Si hablamos de hacerlo bien mejor con los manometros purgar la manguera para no aplicarle aire al sitema que despues se convierta en humedad pero bueno cada quien trabaja diferente
Hola Armando, primero que nada disculparme por haber tardado tanto en dar respuesta a tu pregunta, aquí mis comentarios a continuación. En general si has cambiado el compresor este deberá llevar 135 ml de aceite SANDEN SP 10 y si haz cambiado alguno de los componentes siguientes sin haber bajado el compresor te sugiero las siguientes cantidades de aceite SANDEN SP 10 a reponer: COMPRESOR:135 ML CONDENSADOR (SIN REMOVER COMPRESOR):AÑADIR 30 ML AL MISMO DESHIDRATADOR (SOLO CAMBIO DE ESTE COMPONENTE):AÑADIR AL MISMO 15 ML EVAPORADOR:(SI LO HAZ REEMPLADO ): AÑADIR 30 ML TUBO DE ALTAPRESION:(SI LO HAZ REMOVIDO O CAMBIADO):AÑADIR 10 ML DENTRO DEL TUBO AL COLOCARLO TUBO BAJA PRESION(SI LO HAZ REMOVIDO O CAMBIADO):AÑADIR 10 ML DENTRO DEL TUBO AL COLOCARLO Y si vas a meter refrigerante al circuito, recuerda previamente hacer vacío y cargar 630 grs(+-35 grs) de liquido R134 a usando una balanza o una bascula, pesando el contenedor e ir descontando lo que se requiere. Espero que esta información te ayude...saludos cordiales
Hola Tricus,este truco de mi video es para sistemas de A/C que tengan faltante y no perdida total,y deberia bastar con un bote de 90 gramos.Si el sistema requiere mas,es probable que tengas ya una fuga,la cual deberías encontrar y solucionar,de otro modo lo que le pongas lo perderías al poco tiempo,utiliza refrigerante 134 A que contenga algun quimico que tapone pequeñas fugas,en autozone los venden...saludos
Como saber cuánto de gas refrigerante le falta... Y como saber cuando esta completa la carga... Tambien quiero saber como se llama la manguera que usted utilizo para cargar el refrigerante????
Es una manguera de recarga de cas sencilla , ahi otras parecidas pero te incluyen un pequeño manometro y asi si te podrias dar cuenta cuanto echarle, por medio de la presion
Gracias por ver mi video,e einvito a que veas el video: PLATINA CLIO KANGOO,AIRE ACONDICIONADO PARA AFICIONADOS PARTE 1 ruclips.net/video/3JrTXcSriTQ/видео.html,seguramente te va a servir...
Hola Ferman,estas de suerte,en el proyecto de la restauración del platina 2006,he desarmado el sistema de aire acondicionado completo,y calculo que en una semana a partir de ahora,estaré armando todo el sistema y poniéndolo a funcionar desde cero,en el vídeo que haré al respecto,usare un sistema diferente al de reposición de gas,ya que haré vació con una bomba de vació,se checara que no haya fugas y después de tener todo esto listo iniciaremos a meter gas desde cero y aquí vamos a explicar paso a paso el procedimiento que es exactamente lo mismo que en el platina 2007,si eres suscriptor cuando este vídeo este montado te llegara el aviso,de cualquier forma te invito a ver mis otros vídeos los cuales seguramente te serán de utilidad inmediata o futura.
Hola Franci,el gas refrigerante es freon r134 a ,y el dispositivo le llamamos en Mexico manguera para recarga de gas refrigerante automotriz,si alla existen tiendas de Autozone,se puede conseguir como un kit,el cual incluiria el bote de gas refrigerante y su adaptador o manguera para carga,entiendo que tienen Mercado libre alla tambien,y ahi tambien se puede conseguir a buen nprecio...saludos desde Cancun Mexico.
B noches Chinchón, mi clio no tenía nada de gas le cargue una lata y sigue sin enfriar que hice mal o que puedo hacer para que enfríe. Además no entra el clutch del compresor. Si me puedes orientar que hacer para que trabaje bien el aire.
Hola Diego,primero que todo,gracias por ver mis videos,y en el caso que nos ocupa es un acople que se consigue muy facilmente en Mexico en las tiendas de Autozone,entiendo que eres de Argentina y ustedes iniciaron el negocio de Mercado Libre en Argentina y otro paises,asi que si no hay Autozone(empresa norteamericana) por alla,echale un vistazo a ML y es muy probable que ahi la consigas...saludos desde Cancun,Mexico...
