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なるほどね。スタークジェガンという表現がドンピシャで良いですね😆
X-ADVかなり好きなんよな
バイクは趣味、だがスクーターはあくまで移動手段、ってイメージだったけど、これは「乗りに行きたくなる」カッコよさだな。
ADV150乗りとしてはX-ADVはめっちゃ憧れます。ただ、240kg越えなのがネックなんですよね。。。
240キロ、、、ですか。確かに考えちゃう重さですね。
2021年モデルのX-ADVに乗り始めましたが、この動画を見てますますこのバイクの魅力を感じています。特にオフロードも走れる汎用性は、アドベンチャーバイクとして最高ですね。二宮さんのレビューはいつも楽しく拝見していますが、今回の動画も参考になりました。今後のカスタムやツーリングが楽しみです。これからも素晴らしい動画を楽しみにしています！
フルアーマーのキャリアケース付き意外にカッコいいですね。欲しくなってきた。
いいバイクですね。オーナーさんのカスタムの数々が自分の好みに刺さりました。フォグランプは、アドベンチャーからスポーツツアラーの全車種でオプションの設定が欲しい。湖、湿地、盆地、標高の高いところは、マジで濃霧が命懸けのキケンだから、個人的には、クルマ並みに普及してもらいたい。
カッケー！スクーター派じゃないけどこれなら乗りたい！
追加装甲みたいに付いてるのまさにスタークジェガンだな
キャリアケースが開いて、無数にマイクロミサイルが飛び出しそう。メカメカしくてカッケーわ。
クルコンが有ればなぁ、と思うのは贅沢でしょうか…。
むしろないことにビックリなレベルよね
次のマイナーチェンジで付いたら買おうと思っています^ ^
ホワイトベース見てると本当にバイク増車したくなるのはこのチャンネルの罪だよな～👍買うのを迷ったらホワイトベース見てます🎵
これがスクーターだぜ？カッコ良すぎる
次はこれ欲しいなー。納期未定だけど…。
近未来感あってカッコイイですね～
ガンダムよりジェガンが好きな人には刺さる様なバイクだねー
かっけえーなー。「特務機だ」「偶然の出会いじゃないって事だ」でしたっけ。マリーダとジンネマンの会話。
マジでこれ欲しい、トリプルパニアだと無双だな、だけどスクリーン手動の割に130万とお値段が張る NC750Xと同じエンジンなのに？このお値段ならスクリーン電動でクルコンが付いてほしい
個人的にはADVシリーズは250か400で欲しい。
DCTすごいよね。ベルト交換必要なし。ヨーロッパで売れてるようですね。アウトバーンで190kmぐらい出ますね。
何気に価格調べてビックリ‼️最近の世界情勢で四輪の価格アップは知ってたのですが、二輪も負けじと価格アップしてますね。私が二輪乗ってた頃の相場で考えたら、時代考慮も入れて100辺りと思ってたのですが、その予想を大きく上回ってました。考えてみたら、2年ほど前に友人が購入してた250のレーサーっぽいオンロードモデルが80万とか言ってたので納得です。ますます二輪は嗜好品ですね。
スクーターは125ccまでしか知らない私。私の限界突破があるとすればこの車両なのか…高級感に満ちたその風格。スクーターを極めし者としてこの車両から選ばれるライダーに私もなりたいものだ。
DCTは個人的にはスクーターには含まないと思うけどMT車の形では無いと言うなら1800CCのゴールドウィングがスクーターのてっぺんじゃないでしょうかね。cvtのatスズキのスカイウェーブ辺がATスクータの一番でかい奴にはなりますかね。個人的には扱いきれないと真面目に思ったので大排気量のオートマチック車が軒並みDCTになっているのはそういう事なのかなと…400辺りまでが個人的には限界ですね低速の加速傾向が暴力的過ぎる。。。W
メカメカ感すこ
ハチャメチャにカッコイイなぁ！
デザインかっこええ
わかりやすい例え
スタークジェガン、わかりやすい！
お、ＴＳＲのステップがシブいですね！！！（同じの付けてますww）デイトナのＵＳＢはやはりそこにピッタリでしたか。参考にさせていただきます！ありがとうございます。
