d werde ich das nicht ausprobieren. Und: Stimmt, die neue C-Klasse ist sehr gut gelungen. Gruß aus dem Frankenwald, Michael.
Einfach auto nicht ausmachen dann braucht man kein AdBlue 😂
Die frage ist halt warum der Euro 6 und Euro 5 Diesel pro 100ccm Stufe genau soviel KFZ Steuer kostet wie ein Euro 4 Diesel. Da braucht man sich ja keinen modernen Diesel mehr kaufen oder? Sparen tut man da nichts auch am Verbraucht bringt das nichts..
Ich kann mich noch gut dran erinnern, ich konnte es auch nicht glauben, das man sich verbrennen kann, wenn man ins Feuer greift
Also im 22er Passat TDI bin ich über 200km mit 0Km Restreichweite des AdBlue gefahren...immer mit Vollgas ohne Probleme 😂😁 ...durfte halt nur nicht den Motor ausmachen
ja, dachte der Motor geht aus
AdBlue ist doch Harnstoff, demnächst bei jeder 5ten Pinkelpause den Tank wieder voll lullen 😅
Unsere V Klasse hat einen 10 l Addbluetank, und bei 5l meldet sich die Anzeige "Addblue auffüllen " bei jedem Motorstart, 😂😂
Was passiert, wenn der AdBlue-Tank leer ist? 😁 Ganz einfach: Gibt's Handschellen... 🤣
Geht noch lustiger: Habe einen Hyundai 15-Sitzer Bus von Rostock nach Darmstadt überführt. Schon beim Start wurde mangelndes Adblue angezeigt. Mangels Erfahrung galant ignoriert, bis der Tank leer war ( eine Reduktion der Geschwindigkeit erfolgt bei dem Fahrzeug nicht, auch keine weiteren Warnungen ). Vor dem Hoftor angehalten, Motor aus. Dieses geöffnet und den Wagen angelassen. Kein Mucks. Habe mit einem zufällig anwesenden Kollegen versucht die Kiste in den Hof zu schieben - zu schwer. Das Fahrzeug stand halb auf den Straßenbahnschienen, natürlich kam jetzt die nächste Straßenbahn um die Ecke. Nach dem Tobsuchtsanfall des Fahrers, konnten wir ihn überzeugen, auszusteigen und mit weiteren Fahrgästen den Bus in den Hof zu schieben. Wir haben uns dann bedankt und entschuldigt. Hatte Gott sei dank keine weiteren Konsequenzen. Also kann je nach Fahrzeug noch übler ausgehen
Musik komplett lost xD
Einfach nur traurig mit dem Adblue
Wenn das wirklich so sein sollte dass das auto nicht mehr fährt: dann fahren wir zur Werkstatt hin.
Das will ich sehen!
Der Tacho bzw. Instrumentenanzeige ist ja schrecklich……
Daran kann man erkennen wie wenig man sich über das Fahrzeug informiert, es kann alles ausgelesen werden. Nur, man muss das auch können. Die Könner dann überfüllen und das Fahrzeug bleibt stehen weil die Elektronik dann versagt. So jedenfalls die Aussage meines Händlers.
Kaum zu glauben, dass man auf diesem Bildschirm während der Fahrt mit den Fingern rumtippen muss. Bei einem Benz! Bei 100 km/h! Wo sind dann die Augen? Sowas wollte ich noch nie fahren...
Man kann glücklicherweise das komplette System direkt von Lenkrad aus bedienen, sodass auch immer beide Hände dort bleiben können. Sollte das noch für zu viel Ablenkung sorgen, geht natürlich auch die extrem gute Sprachsteuerung 😊
Viele Grüße aus Vechta ✌️
Hi Joschka , wie wäre es wenn du uns mal die „Junge Sterne Garantie“ näher bringst? Der ein oder andere hier auf RUclips behauptet es wäre ein schlechter Witz 😃
Wer kauft denn überhaupt noch einen Mercedes? Für das Geld fällt mir was besseres ein.
