Jazdený diesel či benzín? Čo dáva zmysel? Reálny test na Subaru XV - volant.tv
HTML-код
- Опубликовано: 9 апр 2022
- O tom, či je výhodnejšie kúpiť jazdené auto s dieslom alebo benzínom sa popísalo veľa. Ale ja som sa rozhodol pre trošku sofistikovanejší prístup...Využi zľavu na bránu až 20% s kódom Garáž www.lamelland.sk
Získaj až 50% zľavu na TK, EK v novej pobočke TÜV SÜD Bory: www.tuv.sk/bory
Pracuj pre TÜV SÜD: www.profesia.sk/praca/tuv-sud...
Kalendár volant.tv a merch nájdeš na www.volant.tv/shop/
Kamery s ktorými natáčame: www.alza.sk/panasonic-lumix-d...
www.alza.sk/gopro-hero10-blac...
Viac info a foto: www.volant.tv/
ODOBERAJ volant.tv ruclips.net/user/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: ruclips.net/user/volantTVchann...
Strih a postprodukcia: Adrián Szelle
Pridaj sa k volant.tv a volant.tv next!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
RUclips: / volanttvnext
RUclips: / volanttvchannel
#subaruxv #diesel #spotreba 
Авто/Мото
Priatelia… prečo sme porovnávali takto dve XV? Pravda bola taká že tuto recenziu sme riešili 3 mesiace… na začiatku sme mali 4 XV… kde sme toho mohli povedať viac… lenze vzhľadom ku situáciám a podobne sa ľudom čo boli ochotní nám auta požičať sa už im nedalo… ostali nám tieto dve… na mojom kanáli bude aj porovnávanie automat vs. Manuál… zmysel to malo a spoločne s Petrom sme toto spravili 👍 výsledok je skvelý a pomôže ľudom rozšíriť obzor o kupé práve boxer diesel a troska povedať o jeho spoľahlivosti… dokonca to bolo fajn 1.6 a 2.0 diesel…
Pro mě moc hezký a hlavně zajímavý díl, chytře zvolené téma.. Děkuji👍
Ahojte, mam dieseloveho ferestra asi 5-6 rokov, kupil som ho lacno, zlomena kluka, klasika, nastastie blok motora OK. Generalka vratane novej kluky, vsterkovacov euro5, rozvodov a noveho oil. cerpedla ma stala cca 2800€ + dva tyzdne pracovneho relaxu. Rad skladam putzle. Odvtedy najazdenych asi 160000 km. Okrem oleja,filtrov a brzd, iba nafta. Dlhodoba spotreba 6,2 , a to auto pouzivam cca 20% v terene, napravy povodne,vymenene iba sil.stabilizatora, teraz ma najazd 285000 km.Tomuto motoru nerobia dobe vysoke otacky, najma za studena a menit olej. Mal som uz vela aut, ale toto mi naozaj vyhovuje.
Posledné dve generácie outbacku by som hneď bral mat tie dukaty. Podľa mňa jedno z najkrajších áut na trhu. A využiješ ho !!:)
Outback mam velmi rad, uz len kvoli tomu zdvyhnutemu podvozku
Dobré video aj informácie...ďakujem.
Skvelé video, ďakujem Vám!! 🤝
Mal som rôzne autá,ale Subaru mi príde najvšestrannejšie,hlavne Outback,pohodlné rodinne vozitko.
A XV je veľmi veľmi páčivé,ma krásny taký bucľatý tvar a pristanú mu take farebne laky.Vždy sa za ním otáčam.
Čo je trosku nevýhoda,tieto auta vážne potrebuju pravidelný a kvalitný servis a je vážne drahší..
Určite to nie je pre niekoho,čo obracia každú mincu v ruke…
Je to ❤️
Dakujem krásne,super testik🤗
Fajn rady, len je to moc špecifické na jednu značku a model, u inej značky a modelu to môže byť celko inak. Ale cápem, že sa nedá otestovať každá značka s dvoma motormi.
Tak to som dieťa šťasteny. Diesel 360 tis. km, pôvodná spojka, žiadne nečakané problémy. Ale ďalšie bude benzínové (aj keby sa diesel vrátil). Moja spotreba podľa aplikácie 6,1 l/100 km.
Tak to ano, pri tych km je to super
Ahojte chlapci, vlastním 2.0 benzín XV 2018 a 2.5 benzín Outback 2021. XVčko jazdí hlavne manželka do práce, nákupy a tak podobne krátke trasy. Outbacka používam na podnikanie mix mesto, dlhé trasy a pod. Spotrebu majú obe autá rovnakú cca 10 l. S autami som max spokojný. Hlavne XV je dostatočne svižné ale až po cca 10tk kilometroch, teraz má cca35tk. Z Outbackom je to trocha horšie, motor sa mi zdá dosť pridusený 7500km, možno si to ešte sadne. Najvačší problém vidím v asistentoch, ktoré musím po kazdom naštartovaní deaktivovať. Je to moc otravné. Nechápem tiež páčky smeroviek bez aretácie neviem si na to zvyknúť. Dá sa s tým niečo spraviť? Americká verzia má páčky klasické.
autá pekné, šikovné, v mojom prípade sa mi strašne páči Outback, avšak ako bolo spomenuté vo videu, ľudia si to kúpia, no nevedia o tom aute dokopy nič, len že je to boxer. Ja osobne by som si to nekúpil, ani nie tak kvôli značke, ale skôr kvôli tomu, že by som to nevedel servisovať. A jednoznačne, Japonca, jedine v benzíne.
