Yaklaşık 35 yıldır motosiklet sürüyorum ve bu süre zarfında pek çok farklı marka ve model deneyimledim. Her bir motosikletin kendine özgü bir karakteri vardır. Örneğin, süper spor bir motosiklette rodaj sürecinde yeterince dikkatli olmazsanız, motorun son hızı düşebilir ve beklediğiniz performansı alamazsınız. Bu tür motorlar, yüksek performans için tasarlanmıştır ve rodaj sürecinde titizlikle kullanılması gerekir. Diğer yandan, bir Harley Davidson rodajlarken, dişlilerin birbirine iyice oturması için çok yüksek devirlerde sürmekten kaçınmak gerekir. Harley'ler, genellikle uzun ömür ve sağlamlık için tasarlanmıştır ve bu nedenle rodaj sürecinde daha nazik davranmak önemlidir. Bu, motorun gelecekteki performansı ve dayanıklılığı için kritiktir. CRF250L'ye gelince, bu modeli hiç kullanmadım, ama anladığım kadarıyla atası bir yarış motoru. Yarış motorları, yüksek performans ve dayanıklılık için tasarlanmıştır, bu nedenle rodaj sürecinde ona biraz daha dinamik ve güçlü bir kullanım sunmak mantıklı olabilir. Yani, CRF250L'yi rodaj yaparken, ona biraz heyecan ve hız katmak, motorun karakterine uygun olabilir. Rodaj sürecinde dikkat edilmesi gereken en önemli şey, motorun parçalarının birbirine uyum sağlaması için uygun koşulları yaratmaktır. Bu, dişlilerde kullanılan materyaller ve üretim toleranslarıyla doğrudan ilişkilidir. Her motorun farklı bir rodaj ihtiyacı vardır ve bu ihtiyaçlara dikkat etmek, motorun performansını ve ömrünü maksimize eder.
@pensforgts yaş kaç merak ettim. Ben de 25 senelik motorcuyum. İlk 4.000 km içinde gaz kolunu kademeli, yavaş yavaş, yedire yedire açarak hızlanmakta, ara sıra limitleri zorlamakta bence de sorun yok. Genel bilgi olarak ben de ek yapayım: Bana göre motorun üzerine oturup kontağı açtığınızda ve sürüşe başladığınızda; rodaj sürecini nasıl ilerletmeniz gerektiği asıl o zaman belli oluyor. Çünkü her motosiklet birbirinden farklı. Elbette kullanım kılavuzundaki önerilere uyulması gereklidir, bu bilgiler geneldir ve dikkat edilmesi gerçekten önemlidir. Bir motosikletlerin rodajı bana göre 2.500 ile 4.000 km arası sonlanır. Bunu defalarca tecrübe ettim. Yüksek hacimli ve dört silindirli motosikletlerde ise sadece bunu (motorun açıldığını) silindir sayısının fazla oluşundan ötürü çok anlamazsınız. Devirli motosikletlere de haşin davranmamak lazımdır. Zira aslında performans arttıkça motor bloğunun toleransları azalır. Kısaca hızlanmak, yüksek devir yapmaktan ziyade o limitlere çıkana kadar gaz kolunu ve vitesleri nasıl kullandığınız önemlidir. Rodaj mümkün olduğunda serin havada ya da akşamları, bol vites değişimi yapılarak yapılırsa daha iyi olur.
içerikleriniz çok güzel,anlatımınız sade ve gereksiiz kelimelerden arınmış.Böyle devam edin ,ben videolarınızı seyretmekten çok keyif alıyorum. Selamlar
Çin malı motoruma sıfır sandık motor taktığımda 30 dakika kadar boşta çalıştırdım. İlk 100 km dik yokuş bile çıkmadım. Yokuşa gelirse de en fazla 2. viteste çıktım. Sonra 400 km'ye kadar 5 bin devirlerde sürdüm. 400km'den sonra motoru son viteste son hıza kadar hızlandırıp vites düşüre düşüre kompresyona soktum 8 bin deviri geçmeden. Çevreyolunda bir süre böyle sürdüm. 500km'de yağı değiştirdim sonra motoru aşırı zorlamadan normal kullandım. Bu şekilde kullandığım motor 150cc olduğu hâlde en az 170cc'miş gibi performans veriyor demek ki rodajım başarılı oldu.
Kılavuzlarda yazandan biraz farklı olmuş. Genel olarak uygun gibi ancak motoru rölanti halinde çalıştırmayı pek önermezler. Ben en fazla 1 dk bekletip yola çıkarım. Ama esas mesele zorlamamak gibi duruyor.
@@dogarika10 dakikalık bölümler halinde çalıştırmışımdır 30 dakika. Tamamen rölanti de değil. 5 bin devirlerde tuttum biraz. Fabrikada sıfır motorları dyno'ya bile sokuyorlar bence motora bir zararı yok. Daha önce hiç çalıştırılmamış motor olduğu için böyle yaptım.
