Lutei muito com esses motores estacionarios .o automático do acelerador serve para quando o motor tá sendo estacionario.porque estacionário .por exemplo pra uma rabeta não precisa o automático cart e qualquer coisa que você esteja no acelerador.e que o motor não sofra golpes funciona sim você tá no controle da acelerador e pronto apanhou acelera mais e deu.blz .mais quando ele está em outros trabalhos que você não tá no acelerador aí o automático.e necessário.porque moendas de cana .triturar 🌽 ou moer 🌽 que a cargo do motor varia muito se não tiver o automático o motor morre ou apaga .no momento de um golpe de força tem um mecanismo que abre mais o acelerador justamente.para fazer . frentes a nessecidade do momento.tem um mecanismo dentro do motor que quando baixa a rotação por um golpe de peso acelera o motor para tenta não deixar ele apagar porque você no momento não tá lá para acelerar .aí se o golpe de força não for exagerado ele se recupera até o próximo golpe .trilhar feijão milho moer cana tocar Serra sircular para desdobrar madeira e tantas outras .e uma infinidade de situações que precisa o governador.ou automático . nesses trabalhos não tá para tirá-lo de forma alguma . senão colocou um peso a mais e apaga . espero ter escolhido.
2 года назад
Bom dia, concordo com você, realmente este tipo de aplicação no motor não serve para que precise retorno automático de aceleração do motor, tipo igual você citou, moedor de cana e rações e geradores de energia, está aplicação serve mais para aceleração náutica e outros aplicadores que não necessitem dos automático do acelerador, uma boa ressalva que você citou, o canal do RUclips e pra isso mesmo ensinar e aprender também, muito obrigado por participar do canal 👏🙏👏
Bom dia . Adorei a iniciativa de compartilhamento. Porém acredito que desmontando o outro lado do motor e a biela, poderia se retirar as pecas como o eixo e o RAR (Regulador Automatico de Rotação) sem danificá-los. Isso diminui o lixo na natureza, e ainda poderia ser disponibilizado para uso posterior ou até uma revenda, na dificuldade de encontrar peças para reparo de outro motor similar. Achei o video interessante, mas gostaria de incentivar o aprimoramento de técnicas em reparo mecânico. Um abraço!
3 года назад+2
Ola Gilberto, sim concordo com você, temos que procurar o aperfeiçoamento de técnicas a cada dia, as peças que retirei do meu motor ainda estão guardadas, porém no vídeo disse pra jogar fora, mas na verdade é força de expressão, tenho trocado mensagem com alguns colegas e quase todos guardaram as suas peças, agradeço seu comentário, espero novas observações suas e demais colegas 🙏
Mas o motor não deve passar variar muito dos 60 HZ (3600 RPM) ou os 50 HZ (3000 RPM)conforme a zona onde é usado, senão já não presta! Os geradores com esses reguladores de velocidade já não prestam, porque não é de precisão, por isso é que os que tem AVR ( regulador de voltagem)são os bons e mais caros!
6 месяцев назад
Opa blz Manoel, você tem razão em questão de motores usado em geradores de energia, nesta ocasião este motor aqui em questão não é ideal para geradores se modificados, quando modificamos o motor geralmente será usado em alguma função de alta rotação, para que o mesmo não fique cortando a aceleração, muito obrigado por participar do canal 👍
Ótimo vídeo mas gostaria de saber se pode também remover esse governor d cortador grama toyma obrigado
Год назад
Boa noite, sim, motores estacionário que trabalham na alta não tem problema, porém para um cortador de grama não convém, está aplicação só tem um bom resultado para motores que vão ser usados para preparação, tem todo o processo, espero ter contribuído 👍 e muito obrigado por fazer parte do nosso canal
video muito bom, so que pelo que sei não se usa gasolina aditivada nesse tipo de motor por conta da alta octanagem, que pela cor parece que vc usou, abraço
4 года назад
Opaa, blz, muito obrigado pelo comentário, sim na verdade a gasolina não manda muito nestes motores, a não ser que seja muito pura, neste caso aqui estou usando gasolina comum, mesmo nos sabemos que existe uma concentração de etanol em nosso combustível, agora vamos pra realidade, este motor em uso em um equipamento ou barco sei lá, não irá nunca chegar no pico final, tem sim uma parcela bem pequena em sei desempenho, que muita das vezes nem compensa fazer tal processo... Ok agradeço sua resenha, 👍👍
Bom dia gostei do seu vídeo .mas fiquei com uma dúvida é necessário escoar o óleo do motor ?
3 года назад
Bom dia Beto, olha se você for abrir o motor é nescessário que faça a drenagem do óleo antes de começar a tirar os parafusos, estes motores tem dupla drenagem, tanto você pode retirar o fluido pela tampinha muita das vezes são amarelas ou no parafuso do Carter na soleira da base de fixação dos parafusos no pé do motor. Obrigado por participar aqui no grupo, se inscreve no canal caso não for inscrito, estamos aqui para aprender junto com todos os nossos amigos da comunidade RUclips, amém 🙏👏
Parabéns amigo gostaria de fazer isso na minha bike. Entra depois para dar uma olhada. É baike Chopper / moto com motor estacionário e partida elétrica . Abração
Gostaria de saber pq que o motor blanco travou o eixo de gira blequim?
4 года назад+1
Uma vez aconteceu comigo, má lubrificação, óleo já ultrapassou período de trocar, uma vez que esses motores já tem uma capacidade muito baixa de óleo, o mesmo perdem sua funcionalidade, dependendo do trabalho eles travam, mas pode também ser outros motivos, que sem uma verificação de um mecânico fica difícil dizer. 👍
agora te pergunto ele pode fuciona durante uma viagem de 2 horas topado
3 года назад
Bom vamos na realidade, quando o motor tem uma tração, isso impede que ele chegue em seu limite, este método de remoção do governor, torna o motor melhor em sua resposta de tomada de força, isso não que dizer que ele vá trabalhar em sua aceleração final, a não ser que não haja algo que ele conduzirá, na verdade com a remoção do governor o motor fica um pouco livre, pois dentro dele o governor não passa de uma pequena embreagem centrífuga, que se aciona automaticamente para cortar a aceleração da alta. ☝️☝️👍
OI tudo bem vem k eu estou com um motor não desta marca mais do tipo a este ele liga funciona acaba o combustível do carburador e para eu venho a sopro no tanque ele na certa completa liga acaba e desliga fica neste ciclo saberia me falar o que tenho que fazer fico grato pela resposta
Se a intenção é eliminar a ação do governô (limitador de rotação)? Pergunto não seria mais simples e eficaz, simplesmente eliminar a arte que liga o governô ao carburador?
