Спасибо за инфу. Теперь, Вы знаете, что у нас есть, кроме присадок в масла, масло SmartOil. Это масло, благодаря протекторной присадке в нем, обладает масляной плёнкой, которая в разы прочнее брендовых масел. Ещё раз, спасибо Вам1
Григорій Яковлевич Спасибо! Я поделился своими впечатлениями в Тавроклубе кто меня выслушал мои отзывы с интересом кто напротив. Мне один товарищ с города Кривой Рог предложил спор на 500 уе шо я доеду своим ходом после обработки второго цикла Мегафорсом без масла на Киев. Да я уже при пробеге 200 тысяч заметил прирост мощи и динамики и повышения компрессии. Исчезла шумность в работе мотора. Мотор помолодел. Но проехать 400 км без масла и потратить выиграш пари на капиталку не хочется. До замены масла мне ещё скататься 10 000 км. Он согласен подождать. Или мне можно рискнуть и моему мотору такой пробег без масла не повредит и я буду дальше его эксплуатировать?
Вадим Голинченко, пробежит Таврюха со слитым из картера маслом. Мы свои пробеги начинали с Таврии в 2006 году. Действительно, накатывали защитный слой 10 000км. Если спорщик готов ждать, через 10 000тыс. км можно будет ехать. Держите меня в курсе. Ваши наблюдения очень ценные, касаемо роста компрессии и снижения шума. Это признаки того, что в движке произошли положительные изменения. С уважением.
@@ГригорийМищенко-ъ9л Канешно я уже навсегда с Мегафорсом и будут отчёты о всех событиях. Первый цикл обработки до замены масла 13 тыщ и сразу второй цикл. Уже с повторной присадкой почти пять ещё до замены 10 тыщ. Я меняю масло Аддинол через 15 тысяч.
@happyenergy , мало того, я поеду с машиной сопровождения, как страховка. Само-собой, я компенсирую убытки, если такие возникнут. Я восхищен Вадимом. Что-то нас объединяет. Понимаете, @happyenergy , вернее, Вам этого не понять, почему Вадим хочет сделать этот пробег? Ведь его задумка не преследовала каких-либо компенсаций. Находите между вами разницу? То-то!
добрий день! залив в стареньку аскону(c 16sh) динаміки не відчув, бо її там бути не може*! почала легше заводитись, тобто стартеру леко прокрутити мотор, незначно знизився шум і вібація, підлікувало гідрик(підстукував на холодну і на холостих, тепер ~20секунд і перестає)! їзджу нею мало, реально оцінити не можу покищо! заліз почитати коменти(відзиви) може хтось лив в турбодизель? покищо вагаюсь. цікаво чи не змінюється тепловідвід з гарячої частини турбіни
Andry Forsik, на сегодняшний день, турбодизель не редкость. Люди льют наш МЕГАФОРС в движки не особо "парясь". Посмотрите на опыт применения нашего МЕГАФОРСа здесь.ruclips.net/video/_GmOQVjHhHU/видео.html. Замечу, турбине легче вращаться при снижении трения. Следовательно, эффективность её выше.
Интересно получается, присадка МЕГАФОРС сделана по стандарту ТУ У 24.6-32350634-002:2011 а теперь попробуйте найти такой стандарт, я не нашёл. Так объясните пожалуйста какому стандарту оно соответствует, если соответствует хоть какому то.
@@ГригорийМищенко-ъ9л ага, почти понятно, тоисть это цифры которые абсолютно не о чём не говорят, просто как зашифрованый рецепт какой-то. Но зачем этот ТУ У указан на листе с инструкцией и т.д. если он не о чем🤔
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,как поведёт себя ваша присадка в моторное масло для легкового автомобиля, если в масло уже добавлена присадка с "дисульфидом молибдена"? Масло 15w40.
Good Vin, в таком случае нет смысла добавлять нашу присадку МЕГАФОРС. Будет противоречие. МЕГАФОРС будет удалять (чистить) порошок слоистой структуры, дисульфид молибдена, с поверхностей трения, чтобы занять его место. Естественно, дисульфид будет "сопротивляться". Поэтому, если хотите воспользоваться нашим МЕГАФОРСом, то это сделайте после замены этого масла на новое. С уважением.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,как поведёт себя ваша присадка в моторное масло для легкового автомобиля, если в масло уже добавлена присадка с "дисульфидом молибдена"? Масло 15w40.//
Good Vin, в таком случае нет смысла добавлять нашу присадку МЕГАФОРС. Будет противоречие. МЕГАФОРС будет удалять (чистить) порошок слоистой структуры, дисульфид молибдена, с поверхностей трения, чтобы занять его место. Естественно, дисульфид будет "сопротивляться". Поэтому, если хотите воспользоваться нашим МЕГАФОРСом, то это сделайте после замены этого масла на новое. С уважением.
Добрый день! Скажите пожалуйста, можно ли использовать смарт ойл присадку для мотоцикла с мокрым сцеплением в общей ванне HONDA CB1000R? не будет ли проскальзывать сцепление? ПС. восстановительная присадка в нем работает отлично уже 3й сезон добавляю, двигатель крутится 10 000об\мин, состояние поршневой в отличном состоянии, то есть без изменений.
Илья Мегион, спасибо за вопрос. Извините, что ответил не сразу. Нашу присадку SmartOil-racing добавлять в узлы, где есть сцепление за счет трения, НЕЛЬЗЯ! Это ваш случай, это и АКПП, и вариаторы, потому что снизится трение и будут пробуксовки. Присадка МЕГАФОРС для таких узлов, как и вашем случае, зарекомендовала себя хорошо. За счет образования слоя углеродо-металлокерамики, компенсируются износные явления (зазоры) между поверхностями трения, от чего "лечатся" эти узлы трансмиссии. С уважением.
@@ГригорийМищенко-ъ9л спасибо за ответ! Но я хочу попробовать, под свою ответственность. Если что сменю масло просто. О результатах отпишусь. Единственное что хотел сказать - было бы здорово что бы присадки были более концентрированые. В мото там 3-4л масла всего и добавлять большой объем присадки на неизвестном масле с непонятной вязкостью не очень круто. В общем просто пожелание, рассмотреть вариант где концентрация будет повыше, а объем самой жижи поменьше.
Доброе время суток. У меня ВАЗ приора воет коробка передач. И на холостую и на низких скоростях. Подскажите пожалуйста поможет ли мне ваша присадка в мкпп. И есть ли ваши присадки в продаже в Дагестане????
