Im Video hat mich der Eriba begeistert und so haben wir einen Besichtigungstermin vereinbart. Danach war die Ernüchterung groß. Sehr klein und eng, das Bad und insbesondere die Tür machen keinen stabilen Eindruck. Daneben standen "normale" Wohnwagen mit viel besserer Ausstattung zu kleinerem Preis. Preise um 30.000 € sind für mich nicht darstellbar. Auch wenn die Fangemeinde mich jetzt zerreißen möchte, das Teil ist völlig überteuert für das, was hier verkauft wird.
Wir haben den Triton 430 (Modell Jubilee) von 1997. Gebraucht gekauft 2007 für 6800€. Funktionell identisch, auch schon mit integriertem Gaskasten, allerdings mit großer Sitzgruppe bzw. Umbaubett. Wir sind etwa 168 bzw. 172cm groß (Schrumpfgermanen!) und für uns ist der Triton optimal. Besonders für Etappenreisen sehr gut geeignet, da gibt es auf engen Straßen und Ortsdurchfahrten keine Probleme. Wer ihn hat, der liebt ihn. Der Bericht ist sachlich korrekt und bringt alle wesentliche Fakten rüber.
Kompakt, leicht und hat Klasse! Der hohe Anschaffungsreis relativiert sich schnell, wenn man sich die Gebrauchtpreise ansieht, denn die Modellreihe ist außerordentlich wertstabil. Auf meiner Wunschliste ist er definitiv die Nummer 1.
Wir fahren genau aus dem Grund einen 530 er. Für uns 2 plus 2 Hunde ist der WW traumhaft. Euer Bericht ist wie immer super, mit viel Witz, Fachwissen und Spaß. Macht weiter so.
Unser 530GT begeistert uns seit 20 Jahren und ist für 2 einfach genial, unsere Sitzgruppe geht sich auch mal für 4 aus. Eintauschen gegen einen neuen, eher nicht. Die Küche und das Bad waren in unserer Baureihe viel praktischer.
... und hier das Sitzgrüppchen *hehe Immer ein lockerer Spruch vom Christian. Sieht im Innenbereich wie eine Puppenstube aus. Die Outtakes sind der Hammer 😂
Tollrs Video. Wir waren kürzlich bei Hymer Stuttgart. Wir werden uns definitiv einen Touring 430 kaufen. Allerdings mit den Einzelbetten. Dadurch hat man tagsüber noch mehr Platz.
Habe 1992 den Vorgänger Baujahr 1966 gekauft - für damals 800 DM. Hab ihm ein neues Fahrwerk gegönnt (insbesondere die Schrauben die das Chassi mit dem Fahrwerk verbinden waren mehr als durch - ein Windhauch hätte genügt...) ansonsten ging er bis zum Weiterverkauf 2003 jedes Mal ohne Beanstandung durch den TÜV. Habe einige längere Touren - alleine und zu zweit mit ihm unternommen. Leider ist mir in den Jahren insgesamt 3 x passiert das ich bei einem der vielen täglichen Zwischenstopps vergessen habe das Dach vor der Weiterfahrt runter zu klappen. Beim letzten Mal ist dann das gewachste Tuch bei 100 KM/h auf der Autobahn eingerissen. Die Reparatur war ein Aufwand - 2 ca. 40 cm Risse mit je einer Stoffbahn überklebt und dann mit einer dicken Nadel mühsam vom Sattler genäht - einer lag auf dem Dach, während der andere von innen die Nadel durchgeführt hat und umgekehrt. Das hat viele Stunden gedauert. Daher wäre es wirklich ein Segen, wenn es da mittlerweile eine elektronische Warnung per App etc. gäbe. Bei einer 4.500 KM Tour zum Nordkapp und nach Finnland mit unzähligen Zwischenstopps an einer der vielen Sehenswürdigkeiten - irgendwann passiert es - und man vergisst das Dach zu schliessen und bemerkt es mitunter erst wenn es zu spät ist...