Será que o Branco 6,5hp rabeta vertical dá pra fazer a mesma coisa? Algum risco para o motor em rotação maior?
3 года назад
Opaaa blz, tem como fazer sim, no uso náutico nunca chega a rotação final, geralmente a retirada do governor serve para retomadas em máquinas industriais com motorização. Obrigado por participar do canal, desculpe a demora da resposta porém o RUclips não envio alguns comentários, sempre que posso faço o reenvio de novo, ☝️🙏👏
Desculpa mas noa sei se voce sabe a medida hp ou cv e medida pelo torque x rotaçao do motor, no caso de dobrar a rotaçao vai aumentar e muito os hps
3 месяца назад
Bom dia, em questão a sua pergunta, aqui no Brasil, porém, aplicamos outra medida: cv (cavalo-vapor). Tanto é que a maioria dos fabricantes do país divulgam suas fichas técnicas com o cv. Com isso, podemos inferir que 1 cv equivale a 0,9863 hp. Enquanto isso, 1 hp corresponde a 1,0139 cv. No caso deste motor não é possível dobrar a potência dele, o que pode ser é ganhar um pouco de potência conforme vc viu no vídeo, pode melhorar ele ainda mais, porém seria melhor comprar um com melhor desempenho. Tomara que eu possa ter tirado as suas dúvidas 👍
Jesus n e so desativar a alavanca pra que desmontar td?
Год назад
Boa noite, em relatos anteriores eu expliquei porque não adianta só desativar a alavanca, porém existe uma peça dentro do motor que a alavanca comanda tanto na lenta como na alta, por isso a sua remoção ☝️👍 muito obrigado por participar do canal 👏🙏
Com 1 litro na rotação baixa fica quantas horas ligado?
Год назад
Bom dia Gustavo, realmente não sei lhe dizer certamente, mas usando como motor rabetão, fazemos todos os anos um percurso de 18km navegando em uma canoa de 4.5mt, com um tanque fazemos todo esse percurso e ainda sobra um pouco, percebemos uma economia porém nada de extraordinário, obrigado por participar do canal, e vamos testar essa sua dúvida e postaremos futuramente ok
Sera q sem o governor , acelerar demais passar do giro e bater o motor??
Год назад
Boa tarde, na verdade se o motor estiver sem nada de tração ou contra força, em aceleração direta por muito tempo pode sim danificar e até mesmo a fundição do motor. Obrigado por participar do canal 👏🙏
5:45 mano vc não tá aumentando poha nenhuma muito ao contrário tá diminuindo se ele só gira 4000 e pq o fabricante projetou pra girar isso se vc vai lá e mexe tá diminuindo a vida útil do motor e outra era só soltar as molinhas e boa a vantagem é que não precisa abrir o motor atoa coloca um carburador de biz 125 pronto
3 года назад+1
Boa noite, tenta aí e manda pra gente vê, se fosse simples não teria tantos amigos fazendo da mesma forma, só pra lembrar o motor tá de boa até hj, subindo e descendo o rio Cristalino MT, se solta só as molas não adianta mano. Quem disse que o motor vai trabalhar com 4000 rpm contínuo, obs. Ele pode alcançar está rotação agora trabalhar é outra história... Mas o canal é de ideias, faz um vídeo com suas idéias plausíveis para que podemos nos aperfeiçoar, (há sim o carburador de biz da certo, porém nem todos querem adaptar um carburador diferente) 👍 desde já agradeço.
Amigo o 15 hp dessa marca tem essa engrenagem de plástico sa diser
4 года назад
Boa noite, tem sim, mas essa engrenagem e barata, vc pode comprar a do motor branco ou Toyama e substituir, lembrando que essa engrenagem de plastico ou tecnil não estraga fácil assim tbm não, troque o óleo do motor regularmente que não terás problemas 👍
meu triciclolo 4t esta apanhando subida então me falaram que um da Kawashima 2,5ho uns 105cc , pesa 8,5kg cabe no meu triciclo mas tem algumas questores o de 49 tem a transmiçao ne este n tem é direto, a minha duvida sera vai ser melhor mesmo nas subidas vale a pena Diâmetro x curso: 52 x 46 mm Cilindrada: 105 cc Potência máxima: 2,5 hp Torque máximo: 3,5 n.m@3600 rpm Consumo máximo de combustível: 395 g/kw/h
4 года назад
Olá amigo, neste caso tem alguns fatores que contribuem vc manter o mesmo motor no triciclo, na internet vende-se alguns kits que poderia melhorar o desempenho, tem alguns mecânicos que desmontar o bloco a adiciona mais um anel, não é muito significativo ok 👍
gostaria de saber pq esses motores trabalham em alta aceleração tenho um (fela da gaita) desse aqui e ñ consigo baixar a aceleração de jeito nenhum já tentei e ´n tem jeito.
5 лет назад
Boa noite, realmente a aceleração destes motores são mesmo um pouco alta, isso por ser um motor já fabricado para este fim mesmo, mas se vc quiser trocar o carburador dele por um de moto Honda bis, fica ótimo, mas vc vai ter que modificar a admissão do pé do carburador, na internet tem aos montes como montar um carburador de moto em um motor estacionário, obrigado por sua participação 👍👍👍
Opaaa blz, obrigado primeiramente por comentar no canal, sim realmente fiquei sabendo muito tempo depois da gravação do vídeo que existe algumas marcas de motores que não tem trava, desde já agradeço a sua participação ☝️👍
Então, meu acelerador não está funcionando, estou tendo que acelerar pelo afogador no momento. Teria como você explicar como é o funcionamento do acelerador no motor para que eu tente consertar o meu?
