não adianta, a Fiat foi uma das marcas que mais trouxe tecnologias novas pro nosso mercado, sempre que fez isso os carros foram taxados de bombas e carros que não prestam, eles perceberam que não tinha necessidade, eles podiam só vender o mesmo carro de sempre com um adesivo que iria dar na mesma, e até melhor, não iria ficar taxado como bomba
@@jrcastro823 "carro com motor que precisa tirar do lugar pra trocar correia dentada." continuava sendo melhor que 99% das porcarias oito válvulas dos sedãs médios da época, mesmo se precisasse descer o motor, o que nem é verdade
@@Kuruma-gc3yn Segue a mesma premissa de não usar gasolina ruim nos TSI, na época quase ninguém conseguia tirar e colocar correia dentada do marea sem mexer no motor, FIAT é uma marca que você só acha boa se nunca teve de outra montadora.
Eu já tive um palio 1.8R carrinho era bom, apesar de pouco preparo no freio. Manutenção era ok, e o carro tinha uns cavalinhos legais. saudade desse carro.
@@thspeed7201 qualquer carro que tenha modificação na potencia\motor, deveria ser revisado o projeto. assim como civic si tinha freios maiores do que a verão normal. acredito que a fiat não quis adicionar esse custo ao projeto.
Tenho 1 palio 1.8R e o carro e top! Freio e de boa Tem versão que e abs e era pra todos sairem abs. Porra o carro anda muito e faz raiva a muito carro de motor maior.
Eu concordo com o Acf...as marcas precisam manter essa presença de mercado com carros esportivos de verdade... é pra fazer marketing msm não é de volume de produção. Tipo a nissan msm, trouxe meia duzia de 370z e gtr pra ficar bunito tirar foto e fazer nome msm... lucro provavelmente nao teve mas coloca sempre a marca como um patamar acima 😅
O problema não é o Brasil produzir carros ruins e caros, com ou sem adesivos de esportivo pagando mais por isso. O grande problema é o brasileiro ir até a loja e comprar, enquanto não boicotar tudo isso, os preços continuarão subindo e a qualidade piorando. Mas tem quem paga, tem quem vende.
A moeda é muito desvalorizada e tende a perder valor com o tempo. Pra ter lucro num mercado desse tem que colocar o preço lá em cima mesmo, porque não consegue vender carro zero km em grande quantidade. Se o lucro começa a cair muito, realmente é melhor abandonar esse mercado.
@@ttbsilveira não esqueça dos impostos altos e que são cobrados em cascata, fora a ganância das revendedoras. Tudo isso somado, não tira a culpa de quem compra. Moeda desvaloriza? Ah é? Deixa o carro zero mofar lá pra ver o que vai acontecer.
@@paulojoao4863 no Brasil é muito difícil manter uma empresa por conta da burocracia, das taxas abusivas e até mesmo o custo de funcionários. Mas se o consumidor paga o que eles pedem, então eles vendem.
Esse motor GM 1.8 para o Palio R foi uma piada de mal gosto. Tinha arrancada, mas não girava como o Sevel, Fivetech e até mesmo o 1.8 16v HGT girava mais.
Eu ando direto com esse Palio 1.8R e é um carro muito legal! Mas concordo que a Fiat poderia ter equipado ele com o 1.8 16v do Stilo e a GM poderia ter vendido o Corsa SS com o 1.8 16v também de 122 cv. Um motor bem desperdiçado. Tem uma boa potência para a época em que ele foi lançado, mas só equipou as primeiras Merivas (de 2002 e 2003) e alguns Stilos. Ora, se o Corsa 1.8 e o Palio 1.8 já andam muito bem com motor de 8v, imaginem com o 16v de 122 cv numa carroceria leve como a deles. Ia ficar sensacional!
ele falando da multimidia, eu so lembro do filipe arrancando o sistema de som original de uma Mercedes AMG C63 harma kardon, pra por um tablet da positivo com modulo falcon
@@htr5051 essa versão plus no modo manual era até rápida e o consumo de combustível era bem melhor. Eu vendi pq trincou para brisa e bateria morreu na garantia e Fiat cagou pra mim.