Wir haben einen Eriba touring Gold Edition, bei meinem Mann Liebe auf dem ersten Blick 😉. Das Innenleben sieht fast identisch aus. Wir fühlen uns wohl, ein Nachteil bei dem älteren Modell ist die kurze Deichsel. Die Schnapper dürfen nach 15 Jahren mal locker sein, bekommt man aber leicht und günstig repariert
Wir haben uns den auch gekauft, danke für das tolle Video, haben noch was dazugelernt 😊... Jaaa wir sind mega glücklich damit, können auch mit Dach unten stehen 😁 aber beim schönen Wetter hat es einen traumhaften Zeltfeeling. Allerdings mit Fahrradträger nicht so doll einschlagen,jetzt haben wir Schutzgummis gekauft, das Auto musste neu lackiert werden, lauter Kratzer 🙈
Wir haben einen Triton von 1995 2007 gebraucht gekauft und sind noch immer hellauf begeistert. Die Verarbeitung war wohl zu dieser Zeit unschlagbar. Wertverlust bis jetzt null. Wir könnten ihn jederzeit zum selben Preis verkaufen, was für uns aber überhaupt nicht in Frage kommt. Dieser kleine Reisewohnwagen ist in nullkommanichts angedockt und los geht's. Auch ins Gelände! Die neueren Modellen haben wohl ihre Schwächen was bei diesem Kultwagen mehr als bedauerlich ist.
Soviel Lobhudelei hätte gar nicht nötig getan. Der Glaubwürdigkeit täte es gut, wenn auch auf ein paar typische Verarbeitungsmängel hingewiesen würde. Dazu gehören nicht nur die unschönen Plastikfolien an den Stossfängern, sondern auch die sich ständig lösenden Dichtleisten in der Nasszelle. Auch ließe sich das Hubdach leichter öffnen und schließen, wenn die Gewinde der vorn sitzenden Arretierungen nicht auf ganzer Länge ausgeführt worden wären. Trotzdem gefällt mir mein Troll 542 recht gut.
Kauft euch mal einen Lasermesser,denn anstatt immer an der Undichtigkeit des Toilettenbehälters rumzumäkeln wären die genauen Bettenmasse wichtig….oder ihr recherchiert mal vorher gescheit
Fahren seit 43 Jahren Touring, alle Längen von Puck bis Troll, derzeit seit 2012 genau den Triton 430 GT Bj 2002 Ich will nix anderes fahren! Klein ist ja immer subjektiv, für uns 2 Erwachsene ist er absolut ausreichend und wir kommen an Orte, an die man mit größeren WW niemals hinkommen. Ich kann ihn auch sehr gut mit meinem Oldtimer zu Treffen ziehen.
Schöner Bericht, aber wenig kritisch. Die Qualität ist dem Preis nicht angemessen, einfach miserabel. Man braucht einen kulanten Händler oder man sollte handwerklich begabt sein. Mängel bei meinem 420er und fast alle Touring Modelle: Klappen der Oberschränken fallen raus (Billigscharnieren). Gleiches gilt für die Toilettentür und Kleiderschranktür. Deichselabdeckung wegen Fahrradträger unter Spannung montiert , (Blech)Schrauben fallen deshalb raus und die Abdeckung ist lose. Keder an den Radläufen fallen irgendwann raus und man merkst meistens gar nicht. Keder am Aufstelldach sitzt lose. Fast alles ist billig gelöst. Die Möbel an sich. Die Ablage an der Anrichte, konnte man im Bild sehen, wird mit einer gebastelten Billigscharnier arretiert. Aber das Gerät ist einfach ein Statement. Es ist ein Wohnwagen, und auch wieder nicht. Ideal um Rundreisen zu machen. 2 Tage hier, 3 Tage da usw. Und vor Ort hat man immer noch das Fahrzeug um sich zu bewegen. Es ist "die" Alternative zu einem Kastenwagen, die bessere Lösung und dabei mittlerweile cooler. Wenn man alles durchrepariert hat, hat man viel Spaß. Ich habe klavierscharnieren an den Schränken montiert, doppelte Scharnieren an Toilettentür, Keder geklebt, Deichselandeckung mit Nietmuttern befestigt und richtig unterfüttert. Weiter noch Auszugschienen an den Lattenrosten montiert damit man überhaupt das Bett zusammen schieben kann (420er hat eine große Sitzecke der auch als Bett dient). Zum Glück habe ich eine 2 Jahren alten gekauft gehabt, und damals 10.000 Euro gespart. Da sind die Kosten der Reparaturen und der Zeitaufwand verschmerzbar.
Das Bad finde ich am gelungensten, für die Größe des Ww. ziemlich geräumig, vor allem mit Fenster 👍. Duschen im Wohnwagen halte ich grundsätzlich für unnötig, auch bei größeren Gefährten. Das Bett im Quereinbau ist meiner Ansicht nach für ältere Menschen eine schlechte Lösung, weil der hinten Liegende über den Vordermann rüberklettern muss. Für den Preis würde ich ihn auf keinen Fall kaufen, er ist halt Kult und den bezahlt man mit!