То что масло ваше лучше чем то что я брал это безусловно. Но в это эксперименте после всех проделок переверните бочонок и покажите как изначально держит нагрузку, хочется увидеть как перемешанная присадка в масле сделает новое пятно на верхнем бочонке. И при каких килограммах будет остановка, П.с я пока писал увидел конец ролика. Писал зря)))) спасибо.
Добрый день, подскажите пожалуйста как правильно обрабатывать мототехнику с мотором 4Т и сцеплением в маслинной ванне. Объём масла в моторе 1 л. Масляный фильтр отсутствует( не предусмотрен заводом) Регламент замены масла в двс 3 тыс/км Спасибо за ответ.
Практически так, как и автомобильные двигатели. В 2 этапа. Первый этап, за 200-250 км залить 25-30мл состава МЕГАФОРС-двигатель. После замены масла, в свежее масло добавить ещё 25-30 мл этого же состава. Эксплуатировать до конца ресурса масла. Все. Применение нашего состава в мотоциклах с мокрым сцеплнием показало хорошие резутаты.
Доброго! Где можно почитать инструкцию(использование)применение этой чудо-присадки? Или её нужно заливать в каких то пропорциях каждый раз при замене масла? Или если использовать ваше масло(смартоил)то лить её уже не нужно? Спасибо! С ув.Григорьевич....
Григорович, добавляется присадка в моторные и трансмиссионные масла. Не следует применять эту присадку (SmartOil-racing) в АКПП и вариаторах. В ГУР применять без проблем. Добавляется она в масла от 3 до 5%. Добавляется при каждой замене масла. Не применяется одновременно МЕГАФОРС и SmartOil-racing. Возникает противоречие. МЕГАФОРС должен шаржировать поверхности трения, но из-за снижения трения "по вине" масла, минеральные частицы не могут эффективно внедриться в поверхности трения. Если автомобиль уже хорошо побегал, то лучше всего сделать обработку его пошагово. Сначала воспользоваться ремонтно-восстановительным МЕГАФОРСом, а затем уже применять протекторную присадку SmartOil-racing или масло с этой присадкой. С уважением.
Ролики хорошо выпускаете . А на вопрос вы мой так и не ответили когда я вам написал на счёт Форда что проблем с мотором у меня нет и стоит для профилактики лить вашу присадку .. По сей день жду ответ .
NOKIA 8800, извините. Не исключено, что есть много не отвеченных вопросов. Роликов уже более 40-ка. Не известно под каким из них был Ваш вопрос. Отвечаю. Принимаете решение сами. Присадки стоят денег. Коль нет проблем с движком, то это лучше. Вы будете не лечить мотор, а делать ему профилактику от износа. Лить наши присадки можно в авто, причем в любые узлы, как только он "сошел с конвейера". Здесь приведены примеры из жизни своих авто: ruclips.net/video/qoV7LEbF_nc/видео.html Я уже здесь писал, если авто с приличным пробегом, то стоит начать с присадки МЕГАФОРС. С уважением.
@@ГригорийМищенко-ъ9л пробег авто с автосалона составил 90 тыс , масло не кушает не чьхает , не кашляет , одним словом работает как говорят как часы , тем более масло меняю каждые 5-7 тыс . Стараюсь конечно через каждые 5 Одним словом нет проблем с авто , вот интиресно есть ли смысл
@@exclusivemusiconthelimit5071 заливайте однозначно присадку расинг 5 процентов в масло я попробовал очень доволен у меня пробег вообще 15 тыщ мотор стал мягче и тише проверено
Это задел на счастливую жизнь авто сейчас и в будущем. Вы же знаете, что современные авто, по разным причинам, не живут миллионы км. Миллионники - это в прошлом. Сегодня это звучит, как сказка. А было такое лет 20 назад.
Геннадий К, к сожалению такое встречается, хоть и редко. Не всегда причина в износе вследствие трения. Иногда, причиной этого - зашкальные выработки. Если в редуктор вмешивались, разбирали-собирали, то причиной неисправимого воя могут быть не правильные регулировки, или отсутствие таковых, тем более, если пришлось менять главную пару. Если можно, напишите подробно о своем редукторе. С уважением, Григорий Яковлевич.
Смотрю ваши ролики и вечно вы с этой машинкой, и тут у меня возникла идея: почему бы не провести эксперимент на двигателе чтоб было так сказать в реальных условиях, и придумал как это сделать, в виду надёжности моего двигателя решил провести эксперимент на своём, закажу у вас эту жижу и проведу эксперимент сняв на видео и выложу результаты на своём канале пускай люди увидят реальные испытания интересно будет почитать комментарии и ваше мнение в том числе, не зависимо от результата думаю будет жарко, особенно в группах и на гаражах😁 все кто дочитал этот комментарий ждите думаю будет интересно, под этим видео сообщю по окончанию теста👨🔧
М В, это дельный разговор. Остается определиться с автомобилем. Марка, пробег, если была капиталка, какой пробег после неё? Показания по движку: каким маслом пользуетесь (марка, вязкость), компрессия, давление масла при Х.Х, 2000об/мин, 3000об/мин, 4000об/мин, угар масла на 1000км, расход топлива на 100км, шум двигателя при тех же оборотах? Есть ли в движке посторонние шумы, выделяющиеся из общего фонового шума? Нельзя говорить, что нет свидетельств о пользе наших присадок в движках. Посмотрите это видео ruclips.net/video/_GmOQVjHhHU/видео.html и ruclips.net/video/_GmOQVjHhHU/видео.html Кроме того посмотрите и эти видики, которые снял не зависимо от меня фермер-блогер Артем Лаврик ruclips.net/video/aoeyPg5Pfck/видео.html , ruclips.net/video/aoeyPg5Pfck/видео.html Жду подтверждение Вашего согласия на натурный эксперимент. После этого составим план, как мы будем реализовывать наш с Вами эксперимент. Материалы на испытание за мой счет. Это просто. Главное, что и как мы будем измерять. С двойным уважением. П.С. Этот случай, я полагаю, можно отнести к испытаниям движка в экстремальных условиях ruclips.net/video/Zxo13y0H1MM/видео.html
Лет пять назад первый раз увидел на сорочинской ярмарке стоял мужик с рекламками Мегафорс и рядом двигатель ваз 2109 без поддона работал на холостых из 10 до 16.00 пять дней у меня лично сомнений 0.