tsrのステップスッキリしていていいですよね。値段も丁度良い！純正は高いし、大陸製は安いけど品質が心配ですし( ･ิϖ･ิ)
見た目もさながら、装備の多さにビックリ。すきな方はたまらないんでしょうねー😊
X―ADVは良いバイクですよね。それより残念なのは新しいADV160です。当初ADV350ccがヨーロッパで販売された時、日本向けに『ADV250ccが出るかも…』と、噂されましたが残念ながら160ccでした。ADV150からADV250ccに乗り換えようとしていたのに…これでは無い…。悲しい。
もちろんスピード出したい時はワンタッチでサイドパニア切り捨てて飛ばせるんですよね？
仮面ライダーのバイクみたいで格好良い！！
アナハイムエレクトロニクスのOEMですかね。ＡＥのデカール貼りたくなる。
楽しそう。チェーン駆動で維持費もいいのかな。釣りに行くのに荷物乗るしいいなあ。
キャリアもサイドパイプもついたオプション盛り盛りだ リッターSSとまでは行かなくてもかなり高い…。
カタログ写真で見るよりかっこいいなパニアケースもよく似合う
このグレーかっこいいな
見た目も格好良い✨✨
大河原邦男じゃなくて、カトキハジメ的デザイン。ちなみにデザインはホンダR&Dのイタリアが担当しているみたいです。
このバイク確かにスタークジェガンというのはピッタリで、心に刺さりました。だとしたら、クシャトリアは何になるでしょうか。シナンジュは？とか1人で考えちゃいました。
月をバックに突進してきそうw
滅茶苦茶カッケー
カッコいいンゴォ
レイン ミカムラで、吹いてしまいましたww
さすが二宮さん、現行レビューもお茶の子サイサイシーですね🤣
xadvはカッコいいすね。スクーター=CVTの気もするけどDCT≒ATでも有るけどAT≠DCTとは思う。MT車をオートマ化した感じだけどボディはATスクーターすよねDCTそういうの比較的多くて難しいですね。
ジェガンのサムネに吸い寄せられました。
嫁とタンデムツーリングするのにいいなあ、欲しいなあ。嫁居ないけど。
７５０でトルクコンバーターだから［スクーターの範疇に］入らない、自動シフト付きオートバイ
トルコンじゃないですよ。
カッコいい
スタークジェガンの名前を出されちまった日にゃあ、見ないわけにはいかないですねぇ！
せっかくライダーズステップが付いているのに使わずそのインプレが無いとは惜しい。使うとスクーター感覚からニーグリップ可能なバイク感覚になります。
フォルツァでもステップボードの一番後ろの斜面にかけて足を置くと、ふくらはぎやくるぶしでホールドできるので、足を突っ張ってお尻で支えるよりコーナリングや低速バランスが安定します。スクーターにはスクーターのお作法があるし、メーカはもっとアピールしないといけないですね。
祥平さん、楽しそう🎵
チェンシコから解放されないからスクーターじゃないですね。よくある2台持ち複数持ちの楽なバイクとして増やすよりメインにxadvサブにPCXやCB125Rが良いですね♪
二宮さんもリアルタイムにプレバン発売ガンプラチェックしているですね。(笑)
かっこいいなガンダムチックで
リ・ガズィくらいですかね？
北海道でも度々見かけます。皆さん必ずフルパニアロンツー仕様。
スタークジェガンはクシャトリヤとやりあえる高性能機
これだけフル装備だといくらだろうね
欲しい
スタークジェガンの例え、分かります😂
ユニコーンはCBR1000RRRですよねバナージにはなれないな😢名無しのエースパイロットの方がカッコイイですよね🎉
特務仕様ですね
走行中に装備をパージして機動力あげましょう（危）
あの指遣いは堪らないですよね 痺れました😮
Good motorcycle. If you don't need it, put it in a box and send it to me
僕が考えた最強のスクーター
Its my dream
乗り手の、手加減足加減で、乗り通すバイクじゃないみたいですね。古い奴には、扱い難そうだな。
ＸｰＡＤＶがスタークジェガン…。ならば、ADV150は❓
ノーマルジェガン...?
