Конечно можно. И даже нужно !!! Скоро на расее москвичи по новой выпускать начнут . А там и Иж- 49 не за горами, и лапти с валенками... Вспомните и как делать ,и как носить ...
@@ReD-FoX9791 Ты конечно по своей национальной традиции тот самый "дурень думкою богатеет", но про Москвичи случайно попал в точку 😆 А вообще, прежде чем открывать рот на промышленно развитую державу - оглянись на свой печальный подохший колхоз. И не только в вопросе промышленности, ибо при просмотре видео из Украины челюсть падает как в музее, ваше второе название страны - Царство Советских Ржавых ТАЗов. Смотришь и охуеваешь, иногда вплоть до половины автомобильного потока - ржавые ТАЗы едут🙄
Был у меня 49-й. Обожал его! Знал в нём каждый винтик. Какой великолепный мотоцикл. По дурости продал - до сих пор себя ругаю. Достался моему отцу от деда, а мне от отца. Технику по наследству передавали-вот это надёжность была!
На своем юпитере тоже устанавливаю два шарика: один между штоками, второй между регулировочным винтом и штоком. Работает вполне нормально. Когда покупал свой юпитер там уже были установлены два шарика предыдущим владельцем, я вначале думал что так и должно быть, потом в книге вычитал что между регулировочным винтом и штоком не должно быть ничего, но менять не стал так и оставил, ведь вот уже сколько лет все работает замечательно.
Насчёт шариков ты обсолютно прав, я всегда ставил тоже по два шарика, так как имелся точно такой опыт сваривания штоков вместе, причем сварились несоосно, еле потом свареный шток выбил
Помню в юности мной и соседом много было сделанно экспериментов с разными запчастями всяких планет.и вот один из лучших вариантов как нам это показалось.Картера и крышки от любой 12в планеты. коробка от планеты 3.но первичный вал и первая скорость от иж 49 или 56 с 12ти зубовой шестерней на валу.коленвал иж 49 с его большими выборками.точнее с большим противовесом.поршневая.точнее цылиндр от планеты 5.там самая удачная продувка. и карбюратор от явы 12в.ну зажигание естественно 12в.ну и родной диодный мост выкидываем так как там постоянно то перезаряд то не дозаряд а ставим механическое реле с тяжолого.МТ.
Всё правильно но есть важные моменты по взаимозаменяемости деталей двигателей семейства ИЖ Планета.Коленвалы имеют разную массу,на более ранних моделях ИЖ-49,ИЖ-56,ИЖ-П-1,ИЖ-П-2 они более лёгкие,ставить их на двигатель с поршневой группой от ИЖ-П-4,ИЖ-П-5 не желательно,из-за большей степени сжатия на этих двигателях,может наблюдаться пуск двигателя в обратную сторону,чтобы этого не происходило коленвалы ИЖ-П-3,ИЖ-П-4,ИЖ-П-5 имеют большую массу и момент инерции,благодаря чему при пуске коленвал не реверсирует направление своего вращения.Храповики пускового механизма на корзине сцепления на шесть заклёпок(под узкий вал),с храповиками на восемь заклёпок(под широкий вал),не взаимозаменяемы.Передаточные числа шестерен коробок ИЖ-49,ИЖ-56,ИЖ-П-1,ИЖ-П-2 имеют более пониженное значение,следовательно не взаимозаменяемы с более поздними деталями начиная с ИЖ-П-3,заменить можно только всю КПП в сборе,благодаря стандартному картеру КПП.Винты крышек картера желательно замазывать моторным герметиком для устранения подтеканий масла,винты с повреждёнными пазами под отвёртку заменяются новыми или реставрируются при наличии полуатомата и болгарки.
@@ReD-FoX9791 для тяжёлых дорожных условий предпочтительнее КПП с пониженными передаточными числами,но чтобы к примеру сделать на ИЖ-П-5 первую передачу как у ИЖ-П-2 с передаточным числом 1:4,25 нужно выточить новый первичный вал с ведущей шестерней первой передачи и валом большего диаметра под корзину ИЖ-П-5,тогда можно собрать коробку с тяговой первой передачей и более скоростными 2 и 3 передачами,так же будет возможность поставить все детали КПП от ИЖ-П-2 и его предшественников,а сцепление будет от более современных ИЖ-П-3,И-П-4,ИЖ-П-5 ,такой вариант замечателен для грузовых вариантов использования и минитракторов,если собрать КПП с первичным валом ИЖ-П-3 тогда первая передача будет с передаточным отношением 1:3,17,а вторая как у ИЖ-П-2,разница будет небольшой,диапазоны скорости будут очень сближены,передачи будут очень короткими,мотоцикл будет неплохо ускоряться на этих передачах даже с боковым прицепом,только нужно измерить пойдёт ли по шдлицам первичного вала ИЖ-П-3 каретка-шестерня второй-четвёртой передачи с ИЖ-П-2, ведомая шестерня первой передачи у них на втулке,так что проблем с её доработкой не будет,а вот каретка шестерня 1-3 передачи нужно смотреть будет ли нормально включать кулачками первую передачу.
Зачем точить вал целиком, когда можно поставить оригинальный с П2, выточив втулку под корзину с П5? Да, возникнет вопрос с кулачками на каретке 1-3 передачи, но это тоже решается, причем не очень сложными методами... Я как раз этому и уделял внимание , когда рассказывал о корзинах . Более того, эту переделку я когда то делал, лет семь восемь назад
@@ReD-FoX9791 можно поставить первичный вал с ИЖ-П-2,но у него меньший диаметр вала,а мощность двигателя выше,кроме того нужно смотреть подойдёт ли каретка шестерня 2-4 передачи с ИЖ-П-3 на шлицы первичного вала ИЖ-П-2,если подойдёт тогда можно выточить одну втулку под корзинку.Переделку делал под корзину или собирал с двух разных КПП одну?
шлицы на валах （под каретки переключения） ,первичном с 49 , П5 и т.д ,насколько я знаю ничем не отличаются, как собственно и на промежуточных.Как и на КП с Иж Ю, более того, часть шестерен КПП, если совсем уж безнадега, тоже можно подобрать/поставить с Юпитеровской коробки. Таким тоже пару раз приходилось заниматься. Практика однако ... )))
@@kotborka я не взвешивал у знакомого была ИЖ Планета-5 заводилась в обратную сторону,он разобрал взвесил коленвал и сравнил его с другим коленвалом от Планеты,разница оказалась в 180 граммов он поставил более тяжёлый коленвал и Планета лишилась произвольного реверса.У меня планетовские двигатели никогда не заводились в реверсивном режиме,ни на тракторе ни на грузовике.
