Eu gosto de oficina assim, vc entra lá e vê o cara mexendo na sua moto. A "melhor" oficina aq de Umuarama não deixa o cliente ficar na área dos mecânicos. Muito bom o conteúdo Mileduque!
É muito foda pegar a rosca sem desmontar as bengalas. Um truque que aprendi é tirar a mola pra testar onde a rosca começa a pegar, aí marcar com caneta ou dois pedaços de fita na porca e bengala bem onde a rosca pega. Isso facilitou muito a minha vida pra trocar as molas da Iron e da Blackline.
Padrão!! Muito explicativo, muito completo, muito transparente, muito tudo de legal q existe num vídeo sobre troca de óleo das bengalas!! Abraço Carlão meu brother!! Espetacular
Lamento por Recife e João Pessoa ou Campina Grande não terem mecânico como João. Exceto Edson na AV. Engenheiro Domingos Ferreira, Recife-PE, Jorge, ex mecânico da Recife Harley-Davidson.
O João tem didática hein... muito bom e bem explicado! O pessoal do Pavilhão tem a manha... fabricaram o par de ponteiras da minha T-Bird e em breve vou lá pra fazer ajustes do sissy bar... mas essa tua Dyna hein... nada, nada de sujeira... o João desmontando e depois montando a suspa ali, não tive como não reparar... tá impecável essa Dyna... fala sério Mileduque, tu não foi rodando até lá né? kkkkk Brincadeira tche! hehehe Abraço e parabéns por mais esse belo vídeo
O João é uma cara que tu pode passar o dia inteiro só ouvindo... kkk sabe muito! O pessoal da Pavilhão Custom é fodaa! atendimento, serviço, qualidade ... A Juanita tomou banho antes de ir! kkk pra sair no vídeo! kkk é uma moto muito conservada. Grande abraço meu amigo!!!
Muito muito bom! Bem detalhista. Ilustrou bem que essa manutenção exige uma infraestrutura mais robusta para execução. Bela oficina! Parece uma barbearia para motos. Rsrs. Valeu Mileduque! Abs
Fiz a troca dos retentores esses dias (FXDC 2011). Aos 50mil km fizemos a troca do óleo, mas após uma viagem longa com muita estrada de terra/cascalho os retentores não aguentaram e vazaram. Após a viagem, aos 67mil km abrimos novamente e trocamos os retentores (trabalheira danada ein...). Não vi necessidade de trocar as buchas, estavam bem justas e sem desgaste significativo. Se for seguir o manual a risca, o kit completo vem até com o parafuso da flauta e custa uma fortuna. Uma dúvida que ficou foi a quantidade de óleo, o manual de serviço indica 845ml (28.6 oz) pra Dyna, achando o valor exagerado eu procurei e achei vários comentários em fóruns gringos que o valor estava errado e o correto é 26.6oz (por volta de 750~760ml), esse é o valor correto que bate com a altura indicada no manual e que o 28.6 aparentemente foi erro de digitação. Quanto ao comentário do óleo. Óleo ATF é um fluído hidráulico e tem como aplicação transmissão, direção hidráulica, suspensão em geral e etc... Não há problema em usar ATF ou óleo pra suspensão (fork oil) mineral, o ATF tem viscosidade pouco maior que 10W e é usado desde sempre. Sinceramente pagar R$80 no litro desse Motul é um absurdo (se você for o Valentino né...). Outro ponto de cuidado ao soltar a tal "tampa bala de canhão" é o tubo. O tal tubo é afiado e se ele escapar pode causar um corte muito feio no braço ou na mão, sei de um caso que a pessoa teve um tendão partido. É preciso avaliar também se não há ranhuras, se onde o retentor trabalha você conseguir sentir com a unha as ranhuras, é preciso trocar (talvez retificar/polir etc). Montei a minha com 750ml em cada lado de ATF e ainda não andei muito, mas parece que está tudo OK. Parabéns pelo vídeo!
Cara, estou precisando fazer essa manutenção, trocar óleo e caixa de direção , mas estou pesquisando bastante, já que as nossas conhecidas e famosas oficinas aqui de SP pensam que todo mundo nesse País é milionário,, ..é um absurdo os preços praticados..meu Deus..!!..