Hallo Leute nun muss ich wieder mal was loswerden zu Eurem super tollem Test/Video. Eins mal vorweg Euer Abspann ist einfach ein Hit Ihr Zwei seid einfach suuuuper Sympathisch toll das Ihr die etwas anderen Szenen uns auch gönnt. Dafür schon jetzt ein 👍🏻hoch. Ich sehe Euch echt super gerne und nach dem heutigem Tag ist es sogar noch mehr geworden. Der Test war klasse die Größe vom Caravan geht für Zwei Personen doch vollkommen in Ordnung okay ne Dusche mit Raumbad feeling wäre auch super aber wenn der platz fehlt geht's eben nicht. Und etwas Abenteuer darf es doch dann doch noch sein. Das Bett war klasse und die Aussicht rundum einfach Geil. Da ich so ein Stoffbalghubdach geiles Wort noch nicht aus der Nähe erleben durfte weiß ich nun leider nicht ob dieses auch im offenen Zustand Wasserdich ist oder ob es dann rein regnet. Dann darf ich Phillip mal sagen das man Stapelklamotten nicht einfach in den Schrank schmeißt... 😄😄 Ich musste lachen ach herrlich. Aber ich habe das Wort schmeißen genau in dieser Sekunde in meinem Kopf gehabt. Was natürlich nie passieren würde solange meine Frau mit von der Partie wäre.. 😄😄... Also ich darf sagen es war mir wieder ein Fest Euch beim Testen zuschauen zu dürfen, dafür Tausend und einen Dank. Und bitte macht weiter so 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 auch mit den verunglückten Szenen..
Hallo, das Stoffbalghubdach ist auch im geöffneten Zustand absolut wasserdicht. Ab und an mal nachimprägniert sind wir jetzt mit unserem aus BJ 2004 noch nie nass geworden!
Moin, ich bekomme nirgends eine Info welche Last bzw.Ww mein VW UP ziehen könnte. Habt ihr eine Idee? Danke schön und wie immer ein gutes, humorvolles Video, LG aus dem hohen Norden
Am Anfang von dem Video fehlt der Ton. Wäre echt klasse, wenn Ihr den Text zumindest als Untertitel schreiben könntet, falls eure Mikros ausgefallen waren
Hallo JS 2000, wir haben es gerade mit dem Handy überprüft und Ton ist da. Es gab heute Probleme bei der HD-Verarbeitung seitens YT. Auf was für einem Gerät hast du geschaut? Und wie lange fehlt der Ton ungefähr? Grüße vom CC Team
Ich habs mit meinem Galaxy S8 angeschaut. Der Ton fehlt bei der Einleitung bis zur Erklärung des Gaskastens. Also das wichtigste habe ich gehört. Danke für die Antwort und Vorstellung dieses schönen Meisterstücks des Caravanbaus.
Ich finde ihn cool 😎 und würde an meinem Tesla schnittig aussehen und den Stromverbrauch relativ niedrig halten 👍! Unter dem Kochfeld müssten natürlich 2 Auszüge sein und keine Türen 😏!
Die Kameraführung lässt teilweise zu wünschen übrig! So ein großer Fortschritt zu unserer Eribelle 350HK Bj. 1997 ist nicht wirklich zu erkennen. Auch 1300kg GG sind nicht wirklich wenig, dafür scheint die Zuladung ordentlich zu sein. Ganz schlimm sind die Plastikstreifen unter den Plastikabdeckungen, das wirkt billig und geht bei 30K nicht! An den Steckdosen sollten USB Ports sein, das ist heute eigentlich Standard. Ohne Autarkpaket ist der Touring nicht wirklich praktikabel und selbst 2024 wird für den kleinen 430 keine Lifepo angeboten, das ist schon vorsintflutlich. Sein Vorteil ist sicherlich der tolle Nachlauf, wobei die Eribelle auch super hinterher läuft, mit 2,04m noch in die Garage passt, in Frankreich mautfrei ist und ihr GG VON 850kg zwar nur eine Zuladung von 150kg erlaubt aber selbst mit einem Elektrofahrzeug noch gerade akzeptable Reichweite erlaubt.
Ich habe schon mehrere gehabt von dem 430 dder war Top dann den Troll der war noch aus der zeit die in Frankreich gebaut wurden ca Bj. 2005 das war ganz schleche Qualität z. B. undicht etwa auf der hoehe der Matratze. Jetzt werden die wieder in Deutschland gebaut und sind glaube ich wieder besser...