@@ГригорийМищенко-ъ9л да я и не утверждаю что нет пользы или что есть вред, я как раз наоборот очень хочу убедиться что есть польза. А по поводу проверки то я собираюсь лишь проверить то что вы больше всего утверждаете и демонстрируете, (снижение трения) если оно действительно снижается значит движок должен проворачиватся легче после обработки, вот это и проверю, и если результат будет положительный то об остальном и говорить не стоит, понятно что с этим будет и шум меньше и т.д....
Здравствуйте Яковлевич ежу на вашем масле 10 в 40 всё пока отлично раньше на другом масле был жор у мотора 300 гр на 1000 км сщас всё наладилось дай бог кто не пробовал попробуйте не пожалеете это жёлтая двойка удачи всем
ЗДРАВСТВУЙТЕ С ПОШЕДШИМИ ПРАЗДНИКАМИ ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ У МЕНЯ МЕГАН 3 ДИЗЕЛЬ КУПИЛ В 20 М. ГОДУ ПОМЕНЯЛ МАСЛО ПРОЕХАЛ 2700 КМ. ОНА СЪЕЛА ГРАМ 300 МАСЛА ПО ВАШЕМУ СОВЕТУ ЗАЛИЛ В СТАРОЕ МАСЛО 100 ГР. МЕГАФОРСА ПРОЕХАЛ ГДЕ ТО КМ.600 ПОМЕНЯЛ МАСЛО ВЛИЛ 100ГР. ПРИСАДКИ ДО ЗАМЕНЫ СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОЕХАЛ ОКОЛО 8000 Т. КМ НИ ГРАММА НЕ ДОЛИЛ И В ТУРБИНЕ СУХО А ДО ЭТОГО БЫЛО ЧУТЬ МАСЛА . Я ДОВОЛЕН. ВОПРОС ЧЕРЕЗ ЗАМЕНУ МОЖНО ОПЯТЬ ЗАЛИТЬ
Ми проводили випробування в університеті, причому, з 6 зразків ми не знали де Мегафорс аж до обробки результатів. І найкращі результати були за Мегафорсом: довговічність трибоспряження зростала, а режим тертя - пом'якшувався ( тобто, коефіцієнт тертя і температура зменшувалися, а зносостійкість пари - зростала).
Объясните мне как может присадка на коренных раростить нужный показатель и не более. Если бы было наращивание как вы все говорите та можно докататься и до полного клина
Игорек и беспредел, спасибо за вопрос, но я на такой уже отвечал неоднократно. Нужно рассматривать два вида наших присадок. Одни из них (SmartOil-racing) не наращивают слой, а только изменяют противоизносные свойства масел. К ним относятся те, которые демонстрируются в этом видике. Другие (МЕГАФОРС) наращивают защитный слой углеродо-металлокерамики . Почему нет заклинивания? Замечу, за мои 18 лет практики такого не было. Дело в том, что наращивание слоя не одинаково. Оно зависит от количества энергии, образовывающейся при трении двух поверхностей. Больше изношена поверхность (зазоры больше, неровности поверхностей больше и т.д.), больше выделяется энергии, которая обеспечивает химический процесс образования защитного слоя. Сам процесс по времени идёт не равномерно. Сначала идёт бурное образование слоя, а затем, с уменьшением зазоров и повышением класса чистоты поверхностей, процесс асимптотически затухает. Для справки, где нет трения, там защитный слой не образуется, не зависимо от температуры масла и самих поверхностей. Если греть масло с нашей присадкой МЕГАФОРС на сковородке, то при любой температуре слой не образуется. Можете провести простенький эксперимент. С уважением. П.С. При применения присадки МЕГАФОРС-двигатель, исчезает эллипс в цилиндрах, по указанной выше причине. Замечалось и подтверждалось инструментально.
Смотрю паспорта моторных масел нет такой графы испытание на машинке трения. Почему? Если испытывать тогда надо нагреть масло до рабочей температуры. Только гаражные эксперты проводят испытание моторного масла на машинке трения.
Результаты впечатляют, я только за чистоту испытаний,если вы не поняли.Так где же тогда нобелевская премия? В своем двигателе использую эстеры,производство которых я понимаю как химик.Вашу присадку не могу понять
сергей жолудев, Вы правильно делаете, коль масла, которыми пользуетесь, удовлетворяют Вашим запросам. В этом ролике речь о другом. Как Вы считаете, если дополнительно усилить защитные свойства масла на механический износ, это хуже, или как? Поверьте, мне приходилось тереть разные масла. Среди десятков испытанных масел попались несколько, которые соизмерими по защите от износа с нашими маслами и присадками. Не редко при испытании на этом "детском" приборе масла, которое принес владелец авто, выяснялось, вернее, спрогнозировалось мной, что капиталка светит этому авто в промежутке 150-200тыс.км. Затем позже выяснилось, что капиталку, таки, пришлось исполнить при 160 тыс.км. Машина с салона, обслуживалась на фирменном СТО, масла только фирменные, которые заливались на этом СТО. Масло в присутствии владельца испытывалось из литровой канистрочки с тиснением ТМ автомобиля на боку. По понятным причинам я не раскрываю подробности об этом авто и этом фирменном масле. В частном порядке могу связать с владельцем того авто. Далее, мне хочется, а Вам интересно, провести испытание масла, Вашего любимого масла. Можно это сделать публично, можно и без огласки. Дело за Вами. Присылайте образец в объеме 50мл. С уважением. П.С. Этот ролик был ответом Вам, что показанное в моих видиках не лохотрон. Остается, всё же, услышать от Вас - лохотрон или не лохотрон это. Претензии к самим испытаниям, претензии к Нобилевскому комитету и т.д., с Вашей стороны, да и от других, естественно, будет много. Для меня же, главное, услышать, что я делаю не так и как это исправить. П.С.№2. Вам нужны "шашечки", или Вам нужно "ехать"? (Нарисованные шашечки на таксомоторах в доисторические времена).
сергей жолудев, оригинальная у Вас "технология" использования технологий: " В своем двигателе использую эстеры,производство которых я понимаю как химик.Вашу присадку не могу понять". Интересно, а как Вы пользуетесь мобильным телефоном и др. достижениями прогресса? Вы программист, Вы создатель "железа" мобильников, Вы стоите у истоков или внедрения инфраструктуры передачи информации, включая космическую? Почему у Вас нет проблем при пользовании мобильным смартфоном, если Вы химик? Думаю, что "стрелка" на, как химик, это тень на плетень. Моё мнение. С уважением.