5 лет назад+1
Vc fez a remoção do governor? Se fez realmente o acelerador tem que fazer uma mudança, vou vê se acho um tutorial bem explicado pra vc fazer no seu, ok
5 лет назад
Manda seu ZAP aí que amanhã lhe passo bem explicado, lhe mostrando como fiz no meu kawashima 7hp
Olá amigo tirando o governo ele chegar quantos a hp a mais?
4 года назад+1
Na verdade depende para que tipo de uso ele será praticado, dependendo aumenta de 1 a 2 Hp na potência, agora se for usado em algum tipo de equipamentos que não necessita de Alta rotação, ele vai continuar sendo o mesmo, não se perceptível a mudança ou alteração do motor👍
Tenho um motor idêntico a esse em um kart, e ele está sempre morrendo quando qualquer coisa faz ele balançar. Mas há uns 4 meses ele funcionava perfeitamente. Onde pode estar o problema?
4 года назад+1
Opaaa blz, amigo pode ser muitas variáveis, provavelmente pode ser carburador sujo apenas, tanque com obstrução na passagem de combustível, ou pode ser uma simples regulagem, troca o carburador original por um de Honda Biz, fica bom e mais fácil a manutenção 👍
Opaaa blz, sim vou fazer uns vídeos novamente, essa pandemia deixou tudo mais complicado por aqui, tivemos que mudar o foco do trabalho pra sobreviver, mas já está tudo voltando pra melhor, vou começar a produzir uns vídeos pra nós, eu e meu irmão estamos com um projeto de um motor MuD Short Tail com motor de carro, jaja começamos a postagem do andamento ok, obrigadão por sua participação no canal um abraço e vamos nos comunicando ☝️☝️👏👍
Meu amigo vc falou que era colocado de dentro pra fora mas não foi isso vc fez
7 месяцев назад
Opa boa noite, me indique no tempo do vídeo a dúvida que vc tem, tentarei esclarecer melhor ok, obrigado por participar do canal 👍
7 месяцев назад
Entendi a sua citação, realmente eu iria colocar o parafuso 🔩 debaixo pra cima, mas como o parafuso 🔩 de 1"1/4 x 1/4 deu rosca e abriu fio de cima para baixo, acabei deixando assim, na edição do vídeo eu deveria ter citado a mudança em questão, mas fico feliz em saber que vc está bem atento ao sistema a ser alterado, um grande abraço e se eu puder ajudar em mais alguma coisa, fique a vontade 🆗 ressaltando que será melhor o parafuso entrando de cima para baixo, obrigado.
@ Não da interferencia nenhuma porque o governador atua no carburador, se remover o braço ele nao tem como abrir e fechar a borboleta do carburador... e digo mais remover a ligacao do braço e carburador leva menos de 1 minuto e nao precisa desmontar o motor.
cara, não precisa disso pra tirar, é so isolar de fora, muito mais facil
3 года назад+1
Bom dia, sim vc tá certo, mas se a pessoa que fizer e não souber posicionar o eixo no local exato pode danificar o seu motor ou pode também ficar escutando um barulho do tipo pinando, então ensinamos desta forma por ser muito fácil mexer neste motor e a certeza que não irá ter complicações futuras, mas cada uma faz da forma que achar mais adequado que o resultado e o mesmo 👍 digo isso porque e o que mais me chega de pergunta, porque não deu certo, aí o usuário diz que não removeu o governor.
Boa noite, até hoje tenho o motor em pleno funcionamento, uso ele em uma tabela com palheta de 5.5hp , fiz essa alteração em 2018, estamos em 2023 e está tudo no conforme, fazendo troca de óleo 🛢️ sempre no tempo certo. .... Obrigado por perguntar, isso alimenta o canal. Vou ver se faço uma vídeo dele hj em dia, pra vc vê que tá tranquilo sem vazamento. 👍
tenho um kawashima 15hp, quero usar em como motor de rabeta, precisaria tirar o governor?
5 лет назад+1
Não nessessariamente, vc pode deixar com o governor, na verdade a tirada do limitador de giro (governor) é pra ganhar um pouco mais de potência no fim de aceleração do motor
5 лет назад
Geralmente a tirada do governor é pra quem vai fazer uma preparação do motor para competição
5 лет назад+1
Tenho um 15hp Toyama estacionário, uso como rabeta mas não tirei o governor porque já é um motor de bom ganho, procure em meus vídeos a seguinte tags: maribondo ataca pescador no Corumbá 4, vc vai ver ele em funcionamento, só modifiquei o sistema de rabeta 👍
@ na boa, só pela resposta e por ter tirado a minha dúvida já ganhou mais um inscrito. Vou ver o video com o toyama, comprei meu estacionário essa semana e já estou pensando em ir a uma pescaria no sábado, estava bem receoso quanto ao ter que tirar o governor do motor e ninguem me dizia se era realmente necessário, muito obrigado
5 лет назад
Meu amigo fico muito satisfeito de ter lhe ajudado, estamos aqui no canal pra isso mesmo, agradeço por você participar no canal com a gente 🛶⛵👍
Hp não tem nada ver com cilindrada do motor, pois dependendo das peças pode ser mais ou menos potência. Ex: esse motor 212cc tem 30cc por Hp, mas se eu preparar esse motor pra girar mais, mais compressão, posso deixar com até 10cc por Hp, entendeu? Mas não é comum as pessoas fazerem essa conversão de cc pra Hp.