Erich Bachem (Eriba) war der erste Mensch der einen Piloten mit einer Rakete in die Luft geschossen hat. Im Troll steckt also tatsächlich "Rocket Science"! 😃
Wir ziehen unseren GT 430 abwechselnd hinter dem E-Bike / S-Pedelec. Und mit einem Solarpanel auf dem Rucksack sind wir sogar autark. 🫵 Nur wegen der für uns grosse Menschen zu niedrigen Tür wechseln wir jetzt zu einem grossen Doppelachser-Kabe mit E-Tandem als Zugfahrzeug mit Winterbereifung. Zugegeben, allein die Tüv-Individual-Abnahme kostet 30.000 Euro. Haben wir halt einige Tesla-Aktien verkauft. Mit freundlichen Grüßen Familie Tagt-Räumer 🌈
Ich bin wirklich ein großer Fan der Touring-Baureihe, aber hier wüsste ich noch nicht mal, wo ich mit meinen Stühlen und schon gar nicht mit meinem Tisch wohin! Und diese extrem billig wirkenden Plastik-Aufsteller an der "Sitzgruppe" sind eines Fahrzeug in dieser Preisklasse einfach nicht würdig und werden keine 2 Jahre halten!
@@hansbrinker943 Wiederverkaufswert ist bei allen Camping Fahrzeugen recht hoch, also kein Argument für den hymer, für seinen Preis ist der mir zu primitiv und bastelkram der nicht sehr Langlebig aussieht, können andere Hersteller besser🤔
@@uwegrunfeld1343 jeder hat seine eigene Argumente. Es gibt eine große Fangemeinde, egal ob alte, ältere oder Junge Wohnwagen. Das hat die Preise auch vor Corona hoch gehalten. Der Touring ist halt ein kleines Touring Caravan (und teuer ja). Man fährt damit herum, Mal 2 Nächte hier, Mal 4 dort. Es füllt die Mitte zwischen Campervan und Wohnwagen. Man ist flexibel, sie ist leicht zu fahren, und man hat das eigene Auto vor Ort um flexibel zu sein. Die einzige Alternative für mich wäre ein Kip Caravan. Der ist qualitativ besser. Weiße Kisten stellt man ab und nach drei Wochen fährt man wieder heim. Mit dem Touring nicht. Ja, ich weiß, Sie fahren mit ihre Kiste auch herum, und Sie haben auch Tourings auf einen Saisonspatz gesehen. Ich gebe ihnen Recht was die Verarbeitung betrifft. Vor allem die neuere Versionen sind teilweise dürftig montiert. Die Konstruktion mit dem Stahlrohrrahmen ist eben teuer in der Herstellung. Aber es ist Kult, wie der Boxer-Heckmotor bei Porsche. Meinen habe ich gebraucht gekauft und Garantie Sachen wurden erledigt. Trotzdem habe ich hier und da was verbessern müssen.
@@uwegrunfeld1343 sogar mit große Wohnwagen ist das möglich. Wenn man nicht hinter diese veraltete, teilweise schlecht montierte und teueres Konzept steht, ist ein Eriba nichts. Das verstehe ich
Im Video hat mich der Eriba begeistert und so haben wir einen Besichtigungstermin vereinbart. Danach war die Ernüchterung groß. Sehr klein und eng, das Bad und insbesondere die Tür machen keinen stabilen Eindruck. Daneben standen "normale" Wohnwagen mit viel besserer Ausstattung zu kleinerem Preis. Preise um 30.000 € sind für mich nicht darstellbar. Auch wenn die Fangemeinde mich jetzt zerreißen möchte, das Teil ist völlig überteuert für das, was hier verkauft wird.
Ein ganz wichtiger Punkt beim Eriba Touring: Das Fahr- und Bremsverhalten ist absolut fantastisch und über jeden Zweifel erhaben.
Wir haben den Triton 430 (Modell Jubilee) von 1997. Gebraucht gekauft 2007 für 6800€. Funktionell identisch, auch schon mit integriertem Gaskasten, allerdings mit großer Sitzgruppe bzw. Umbaubett. Wir sind etwa 168 bzw. 172cm groß (Schrumpfgermanen!) und für uns ist der Triton optimal. Besonders für Etappenreisen sehr gut geeignet, da gibt es auf engen Straßen und Ortsdurchfahrten keine Probleme. Wer ihn hat, der liebt ihn. Der Bericht ist sachlich korrekt und bringt alle wesentliche Fakten rüber.