Hola Alexander,primero que todo gracias por ver mis videos,recuerda que el video que se muestra es para completar el refrigerante faltante y una lata pequeña como la del video son algo asi como unos 50 gramos,asi que no afecta hacerlo de la forma mostrada,aunque en efecto si se va a hacer una recarga de gas desde cero y donde se hizo vacio previamente,lo recomendable en este caso es ir incorporando el refrigerante poco a poco en forma de gas,te recomiendo mis videos "PLATINA,CLIO KANGOO AIRE ACONDICIONADO PARA AFICIONADOS 1 y 2" donde se explica a detalle todo lo concerniente al sistema de aire acondicionado de los vehiculos de las marcas mencionadas...
Hola amigo, yo tengo un platina 2008, ya no enfría así que le regargue gas , pero sigue sin enfriar, cheque el filtro de cabina y me di cuenta que no lo traía, no sé si el modelo no lleve o en algún momento se lo quitaron, que más podría ser ? Ya que solo arroja aire (no enfría) y si le cambió a caliente calienta rapidísimo. Cabe mencionar que antes si enfriaba. Que otra cosa podría ser ?
Hola Cesar,por favor sigue esta secuencia para que puedas determinar cual es el problema: 1o.Checa que este entrando a funcionar el compresor,eso se puede verificar arrancando y activando tu aire acondicionado se debe escuchar un clic cuando entra el compresor y visualmente se ve que el embrague del clutch gira junto a su polea,si es asi entonces, 2o.Verifica que no haya fugas visibles en las mangueras o en el radiador(condensador del A/A,que esta adelante del radiador del carro,si todo va bien,entonces, 3o.Es bastante comun que el evaporador del platina se perfore despues de algunos años de servicio,te das cuenta facil cuando al poner o activar el a/a por las salidas o ventilas de inyeccion de airte a la cabina hay un olor extraño como aceite y gas,si lo sientes entonces tiene suna fuga en el evaporador y tendrias que cambiarlo,despues de eso se tendria que hacer un procedimiento diferente del ostrado en mi video,pero eso ya no lo puedes hacer tu ya que requiere herramientas especializadas y tendras que llevarlo a un taller especializado.
Hola Luis Enrique,si te ha dejado de enfriar seguramente tienes una fuga en el sistema de aire acondicionado o puede ser que la valvula de expansion se calce,definitivamente habria que revisarlo para determinar cual es el problema,te invito a ver los videos de m i canal :AIRE ACONDICIONADO PARA AFICIONADOS 1 Y 2 los cuales te ayudaran a entender mas sobre el tema.
Es importante verificar si la válvula de entrada (baja) tiene fugas. A comprobar si pones un poco de agua a ver si suelta burbujas. Si no es así, no hay fuga allí.
Hola FJOV FJOV tu comentario es acertado,si se puede hechar agua jabonosa a todas las partes del sistema,magueras,conexiones,condensadora,y despues poner a funcionar el sistema de AC.entonces podremos localizar y corregir las fugas en el sistema
Hola escon todos,esta manguera es parte de un kit de recarga de gas r 134 a el cual esta constituido por esta manguera y un bote de gas freon r 134a,se consigue en ML o En AZ,tambien hay un kit de la misma manguera pero integra un manometro para checar al presion,igual lo consigues donde te mencione.
Le cargue gas a mi platina, pero al encender el aire acondicionado solo enfria un rato y despues deja de salir aire frio, que podria ser?? sera que el compresor ya no funciona?
Hola Manuel,primero que nada agradecerte por tu comentario y por ver mis videos. en tu caso que me comentas, hay sin lugar a dudas una pequeña fuga en alguna parte del circuito de refrigeracion,las fugas mas habituales en los platinas y clios,es en evaporador (dentro del vehiculo) y suele suceder tambien en el condensador(radiador delgado delante del radiador de enfriamiento del auto)tendras que llevar tu automovil a un taller especializado de aire acondicionado automotriz para que te digan o corrijan la fuga que tienes en el a/c de tu auto.