@@сергейжолудев-в9в, спасибо за оценку, спасибо за мнение, касаемо меня. Скажите, а как расценивать это: "ловкость рук ..... ..Без лоха и жизнь плоха", - ласково-порядочный Вы наш? Сильное звено Вы наше! Спасибо за ответ. Это ценно.
Sergey VBK, спасибо за реплику. Прежде всего, уточните, что такое редукционное масло? Я такого, пока, не знаю. Буду благодарен. Далее. Что мы испытываем на машинке трения? Правильно! Масляную плёнку, которая разделяет 2 трущиеся поверхности. В двигателе поверхности сопрягающихся деталей разделены масляной плёнкой? Бесспорно! Таким образом, мы определяем, какая из масляных плёнок прочнее и во сколько раз. Вы согласны? Далее, для определения противоизносных свойств масел, американцами была разработана и внедрена четырехшариковая машина трения (ЧШМ). В СССР её также приняли на вооружение и даже разработали ГОСТ 9490-75. На ней испытываются не только жидкие смазки, а и консистентные (пластичные, типа Литола). Наша машинка не лабораторная, т.е. не сертифицированная по какому-то стандарту, а демонстрационная. На ней можно проводить сравнительные испытания. Что в данных испытаниях не так? Если сможете, обоснуйте, будьте добры. С уважением, Григорий Яковлевич.
Roman Ko, специально от этой болячки, на которую, и самому не посмотреть, и другим не показать, опыта применения нет. Попробуйте наш консистентный состав, коль Вас это сильно беспокоит. Это не дорого, 20г стоит 80грн (см. наш сайт). Гарантии нет. Вдруг повезёт Вам. Сочувствую. Григорий Яковлевич.
Петр Иванов, спасибо за совет. Как я понял, Вы нашу присадку испытали на своей голове. Как результаты? Действительно помогло? Сильно страдали до этого? Берегите себя от рецедива. Поделитесь опытом, технологией применения. Это интересно.
Алексей Савченко, скажите, какую присадку применяли "верующие", когда попали на ремонт? Вы к ним относитесь, или это с чужих слов? С уважением, Григорий Яковлевич.
Алексей Савченко, обратите внимание, здесь, да и на других форумах, люди высказываются положительно, при использовании наших присадок. Есть случаи, когда наша присадке не решила проблему. Есть, к сожалению, но, не помогла, а не навредила. Улавливаете разницу?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,как поведёт себя ваша присадка в моторное масло для легкового автомобиля, если в масло уже добавлена присадка с "дисульфидом молибдена"? Масло 15w40.
Good Vin, в таком случае нет смысла добавлять нашу присадку МЕГАФОРС. Будет противоречие. МЕГАФОРС будет удалять (чистить) порошок слоистой структуры, дисульфид молибдена, с поверхностей трения, чтобы занять его место. Естественно, дисульфид будет "сопротивляться". Поэтому, если хотите воспользоваться нашим МЕГАФОРСом, то это сделайте после замены этого масла на новое. С уважением.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,как поведёт себя ваша присадка в моторное масло для легкового автомобиля, если в масло уже добавлена присадка с "дисульфидом молибдена"? Масло 15w40.
Good Vin, в таком случае нет смысла добавлять нашу присадку МЕГАФОРС. Будет противоречие. МЕГАФОРС будет удалять (чистить) порошок слоистой структуры, дисульфид молибдена, с поверхностей трения, чтобы занять его место. Естественно, дисульфид будет "сопротивляться". Поэтому, если хотите воспользоваться нашим МЕГАФОРСом, то это сделайте после замены этого масла на новое. С уважением.
Григорій Якович, дякую Вам за ваш труд!!!! Масло вашого виробництва це щось)))) авто даже їде по іншому))))!!!!
Не ответить Вам на такой душевный пост - грех. Спасибо!
У меня Дэу сенс, пробег 380 т. Без капитала, начал пользоваться Вашими присадками на 92 т., очень доволен, спасибо Вам!
Спасибо за инфу. Теперь, Вы знаете, что у нас есть, кроме присадок в масла, масло SmartOil. Это масло, благодаря протекторной присадке в нем, обладает масляной плёнкой, которая в разы прочнее брендовых масел. Ещё раз, спасибо Вам1
Григорій Яковлевич Спасибо!
Я поделился своими впечатлениями в Тавроклубе кто меня выслушал мои отзывы с интересом кто напротив. Мне один товарищ с города Кривой Рог предложил спор на 500 уе шо я доеду своим ходом после обработки второго цикла Мегафорсом без масла на Киев.
Да я уже при пробеге 200 тысяч заметил прирост мощи и динамики и повышения компрессии. Исчезла шумность в работе мотора. Мотор помолодел. Но проехать 400 км без масла и потратить выиграш пари на капиталку не хочется. До замены масла мне ещё скататься 10 000 км. Он согласен подождать. Или мне можно рискнуть и моему мотору такой пробег без масла не повредит и я буду дальше его эксплуатировать?
Вадим Голинченко, пробежит Таврюха со слитым из картера маслом. Мы свои пробеги начинали с Таврии в 2006 году. Действительно, накатывали защитный слой 10 000км. Если спорщик готов ждать, через 10 000тыс. км можно будет ехать. Держите меня в курсе. Ваши наблюдения очень ценные, касаемо роста компрессии и снижения шума. Это признаки того, что в движке произошли положительные изменения.
С уважением.
@@ГригорийМищенко-ъ9л
Канешно я уже навсегда с Мегафорсом и будут отчёты о всех событиях.
Первый цикл обработки до замены масла 13 тыщ и сразу второй цикл. Уже с повторной присадкой почти пять ещё до замены 10 тыщ. Я меняю масло Аддинол через 15 тысяч.
@happyenergy , мало того, я поеду с машиной сопровождения, как страховка. Само-собой, я компенсирую убытки, если такие возникнут. Я восхищен Вадимом. Что-то нас объединяет.
Понимаете, @happyenergy , вернее, Вам этого не понять, почему Вадим хочет сделать этот пробег? Ведь его задумка не преследовала каких-либо компенсаций. Находите между вами разницу? То-то!
