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謝謝苗爸詳細的煞車油更換的原理，清晰明瞭又易懂！支持
我很好奇洩完煞車油後，可不可以從洩油螺絲直接灌新的煞車油進去？感覺可以，但沒看過有人這樣做？然後看大家一直在那邊按煞車感覺很累
很棒得講解
我的美国2016 丰田的Corolla,我有ABS module 是在引擎passenger side，brake master cylinder 是在引擎driver side.那从哪开始。
謝謝分享 講解的淺顯易懂
完美示範，非常清晰
非常的詳細
講解的很清楚，這樣用工具來具體的類比，比起抽象講解更易理解
如果是用有顏色的水去解釋, 出來的效果應該會比較好, 不過還是謝謝你那麼詳細的講解, 如果真的是要說原理, 24分鐘根本不可能講完.
請問喵爸，接針筒的透明軟管口徑是幾分的呢? 汽車與機車都通用嗎?
原來有三種方法 感謝苗爸的分享!
請問一般轎車換煞車油 如果自備油的話大概需要多少錢
今天用了第三種方法換刹車油，抽後方分泵比較費力，吸管很緊的，抽前方分泵比較輕鬆。
其实很简单，方向盘往一边打到头，刹车卡钳这边松开放油螺丝，不要太松，慢慢放就可以了，随时从油壶补充，不要放干。没过几年放一次就行，只要放一个车轮就够了，新油里面有添加剂中和旧油，寿命足够用。之后把油擦干净，否则腐蚀部件也可以从油壶抽旧油，不过有些车型有滤网，不容易抽
只放一个车轮？其他三个呢？换刹车油变质只是一个因素，还有就是刹车油会吸水，高温膨胀会导致管路中有气泡，新油再怎么中和气泡也出不来，
新油里面有添 加 剂 保证能吸掉多余水分
@@camper3049 那为什么不换干净一点呢？非要把新油污染了。水分可以被吸收，那气泡也能吸收吗？刹车油里不是怕有水，水也能起到刹车油一样的效果。是怕有气泡。气泡多了可能会导致刹车失灵或者刹车力不够。因为油是不能被压缩的，气泡可以被压缩，刹车泵施加同样的力没有气泡的力度肯定足，有气泡的在中间一缓冲把力就卸掉了一部分
你要是不怕麻烦当然4个都换好啊，正常情况下没有气泡的，刹车作用下压力很大，来回搅拌油，气泡一般都会回到油壶。锈死倒是有可能。美国有人做过测试，一辆12年车龄的凯美瑞，刹车油依然处于健康状态，可以继续吸收多余水分
@@camper3049 你不要这么武断吧，我见过换刹车油的，里面还是有气泡的，跑了两年。虽然气泡不大，也不是很多，但是也是种隐患。
可以喔= = 話說我已經有針筒跟管子了 還去買止逆閥真的傻了 還是先了解原理比較重要 結果針筒接上去 我還用加壓排氣 下面的針筒直接抽出來就好了...
加油....記得酸民不用理他，很值得支持喔
真的，以前寫Blogger的時候還不會遇到這個問題，改RUclips就每天都遇到，說實在還真的蠻酸的(酸到出汁了)，開玩笑的啦，也是有很正面回覆的，謝謝大家的支持
對對!!不理不理!!
可以用針筒接塑膠管套在洩油孔直接抽出?
第二個方法..用杯子的這樣把舊油排出來 活塞回位 又吸回去這時候吸進去的油 是新舊混合的這樣不是失去換油的意義了嗎（理論上 總泵活塞推多少 就回位多少 所以最後 管路裡 新舊油比例=1:1）理論上會造成這樣的結果吧..？理解錯誤麻煩版大糾正👉👈
請問重力法真的可以嗎？如果時間足夠/不急的話，打開洩油孔，下面放個容器，讓它自己滴2個小時，一次可以全部放4個洩油孔嗎？謝謝
我有試過不會滴，真的要靠真空在下面抽油才會往下跑。
加壓法須要車發動嗎？
請問苗爸如果我沒有買抽油機，那是不是可以用一針筒在分磅洩油螺絲哪裡幫煞車油給吸出來呢？意思跟負壓吸油裝置一樣對吧？
抽的時候要注意油有沒有出來 順便觀察空氣排放的順不順利
提出一個疑問：從油壺抽掉少許舊油，再補進新油，如此一來新舊混合在一起，這樣真得能達到更換效果嗎？喜歡這支影片，非常精闢的解說與實驗，謝謝苗爸分享。
這是個好問題，我分成二個觀點來分析。第一，最棒的方式當然是全部漏掉後，再補新的，但這樣還要多一道排空氣的流程，而且排空氣不是很簡單的步驟，汽車通常需要二個人，一個人踩，一個人排，還蠻累的。第二個觀點，先說我不是理工出身，有錯的話也請指正，如果我在一個很長很長的管子裡面，先倒入1/2的水，接下來再倒入1/2的水，再不攪動的情況下，應該只有前端少部分會混合吧。當然這不是一個很好的例子啦，因為實際上會混合的量應該會多一些，因為我們也不可能讓油壺完全是空的沒有舊，所以統合這二個觀點，我覺得目前這個方式是最好的(所謂若沒有更好的方式，這就是最好的方式)