Faaaaaaaala meu brother Carlos, blz? Parabéns pelo vídeo Muito boa a explicação e dá a nítida impressão de que algumas manutenções não podem ser feitas em ambiente caseiro. Forte abraço
Cara muito bom esse vídeo.... Só muito cuidado com parafuso... Se tiver como conseguir um torquimetro emprestado é melhor.... A dor de cabeça que se pode ter com um parafuso quebrado... É pior ainda é ele quebrar algum tempo depois de estar no lugar e vc lá no meio da estrada...
Felipe Vieira Sim, o intuito do canal é simplificar o processo, no vídeo é falado sobre a importância do torquimetro, usando a sensibilidade para efetuar o serviço ñ terá problemas. Abraço brother!!!
Legal o vídeo. Principalmente a ênfase em sempre consultar o manual de serviços. Só não entendi (ou não vi) por ser uma oficina por que não usar um torquímetro para o aperto também de acordo com os valores das especificações. Abraços.
O intuito do canal são manutenções simples, para quem não tem ferramental mais completo, no vídeo todas as ferramentas e o serviço é simplificado! para que possa ser feito pelo público do canal. obrigado amigo! abraço!
Parabens pelos seus videos, são excelentes e muito didaticos. tenho uma duvida sobre troca de fluido de freio da Dyna superglide 2014 : O procedimento p trocar é aquele tradicional de colocar oleo novo e ir sangrando, ou é preciso algum outro cuidado por ter ABS ?
Carlos top sua moto... na minha Sporster 1200 quando trocaram o oleo da bengala colocaram dois tipos diferentes Fork OIl 20 e se nao me engano um pouco de 10 o mecanico viu em uma tabela que mostrava quanto de oleo ia em cada bengala e quanto de cada especificação.
Amigo boa tarde, a minha vazou forte pelo retentor e estou estudando eu mesmo fazer, seu vídeo está top parabéns, quanto ao retentor, é complicado retirar e colocar um novo? Tem alguma dica, nunca vi desmontado. Muito obrigado
Boa Carlão, show. A cada quantos km vc recomenda a troca do fluido da bengala? Troquei a da v rod recentemente, coloquei o motul 20w tbm, o resultado foi que a moto ficou bem mais dura, na cidade incomoda um pouco, já na estrada, muito mais firme e na mão. Abraço!
Felipe Mazzo O tempo de troca depende exclusivamente do uso, no vídeo o João passa um teste prático para ver se já está no tempo de troca... Grande abraço brother!!!
E aí Carlão, beleza? Cara, me tira uma curiosidade: com quantos km tava a tua Juanita quando tu fez esse vídeo trocando o óleo das bengalas? Pergunto porque tb tenho uma Dyna, que tá com 32kkm e fui atrás da informação no manual de serviço a respeito de kilometragem recomendada para troca, falam em 50 mil milhas ou 80 mil km. Então eu só trocaria agora por preciosismo mesmo... Diz aí meu irmão, que km tava a Juanita? Tu trocaria antes de 80kkm?
Carlão aqui quando começa a vazar, mecânico da qui da região sempre dizem que é necessário a troca das bengalas pq provavelmente riscou a bengala por isso da vazamento, minha dúvida é normal isso acontecer ? Grande abraço tmj
Não, normalmente ocorre o desgaste do retentor pelo próprio uso, normal. Se as bengalas estiverem arranhadas vai ocorrer vazamento em qualquer situação. Abraço!
Boa tarde João estou precisando de uma ajuda sua tenho uma DyNA super glide fxdc anos 2008/2009 quantidade de olé pra bengala dela 15W passa pra mim quantidade de ML por favor muito obrigado pela atenção
Carlos não quiz falar que a sua moto estava sendo feita errada, so quiz dizer como foi feita a minha moto, se pareceu que eu estava com a razão ou coisa parecida, me desculpe, so que queria saber se o serviço que foi feito estava certo. Gratidao e desculpe alguma coisa. Blz
Não entendi porque o cara não usou um torquímetro com o torque certo que está no manual para apertar os parafusos. Fica usando a intuição, isso não existe mais se temos o torquímetro e o manual.