@@WATWerner ja, das stimmt. Aber wenn man keine Geldproblematik hat und wert auf Style und Komfort legt… warum nicht
@@D3NN1S-83 Das meinte ich nicht, Geldproblematik. Qualität Probleme und Preis Leistung Verhältnis. Komplett überbewertet bei Mercedes. Vom finanziellen für mich kein Problem.
@@WATWerner das wollte ich auch niemals bewerten ob du dir was leisten kannst oder nicht. Ich meine Meinungen sind immer sehr subjektiv zu betrachten. Ich bin z.B. Ford, Audi und dann Mercedes gefahren. Und meine Meinung ist das letzteres eindeutig Qualitativ und Fahrkomfort alles andere übertrifft. Wenn du anderer Meinung, sehr gern . Es gibt auch Leute die schwören auf OPEL oder sonstiges. Jeder soll das Leben oder sein Geld ausgeben wie er es möchte. Dieser Versuch anderen die eigene Meinung aufzuzwingen finde ich sozial Inkompetent. Das ist nur meine Meinung. Schönen Tag wünsche ich dir.
@@D3NN1S-83 Ist ja auch nur meine Meinung und Erfahrung. Mein Bruder hatte eine C Klasse. Nie wieder seine Erfahrungen. Ein Verwandter einen CLK. Musste lachen, wie es im Glas- Hubdach am knacken war während der Fahrt. Und dafür 50.000 Euro und mehr?
Das Auto hat keine Probleme ohne AdBlue, das ganze Problem ist Software gemacht vom Hersteller. (Wurde vom Staat so veranlasst) die Fahrzeuge, die in den Rettungsdiensten sind. Feuerwehr rotes Kreuz Polizei haben eine andere Software erhalten, bei denen das gar nicht geschieht.
Bei vielen Herstellern ist es so das ab 500 km das Fahrzeug nicht mehr anspringt.😊
Warte mal man kann bestimmt den Notlauf deaktivieren ohne das man mit ADBlue fahren muss 🤔
Oder man deaktiviert das ganze System 😏
ach brauch kein Mensch. wir fahren eh alle Elektro. und wenn kein Strom da ist , gibs ja noch das E-Lastenrad..... HUST ( Sarkasmus )
Was passiert wenn ich meinen Diesel leer fahre ? Wie ist das heutzutage ? Früher musste man ja entlüften.
das kraftstoff system hat zwei pumpen, einmal eine niederdruck pumpe im tank und einmal eine hochdruckpumpe nähe der hochdruck rail. die niederdruck pumpe dient dazu deine hochdruckpumpe zu befüllen, das geschieht schon beim zündungswechsel auf stufe 1. beim starten des motors fängt dann die hochdruck pumpe an direkt den kraftstoff in die rail zu füllen genauso wie in die einspritz leitungen und den injektoren. beim startvorgang beginnen die injektoren nebenbei auch schon an diesel in die Brennkammern zu zerstäuben, dabei wird dann die restliche luft entweder in die brennkammer gedrückt oder in die rücklaufleitung zum tank. heutzutage entlüften die systeme sich normalerweise selber und das auch ziemlich schnell. es kann aber mal passieren das dein drucksensor an der rail dir einen fehler mit einer aktiven (gelben) motorkontrolllame schmeißt weil der kraftstoffdruck zu gering war über einen gewissen zeitraum. das ist nicht unbedingt schlimm. der fehler wird meistens nach mehreren start und fahrzyklen nur noch als gespeichert hinterlegt und die motorkontrolllampe geht wieder aus (nicht bei jedem fahrzeug so).
in der werkstatt ist des auch so das ich zb nach jedem kraftstoff filter wechsel die zündung mindestens 3 mal für mindestens 30sec an/ aus mache um den filter wieder vor zu füllen damit der motor beim starten nicht meckert. das geräusch vom filter entlüften kann man sogar im innenraum als gurgeln hören
@@Dentox_ok
Hochdruckpumpe defekt, die braucht den schmierstoff im Diesel, ist der nicht mehr vorhanden Auto kaputt.
Schöne moderne Autos.😅
Gibt es wirklich Leute die zu dämlich sind was an ihrem Fahrzeug aufzufüllen ???😂😂😂
...ja...😖🙈🤭