Dàrio a mi la banda se me dañó en menos de 6 meses por un problema que tuve, no me pasó por garantía y me estaban cobrando 1.402.000 y ya con tú video me la pase a cadena , muchas gracias me sirvió de mucha ayuda ✨✨
Hola Juliana M. Que mal por el precio que te estaban cobrando. Gracias por tener en cuenta mi vídeo, espero seguir ayudando a todos los que necesitan un cambio de banda a cadena. Saludos desde Ecuador 👋🏽
Hola Darío. Gracias por las recomendaciones. Yo tengo la misma TCMax y con 8.500kms ya necesito cambiar la transmisión. Se ve un desgaste similar al que muestra en el video. Me cambiaré a cadena por que la original es muy costosa. Antes que me deje tirado. Voy a usar paso 428. Gracias por subir este tipo de contenidos. Envíeme su correo y le envío las imágenes, si le parece. Un saludo desde Colombia.
Estimado Darío mis felicitaciones, estube esperando este video durante mucho tiempo, hasta dude de comprarme la Tc max o la Horwin por el mismo hecho de la cadena, pero me fui por la Tc Max , y ahora deseo hacer la misma modicacion a cadena, me puedes ayudarme con tu contacto para hablar por internó porfavor. Exitos y bendiciones para delante 💥💥
Muy bueno video. Gracias Quiero hacer esta modificación con un nuevo motor. Dejame saber si podrías fabricarme y venderme la pieza aluminio donde va montado el disco trasero. Gracias
Hola Darío esperaba mucho este video te felicito ahora mi consulta, la corona de que modelo de moto corresponde ? para buscar en mi país Soy de chile, veré si por acá hay algún tornero que haga ese trabajo quedó atento a tu comentario gracias
Hola Elvis. Muchas gracias por tu comentario espero que te sirva mucho este video, y la corona es de una honda tornado pero la genérica el paso es de 520. Saludos a la distancia ✋🏽
Hola, interesante modificación y lo del desgaste de la banda y los dientes de las poleas. Pregunta, a los cuartos kilómetros se desgastaron los discos y la banda ?
Hola Social Raee. El desgaste de las poleas y la banda en las calles donde yo vivo empezó a dar problemas a los 8000km pero tienen vida útil de hasta 12000km con un buen cuidado. Gracias por tu comentario, saludos a la distancia 🖐🏾🖐🏾
DÁRIO. Una cosa más. Se supone que al usar la relación 52÷13=4 estaría respetando la relación original que es 120÷30=4. Se supone que no debería cambiar la velocidad final o la aceleración. Gracias por sus comentarios.
Creería que la mejora en la aceleración se debe a que la cadena es mucho menos ajustada que la banda. De hecho es una de las ventajas de la transmisión por cadena. Que opina?
La ventaja de la aceleración con la cadena es pq es más rígida y la banda se estira un poco. La relación si cambia un poco ya que el conjunto de cadena es más pesado, y ese peso en la transmisión más el movimiento por cada eslabón reduce la aceleración final un poco por eso la relación debe de ser un poco menor a 4 puede ser un 3.95 cómo ejemplo. Se podría hacer que la moto se acople al conjunto pero no se tiene el programa del controlador para modificarlo a gusto. Pero sería bueno saber cómo sale con cadena 428.
Gran material, yo a su vez quiero modificar la correa de la distribución de algún motor, pero el problema son las poleas porque las originales son estrechas y todas las correas largas rondan los 30mm. ¿Cuál es la diferencia de velocidad máxima en este kit tuyo? y par?
Hola Adrian. Lo que puedes hacer para que den la medida de las poleas es cortar la banda a 12mm al igual que las poleas, Y lo q es el par es lo mismo la diferencia es q se siente mejor el par ya q la cadena no se estira como la banda, y la velocidad máxima de la mía es ahora de 90km/h antes con la banda llegaba a los 100 km/h, pero para llegar a esa velocidad puedo reducir los dientes de la corona para ganar más velocidad. Gracias por compartir lo q sabes, saludos a la distancia ✋🏽
@@ElDARIOEV2022 Gracias por la respuesta, es probable que si usara un piñón de 50 en lugar de 52 o incluso 48 o 47, preferiría cambiar a una cadena de 100 km / h porque la correa no está segura y cambio la batería a una de mucho más capacidad y planificar más viajes :-)
Es una excelente opción de poner una corona de menos dientes pero para velocidad, ya que pierdes torque para subir cuestas o para las salidas, Y que bueno si quieres cambiar la batería por una de más capacidad recomendable una de 55A o 60A gracias por compartir tu opinión. Saludos
Me hablas de la medida de el porta corona este tiene las medidas de 17cm de diámetro exterior y el interior es de el mismo que está en la corona de la banda y el espesor es de 3cm
@@ElDARIOEV2022 Gracias por tu respuesta, no muy lejos de la rueda esta la cadena? porque la tira está mucho más cerca del círculo que yo medí. ¿Tienes una cadena de terraz perfectamente alineada con el piñón delantero? ¿Quizás montar un estante más grande en la parte delantera y trasera para que no roce contra el balancín? por ejemplo, 14 y 54?