Uma coisa que tem no Brasil é a variação ENORME de preferências por região! Norte, Centro Oeste é uma coisa, Sul e Sudeste é outra.... Quando fazem a média dos veículos para atender o consumidor num geral é que saem essas pérolas. Quem viaja muito pelo Brasil já deve ter reparado como a preferência por marcas e modelos mudam de região pra região! Cada uma que foque no seu público ahahaha!
A maior sacanagem está vindo aí Tracker RS automática 🤡🤡🤡 poderia vir uma Tracker só 1.2 injeção reprogramada, manual como eram os GSI na época de ouro da GM massss como o ADG disse "não vende cara, o povo quer design"
Eu nem dou a mínima pra Tracker RS, mas achei uma puta sacagem o Onix RS não ter vindo com o 1.2T da própria Tracker, ou pelo menos uma recalibragem no 1.0T e câmbio manual
O pior é o que o ADG falou é verdade: boa parte dos compradores de carros são leigos. Pra eles, um carro 1.0 pelado sem airbag tem a mesma serventia de um 1.6 esportivado manco de 91 poneis malditos com adesivos e um cinto de segurança vermelho. Os leigos são a maior parte dos consumidores de carros então não faria sentido uma montadora investir muito na P&D de um esportivo raiz e não ter retorno financeiro, já que nós entusiastas não traríamos o retorno necessário pra incentivar a venda de mais esportivos. O Fluence GT e o Sandero RS tão aí pra provar.
Claro que tem que ter nome Sport!... Todo mundo, TODO Mundo já viu alguém que coloca um adesivo Sport num Celta, Uno, Gol 1.0 ... Ou alguém que coloca Off-Road num Uno levantado.... É só a vontade do brasileiro sendo captada pelas montadoras kkkkk
Mano pior que 1 CV a mais faz mt diferença em carro fraco, aqui temos um golzinho G4 com 64 CV na gasolina, e 65 CV no etanol, esse 1 CV a mais faz mt diferença na estrada kkkkk
Eu entendo bem porque ele tá full pistola com Uno 1.8R kkkkk eu Tb fiquei nessa época...e detalhe: essa geração do Uno só ficou no mercado por 8 ou 9 meses(que tinha os faróis redondos estilo BMW) e depois trocou de geração pra aquela mais feia. Pensa nos donos o tanto que achou bom ter o carro trocado em menos de 1 ano?
Stilo=Bomba Marea=Bomba Tempra=Bomba Tipo=Bomba Com essa fama que o pessoal deu para esses carros a Fiat não trás mais nada de legal mesmo. Por isso colocar nome Sporting em carro normal Sou fãn do Marea e o Stilo (inclusive tenho um Stilo)
@@Mosconi38 Verdade, alguns ai combinam kkkkkk, mas são carros que eram bem além da sua época. Muitos carros italianos e alemães foram muito tecnológicos para a epoca que foram lançados, isso no Brasil não da muito certo.
Brincadeiras, não tenho nada contra FIAT. O problema é o brasileiro que não faz as manutenções preventivas mas apenas as corretivas, quando não negligenciam de vez..
unico sporting que defendo ate a morte é o uno sporting,principalmente o ultimo que teve.pode andar igual a um normal,mas é lindo de mais e facil de fazer modificaçao de performance
5% reclama que não tem soft no painel, reclama da potência, manta acústica, braços pantográficos, LED, painel digital etc... E como o ADG disse: 95% não está nem aí pra isso! 🫤
Brasil: 2000 Unos Turbo i.e. foram feitos. De 1994 a 1996, época que a Bosch descontinuou a LE Jetronic, Uno saiu de linha na Europa e a Garrett descontinuou a turbina.
Meu parceiro, 1cv esta dentro de uma faixa de mudança IMPERCEPTÍVEL em um carro, se você sair pra andar em um dia mais quente, já perde mais potência que isso. É a mesma coisa que nada!