❤Subaru jedině v benzínu,mám Forester 2021 se spotřebou 7,5 na 100 km,jestli chcete úsporné auto Subaru to nebude😂
Take čudné zrovnanie a aj tie servisné úkony... mnoho záleží co kto a ako hlavne jazdi ale ok berem. Za mna subaru jedine benzin na diesel su ine autá.
👍👍👍
Já se divím že se pořád řeší spotřeba podle mě je spotřeba až to poslední. Jen pro příklad pokud odejdou vstřikovače turbo jsem na 60 tisících . Když si spočítáte rozdíl peněz za 1rok tak u nájezdu 10000 km je to přibližně 7000kc což na servisu jeszdi benzín skoro 8 let zadarmo. Nebudu se bavit že díky vstřikům nebo turbu to může odnést i dpf filtr pak by ten benzín taky mohl jezdit skoro 16 let zadarmo. Neber te mě úplně za slovo je to spočítaný úplně hrubě.
Mam imprezu 2.0 naftova, 88kw rok 2011 musím zaklopať 270 000 nájazd, vyčistené DPF, olej výmena po 12 000 km pravidelne,,prémium nafta, zatiaľ spokojnosť,, velka❤️🙂
U nafty bych radši moc "neklepal" :D
Jedna vec je spotreba na palubnom PC a druhá skutočná. Môj príklad - XV 2018 2.0 Benzín CVT, trasa BA-Ta3-BA, spotreba podľa palubného PC 6,7 l. Keď som vyrážal tankoval som plnú nádrž, a pri návrate som na tej iste pumpe tankoval zas doplna, takže som si to vedel pekne vypočítať, vyšlo mi 7,6 l. Pri jazde len po meste ani nehovorím, reálna spotreba 9,6 l. Inak som celkom spokojný, jediná vec čo ma strašne štve je kvalita laku a plechov - celý predok mám bodkovaný od kamienkov a tzv. parkovacie štukance do dverí končia skoro vždy preliačeninou.. katastrofa
Ja som si dal karoseriu komplet ošetriť Dinitrolom a kapotu s naraznikom a dvere oblepit foliou
Chlapi žijeme na SK tým pádom ste vybrali zle auta.Na tvojom mieste Peto na porovnavačku nafta vs benzín by som vybral wageni.Na výber by si mal 2.0 s turbom aj naftu aj benzín.Oblubene auta na Slovensku.Toto co ste vybrali 🤦♂️najhorší diesel na svete, jeden manuál druhý automat.Absolutne mi toto neprišlo vhodné.
Konečne Braňa nevidím v teplákoch 😀👍👍👍
presne a dodal by som rovnaka znacka, model, prevodovka a pneu. Zaujmave video ale kolko ludi ak si vyberie diesel si vyberie zrovna subaru? Zarity Subaristi si aj tak kupia benzin a pri novych tak jedine hybrid :D ... a este ked sa vie ze je to jeden z najnespolahlivejsich dieslov. Na porovnavacky takehoto typu sa hodia auta co u nas najviac letia aby to aj divakom dalo nejaku info.
Cau Viktor. Ano mas recht, ale bola sanca spravit takuto porovnavacku prave so Subaru tak sme isli do toho. A na pocudovanie dostavam velmi vela otazok a dopytov ohladne subaru diesel. Tak uz budem posuvat len link na video :)
Manželka jazdi 4 roky na Subaru XV 1,6 manual,r.v.2015,aktualne 65 000 km.Cesta do prace do kopca cca.7km.Spotreba 9,0 v zime,8,6 v lete. Redukcia na zimne cesty super vec,cestovat po dialnici nic moc...Motor ma pomalu odozvu na plynovy pedal,namotoval som akcelerator,trošku sa to zlepsilo....Zhrnutie-do terenu a v zime top,kratke vzdialenosti sa daju vydržat,jazda na väčšiu vzdialenost za trest...Motor nežere olej,servis jednoduchy,zvladam sam doma.
Vdaka za skusenosti z praxe. Ta jazda na vacsie vzdialenosti v com je problem?
Opět se ukazuje, že Japonec má být v benzinu. Nejlepší diesely z Japonců podle mně dělá Honda a i u té bych koupil benzin. A ano i u CVT se má měnit olej. Vidím to tak, že pokud člověk nejezdí starým Chevroletem Caprice, jinými slovy, Amerikou s tříkvaltovým měničem, kde bylo v podstatě jedno jaký olej tam je (většinou stačil klasický ATF fluid odpovídající specifikace) a na jeho kvalitu se až tak nehraje, protože, je to jednoduchá převodovka. Jinými slovy, výměna oleje v automatu je jedna z mála věcí, proč navštívit značkový servis nebo specialistu. Platí to tím víc, čím modernější auto to je. Doživotní náplně samozřejmě neexistují, ale, protože lidé chtějí šetřit, věří tomu. Pak mění převodovku třeba za 10 k Euro. Omlouvám se za "menší" elaborát. Závěrem bych řekl, že když diesel tak z Evropy, když benzin tak z Japonska. Chlapci, dobrá práce, ať se daří.