Ich habe auch einen und bin immer noch verliebt 😍
Einmal Eriba immer Eriba
Kompakt, leicht und hat Klasse! Der hohe Anschaffungsreis relativiert sich schnell, wenn man sich die Gebrauchtpreise ansieht, denn die Modellreihe ist außerordentlich wertstabil. Auf meiner Wunschliste ist er definitiv die Nummer 1.
Wir besitzen seit Anfang 2020 einen 420GT und sind absolut zufrieden. Keine Mängel, keine Probleme. Fahrverhalten top!
Wir fahren genau aus dem Grund einen 530 er. Für uns 2 plus 2 Hunde ist der WW traumhaft. Euer Bericht ist wie immer super, mit viel Witz, Fachwissen und Spaß. Macht weiter so.
Unser 530GT begeistert uns seit 20 Jahren und ist für 2 einfach genial, unsere Sitzgruppe geht sich auch mal für 4 aus. Eintauschen gegen einen neuen, eher nicht. Die Küche und das Bad waren in unserer Baureihe viel praktischer.
... und hier das Sitzgrüppchen *hehe
Immer ein lockerer Spruch vom Christian.
Sieht im Innenbereich wie eine Puppenstube aus.
Die Outtakes sind der Hammer 😂
Tollrs Video.
Wir waren kürzlich bei Hymer Stuttgart.
Wir werden uns definitiv einen Touring 430 kaufen. Allerdings mit den Einzelbetten. Dadurch hat man tagsüber noch mehr Platz.
Habe 1992 den Vorgänger Baujahr 1966 gekauft - für damals 800 DM. Hab ihm ein neues Fahrwerk gegönnt (insbesondere die Schrauben die das Chassi mit dem Fahrwerk verbinden waren mehr als durch - ein Windhauch hätte genügt...) ansonsten ging er bis zum Weiterverkauf 2003 jedes Mal ohne Beanstandung durch den TÜV. Habe einige längere Touren - alleine und zu zweit mit ihm unternommen. Leider ist mir in den Jahren insgesamt 3 x passiert das ich bei einem der vielen täglichen Zwischenstopps vergessen habe das Dach vor der Weiterfahrt runter zu klappen. Beim letzten Mal ist dann das gewachste Tuch bei 100 KM/h auf der Autobahn eingerissen. Die Reparatur war ein Aufwand - 2 ca. 40 cm Risse mit je einer Stoffbahn überklebt und dann mit einer dicken Nadel mühsam vom Sattler genäht - einer lag auf dem Dach, während der andere von innen die Nadel durchgeführt hat und umgekehrt. Das hat viele Stunden gedauert. Daher wäre es wirklich ein Segen, wenn es da mittlerweile eine elektronische Warnung per App etc. gäbe. Bei einer 4.500 KM Tour zum Nordkapp und nach Finnland mit unzähligen Zwischenstopps an einer der vielen Sehenswürdigkeiten - irgendwann passiert es - und man vergisst das Dach zu schliessen und bemerkt es mitunter erst wenn es zu spät ist...
Wir haben einen Eriba touring Gold Edition, bei meinem Mann Liebe auf dem ersten Blick 😉. Das Innenleben sieht fast identisch aus. Wir fühlen uns wohl, ein Nachteil bei dem älteren Modell ist die kurze Deichsel. Die Schnapper dürfen nach 15 Jahren mal locker sein, bekommt man aber leicht und günstig repariert
Wir haben uns den auch gekauft, danke für das tolle Video, haben noch was dazugelernt 😊... Jaaa wir sind mega glücklich damit, können auch mit Dach unten stehen 😁 aber beim schönen Wetter hat es einen traumhaften Zeltfeeling. Allerdings mit Fahrradträger nicht so doll einschlagen,jetzt haben wir Schutzgummis gekauft, das Auto musste neu lackiert werden, lauter Kratzer 🙈
Wir haben einen Triton von 1995
2007 gebraucht gekauft und sind noch immer hellauf begeistert.
Die Verarbeitung war wohl zu dieser Zeit unschlagbar.
Wertverlust bis jetzt null.
Wir könnten ihn jederzeit zum selben Preis verkaufen, was für uns aber überhaupt nicht in Frage kommt.
Dieser kleine Reisewohnwagen ist in nullkommanichts angedockt und los geht's.
Auch ins Gelände!