Vc não entende a proposta do canal brother... Se vc tem um torquimetro, use. Se não tem... faça a manutenção usando a sensibilidade e cuidado. Funciona igual. Abraço
@@canalmileduque velho não quero discutir a respeito disso e entendo muito bem esse canal, parafusos tem os torques corretos para serem usados e não causar danos ou desgastes prematuros na motoca. Esse negócio de usar a intuição não existe, sou inscrito em vários canais gringos de caras que trabalham com essas motos a mais de 40 anos, nenhum deles aconselha a fazer os apertos no ôlhometro. Se não tem torquímetro compra e usa e saia dessa de tentar achar o torque correto sem a ferramenta, que não funciona. Só em caso de pane em estrada aconselho a fazer esses apertos sem o torquímetro, mas assim que chegar em alguma cidade, conferir o torque. No caso do vídeo estava em uma oficina mecânica e o próprio mecânico não tinha o torquimetro, foda heim.? Mas respeito sua opinião e cada um trata sua moto como acha que deve ser tratada, abraço.
Eu gosto de oficina assim, vc entra lá e vê o cara mexendo na sua moto. A "melhor" oficina aq de Umuarama não deixa o cliente ficar na área dos mecânicos. Muito bom o conteúdo Mileduque!
Grande abraço meu amigo!
Muita higiene no serviço. Isto é importantíssimo. Parabéns mesmo!
Mais explicado que isso, impossível. Ótima edição. Valeu !
Obrigado brother!!!
É muito foda pegar a rosca sem desmontar as bengalas. Um truque que aprendi é tirar a mola pra testar onde a rosca começa a pegar, aí marcar com caneta ou dois pedaços de fita na porca e bengala bem onde a rosca pega. Isso facilitou muito a minha vida pra trocar as molas da Iron e da Blackline.
Obrigado pela dica amigo!
Pqp. Sabe muito! Dá gosto de ouvir o cara ensinar. Mestre do metal!
Fabricio Novellino
👍
Padrão!! Muito explicativo, muito completo, muito transparente, muito tudo de legal q existe num vídeo sobre troca de óleo das bengalas!! Abraço Carlão meu brother!! Espetacular
Muito obrigado brother!!! grande abraço!!!
Lamento por Recife e João Pessoa ou Campina Grande não terem mecânico como João. Exceto Edson na AV. Engenheiro Domingos Ferreira, Recife-PE, Jorge, ex mecânico da Recife Harley-Davidson.
Muito bom Carlos. O pessoal dessa oficina é 10.
Obrigado amigo!!!
O João tem didática hein... muito bom e bem explicado!
O pessoal do Pavilhão tem a manha... fabricaram o par de ponteiras da minha T-Bird e em breve vou lá pra fazer ajustes do sissy bar... mas essa tua Dyna hein... nada, nada de sujeira... o João desmontando e depois montando a suspa ali, não tive como não reparar... tá impecável essa Dyna... fala sério Mileduque, tu não foi rodando até lá né? kkkkk
Brincadeira tche! hehehe
Abraço e parabéns por mais esse belo vídeo
O João é uma cara que tu pode passar o dia inteiro só ouvindo... kkk sabe muito! O pessoal da Pavilhão Custom é fodaa! atendimento, serviço, qualidade ...
A Juanita tomou banho antes de ir! kkk pra sair no vídeo! kkk é uma moto muito conservada. Grande abraço meu amigo!!!
Muito muito bom! Bem detalhista. Ilustrou bem que essa manutenção exige uma infraestrutura mais robusta para execução.
Bela oficina! Parece uma barbearia para motos. Rsrs. Valeu Mileduque! Abs
Vintage & Custom Motorcycles
Muito obrigado amigo! Realmente a oficina é muito legal! Grande abraço!!!
Bela Aula. Muito Ilustrativa. Parabéns.
Fiz a troca dos retentores esses dias (FXDC 2011).
Aos 50mil km fizemos a troca do óleo, mas após uma viagem longa com muita estrada de terra/cascalho os retentores não aguentaram e vazaram.
Após a viagem, aos 67mil km abrimos novamente e trocamos os retentores (trabalheira danada ein...). Não vi necessidade de trocar as buchas, estavam bem justas e sem desgaste significativo. Se for seguir o manual a risca, o kit completo vem até com o parafuso da flauta e custa uma fortuna.