Как всегда информативно, лайк как всегда! На 3 минуте о шарикеКАХ, Винт НЕ торчит с ДВУМЯ шариками из-за отсутствия тросика)))Так, как пружинка подвела червяк в КРАЙНЕЕ правое положение, а при установке троса сцепления, длина тросика выкрутит червячный узел на некорое расстояние влево(по ходу движения мотоцикла) и рег.винт придётся выкручивать) И торчать он начнёт на плюс диаметр ВТОРОГО шарика.С Уважением к Вам ДВС)))
Ошибаетесь. О крайнем положении червяка - согласен, вот только с установкой тросика, винт придется выкрутить максимум на 2-2.5 оборота, а это ,при шаге резьбы 1 ,те же 2-2.5 мм, а никак не на 6 мм （диаметр шарика）. Можете сами проверить
Да я проверял)) Тросики по длине бывают разными. Я даже согласен на второй шарик с одним условием ..укорочением штока на длину равную диаметру шарика)))
в 90% случаев, ничего укорачивать не нужно и не приходится. Правильно подобранный трос - полностью решает все возникающие вопросы. А если “лепить” трос сцепления с Минска ,на Ижа , то придется еще и “заводской” шарик вытягивать, пользуясь такой логикой. Я никого не уговариваю, что бы вы со мной соглашались или нет. Просто показываю, что, как и почему. А вы можете хоть вообще не ставить шарики, или поставить вместо них КУБИКИ, вам же потом ездить на ЭТОМ！)))
Давно смотрю твой, канал, всё классно! Я тоже всегда на своей 5 ставил 2 шарика. И коробку с 56 в пятёрку вставил, она мне больше нравилась, да и коленвал с ней дольше на много ходит, а то обороты чем новей тем больше, а коленвал тот же... А шейка шести вольт и двенадцать, на якорь....?! Да цилиндр поставил с 56, с родным пятёровским со стороны выхлопа обрывало юбку на поршне, раза три, не знаю почему, может заводской брак цилиндра был... И дырчики в детстве были, зажигание всегда регулировал при заведенном двигателе раннее позднее в верх, низ и зазор на звук работы двигателя набор оборотов и без перебоев... И заводился всегда с пол пина как говорится и бегал и тянул. Двух скоростные на бугорок и по гравийке в жопе были, а я в двоём троем, иногда пару раз педальками махнул и он попёр дальше, да давно это было начало восьми десятых.... Подпишусь, жаль далеко, а так бы в гости заходил! 😀
кстати, про подгонку горшков от планет на картер от 49, если не просто накинуть горшок, а делать "по уму" с запилом каналов в картере, то картер с круглыми каналами брать нельзя, в нем мяса не хватит для нормального совмещения каналов (ну или наваривать) и еще на планетах эти каналы не глубокие и скругленные, на 350-49 глубже и с почти прямым углом, что тоже не лучшим образом скажется на продувке. в общем, если делать, то заваривать эти каналы и запиливать их с нуля, но смысла в этом нет) он возросшей мощности его нанопористый алюминиевый сплав будет усаживаться еще бысрее(
В мене теж стоїть Мінчаковське запалювання, вже світло зробив з оригінальною Мінською проводкою(мінімум переробки, хоч фара крапелька).Далі повороти і сигнал ну і переробка під оригінальний ключ запалювання).
Да взаимно заменяемость береж верхню часть шатуна от пускача разрезаеш на изкос варишь уонькой и целиндры с помойки увеличенный объем получаешь так как на пускачь ремонтные поршня больше в деаметре правдо переделка шишек под кольца. И возил я годами все рамы лопались от перегрузов что я возил трактор на спицах так можно сказать и добивался настройки что под ходили и не верели что звук выхлопа добивался тихий как у явы.
а ничего, что эта “бронзовая втулка” - она разрезная?? И осевых нагрузок, которые неизбежно возникают при затяжке гайки корзины сцепления, эта втулка не держит！
@@ReD-FoX9791 всех нюансов уже не помню но втулка стояла и нареканий не было по шарикам прекрасно подходят с подшипника велосипеда но ставить их нельзя плющит и они превращаются в ролики как они на велосипедах ходят не понятно
про регулировку крышки сцепления - я вставлял червячный вал с другой стороны (что-бы рычаг на тросик снаружи был) и, одев на этот самый рычаг кусок трубы, отжимал сцепление. про прокладку под крышку циллиндра - у меня вообще из паронита была прокладка вырезана, при его степени сжатия даже голый паронит не продавливает и не прогорает)
@@kotborka я инструкций в жизни не читал, тем более к технике, которой не интересуюсь. хотя... в каталоге запчастей иж-49 деталь 1-2-1 именуется именно как "головка цилиндра" ну это моей уверенности в том, что она крышка не меняет)
По коробке, всё правильно сказал, по поршням из СССР скажу такое;, поршни были стандарт и делились на три группы 0(ноль), 00(два нуля) и 000(три нуля) различие в размере между ними помоему 0,02мм. 0самый маленикий по ф 000 самый большой. поршни 00 и 000 выпускались цилиндрической формы и элипсные. Было 3 или 4 размера отверстий бобышек под поршневые пальцы. За 000(тремя нулями) шли ремонтные поршя 1Р- 1ремонт и 2Р- 2ремонт. А вот и ответ на наш спор в первом видео 31:34 , а ты рассказывал- упирался.
Не сильно знаком с планетой 5, но всегда думал, что цилиндр не подойдет изза плоскости где прикручивается к картеру, на 5ке же вроде типа ступеньки сделано?
Уважаемый. У меня когда то была Планета. У отца ИЖ-56. Вечная была проблема ЦЕПЬ! Рвалась и разбивала кожух вдребезги! Решаема ли эта проблема не сей день? Раньше переделывали На явовскую, она хоть и тоньше но вроде прочнее. Сам лично не пробовал. (лайк поставил!)
@@ReD-FoX9791 Ну не знаю... Знаю что с комбайна ставили. По моему качество было полное Г...Ещё помню батя поменял коленвал на 56ом проехал километр и подшипники всмятку. Снял со старого коленвала и поставил старые подшипники так и ездил на них! Правда очень давно это было... И отца уже давно нет...
У меня иж 49 двигатель коробку открыть боюсь когда с место трогаешся едиш 2 включаш на третьим гудит на 4 скорости нормально в чем причина может быть не подскажете за раннее спасибо 🙏🙏🙏
Уважаемый Лис! Очень большая просьба подсказать, если Вы знаете, на Иж 49 картера двигателя под квадратные продувочные окна цилиндра(правильно я написал?) шли на ранних ижах или поздних? Заранее большое спасибо!!!
возможно ,что то по ШПГ и удастся подобрать по каталогам, но цена будет такой, что проще будет купить еще один мотоцикл, как донора. Да и не о Планете это будет сказано, мотор древний, длинноходный, со специфической размерностью. Вряд ли что то даже отдаленно похожее удастся найти
@@ReD-FoX9791 единственное, что я нашел - подшипник нгш от хонды. ну и просто все подшипники, включая коренные, сальники, в общем, стандартные запчасти.
СПАСИБО,ОЧЕНЬ ВСЕ ДОБРОТНО ПОЯСНИЛ... А НЕ ЗНАЕШЬ ПРО РАСТОЧКУ ЦИЛИНДРОВ ПЛАНЕТЫ НА 76 ММ, И ПОРШНЯ ВРОДЕ ТАКИЕ ЕСТЬ ИЛИ С ЧЕГО ТО ПОДХОДЯТ И ПОД КОЛЬЦА ВАЗ...???
