Да, мне потребовалось много времени что бы все это усвоить и составить план как это преподать доступным языком, а не просто процитировать википедию:))))
чтобы минимизировать bump steer, нужно, чтобы продолжение рулевой тяги приходило в мгновенный центр вращения рычагов, то есть и рычаги и тяга должны пересекаться в одной точке
Здравствуйте. Видос мне очень понравился, но одно я не понял: на 7:45 Саня говорит: «при работе подвески вниз колёса будут расходиться», - это значит, при опускании рычагов/колёс вниз, или при опускании шасси вниз?
@@Rels Расскажи, как попробуешь. На зеленом вроде больше отзывчивость на рулевое в заносе, а на красном поменьше рулить дает, но стабильности больше. Я катался на зеленом сначала, сейчас больше красный стал нравиться, на больших скоростях и резких поворотах стабильности больше. Но на на красном заметил такую особенность, что чем больше чувствительность на нем ставишь, тем больше тачка заугляется сама в дуге, что не очень привычно сразу.
Сань сделай видос по братский как улучшит выворот у тя есть один видос там на флай фиш дороботали выворот как это делается вообще на всех моделей если есть возможность спасибо )
Не существует единственного верного варианта. Все зависит от модели. На некоторых это в принципе мало выполнимо. Так что тут только твой пытливый ум и багаж знаний. Я могу сделать миллион видосов на эту тему, но они тебе не помогут. Так что просто пробуй, делай, ломай, чини и по другому никак.
Отдельно нет. Поперечные стабилизаторы не сильно способствуют дрифту, скорее на оборот. По этому не уверен в надобности это освещать.. Но да хотя бы вскольз упомянуть стоило бы
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Сложная тема, которая требует эксперементов и ошибок чтобы понимать происходящее. Спасибо за то, что объяснил популярнее эти вещи.
Да, мне потребовалось много времени что бы все это усвоить и составить план как это преподать доступным языком, а не просто процитировать википедию:))))
Спасибо за видос. Всем мир
Ура) нова робота над шасью на 2 тижня)
Уже не первый раз пересматриваю, отчасти из-за своей тупости, конечно) и каждый раз нахожу больше информации, спасибо за видео!
Рад что мои труды востребованы:))) тупость не причем, я это все тоже не с первого раза осознал, переварил и пременил.
Спасибо огромное за пояснение про центр крена! А то по инструкции от Traxxas в этом моменте мало что понял.
добавить не чего,просто поддержу ребят)
чтобы минимизировать bump steer, нужно, чтобы продолжение рулевой тяги приходило в мгновенный центр вращения рычагов, то есть и рычаги и тяга должны пересекаться в одной точке
Спасибо, все доходчиво, Так сказать разложил инфу по полкам)))
Спасибо . Полезно . Удачи .
Сашка, крутяк! Молодець! :)
Спасибо:) все во славу моделизма!
Здравствуйте.
Видос мне очень понравился, но одно я не понял: на 7:45 Саня говорит: «при работе подвески вниз колёса будут расходиться», - это значит, при опускании рычагов/колёс вниз, или при опускании шасси вниз?
Очень круто, спасибо. Побежал крутить тяги))
Сделай прошу видос про улучшение выворот
очень классное видео я много чего узнал за последнии 3 ролика
круто
Привет! Какой режим используешь на гирике V4 от Yokomo? Когда горит красный диод или зеленый? Какой тебе больше нравится?
Привет! Не удалось нормально потестить оба режима что бы почувствовать разницу. Сейчас катаюсь на зеленом режиме
@@Rels Расскажи, как попробуешь. На зеленом вроде больше отзывчивость на рулевое в заносе, а на красном поменьше рулить дает, но стабильности больше. Я катался на зеленом сначала, сейчас больше красный стал нравиться, на больших скоростях и резких поворотах стабильности больше. Но на на красном заметил такую особенность, что чем больше чувствительность на нем ставишь, тем больше тачка заугляется сама в дуге, что не очень привычно сразу.
Сань сделай видос по братский как улучшит выворот у тя есть один видос там на флай фиш дороботали выворот как это делается вообще на всех моделей если есть возможность спасибо )
Не существует единственного верного варианта. Все зависит от модели. На некоторых это в принципе мало выполнимо. Так что тут только твой пытливый ум и багаж знаний.
Я могу сделать миллион видосов на эту тему, но они тебе не помогут. Так что просто пробуй, делай, ломай, чини и по другому никак.
очень полезно и понятно, спасибо)
@Саня Рельс а про поперечные стаблизаторы будет?)
Отдельно нет. Поперечные стабилизаторы не сильно способствуют дрифту, скорее на оборот. По этому не уверен в надобности это освещать.. Но да хотя бы вскольз упомянуть стоило бы