V GT86 mam boxer benzín od subaru a za necelý rok len veľká spokojnosť :) keď som hľadal dosť dlho japonské suv tak mi z toho vyšli len dve kde je dobrý aj naftový motor, mitsu outlander a Honda crv. Tak mám crv 2.2 a hoci má auto cez 17 rokov, motor ide ako hodinky, bol tam akurát robeny repas turba. A k suv sa ten diesel jednoducho hodí, pohodlnejší v ľahkom teréne a má lepšie pružné zrýchlenie aj spotrebu. Ale to je ešte motor bez DPF :) Tieto XV sú lákavé lebo diesel sa dá kúpiť fakt lacno v super výbave s dobrými km, ale človek veľmi rýchlo zisti ze prečo je ta cena taka nízka 😃
kolko ma motor km na GT86? :)
@@BellaCarsSK aktuálne cez 165tis km :)
No nevím, asi mám hodně divné auto, ale mne po městě bere okolo 5,3L (kolony, jízda do 55km/h spíše tak okolo 45-50km/h), po okrskách (jízda okolo 60-90km sem tam vesnice se zonou 40 nebo průjezd obcí do 50km) okolo 6,5L a na dálnici raději nemluvím (více jak 135km/h nevytáhnu ale těch 110 - 130km/h jezdím) tam si to vezme okolo 8 - 9 litrů. Když jsem jel Praha - Brno a zpět (ok...ještě takový malý pošust po Brně asi 40 km po městě) tak to dalo za ten den na počítadle ujetých kilometrů celých 460 Km. Když to tak shrnu, tak s plnou nádrží (den předem jsem večer tankoval do plné nádrže na fuel-stop) jsem ráno vyjížděl, a večer jsem se vracel, a asi 27 km před Prahou mi zasvítila červená na palivovém měřáku, a než jsem projel do Prahy + Prahou, tak jsem byl skoro na výparech (tak 2 možná 3 litry tam byly) takže si těch 460 km vzalo tak 43 litrů tedy průměr okolo 9,5 litrů, spíše nad 9 litrů. Když třeba celý týden jezdím od rána do odpoledne po Praze, na plnou nádrž najedu okolo 830 km na plnou nádrž, a když jezdím na výlet, nebo prostě po okreskách, tak najedu okolo 750 km spíše méně. Podotýkám, že mám Škoda Fabia 1.2 HTP 40kW Junior, tedy druhé nejslabší auto, co Škoda dělala, tak možná to je tím, tříválec si asi prostě tolik nevezme jako 4 válec, a nebo je něco špatně (vlastně dobře ?). Zkrátka po městě žere méně jak mimo město, a tu spotřebu i potvrdil živý systém diagnostiky... Budu v létě kupovat "nové" auto protože toto po skoro 410000 najetých Km, už postupně tato Fábie umírá, a už teď vím, že zase půjdu do nějaké tříválcové Škody, možná mi bude stačit Citigo (jezdím z 80% sám), jen nevím, jak by to dalo dálnice.
These are great reviews and to the point but it needs english subtitles.
Dlho som bol názoru, že do mesta benzín, na dlhé cesty nafta. Potom som si kúpil Lagunu 3 so 110kw 2.0dci a zmenil som názor :) Mám ešte aj Lagunu2 s 99kw 2litrom atm.benzínom a rozdiel je tiež okolo 2 litrov. Dosť dobrý motor ten 2,0dci. A zdá sa, že na rozdiel od VWgroup aj lepšie riešené DPF. Olej tiež každých 10tisíc resp. u mňa každý rok. Čo sledujem (aj Tvoje videá ;) ) , tak celkovo Japonci a nafta mi prídu ako olej a voda, ťažko to pomiešať... :)
Ekologická stránka, najmä v meste je potom kapitola sama o sebe.
Este skus do mesta dobry hybrid a zmenis nazor opat :) ano, tie moderne dieslu japoncom moc nesli, az na male vynimky
@@volant_tv Máš pravdu. Ja som pred 4,5 rokom kúpil prvý hybrid od toyoty žene. A po prvej STK a 90 000 km bez akejkoľvek zavady, som kúpil už hybridnú teraz rav 4 aj sebe. Na tu dnešnú biedu s autami, ma to maximálne presvedčilo. Na diaľnici sem tam, žiadna úplná katastrofa.A v meste kde to auto chodí najčastejšie tomu neublizuješ. Spotreba super, a hlavne tá spoľahlivosť a nenáročnosť toho auta. To ženine auto je Auris TS 1.8 hybrid
Na doplnenie: vyrobca predpisuje vymenu oleja v CVT kazdych 60 000km. Ak auto vela taha na taznom, tak skratit interval na 45 000km. Vymena oleja v autorizaku cca. 400e.
Výmena sa robí klasicky, preplachom ? Je tam aj filter aj magnet ?
@@lacike767 nepytal som sa v servise, ale predpokladam, ze olej len vymenia klasicky bez preplachu, i ked si uctuju 10l vymemeneho oleja, realne ho vymenia v objeme 6-7 litrov.
@@depeshak06 a ten remeň má akú životnosť pri dodržaní údržby ?
@@lacike767 Ahoj, nerozumiem otazke, pytas sa ma na interval vymeny rozvodov ? V servisnom manuali sa pise, ze sa len kontroluje pri kazdej servisnej prehliadke az do 200 000km.
@@depeshak06 myslím remeň v CVT 😉
ahojte, a ktory benzin by bol lepsi? 1.6 alebo 2.0?