Приятно было посмотреть еслиб ищё ютюб не тупил насчёт шариков ты прав у меня отец два ставил насчёт поршневой на канале гараж 52 там показали чем различия в поршне только в размещение стопоров на кольца а так одинаковые и маленькая прозьба если сможешь сними отличие между юпитеровской и планетовской коробки передачь и возможностью установки юпитеровской коробки на планету если можно и если будет желание спасибо удачи приятно и позновательно смотреть твои ролики
@@ReD-FoX9791 ситуация в том что по случаю достался двигатель с инвалидами моргуновки,когда разобрал внутренности стоят с5 планеты в том числе подшипник вторичного вала,в следствии чего шестерня вторичного вала гложнет картер .а родных запчастей нет.вот и думаю как быть
Спасибо за видео. Есть вопрос по вторичному валу. Имеется вторичный вал от Иж 49 с короткими валиками и крышка коробки от него же. Как я понял из видео , вторичный вал с длинными роликами без проблем встанет в старую обойму крышки коробки ? Потому, что новая обойма вроде как отличается по диаметру и чтобы ее установить нужно растачивать посадочное место под обойму. Так ли это ? Ещё раз спасибо !
Вторичный вал менять нужно , вместе с роликами и наружной обоймой （по технологии.Понятно, что 95-98% людей на это ”клали” ,ведь работает и так）.Но по книгам вторичный вал - это как и коренной подшипник КВ 2505 .Если все по технологии, то наружная обойма обрабатывается и маркируется дополнительно ,относительно внутренней с роликами,для достижения необходимого минимального зазора в подшипнике. Это сейчас китайцы все упростили, а на заводских 2505 все было именно так. Та же ситуация и с втор.валом. Только без маркировок А по поводу обойм - если не ошибаюсь, посадочный диаметр одинаковый
@@ReD-FoX9791 Вот оно что,а меня с толку сбили " говорят разбери движок от юпитера и возьми эту планку на планету". А то эту планку нигде не купить как запчасть.Спасибо за ответ.
У моего отца был каталог пасылторга там все черным по белому все было написано про все мотоциклы Иж что и к чему отчего подходит ,49,56,ижю,2,3,планеты
какие сможете найти/подобрать по каталогам. Откуда мне знать ваши финансовые возможности?? А то некоторые жалуются ,что на СКФ цены такие, что “рот не может выговорить”...
дёргаеться (гавкает) 2 и особенно 4 передача на иж 49 , куда копать что первое смотреть?.( до этого на нём не ездил, он стоял с 90 годов забытый в гараже)
Привет Дима! Как ты относишься к явовскому сцеплению, по отношению к ижевскому ? Я там бросал тебе ссылочку как батя установил на 49го явовское сцепление, не знаю видел ты видос , или нет.
видел. Отношусь нормально. На безрыбье и рак рыба, как говорится. Возникает вопрос в способности без пробуксовки передать бОльший крутящий момент, но учитывая что это 49, и что корзины делали（рассчитывали） с запасом прочности, думаю никаких особых побочных эффектов вылезти не должно.
@@ReD-FoX9791 спосибо, я уж за самневался чт0 ответиш))))причина в том что это первы иж у меня)),,, сколько смотрю видосав не видел алюминиевые!!!! вот))) хотелась побольше узнать о этом моторе.. Жму руку тёзка.. Что не проигнорил
Не могу вытащить вторичный вал с крышки иж 56 или планета 2(стоит не родная крышка коробки на иж 49)так же там стоит сальник в железной обойме.что бы вытащить вторичный вал нужно вытащить как то сальник?
Две половинки картера, крышка КП и левая крышка двигателя - это детали которые обрабатывались вместе, с одной установки , и набивались одинаковые номера （что бы было понятно, что детали “парные”）. Любая замена одной из перечисленных деталей приведет к перекосу и несоосности валов. Если в случае с левой крышкой это не особо критично, то в случае с крышкой КП или половинкой картера - такие замены крайне нежелательны. Или ищите координатчика, что бы он проверил и при необходимости подогнал размеры посадочных до совпадения
Можно вам задать вопрос. Купил планшайбу на иж с 6 на 12 вольт установил на иж планету 2 несовпадают дорожки под щетки очень сильно. Что можно сделать ???
Подскажи пожалуйста купил планета4 а цилиндр от иж49, ощущение "заливает", голову снял резьбу под свечу перерезать и днище поршня в вмт поднимается над цилиндром а вот бровка днища поршня должна ли при вмт доходить до верха гильзы или нет у меня мм полтора два не доходит и вообще взаимозаменяемы цилиндры или нет? ответь пож.
да,цилиндры взаимозаменяемы.Если стоит цилиндр с Иж 49 - то головка я так пониманию тоже оттуда. А у нее камера сгорания под бензин с окт. числом около 60-70. Что бы нормально работало - головку нужно подрезать,уменьшая камеру сгорания. Поршень в идеале ,в ВМТ, должен быть заподлицо с верхним срезом гильзы
Насчет психологических травм - подтверждаю, есть такое. Сам в молодости помогал собирать коробку на ИЖ 56 своему другу, замучились регулировать переключение передач. То первая и вторая не включается, то третья и четвертая. Раз 12 разбирали и собирали вновь. С тех пор на своем ИЖ 49 коробку не трогаю. И еще не услышал про регулировочные шайбы на валах коробки передач.
Скажите пожалуйста, какие Вы используете подшипники на коленвале? (Марка или завод, импорт или СССР или Россия) . а так же подшипник нгш? У меня есть возможность выбора поставить в нгш либо однорядный китайский (омедненный сепаратор ) или СССР двухрядный. Не знаю что ставить. Спасибо за видео)
@@ReD-FoX9791 интересуюсь с той целью,что хочу купить планету,и надо же где то ее привести в чувство) а Вы так толково все рассказываете и показываете,что если в одном городе то удобно....
@@ReD-FoX9791 сейчас в поиске как раз,ищу 5, или другую,но потом сразу придется ставить цилиндр с 5, очень хочу одну трубу/ такой каприз)/ на олх,блин,дофига продается в другом конце Украины,а у нас что то негусто....
@@MKK265 вы учтите, что покупка, это только начало. Самая недорогая из частей сериала "Я и мотоцикл" (под "Я" - имею в виду вас). Ремонт и восстановление до состояния сравнимого с "заводским" выйдет дороже в два-три раза цены самого мотоцикла. Единственное исключение,если вам удастся найти мотоцикл "в коробке". Что в принципе тоже ,совсем не дешево. Тысяч от 20-25 и выше
@@ReD-FoX9791 ого неожиданно( а если только движек сделать + Минское зжг.,чтобы ездить и не париться,а внешний вид как бы пох.особо? Все равно дорого выйдет? Получается что юпитер вообще тогда космос,в два раза больше поршневой и коробку без раскола не сделать,потому их наверное и больше дешёвых(
увы, в ближайшее время ничем не смогу помочь , а если вы не в Украине живете - то и в дальнейшем тоже скорее всего. Т.к. пересыл дороже ремонта будет...