O meu motor está sem aceleração só fica na lenta acelera ele todo mais não adianta ele morre o que devo fazer vou tira o governador para ver só melhora
4 года назад+2
Ola Alex, boa noite, observar que não é tirando o governor do motor que vai resolver o problema, creio que tenha algum tipo de obstrução na potência do seu motor, pode ser carburador sujo ou com problema de regulagem, pode ser bobina já entrando em curto, pode ser vela já muito ruim pode ser várias coisas entendi, só retirando do governor não irá resolver a questão, se vc entende de desmontar e montar o carburador o faça que talvez resolva o seu problema, como vc relatou pode ser falta de alimentação, ou até um filtro velho demais se caso vc use um, faça os primeiros passos de observação que talvez vc chegue no problema ok, um abraço.👍
4 года назад+1
Outra coisa, veja se o carburador está com a mola e a haste ligados corretamente, se não tem nenhum solta, essas duas peças estão ligados ao governor ok
Olá Rafael, com certeza ele gasta um 10% a mais de combustível, isso vc usando ele no limite de rotação. Essa semana eu montei um mud short tail 15hp Toyama, tanque de combustível de 5 litros, porém eu achei que o motor ficou um pouco mais forte, eo consumo de combustível ficou dentro do esperado, usei o 15hp em uma canoa de 5 mt, navegando entre 30 a 35 km na alta. Postarei ainda essa semana o vídeo 👍👍👍
Não façam isso, já vi muitos fundirem assim, o cara e amador.
3 года назад+1
Kkkkk motor não fundi assim não meu camarada, que desespero é esse, se atualiza irmão, veja a quantidade de vídeo que tem no RUclips ☝️ com este procedimento, nem um foi relatado que fundiu ou travou, este procedimento é muito usado em mini-kart que trabalha na alta o tempo todo, quando algum chega a travar com certeza foi falta de óleo, é o que eu mais vejo acontecer, vc me desculpa a sinceridade mas aqui ninguém disse que tem profissional, mas nem precisa ser um profissional pra meche neste motor que é tão simples, ☝️👍
Lutei muito com esses motores estacionarios .o automático do acelerador serve para quando o motor tá sendo estacionario.porque estacionário .por exemplo pra uma rabeta não precisa o automático cart e qualquer coisa que você esteja no acelerador.e que o motor não sofra golpes funciona sim você tá no controle da acelerador e pronto apanhou acelera mais e deu.blz .mais quando ele está em outros trabalhos que você não tá no acelerador aí o automático.e necessário.porque moendas de cana .triturar 🌽 ou moer 🌽 que a cargo do motor varia muito se não tiver o automático o motor morre ou apaga .no momento de um golpe de força tem um mecanismo que abre mais o acelerador justamente.para fazer . frentes a nessecidade do momento.tem um mecanismo dentro do motor que quando baixa a rotação por um golpe de peso acelera o motor para tenta não deixar ele apagar porque você no momento não tá lá para acelerar .aí se o golpe de força não for exagerado ele se recupera até o próximo golpe .trilhar feijão milho moer cana tocar Serra sircular para desdobrar madeira e tantas outras .e uma infinidade de situações que precisa o governador.ou automático . nesses trabalhos não tá para tirá-lo de forma alguma . senão colocou um peso a mais e apaga . espero ter escolhido.
Bom dia, concordo com você, realmente este tipo de aplicação no motor não serve para que precise retorno automático de aceleração do motor, tipo igual você citou, moedor de cana e rações e geradores de energia, está aplicação serve mais para aceleração náutica e outros aplicadores que não necessitem dos automático do acelerador, uma boa ressalva que você citou, o canal do RUclips e pra isso mesmo ensinar e aprender também, muito obrigado por participar do canal 👏🙏👏
Faço juz ao comentários anteriores, excelente aula, vou aplicar o aprendizado.
👍👍👍👍👍✔️
Agradeço desde de já ☝️☝️👍✔️
Eu trabalho com esses motores mas ta curtindo o vídeo shou de bola.
👏👏👏👏🙏🙏🙏☝️☝️👍
Muito bem explicado, para quem tem interesse em fazer o mesmo não vai ficar dúvida alguma.
👏👏👍
Bom dia . Adorei a iniciativa de compartilhamento. Porém acredito que desmontando o outro lado do motor e a biela, poderia se retirar as pecas como o eixo e o RAR (Regulador Automatico de Rotação) sem danificá-los. Isso diminui o lixo na natureza, e ainda poderia ser disponibilizado para uso posterior ou até uma revenda, na dificuldade de encontrar peças para reparo de outro motor similar. Achei o video interessante, mas gostaria de incentivar o aprimoramento de técnicas em reparo mecânico. Um abraço!
Ola Gilberto, sim concordo com você, temos que procurar o aperfeiçoamento de técnicas a cada dia, as peças que retirei do meu motor ainda estão guardadas, porém no vídeo disse pra jogar fora, mas na verdade é força de expressão, tenho trocado mensagem com alguns colegas e quase todos guardaram as suas peças, agradeço seu comentário, espero novas observações suas e demais colegas 🙏
Se deligar só o ferrinho do governor sem abrir o motor da certo n?
Onde você comprou as tais molas fortes que você disse ?
Mais um escrito ai laik garantido tmjs abraço gostei da ideia
Muito boa sua explicação, parabéns.
Obrigado, que bom que gostou 👍👍
Muy bueno.. Esto afecta la fuerza del motor
Boa noite, depende em que for ser usado, mas na verdade melhora o desempenho e tempo de resposta 👍 agradeço sua contribuição para com canal 👏
O pino do governador fica atrás do volante então você tem que tirar fora e vai sair o pneu e o governador aí só colocar o pino
Remover esse governor faz com que a rotação aumente muito, assim a biela não aguenta e o motor arrebenta.
Muito obrigado parabéns
Qual a função dele mesmo, é essa remoção, traz algun dano ao motor?
Mas o motor não deve passar variar muito dos 60 HZ (3600 RPM) ou os 50 HZ (3000 RPM)conforme a zona onde é usado, senão já não presta! Os geradores com esses reguladores de velocidade já não prestam, porque não é de precisão, por isso é que os que tem AVR ( regulador de voltagem)são os bons e mais caros!