Hola Mauricio. La velocidad quedó en la mía en los 90km/h ya que la corona es de 52 dientes pero si se coloca una de 50 podría llegar a los 100km/h, lo que si tiene ahora es un buen torque en salidas.
Hola Jhonatan. Está modificación solo es para la tc max pq tiene motor central la tc normal no pq tiene el motor en la rueda o motor hub. Saludos Bro gracias por tu comentario.👍🏽
@@ElDARIOEV2022 Entiendo, gracias por responder! Supongo que la TC será mucho más fácil de darle mantenimiento por eso (no la tengo aún), lo único malo es que será más silenciosa 😅 en lo personal me gustó mucho el sonido de tu TC Max con conversación a Cadena.
Es verdad la tc es más sencillo hacer mantenimiento y es silenciosa, que bueno que te guste el sonido de la tc max con cadena le da un poco de carácter a la moto, espero consigas la tuya pronto. 👍🏽
Hola en verdad no la he medido pero para que tengas una guía tienes que hacer las piezas con las mismas medidas de la original, para que no tengas margen de error.
@@ElDARIOEV2022 Jejeje queria las medidas solo para ver si existía algún espaciador en el mercado con el mismo grosor y el mismo patrón de agujeros para que sobre este espaciador montar el sprocket trasero, para quien le sirva, ya saque la polea original y tome medidas (es una super soco tc max 2024, lo aclaro porque si hay algunas diferencias respecto a la version 2022), su grosor es de 2.5 cm y el patrón de ajugueros seria 4x142mm (14.2cm de centro a centro en los 4 agujeros), no he encontrado nada en el mercado con este patron, lo mas cercano es 4x144mm, creo me tocara igual ir con un tornero a que me fabrique la pieza. ya he cotizado las piezas de la transmisión completa con el distribuidor que me vendió la moto, correa $4800MXN (aprox 266USD), polea trasera $3500MXN(aprox 194USD), polea delantera $690MXN (aprox 38USD), Coloco precio en MXN porque soy de México, me ha encantado la moto, llevo aprox poco mas de medio año con ella, lo peor de la moto es su amortiguador, ya lo he cambiado, pero se me hace carisimo el sistema de transmisión, creo me tocara cambiarme a cadena, lo malo es que pierdes garantía.
@recicladosintegralesdelsur3069 me parece bien pero yo también intenté encontrar una pieza que de en el aro original, pero otra forma es encontrar un aro de otra moto q de las mismas medidas para poder cambiar el aro nada más. Pero que bueno que tengas en cuenta mi modificación, te sugiero que pongas una carcasa protectora en el motor para evitar el sonido de la cadena, y de paso evitar ensuciar el interior de la moto con lo que circula la cadena.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Dàrio a mi la banda se me dañó en menos de 6 meses por un problema que tuve, no me pasó por garantía y me estaban cobrando 1.402.000 y ya con tú video me la pase a cadena , muchas gracias me sirvió de mucha ayuda ✨✨
Hola Juliana M.
Que mal por el precio que te estaban cobrando.
Gracias por tener en cuenta mi vídeo, espero seguir ayudando a todos los que necesitan un cambio de banda a cadena.
Saludos desde Ecuador 👋🏽
Suena muy bacano me dieron ganas de colocarle a la mía cadena cuando tenga la posibilidad de comprar un motor central
Gracias John, es verdad tiene un sonido característico que me agrada.
Agradezco tu comentario saludos 👍🏽✋🏽
Excelente solucion.El ruido es parecido a la de mi Horwin CR6
Gracias Steve.
Interesante y bastante ingenioso es difícil crear algo de la nada y tu lo has logrado éxitos ✌️
Hola Covid.
Gracias por tu comentario saludos cordiales 👍🏽
Hola Darío. Gracias por las recomendaciones. Yo tengo la misma TCMax y con 8.500kms ya necesito cambiar la transmisión. Se ve un desgaste similar al que muestra en el video. Me cambiaré a cadena por que la original es muy costosa.