Potesilo ma ze fanusik znacky prizna ze tie diesle nie su dobre a ak to parametrom jazdenia nevyhovuje, treba sa im vyhnut. Dava to tomu vierohodnost a uprimny pohlad. A pritom Subaru nie su jediny ktori maju problem s dieselom, ja viem napr. to iste o Mazde o ich legendary 2.2
Ano, suhlas. O mazde a ich dizloch este tiez natocim nieco, lebo to je podobna story
Ani Skyactiv-D není zrovna výkřik spolehlivosti. Kdo chce diesel, měl by volit Evropu. Třeba 2,0 HDi nebo 2,0 dCe.
Presne ako si povedal s tou dialnicou a dieslom,len kto si kupi diesel na dialnicu ,tak sa malokedy prdka 110kmh.
Vacsinou to je 130 a viac.
V kazdom pripade vychadza ekonomcikejsie H6 s LPG ako oprava dieslu,tak pre co si robit zle a dychat traktorove vyfuky
Obdivujem a dokonca som aj premýšľal nad outbackom no po TomTom videu som si istý že Subaru už nechcem 😀
Subaru je auto pre bohatého Slováka.😀Ešte poradím ak subo tak len v benzine!!!Ináč takého oťasa s 2.5 motorom v benzine s automatom by som sa nebal!
Neber dizel a ten benzin si poriadne over
@@volant_tv Obávám se, že Subaru na tomhle kanále asi moc peněz neproinzeruje ...
So Subaru nie som v ziadnom kontakte, takze je to ok.
Ahoj, podla mna posledne benziny od Subaru este bez elektrifikacie budu velmi trvacne a budu sa predavat ako jazdenky aj po roku 2030, a preziju zvysok auta. Ano, servis je drahsi ako Skodovka, ale spolahlivost je na nezaplatenie.
ja rocne spravim nejakych 14 000 km a to mam benzin nemenil by som na diesel lebo jednak, jazdim obcas mesto a z domu na dialnicu to mam asi 3 km cize 90 percent dialnice, dalsia vec nejazdim 1000ky km aby bol diesel vyhodny pre mna plus cena benzinu a dieslu v dnesnej dobe ked benzin stoji nejakych 1,80euro a diesel 2,10 euro liter tak to nie ked pri plnej mozem usetrit aj 20 euro.
Musel by som jazdit stovky km po dialnici denne aby som zacal uvazovat nad dieslom ale to si nemyslim 😉
Mam outback 2018, ca 40ti. km a olej som uz musel 3x dolievat, okrem vymeny. V subaru servise povedali, ze to je OK, ze mam olej kontrolovat kazdych 2,5 - 3tis. kilometrov.
Ahoj, jazdis casto dialnice a jazdis rad "sportovo" ? Dakujem za odpoved.
A kolko ti dali info ze je "normalna" spotreba oleja?
@@depeshak06 Vacinou dialnice v DE, sem-tam si dam aj S-mod.
kupoval som ho v DE. Pri kupe bol majitel milucky. Treaz mi puka lava predna brzda ked brzdim - to moze pukat... ked je vonku -1°C, ledva mi striekaju ostrekovace (nenastavitelne) - ze mam naliat 100% lieh do zmesy mi povedali. Uz som nalial aj vodu do -40°C a stale to tuhne a nestrieka. Za mna celkom nespokojnost, cakal som viac.
Ja mam outback 2018 2,5 najeto 110kkm a mezi servisnima terminama jsem ani jednou nemusel dolivat ani centimetr oleje. Ma zena ma taky otb, 2019 2,5, a taky neni potreba dolivat olej. 2019 ma oproti 2018 skoro o litr nizsi spotrebu
Mám nové xv 2020 1,6 benzín najeto 20000km a spotřebu mám v zimě 8,5 až 9L na 100km lpg ale jak se oteplí tak spotřeba klesne na 6,7 až 7,2 na 100km a v létě to jezdím do 7L a to ho nešetřím jak v zimě tak v létě
jezdís spise kratké trasy?
@@martinmcz Jezdím všechno to se tak nedá říct ale včera večer když jsem parkoval tak tam mám 7,1L ale za tu zábavu to stojí já za sebe absolutně spokojený a to moooc🖐
@@abaddonprvni3750 7 je prijatelná spotřeba, ale 8-9 je už moc na takto slabý motor, diky za info
@@martinmcz I když je to 1,6 tak jsem sám koukal jak motor ze 7kvaltem jede jak střela ale potřeba do toho sednout půjčit na nějakou tu hodinu a ono se to dostane pod kůži jinak ta spotřeba je v lpg to jsem zapomněl napsat ale naftu nebrat špatná volba
@@abaddonprvni3750 aha diky, subaru v lpg je nezvykle
A ta cvt je spolahliva?
Za mě benzin. Ve všech autech jsem měl benzin a vždy když řídím diesel, tak mě ten projev motoru přijde nanejvýš otravný. A potom moderní diesely s močovinou a všemi filtry to už je uplně mimo... Jinak mě rozesmál ten naviják na tom bílem XV :D
Ahoj, ten typek s XV jazdi fakt riadny offroad, a na videach, ktore som videl na subaruklube, on s tym navijakom vyprostil nejedneho kamarata.
@@depeshak06 Aha, mě to napadlo, ale pak jsem viděl ty silniční pneu, tak si říkám že asi spíš ne. Máš odkaz na ty videa, rád bych koukl.