Hola Mariano, en respuesta a tus dos preguntas esta es mi respuesta: En el sistema de AC de un auto platina hay dos escenarios posibles: 1o.-Si el sistema tiene aun un poco de refrigerante, recomiendo usar el método de tanteo el cual es el explicado en mi video, este método consiste en ir aplicando gas refrigerante en pequeñas cantidades e ir sensando o sintiendo la temperatura en la tubería de baja (Tubo Gordo o grueso o de 5/8") cada vez mas frio hasta que empiece a "sudar"(condensación de humedad exterior por el cambio de temperatura) y el tubo flaco, delgado o de 5/16" deberá estar caliente, al ir agregando gas refrigerante la temperatura en este tubo deberá ser cada vez mas caliente puedes usar un termómetro para checar los cambios de temperatura, asimismo en las ventilas de inyección del interior del vehículo la temperatura debería ser de por lo menos 10 grados centígrados si el compresor es nuevo, y de 12 0 14 grados si el compresor ya esta algo trabajado. 2o.Si se ha perdido todo el refrigerante ya sea por fugas, ruptura de algún componente (manguera, condensador o evaporador),entonces el procedimiento es mas complejo. Si ya se identifico el componente dañado y se ha sustituido entonces se debe iniciar a lavar el sistema, posteriormente, se tiene que hacer vacío usando una bomba de vacío (tener cuidado de usar en la bomba el mismo aceite que trae originalmente el compresor SANDEN SP10),el vacío se deberá realizar por lo menos una media hora, después de verificar que no haya perdidas de vacío, entonces se procederá a inyectar al sistema el gas refrigerante 134 a, este tipo de gas se inyecta en relacion a su peso y no a su PRESION, es decir una carga de refrigerante completa consiste en introducir 660 gramos de refrigerante con una variación de mas o menos 35 gramos, obviamente este procedimiento involucra utilizar una balanza de precisión o muy exacta e ir descontando del peso original los gramos indicados, el rendimiento del sistema( aire acondicionado saliendo a 8 o 10 grados en las ventilas)dependerá de tu compresor entre mas uso tenga, su rendimiento será menor. Espero que mis respuestas te sirvan para salir de tus dudas....saludos
Hola Anibal,la cantidad de gas dependera de que tanto le falte al sistema gas freon 134 a,este procedimiento es ir metiendo gas lentamente y checando la temperatura de salida de las ventilas,la cual deberia estar entre 8 a 9 grados centigrados,si es menos mejor,en un par de dias voy a subir un video donde explico como cargar gas r 134 a al sistema partiendo desde cero,estate atento...saludos
@@elchinchonjarocho ese video estaría bien porque me gustaría mejor sacar todo el gas y hacer la carga desde cero ya compre el gas y el adaptador solo falta un buen tutorial gracias
Que bien,lo hice con mi aire de mi clio y me funciono! Me ahorre mucha lana....Gracias
De nada...
Buenas! Buen video! Hace falta encender el motor, o encendiendo el aire con llave en contacto ya esta bien?
Eres un máquina explicando
GRACIAS
Me funciono bien...me ahorre una buena pasta
Que bueno ¡
Si hablamos de hacerlo bien mejor con los manometros purgar la manguera para no aplicarle aire al sitema que despues se convierta en humedad pero bueno cada quien trabaja diferente
Mil bendiciones muy bien explicado. Tengo una duda de cuanto aceite debe llevar el comprensor del clio
Hola Armando, primero que nada disculparme por haber tardado tanto en dar respuesta a tu pregunta, aquí mis comentarios a continuación.
En general si has cambiado el compresor este deberá llevar 135 ml de aceite SANDEN SP 10 y si haz cambiado alguno de los componentes siguientes sin haber bajado el compresor te sugiero las siguientes cantidades de aceite SANDEN SP 10 a reponer:
COMPRESOR:135 ML
CONDENSADOR (SIN REMOVER COMPRESOR):AÑADIR 30 ML AL MISMO
DESHIDRATADOR (SOLO CAMBIO DE ESTE COMPONENTE):AÑADIR AL MISMO 15 ML
EVAPORADOR:(SI LO HAZ REEMPLADO ): AÑADIR 30 ML
TUBO DE ALTAPRESION:(SI LO HAZ REMOVIDO O CAMBIADO):AÑADIR 10 ML DENTRO DEL TUBO AL COLOCARLO
TUBO BAJA PRESION(SI LO HAZ REMOVIDO O CAMBIADO):AÑADIR 10 ML DENTRO DEL TUBO AL COLOCARLO
Y si vas a meter refrigerante al circuito, recuerda previamente hacer vacío y cargar 630 grs(+-35 grs) de liquido R134 a usando una balanza o una bascula, pesando el contenedor e ir descontando lo que se requiere.