Bilgiler icin tesekurler bir haondamiz yok ama zevkle izliyorum ank nallihandan selmalr bizim buralarada bekleriz gezilecek guzel yerler var sevgiler saygilar
Kardeşim çok faydalı oluyorsunuz Allah sizden razı olsun İyi ki varsınız, Ben de motosiklet seviyorum bilgilenmek için bir motorcuya bir iki soru sorduğum zaman asık suratlı, ağzından sözler kerpetenle alınıyor, yani Güneş olsa insanların üzerine doğmayacak tipler var. Sizi takdir ediyorum kardeşim motorunuz da çok güzel, mâşâallah. Hayırlı olsun sağlıklı günlerde kullanın Ben de CRF 250 L düşünüyorum. Sizi Allah'a emanet ediyorum. Antalya'dan saygılar sevgiler selamlar.
Ben vitesli motorda hic rodaj yapmadım. Hep scooter ve maxi scooterlarım oldu. Rodaj da önemli olan motoru zorlamamak. Yani ani dur ve kalklar gibi. Devamlı tapa gaz yapmak. Belli km gecmeyin deselerde ben genelde 50- 60-70 leri görüp tekrar 50 km lere düşüyordum. Bakım masrafları da artmış. Kymco downtown ın ilk bakımı 1640 tl tuttu benim. Sizin yine iyi.
Merhaba, bir video yapmak var aklımda ama pek vakit bulamadım. Rodajdan sonra sesinde, vites geçişlerinde iyileşmeler oldu. Sağlıklı bir rodaj süresi önemli.
Abi bişey sorabilirmiyim selamın aleyküm bende yeni 2023 modelini aldım bana kitapcık falan verilmedi bu modelde yokmuş dediler sende varmıydı kitapcık falan verdilermi
173 olarak parmak uçlarım değiyor. Boyun yanı sıra kilo da önemli. 72 kiloyum motor aşırı çökmediği için parmak uçlarım değerek kontrol ediyorum. 165 sürer mi sürer ancak zorlanır. Kendini güvenli hissetmez. Piyasada alçaltma kitleri mevcut.
Yaklaşık 35 yıldır motosiklet sürüyorum ve bu süre zarfında pek çok farklı marka ve model deneyimledim. Her bir motosikletin kendine özgü bir karakteri vardır. Örneğin, süper spor bir motosiklette rodaj sürecinde yeterince dikkatli olmazsanız, motorun son hızı düşebilir ve beklediğiniz performansı alamazsınız. Bu tür motorlar, yüksek performans için tasarlanmıştır ve rodaj sürecinde titizlikle kullanılması gerekir. Diğer yandan, bir Harley Davidson rodajlarken, dişlilerin birbirine iyice oturması için çok yüksek devirlerde sürmekten kaçınmak gerekir. Harley'ler, genellikle uzun ömür ve sağlamlık için tasarlanmıştır ve bu nedenle rodaj sürecinde daha nazik davranmak önemlidir. Bu, motorun gelecekteki performansı ve dayanıklılığı için kritiktir. CRF250L'ye gelince, bu modeli hiç kullanmadım, ama anladığım kadarıyla atası bir yarış motoru. Yarış motorları, yüksek performans ve dayanıklılık için tasarlanmıştır, bu nedenle rodaj sürecinde ona biraz daha dinamik ve güçlü bir kullanım sunmak mantıklı olabilir. Yani, CRF250L'yi rodaj yaparken, ona biraz heyecan ve hız katmak, motorun karakterine uygun olabilir. Rodaj sürecinde dikkat edilmesi gereken en önemli şey, motorun parçalarının birbirine uyum sağlaması için uygun koşulları yaratmaktır. Bu, dişlilerde kullanılan materyaller ve üretim toleranslarıyla doğrudan ilişkilidir. Her motorun farklı bir rodaj ihtiyacı vardır ve bu ihtiyaçlara dikkat etmek, motorun performansını ve ömrünü maksimize eder.
Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz 🙏
Faydalı olabileceği ümidiyle sabitliyorum 😊
@pensforgts yaş kaç merak ettim. Ben de 25 senelik motorcuyum. İlk 4.000 km içinde gaz kolunu kademeli, yavaş yavaş, yedire yedire açarak hızlanmakta, ara sıra limitleri zorlamakta bence de sorun yok. Genel bilgi olarak ben de ek yapayım: Bana göre motorun üzerine oturup kontağı açtığınızda ve sürüşe başladığınızda; rodaj sürecini nasıl ilerletmeniz gerektiği asıl o zaman belli oluyor. Çünkü her motosiklet birbirinden farklı. Elbette kullanım kılavuzundaki önerilere uyulması gereklidir, bu bilgiler geneldir ve dikkat edilmesi gerçekten önemlidir. Bir motosikletlerin rodajı bana göre 2.500 ile 4.000 km arası sonlanır. Bunu defalarca tecrübe ettim. Yüksek hacimli ve dört silindirli motosikletlerde ise sadece bunu (motorun açıldığını) silindir sayısının fazla oluşundan ötürü çok anlamazsınız. Devirli motosikletlere de haşin davranmamak lazımdır. Zira aslında performans arttıkça motor bloğunun toleransları azalır. Kısaca hızlanmak, yüksek devir yapmaktan ziyade o limitlere çıkana kadar gaz kolunu ve vitesleri nasıl kullandığınız önemlidir. Rodaj mümkün olduğunda serin havada ya da akşamları, bol vites değişimi yapılarak yapılırsa daha iyi olur.
Çok teşekkür ederim kardeşim ağzına sağlık yolun açık olsun
içerikleriniz çok güzel,anlatımınız sade ve gereksiiz kelimelerden arınmış.Böyle devam edin ,ben videolarınızı seyretmekten çok keyif alıyorum. Selamlar
Değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Bahsettiğiniz şeyleri dikkate alacağımdan emin olabilirsiniz 🙏
çektiğiniz içerikleri zevkle izliyoruz faydalı bilgilerde var devamı gelir inşallah
Değerli yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Paylaşım için teşekkürler bende yeni aldım rodaj yapıcam takibe aldım ii sürüşler
Sağlıklı bir rodaj dilerim 🙏
Emeğine sağlık kardeşim bilgilendirici güzel bir video olmuş
Teşekkür ederim 🙏
Çin malı motoruma sıfır sandık motor taktığımda 30 dakika kadar boşta çalıştırdım. İlk 100 km dik yokuş bile çıkmadım. Yokuşa gelirse de en fazla 2. viteste çıktım. Sonra 400 km'ye kadar 5 bin devirlerde sürdüm. 400km'den sonra motoru son viteste son hıza kadar hızlandırıp vites düşüre düşüre kompresyona soktum 8 bin deviri geçmeden. Çevreyolunda bir süre böyle sürdüm. 500km'de yağı değiştirdim sonra motoru aşırı zorlamadan normal kullandım. Bu şekilde kullandığım motor 150cc olduğu hâlde en az 170cc'miş gibi performans veriyor demek ki rodajım başarılı oldu.
Kılavuzlarda yazandan biraz farklı olmuş. Genel olarak uygun gibi ancak motoru rölanti halinde çalıştırmayı pek önermezler. Ben en fazla 1 dk bekletip yola çıkarım. Ama esas mesele zorlamamak gibi duruyor.
@@dogarika10 dakikalık bölümler halinde çalıştırmışımdır 30 dakika. Tamamen rölanti de değil. 5 bin devirlerde tuttum biraz. Fabrikada sıfır motorları dyno'ya bile sokuyorlar bence motora bir zararı yok. Daha önce hiç çalıştırılmamış motor olduğu için böyle yaptım.
@@walker-snow dynolarda önde fan oluyor büyük. Burdaki maksat motorun fazla ısıya ulaşmaması. Umarım sizinki faydalı olmuştur 🙏
Bilgilendirme için teşekkür ederim.
🙏
Bilgiler icin tesekurler bir haondamiz yok ama zevkle izliyorum ank nallihandan selmalr bizim buralarada bekleriz gezilecek guzel yerler var sevgiler saygilar
Merhaba. Nallıhan rotalarımız arasonfa arasında var. Kuş cenneti haricinde pek araştırma yapmadım. Bilindik yerleri buraya yazarsanız sevinirim.
Kardeşim çok faydalı oluyorsunuz Allah sizden razı olsun İyi ki varsınız,
Ben de motosiklet seviyorum bilgilenmek için bir motorcuya bir iki soru sorduğum zaman asık suratlı, ağzından sözler kerpetenle alınıyor, yani Güneş olsa insanların üzerine doğmayacak tipler var.
Sizi takdir ediyorum kardeşim motorunuz da çok güzel, mâşâallah.
Hayırlı olsun sağlıklı günlerde kullanın Ben de CRF 250 L düşünüyorum. Sizi Allah'a emanet ediyorum.
Antalya'dan saygılar sevgiler selamlar.
Değerli görüşünüz için teşekkür ederim 🙏 gönlünüze göre inşallah
Bilgiler için teşekkürler 👏
Ben vitesli motorda hic rodaj yapmadım. Hep scooter ve maxi scooterlarım oldu. Rodaj da önemli olan motoru zorlamamak. Yani ani dur ve kalklar gibi. Devamlı tapa gaz yapmak. Belli km gecmeyin deselerde ben genelde 50- 60-70 leri görüp tekrar 50 km lere düşüyordum. Bakım masrafları da artmış. Kymco downtown ın ilk bakımı 1640 tl tuttu benim. Sizin yine iyi.