Opa blz Manoel, você tem razão em questão de motores usado em geradores de energia, nesta ocasião este motor aqui em questão não é ideal para geradores se modificados, quando modificamos o motor geralmente será usado em alguma função de alta rotação, para que o mesmo não fique cortando a aceleração, muito obrigado por participar do canal 👍
Gostei da explicação foi ttf opi
👏👏👏👏👏👏👍📡🇧🇷
Eu faço com o asselerador do mega Honda fica top .
Blz, tem um vídeo no seu canal onde eu possa ver, obrigado por compartilhar 👍
não precisa cortar e so empurrar ele que sai pois ele e substituivel quando estraga igual a qualquer outra peça
BOAS DICAS.PARABÉNS !!!!
Ótimo vídeo mas gostaria de saber se pode também remover esse governor d cortador grama toyma obrigado
Boa noite, sim, motores estacionário que trabalham na alta não tem problema, porém para um cortador de grama não convém, está aplicação só tem um bom resultado para motores que vão ser usados para preparação, tem todo o processo, espero ter contribuído 👍 e muito obrigado por fazer parte do nosso canal
@ ok muito obrigado pela tenção ótimo final de semana q Deus abençoe
Parabens
Opaa obrigado por participar do canal 👍👏🙏🏻
Show de bola
video muito bom, so que pelo que sei não se usa gasolina aditivada nesse tipo de motor por conta da alta octanagem, que pela cor parece que vc usou, abraço
Opaa, blz, muito obrigado pelo comentário, sim na verdade a gasolina não manda muito nestes motores, a não ser que seja muito pura, neste caso aqui estou usando gasolina comum, mesmo nos sabemos que existe uma concentração de etanol em nosso combustível, agora vamos pra realidade, este motor em uso em um equipamento ou barco sei lá, não irá nunca chegar no pico final, tem sim uma parcela bem pequena em sei desempenho, que muita das vezes nem compensa fazer tal processo... Ok agradeço sua resenha, 👍👍
Bom dia gostei do seu vídeo .mas fiquei com uma dúvida é necessário escoar o óleo do motor ?
Bom dia Beto, olha se você for abrir o motor é nescessário que faça a drenagem do óleo antes de começar a tirar os parafusos, estes motores tem dupla drenagem, tanto você pode retirar o fluido pela tampinha muita das vezes são amarelas ou no parafuso do Carter na soleira da base de fixação dos parafusos no pé do motor. Obrigado por participar aqui no grupo, se inscreve no canal caso não for inscrito, estamos aqui para aprender junto com todos os nossos amigos da comunidade RUclips, amém 🙏👏
Valeu amigo ótima dica.👍
Parabéns amigo gostaria de fazer isso na minha bike. Entra depois para dar uma olhada. É baike Chopper / moto com motor estacionário e partida elétrica . Abração
👍✔️
Gostaria de saber pq que o motor blanco travou o eixo de gira blequim?
Uma vez aconteceu comigo, má lubrificação, óleo já ultrapassou período de trocar, uma vez que esses motores já tem uma capacidade muito baixa de óleo, o mesmo perdem sua funcionalidade, dependendo do trabalho eles travam, mas pode também ser outros motivos, que sem uma verificação de um mecânico fica difícil dizer. 👍
Sou tentando intende porque tem que abrir o motor???? E se só desligar o bracinho que abre o carburador??? Alguém me explica??
Kkkkk, verdade né
Fiz no meu do jeito que vc falou desligando o bracinho e não dica a mesma potência.
@@MoisesSilva-yd2tr melhorou a potência?
@@MoisesSilva-yd2tr não fica potente por q se vc só desligar o bracinho,a engrenagem ainda está lá dentro segurando o motor
agora te pergunto ele pode fuciona durante uma viagem de 2 horas topado
Bom vamos na realidade, quando o motor tem uma tração, isso impede que ele chegue em seu limite, este método de remoção do governor, torna o motor melhor em sua resposta de tomada de força, isso não que dizer que ele vá trabalhar em sua aceleração final, a não ser que não haja algo que ele conduzirá, na verdade com a remoção do governor o motor fica um pouco livre, pois dentro dele o governor não passa de uma pequena embreagem centrífuga, que se aciona automaticamente para cortar a aceleração da alta. ☝️☝️👍
Boa tarde turma boa de dicas d RUclips,gente que tal por um militec nesse motor, vai ajudar muito na lubrificação das peças.
bota um óleo de boa qualidade e troca sempre!
Cara isso serve mesmo se o motor já tiver com carburador de moto?
Boa mano. Você achou as molas mais duras pra comprar? Se sim, aonde?
Boa Noite amigo, da pra tirar o governor do motor estacionario de 15 hp
Amigo pode usar ele na rotação máxima por muito tempo
Desde que a sua refrigeração este adequado ao ganho de potência, sim, em outros vídeos vc vê melhorias em sua refrigeração 👍
@ qual video amigo, você dar dicas para refrigerar, não encontrei.
OI tudo bem vem k eu estou com um motor não desta marca mais do tipo a este ele liga funciona acaba o combustível do carburador e para eu venho a sopro no tanque ele na certa completa liga acaba e desliga fica neste ciclo saberia me falar o que tenho que fazer fico grato pela resposta
Amigo o parafuso que foi limado colocado la é usado trava ou não,? Ou ele é só colocado com o braço?
Se a intenção é eliminar a ação do governô (limitador de rotação)? Pergunto não seria mais simples e eficaz, simplesmente eliminar a arte que liga o governô ao carburador?
Sim
Aquela molinha? Que prende ?
Tem algum problema se tira o governor e nao trocar as molas
Será que o Branco 6,5hp rabeta vertical dá pra fazer a mesma coisa? Algum risco para o motor em rotação maior?