Espero que esta información te ayude...saludos cordiales
Si ha sido de gran ayuda mil bendiciones. Ya tengo mi auto enfriando al 100
@@dumerarmandogomez3669 Excelente !!! Gracias por ver mis videos,te invito a que si no las hecho veas mis otros videos
Excelente, gracias!!!
Muy educativo gracias
Muy buen video saludos
Gracias Javier, te invito a ver mis otros videos y que si tienes alguna duda o comentario, estaré pendiente para contestarte...saludos
gracias,,,,por el vídeo y los consejos,,,,, cuantos botecitos se le puede poner
Hola Tricus,este truco de mi video es para sistemas de A/C que tengan faltante y no perdida total,y deberia bastar con un bote de 90 gramos.Si el sistema requiere mas,es probable que tengas ya una fuga,la cual deberías encontrar y solucionar,de otro modo lo que le pongas lo perderías al poco tiempo,utiliza refrigerante 134 A que contenga algun quimico que tapone pequeñas fugas,en autozone los venden...saludos
@@elchinchonjarocho muchas gracias por tu mensaje y tú comentario así le are,,, saludos
Como saber cuánto de gas refrigerante le falta... Y como saber cuando esta completa la carga... Tambien quiero saber como se llama la manguera que usted utilizo para cargar el refrigerante????
Es una manguera de recarga de cas sencilla , ahi otras parecidas pero te incluyen un pequeño manometro y asi si te podrias dar cuenta cuanto echarle, por medio de la presion
Hola excelente video, una duda supongo que esto aplica para un renaul logan qué es el mismo que el platina vdd?
Efectivamente
Que cantidad le tengo que poner a una renalt cangu 2015 k 4m
Hola donde venden el conector que usas en el video ?
Hola Pablo,el conector lo consigues en autozone,venden el conector solo y hay un kit donde viene la botella de gas con el adaptador.
Gracias, qué chingón.
A la orden Oscar...
Me parece muy bien el vídeo.. sólo que a veces se desenfoca la imagen por lo mismo que no tienes alguien de apoyo..
Gracias por ver mi video,e einvito a que veas el video: PLATINA CLIO KANGOO,AIRE ACONDICIONADO PARA AFICIONADOS PARTE 1 ruclips.net/video/3JrTXcSriTQ/видео.html,seguramente te va a servir...
muchas gracias por compartir
Con mucho gusto
Consulta se puede utilizar r134b?
El gas recomendado de fabrica es el R134 a,ese que mencionas no lo conozco...saludos
Me puedes enseñar todo el sistema de l aire acondicionado de el platina 2007
Hola Ferman,estas de suerte,en el proyecto de la restauración del platina 2006,he desarmado el sistema de aire acondicionado completo,y calculo que en una semana a partir de ahora,estaré armando todo el sistema y poniéndolo a funcionar desde cero,en el vídeo que haré al respecto,usare un sistema diferente al de reposición de gas,ya que haré vació con una bomba de vació,se checara que no haya fugas y después de tener todo esto listo iniciaremos a meter gas desde cero y aquí vamos a explicar paso a paso el procedimiento que es exactamente lo mismo que en el platina 2007,si eres suscriptor cuando este vídeo este montado te llegara el aviso,de cualquier forma te invito a ver mis otros vídeos los cuales seguramente te serán de utilidad inmediata o futura.
Hola buenos días Javier desde bueno Aires le hago como se llama el dispositivo para comprar y que tipo de gas puedo cargar tengo un clio 2, diésel 1.5
Hola Franci,el gas refrigerante es freon r134 a ,y el dispositivo le llamamos en Mexico manguera para recarga de gas refrigerante automotriz,si alla existen tiendas de Autozone,se puede conseguir como un kit,el cual incluiria el bote de gas refrigerante y su adaptador o manguera para carga,entiendo que tienen Mercado libre alla tambien,y ahi tambien se puede conseguir a buen nprecio...saludos desde Cancun Mexico.
B noches Chinchón, mi clio no tenía nada de gas le cargue una lata y sigue sin enfriar que hice mal o que puedo hacer para que enfríe. Además no entra el clutch del compresor. Si me puedes orientar que hacer para que trabaje bien el aire.
Hola Al marquez.primero que nada tienes que hacer que funcione el compresor,si no hay compresion no hay ciclo de Carnot (de refrigeracion pues)
Hola buenas una pregunta desde jujuy argentina donde xonseguiste ese acople rapido viene completa con la manguera o tu mismo lo armaste??