Видео четко👍👍 СмартОил моща💪💪
добрий день! залив в стареньку аскону(c 16sh) динаміки не відчув, бо її там бути не може*! почала легше заводитись, тобто стартеру леко прокрутити мотор, незначно знизився шум і вібація, підлікувало гідрик(підстукував на холодну і на холостих, тепер ~20секунд і перестає)!
їзджу нею мало, реально оцінити не можу покищо! заліз почитати коменти(відзиви) може хтось лив в турбодизель? покищо вагаюсь. цікаво чи не змінюється тепловідвід з гарячої частини турбіни
Andry Forsik, на сегодняшний день, турбодизель не редкость. Люди льют наш МЕГАФОРС в движки не особо "парясь". Посмотрите на опыт применения нашего МЕГАФОРСа здесь.ruclips.net/video/_GmOQVjHhHU/видео.html. Замечу, турбине легче вращаться при снижении трения. Следовательно, эффективность её выше.
На сколько розчитана эта присадка?До замены масла?????
Женя Анкудинов, именно эта присадка, если ею пользоваться постоянно, должна добавляться при каждой замене масла. Это протекторная защита.
@@ГригорийМищенко-ъ9л Спасибо
Интересно получается, присадка МЕГАФОРС сделана по стандарту ТУ У 24.6-32350634-002:2011 а теперь попробуйте найти такой стандарт, я не нашёл. Так объясните пожалуйста какому стандарту оно соответствует, если соответствует хоть какому то.
кто же стандарт присвоит за "это" чудо.
М В, это не стандарт, а Технические Условия, которые разрабатываются самим производителем.
@@ГригорийМищенко-ъ9л ага, почти понятно, тоисть это цифры которые абсолютно не о чём не говорят, просто как зашифрованый рецепт какой-то. Но зачем этот ТУ У указан на листе с инструкцией и т.д. если он не о чем🤔
@@MB-kv8mu , Его Величество Гостандарт требует.
@@ГригорийМищенко-ъ9л понял.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,как поведёт себя ваша присадка в моторное масло для легкового автомобиля, если в масло уже добавлена присадка с "дисульфидом молибдена"? Масло 15w40.
Good Vin, в таком случае нет смысла добавлять нашу присадку МЕГАФОРС. Будет противоречие. МЕГАФОРС будет удалять (чистить) порошок слоистой структуры, дисульфид молибдена, с поверхностей трения, чтобы занять его место. Естественно, дисульфид будет "сопротивляться". Поэтому, если хотите воспользоваться нашим МЕГАФОРСом, то это сделайте после замены этого масла на новое.
С уважением.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,как поведёт себя ваша присадка в моторное масло для легкового автомобиля, если в масло уже добавлена присадка с "дисульфидом молибдена"? Масло 15w40.//
Good Vin, в таком случае нет смысла добавлять нашу присадку МЕГАФОРС. Будет противоречие. МЕГАФОРС будет удалять (чистить) порошок слоистой структуры, дисульфид молибдена, с поверхностей трения, чтобы занять его место. Естественно, дисульфид будет "сопротивляться". Поэтому, если хотите воспользоваться нашим МЕГАФОРСом, то это сделайте после замены этого масла на новое.
С уважением.
Добрый день! Скажите пожалуйста, можно ли использовать смарт ойл присадку для мотоцикла с мокрым сцеплением в общей ванне HONDA CB1000R? не будет ли проскальзывать сцепление? ПС. восстановительная присадка в нем работает отлично уже 3й сезон добавляю, двигатель крутится 10 000об\мин, состояние поршневой в отличном состоянии, то есть без изменений.
Илья Мегион, спасибо за вопрос. Извините, что ответил не сразу. Нашу присадку SmartOil-racing добавлять в узлы, где есть сцепление за счет трения, НЕЛЬЗЯ! Это ваш случай, это и АКПП, и вариаторы, потому что снизится трение и будут пробуксовки. Присадка МЕГАФОРС для таких узлов, как и вашем случае, зарекомендовала себя хорошо. За счет образования слоя углеродо-металлокерамики, компенсируются износные явления (зазоры) между поверхностями трения, от чего "лечатся" эти узлы трансмиссии. С уважением.
@@ГригорийМищенко-ъ9л спасибо за ответ! Но я хочу попробовать, под свою ответственность. Если что сменю масло просто. О результатах отпишусь. Единственное что хотел сказать - было бы здорово что бы присадки были более концентрированые. В мото там 3-4л масла всего и добавлять большой объем присадки на неизвестном масле с непонятной вязкостью не очень круто. В общем просто пожелание, рассмотреть вариант где концентрация будет повыше, а объем самой жижи поменьше.
@@WarnerBosssпроверил ? Сцепа буксует ? Тоже интересовался этим вопросом .
@@ЯуМамыЭндурист есть немного, но не уверен что это из-за присадки. В любом случае, кардинально картину она точно не меняет.
@@WarnerBosss понял спасибо, будем пробовать
Доброе время суток. У меня ВАЗ приора воет коробка передач. И на холостую и на низких скоростях. Подскажите пожалуйста поможет ли мне ваша присадка в мкпп. И есть ли ваши присадки в продаже в Дагестане????
Шамиль Гасанов, наша присадка МЕГАФОРС-трансмиссия врачует и коробки передач. Накоплен огромный опыт за 19 лет практики.
@@ГригорийМищенко-ъ9л пока ждал от вас ответа я заменил коробку😀😀😀😀😀😀
ДА ЕЩЕ У МЕНЯ МАШИНА С САЖЕВЫМ КАКОЕ МАСЛО ВЫ ПОСОВЕТУЕТЕ Я ЛЬ ЭЛЬФ 5 В 30 ФУЛ ТЕК
То что масло ваше лучше чем то что я брал это безусловно. Но в это эксперименте после всех проделок переверните бочонок и покажите как изначально держит нагрузку, хочется увидеть как перемешанная присадка в масле сделает новое пятно на верхнем бочонке. И при каких килограммах будет остановка, П.с я пока писал увидел конец ролика. Писал зря)))) спасибо.
Артем Натрошвили, нет, не зря. Главное, увидели то, что увидели.
Добрый день, подскажите пожалуйста как правильно обрабатывать мототехнику с мотором 4Т и сцеплением в маслинной ванне.
Объём масла в моторе 1 л.
Масляный фильтр отсутствует( не предусмотрен заводом)
Регламент замены масла в двс 3 тыс/км
Спасибо за ответ.
Залил 20 гр. Мегафорс на литр масла. Наездил 30 км.все ок. Буду наблюдать , главное , чтобы сцепление не буксовало.