Opaaa blz, tem como fazer sim, no uso náutico nunca chega a rotação final, geralmente a retirada do governor serve para retomadas em máquinas industriais com motorização. Obrigado por participar do canal, desculpe a demora da resposta porém o RUclips não envio alguns comentários, sempre que posso faço o reenvio de novo, ☝️🙏👏
Desculpa mas noa sei se voce sabe a medida hp ou cv e medida pelo torque x rotaçao do motor, no caso de dobrar a rotaçao vai aumentar e muito os hps
Bom dia, em questão a sua pergunta, aqui no Brasil, porém, aplicamos outra medida: cv (cavalo-vapor). Tanto é que a maioria dos fabricantes do país divulgam suas fichas técnicas com o cv. Com isso, podemos inferir que 1 cv equivale a 0,9863 hp. Enquanto isso, 1 hp corresponde a 1,0139 cv.
No caso deste motor não é possível dobrar a potência dele, o que pode ser é ganhar um pouco de potência conforme vc viu no vídeo, pode melhorar ele ainda mais, porém seria melhor comprar um com melhor desempenho. Tomara que eu possa ter tirado as suas dúvidas 👍
O meu desliga apos voltar a alavanca do afogador. Sabe oque pode ser?
Jesus n e so desativar a alavanca pra que desmontar td?
Boa noite, em relatos anteriores eu expliquei porque não adianta só desativar a alavanca, porém existe uma peça dentro do motor que a alavanca comanda tanto na lenta como na alta, por isso a sua remoção ☝️👍 muito obrigado por participar do canal 👏🙏
Com 1 litro na rotação baixa fica quantas horas ligado?
Bom dia Gustavo, realmente não sei lhe dizer certamente, mas usando como motor rabetão, fazemos todos os anos um percurso de 18km navegando em uma canoa de 4.5mt, com um tanque fazemos todo esse percurso e ainda sobra um pouco, percebemos uma economia porém nada de extraordinário, obrigado por participar do canal, e vamos testar essa sua dúvida e postaremos futuramente ok
Boa tarde amigo, você comenta no vídeo uma troca de giclê, qual seria? E como faz? Obrigado
Sera q sem o governor , acelerar demais passar do giro e bater o motor??
Boa tarde, na verdade se o motor estiver sem nada de tração ou contra força, em aceleração direta por muito tempo pode sim danificar e até mesmo a fundição do motor.
Obrigado por participar do canal 👏🙏
Olá gostei muito da explicação foi ótima mas queria poder saber mas detalhes q queria fazer o mesmo em um morto meu aq
5:45 mano vc não tá aumentando poha nenhuma muito ao contrário tá diminuindo se ele só gira 4000 e pq o fabricante projetou pra girar isso se vc vai lá e mexe tá diminuindo a vida útil do motor e outra era só soltar as molinhas e boa a vantagem é que não precisa abrir o motor atoa coloca um carburador de biz 125 pronto
Boa noite, tenta aí e manda pra gente vê, se fosse simples não teria tantos amigos fazendo da mesma forma, só pra lembrar o motor tá de boa até hj, subindo e descendo o rio Cristalino MT, se solta só as molas não adianta mano. Quem disse que o motor vai trabalhar com 4000 rpm contínuo, obs. Ele pode alcançar está rotação agora trabalhar é outra história... Mas o canal é de ideias, faz um vídeo com suas idéias plausíveis para que podemos nos aperfeiçoar, (há sim o carburador de biz da certo, porém nem todos querem adaptar um carburador diferente) 👍 desde já agradeço.
isso so serve pra manter a aceleração , não muda nada kkkkkk
É uma dica muito bom só que não é muito fácil mecher kkl
Não presta da defeito rápido não perca tempo com este motor
Obrigado por sua participação em nosso canal, sua opinião é bem vinda ☝️👍
Amigo o 15 hp dessa marca tem essa engrenagem de plástico sa diser
Boa noite, tem sim, mas essa engrenagem e barata, vc pode comprar a do motor branco ou Toyama e substituir, lembrando que essa engrenagem de plastico ou tecnil não estraga fácil assim tbm não, troque o óleo do motor regularmente que não terás problemas 👍
meu triciclolo 4t esta apanhando subida então me falaram que um da Kawashima 2,5ho uns 105cc , pesa 8,5kg cabe no meu triciclo mas tem algumas questores o de 49 tem a transmiçao ne este n tem é direto, a minha duvida sera vai ser melhor mesmo nas subidas vale a pena Diâmetro x curso: 52 x 46 mm Cilindrada: 105 cc Potência máxima: 2,5 hp Torque máximo: 3,5 n.m@3600 rpm Consumo máximo de combustível: 395 g/kw/h
Olá amigo, neste caso tem alguns fatores que contribuem vc manter o mesmo motor no triciclo, na internet vende-se alguns kits que poderia melhorar o desempenho, tem alguns mecânicos que desmontar o bloco a adiciona mais um anel, não é muito significativo ok 👍
Parei de assistir quando ele cortou a peça... Mais fiquei pensando como ele botou a asti de volta...
Kkkk, muito obrigado por participar do canal 👏
gostaria de saber pq esses motores trabalham em alta aceleração tenho um (fela da gaita) desse aqui e ñ consigo baixar a aceleração de jeito nenhum já tentei e ´n tem jeito.
Boa noite, realmente a aceleração destes motores são mesmo um pouco alta, isso por ser um motor já fabricado para este fim mesmo, mas se vc quiser trocar o carburador dele por um de moto Honda bis, fica ótimo, mas vc vai ter que modificar a admissão do pé do carburador, na internet tem aos montes como montar um carburador de moto em um motor estacionário, obrigado por sua participação 👍👍👍
Amigo bom dia! Quanto eu posso cobrar prá colocar um motor desse prá funcionar?
Na
Bom dia, você que fazer a alteração de remover o Governor ou dar manutenção em peças?
Não são todos os governador que tem trava
Opaaa blz, obrigado primeiramente por comentar no canal, sim realmente fiquei sabendo muito tempo depois da gravação do vídeo que existe algumas marcas de motores que não tem trava, desde já agradeço a sua participação ☝️👍
Estes motores kawachima já foi bom
Qual é o giclê que você põe, pra ficar com 8,5hp?