Hola Diego,primero que todo,gracias por ver mis videos,y en el caso que nos ocupa es un acople que se consigue muy facilmente en Mexico en las tiendas de Autozone,entiendo que eres de Argentina y ustedes iniciaron el negocio de Mercado Libre en Argentina y otro paises,asi que si no hay Autozone(empresa norteamericana) por alla,echale un vistazo a ML y es muy probable que ahi la consigas...saludos desde Cancun,Mexico...
Hola consulta con ese sistema de carga no es necesario hacer el vacío
No,este sistema es para recargar cuando aun hay gas en el sistema.
Y para el megane que solo se ve la tuberia de alta presion?
BUSCA A LO LARGO DEL TUBO GORDO Y EN ALGUN PUNTO DEBE ESTAR LA VALVULA DE LLENADO
Mi manguera de baja si esta frio pero no avienta aire frio en el interior que podra ser
Tu ventilador del evaporador funciona bien? Si es asi deberias sentir el frio...
De presion cuánto debería de tener
Contrario a lo que muchos piensan la recarga de gas 135 a se hace por peso y no por presion...
Dónde puedo conseguir el dispositivo para cargar el gas
En Mexico es facil en los AUTOZONE....
Amigo tengo entendido que el refrigerante se coloca al sistema en forma de gas y no en forma de líquido... O estás botellas se usas así ?
Hola Alexander,primero que todo gracias por ver mis videos,recuerda que el video que se muestra es para completar el refrigerante faltante y una lata pequeña como la del video son algo asi como unos 50 gramos,asi que no afecta hacerlo de la forma mostrada,aunque en efecto si se va a hacer una recarga de gas desde cero y donde se hizo vacio previamente,lo recomendable en este caso es ir incorporando el refrigerante poco a poco en forma de gas,te recomiendo mis videos "PLATINA,CLIO KANGOO AIRE ACONDICIONADO PARA AFICIONADOS 1 y 2" donde se explica a detalle todo lo concerniente al sistema de aire acondicionado de los vehiculos de las marcas mencionadas...
Hola amigo, yo tengo un platina 2008, ya no enfría así que le regargue gas , pero sigue sin enfriar, cheque el filtro de cabina y me di cuenta que no lo traía, no sé si el modelo no lleve o en algún momento se lo quitaron, que más podría ser ?
Ya que solo arroja aire (no enfría) y si le cambió a caliente calienta rapidísimo. Cabe mencionar que antes si enfriaba.
Que otra cosa podría ser ?
Hola Cesar,por favor sigue esta secuencia para que puedas determinar cual es el problema:
1o.Checa que este entrando a funcionar el compresor,eso se puede verificar arrancando y activando tu aire acondicionado se debe escuchar un clic cuando entra el compresor y visualmente se ve que el embrague del clutch gira junto a su polea,si es asi entonces,
2o.Verifica que no haya fugas visibles en las mangueras o en el radiador(condensador del A/A,que esta adelante del radiador del carro,si todo va bien,entonces,
3o.Es bastante comun que el evaporador del platina se perfore despues de algunos años de servicio,te das cuenta facil cuando al poner o activar el a/a por las salidas o ventilas de inyeccion de airte a la cabina hay un olor extraño como aceite y gas,si lo sientes entonces tiene suna fuga en el evaporador y tendrias que cambiarlo,despues de eso se tendria que hacer un procedimiento diferente del ostrado en mi video,pero eso ya no lo puedes hacer tu ya que requiere herramientas especializadas y tendras que llevarlo a un taller especializado.
Mi platina 2002 Si enciende y tira aire pero de la noche a la mañana dejo de enfriar Si Resulta Este método??
Hola Luis Enrique,si te ha dejado de enfriar seguramente tienes una fuga en el sistema de aire acondicionado o puede ser que la valvula de expansion se calce,definitivamente habria que revisarlo para determinar cual es el problema,te invito a ver los videos de m i canal :AIRE ACONDICIONADO PARA AFICIONADOS 1 Y 2 los cuales te ayudaran a entender mas sobre el tema.
Es importante verificar si la válvula de entrada (baja) tiene fugas.
A comprobar si pones un poco de agua a ver si suelta burbujas.
Si no es así, no hay fuga allí.
Hola FJOV FJOV tu comentario es acertado,si se puede hechar agua jabonosa a todas las partes del sistema,magueras,conexiones,condensadora,y despues poner a funcionar el sistema de AC.entonces podremos localizar y corregir las fugas en el sistema
Hola FJOV es correcto lo que comentas...saludos
@@elchinchonjarochoel mío tiene fuga en ella válvula de baja presión pero no han podido sacar la valvulita o esa no sale?
muy bueno!!!! , me podras dar datos de la manguera y el acople? mucchas gracias!!