Estou esperando até agora quando esse candango vai deixar o ADG falar e concluir o assunto sem interromper esse apresentador e outro Sérgio Malandro não deixa ninguem falar cara chato da porra chama um ícone da área automotiva é estraga a entrevista 😭😭😭😭
Esse mago e cheio de piada, mais tem A merda de um 1.0 QQ turbo lkkklllkkk Palio 1.8R é um carro da porra,anda bem faz raiva a muito carro potente. E se brincar da pau no QQ turbo dele lkkkk QQ ou picando? Sei laaa mesma merda
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
não adianta, a Fiat foi uma das marcas que mais trouxe tecnologias novas pro nosso mercado, sempre que fez isso os carros foram taxados de bombas e carros que não prestam, eles perceberam que não tinha necessidade, eles podiam só vender o mesmo carro de sempre com um adesivo que iria dar na mesma, e até melhor, não iria ficar taxado como bomba
Uno Turbo, Linha Tjet, e até agora o Pulse abarth são divertidíssimos. Fiat tem sua relevância no cenário de esportivos de baixo custo
@@TheRobinhoTNT uma marca que eu respeito muito
Dualogic também, primor de engenharia, esportivo com freio a tambor é o futuro, carro com motor que precisa tirar do lugar pra trocar correia dentada.
@@jrcastro823 "carro com motor que precisa tirar do lugar pra trocar correia dentada." continuava sendo melhor que 99% das porcarias oito válvulas dos sedãs médios da época, mesmo se precisasse descer o motor, o que nem é verdade
@@Kuruma-gc3yn Segue a mesma premissa de não usar gasolina ruim nos TSI, na época quase ninguém conseguia tirar e colocar correia dentada do marea sem mexer no motor, FIAT é uma marca que você só acha boa se nunca teve de outra montadora.
ADG e ACF, dois feras do meio automotivo!
Eu já tive um palio 1.8R carrinho era bom, apesar de pouco preparo no freio. Manutenção era ok, e o carro tinha uns cavalinhos legais. saudade desse carro.
Pra que preparar o freio de um Palio? Só por causa do motor 1.8?
@@thspeed7201 qualquer carro que tenha modificação na potencia\motor, deveria ser revisado o projeto. assim como civic si tinha freios maiores do que a verão normal. acredito que a fiat não quis adicionar esse custo ao projeto.
Por conta de 1cv a mais?
@@douglasvlellis Nem precisa, o freio do Palio da conta. Só vai chegar no limite se vc andar forte numa pista, ou num trecho de serra com muita curva
Tenho 1 palio 1.8R e o carro e top!
Freio e de boa
Tem versão que e abs e era pra todos sairem abs.
Porra o carro anda muito e faz raiva a muito carro de motor maior.
Tenho um Punto Sporting 14 1.8 16v 132 cavalos e curto demais o carro. Queria um Tjet, mas não tive condições. Me divirto demais
Eu concordo com o Acf...as marcas precisam manter essa presença de mercado com carros esportivos de verdade... é pra fazer marketing msm não é de volume de produção. Tipo a nissan msm, trouxe meia duzia de 370z e gtr pra ficar bunito tirar foto e fazer nome msm... lucro provavelmente nao teve mas coloca sempre a marca como um patamar acima 😅
aumenta o prestígio da marca mesmo
Que nem a fiat fez lançando o Pulse Abarth. Claro que não é o que esperamos mas já é alguma coisa
O problema não é o Brasil produzir carros ruins e caros, com ou sem adesivos de esportivo pagando mais por isso. O grande problema é o brasileiro ir até a loja e comprar, enquanto não boicotar tudo isso, os preços continuarão subindo e a qualidade piorando. Mas tem quem paga, tem quem vende.
Seria o lógico. Mas aqui eles preferem ir embora do que baixar os preços.