интересно почему ижаковские моторы.даже новые.и капитально перебранные на повышенных оборотах имеют столько шумов посторонних.собирал неоднократно юпитера.один раз собирал двигатель можно сказать новый.поршневая в сборе.коленвалы.подшипники.короче почти все.на холостых работал отлично.а газу даешь все равно есть какие то шумы.вопрос.почему китайцы .любые.мотоциклы.мотоблоки и прочее гавно работают гораздо чище.хотя крутящихся деталей там намного больше.особенно у черырехтактного мотора
Потому что это довоенный мотор который разрабатывался еще в германии на станках тех лет где точности , погрешности и возможности можно только позавидовать современным
Никогда с кпп небыло проблем,а тут принесли 49 ижа,а в коробке насыпано(не вставлено) куча шестеренок ,вилочек от разных ижей,даже вал копирный от юпитера лежал. Вот весело было собирать.Вилки с поёбаными надписями. Вобщем досмотрел до 11 минуты,информация по вилкам пригодилась,дальше смотреть не стал
сразу видно большого спеца.))) Переставь вилки КП с 49 на П5, или корзину сцепления с подшипником на вал 49 . У тебя конечно “все подойдет”, за 2 минуты справишься , ничего не делая при этом))
Да, сразу вопрос , как к большому специалисту : расскажи уважаемый, отличаются ли СССРовские поршня на планету？Если нет, то почему？ В двух строчках, а то может зря следующее видео готовлю, ты за минуту всех просветишь ))
@@ReD-FoX9791 про коробку читай что писал!!, или вилки это не коробка?, с корзиной решаемо сам показывал)), вот еси-бы ты оборотов отжал из него хотяб т.5000, было-бы интересно.про разные поршня когда расскажешь?..может сейчас?)), а то опять не стерплю.
разумеется, если менять крупноузловым способом - то вилки это к коробке относится. А если НЕТ нужных вилок, а есть другой размерности, что искать и покупать другую коробку в сборе? А по поршням - УДИВИ наблюдательностью, может действительно получится , что не я один такой продвинутый в этом вопросе ))) .Не терпи до выхода следующего ролика. Будет это кстати в понедельник/вторник,как склею. Так что небольшой запас по времени у тебя есть！ Я ЖДУ....
Можно ли возобновить выпуск таких кросавцов толька 12 вольтовых ИЖ 49
Конечно можно. И даже нужно !!!
Скоро на расее москвичи по новой выпускать начнут . А там и Иж- 49 не за горами, и лапти с валенками... Вспомните и как делать ,и как носить ...
@@ReD-FoX9791 Ты конечно по своей национальной традиции тот самый "дурень думкою богатеет", но про Москвичи случайно попал в точку 😆
А вообще, прежде чем открывать рот на промышленно развитую державу - оглянись на свой печальный подохший колхоз. И не только в вопросе промышленности, ибо при просмотре видео из Украины челюсть падает как в музее, ваше второе название страны - Царство Советских Ржавых ТАЗов. Смотришь и охуеваешь, иногда вплоть до половины автомобильного потока - ржавые ТАЗы едут🙄
Был у меня 49-й. Обожал его! Знал в нём каждый винтик. Какой великолепный мотоцикл. По дурости продал - до сих пор себя ругаю. Достался моему отцу от деда, а мне от отца. Технику по наследству передавали-вот это надёжность была!
Значит надо купить снова
На своем юпитере тоже устанавливаю два шарика: один между штоками, второй между регулировочным винтом и штоком. Работает вполне нормально. Когда покупал свой юпитер там уже были установлены два шарика предыдущим владельцем, я вначале думал что так и должно быть, потом в книге вычитал что между регулировочным винтом и штоком не должно быть ничего, но менять не стал так и оставил, ведь вот уже сколько лет все работает замечательно.
про корзины сцепления правильно уточнил - однорядная для одиночек, двухрядная от колясочников, лайк тебе Димон!
Насчёт шариков ты обсолютно прав, я всегда ставил тоже по два шарика, так как имелся точно такой опыт сваривания штоков вместе, причем сварились несоосно, еле потом свареный шток выбил
Можно ещё раз про два шарика..? Второй имеет ...эффект не сваривания и не более?
@@игорексуси Эффект подшипника между штоками, плюс правильная длинна, и да не сварятся трением вместе
@@ВольдемарМихал А влияет на настройку сцепления?
@@игорексуси да
@@ВольдемарМихал Попробую ..отпишу.А то у меня постоянно выбивает..
Очень полезный ролик . Ну уж для меня точно. Спасибо!
Помню в юности мной и соседом много было сделанно экспериментов с разными запчастями всяких планет.и вот один из лучших вариантов как нам это показалось.Картера и крышки от любой 12в планеты. коробка от планеты 3.но первичный вал и первая скорость от иж 49 или 56 с 12ти зубовой шестерней на валу.коленвал иж 49 с его большими выборками.точнее с большим противовесом.поршневая.точнее цылиндр от планеты 5.там самая удачная продувка. и карбюратор от явы 12в.ну зажигание естественно 12в.ну и родной диодный мост выкидываем так как там постоянно то перезаряд то не дозаряд а ставим механическое реле с тяжолого.МТ.
верно делаешь насчет шариков.только нельзя ставить рядом,ибо они расклиниваются
Никогда не было и не будет 49 и т.д но посмотрел и очень понравилось) у самого Минск и как то не хочется менять на что-то другое)) лайк Лис лайк!)
Всё правильно но есть важные моменты по взаимозаменяемости деталей двигателей семейства ИЖ Планета.Коленвалы имеют разную массу,на более ранних моделях ИЖ-49,ИЖ-56,ИЖ-П-1,ИЖ-П-2 они более лёгкие,ставить их на двигатель с поршневой группой от ИЖ-П-4,ИЖ-П-5 не желательно,из-за большей степени сжатия на этих двигателях,может наблюдаться пуск двигателя в обратную сторону,чтобы этого не происходило коленвалы ИЖ-П-3,ИЖ-П-4,ИЖ-П-5 имеют большую массу и момент инерции,благодаря чему при пуске коленвал не реверсирует направление своего вращения.Храповики пускового механизма на корзине сцепления на шесть заклёпок(под узкий вал),с храповиками на восемь заклёпок(под широкий вал),не взаимозаменяемы.Передаточные числа шестерен коробок ИЖ-49,ИЖ-56,ИЖ-П-1,ИЖ-П-2 имеют более пониженное значение,следовательно не взаимозаменяемы с более поздними деталями начиная с ИЖ-П-3,заменить можно только всю КПП в сборе,благодаря стандартному картеру КПП.Винты крышек картера желательно замазывать моторным герметиком для устранения подтеканий масла,винты с повреждёнными пазами под отвёртку заменяются новыми или реставрируются при наличии полуатомата и болгарки.
@@ReD-FoX9791 для тяжёлых дорожных условий предпочтительнее КПП с пониженными передаточными числами,но чтобы к примеру сделать на ИЖ-П-5 первую передачу как у ИЖ-П-2 с передаточным числом 1:4,25 нужно выточить новый первичный вал с ведущей шестерней первой передачи и валом большего диаметра под корзину ИЖ-П-5,тогда можно собрать коробку с тяговой первой передачей и более скоростными 2 и 3 передачами,так же будет возможность поставить все детали КПП от ИЖ-П-2 и его предшественников,а сцепление будет от более современных ИЖ-П-3,И-П-4,ИЖ-П-5 ,такой вариант замечателен для грузовых вариантов использования и минитракторов,если собрать КПП с первичным валом ИЖ-П-3 тогда первая передача будет с передаточным отношением 1:3,17,а вторая как у ИЖ-П-2,разница будет небольшой,диапазоны скорости будут очень сближены,передачи будут очень короткими,мотоцикл будет неплохо ускоряться на этих передачах даже с боковым прицепом,только нужно измерить пойдёт ли по шдлицам первичного вала ИЖ-П-3 каретка-шестерня второй-четвёртой передачи с ИЖ-П-2, ведомая шестерня первой передачи у них на втулке,так что проблем с её доработкой не будет,а вот каретка шестерня 1-3 передачи нужно смотреть будет ли нормально включать кулачками первую передачу.