Die neueren Modellen haben wohl ihre Schwächen was bei diesem Kultwagen mehr als bedauerlich ist.
Soviel Lobhudelei hätte gar nicht nötig getan. Der Glaubwürdigkeit täte es gut, wenn auch auf ein paar typische Verarbeitungsmängel hingewiesen würde. Dazu gehören nicht nur die unschönen Plastikfolien an den Stossfängern, sondern auch die sich ständig lösenden Dichtleisten in der Nasszelle. Auch ließe sich das Hubdach leichter öffnen und schließen, wenn die Gewinde der vorn sitzenden Arretierungen nicht auf ganzer Länge ausgeführt worden wären. Trotzdem gefällt mir mein Troll 542 recht gut.
Kauft euch mal einen Lasermesser,denn anstatt immer an der Undichtigkeit des Toilettenbehälters rumzumäkeln wären die genauen Bettenmasse wichtig….oder ihr recherchiert mal vorher gescheit
Ich bin 2010 sogar über ein Kartoffelfeld gefahren.
Wir mußten abkuppeln und den Eriba rausziehen 😊
Super kleiner Ww. Ich haben gestern gegen meinen Heißgeliebten T@b 320 eingetauscht
Mir gefällt die Baureihe sehr gut 👍
Fahren seit 43 Jahren Touring, alle Längen von Puck bis Troll, derzeit seit 2012 genau den Triton 430 GT Bj 2002
Ich will nix anderes fahren!
Klein ist ja immer subjektiv, für uns 2 Erwachsene ist er absolut ausreichend und wir kommen an Orte, an die man mit größeren WW niemals hinkommen.
Ich kann ihn auch sehr gut mit meinem Oldtimer zu Treffen ziehen.
Bester Kleine!
Schöner Bericht, aber wenig kritisch. Die Qualität ist dem Preis nicht angemessen, einfach miserabel.
Man braucht einen kulanten Händler oder man sollte handwerklich begabt sein.
Mängel bei meinem 420er und fast alle Touring Modelle:
Klappen der Oberschränken fallen raus (Billigscharnieren). Gleiches gilt für die Toilettentür und Kleiderschranktür.
Deichselabdeckung wegen Fahrradträger unter Spannung montiert , (Blech)Schrauben fallen deshalb raus und die Abdeckung ist lose.
Keder an den Radläufen fallen irgendwann raus und man merkst meistens gar nicht. Keder am Aufstelldach sitzt lose.
Fast alles ist billig gelöst. Die Möbel an sich. Die Ablage an der Anrichte, konnte man im Bild sehen, wird mit einer gebastelten Billigscharnier arretiert.
Aber das Gerät ist einfach ein Statement. Es ist ein Wohnwagen, und auch wieder nicht. Ideal um Rundreisen zu machen. 2 Tage hier, 3 Tage da usw.
Und vor Ort hat man immer noch das Fahrzeug um sich zu bewegen. Es ist "die" Alternative zu einem Kastenwagen, die bessere Lösung und dabei mittlerweile cooler.
Wenn man alles durchrepariert hat, hat man viel Spaß.
Ich habe klavierscharnieren an den Schränken montiert, doppelte Scharnieren an Toilettentür, Keder geklebt, Deichselandeckung mit Nietmuttern befestigt und richtig unterfüttert. Weiter noch Auszugschienen an den Lattenrosten montiert damit man überhaupt das Bett zusammen schieben kann (420er hat eine große Sitzecke der auch als Bett dient).
Zum Glück habe ich eine 2 Jahren alten gekauft gehabt, und damals 10.000 Euro gespart. Da sind die Kosten der Reparaturen und der Zeitaufwand verschmerzbar.
Sieht sehr schick aus! 👍🌻😙
Das Bad finde ich am gelungensten, für die Größe des Ww. ziemlich geräumig, vor allem mit Fenster 👍. Duschen im Wohnwagen halte ich grundsätzlich für unnötig, auch bei größeren Gefährten. Das Bett im Quereinbau ist meiner Ansicht nach für ältere Menschen eine schlechte Lösung, weil der hinten Liegende über den Vordermann rüberklettern muss. Für den Preis würde ich ihn auf keinen Fall kaufen, er ist halt Kult und den bezahlt man mit!
Bester Minicamper😍
zum ton:
In stereo hört man phasengedreht, in mono löscht sich das aus=stumm.
Danke für das Video. Liebe Grüße
Bei dem Preis könnte man auch Rahmenfenster verbauen.