Então, meu acelerador não está funcionando, estou tendo que acelerar pelo afogador no momento. Teria como você explicar como é o funcionamento do acelerador no motor para que eu tente consertar o meu?
Vc fez a remoção do governor? Se fez realmente o acelerador tem que fazer uma mudança, vou vê se acho um tutorial bem explicado pra vc fazer no seu, ok
Manda seu ZAP aí que amanhã lhe passo bem explicado, lhe mostrando como fiz no meu kawashima 7hp
Mandei um ZAP aí pra vc
Opa amigo preciso dessa ajuda também
Pode me explicar?
Se por o carburador de moto ainda sim fica bom ?
Olá amigo tirando o governo ele chegar quantos a hp a mais?
Na verdade depende para que tipo de uso ele será praticado, dependendo aumenta de 1 a 2 Hp na potência, agora se for usado em algum tipo de equipamentos que não necessita de Alta rotação, ele vai continuar sendo o mesmo, não se perceptível a mudança ou alteração do motor👍
Têm como fazer esse processo no 15
Já teve algum problema no motor de ficar andando com o giro muito alto forçando o Motor ?
Só tirando a parte de cima não resolve não ?
resolve, so isolar e ligar direto
@@tulhyomarttins pode explicar como fazer isso?
Tenho um motor idêntico a esse em um kart, e ele está sempre morrendo quando qualquer coisa faz ele balançar. Mas há uns 4 meses ele funcionava perfeitamente.
Onde pode estar o problema?
Opaaa blz, amigo pode ser muitas variáveis, provavelmente pode ser carburador sujo apenas, tanque com obstrução na passagem de combustível, ou pode ser uma simples regulagem, troca o carburador original por um de Honda Biz, fica bom e mais fácil a manutenção 👍
Ok muito obrigado 👍
Fala mestre manda mais vídeo
Opaaa blz, sim vou fazer uns vídeos novamente, essa pandemia deixou tudo mais complicado por aqui, tivemos que mudar o foco do trabalho pra sobreviver, mas já está tudo voltando pra melhor, vou começar a produzir uns vídeos pra nós, eu e meu irmão estamos com um projeto de um motor MuD Short Tail com motor de carro, jaja começamos a postagem do andamento ok, obrigadão por sua participação no canal um abraço e vamos nos comunicando ☝️☝️👏👍
Meu amigo vc falou que era colocado de dentro pra fora mas não foi isso vc fez
Opa boa noite, me indique no tempo do vídeo a dúvida que vc tem, tentarei esclarecer melhor ok, obrigado por participar do canal 👍
Entendi a sua citação, realmente eu iria colocar o parafuso 🔩 debaixo pra cima, mas como o parafuso 🔩 de 1"1/4 x 1/4 deu rosca e abriu fio de cima para baixo, acabei deixando assim, na edição do vídeo eu deveria ter citado a mudança em questão, mas fico feliz em saber que vc está bem atento ao sistema a ser alterado, um grande abraço e se eu puder ajudar em mais alguma coisa, fique a vontade 🆗 ressaltando que será melhor o parafuso entrando de cima para baixo, obrigado.
Olá Amigo, vc sabe me dizer onde posso conseguir essas mola de valvula mais grossa? Qual site tem pra venda? Obrigado.
com essa remoçao ele sobe apenas o Rpm ? e quantos rpm ele alcançou
Para que le sacan ese engranaje?
Me tira uma duvida, ele ficou sem a lenta?
Todos os motores tem esse limitador?
Q legal será que no meu motor búfalo posso fazer isso é assim aumentar a potência?
Se você usar na roça para arar terra não faça isso, para usar como tratorito tem que ter aceleração automático
Melhora o desempenho se for usar como rabeta
nao sei porq tirar isso se pode apenas tirar esse braço ligado ao carburador
Já fiz isso, mesmo assim tem interferência na rotação 😉
ruclips.net/video/ac59Nyo4DJs/видео.html vejam como eu fiz no meu
@ Não da interferencia nenhuma porque o governador atua no carburador, se remover o braço ele nao tem como abrir e fechar a borboleta do carburador... e digo mais remover a ligacao do braço e carburador leva menos de 1 minuto e nao precisa desmontar o motor.
@@pedroms021 o problema é se você deixar ele solto. Tem que deixar travado com uma mola.
Qual e a velocidade que. Bate
Oi amigo eu comprei um mas ele só funciona tô tô tô tô deve ser isso ne?
Exatamente, o motor fica limitado, remova a engrenagem do governor que vc vai ter um motor um pouco mais potente
esse to , tô,to,pode ser que você esqueceu de retornar o afogado para a posição desafogada
@@robertluiz8246 kkkkkkkkkk
cara, não precisa disso pra tirar, é so isolar de fora, muito mais facil
Bom dia, sim vc tá certo, mas se a pessoa que fizer e não souber posicionar o eixo no local exato pode danificar o seu motor ou pode também ficar escutando um barulho do tipo pinando, então ensinamos desta forma por ser muito fácil mexer neste motor e a certeza que não irá ter complicações futuras, mas cada uma faz da forma que achar mais adequado que o resultado e o mesmo 👍 digo isso porque e o que mais me chega de pergunta, porque não deu certo, aí o usuário diz que não removeu o governor.
A maioria só isola.
@ o amigo meu só isolou e caiu a aste.resultado.quebrou a biela.
Ola tudo bem ? Motor ainda funciona?
Bom dia, sim continua em atividade até hj, sem vazamento, todo ano vamos pescar no Rio Cristalino MT, esse motor é o ideal
Cara isso mais tarde vai dar problema
Boa noite, até hoje tenho o motor em pleno funcionamento, uso ele em uma tabela com palheta de 5.5hp , fiz essa alteração em 2018, estamos em 2023 e está tudo no conforme, fazendo troca de óleo 🛢️ sempre no tempo certo. .... Obrigado por perguntar, isso alimenta o canal. Vou ver se faço uma vídeo dele hj em dia, pra vc vê que tá tranquilo sem vazamento. 👍
tenho um kawashima 15hp, quero usar em como motor de rabeta, precisaria tirar o governor?