Зачем точить вал целиком, когда можно поставить оригинальный с П2, выточив втулку под корзину с П5? Да, возникнет вопрос с кулачками на каретке 1-3 передачи, но это тоже решается, причем не очень сложными методами...
Я как раз этому и уделял внимание , когда рассказывал о корзинах . Более того, эту переделку я когда то делал, лет семь восемь назад
@@ReD-FoX9791 можно поставить первичный вал с ИЖ-П-2,но у него меньший диаметр вала,а мощность двигателя выше,кроме того нужно смотреть подойдёт ли каретка шестерня 2-4 передачи с ИЖ-П-3 на шлицы первичного вала ИЖ-П-2,если подойдёт тогда можно выточить одну втулку под корзинку.Переделку делал под корзину или собирал с двух разных КПП одну?
шлицы на валах （под каретки переключения） ,первичном с 49 , П5 и т.д ,насколько я знаю ничем не отличаются, как собственно и на промежуточных.Как и на КП с Иж Ю, более того, часть шестерен КПП, если совсем уж безнадега, тоже можно подобрать/поставить с Юпитеровской коробки. Таким тоже пару раз приходилось заниматься.
Практика однако ... )))
@@kotborka я не взвешивал у знакомого была ИЖ Планета-5 заводилась в обратную сторону,он разобрал взвесил коленвал и сравнил его с другим коленвалом от Планеты,разница оказалась в 180 граммов он поставил более тяжёлый коленвал и Планета лишилась произвольного реверса.У меня планетовские двигатели никогда не заводились в реверсивном режиме,ни на тракторе ни на грузовике.
Как раз собираю движок планета 5. Очень полезное видео . Спасибо за информацию 👍👍👍.
Как всегда информативно, лайк как всегда! На 3 минуте о шарикеКАХ, Винт НЕ торчит с ДВУМЯ шариками из-за отсутствия тросика)))Так, как пружинка подвела червяк в КРАЙНЕЕ правое положение, а при установке троса сцепления, длина тросика выкрутит червячный узел на некорое расстояние влево(по ходу движения мотоцикла) и рег.винт придётся выкручивать) И торчать он начнёт на плюс диаметр ВТОРОГО шарика.С Уважением к Вам ДВС)))
Ошибаетесь. О крайнем положении червяка - согласен, вот только с установкой тросика, винт придется выкрутить максимум на 2-2.5 оборота, а это ,при шаге резьбы 1 ,те же 2-2.5 мм, а никак не на 6 мм （диаметр шарика）.
Можете сами проверить
Да я проверял)) Тросики по длине бывают разными. Я даже согласен на второй шарик с одним условием ..укорочением штока на длину равную диаметру шарика)))
в 90% случаев, ничего укорачивать не нужно и не приходится. Правильно подобранный трос - полностью решает все возникающие вопросы. А если “лепить” трос сцепления с Минска ,на Ижа , то придется еще и “заводской” шарик вытягивать, пользуясь такой логикой.
Я никого не уговариваю, что бы вы со мной соглашались или нет. Просто показываю, что, как и почему.
А вы можете хоть вообще не ставить шарики, или поставить вместо них КУБИКИ, вам же потом ездить на ЭТОМ！)))
Давно смотрю твой, канал, всё классно! Я тоже всегда на своей 5 ставил 2 шарика. И коробку с 56 в пятёрку вставил, она мне больше нравилась, да и коленвал с ней дольше на много ходит, а то обороты чем новей тем больше, а коленвал тот же... А шейка шести вольт и двенадцать, на якорь....?! Да цилиндр поставил с 56, с родным пятёровским со стороны выхлопа обрывало юбку на поршне, раза три, не знаю почему, может заводской брак цилиндра был... И дырчики в детстве были, зажигание всегда регулировал при заведенном двигателе раннее позднее в верх, низ и зазор на звук работы двигателя набор оборотов и без перебоев... И заводился всегда с пол пина как говорится и бегал и тянул. Двух скоростные на бугорок и по гравийке в жопе были, а я в двоём троем, иногда пару раз педальками махнул и он попёр дальше, да давно это было начало восьми десятых.... Подпишусь, жаль далеко, а так бы в гости заходил! 😀
Молодец-уже почти каждый день видосик..приятно слушать и смотреть..это тоже мое увлечение
кстати, про подгонку горшков от планет на картер от 49, если не просто накинуть горшок, а делать "по уму" с запилом каналов в картере, то картер с круглыми каналами брать нельзя, в нем мяса не хватит для нормального совмещения каналов (ну или наваривать) и еще на планетах эти каналы не глубокие и скругленные, на 350-49 глубже и с почти прямым углом, что тоже не лучшим образом скажется на продувке. в общем, если делать, то заваривать эти каналы и запиливать их с нуля, но смысла в этом нет) он возросшей мощности его нанопористый алюминиевый сплав будет усаживаться еще бысрее(
В мене теж стоїть Мінчаковське запалювання, вже світло зробив з оригінальною Мінською проводкою(мінімум переробки, хоч фара крапелька).Далі повороти і сигнал ну і переробка під оригінальний ключ запалювання).
два шарика хорошо ,и выжим легче,себе на планете тоже поставил
Ценное инфо..про второй шарик! А то запарился с регулировкой и само собой работой сцепления
Да взаимно заменяемость береж верхню часть шатуна от пускача разрезаеш на изкос варишь уонькой и целиндры с помойки увеличенный объем получаешь так как на пускачь ремонтные поршня больше в деаметре правдо переделка шишек под кольца. И возил я годами все рамы лопались от перегрузов что я возил трактор на спицах так можно сказать и добивался настройки что под ходили и не верели что звук выхлопа добивался тихий как у явы.
Достойно объясняешь !
Спасибо за видео!
если правильно помню то втулку на корзину можно и не точить прекрасно подходит бронзовая втулка с шестерни на которой звёздочка крепится
а ничего, что эта “бронзовая втулка” - она разрезная?? И осевых нагрузок, которые неизбежно возникают при затяжке гайки корзины сцепления, эта втулка не держит！
@@ReD-FoX9791 всех нюансов уже не помню но втулка стояла и нареканий не было по шарикам прекрасно подходят с подшипника велосипеда но ставить их нельзя плющит и они превращаются в ролики как они на велосипедах ходят не понятно
про регулировку крышки сцепления - я вставлял червячный вал с другой стороны (что-бы рычаг на тросик снаружи был) и, одев на этот самый рычаг кусок трубы, отжимал сцепление.
про прокладку под крышку циллиндра - у меня вообще из паронита была прокладка вырезана, при его степени сжатия даже голый паронит не продавливает и не прогорает)
@@kotborka головка это та, которая с клапанами.