Uma dúvida que ficou foi a quantidade de óleo, o manual de serviço indica 845ml (28.6 oz) pra Dyna, achando o valor exagerado eu procurei e achei vários comentários em fóruns gringos que o valor estava errado e o correto é 26.6oz (por volta de 750~760ml), esse é o valor correto que bate com a altura indicada no manual e que o 28.6 aparentemente foi erro de digitação.
Quanto ao comentário do óleo. Óleo ATF é um fluído hidráulico e tem como aplicação transmissão, direção hidráulica, suspensão em geral e etc... Não há problema em usar ATF ou óleo pra suspensão (fork oil) mineral, o ATF tem viscosidade pouco maior que 10W e é usado desde sempre. Sinceramente pagar R$80 no litro desse Motul é um absurdo (se você for o Valentino né...).
Outro ponto de cuidado ao soltar a tal "tampa bala de canhão" é o tubo. O tal tubo é afiado e se ele escapar pode causar um corte muito feio no braço ou na mão, sei de um caso que a pessoa teve um tendão partido.
É preciso avaliar também se não há ranhuras, se onde o retentor trabalha você conseguir sentir com a unha as ranhuras, é preciso trocar (talvez retificar/polir etc).
Montei a minha com 750ml em cada lado de ATF e ainda não andei muito, mas parece que está tudo OK.
Parabéns pelo vídeo!
Breno Dangelo
Obrigado pelo comentário com conteúdo amigo. Grande abraço!!!
Excelente aula!
Assim aprendemos rapidinho.
Parabéns pelo vídeo!
Abraço Brother!
Cara, estou precisando fazer essa manutenção, trocar óleo e caixa de direção , mas estou pesquisando bastante, já que as nossas conhecidas e famosas oficinas aqui de SP pensam que todo mundo nesse País é milionário,, ..é um absurdo os preços praticados..meu Deus..!!..
Vai encontrar muito conteúdo na internet e poderá efetuar o serviço tranquilamente. Abraço brother!
Seu conteúdos está cada vez mais foda, parabéns irmão! Abraço
One Cycle Club
Tamo junto brother! Abraço!!!!
Faaaaaaaala meu brother Carlos, blz?
Parabéns pelo vídeo
Muito boa a explicação e dá a nítida impressão de que algumas manutenções não podem ser feitas em ambiente caseiro.
Forte abraço
rasec 883
Obrigado meu amigo! Grande abraço!!!
Abraço
Cara muito bom esse vídeo.... Só muito cuidado com parafuso... Se tiver como conseguir um torquimetro emprestado é melhor.... A dor de cabeça que se pode ter com um parafuso quebrado... É pior ainda é ele quebrar algum tempo depois de estar no lugar e vc lá no meio da estrada...
Felipe Vieira
Sim, o intuito do canal é simplificar o processo, no vídeo é falado sobre a importância do torquimetro, usando a sensibilidade para efetuar o serviço ñ terá problemas.
Abraço brother!!!
Legal o vídeo. Principalmente a ênfase em sempre consultar o manual de serviços. Só não entendi (ou não vi) por ser uma oficina por que não usar um torquímetro para o aperto também de acordo com os valores das especificações. Abraços.
O intuito do canal são manutenções simples, para quem não tem ferramental mais completo, no vídeo todas as ferramentas e o serviço é simplificado! para que possa ser feito pelo público do canal. obrigado amigo! abraço!
Muito bom cara, troquei o óleo da minha e coloquei o 20 w ficou muito bom, mas não fiz a compensação. Abraço.
Abraço brother!
Sem palavras Alemão!!! Video fodaaa!!! Final de semana vou trocar da minha!!!!!
Abraço bro!!!
Parabens pelos seus videos, são excelentes e muito didaticos. tenho uma duvida sobre troca de fluido de freio da Dyna superglide 2014 : O procedimento p trocar é aquele tradicional de colocar oleo novo e ir sangrando, ou é preciso algum outro cuidado por ter ABS ?
Tem vídeo no canal sobre o assunto... Abraço brother!
Muito bom. Agradeço as dicas
Abraço!
Show de bola, explicação nota 10!
Abraço bro!!!
