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好看、用心做的節目。
其实对国内开车来说,车里有一家大小,市区内上班下班为主。有没有操控性或弯路如何,真心没这用法。另外用料好不代表不是堆料吧?能否将东西整合在一起才是真的。法系车身边也有朋友在用,但换车时都不会再用法系。对这个价格级别的用户来说,对车的要求只有:1、大,能上班能车震;2、耐操,不用理;3、顺眼,开出去有型。
我本来开的天籁,丈母娘坐着晕车,换了508l就不晕了,丈母娘说味道小,车子跑起来很稳。😂
原汁原味的法国车进来 别瞎改 因为法系迷就爱他本来的好 魔改一通 没迎来新受众 还失了老粉
产品好,但是产品更新太慢,C5十几年不换代,一直到今年4月12才换代。
二汽有端时间引进的法系车都有魔改,各种自作聪明换发动机,两厢改三厢,能好卖才怪了,就算现在学乖了不瞎改了,固有印象早已形成,没个十几年改不了的
换欧洲版就买,拉长减配就没意思了
标致的车好比藤原拓海的那辆丑小烂挫的AE86,每天一个人开着跑山送豆腐没啥感觉,只觉得前面的车都开的太慢,当你开回隔壁阿木那辆就会发现为啥了,可惜生活中阿木还是多,拓海也不算少,而藤原文太只有一个。
油耗好像高了一点
错的是中国人的灵魂而不在法系车本身!评判标准不能颠倒了!
可以用別的號上傳之前的美女車震視頻嗎,還要跟我說那個號叫甚麼名字
来看看你
油耗好像挺高
高吗?😂我的508l顶配纯市区7.8左右。
中国人喜欢一大二新三面子
好看、用心做的節目。
其实对国内开车来说,车里有一家大小,市区内上班下班为主。有没有操控性或弯路如何,真心没这用法。另外用料好不代表不是堆料吧?能否将东西整合在一起才是真的。法系车身边也有朋友在用,但换车时都不会再用法系。对这个价格级别的用户来说,对车的要求只有:1、大,能上班能车震;2、耐操,不用理;3、顺眼,开出去有型。
我本来开的天籁,丈母娘坐着晕车,换了508l就不晕了,丈母娘说味道小,车子跑起来很稳。😂
原汁原味的法国车进来 别瞎改 因为法系迷就爱他本来的好 魔改一通 没迎来新受众 还失了老粉
产品好,但是产品更新太慢,C5十几年不换代,一直到今年4月12才换代。
二汽有端时间引进的法系车都有魔改,各种自作聪明换发动机,两厢改三厢,能好卖才怪了,就算现在学乖了不瞎改了,固有印象早已形成,没个十几年改不了的
换欧洲版就买,拉长减配就没意思了
标致的车好比藤原拓海的那辆丑小烂挫的AE86,每天一个人开着跑山送豆腐没啥感觉,只觉得前面的车都开的太慢,当你开回隔壁阿木那辆就会发现为啥了,可惜生活中阿木还是多,拓海也不算少,而藤原文太只有一个。
油耗好像高了一点
错的是中国人的灵魂而不在法系车本身!评判标准不能颠倒了!
可以用別的號上傳之前的美女車震視頻嗎,還要跟我說那個號叫甚麼名字
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高吗?😂我的508l顶配纯市区7.8左右。
中国人喜欢一大二新三面子