A moeda é muito desvalorizada e tende a perder valor com o tempo. Pra ter lucro num mercado desse tem que colocar o preço lá em cima mesmo, porque não consegue vender carro zero km em grande quantidade. Se o lucro começa a cair muito, realmente é melhor abandonar esse mercado.
@@ttbsilveira não esqueça dos impostos altos e que são cobrados em cascata, fora a ganância das revendedoras. Tudo isso somado, não tira a culpa de quem compra. Moeda desvaloriza? Ah é? Deixa o carro zero mofar lá pra ver o que vai acontecer.
@@paulojoao4863 no Brasil é muito difícil manter uma empresa por conta da burocracia, das taxas abusivas e até mesmo o custo de funcionários. Mas se o consumidor paga o que eles pedem, então eles vendem.
@@leandromanchini2438 Se ninguém comprar carro zero as montadoras vão embora Brasil
fico feliz em saber que sou parte dos 5% que prefere um sorvete seco com motor grande e forte
Esse motor GM 1.8 para o Palio R foi uma piada de mal gosto.
Tinha arrancada, mas não girava como o Sevel, Fivetech e até mesmo o 1.8 16v HGT girava mais.
Tinha que ter vindo com o 1.8 16v que foi no Stilo Schumacher
Não girava como 16V pq ele e motor com torque
Eu ando direto com esse Palio 1.8R e é um carro muito legal!
Mas concordo que a Fiat poderia ter equipado ele com o 1.8 16v do Stilo e a GM poderia ter vendido o Corsa SS com o 1.8 16v também de 122 cv. Um motor bem desperdiçado. Tem uma boa potência para a época em que ele foi lançado, mas só equipou as primeiras Merivas (de 2002 e 2003) e alguns Stilos.
Ora, se o Corsa 1.8 e o Palio 1.8 já andam muito bem com motor de 8v, imaginem com o 16v de 122 cv numa carroceria leve como a deles. Ia ficar sensacional!
ele falando da multimidia, eu so lembro do filipe arrancando o sistema de som original de uma Mercedes AMG C63 harma kardon, pra por um tablet da positivo com modulo falcon
Esse Filipe deve estar louco.
Não é possível...
sistema velho e inviável, não importa se é AMG e os caraio a 4, fora que foi um "video propaganda" pra divulgar os parceiros.
Grande ADG!!!
Parabéns meu amigo!!!!
um sonho seria o uno de escada 4x4, nunca mais comprava outro carro na vida
Eu tive um uno Sporting 1.4 dualogic que tinha até marchas no volante. Andava nada mas o acabamento era top. 84cv.
Andava nada por conta dessa p0rra de câmbio kkkkkk
@@htr5051 essa versão plus no modo manual era até rápida e o consumo de combustível era bem melhor. Eu vendi pq trincou para brisa e bateria morreu na garantia e Fiat cagou pra mim.
andava nada ,mas era bonito ,na época vendeu bastante
e eu tenho um kkk, manual! 88cv kkkk fortíssimo
Da benga no Astra forte do Petrol Head já 😂
"ruum cavalo a mais!" "Huuum!" "Rhuuum!"
Pensei que o Palio Sporting tinha a suspensão mais dura. Palio Sporting da última geração, que tem os apliques pretos nas caixas de rodas. Motor etorq
Maravilha da Renault o Sandero RS ... e com 6 marchas ...! Pena que a manutenção não é das melhores ...!!!
Motor f4r motor de Duster e Megane scienec e bem tranquilo a manutenção
Uma coisa que tem no Brasil é a variação ENORME de preferências por região! Norte, Centro Oeste é uma coisa, Sul e Sudeste é outra.... Quando fazem a média dos veículos para atender o consumidor num geral é que saem essas pérolas. Quem viaja muito pelo Brasil já deve ter reparado como a preferência por marcas e modelos mudam de região pra região! Cada uma que foque no seu público ahahaha!
Aqui mo rio grande andamos de bicicleta sem selim tchê
@@clothbooster kkkkkkk esta sua declaração não deve fazer parte das estatísticas kkkk Mas valeu por informar!