Contre basse 當然可以 偶都這樣搞了好多年啦 別膽心 新油密度大於舊油 在受到制壓時 當然產生流向 因此達到混合舊油的效果 當然 我的工具比他更簡單 祇是一隻針筒而已 。
這個方式還是有問題的，洩油螺絲多少也會把空氣吸進去，所以傳統的做法是，固定總磅在鎖螺絲。
我用你最後嗰個方法，用針筒去抽，都抽到好多氣泡斷斷續續，不過都抽到好乾淨嘅油最後，咁嗰啲氣泡唔係問題嗎？
用針筒抽油有幾點要注意：一、洩油螺絲不要擰開太多，6分之1圈就好（個人經驗，僅供參考），以免抽真空時，空氣由螺絲的牙縫跑進去，我當初抽了快一罐，怎麼永遠有氣泡，就是這個原因。二、抽真空要抽慢一點，也就是負壓（真空壓力）要小小的就好，以免吸到螺絲縫的空氣。韋恩工具有賣一款煞車油真空抽油機，上面就有負壓錶，而且建議負壓力不要太大。也可參考。
@@jasonhuhare ，即是說，氣泡不是在刹車喉管内抽出的，應無大礙。
請問第三種方式把管線裡的舊油抽掉後如何注入新油呢？
其實這個模型少了一個油壺，先把油壺內的舊油用針筒抽出，並倒入新油。當你把舊油從洩油螺絲抽出的時候，油壺內的新油就會往下流，取代舊油。我這週有拍實車教學啦，不過還在剪輯中，可能要等個二三天才會上傳
邊加新油邊抽油，就是這樣.....
請問你那針筒去要哪裡買
藥局都有，不過他可能會問你原因。
我见很多修车行都是打开车前引擎盖，从油壶抽旧油，而不是去四个轮子处抽油，请问这样会伤害煞车系统吗？
只換油壺，那管線內的仍會是舊油，雖然說多少都有循環稀釋的效果，但油壺內的量很少，所以效果不好，建議還是從洩油螺絲排出
請問苗爸單向閥去那裡買
水族寵物館
正片21:10
題外話，前幾天去換機車煞車油，老闆說「總棒」漏油....(以下省略)後來回家查了一下才知道老闆說的是「總泵(讀音:蹦)」
嗯，其實我也知道那個讀音，但就是覺的有點饒舌呀
口水多过茶。
可以用抽油機嗎
謝謝苗爸詳細的煞車油更換的原理，清晰明瞭又易懂！支持
我很好奇洩完煞車油後，可不可以從洩油螺絲直接灌新的煞車油進去？
感覺可以，但沒看過有人這樣做？
然後看大家一直在那邊按煞車感覺很累
很棒得講解
我的美国2016 丰田的Corolla,我有ABS module 是在引擎passenger side，brake master cylinder 是在引擎driver side.那从哪开始。
謝謝分享 講解的淺顯易懂
完美示範，非常清晰
非常的詳細
講解的很清楚，這樣用工具來具體的類比，比起抽象講解更易理解
如果是用有顏色的水去解釋, 出來的效果應該會比較好, 不過還是謝謝你那麼詳細的講解, 如果真的是要說原理, 24分鐘根本不可能講完.
請問喵爸，接針筒的透明軟管口徑是幾分的呢? 汽車與機車都通用嗎?
原來有三種方法 感謝苗爸的分享!
請問一般轎車換煞車油 如果自備油的話大概需要多少錢
今天用了第三種方法換刹車油，抽後方分泵比較費力，吸管很緊的，抽前方分泵比較輕鬆。
其实很简单，方向盘往一边打到头，刹车卡钳这边松开放油螺丝，不要太松，慢慢放就可以了，随时从油壶补充，不要放干。没过几年放一次就行，只要放一个车轮就够了，新油里面有添加剂中和旧油，寿命足够用。之后把油擦干净，否则腐蚀部件
也可以从油壶抽旧油，不过有些车型有滤网，不容易抽
只放一个车轮？其他三个呢？换刹车油变质只是一个因素，还有就是刹车油会吸水，高温膨胀会导致管路中有气泡，新油再怎么中和气泡也出不来，
新油里面有添 加 剂 保证能吸掉多余水分
@@camper3049 那为什么不换干净一点呢？非要把新油污染了。水分可以被吸收，那气泡也能吸收吗？刹车油里不是怕有水，水也能起到刹车油一样的效果。是怕有气泡。气泡多了可能会导致刹车失灵或者刹车力不够。因为油是不能被压缩的，气泡可以被压缩，刹车泵施加同样的力没有气泡的力度肯定足，有气泡的在中间一缓冲把力就卸掉了一部分
你要是不怕麻烦当然4个都换好啊，正常情况下没有气泡的，刹车作用下压力很大，来回搅拌油，气泡一般都会回到油壶。锈死倒是有可能。美国有人做过测试，一辆12年车龄的凯美瑞，刹车油依然处于健康状态，可以继续吸收多余水分
@@camper3049 你不要这么武断吧，我见过换刹车油的，里面还是有气泡的，跑了两年。虽然气泡不大，也不是很多，但是也是种隐患。
可以喔= = 話說我已經有針筒跟管子了 還去買止逆閥真的傻了 還是先了解原理比較重要 結果針筒接上去 我還用加壓排氣 下面的針筒直接抽出來就好了...