Antes que me deje tirado. Voy a usar paso 428.
Gracias por subir este tipo de contenidos.
Envíeme su correo y le envío las imágenes, si le parece.
Un saludo desde Colombia.
Tengo facebook puedes buscarme como el nombre del canal y publicar tu progreso para q los demás vean
@@ElDARIOEV2022 me parece bien.
Hola Alexander, me podría enviar las fotos de cómo hizo la modificación... También soy de Colombia y quiero hacer el cambio en mi moto.
gran aporte bro
De nada para ayudar a los que les interese saludos 👍🏽
Estimado Darío mis felicitaciones, estube esperando este video durante mucho tiempo, hasta dude de comprarme la Tc max o la Horwin por el mismo hecho de la cadena, pero me fui por la Tc Max , y ahora deseo hacer la misma modicacion a cadena, me puedes ayudarme con tu contacto para hablar por internó porfavor.
Exitos y bendiciones para delante 💥💥
Hola Issac.
Gracias por esas palabras y disculpas a la vez por hacerte esperar mucho tiempo.
0989853667
O pásame tu número con el de tu país q Nome funciona Ami en Paraguay pa enviar un msj te lo agradecería muchísimo
Hola Pedro.
Tienes que anteponer 593 989853667
Muy bueno video. Gracias
Quiero hacer esta modificación con un nuevo motor. Dejame saber si podrías fabricarme y venderme la pieza aluminio donde va montado el disco trasero. Gracias
Que tal Juan.
De dónde eres
Estoy en Medellín, Colombia
@@ElDARIOEV2022tienes un número de WhatsApp?
0989853667
Hola Darío esperaba mucho este video te felicito ahora mi consulta, la corona de que modelo de moto corresponde ? para buscar en mi país Soy de chile, veré si por acá hay algún tornero que haga ese trabajo quedó atento a tu comentario gracias
Hola Elvis.
Muchas gracias por tu comentario espero que te sirva mucho este video, y la corona es de una honda tornado pero la genérica el paso es de 520.
Saludos a la distancia ✋🏽
Hola, interesante modificación y lo del desgaste de la banda y los dientes de las poleas. Pregunta, a los cuartos kilómetros se desgastaron los discos y la banda ?
Hola Social Raee.
El desgaste de las poleas y la banda en las calles donde yo vivo empezó a dar problemas a los 8000km pero tienen vida útil de hasta 12000km con un buen cuidado.
Gracias por tu comentario, saludos a la distancia 🖐🏾🖐🏾
Buen video 👍👍
Gracias Roberto Hernández
Excelente ☺️👍😉
Gracias Jenniffer 😁🖐🏾
DÁRIO. Una cosa más. Se supone que al usar la relación 52÷13=4 estaría respetando la relación original que es 120÷30=4. Se supone que no debería cambiar la velocidad final o la aceleración. Gracias por sus comentarios.
Creería que la mejora en la aceleración se debe a que la cadena es mucho menos ajustada que la banda. De hecho es una de las ventajas de la transmisión por cadena.
Que opina?
La ventaja de la aceleración con la cadena es pq es más rígida y la banda se estira un poco.
La relación si cambia un poco ya que el conjunto de cadena es más pesado, y ese peso en la transmisión más el movimiento por cada eslabón reduce la aceleración final un poco por eso la relación debe de ser un poco menor a 4 puede ser un 3.95 cómo ejemplo.
Se podría hacer que la moto se acople al conjunto pero no se tiene el programa del controlador para modificarlo a gusto.
Pero sería bueno saber cómo sale con cadena 428.
😍😍😍😍😍
Gran material, yo a su vez quiero modificar la correa de la distribución de algún motor, pero el problema son las poleas porque las originales son estrechas y todas las correas largas rondan los 30mm. ¿Cuál es la diferencia de velocidad máxima en este kit tuyo? y par?
Hola Adrian.
Lo que puedes hacer para que den la medida de las poleas es cortar la banda a 12mm al igual que las poleas,
Y lo q es el par es lo mismo la diferencia es q se siente mejor el par ya q la cadena no se estira como la banda, y la velocidad máxima de la mía es ahora de 90km/h antes con la banda llegaba a los 100 km/h, pero para llegar a esa velocidad puedo reducir los dientes de la corona para ganar más velocidad.