@@kotborka я инструкций в жизни не читал, тем более к технике, которой не интересуюсь. хотя... в каталоге запчастей иж-49 деталь 1-2-1 именуется именно как "головка цилиндра" ну это моей уверенности в том, что она крышка не меняет)
@@kotborka такой умный, странно, что в столовую строем не ходишь)
По коробке, всё правильно сказал, по поршням из СССР скажу такое;, поршни были стандарт и делились на три группы 0(ноль), 00(два нуля) и 000(три нуля) различие в размере между ними помоему 0,02мм. 0самый маленикий по ф 000 самый большой. поршни 00 и 000 выпускались цилиндрической формы и элипсные. Было 3 или 4 размера отверстий бобышек под поршневые пальцы. За 000(тремя нулями) шли ремонтные поршя 1Р- 1ремонт и 2Р- 2ремонт.
А вот и ответ на наш спор в первом видео 31:34 , а ты рассказывал- упирался.
Мне понравилось , поставил лайк.
с юпитера подходят все валы и шестерни, я на планету свою поставил))
Спасибо за работу
Не сильно знаком с планетой 5, но всегда думал, что цилиндр не подойдет изза плоскости где прикручивается к картеру, на 5ке же вроде типа ступеньки сделано?
у меня на иж планете 1 стоит три шарика, один между штоками и два в червячном механизме, по итогу сцепление капец какое мягкое
молодец! Полезный канал. Удачи в дальнейшем
Все толково
лайк от души, подписался
У меня Иж планета 5. Тоже двигатель надо перебрать.Плохо заводится,и вторая скорость вылетает
Интересно, от NZ350 подойдёт левая крышка на 49? 🤔
Каким образом застопорится новый вторичный вал (с длинными роликами) в крышке 56 и 49?
Покажи сборку коробки! Очень нужно!
показывал
Рыжий Лис хочется увидеть непосредственно процесс сборки а не описание параметров взаимозаменяемости.
в другом ролике есть подробная сборка/регулировка
ждем минск гиниратор лайк как всегда
Круто, красивая речь.
Как собрать мотор ИЖ49, если наружные обоймы подшипников КВ вставляются и вынимаются руками, т.е. прослаблены посадочные места?
Где взять крышки продувочных окон? Подскажите пожалуйста
Уважаемый. У меня когда то была Планета. У отца ИЖ-56. Вечная была проблема ЦЕПЬ! Рвалась и разбивала кожух вдребезги! Решаема ли эта проблема не сей день? Раньше переделывали На явовскую, она хоть и тоньше но вроде прочнее. Сам лично не пробовал. (лайк поставил!)
Решаема！！ Просто за состоянием цепи нужно следить и правильно регулировать натяжение...
@@ReD-FoX9791 Ну не знаю... Знаю что с комбайна ставили. По моему качество было полное Г...Ещё помню батя поменял коленвал на 56ом проехал километр и подшипники всмятку. Снял со старого коленвала и поставил старые подшипники так и ездил на них! Правда очень давно это было... И отца уже давно нет...
У меня иж 49 двигатель коробку открыть боюсь когда с место трогаешся едиш 2 включаш на третьим гудит на 4 скорости нормально в чем причина может быть не подскажете за раннее спасибо 🙏🙏🙏
Здравствуйте. Сколько надо денег чтобы купить у вас хороший двигатель?
Уважаемый Лис! Очень большая просьба подсказать, если Вы знаете, на Иж 49 картера двигателя под квадратные продувочные окна цилиндра(правильно я написал?) шли на ранних ижах или поздних? Заранее большое спасибо!!!
На 49-х, насколько мне известно - ВСЕ продувочные каналы были круглой формы. Прямоугольные пошли уже с Иж-56, и то, с поздних моделей...
Давай видео о взаимозаменяемости планетовского двигала и запчастей от импортных мотоциклов.
импортных? от дкв нз 350 только если)
@@kotborka от литрового спорта самое то.
возможно ,что то по ШПГ и удастся подобрать по каталогам, но цена будет такой, что проще будет купить еще один мотоцикл, как донора. Да и не о Планете это будет сказано, мотор древний, длинноходный, со специфической размерностью. Вряд ли что то даже отдаленно похожее удастся найти
@@ReD-FoX9791 единственное, что я нашел - подшипник нгш от хонды. ну и просто все подшипники, включая коренные, сальники, в общем, стандартные запчасти.
во во
СПАСИБО,ОЧЕНЬ ВСЕ ДОБРОТНО ПОЯСНИЛ... А НЕ ЗНАЕШЬ ПРО РАСТОЧКУ ЦИЛИНДРОВ ПЛАНЕТЫ НА 76 ММ, И ПОРШНЯ ВРОДЕ ТАКИЕ ЕСТЬ ИЛИ С ЧЕГО ТО ПОДХОДЯТ И ПОД КОЛЬЦА ВАЗ...???
На сколько надо убить цилиндр чтоб он стал 76 мм мля если свой размер 72 ремонтные по 0.5 то 74 с износом 74.5
Приятно было посмотреть еслиб ищё ютюб не тупил насчёт шариков ты прав у меня отец два ставил насчёт поршневой на канале гараж 52 там показали чем различия в поршне только в размещение стопоров на кольца а так одинаковые и маленькая прозьба если сможешь сними отличие между юпитеровской и планетовской коробки передачь и возможностью установки юпитеровской коробки на планету если можно и если будет желание спасибо удачи приятно и позновательно смотреть твои ролики
кинь ссылку на ролик ,если не трудно. Хочу взглянуть
Здравствуйте,есть коленвал Иж 49, хочу поставить его на планету 5,беспокоят паразитные завихрения от49 колена,не будет ли хуже работа мотора?
Реально - вряд ли почувствуете ...
м12х1.25 на колясочном колене резьба)
спасибо за уточнение.
Лис какая ОТЛИВКА ПОД ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР? Там у 49го стоит АККУМУЛЯТОР!!!!! На 5.28 минуте!
Здравствуйте.Вопрос по подшипнику вторичного вала,что делаешь с подшипником если в карьер 56 вставляеш кпп иж п 5
А что мешает родной вторвал оставить ?
@@ReD-FoX9791 ситуация в том что по случаю достался двигатель с инвалидами моргуновки,когда разобрал внутренности стоят с5 планеты в том числе подшипник вторичного вала,в следствии чего шестерня вторичного вала гложнет картер .а родных запчастей нет.вот и думаю как быть
Искать подшипник свалом от56 или можно обойтись только подшипником56
или вал в сборе искать, или мудохаться с регулировкой,после установки
@@ReD-FoX9791 Спасибо понял
Спасибо за видео. Есть вопрос по вторичному валу. Имеется вторичный вал от Иж 49 с короткими валиками и крышка коробки от него же. Как я понял из видео , вторичный вал с длинными роликами без проблем встанет в старую обойму крышки коробки ? Потому, что новая обойма вроде как отличается по диаметру и чтобы ее установить нужно растачивать посадочное место под обойму. Так ли это ? Ещё раз спасибо !
Вторичный вал менять нужно , вместе с роликами и наружной обоймой （по технологии.Понятно, что 95-98% людей на это ”клали” ,ведь работает и так）.Но по книгам вторичный вал - это как и коренной подшипник КВ 2505 .Если все по технологии, то наружная обойма обрабатывается и маркируется дополнительно ,относительно внутренней с роликами,для достижения необходимого минимального зазора в подшипнике. Это сейчас китайцы все упростили, а на заводских 2505 все было именно так. Та же ситуация и с втор.валом. Только без маркировок
А по поводу обойм - если не ошибаюсь, посадочный диаметр одинаковый
Какой сальник ставили?