Практически так, как и автомобильные двигатели. В 2 этапа. Первый этап, за 200-250 км залить 25-30мл состава МЕГАФОРС-двигатель. После замены масла, в свежее масло добавить ещё 25-30 мл этого же состава. Эксплуатировать до конца ресурса масла. Все. Применение нашего состава в мотоциклах с мокрым сцеплнием показало хорошие резутаты.
Доброго!
Где можно почитать инструкцию(использование)применение этой чудо-присадки?
Или её нужно заливать в каких то пропорциях каждый раз при замене масла?
Или если использовать ваше масло(смартоил)то лить её уже не нужно?
Спасибо!
С ув.Григорьевич....
Григорович, добавляется присадка в моторные и трансмиссионные масла. Не следует применять эту присадку (SmartOil-racing) в АКПП и вариаторах. В ГУР применять без проблем. Добавляется она в масла от 3 до 5%. Добавляется при каждой замене масла. Не применяется одновременно МЕГАФОРС и SmartOil-racing. Возникает противоречие. МЕГАФОРС должен шаржировать поверхности трения, но из-за снижения трения "по вине" масла, минеральные частицы не могут эффективно внедриться в поверхности трения. Если автомобиль уже хорошо побегал, то лучше всего сделать обработку его пошагово. Сначала воспользоваться ремонтно-восстановительным МЕГАФОРСом, а затем уже применять протекторную присадку SmartOil-racing или масло с этой присадкой.
С уважением.
@@ГригорийМищенко-ъ9л Спасибо за ответ!
Принял....
@@ГригорийМищенко-ъ9л Начну с Мегафорса,думаю хуже не будет!)))
@@Григорович-ь3к , увидите, будет только лучше. Мой, да и других, опыт подсказывае.
@@ГригорийМищенко-ъ9л Дякую!!!)))
Ролики хорошо выпускаете .
А на вопрос вы мой так и не ответили когда я вам написал на счёт Форда что проблем с мотором у меня нет и стоит для профилактики лить вашу присадку ..
По сей день жду ответ .
NOKIA 8800, извините. Не исключено, что есть много не отвеченных вопросов. Роликов уже более 40-ка. Не известно под каким из них был Ваш вопрос. Отвечаю. Принимаете решение сами. Присадки стоят денег. Коль нет проблем с движком, то это лучше. Вы будете не лечить мотор, а делать ему профилактику от износа. Лить наши присадки можно в авто, причем в любые узлы, как только он "сошел с конвейера". Здесь приведены примеры из жизни своих авто: ruclips.net/video/qoV7LEbF_nc/видео.html
Я уже здесь писал, если авто с приличным пробегом, то стоит начать с присадки МЕГАФОРС.
С уважением.
@@ГригорийМищенко-ъ9л пробег авто с автосалона составил 90 тыс , масло не кушает не чьхает , не кашляет , одним словом работает как говорят как часы , тем более масло меняю каждые 5-7 тыс .
Стараюсь конечно через каждые 5
Одним словом нет проблем с авто , вот интиресно есть ли смысл
@@exclusivemusiconthelimit5071 заливайте однозначно присадку расинг 5 процентов в масло я попробовал очень доволен у меня пробег вообще 15 тыщ мотор стал мягче и тише проверено
Это задел на счастливую жизнь авто сейчас и в будущем. Вы же знаете, что современные авто, по разным причинам, не живут миллионы км. Миллионники - это в прошлом. Сегодня это звучит, как сказка. А было такое лет 20 назад.
@@ГригорийМищенко-ъ9л тогда посоветуйте что взять для мотора , да и для коробки как профилактика , хотя к коробке тоже нарекань нет .
Залил в мост(присадка для трансмиссии) проехал около 3 тысяч километров , мост как подавал , так и подвывает.
Геннадий К, к сожалению такое встречается, хоть и редко. Не всегда причина в износе вследствие трения. Иногда, причиной этого - зашкальные выработки.
Если в редуктор вмешивались, разбирали-собирали, то причиной неисправимого воя могут быть не правильные регулировки, или отсутствие таковых, тем более, если пришлось менять главную пару.
Если можно, напишите подробно о своем редукторе.
С уважением, Григорий Яковлевич.
Смотрю ваши ролики и вечно вы с этой машинкой, и тут у меня возникла идея: почему бы не провести эксперимент на двигателе чтоб было так сказать в реальных условиях, и придумал как это сделать, в виду надёжности моего двигателя решил провести эксперимент на своём, закажу у вас эту жижу и проведу эксперимент сняв на видео и выложу результаты на своём канале пускай люди увидят реальные испытания интересно будет почитать комментарии и ваше мнение в том числе, не зависимо от результата думаю будет жарко, особенно в группах и на гаражах😁 все кто дочитал этот комментарий ждите думаю будет интересно, под этим видео сообщю по окончанию теста👨🔧
М В, это дельный разговор. Остается определиться с автомобилем. Марка, пробег, если была капиталка, какой пробег после неё? Показания по движку: каким маслом пользуетесь (марка, вязкость), компрессия, давление масла при Х.Х, 2000об/мин, 3000об/мин, 4000об/мин, угар масла на 1000км, расход топлива на 100км, шум двигателя при тех же оборотах? Есть ли в движке посторонние шумы, выделяющиеся из общего фонового шума?
Нельзя говорить, что нет свидетельств о пользе наших присадок в движках. Посмотрите это видео ruclips.net/video/_GmOQVjHhHU/видео.html и ruclips.net/video/_GmOQVjHhHU/видео.html
Кроме того посмотрите и эти видики, которые снял не зависимо от меня фермер-блогер Артем Лаврик ruclips.net/video/aoeyPg5Pfck/видео.html , ruclips.net/video/aoeyPg5Pfck/видео.html
Жду подтверждение Вашего согласия на натурный эксперимент. После этого составим план, как мы будем реализовывать наш с Вами эксперимент. Материалы на испытание за мой счет. Это просто. Главное, что и как мы будем измерять.
С двойным уважением.
П.С. Этот случай, я полагаю, можно отнести к испытаниям движка в экстремальных условиях ruclips.net/video/Zxo13y0H1MM/видео.html
Лет пять назад первый раз увидел на сорочинской ярмарке стоял мужик с рекламками Мегафорс и рядом двигатель ваз 2109 без поддона работал на холостых из 10 до 16.00 пять дней у меня лично сомнений 0.