A maior sacanagem está vindo aí Tracker RS automática 🤡🤡🤡 poderia vir uma Tracker só 1.2 injeção reprogramada, manual como eram os GSI na época de ouro da GM massss como o ADG disse "não vende cara, o povo quer design"
Eu nem dou a mínima pra Tracker RS, mas achei uma puta sacagem o Onix RS não ter vindo com o 1.2T da própria Tracker, ou pelo menos uma recalibragem no 1.0T e câmbio manual
O mercado brasileiro é uma merda
KKKKKKK TEM Q FAZER MEME DO ACF FALANDO "HUUM CAVALO"
O pior é o que o ADG falou é verdade: boa parte dos compradores de carros são leigos. Pra eles, um carro 1.0 pelado sem airbag tem a mesma serventia de um 1.6 esportivado manco de 91 poneis malditos com adesivos e um cinto de segurança vermelho. Os leigos são a maior parte dos consumidores de carros então não faria sentido uma montadora investir muito na P&D de um esportivo raiz e não ter retorno financeiro, já que nós entusiastas não traríamos o retorno necessário pra incentivar a venda de mais esportivos. O Fluence GT e o Sandero RS tão aí pra provar.
Claro que tem que ter nome Sport!... Todo mundo, TODO Mundo já viu alguém que coloca um adesivo Sport num Celta, Uno, Gol 1.0 ... Ou alguém que coloca Off-Road num Uno levantado.... É só a vontade do brasileiro sendo captada pelas montadoras kkkkk
pô mêuuuuuu, móh máquina né mêuuuuuu?
Só eu me identifiquei com a Revolta do ACF!? Kkk ...
Mano pior que 1 CV a mais faz mt diferença em carro fraco, aqui temos um golzinho G4 com 64 CV na gasolina, e 65 CV no etanol, esse 1 CV a mais faz mt diferença na estrada kkkkk
Esse 1cv alguns carro fazem diferença no etanol no polo eu sentia uma diferença gritante até mais de 1 cv
No caso o que provavelmente faz mais diferença é linha de torque e potencia e não a cavalaria final
Eu entendo bem porque ele tá full pistola com Uno 1.8R kkkkk eu Tb fiquei nessa época...e detalhe: essa geração do Uno só ficou no mercado por 8 ou 9 meses(que tinha os faróis redondos estilo BMW) e depois trocou de geração pra aquela mais feia. Pensa nos donos o tanto que achou bom ter o carro trocado em menos de 1 ano?
O único Sporting que realmente teve mudança foi o Palio 1.6 sporting
pra mim uno sporting é aquele com escada no teto.
Meu carro o Palio Sporting 1.6 Dualogic, sem remap ainda, mas o botão sport já é um remap bem daora. Deixa o carro bem mais ágil
Adg falou tudo bota um gol que só o motor custa 100 mil e um Veloster pra vê qual vai escolher kkk
O problema do mercado de autos no Brasil é o brasileiro, que aceita pagar caro por qualquer porcaria desde que tenha "enfeitezinhos"
1cv a mais, rodas maiores e mais acessórios para parecer esportivo, na prática andava menos que a versão não esportiva..
Exatamente hahahaha
Stilo=Bomba
Marea=Bomba
Tempra=Bomba
Tipo=Bomba
Com essa fama que o pessoal deu para esses carros a Fiat não trás mais nada de legal mesmo. Por isso colocar nome Sporting em carro normal
Sou fãn do Marea e o Stilo (inclusive tenho um Stilo)
Tipo bomba, stilo bomba, tempra bomba para todo mundo...os nomes combinam, a FIAT já cria de propósito..
@@Mosconi38 Verdade, alguns ai combinam kkkkkk, mas são carros que eram bem além da sua época.
Muitos carros italianos e alemães foram muito tecnológicos para a epoca que foram lançados, isso no Brasil não da muito certo.
Stilo se for 1.8 Família I é um carro bom manutenção barata
Brincadeiras, não tenho nada contra FIAT. O problema é o brasileiro que não faz as manutenções preventivas mas apenas as corretivas, quando não negligenciam de vez..