@@KapitanPisoar1 toto bola celkom pekna vychadzka ruclips.net/video/m5CEgPr0T2Y/видео.html
@@depeshak06 Diky! Zajimave, jsem zvedavy jak dlouho mu ta CVT a mezinapravova spojka vydrzi pri takovem jezdeni.
ak japonske auto tak s benzinom...ak diesel tam nemecky
uh, uz pri cene 2500 za servis na jazdenke do mesta by som to dal radsej na diely... :(
Kamarátovi pustila kľuka pri 70 000 km na diesli. V kľuke bola vzduchová bublina a tam to prasklo. Záruku neuznali. Zoh al potom celý motor. V subaru mu povedali že oprava 7000 eur
Z vlastnej skúsenosti
Niet nad starý benzín EJ20 keď sa nemýlim
Impreza r.v.98 dvojliter 100k km za 5 rokov absolútne žiadna porucha
Blbuvzdorny motor a celkovo auto čo všetko odpustí
Okrem čelnej zrážky
Za mňa je subaru stále top
A aj keď to bolo len 85kw
Toľko zábavy s tým autom bolo
To bola láska
Zajímala by mě jedna věc. Dá se předejít klepání nebo ne?
No u Subaru majú vetu že nie či bude motor klepat ale kedy zaklepe 😄
Ahoj, Branko natocil aj videjko o tom, ako preventivne sa da zabranit nezvratnej destrukcii kazdeho Subaru diesla. ruclips.net/video/TLP3PaNlotw/видео.html Posledne Subaru benziny od rokov 2010 su celkom spolahlive, tam by som sa zaklepania nebal, ak auto sa servisuje s plnym svedomim.
Diesel od Subaru byl problém od začátku. Co se týče benzínu, je to jiná písnička. Ale po zkušenostech s touhle značkou vím, že pod kapotou musí ! být minimálně obsah 2.0L Cokoli pod nedává smysl. Až už jde o spotřebu, výkon, spolehlivost. Všechny motory pod dvoulitr žerou stejně, ne-li víc a nejedou. CVT tomu rozhodně nepřidává a hodí se snad jen do města, terénu, nebo pro lidi co jezdí velice rozvážně. Ale jak se říká Jednou Subaru, navždy Subaru. Jen je potřeba vybrat dobrou kombinaci motoru a převodovky ke svému stylu jízdy. Kdo chce jezdit za 5l na 100Km by měl rovou koukat po jiné značce. O tom Subaru není. Přeji všem spoustu kilometrů bez karambolů a šťastnou ruku při výběru nového plecháče do rodiny ;-)
tak napriklad v Levorgu je rozhodne 1,6 DIT jdaleko lepsia ako 2,0 Atmo :)
@@tomasj.2651 dynamikou mozna, tam to ale konci.
@@petr85cz tiez som mal obavy, ale vykon je dostatocny, spotreba celorocna v priemere 7,5l a auto doposial najazdilo 100 000km bez jedinej servisnej zavady. Za mna palec hore, na to aku ma Subaru posramotenu servisnu minulost je Levorg dobre a spolahlive auto. Paradoxne, na trhu to nie je vyhladavane auto.
@@tomasj.2651 Fakt s tou 1,6 jezdíte za 7,5? Vauu. Tak to obrovská gratulace. Tu s tím nikdo nejde pod 8+ když jezdí tak nějak normálně. Od dálnice po okresky. 30Km do práce a 30km zpět. zatím nevím o žádnejch fatálních opravách ( jako u dieselu ) ale nějaký čidýlka atd už jsem zaznamenal. Přeju ať dělá radost dalších 100k ! Jednou Subaru, navždy Subaru ;-) Bohužel s nástupem CVT pro mě momentálně Subaru není. Na to mám asi ještě moc málo let, nebo horkou krev :D
@@petr85cz Velmi zalezi od podmienok, spotreba sa tazko porovnava, kazdy jazdime v inom kraji, podnebi a premavke. Uvedena spotreba zodpoveda sviznemu jazdeniu (nie rychlemu) s udrziavanim rychlosti, zopar kratkych jazd do prace cez tyzden a potom dlhsie medzi mestske jazdy cez vikend, v aute 2 ludia a batozina, dialnice len par krat do roka.
dýzl má CVT??? Měl jsme za to, že tam je klasický HM automat...
Jestli nevíš co s penězi, kup si Subaru v dieselu
ďakujem. už dlho pozerám po týchto autách. šokoval ma podvozok po prvom prejdení pár nerovností. nechápem ako to robia, aj drží extra v slalome napriek vysokým gumám jedine ta spotreba a problém so servisom na boxer, je len jeden v dosahu BB
inak by som kúpil
ľudia čo mali pasata alebo audi a kúpili outback tak by už nemenili na dlhé cesty
Na jazdenie primarne po Slovensku by ste odporucali outback 2022 alebo octavia scout 2022? Nasiel by som niekde porovnanie outbacv vs. octavia scout ? dakujem
Kolko stoji servis ak sa vysype ta CVT u benzinu?
inak to by aj mna zaujimalo,neverim ze sa to da za rozumny peniaz zrepasovat,takze len novy diel alebo darca organov.
Zkušenosti se Subaru nemám, ale měl jsem Civic s Cvt, auto mělo najeto 300 k, když šlo do světa a fungovalo jak švýcary. V převodovce jsem akorát každých 15 k km měnil olej na který jsem pro jistotu jezdil do Hondy.