@@ГригорийМищенко-ъ9л да я и не утверждаю что нет пользы или что есть вред, я как раз наоборот очень хочу убедиться что есть польза. А по поводу проверки то я собираюсь лишь проверить то что вы больше всего утверждаете и демонстрируете, (снижение трения) если оно действительно снижается значит движок должен проворачиватся легче после обработки, вот это и проверю, и если результат будет положительный то об остальном и говорить не стоит, понятно что с этим будет и шум меньше и т.д....
@@uraura8418 при таких испытаниях было бы справедливо рядом поставить аналогичный двигатель не обработан мегафорсом а потом судить.
@@ГригорийМищенко-ъ9л мотор у меня ОМ616 прошёл капиталку примерно 40 000 назад, езжу на ХАДО 10W-40 SL/CF замена масла каждые 7000 км.
🍿🍿🍿 жду Сергея))) 🍿🍿🍿
Пан Антон, он появился, но не покаялся в содеянном. Запетлял. Но, и за это ему спасибо.
Вы Тбркыгд
Да, это я!
@@МиколаПукшин да, это мы))) Дбдмкг
Здравствуйте Яковлевич ежу на вашем масле 10 в 40 всё пока отлично раньше на другом масле был жор у мотора 300 гр на 1000 км сщас всё наладилось дай бог кто не пробовал попробуйте не пожалеете это жёлтая двойка удачи всем
Виктор Скрипка, Вы результатам рады, рад Вашим результатам и я.
З повагою.
ЗДРАВСТВУЙТЕ С ПОШЕДШИМИ ПРАЗДНИКАМИ ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ У МЕНЯ МЕГАН 3 ДИЗЕЛЬ КУПИЛ В 20 М. ГОДУ ПОМЕНЯЛ МАСЛО ПРОЕХАЛ 2700 КМ. ОНА СЪЕЛА ГРАМ 300 МАСЛА ПО ВАШЕМУ СОВЕТУ ЗАЛИЛ В СТАРОЕ МАСЛО 100 ГР. МЕГАФОРСА ПРОЕХАЛ ГДЕ ТО КМ.600 ПОМЕНЯЛ МАСЛО ВЛИЛ 100ГР. ПРИСАДКИ ДО ЗАМЕНЫ СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОЕХАЛ ОКОЛО 8000 Т. КМ НИ ГРАММА НЕ ДОЛИЛ И В ТУРБИНЕ СУХО А ДО ЭТОГО БЫЛО ЧУТЬ МАСЛА . Я ДОВОЛЕН. ВОПРОС ЧЕРЕЗ ЗАМЕНУ МОЖНО ОПЯТЬ ЗАЛИТЬ
Где купить присадку для КПП калина
Ми проводили випробування в університеті, причому, з 6 зразків ми не знали де Мегафорс аж до обробки результатів. І найкращі результати були за Мегафорсом: довговічність трибоспряження зростала, а режим тертя - пом'якшувався ( тобто, коефіцієнт тертя і температура зменшувалися, а зносостійкість пари - зростала).
Кто мы, где результаты?, 😕
@@MB-kv8mu Дніпровський державний аграрно-економічний університет. Результати у нас.
@@oleksiiderkach3301 а где заключение?
@@MB-kv8mu приїжджайте, покажу і ознайомлю.
@@MB-kv8mu ми ж не рекламу робимо товару, а провели дослідження.
Объясните мне как может присадка на коренных раростить нужный показатель и не более. Если бы было наращивание как вы все говорите та можно докататься и до полного клина
Игорек и беспредел, спасибо за вопрос, но я на такой уже отвечал неоднократно. Нужно рассматривать два вида наших присадок. Одни из них (SmartOil-racing) не наращивают слой, а только изменяют противоизносные свойства масел. К ним относятся те, которые демонстрируются в этом видике. Другие (МЕГАФОРС) наращивают защитный слой углеродо-металлокерамики . Почему нет заклинивания? Замечу, за мои 18 лет практики такого не было. Дело в том, что наращивание слоя не одинаково. Оно зависит от количества энергии, образовывающейся при трении двух поверхностей. Больше изношена поверхность (зазоры больше, неровности поверхностей больше и т.д.), больше выделяется энергии, которая обеспечивает химический процесс образования защитного слоя. Сам процесс по времени идёт не равномерно. Сначала идёт бурное образование слоя, а затем, с уменьшением зазоров и повышением класса чистоты поверхностей, процесс асимптотически затухает. Для справки, где нет трения, там защитный слой не образуется, не зависимо от температуры масла и самих поверхностей. Если греть масло с нашей присадкой МЕГАФОРС на сковородке, то при любой температуре слой не образуется. Можете провести простенький эксперимент.
С уважением.
П.С. При применения присадки МЕГАФОРС-двигатель, исчезает эллипс в цилиндрах, по указанной выше причине. Замечалось и подтверждалось инструментально.
Смотрю паспорта моторных масел нет такой графы испытание на машинке трения. Почему? Если испытывать тогда надо нагреть масло до рабочей температуры. Только гаражные эксперты проводят испытание моторного масла на машинке трения.
Результаты впечатляют, я только за чистоту испытаний,если вы не поняли.Так где же тогда нобелевская премия? В своем двигателе использую эстеры,производство которых я понимаю как химик.Вашу присадку не могу понять
сергей жолудев, Вы правильно делаете, коль масла, которыми пользуетесь, удовлетворяют Вашим запросам. В этом ролике речь о другом. Как Вы считаете, если дополнительно усилить защитные свойства масла на механический износ, это хуже, или как? Поверьте, мне приходилось тереть разные масла. Среди десятков испытанных масел попались несколько, которые соизмерими по защите от износа с нашими маслами и присадками. Не редко при испытании на этом "детском" приборе масла, которое принес владелец авто, выяснялось, вернее, спрогнозировалось мной, что капиталка светит этому авто в промежутке 150-200тыс.км. Затем позже выяснилось, что капиталку, таки, пришлось исполнить при 160 тыс.км. Машина с салона, обслуживалась на фирменном СТО, масла только фирменные, которые заливались на этом СТО. Масло в присутствии владельца испытывалось из литровой канистрочки с тиснением ТМ автомобиля на боку. По понятным причинам я не раскрываю подробности об этом авто и этом фирменном масле. В частном порядке могу связать с владельцем того авто.