А я вот на юпитере сварившийся со штоком шарик встречал.
Добрый вечер подскажите отличается ли вал переключения передач от более поздних моделей
нет
Приветствую, у меня вопрос., сколько стоит перебрать мотор от минска?
Береж кольцо от поршня ставишь в держак и кароткой дугой и напловляешь на вилки переключения обтачиваешь и износа нету.
добрый день,а можно по подробней о ремонте моторной цепи или ссылку если есть видеоматериал
“Тайна корзины Восход 230” недавно выкладывал,смотрите на канале
Хотелось бы узнать планка .стопорная, которая постоянно выгибается взаимозаменяема со всеми моделями включая и юпитеры.
если это “ТО” ,о чем я думаю, то на Юпитере этой планки НЕТ в принципе
@@ReD-FoX9791 Вот оно что,а меня с толку сбили " говорят разбери движок от юпитера и возьми эту планку на планету". А то эту планку нигде не купить как запчасть.Спасибо за ответ.
Скажите, а генератор г36м7 и якорь с более поздних планет подойдёт на 49?
да
У моего отца был каталог пасылторга там все черным по белому все было написано про все мотоциклы Иж что и к чему отчего подходит ,49,56,ижю,2,3,планеты
Рад за твоего отца 🤦🤦🤦
Привет! Расскажи почему у иж планета 5 ножка кикстартера залетает под бардачок? Ну и как это выличить?
Поставить ножку другой конструкции. Или СНЯТЬ БАРДАЧЕК ！ )))
Доброго времени . Как улучшить свет на планете на минсковском зажигание планета 3
Где ты пропал Рыжий Лис
привет.подскажи пожалуйста.планета 5, передачи включаются без щелчков,что в верх,что вниз.лапка как будто сама по себе.иногда вылетает 2 и 3 передачи
проблема скорее всего в фиксаторе червячного вала , самом валу(состояние пазов под фиксатор) или пружина лопнула
Здраствуйте, подскажите подшипники какого производителя лучше поставить на коленвал?
А какой есть выбор? Огласите весь список... ))
А какие можно поставить кроме китайских, если совковых нету
какие сможете найти/подобрать по каталогам. Откуда мне знать ваши финансовые возможности??
А то некоторые жалуются ,что на СКФ цены такие, что “рот не может выговорить”...
Обязательно потом сними видос на мотоцикле с глушаками как работает
если получится... Далеко ходовка,и когда будет готова - не знаю
@@ReD-FoX9791 хозяин тогда пусть пришлет и выложит на твоем канале
дёргаеться (гавкает) 2 и особенно 4 передача на иж 49 , куда копать что первое смотреть?.( до этого на нём не ездил, он стоял с 90 годов забытый в гараже)
Смотреть КПП. Конкретно вилочку 1-151 , шестерню каретку и ответные к ней. И разумеется регулировку КП.
Привет Дима! Как ты относишься к явовскому сцеплению, по отношению к ижевскому ? Я там бросал тебе ссылочку как батя установил на 49го явовское сцепление, не знаю видел ты видос , или нет.
видел. Отношусь нормально. На безрыбье и рак рыба, как говорится. Возникает вопрос в способности без пробуксовки передать бОльший крутящий момент, но учитывая что это 49, и что корзины делали（рассчитывали） с запасом прочности, думаю никаких особых побочных эффектов вылезти не должно.
Спасибо,но меня интересует ремонт моторной цепи не Восхода а Планеты или там есть какая-то связь
описание под роликом внимательней почитайте, и посмотрите сам ролик с седьмой минуты. Я уверен, связь найдется )))
Подскажи...!!! На этом видосе, целиндр чегун, а у меня алюминий с такимже продувачнвми окнами ,, подскажи что это.. Обесни.. Спосибо)
Что тебя смущает ?? Цилиндр с 56 ижа,или от первой Планеты...
@@ReD-FoX9791 спосибо, я уж за самневался чт0 ответиш))))причина в том что это первы иж у меня)),,, сколько смотрю видосав не видел алюминиевые!!!! вот))) хотелась побольше узнать о этом моторе.. Жму руку тёзка.. Что не проигнорил
Дим помоги,через вал кик стартера масло прёт двиг инвалидка на иже ,чем заменить резиновые кольца на валу кика
только другими резиновыми кольцами, по другому никак, если нужно сделать максимально по простому.
Димон спасибо ,а есть у тебя нужные, или с чего подойдёт??
А не подскажите номер подшипника который стоит со стороны зажигания на юпитере 5
205
Не могу вытащить вторичный вал с крышки иж 56 или планета 2(стоит не родная крышка коробки на иж 49)так же там стоит сальник в железной обойме.что бы вытащить вторичный вал нужно вытащить как то сальник?
Да.Выковыряешь сальник, под ним на валу есть стопорное колечко. Пока его не снимешь - вал не вытащишь.
@@ReD-FoX9791 сальник 1-47-2 туда подойдёт?
смотри по размерам.
@@ReD-FoX9791 а вообще можно ставить на картер иж 49 крышку коробки от других планет? в моём случае стоит от иж 56 как я понимаю
Две половинки картера, крышка КП и левая крышка двигателя - это детали которые обрабатывались вместе, с одной установки , и набивались одинаковые номера （что бы было понятно, что детали “парные”）. Любая замена одной из перечисленных деталей приведет к перекосу и несоосности валов. Если в случае с левой крышкой это не особо критично, то в случае с крышкой КП или половинкой картера - такие замены крайне нежелательны. Или ищите координатчика, что бы он проверил и при необходимости подогнал размеры посадочных до совпадения
Можно вам задать вопрос. Купил планшайбу на иж с 6 на 12 вольт установил на иж планету 2 несовпадают дорожки под щетки очень сильно. Что можно сделать ???
не совпадают в каком направлении? Если щетки выше - сточить планшайбу, если ниже - ставить дистанционное кольцо под статор
Если сбить одну нижнию половинку генератора ?
можно, если попадете в нужный размер и обмотки в корпус шайбы не упрутся
@@ReD-FoX9791 Спасибо!
Подскажи пожалуйста купил планета4 а цилиндр от иж49, ощущение "заливает", голову снял резьбу под свечу перерезать и днище поршня в вмт поднимается над цилиндром а вот бровка днища поршня должна ли при вмт доходить до верха гильзы или нет у меня мм полтора два не доходит и вообще взаимозаменяемы цилиндры или нет? ответь пож.
да,цилиндры взаимозаменяемы.Если стоит цилиндр с Иж 49 - то головка я так пониманию тоже оттуда. А у нее камера сгорания под бензин с окт. числом около 60-70. Что бы нормально работало - головку нужно подрезать,уменьшая камеру сгорания. Поршень в идеале ,в ВМТ, должен быть заподлицо с верхним срезом гильзы
@@ReD-FoX9791 Я понял, есть над чем работать, СПАСИБО!!!
А размеры втулки можно поточнее та что первая на видео
Насчет психологических травм - подтверждаю, есть такое. Сам в молодости помогал собирать коробку на ИЖ 56 своему другу, замучились регулировать переключение передач. То первая и вторая не включается, то третья и четвертая. Раз 12 разбирали и собирали вновь. С тех пор на своем ИЖ 49 коробку не трогаю. И еще не услышал про регулировочные шайбы на валах коробки передач.