加油....記得酸民不用理他，很值得支持喔
真的，以前寫Blogger的時候還不會遇到這個問題，改RUclips就每天都遇到，說實在還真的蠻酸的(酸到出汁了)，開玩笑的啦，也是有很正面回覆的，謝謝大家的支持
對對!!不理不理!!
可以用針筒接塑膠管套在洩油孔直接抽出?
第二個方法..用杯子的
這樣把舊油排出來 活塞回位 又吸回去
這時候吸進去的油 是新舊混合的
這樣不是失去換油的意義了嗎
（理論上 總泵活塞推多少 就回位多少 所以最後 管路裡 新舊油比例=1:1）
理論上會造成這樣的結果吧..？
理解錯誤麻煩版大糾正👉👈
請問重力法真的可以嗎？如果時間足夠/不急的話，打開洩油孔，下面放個容器，讓它自己滴2個小時，一次可以全部放4個洩油孔嗎？謝謝
我有試過不會滴，真的要靠真空在下面抽油才會往下跑。
加壓法須要車發動嗎？
請問苗爸如果我沒有買抽油機，那是不是可以用一針筒在分磅洩油螺絲哪裡幫煞車油給吸出來呢？意思跟負壓吸油裝置一樣對吧？
抽的時候要注意油有沒有出來 順便觀察空氣排放的順不順利
提出一個疑問：從油壺抽掉少許舊油，再補進新油，如此一來新舊混合在一起，這樣真得能達到更換效果嗎？
喜歡這支影片，非常精闢的解說與實驗，謝謝苗爸分享。
這是個好問題，我分成二個觀點來分析。第一，最棒的方式當然是全部漏掉後，再補新的，但這樣還要多一道排空氣的流程，而且排空氣不是很簡單的步驟，汽車通常需要二個人，一個人踩，一個人排，還蠻累的。第二個觀點，先說我不是理工出身，有錯的話也請指正，如果我在一個很長很長的管子裡面，先倒入1/2的水，接下來再倒入1/2的水，再不攪動的情況下，應該只有前端少部分會混合吧。當然這不是一個很好的例子啦，因為實際上會混合的量應該會多一些，因為我們也不可能讓油壺完全是空的沒有舊，所以統合這二個觀點，我覺得目前這個方式是最好的(所謂若沒有更好的方式，這就是最好的方式)
Contre basse 當然可以 偶都這樣搞了好多年啦 別膽心 新油密度大於舊油 在受到制壓時 當然產生流向 因此達到混合舊油的效果 當然 我的工具比他更簡單 祇是一隻針筒而已 。
這個方式還是有問題的，洩油螺絲多少也會把空氣吸進去，所以傳統的做法是，固定總磅在鎖螺絲。
我用你最後嗰個方法，用針筒去抽，都抽到好多氣泡斷斷續續，不過都抽到好乾淨嘅油最後，咁嗰啲氣泡唔係問題嗎？
用針筒抽油有幾點要注意：一、洩油螺絲不要擰開太多，6分之1圈就好（個人經驗，僅供參考），以免抽真空時，空氣由螺絲的牙縫跑進去，我當初抽了快一罐，怎麼永遠有氣泡，就是這個原因。二、抽真空要抽慢一點，也就是負壓（真空壓力）要小小的就好，以免吸到螺絲縫的空氣。韋恩工具有賣一款煞車油真空抽油機，上面就有負壓錶，而且建議負壓力不要太大。也可參考。
@@jasonhuhare ，即是說，氣泡不是在刹車喉管内抽出的，應無大礙。
請問第三種方式把管線裡的舊油抽掉後如何注入新油呢？
其實這個模型少了一個油壺，先把油壺內的舊油用針筒抽出，並倒入新油。當你把舊油從洩油螺絲抽出的時候，油壺內的新油就會往下流，取代舊油。我這週有拍實車教學啦，不過還在剪輯中，可能要等個二三天才會上傳
邊加新油邊抽油，就是這樣.....
請問你那針筒去要哪裡買
藥局都有，不過他可能會問你原因。
我见很多修车行都是打开车前引擎盖，从油壶抽旧油，而不是去四个轮子处抽油，请问这样会伤害煞车系统吗？
只換油壺，那管線內的仍會是舊油，雖然說多少都有循環稀釋的效果，但油壺內的量很少，所以效果不好，建議還是從洩油螺絲排出
請問苗爸單向閥去那裡買
水族寵物館
正片21:10
題外話，
前幾天去換機車煞車油，
老闆說「總棒」漏油....(以下省略)
後來回家查了一下才知道老闆說的是「總泵(讀音:蹦)」
嗯，其實我也知道那個讀音，但就是覺的有點饒舌呀
口水多过茶。
可以用抽油機嗎