Danke 🌹
Wenn mich nicht alles täuscht, wurde anfangs die Isolierung mit "Styropur" erwähnt. Ich kann mir das gar nicht vorstellen. Taugt denn das was?
Mist ! ...wegen Feuchtigkeit 😢
Sehr guter Test
Hallo Leute nun muss ich wieder mal was loswerden zu Eurem super tollem Test/Video. Eins mal vorweg Euer Abspann ist einfach ein Hit Ihr Zwei seid einfach suuuuper Sympathisch toll das Ihr die etwas anderen Szenen uns auch gönnt. Dafür schon jetzt ein 👍🏻hoch. Ich sehe Euch echt super gerne und nach dem heutigem Tag ist es sogar noch mehr geworden. Der Test war klasse die Größe vom Caravan geht für Zwei Personen doch vollkommen in Ordnung okay ne Dusche mit Raumbad feeling wäre auch super aber wenn der platz fehlt geht's eben nicht. Und etwas Abenteuer darf es doch dann doch noch sein. Das Bett war klasse und die Aussicht rundum einfach Geil. Da ich so ein Stoffbalghubdach geiles Wort noch nicht aus der Nähe erleben durfte weiß ich nun leider nicht ob dieses auch im offenen Zustand Wasserdich ist oder ob es dann rein regnet. Dann darf ich Phillip mal sagen das man Stapelklamotten nicht einfach in den Schrank schmeißt... 😄😄 Ich musste lachen ach herrlich. Aber ich habe das Wort schmeißen genau in dieser Sekunde in meinem Kopf gehabt. Was natürlich nie passieren würde solange meine Frau mit von der Partie wäre.. 😄😄... Also ich darf sagen es war mir wieder ein Fest Euch beim Testen zuschauen zu dürfen, dafür Tausend und einen Dank. Und bitte macht weiter so 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 auch mit den verunglückten Szenen..
Hallo, das Stoffbalghubdach ist auch im geöffneten Zustand absolut wasserdicht. Ab und an mal nachimprägniert sind wir jetzt mit unserem aus BJ 2004 noch nie nass geworden!
@@andersfriedrich6159 Danke für die Info 👍🏻
Moin, ich bekomme nirgends eine Info welche Last bzw.Ww mein VW UP ziehen könnte.
Habt ihr eine Idee?
Danke schön und wie immer ein gutes, humorvolles Video, LG aus dem hohen Norden
Am Anfang von dem Video fehlt der Ton. Wäre echt klasse, wenn Ihr den Text zumindest als Untertitel schreiben könntet, falls eure Mikros ausgefallen waren
Hallo JS 2000, wir haben es gerade mit dem Handy überprüft und Ton ist da. Es gab heute Probleme bei der HD-Verarbeitung seitens YT. Auf was für einem Gerät hast du geschaut? Und wie lange fehlt der Ton ungefähr? Grüße vom CC Team
Ich habs mit meinem Galaxy S8 angeschaut. Der Ton fehlt bei der Einleitung bis zur Erklärung des Gaskastens. Also das wichtigste habe ich gehört. Danke für die Antwort und Vorstellung dieses schönen Meisterstücks des Caravanbaus.
Holzboden? Was ist mit Spritzwasser 😱
Siebdruckplatten. Spritzwasserunempfindlich.
Die B Kandidaten sind noch Recht jung. Danke das höre ich doch gerne 😅
Ich finde ihn cool 😎 und würde an meinem Tesla schnittig aussehen und den Stromverbrauch relativ niedrig halten 👍!
Unter dem Kochfeld müssten natürlich 2 Auszüge sein und keine Türen 😏!
Die Kameraführung lässt teilweise zu wünschen übrig! So ein großer Fortschritt zu unserer Eribelle 350HK Bj. 1997 ist nicht wirklich zu erkennen. Auch 1300kg GG sind nicht wirklich wenig, dafür scheint die Zuladung ordentlich zu sein. Ganz schlimm sind die Plastikstreifen unter den Plastikabdeckungen, das wirkt billig und geht bei 30K nicht! An den Steckdosen sollten USB Ports sein, das ist heute eigentlich Standard. Ohne Autarkpaket ist der Touring nicht wirklich praktikabel und selbst 2024 wird für den kleinen 430 keine Lifepo angeboten, das ist schon vorsintflutlich. Sein Vorteil ist sicherlich der tolle Nachlauf, wobei die Eribelle auch super hinterher läuft, mit 2,04m noch in die Garage passt, in Frankreich mautfrei ist und ihr GG VON 850kg zwar nur eine Zuladung von 150kg erlaubt aber selbst mit einem Elektrofahrzeug noch gerade akzeptable Reichweite erlaubt.