Manja pouco o mêcanico??!!! hahaha Que vídeo daora Carlão, valeu por compartilhar as informações! Abraço!
kkkk o João é Doutor! kkk obrigado amigo!!!
Carlos top sua moto... na minha Sporster 1200 quando trocaram o oleo da bengala colocaram dois tipos diferentes Fork OIl 20 e se nao me engano um pouco de 10 o mecanico viu em uma tabela que mostrava quanto de oleo ia em cada bengala e quanto de cada especificação.
Luiz Caldeira
Obrigado brother! Abraço!!!
Meu camarada muito muito legal o vidio meus parabéns
Muito obrigado amigo!!!
Blz de vídeo, parabéns Carlos!
Oficina top!
César Esteves 73
Obrigado brother!!!
Amigo boa tarde, a minha vazou forte pelo retentor e estou estudando eu mesmo fazer, seu vídeo está top parabéns, quanto ao retentor, é complicado retirar e colocar um novo? Tem alguma dica, nunca vi desmontado.
Muito obrigado
Baixe o manual de serviços da sua moto no site:
www.mecanicosamadores.com
Tem todo procedimento lá.
Abraço!
@@canalmileduque opa blz, já baixei e encontrei a info lá, brigadão
sabe informar quantos ml vai na sportster 883 custom 2007? tem da XLn, XL r , mas não achei em lugar nenhum da 883Custom.
Olá
A minha fat bob dyne pipocou o cilindro e terei q trocar...vaza óleo...dei azar....excelente vídeo
Abraço brother!
Boa Carlão, show.
A cada quantos km vc recomenda a troca do fluido da bengala?
Troquei a da v rod recentemente, coloquei o motul 20w tbm, o resultado foi que a moto ficou bem mais dura, na cidade incomoda um pouco, já na estrada, muito mais firme e na mão.
Abraço!
Felipe Mazzo
O tempo de troca depende exclusivamente do uso, no vídeo o João passa um teste prático para ver se já está no tempo de troca...
Grande abraço brother!!!
Show de aula. 👏👏👏
👍
Obrigado, vídeo bem elucidativo, bom conteúdo. Moto é Dyna que ano?
Cláudio Marcolin
Obrigado brother!!! Dyna super glide custom 2011.
Abraço!!!
Sabe muito
Abraço brother!
Cara muito bom!! Parabens aos dois
Abraço brother!
SAUDAÇÕES. QUAL O CONTATO DESTA OFICINA. GOSTEI MUITO DO SERVIÇO. MUITO BOM. ESTOU EM SÃO PAULO. OBRIGADO. !.
A oficina fica em Porto Alegre RS contato na descrição do vídeo.
Muito bom o vídeo! Obrigado!
Daniel Costaneto
Abraço brother!
Excelente explicação!
Abraço brother!
Uma baita aula!👍👍👍
Rogério Acquarole
Abraço brother!!!
E aí Carlão, beleza? Cara, me tira uma curiosidade: com quantos km tava a tua Juanita quando tu fez esse vídeo trocando o óleo das bengalas? Pergunto porque tb tenho uma Dyna, que tá com 32kkm e fui atrás da informação no manual de serviço a respeito de kilometragem recomendada para troca, falam em 50 mil milhas ou 80 mil km. Então eu só trocaria agora por preciosismo mesmo... Diz aí meu irmão, que km tava a Juanita? Tu trocaria antes de 80kkm?
Sim! O óleo original é muito fino... não é feito pra rodar nas nossas estradas.
Use 20w e troque uma vez por ano ...
Abraço!
Valeu mano! Vou seguir tua recomendação!
Muito bom
Tamo junto!
Irmão, aonde comprou o seca?
Qual a polegada?
E os cabos aonde consigo também?
Abraço
Na descrição do vídeo... Customer motos. Abraço!!!
Muito boa as dicas Carlão
show valew
tamo junto
Diego Martines
Valeu brother!!!
Muito legal!!
Eu uso o 20w tb.
Barrão Garage
Muito obrigado brother! Realmente o 20w funciona muito bem!
@@canalmileduque usei o motul 20w
160 mm na minha dyna
Parabéns pelo vídeo.
Abraço!
Amigo, adorei seu profissionalismo posso saber o endereço dessa oficina?