Hola escon todos,esta manguera es parte de un kit de recarga de gas r 134 a el cual esta constituido por esta manguera y un bote de gas freon r 134a,se consigue en ML o En AZ,tambien hay un kit de la misma manguera pero integra un manometro para checar al presion,igual lo consigues donde te mencione.
Le cargue gas a mi platina, pero al encender el aire acondicionado solo enfria un rato y despues deja de salir aire frio, que podria ser?? sera que el compresor ya no funciona?
Hola Manuel,primero que nada agradecerte por tu comentario y por ver mis videos.
en tu caso que me comentas, hay sin lugar a dudas una pequeña fuga en alguna parte del circuito de refrigeracion,las fugas mas habituales en los platinas y clios,es en evaporador (dentro del vehiculo) y suele suceder tambien en el condensador(radiador delgado delante del radiador de enfriamiento del auto)tendras que llevar tu automovil a un taller especializado de aire acondicionado automotriz para que te digan o corrijan la fuga que tienes en el a/c de tu auto.
Si no tiene un poco de refrigerante es mejor cargar un poco y después cargarlo encendido
Hola Mariano, en respuesta a tus dos preguntas esta es mi respuesta:
En el sistema de AC de un auto platina hay dos escenarios posibles:
1o.-Si el sistema tiene aun un poco de refrigerante, recomiendo usar el método de tanteo el cual es el explicado en mi video, este método consiste en ir aplicando gas refrigerante en pequeñas cantidades e ir sensando o sintiendo la temperatura en la tubería de baja (Tubo Gordo o grueso o de 5/8") cada vez mas frio hasta que empiece a "sudar"(condensación de humedad exterior por el cambio de temperatura) y el tubo flaco, delgado o de 5/16" deberá estar caliente, al ir agregando gas refrigerante la temperatura en este tubo deberá ser cada vez mas caliente puedes usar un termómetro para checar los cambios de temperatura, asimismo en las ventilas de inyección del interior del vehículo la temperatura debería ser de por lo menos 10 grados centígrados si el compresor es nuevo, y de 12 0 14 grados si el compresor ya esta algo trabajado.
2o.Si se ha perdido todo el refrigerante ya sea por fugas, ruptura de algún componente (manguera, condensador o evaporador),entonces el procedimiento es mas complejo.
Si ya se identifico el componente dañado y se ha sustituido entonces se debe iniciar a lavar el sistema, posteriormente, se tiene que hacer vacío usando una bomba de vacío (tener cuidado de usar en la bomba el mismo aceite que trae originalmente el compresor SANDEN SP10),el vacío se deberá realizar por lo menos una media hora, después de verificar que no haya perdidas de vacío, entonces se procederá a inyectar al sistema el gas refrigerante 134 a, este tipo de gas se inyecta en relacion a su peso y no a su PRESION, es decir una carga de refrigerante completa consiste en introducir 660 gramos de refrigerante con una variación de mas o menos 35 gramos, obviamente este procedimiento involucra utilizar una balanza de precisión o muy exacta e ir descontando del peso original los gramos indicados, el rendimiento del sistema( aire acondicionado saliendo a 8 o 10 grados en las ventilas)dependerá de tu compresor entre mas uso tenga, su rendimiento será menor. Espero que mis respuestas te sirvan para salir de tus dudas....saludos
siempre hay que meterle la botella completa no es necesario alguna medida de gas
Hola Anibal,la cantidad de gas dependera de que tanto le falte al sistema gas freon 134 a,este procedimiento es ir metiendo gas lentamente y checando la temperatura de salida de las ventilas,la cual deberia estar entre 8 a 9 grados centigrados,si es menos mejor,en un par de dias voy a subir un video donde explico como cargar gas r 134 a al sistema partiendo desde cero,estate atento...saludos
@@elchinchonjarocho ese video estaría bien porque me gustaría mejor sacar todo el gas y hacer la carga desde cero ya compre el gas y el adaptador solo falta un buen tutorial gracias
Pero si enfría pero menos que igual va el frasco lleno
Mi nave tiene fuga de el cuadrito que está en la parte superior
Hola Torres,ese cuadrito lleva unos empaques tipo "o" u "o rings" lo mas probable es que ya esten dañados.