ジムカスタム？
ネモⅢかジムⅢ
プロトスタークジェガン
スタークジェガンとは(笑)得てるな～
とりあえず『ガンダムUC』なのか、それとも『Gガンダム』なのかを統一してほしかったかもしれない祝日の夜。
ボタンをポチポチして、キャリアケースをパージしたくなっちゃう＾＾
アキラの金田バイクを求めて何年になるだろう。そろそろだしてくれよホンダさん。いや大型は勘弁な。
試乗で乗った感じは初DCTで違和感あったなぁ。普通のバイク乗っててやっぱりあの足付きは独特でしたな。
学歴を得たハンター株
キャストホイールなら買ってたかもしれん。
なぜデメリットだらけのチューブタイヤなのか理解に苦しむ。
チューブレスのラジアルタイヤですよ。
@@ysys226 さんタイヤがチューブレスなのは良いんですが、そのために普通のスポークホイールに輪をかけて掃除しにくそうです。
オーナーですが、スポークが外側に開いているので手も入りやすく見た目より掃除は大変では無いですよ。
スタークジェガンなんて聞いてしまうと、ついどのバージョンなんだろうかって考えてしまう自分って・・・。
スタークジェガンw
フォルツァ買わんでこっち買えばよかった
何だか、シフト、ガクンガクンしてません？
スクーターじゃな
二宮さんでも重いってそれに足付きなんちゃら😅カッコいいけど、、、(￣▽￣;)ケガなおってきましたか？
0:32 「左手にブレーキがついてればスクーター」とスクータースレでの結論です
そうなるとフュージョンはスクーターから外れてしまうのでは？
そうなると・・MotoGPもスクーターですなぁ
なんか走行するために意識させられる情報が多くてオートマチック車の恩恵なさそう。オタク向けの高級スクーターって感じかな
褒めちぎる？
チューブレスかな
チューブレスですよʕ•̀ω•́ʔ✧
なんなんこのグダグダレビューはｗ
タンク無いンだから、前から跨げ(呆
真のライダーの私の意見としては、ＤＴＸの方が断然カッコイイ本田はありきたりＡＤＶと言えばかなえちゃんじゃない以上アル(*･ω･*)
DTXって、なんですか？
@@tamanishaberuさん。ＤＴＸ３６０と１２５知らないんですか❓台湾ＮＯ１メーカーのキムコが造った偉大なるカッコイイバイクですよ。ＤＴＸ３６０とか１２５で検索してみなさい。あなたの知らない見たことないカッコイイバイクが出てくるから乁༼☯‿☯✿༽ㄏ
なんかガンダムに出てくるジムの改良ばんジェガンですか？！
100万ぐらいならねー。レブル1100が買えちゃうし
なるほどね。
スタークジェガンという表現がドンピシャで良いですね😆
X-ADVかなり好きなんよな
バイクは趣味、だがスクーターはあくまで移動手段、ってイメージだったけど、これは「乗りに行きたくなる」カッコよさだな。
ADV150乗りとしてはX-ADVはめっちゃ憧れます。
ただ、240kg越えなのがネックなんですよね。。。
240キロ、、、ですか。確かに考えちゃう重さですね。
2021年モデルのX-ADVに乗り始めましたが、この動画を見てますますこのバイクの魅力を感じています。特にオフロードも走れる汎用性は、アドベンチャーバイクとして最高ですね。二宮さんのレビューはいつも楽しく拝見していますが、今回の動画も参考になりました。今後のカスタムやツーリングが楽しみです。これからも素晴らしい動画を楽しみにしています！
フルアーマーのキャリアケース付き意外にカッコいいですね。欲しくなってきた。
いいバイクですね。オーナーさんのカスタムの数々が自分の好みに刺さりました。
フォグランプは、アドベンチャーからスポーツツアラーの全車種でオプションの設定が欲しい。
湖、湿地、盆地、標高の高いところは、マジで濃霧が命懸けのキケンだから、個人的には、クルマ並みに普及してもらいたい。
カッケー！
スクーター派じゃないけどこれなら乗りたい！
追加装甲みたいに付いてるのまさにスタークジェガンだな
キャリアケースが開いて、無数にマイクロミサイルが飛び出しそう。
メカメカしくてカッケーわ。
クルコンが有ればなぁ、と思うのは贅沢でしょうか…。
むしろないことにビックリなレベルよね
次のマイナーチェンジで付いたら買おうと思っています^ ^
ホワイトベース見てると本当にバイク増車したくなるのはこのチャンネルの罪だよな～👍
買うのを迷ったらホワイトベース見てます🎵
これがスクーターだぜ？カッコ良すぎる
次はこれ欲しいなー。納期未定だけど…。