Maalesef fiyatlar çok yüksek. O nedenle insanlar kendi imkanlarıyla yapmaya yöneliyor.
@@dogarika Garantisi olmasa bende yaparım.
Teşekkür ediyorum
Reis bende crf250 almak istiyorum todajdan sonraki yorumların nelerdir bunla ilgili bir video yapıcakmısın yaparsan seviniriz sağlıkla kal
Merhaba, bir video yapmak var aklımda ama pek vakit bulamadım. Rodajdan sonra sesinde, vites geçişlerinde iyileşmeler oldu. Sağlıklı bir rodaj süresi önemli.
Paylaşımınız için teşekkürler. Bayide stokta motor mevcut muydu ? Crf L - Ralli modelleri var mıydı ?
2 adet rally vardı. L yoktu.
Abs olmayan kasaya niyetliyim kendi motorum satılsın direkt alacağım. 115-120 konforlu nispeten konforlu bir sürüş beklentim. Ekipmanlarım tam.
100-110 gayet iyi seyir ediliyor. Eski kasanın tiitreşimi biraz daha fazla.
@@dogarika yakıt nasıl? 115-120 hızlarda 100kmde yakıt aşağı yukarı ne kadar?
@@NotechinusV motor yüksek devirlerde biraz yakıyor. O civarda tahmini 3.3 olabilir.
Rodaj bizim 1986 daki jawalar gibi degil artik yegen,ilk 300-500 km de dikkat,devami basamak basamak normle gecis
Üreticilerin önerileri kitapçıklarında mevcut. Tam da videoda anlattığım gibi.
Abi bişey sorabilirmiyim selamın aleyküm bende yeni 2023 modelini aldım bana kitapcık falan verilmedi bu modelde yokmuş dediler sende varmıydı kitapcık falan verdilermi
Aleyküm selam. Kitapçık yok. PDF olarak Honda’nın sitesinden bakabilirsiniz.
Hocam arka çanta demirini nereden aldınız ?
Crf akyazı selami ustadan
Hocam merhaba 86 kg yim arka süspansiyonu çöküyor diyorlar bende çökermi sertleştirme yapmam gerekirmi orjinalini bozmayımmı
Merhaba, arka oldukça yumuşak ancak yayı değiştirmenize bence gerek yok. Sertlik ayarı var onu biraz açarsanız işinizi görür.
Rodaj bakimindan sonra limitor ışığı devri degisiyormu
Onun ayarı farklı youtubeden bulabilirsiniz serviste ona dokunmuyorlar.
Merhaba abi nisan ayı içerisinde çorlu honda bayisinden rodaj bakım fiyatı alıyorum 2300tl diyorlar bu nasıl fiyat farkıdır gerçekten şaşırıyorum
Büyük bayiler rodaj işçiliği almıyor. Ankara, İstanbul gibi. Ben bunu sitem olarak Honda’ya mail attım. Bence siz de gönderebilirsiniz.
Boyu 165 cm olan birisi sürebilir mi? Yükseltme alcaltmasi var mi
173 olarak parmak uçlarım değiyor. Boyun yanı sıra kilo da önemli. 72 kiloyum motor aşırı çökmediği için parmak uçlarım değerek kontrol ediyorum. 165 sürer mi sürer ancak zorlanır. Kendini güvenli hissetmez. Piyasada alçaltma kitleri mevcut.
1.67 80 kg parmak ucum değiyor ama sürüyorum cok bozuk araziye girmedikce problem yok
Motorun kendinde kademeli yukseltme ve alcaltmasi var mi? Örneğin bende hero X-Pulse var. 2 tık düşürdüm. Var mı o şekilde
@@ademmeydan803 arkada yok ama ön alçaltılabilir. Arka da binince çöküyor zaten.
O telefonun kamerası yakın zamanda bozulacaka bilginiz olsun. Titreşimden.
Bunu bildiğim için kamerası önemli olmayan eski bir telefon kullanıyorum. Teşekkür ederim uyarı için.
İlk Rodaj km nedir servis bin dört bin diye mi çağıyor
1000 km dolunca veya 6 ay içinde rodaj bakımı yapılmalı. Rodajdan sonra bana 1 yıl veya 6000 km dediler.
@@dogarika 3 motor var ilk bakım neyse de diğeri 4-5 yılda anca doldururuz
@@dogarika sizin 100km yakıt kaç litre gösteriyor
@@Onparmak001 3.3 diyebiliriz
@@Onparmak001 ama rodajdan sonra denemedim şimdi düşebilir.