Možno by pomohlo keby ľudia nezanedbávali zvolávacie akcie a informovali sa hlavne pri kúpe jazdenky v autorizovanom servise na zvolávacie akcie výrobcu.Často sa stáva že sa nejaká vadná súčiastka zdarma mení v autorizáku no keď sa na to ľudia neinformujú tak potom musia ísť k takýmto majstrom sveta ktorý povedia že proste nekvalitný motor a hotovo.
Neviem či je správne aby po nejakých zvolávačkách pátral majitel...
Tu susedovi som opravoval Corollu 2007, kupovanú na SK, havarovaná zozadu (ťahali vozík a nabúralo do nich auto zozadu, vozik prerazil kufrové dvere, poškodený nárazník, prasknuté obe svetlá, trochu ohnuté ťažné, poškodené plato a zadný dvojsedák s pásom...)
Poistovna to dala na totálku, sused to kúpil za 900€, oprava ako pre suseda len za material čo bolo cca 300€ (použité kufrové dvere, použitý nárazník, použité zadné čelo, použité zadné svetlá, všetko kúpené vo farbe bez potreby lakovania) ...
A tomu susedovi, ktorý bol už druhým majitelom prišlo z Toyoty domov na jeho adresu, že má prísť na zvolávačku - výmena ABG spolujazdca pretože občas údajne bezdôvodne strelí!!!
V Toyote sa pobavili na "totálke", vymenili ABG a šiel domov...
@@pufinko123 no kúp auto z dovozu a nikto ti nebude volať ohľadom zvolávačky.
Co sa tyka tej dozivotnej naplne v automatu. Nemyslia nahodou vyrobcovia nato ze pre vyrobcov aut je dozivotna napln max 160000km kedy auto sa berie ako dozivotne???
Ja mam vyrobcem predepsanou vymenu naplne v automatu v 74tkm
Otazka je, co povie vyrobca a co konkretny servis. Zazil som u Toyoty v servisoch taketo rozpravky o dozivotnych naplniach v automatoch.
Doživotná náplň znamená, keď ti auto s tou náplňou dožije a už ďalej nepôjde, čo môže byť pri 75 000 alebo aj pri 200 000 km 😀
Mam XV 2018, 2 liter. Neskutočne, Neskutočne špičkové auto. To auto vyzera úplne obyčajne ale zdanie v tomto prípade úplne klame. Je to tank čo sa prejazdnosti týka. a limuzína čo sa komfortu tyka. O bezpečnosti ani nehovorím.... stačí si pozrieť crash testy + eye sight. Čo sa týka jazdných vlastností a komfortu, nemôže sa mu rovnať žiadne iné auto. Fenomenalny podvozok dokonale vylepšuje boxer motor cim sa tazisko auta posúva úplne niekde inde ako hociktore iné auto a tým je úplne jedinečné. Šoférovať to auto je zážitok a aj po 2 rokoch sa vždy teším ak s ním môžem niekam isť. Perfektne auto do mesta a terén si úplne vychutnava. Resp. pri tomto aute som sa presvedčil že kde iné SUV končia tam len XV začína. Resp. Subaru 🙂 Čo sa spotreby týka, ano je vyššia (7,7l z toho 80% po meste) ale beriem to ako daň za tie benefity, ktoré mi iné auto nue je schopné dať a ktoré presne od neho očakávam. Apropo svetlá výška je 220 mm takže vôbec nemusíte riešiť či niekde škrtnete podvozok. Neškrtnete 😉
Ahoj, presne z tych dovodov sa tesim aj ja na kazdu jazdu na Outbacku. Mozno to prezeniem ked poviem, Subaru je pre mna vrchol japonskeho technickeho inzinierstva a tak unikatne naladany podvozok ma maloktora znacka.
Aký názor mate na benzin-plyn v Subaru? Ano či radčej nie?
Ahoj, za mna nie. Subaru je specifikum samo o sebe, riesit okolo toho este servis LPG, nechcel by som. Ak jazdim vela a chcem auto zodrat na dialniciach, kupim si ine auto. Kludne ako aj druhe, k prvemu benzinovemu Subaru :)
ano, ale nie motor s priamym vstrekovanim
@@petko44 ešte tak zistit ktore všetky motory maju nepriame vstrekovanie
vsetky euro 3,4,5..tj asi do r 2018..a neodporuca sa do 3,6.najdi si kanal boxer garage tu na yt a medzi videami je aj rozhovor s p. Hatiarom na temu Subaru a Lpg
Čo takto porovnať neporovnatelne Hondu S 2000 Mazdu RX 8 Nissan 350Z keď sa niekto rozhoduje kúpiť si auto na voľný čas.
No uf, mozme skusit :)
Rx-ku poskytneme keď ju Zdeno dokončí. :)
Ten naviják na tom bielom je 👌 hodí sa to tam 😃
Ano, velmi prijemne spravene auto
hodi sa to moc hej.. hlavne k tej 1.6 ke :D :D :D
Skoda ze uplne rozdielne auta.
Za mě japonce jakéhokoli jedině benzín , to snad ví každej.
novodobé diesely Japonci nevedia robit- neviem aký používajú v Landcruisery.mali sme Forestra v diesely - bomba vozenie, len co príde potom.Subaru,Mazda- čistá katastrofa, Toyota d4d 2,2 tiez zle. ako je Honda na tom neviem.Ale veď Japonci stále nevedia poriadne auto urobiť. sice lepšie ako Kórea ale slabo opisovali ked kopírovali EU auta....(rypnutie)
Japonci vyvyjaju kopec dieslov od piky,nie ako VW,MB co len nahadzuju suciastky na motory zo 70-tych rokov.