近未来感あってカッコイイですね～
ガンダムよりジェガンが好きな人には刺さる様なバイクだねー
かっけえーなー。「特務機だ」「偶然の出会いじゃないって事だ」でしたっけ。
マリーダとジンネマンの会話。
マジでこれ欲しい、トリプルパニアだと無双だな、だけどスクリーン手動の割に130万とお値段が張る NC750Xと同じエンジンなのに？このお値段ならスクリーン電動でクルコンが付いてほしい
個人的にはADVシリーズは250か400で欲しい。
DCTすごいよね。ベルト交換必要なし。ヨーロッパで売れてるようですね。アウトバーンで190kmぐらい出ますね。
何気に価格調べてビックリ‼️
最近の世界情勢で四輪の価格アップは知ってたのですが、二輪も負けじと価格アップしてますね。
私が二輪乗ってた頃の相場で考えたら、時代考慮も入れて100辺りと思ってたのですが、その予想を大きく上回ってました。
考えてみたら、2年ほど前に友人が購入してた250のレーサーっぽいオンロードモデルが80万とか言ってたので納得です。
ますます二輪は嗜好品ですね。
スクーターは125ccまでしか知らない私。
私の限界突破があるとすればこの車両なのか…
高級感に満ちたその風格。
スクーターを極めし者としてこの車両から選ばれるライダーに私もなりたいものだ。
DCTは個人的にはスクーターには含まないと思うけどMT車の形では無いと言うなら1800CCのゴールドウィングがスクーターのてっぺんじゃないでしょうかね。
cvtのatスズキのスカイウェーブ辺がATスクータの一番でかい奴にはなりますかね。
個人的には扱いきれないと真面目に思ったので大排気量のオートマチック車が軒並みDCTになっているのはそういう事なのかなと…
400辺りまでが個人的には限界ですね低速の加速傾向が暴力的過ぎる。。。W
メカメカ感すこ
ハチャメチャにカッコイイなぁ！
デザインかっこええ
わかりやすい例え
スタークジェガン、わかりやすい！
お、ＴＳＲのステップがシブいですね！！！（同じの付けてますww）
デイトナのＵＳＢはやはりそこにピッタリでしたか。
参考にさせていただきます！ありがとうございます。
tsrのステップスッキリしていていいですよね。値段も丁度良い！純正は高いし、大陸製は安いけど品質が心配ですし( ･ิϖ･ิ)
見た目もさながら、装備の多さにビックリ。すきな方はたまらないんでしょうねー😊
X―ADVは良いバイクですよね。
それより残念なのは新しいADV160です。
当初ADV350ccがヨーロッパで販売された時、日本向けに『ADV250ccが出るかも…』と、噂されましたが残念ながら160ccでした。
ADV150からADV250ccに乗り換えようとしていたのに…これでは無い…。
悲しい。
もちろんスピード出したい時はワンタッチでサイドパニア切り捨てて飛ばせるんですよね？
仮面ライダーのバイクみたいで格好良い！！
アナハイムエレクトロニクスのOEMですかね。ＡＥのデカール貼りたくなる。
楽しそう。
チェーン駆動で維持費もいいのかな。
釣りに行くのに荷物乗るしいいなあ。
キャリアもサイドパイプもついたオプション盛り盛りだ リッターSSとまでは行かなくてもかなり高い…。
カタログ写真で見るよりかっこいいな
パニアケースもよく似合う
このグレーかっこいいな
見た目も格好良い✨✨
大河原邦男じゃなくて、カトキハジメ的デザイン。ちなみにデザインはホンダR&Dのイタリアが担当しているみたいです。
このバイク確かにスタークジェガンというのはピッタリで、心に刺さりました。
だとしたら、クシャトリアは何になるでしょうか。シナンジュは？とか1人で考えちゃいました。
月をバックに突進してきそうw
滅茶苦茶カッケー
カッコいいンゴォ
レイン ミカムラで、吹いてしまいましたww
さすが二宮さん、現行レビューもお茶の子サイサイシーですね🤣
xadvはカッコいいすね。
スクーター=CVTの気もするけどDCT≒ATでも有るけどAT≠DCTとは思う。
MT車をオートマ化した感じだけどボディはATスクーターすよね
DCTそういうの比較的多くて難しいですね。
ジェガンのサムネに吸い寄せられました。
嫁とタンデムツーリングするのにいいなあ、欲しいなあ。
嫁居ないけど。
７５０でトルクコンバーターだから［スクーターの範疇に］入らない、自動シフト付きオートバイ
トルコンじゃないですよ。
カッコいい