Ich habe schon mehrere gehabt von dem 430 dder war Top dann den Troll der war noch aus der zeit die in Frankreich gebaut wurden ca Bj. 2005 das war ganz schleche Qualität z. B. undicht etwa auf der hoehe der Matratze. Jetzt werden die wieder in Deutschland gebaut und sind glaube ich wieder besser...
Erich Bachem (Eriba) war der erste Mensch der einen Piloten mit einer Rakete in die Luft geschossen hat. Im Troll steckt also tatsächlich "Rocket Science"! 😃
bonjour quelle est la reference du store thule omnistore ?
Auch wenn er mir schon gefällt bin ich mit 193 cm raus. Das ist der große Kritikpunkt wegen der geri ngen Länge des Bettes.
Wir ziehen unseren GT 430 abwechselnd hinter dem E-Bike / S-Pedelec. Und mit einem Solarpanel auf dem Rucksack sind wir sogar autark.
🫵
Nur wegen der für uns grosse Menschen zu niedrigen Tür wechseln wir jetzt zu einem grossen Doppelachser-Kabe mit E-Tandem als Zugfahrzeug mit Winterbereifung.
Zugegeben, allein die Tüv-Individual-Abnahme kostet 30.000 Euro.
Haben wir halt einige Tesla-Aktien verkauft.
Mit freundlichen Grüßen
Familie Tagt-Räumer
🌈
Ich bin wirklich ein großer Fan der Touring-Baureihe, aber hier wüsste ich noch nicht mal, wo ich mit meinen Stühlen und schon gar nicht mit meinem Tisch wohin! Und diese extrem billig wirkenden Plastik-Aufsteller an der "Sitzgruppe" sind eines Fahrzeug in dieser Preisklasse einfach nicht würdig und werden keine 2 Jahre halten!
Die Aufsteller halten bei uns seit 20 Jahren, denkt man nicht, ist aber so☺️
@@ReneGensert Wirklich erstaunlich!
Kein Ton!!!
Zu leise
zu teuer in meinen Augen
Eigentlich schon, aber die Wiederverkaufspreise sind auch hoch.
@@hansbrinker943 Wiederverkaufswert ist bei allen Camping Fahrzeugen recht hoch, also kein Argument für den hymer, für seinen Preis ist der mir zu primitiv und bastelkram der nicht sehr Langlebig aussieht, können andere Hersteller besser🤔
@@uwegrunfeld1343 jeder hat seine eigene Argumente.
Es gibt eine große Fangemeinde, egal ob alte, ältere oder Junge Wohnwagen. Das hat die Preise auch vor Corona hoch gehalten.
Der Touring ist halt ein kleines Touring Caravan (und teuer ja). Man fährt damit herum, Mal 2 Nächte hier, Mal 4 dort.
Es füllt die Mitte zwischen Campervan und Wohnwagen. Man ist flexibel, sie ist leicht zu fahren, und man hat das eigene Auto vor Ort um flexibel zu sein.
Die einzige Alternative für mich wäre ein Kip Caravan. Der ist qualitativ besser.
Weiße Kisten stellt man ab und nach drei Wochen fährt man wieder heim. Mit dem Touring nicht.
Ja, ich weiß, Sie fahren mit ihre Kiste auch herum, und Sie haben auch Tourings auf einen Saisonspatz gesehen.
Ich gebe ihnen Recht was die Verarbeitung betrifft. Vor allem die neuere Versionen sind teilweise dürftig montiert. Die Konstruktion mit dem Stahlrohrrahmen ist eben teuer in der Herstellung. Aber es ist Kult, wie der Boxer-Heckmotor bei Porsche.
Meinen habe ich gebraucht gekauft und Garantie Sachen wurden erledigt. Trotzdem habe ich hier und da was verbessern müssen.
@@hansbrinker943 das was sie als positive Argumente anführen, kann jeder kompakte Wohnwagenauch
@@uwegrunfeld1343 sogar mit große Wohnwagen ist das möglich.
Wenn man nicht hinter diese veraltete, teilweise schlecht montierte und teueres Konzept steht, ist ein Eriba nichts. Das verstehe ich
holzboden in der heutigen zeit ein nogo der gammelt ruck zuck durch
Siebdruckplatten. Halten ewig. Absolut Standard im WW-bau.