Subaru teda vobec nevsiel,snad daju po skonceni zaruky posledneho diesla sumu,kolko ich ten smradlavy motor stal penazi.
Za to Toyota,Mazda ma vela spolahlivych dieslov a aj korejci co maju 2.2CRDI ,tak ten motor kapal len ked nemal olej.
@@rastisorvis4240 mazda? Mozno este tie s Ford motorom mas na mysli.Tak si zisti viac, ako vsetky Mazdy z ich Dieslom klakaju ani nie po 100 tis km. Toyota? 2,2 d4d . Mozno ten Land alebo pickupe ale ostatne cele zle. A to o EU motoroch mas z brucha??
Poznam par ludi co maju tieto auta a funguju spolahlivo.
To mas asi info z brucha 🙂
Na diaľkové trasy nafta a inde benzín.
Ani tak jednoduche to neni. Dalkove trasy naftak, ale za podminky, ze je jezdite casto.
Uz pred 30-ti lety se vyplatilo koupit naftak (protoze drazsi) az kdyz se najel rocne urcity (vyssi nez u benzinaku) pocet kilometru...a jak pisete Vy, delsi trasy denne.
Podminkou je i srovnavat vozy od stejneho vyrobce.
Ponevadz je to, co se tyce navratnosti, od vyrobce k vyrobci jine...kvuli te prodejni cenne.
Kvuli jedne ceste do HR za rok, se nevyplati naftak.
@@giorgiocorleone2747 súhlasím.Ja som to len zostručnil.
Porovnávají se tu 2 generace modelu, a mluví tu o faceliftu což je nesmysl. Navic test spotřeby a jeden model má příčniky.
Lukas z casti suhlasim, ale drziaky na streche ti v tych malych rychlostiach neurobia taky narast na spotrebe.
Mam subaru forester 2015 2.0 benzin automat a že žere 10l neriešim.kto rieši spotrebu nech si subaru nekupuje.
TOBILE JE LEPŠI
Kto chce ušetriť nech jazdí na bicykli 😂😂😂
Bicykel je drahy, peso treba
Na nejakom endurku za 7 tisic ? 😀
Neviem ci zrovna na porovnavanie dieslu a benzinu bolo najidealnejsie pouzit japonske autá,kedze japonci su zameraný na benzin,diesel je ore nich len odpad na predaj do europy.
Toto bolo k dispozicii v rovnaky cas a navyse XV som este nesoferoval. Nabuduce dame VW :)
Řidiče Subaru najdete u baru🤣
subaru+nafta= nohy na plecia a utekat :D to radsej hoc ktore dci od renaulta .....jaj vlastne to mam
tohle není moc objektivní ... alespon kdyby obě auta meli manualní nebo obě automatickou převodovku když chcete srovnávat spotřebu ...
Benzin-Japonec. Diesel-nemec 😄
Taky tyto auta s touto znackou prechazim. Proste nic me na nich nenadchlo. Ani vnitrek, ani venek, furt ten Nemecky koncern je o hodne napred. Uz ty silene hnusne senzory nebo kamery nahore na celnim okne, to je tak osklive. O prevodovce manualni ani nechci mluvit .
Hnusne senzory za čelným sklom? V com su nemci lepší? S nemcom tuknete a máte všetko rozbité. Tu je to v celku inteligetne za čelným sklom a naviac ten systém je fakt vymakany a lepší ako u nemca. Treba vyskúšať. Ja jazdim aj na najnovsom Tiguane (4x4 v plnej výbave) a tie auta sa komfortom nedajú vôbec porovnávať. Koncern je imidžovka aby sa to masovo predávalo. Ale ak to niekomu stačí tak ok. V každom prípade treba vyskúšať....
tak si klikol na zle video, boze moj. Nic sa nestalo :)
Keď Japonec tak benzin , až na Land Cruiser od Toyoty
A vraj auta na F😀 🙈 a ono to je na S
Teší ma výmena oleja v cvt.
No prečo neviem ako to majú riešené u Subaru ja ma CVT v Honde a mení sa olej presne tak ako v motore zo spodu klasika vypustak a z boku filter dokonca zo aj ten istý filter tam ide čo do motora akurát že musím dať baterku von aby som sa dostal ku filtru na prevodovke mením ho každých 30 tisíc od Hondy je to nastavene na 45 tisic ide tam 3,4 litra oleja ktorý stoji 30 eur plus filter asi 5 eur
Ano, to sme museli opat zopakovat, lebo vacsina ludi si stale mysli, ze jedine motorovy olej sa meni...
Po pozretí tohto videa určite si Subaru nekupim, aj ked som nikdy to nemal v pláne... 😄
Benzin je ok, ak mas dobry kus, diesel je loteria s malou sancou na vyhru :)
Ja mám radšej diesel a kľud na ceste. :)
Japonci naftu neumí. Bud německou nebo francozkou.
Honda robí výborné naftové motory!
Ale iba honda.🙂
@@viktor4533 ale je japonská!
🤘
Nesuhlasim, velke naftaky v tazkych offroadoch ako napr LC200 su vyborne.
Je chyba že sa Vám nepodarilo zohnať aj ten 2.0 benzín. Ten má výkonovo 152 koní. My ten dvojliter máme a verte alebo nie, už sa nám podarilo dosiahnuť spotrebu aj 6.9 litra na sto kilometrov. Je to podľa štýlu jazdy a aj iných podmienok. Dá sa jazdiť za 7 litrov ale aj za 20. A z hľadiska údržby dízle boli na hovno. To je jasné. Ale tie benzíny sú veľmi dobré. A posledná vec: nič nevydrží večne. To si pamätajte. Ani tdi octavka a ani ferrari. Subaručiek sa netreba báť.