Não nessessariamente, vc pode deixar com o governor, na verdade a tirada do limitador de giro (governor) é pra ganhar um pouco mais de potência no fim de aceleração do motor
Geralmente a tirada do governor é pra quem vai fazer uma preparação do motor para competição
Tenho um 15hp Toyama estacionário, uso como rabeta mas não tirei o governor porque já é um motor de bom ganho, procure em meus vídeos a seguinte tags: maribondo ataca pescador no Corumbá 4, vc vai ver ele em funcionamento, só modifiquei o sistema de rabeta 👍
@ na boa, só pela resposta e por ter tirado a minha dúvida já ganhou mais um inscrito. Vou ver o video com o toyama, comprei meu estacionário essa semana e já estou pensando em ir a uma pescaria no sábado, estava bem receoso quanto ao ter que tirar o governor do motor e ninguem me dizia se era realmente necessário, muito obrigado
Meu amigo fico muito satisfeito de ter lhe ajudado, estamos aqui no canal pra isso mesmo, agradeço por você participar no canal com a gente 🛶⛵👍
O q muda com a retirada do governo
Para a roubalheira do dinheiro do povo kkkkkkk zoas ele aumenta a rotação do motor e também o torke
@@thiagodanielli5028 não aumenta torque, apenas potência pelo fato do motor girar mais
Agora fiquei na duvida vi muito sobre hp na internet e fal que 1 hp iquivale 15cc mais esse motor esta dando 30cc por 1 hp
Hp não tem nada ver com cilindrada do motor, pois dependendo das peças pode ser mais ou menos potência. Ex: esse motor 212cc tem 30cc por Hp, mas se eu preparar esse motor pra girar mais, mais compressão, posso deixar com até 10cc por Hp, entendeu? Mas não é comum as pessoas fazerem essa conversão de cc pra Hp.
Amigo, vc sabe onde posso conseguir as molas mais resistentes para trocar pelas originais? Obrigado
Mercado Livre
E sse motor com tanta rotação nao danifica?
Não, porque na verdade com ele em uso nunca chega ao top total do giro ou rotação, no vídeo ele está sem nada para gerar tração.
O meu motor está sem aceleração só fica na lenta acelera ele todo mais não adianta ele morre o que devo fazer vou tira o governador para ver só melhora
Ola Alex, boa noite, observar que não é tirando o governor do motor que vai resolver o problema, creio que tenha algum tipo de obstrução na potência do seu motor, pode ser carburador sujo ou com problema de regulagem, pode ser bobina já entrando em curto, pode ser vela já muito ruim pode ser várias coisas entendi, só retirando do governor não irá resolver a questão, se vc entende de desmontar e montar o carburador o faça que talvez resolva o seu problema, como vc relatou pode ser falta de alimentação, ou até um filtro velho demais se caso vc use um, faça os primeiros passos de observação que talvez vc chegue no problema ok, um abraço.👍
Outra coisa, veja se o carburador está com a mola e a haste ligados corretamente, se não tem nenhum solta, essas duas peças estão ligados ao governor ok
@bom dia
ok obrigado pela dica vou segui á suas orientações tenha um ótimo dia
Vc é de que lugar meu amigo?...bacana sua explicação 👍
Goiânia, Goiás, obrigado seja bem vindo ao canal 👏👏👍
@ onde agente pode encontrar essas molas de valvulas
O consumo de combustível ?
Olá Rafael, com certeza ele gasta um 10% a mais de combustível, isso vc usando ele no limite de rotação.
Essa semana eu montei um mud short tail 15hp Toyama, tanque de combustível de 5 litros, porém eu achei que o motor ficou um pouco mais forte, eo consumo de combustível ficou dentro do esperado, usei o 15hp em uma canoa de 5 mt, navegando entre 30 a 35 km na alta. Postarei ainda essa semana o vídeo 👍👍👍
@ certo estou querendo montar um moto chopper com motor estacionario gostei do ronco no motor e o consumo é bom.ai estou pesquisasndo.obrig
@@rafaelsousa8438 tô com o mesmo projeto
Não façam isso, já vi muitos fundirem assim, o cara e amador.
Kkkkk motor não fundi assim não meu camarada, que desespero é esse, se atualiza irmão, veja a quantidade de vídeo que tem no RUclips ☝️ com este procedimento, nem um foi relatado que fundiu ou travou, este procedimento é muito usado em mini-kart que trabalha na alta o tempo todo, quando algum chega a travar com certeza foi falta de óleo, é o que eu mais vejo acontecer, vc me desculpa a sinceridade mas aqui ninguém disse que tem profissional, mas nem precisa ser um profissional pra meche neste motor que é tão simples, ☝️👍
Amigo mas isso não estraga o motor por rotação esseciva
Não, pq na verdade o motor trabalhando no maquinário ou rabeta, ele não chega a dar o final de potência, ou rotação final.
A questão é que o motor corta a rotação em 2000rpm com governor, sem o governor as vezes chega a alcançar 2800rpm
Os 3500 rpm que vem na descrição do motor é balela, pra alcançar está rotação o Motor tem que passar por uma preparação, ok
Sem governor só alcança os 2800 ? Eu acho que alcança muito mais
Se for de mais Hp pode até ser, mas este de 7hp so alcançou no máximo 2883rpm no tacômetro
Da para colocar numa bicicleta e pegar estrada
Bota a essa câmera num tripé pelo amor de deus.
Está dando tontura!
Que agonia.
Kkkk já foi filmado meu amigo agora não tem jeito 😢, na próxima vamos tentar melhorar 👍, obrigado👏
Almenta o giro do motor muito
Comando com engrenagem de plástico??? Por isso desaconselham essa marca. Melhor é a Zmax e Toyama.
Sim, a diferença entre esse motores são basicamente isso, muito plástico, toda peça um dia se desgasta, mas não deixam a desejar.👍
Muito boa explicação, show.