я об этом и не говорил. Подробная сборка/регулировка Ижевских КПП есть в других роликах на канале. Плейлист Ижевские моторы.
Самое страшное, это когда зубы на корзине сцепления срежет и достать негде карзину, их нету.
Скажите пожалуйста, какие Вы используете подшипники на коленвале? (Марка или завод, импорт или СССР или Россия) . а так же подшипник нгш? У меня есть возможность выбора поставить в нгш либо однорядный китайский (омедненный сепаратор ) или СССР двухрядный. Не знаю что ставить. Спасибо за видео)
стараюсь ставить СССР , когда есть возможность
Встанет ли двигатель иж 49 на планетовскую раму ???
Скорее всего нет. Без переделки креплений
Встанет, у меня стоит
А вылет левой крышки и картера ,под заводной сектор ?? Никуда не упёрся ??
ставц пркладка карири или нет
на иж49 цилиндр с поршневой от планеты 5 подойдет
Да
На цилиндре квадратные каналы а на моторе круглые. А это не на что не влияет???
Влияет конечно. Но не так сильно, как ты думаешь. На гоночном треке, в парном заезде разница будет видна, а навоз по селу развозить - ваще пох ...
@@ReD-FoX9791 у меня просто иж 350. После разборки оказалось что правая картерина от 49 го стоит и цилиндр тоже.(
привет.у тебя есть группа в ВК? если можно скинь ссылку.иногда очень нужен твой совет
в описании канала ссылка
Добрый день! Как с вами можно связаться? Хочу восстановить дельту,нужен качественный ремонт двигателя!
ссылки для связи в описании канала. Если не из Украины - можете и не писать, пересыл дороже мотора будет
А в России не посоветуете мастера?
Вагнер вроде умер
😝😝 улыбнули... Хорошо хоть не в Америке .... Не знаю.
Рыжый Лис,Вы из Харькова?
Да, а вы с какой целью интересуетесь? )))
@@ReD-FoX9791 интересуюсь с той целью,что хочу купить планету,и надо же где то ее привести в чувство) а Вы так толково все рассказываете и показываете,что если в одном городе то удобно....
@@ReD-FoX9791 сейчас в поиске как раз,ищу 5, или другую,но потом сразу придется ставить цилиндр с 5, очень хочу одну трубу/ такой каприз)/ на олх,блин,дофига продается в другом конце Украины,а у нас что то негусто....
@@MKK265 вы учтите, что покупка, это только начало. Самая недорогая из частей сериала "Я и мотоцикл" (под "Я" - имею в виду вас). Ремонт и восстановление до состояния сравнимого с "заводским" выйдет дороже в два-три раза цены самого мотоцикла. Единственное исключение,если вам удастся найти мотоцикл "в коробке". Что в принципе тоже ,совсем не дешево. Тысяч от 20-25 и выше
@@ReD-FoX9791 ого неожиданно( а если только движек сделать + Минское зжг.,чтобы ездить и не париться,а внешний вид как бы пох.особо? Все равно дорого выйдет? Получается что юпитер вообще тогда космос,в два раза больше поршневой и коробку без раскола не сделать,потому их наверное и больше дешёвых(
Можно как то связаться с вами по поводу ремонта мотора иж 49?
Можно. Адреса и ссылки - в описании канала.
Шайбу под корзиной не надо никакой?
Надо.В большинстве случаев...
@@ReD-FoX9791 То есть не всегда?
Зависит от положения корзины относительно моторной звезды. Иногда ее просто некуда поставить, т.к. венец корзины выходит из плоскости звезды
Та самая история ! Я се на яву 640 гидравличеський вижим поставил и не парився с регулировками ,тот кто так делав пойме
👍👍👍👍👍👍👍
Ещё сжерает щуп если шестерни не от 49!
Вы от куда сами
Оттуда ...
@@ReD-FoX9791 оттуда это от куда 49 тоже стоит движок хотел перебрать
увы, в ближайшее время ничем не смогу помочь , а если вы не в Украине живете - то и в дальнейшем тоже скорее всего. Т.к. пересыл дороже ремонта будет...
Снова бы начали просто этот двигатель собирать от боя не было-бы.
Вася, есть написано на поршне не по русски,не значит что поршень не российский.похож на автотехнология
интересно почему ижаковские моторы.даже новые.и капитально перебранные на повышенных оборотах имеют столько шумов посторонних.собирал неоднократно юпитера.один раз собирал двигатель можно сказать новый.поршневая в сборе.коленвалы.подшипники.короче почти все.на холостых работал отлично.а газу даешь все равно есть какие то шумы.вопрос.почему китайцы .любые.мотоциклы.мотоблоки и прочее гавно работают гораздо чище.хотя крутящихся деталей там намного больше.особенно у черырехтактного мотора
Потому что это довоенный мотор который разрабатывался еще в германии на станках тех лет где точности , погрешности и возможности можно только позавидовать современным
Никогда с кпп небыло проблем,а тут принесли 49 ижа,а в коробке насыпано(не вставлено) куча шестеренок ,вилочек от разных ижей,даже вал копирный от юпитера лежал. Вот весело было собирать.Вилки с поёбаными надписями. Вобщем досмотрел до 11 минуты,информация по вилкам пригодилась,дальше смотреть не стал
Продам коленвал и корзину на иж49 в очень хорошем состоянии!Пишите в личку
Коленвал продал?
втулку муть замутил проще можно сделать проверено и не какой шлифовки термообработки
давай,поделись с людьми ноу-хау. Это всем полезно будет,сам с удовольствием посмотрю/почитаю ,возьму на вооружение, если идея стОящая !!!
5 минут просмотрел и просто устал от простой и тупой болтовни!!!
💩😷👎
посмотрел, 40 минут ты раскидывал пальцами и бубнил что все подходит, как я и написал в 2 строчках ( в прошлом видео) дизлайк тебе.
сразу видно большого спеца.))) Переставь вилки КП с 49 на П5, или корзину сцепления с подшипником на вал 49 . У тебя конечно “все подойдет”, за 2 минуты справишься , ничего не делая при этом))
Да, сразу вопрос , как к большому специалисту : расскажи уважаемый, отличаются ли СССРовские поршня на планету？Если нет, то почему？ В двух строчках, а то может зря следующее видео готовлю, ты за минуту всех просветишь ))
@kotborka НЕ-А ))) Совсем не про это !!! Новодел конечно упомяну,но совсем не поэтому поводу...
@@ReD-FoX9791 про коробку читай что писал!!, или вилки это не коробка?, с корзиной решаемо сам показывал)), вот еси-бы ты оборотов отжал из него хотяб т.5000, было-бы интересно.про разные поршня когда расскажешь?..может сейчас?)), а то опять не стерплю.
разумеется, если менять крупноузловым способом - то вилки это к коробке относится. А если НЕТ нужных вилок, а есть другой размерности, что искать и покупать другую коробку в сборе?
А по поршням - УДИВИ наблюдательностью, может действительно получится , что не я один такой продвинутый в этом вопросе ))) .Не терпи до выхода следующего ролика.
Будет это кстати в понедельник/вторник,как склею. Так что небольшой запас по времени у тебя есть！ Я ЖДУ....