スタークジェガンの名前を出されちまった日にゃあ、見ないわけにはいかないですねぇ！
せっかくライダーズステップが
付いているのに使わずそのインプレが無いとは惜しい。
使うとスクーター感覚から
ニーグリップ可能なバイク感覚になります。
フォルツァでもステップボードの一番後ろの斜面にかけて足を置くと、ふくらはぎやくるぶしでホールドできるので、足を突っ張ってお尻で支えるよりコーナリングや低速バランスが安定します。スクーターにはスクーターのお作法があるし、メーカはもっとアピールしないといけないですね。
祥平さん、楽しそう🎵
チェンシコから解放されないからスクーターじゃないですね。
よくある2台持ち複数持ちの楽なバイクとして増やすよりメインにxadvサブにPCXやCB125Rが良いですね♪
二宮さんもリアルタイムにプレバン発売ガンプラチェックしているですね。(笑)
かっこいいなガンダムチックで
リ・ガズィくらいですかね？
北海道でも度々見かけます。
皆さん必ずフルパニアロンツー仕様。
スタークジェガンはクシャトリヤとやりあえる高性能機
これだけフル装備だといくらだろうね
欲しい
スタークジェガンの例え、分かります😂
ユニコーンはCBR1000RRRですよね
バナージにはなれないな😢
名無しのエースパイロットの方がカッコイイですよね🎉
特務仕様ですね
走行中に装備をパージして機動力あげましょう（危）
あの指遣いは堪らないですよね 痺れました😮
Good motorcycle. If you don't need it, put it in a box and send it to me
僕が考えた最強のスクーター
Its my dream
乗り手の、手加減足加減で、乗り通すバイクじゃないみたいですね。
古い奴には、扱い難そうだな。
ＸｰＡＤＶがスタークジェガン…。
ならば、ADV150は❓
ノーマルジェガン...?
ジムカスタム？
ネモⅢかジムⅢ
プロトスタークジェガン
スタークジェガンとは(笑)得てるな～
とりあえず『ガンダムUC』なのか、それとも『Gガンダム』なのかを統一してほしかったかもしれない祝日の夜。
ボタンをポチポチして、キャリアケースをパージしたくなっちゃう＾＾
アキラの金田バイクを求めて何年になるだろう。そろそろだしてくれよホンダさん。いや大型は勘弁な。
試乗で乗った感じは初DCTで違和感あったなぁ。普通のバイク乗っててやっぱりあの足付きは独特でしたな。
学歴を得たハンター株
キャストホイールなら買ってたかもしれん。
なぜデメリットだらけのチューブタイヤなのか理解に苦しむ。
チューブレスのラジアルタイヤですよ。
@@ysys226 さん
タイヤがチューブレスなのは良いんですが、そのために普通のスポークホイールに輪をかけて掃除しにくそうです。
オーナーですが、スポークが外側に開いているので手も入りやすく見た目より掃除は大変では無いですよ。
スタークジェガンなんて聞いてしまうと、ついどのバージョンなんだろうかって考えてしまう自分って・・・。
スタークジェガンw
フォルツァ買わんでこっち買えばよかった
何だか、シフト、ガクンガクンしてません？
スクーターじゃな
二宮さんでも重いってそれに足付きなんちゃら😅カッコいいけど、、、(￣▽￣;)ケガなおってきましたか？
0:32 「左手にブレーキがついてればスクーター」とスクータースレでの結論です
そうなるとフュージョンはスクーターから外れてしまうのでは？
そうなると・・
MotoGPもスクーターですなぁ
なんか走行するために意識させられる情報が多くてオートマチック車の恩恵なさそう。
オタク向けの高級スクーターって感じかな
褒めちぎる？
チューブレスかな
チューブレスですよʕ•̀ω•́ʔ✧
なんなんこのグダグダレビューはｗ
タンク無いンだから、前から跨げ(呆
真のライダーの私の意見としては、ＤＴＸの方が断然カッコイイ
本田はありきたり
ＡＤＶと言えばかなえちゃんじゃない
以上アル(*･ω･*)
DTXって、なんですか？
@@tamanishaberuさん。ＤＴＸ３６０と１２５知らないんですか❓
台湾ＮＯ１メーカーのキムコが造った偉大なるカッコイイバイクですよ。
ＤＴＸ３６０とか１２５で検索してみなさい。あなたの知らない見たことないカッコイイバイクが出てくるから乁༼☯‿☯✿༽ㄏ
なんかガンダムに出てくるジムの改良ばんジェガンですか？！
100万ぐらいならねー。レブル1100が買えちゃうし