Gracias por compartir lo q sabes, saludos a la distancia ✋🏽
@@ElDARIOEV2022 Gracias por la respuesta, es probable que si usara un piñón de 50 en lugar de 52 o incluso 48 o 47, preferiría cambiar a una cadena de 100 km / h porque la correa no está segura y cambio la batería a una de mucho más capacidad y planificar más viajes :-)
Es una excelente opción de poner una corona de menos dientes pero para velocidad, ya que pierdes torque para subir cuestas o para las salidas,
Y que bueno si quieres cambiar la batería por una de más capacidad recomendable una de 55A o 60A gracias por compartir tu opinión.
Saludos
Me hablas de la medida de el porta corona este tiene las medidas de 17cm de diámetro exterior y el interior es de el mismo que está en la corona de la banda y el espesor es de 3cm
@@ElDARIOEV2022 Gracias por tu respuesta, no muy lejos de la rueda esta la cadena? porque la tira está mucho más cerca del círculo que yo medí. ¿Tienes una cadena de terraz perfectamente alineada con el piñón delantero? ¿Quizás montar un estante más grande en la parte delantera y trasera para que no roce contra el balancín? por ejemplo, 14 y 54?
🤙
Gracias por compartir. Como quedó su velocidad final?
Hola Mauricio.
La velocidad quedó en la mía en los 90km/h ya que la corona es de 52 dientes pero si se coloca una de 50 podría llegar a los 100km/h, lo que si tiene ahora es un buen torque en salidas.
🤠🤠
👋🏽👋🏽 saludos
Buenos días, la conversión por cadena también es aplicable para la TC Normal?
Hola Jhonatan.
Está modificación solo es para la tc max pq tiene motor central la tc normal no pq tiene el motor en la rueda o motor hub.
Saludos Bro gracias por tu comentario.👍🏽
@@ElDARIOEV2022 Entiendo, gracias por responder!
Supongo que la TC será mucho más fácil de darle mantenimiento por eso (no la tengo aún), lo único malo es que será más silenciosa 😅 en lo personal me gustó mucho el sonido de tu TC Max con conversación a Cadena.
Es verdad la tc es más sencillo hacer mantenimiento y es silenciosa, que bueno que te guste el sonido de la tc max con cadena le da un poco de carácter a la moto, espero consigas la tuya pronto. 👍🏽
@@ElDARIOEV2022 gracias!!
Que patron de orificios tiene la base o polea original de supersoco tc max, de casualidad es 4 x 137mm???
Hola en verdad no la he medido pero para que tengas una guía tienes que hacer las piezas con las mismas medidas de la original, para que no tengas margen de error.
@@ElDARIOEV2022 Jejeje queria las medidas solo para ver si existía algún espaciador en el mercado con el mismo grosor y el mismo patrón de agujeros para que sobre este espaciador montar el sprocket trasero, para quien le sirva, ya saque la polea original y tome medidas (es una super soco tc max 2024, lo aclaro porque si hay algunas diferencias respecto a la version 2022), su grosor es de 2.5 cm y el patrón de ajugueros seria 4x142mm (14.2cm de centro a centro en los 4 agujeros), no he encontrado nada en el mercado con este patron, lo mas cercano es 4x144mm, creo me tocara igual ir con un tornero a que me fabrique la pieza. ya he cotizado las piezas de la transmisión completa con el distribuidor que me vendió la moto, correa $4800MXN (aprox 266USD), polea trasera $3500MXN(aprox 194USD), polea delantera $690MXN (aprox 38USD), Coloco precio en MXN porque soy de México, me ha encantado la moto, llevo aprox poco mas de medio año con ella, lo peor de la moto es su amortiguador, ya lo he cambiado, pero se me hace carisimo el sistema de transmisión, creo me tocara cambiarme a cadena, lo malo es que pierdes garantía.
@recicladosintegralesdelsur3069 me parece bien pero yo también intenté encontrar una pieza que de en el aro original, pero otra forma es encontrar un aro de otra moto q de las mismas medidas para poder cambiar el aro nada más.
Pero que bueno que tengas en cuenta mi modificación, te sugiero que pongas una carcasa protectora en el motor para evitar el sonido de la cadena, y de paso evitar ensuciar el interior de la moto con lo que circula la cadena.
can you give more info about that aluminium ring, and what did this ring it cost? any measurements? thanks for the video?
Hola tengo otro video donde explico las medidas y todo de el kit de arrastre
La mía tiene 30.000kms y no me ha dado fallo 🤔🤔🤔
Hola Erick.
Exelente y que tiempo ya la tienes
Diciembre de 2019
A una media de 85-90kmh la suelo llevar siempre por carretera
Tengo una CPX de super soco con 2 baterias pero la quiero cambiar por otra TC Max
Que chévere y pq la quieres cambiar por la tc max