Tak Ferrari urcite nevydrzi vecne, to so bud isty :)1 Ano, ten 2.0 by ma realne zaujimal
Novší model ako mam ja 2l ma 156 koni
Nejsem zadny odbornik na auta, ale neni docela fair srovnavat auto s cvt-prevodovkou a s manualem.
Proto jsi byl i docela zklamany s tou spotrebou toho benzinaku. Dnesni moderni benziny uz nemaji tak vyssi spotrebu oproti stejne vykonnemu dieselu.
Subaru XV ale už delší dobu nekoupíš s manuálem, ne?
Ak si porovnáme klasickú koncernovku 2.0 TDI proti 1.5 TSI s rovnakým výkonom 110 kW, rozdiel na diaľnici je pri hodnotách 5,2 vs 6,3 viac ako liter. V meste 5,3 vs 7 litrov v prospech nafty je rozdiel viac ako 1,5 litra, čo je pri dnešných cenách palív celkom dosť.
@@radoslavbarcaj1737 A jaky je cenovy rozdil tech dvou srovnatelnych variant? Ptam se proto, protoze naftaky jsou vetsinou drazsi a to o tolik, ze to trva dost casto i nekolik desitek tisic kilometru, nez zacnes teprve vlastne setrit.
@@MrJopeeeno To ja nevim, to se me neptej. Ale stejne nemuzes srovnavat manual s automatem. Hlavne ne u ojetin, kde nevis, jak ta prevodovka jeste funguje.
Drive byly automaty velky zraci paliva. Dnes uz jsou na tom tak, ze se davaji i do nakladaku, protoze jsou vetsinou uspornejsi nez prumerny ridic.
Ale u techto dvou vozu vidis, ze to dela ta prevodovka. 10 litru na 100 km dnes uz pomalu nezere ani 3 litrove BMW (pri dovolenych rychlostech s ridicem za volantem...a ne z drevakem).
@@giorgiocorleone2747 myslím, že to ma co dělat s tím jejich bezpečnostním systémem Eyesight, který by s manuálem asi dobře nefungoval.
Vzali auta, která se jim podařilo do testu sehnat, nevyčítám jim to, protože ne vždy se zadaří postavit proti sobě adekvátní specifikace. Ten test vidím, než jako srovnávačku, spíše jako výčet servisních "pastí" a úkonů po dobu vlastnění benzínu a nafty od Subaru. Prostě stále platí, naftu od Suba neeee.
Já moc velký zastáncem CVT nejsem, ten hučák mi vadí. U aut, která neopustí město budiž. Ale často jezdím mimo a tam bych asi zešílel. Možná bych asi přežil ty novější e-CVT, které softwérově simulují odřazování.
Jsem ale spíše "manuálový". V práci máme FL Supa s 2.0TSI s DSG a to spojení mi docela vyhovuje. Moc ale s automaty najeto nemám (pouze DSG a nuceně s CVT)
Co se týče té vysoké spotřeby v testu, holt klouzavá CVT v kombinaci se slabým motorem, to je past.
diesel je bohuzial legenda , jazdi za lacno a neni mu co vytknut , ale ked to raz pride , je to katastrofa a koniec predstavenia , skoda .
To plati pre akykolvek moderny dizel
Aj tak 90%slovakov kupuje Passaty Octavie superby ako jazdenky, Subaru si výbere malo kto
Subaru v dieselu jako ojetina? To snad je snad jen na vrakovišti, ne? :D
nefér test.bylo by spravedlivé kdyby obě auta měly buď manual či automata ne že každé má jiný typ řevodovky.CVT je totiž ohledně spotřeby to nejhorší ,co může být a tak je auto,vybavené touto převodovkou v nevýhodě
Navíc má příčniky 😂jedno
Nesuhlasim s tou CVT. Toyota asi vie preco ich dava do svojich najuspornejsich modelov...
mam CVT vo velkom dieslovom audi a jazdim smiesne spotreby. zalezi od motora, pri krutiacom momente nafty nemusi prevodovka vytacat motor a kontinualne variabilny prevod praveze drzi motor v optimalnych otackach co sa tyka tociveho momentu vs spotreba.
problem toho auta je proste slaby atmo motor pri vysokom (a asi aj tazkom) suv s permanentnou stvorkolkou, vela zerie aj taky duster 1.6 aj vitara 1.6.
boxer diesel :D :D to nieje zrovna dobry motor hoši
ach jaj zase tento typek, z ktoreho si v garazi spravili srandu....
Ahoj, musim sa Brana zastat, priznal si svoje chyby, co sa dnes uz nenosi.
ach zas malocikuliak ,a este anonym
To je cele zle. Bla.
tohto subaru ´´experta´´ uz radsej do ziadneho videa
Ten expert Brano servisuje Subaru denne, pochval sa Ty svojimi skusenostami a rovno sa prihlas do Petovho volant.tv nech zhodnotime Tvoje kvality.
@@danielaugustin6055 jeho nazori na dobre spravajuce auto neberiem vazne mozno po motorickej aj hej, ale predviedol sa dost u rasta vo videu ako “vie” tocit volantom
Dieslove Subaru. Uff