Tinha que convidar o Luciano da allvento
unico sporting que defendo ate a morte é o uno sporting,principalmente o ultimo que teve.pode andar igual a um normal,mas é lindo de mais e facil de fazer modificaçao de performance
Famigerado Stilo Sporting tbm era top, aquele teto solar é a cereja do bolo
faço parte dos 5% que gosta de velocidade e não designer fru, fru!
5% reclama que não tem soft no painel, reclama da potência, manta acústica, braços pantográficos, LED, painel digital etc... E como o ADG disse: 95% não está nem aí pra isso! 🫤
Aqui em Portugal tem o carro mais lendários de todos. O pai dos carros, o educador de alemães… UNO TURBO IE. Pesquisem
Aqui no Brasil tem o Uno com escada, esse não tem pra ninguém.
Brasil: 2000 Unos Turbo i.e. foram feitos.
De 1994 a 1996, época que a Bosch descontinuou a LE Jetronic, Uno saiu de linha na Europa e a Garrett descontinuou a turbina.
Touring e SI tem o mesmo motor, inclusive
Na Europa é bem comum as vezes o mesmo carro turbo ter 3 calibrações diferentes
Palio 1.8R foi de cair o c* da bund4 mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pagar 80,90 mil num RS, tá louco
É um bólido
Kkkkkk ADG é viúva do ladrã0 de Rolex kkkkkkkkk
O Palio 1.8 R ainda vai foda é as outras porcarias com nome esporte de adesivo
Entendo a indignação com a Fiat. kkkkk
Quem manda no mercado é quem não gosta de carro....
Em um carro de rua que mal anda, 1cv faz muita diferença
Kkkkkk, tá de zoas né?
Meu parceiro, 1cv esta dentro de uma faixa de mudança IMPERCEPTÍVEL em um carro, se você sair pra andar em um dia mais quente, já perde mais potência que isso. É a mesma coisa que nada!
Ta parecendo os caras que fazem remap em aspirado e diz que MUDOU MUITO kkk
Carro gostoso e o que patina as rodas de trás e sobe de 200
Bem vindo ao mercado automotivo brasileiro kkkk
É mais barato fazer um carro do 0 do que comprar um novo de marca. Todos irrelevantes.
Esportivo no braziu nunca mais. Nunca serão.
1 uuuuuummmmmmmmmmm a cv a mais 😂😂😂😂
Mano vc falar de esportivo no mercado brasileiro é zueira sempre... melhor as montadoras deixarem apenas a galera turbinar o APzao e etc !
coloca multimídia com tela enorme mas o som é uma bosta.
Pode ser q ele é gente boa pq é Vermelhinho!
Estou esperando até agora quando esse candango vai deixar o ADG falar e concluir o assunto sem interromper esse apresentador e outro Sérgio Malandro não deixa ninguem falar cara chato da porra chama um ícone da área automotiva é estraga a entrevista 😭😭😭😭
Para o senhor, o rapaz ser "vermelhinho" é um problema.
sim, e seja la o que o "vermelhinho" significar, ele respeita e é amigo do cara, ou seja, foda-se!
tirando ser um petista é gente boa kakakakakaka
Kkkkkkk vermelhinho
Se é petista não é gente boa
O adg que é petista?? Não sabia kkk
@@JVMont3 ele comentou no video que o defeito do amigo que trabalha na Nissan é ser vermelho, ai ja entendemos kkkkk
@@GabrielPeeter13 eu vi aqui kkkk não tinha visto o vídeo inteiro
Esse mago e cheio de piada, mais tem
A merda de um 1.0 QQ turbo lkkklllkkk
Palio 1.8R é um carro da porra,anda bem faz raiva a muito carro potente. E se brincar da pau no QQ turbo dele lkkkk QQ ou picando? Sei laaa mesma merda
Um bando de Bolsominions
Ainda bem kkk
Vermelhinho sem amigos