Rua Júlio Verne - 788
Bairro Santa Maria Goretti - Porto Alegre - RS
Carlão aqui quando começa a vazar, mecânico da qui da região sempre dizem que é necessário a troca das bengalas pq provavelmente riscou a bengala por isso da vazamento, minha dúvida é normal isso acontecer ? Grande abraço tmj
Não, normalmente ocorre o desgaste do retentor pelo próprio uso, normal. Se as bengalas estiverem arranhadas vai ocorrer vazamento em qualquer situação. Abraço!
Boa Tarde! Olá Brother por favor qual vc aconselha, uma HD Heritage Classic 2009 s/ ABS, ou uma 2010 c/ ABS???
Não gosto de HD co ABS. Abraço!
Show irmão
Abraço!
Usou quantos ml por bengala ?
Muuuuuuuuito bom!
Abraço amigo!
Boa tarde..na fat boy low 2013.óleo nas duas bengalas vai 12.9os cada?
Manual de serviços... é o melhor para informações específicas de cada modelo. Abraço!
Show
Abraço amigo!!!
Boa tarde João estou precisando de uma ajuda sua tenho uma DyNA super glide fxdc anos 2008/2009 quantidade de olé pra bengala dela 15W passa pra mim quantidade de ML por favor muito obrigado pela atenção
Tem video no canal
Blz Carlos.
Quantos ml de 20w vai nas bengalas da 883R ano 2012?
👍
boa tarde uso 360 ml de 20 w na minha, fica bem legal
@@010619761 obrigado 👍
ola qual oleo eu uso na fx 2013 no cambio e na primaria e quantidade pois no manual dela não fala mostra apenas um codigo do oleo da Harley Davidson
Use o manual de serviços da sua moto. Não do próprietaro.
Tem na internet... da um Google aee
Abraço brother!
Tu mora em SC?
Porto Alegre amigo! abraço!
Carlos não quiz falar que a sua moto estava sendo feita errada, so quiz dizer como foi feita a minha moto, se pareceu que eu estava com a razão ou coisa parecida, me desculpe, so que queria saber se o serviço que foi feito estava certo. Gratidao e desculpe alguma coisa. Blz
Luiz Caldeira
Kkk ta tudo certo brother! Cada mecânico usa seus macetes, o importante é q fique perfeito! Kkk grande abraço!!!
qual a quantidade de óleo usando o 15 w fazendo a troca do retentor?
15W não funciona para HD. abraço!
@@w.3222 sim! após anos de testes... 20w é o q recomendo!
@@w.3222 tamo junto!
Amigão pegou ml de óleo ?
No video...
quantos ML?
Tem no vídeo... abraço!
@@canalmileduque tem não
Ja nao gostei nao forraram a chave pra nao machucar a porca mecanico bom nao dxa marca nos parafusos .
Não entendi porque o cara não usou um torquímetro com o torque certo que está no manual para apertar os parafusos. Fica usando a intuição, isso não existe mais se temos o torquímetro e o manual.
Vc não entende a proposta do canal brother...
Se vc tem um torquimetro, use.
Se não tem... faça a manutenção usando a sensibilidade e cuidado. Funciona igual.
Abraço
@@canalmileduque velho não quero discutir a respeito disso e entendo muito bem esse canal, parafusos tem os torques corretos para serem usados e não causar danos ou desgastes prematuros na motoca. Esse negócio de usar a intuição não existe, sou inscrito em vários canais gringos de caras que trabalham com essas motos a mais de 40 anos, nenhum deles aconselha a fazer os apertos no ôlhometro. Se não tem torquímetro compra e usa e saia dessa de tentar achar o torque correto sem a ferramenta, que não funciona. Só em caso de pane em estrada aconselho a fazer esses apertos sem o torquímetro, mas assim que chegar em alguma cidade, conferir o torque. No caso do vídeo estava em uma oficina mecânica e o próprio mecânico não tinha o torquimetro, foda heim.? Mas respeito sua opinião e cada um trata sua moto como acha que deve ser tratada, abraço.
@@mreduardobarbosa não entendeu mesmo... abraço.
Muito bom...
Abraço bro!
Excelente Mestre!
Abraço!
Show.
TMJ!