Далее, мне хочется, а Вам интересно, провести испытание масла, Вашего любимого масла. Можно это сделать публично, можно и без огласки. Дело за Вами. Присылайте образец в объеме 50мл.
С уважением.
П.С. Этот ролик был ответом Вам, что показанное в моих видиках не лохотрон. Остается, всё же, услышать от Вас - лохотрон или не лохотрон это. Претензии к самим испытаниям, претензии к Нобилевскому комитету и т.д., с Вашей стороны, да и от других, естественно, будет много. Для меня же, главное, услышать, что я делаю не так и как это исправить.
П.С.№2. Вам нужны "шашечки", или Вам нужно "ехать"? (Нарисованные шашечки на таксомоторах в доисторические времена).
сергей жолудев, оригинальная у Вас "технология" использования технологий: " В своем двигателе использую эстеры,производство которых я понимаю как химик.Вашу присадку не могу понять". Интересно, а как Вы пользуетесь мобильным телефоном и др. достижениями прогресса? Вы программист, Вы создатель "железа" мобильников, Вы стоите у истоков или внедрения инфраструктуры передачи информации, включая космическую? Почему у Вас нет проблем при пользовании мобильным смартфоном, если Вы химик? Думаю, что "стрелка" на, как химик, это тень на плетень. Моё мнение.
С уважением.
@@ГригорийМищенко-ъ9л не хочу вступать в дискуссию ,вы просто не порядочный (не хочу грубо выражаться).Успехов в поиске слабого звена.
в дополнение,предлагаю образцы вашей продукции отправить на независимую экспертную оценку на "Партбокс" и на оилклуб.Стоимость образцов я оплачу.
@@сергейжолудев-в9в, спасибо за оценку, спасибо за мнение, касаемо меня. Скажите, а как расценивать это: "ловкость рук ..... ..Без лоха и жизнь плоха", - ласково-порядочный Вы наш? Сильное звено Вы наше! Спасибо за ответ. Это ценно.
👍
Что можно написать в ответ? Спасибо за доверие к нашему продукту! Все не зря ....
👌👍klasna
Это не просто Класс, это целая Школа! Спасибо!
Покажи -Поверю,Поверь -Увидешь..
Загадка! Ребус! А точнее?
На машине трения испытывают только редукционные масла. Моторные масла не испытывают. Если вы специалисты вы должны это знать!
Sergey VBK, спасибо за реплику. Прежде всего, уточните, что такое редукционное масло? Я такого, пока, не знаю. Буду благодарен. Далее. Что мы испытываем на машинке трения? Правильно! Масляную плёнку, которая разделяет 2 трущиеся поверхности. В двигателе поверхности сопрягающихся деталей разделены масляной плёнкой? Бесспорно! Таким образом, мы определяем, какая из масляных плёнок прочнее и во сколько раз. Вы согласны? Далее, для определения противоизносных свойств масел, американцами была разработана и внедрена четырехшариковая машина трения (ЧШМ). В СССР её также приняли на вооружение и даже разработали ГОСТ 9490-75. На ней испытываются не только жидкие смазки, а и консистентные (пластичные, типа Литола). Наша машинка не лабораторная, т.е. не сертифицированная по какому-то стандарту, а демонстрационная. На ней можно проводить сравнительные испытания. Что в данных испытаниях не так? Если сможете, обоснуйте, будьте добры.
С уважением, Григорий Яковлевич.
@@ГригорийМищенко-ъ9л опечатался редукторные масла
А есть что нибудь от гемороя?
Roman Ko, специально от этой болячки, на которую, и самому не посмотреть, и другим не показать, опыта применения нет. Попробуйте наш консистентный состав, коль Вас это сильно беспокоит. Это не дорого, 20г стоит 80грн (см. наш сайт). Гарантии нет. Вдруг повезёт Вам. Сочувствую.
Григорий Яковлевич.
Особенно помогает присадка к мозгам.
Петр Иванов, спасибо за совет. Как я понял, Вы нашу присадку испытали на своей голове. Как результаты? Действительно помогло? Сильно страдали до этого? Берегите себя от рецедива. Поделитесь опытом, технологией применения. Это интересно.
Ладно бы ваша хрень просто не работала, а то уже куча верующих в чудо попали на не дешёвый ремонт.
Алексей Савченко, скажите, какую присадку применяли "верующие", когда попали на ремонт? Вы к ним относитесь, или это с чужих слов?
С уважением, Григорий Яковлевич.
Алексей Савченко, обратите внимание, здесь, да и на других форумах, люди высказываются положительно, при использовании наших присадок. Есть случаи, когда наша присадке не решила проблему. Есть, к сожалению, но, не помогла, а не навредила. Улавливаете разницу?
Алексей Савченко, о пользе, большой пользе, можете узнать на нашем канале. Видиков много, заходите, смотрите.
Не исключено, что после просмотров, Ваше представление о мире присадок изменится. Такое бывает.
С уважением, Григорий Яковлевич.
ruclips.net/video/OXzonjH6fzg/видео.html ruclips.net/video/aW21g2O3L90/видео.html
ruclips.net/video/Xx_M7jJVdFw/видео.html
ruclips.net/video/_GmOQVjHhHU/видео.html
ruclips.net/video/TYiaxCsIlPk/видео.html
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,как поведёт себя ваша присадка в моторное масло для легкового автомобиля, если в масло уже добавлена присадка с "дисульфидом молибдена"? Масло 15w40.
Good Vin, в таком случае нет смысла добавлять нашу присадку МЕГАФОРС. Будет противоречие. МЕГАФОРС будет удалять (чистить) порошок слоистой структуры, дисульфид молибдена, с поверхностей трения, чтобы занять его место. Естественно, дисульфид будет "сопротивляться". Поэтому, если хотите воспользоваться нашим МЕГАФОРСом, то это сделайте после замены этого масла на новое.
С уважением.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,как поведёт себя ваша присадка в моторное масло для легкового автомобиля, если в масло уже добавлена присадка с "дисульфидом молибдена"? Масло 15w40.
Good Vin, в таком случае нет смысла добавлять нашу присадку МЕГАФОРС. Будет противоречие. МЕГАФОРС будет удалять (чистить) порошок слоистой структуры, дисульфид молибдена, с поверхностей трения, чтобы занять его место. Естественно, дисульфид будет "сопротивляться". Поэтому, если хотите воспользоваться нашим МЕГАФОРСом, то это сделайте после замены этого масла на новое.
С уважением.