Роман Курбатов ПИТБАЙК КРОСС Сейчас (1 июня 2018г) эта модель стоит 229 990 р . То есть на 40 000р дешевле чем у него в обзоре. Вполне возможно , что она за год подешевела. Ну и + как ее в магазинах накручивают . www.kayo.ru/
Кайо К6 полностью проехал этот круг в Юкках. Заехал во все горки и сьехал тоже со всех.На одной горке пришлось уйти в траверсу, не вытянул со второй передачи.Мот неприхотливый,как поставил после кантрикросса в Семиозерье, так и достал и поехал в Юкки. Порядка 30 моточасов. Заменил токо цепь на сальниковую.Что то Рома скрываешь по поводу не завелся, Часто это звучит. Просто не захотел ехать.Как первым мотом доволен, неприхотлив, ест 92 бенз, тяговитый, инжектор. Для кантрикросса и поездок с квадрами самое то. Высоковат токо, надо пружину отпустить, профессионалы сказали слишком затянута.
Мотоцикл не ломается, мотоцикл хорошо едет, мотоцикл доступный, с запчастями проблем нет, НО я вам рекомендовать не буду и это честный обзор))) Меня вот еще прям заинтересовал момент про "совсем отвесную гору, когда хочется еще чуть побольше") Автор не может в маленькую горку у ЛЭП забраться, о какой отвесной горе может идти речь?
@@xpohapuyc согласен полностью у меня тож 250ка тож Китай я на нём такие горки брал смотря на них со стороны сам не верил что это возможно))) не знаю кажется мне или нет но роман когда почти забрался на любую горку он закрывается то-ли боится то-ли что мне так показалось могу ошибаться
Умник сначала слушай кто он и чем занимается. Поверь он может продать все что он имеет в бизнесе и на скалу заехать но толку то парашут то не раскроется. Повторюсь выпиндрежников неслушаю
+1 На своем BSE J5 250 накатал уже 120 м/часов участвовал в 4 -Х соревнования , в том числ и в Юкках , Семиозерье, Разметелево , Орехе . Да подшипники дрянь , цепь и резина ! После того как все поменял забыл о проблемах , катаю , тренерую и наслаждаюсь !) мот покупал новым в мае
Самый грамотный отчёт/видео. Знакомый купил б/у КТМ в 2017 за 550 000. Через год еле продал за 400 000 потому что ремонтировать НЕРЕАЛЬНО дорого, дороже чем машину. Хотя едет он гораздо лучше ямахи и Китая. Будь у меня 800 000 я бы взял новую ямаху 250. Но у меня их нет. По этому BSE m2, вот это Кayo это самое то - любительские соревнования, просто покатушки в удовольствие и главное есть где и как чинить
Честно))... Купил suzuki drz400e за 150кусков. Состояние отличное. Мот валит, японское качество. Я понимаю что я не готов отдать 250 за китай. Скоро сделаю обзор за дырзу ибо на ютюб обзора за нее нет. И на дальнем востоке посложнее с китайцами. Рома молодец!
Перетряхнул подвеску на кайо 1 заменил подшибники в ступицах цеп. Масла вообщем потратил 1200 руб у меня друг гоняет на цузуки джебель так он отдал 4500 р только за прогресию так как отремонтировать он её не смог помимо остальных расходов цепи масла подшибника вот и считайте ребята!!! И он реально прав потому сють у всех у нас одна главная - сесть на мот завести и вперёд бомбить поля бугры холмы и тогдалее без всяких головоломок где достать запчасти и реально например кайо мотолэнд ирбис авантис бсе с маркировкой 250 есть везде и все что душе угодно до последней шайбы везде!! Реально запчасти есть везде а главное стоят копейки!
Привет из 21 года, тоже пару лет назад купил дрз400 см на эндурячих колесах, лежал на коленях, я его воскресил, мот отличный, но сска тяжелый. Сейчас в 21 году цена запчастей просто конь, ушатывать в харде его рука не поднимается. Проехал на авантисе а7, легче маневренней, едет не хуже дрезины, на 177 моторе, и при этом обслуживание в разы дешевле дрезины
запчасти на 177 мотор нет вообще ни у кого даже у официалов! ну кроме одного человека конечно . Поэтому тут тоже надо ожидать в селе сидя на пне когда придет напрмер шестерня 3 передачи )
Moto Bor думаю у него руль надо чуть в перед провернуть, тогда и локти держать физиологически проще и предплечья меньше забиваются, этот недостаток видно где его назад стягивает когда горку штурмует.
Красавчик! Канал очень круто вырос за последний месяц!Очень круто снят обзор!Оператор молодец!)))и конечно же я хочу прийти к тебе в магазин,и захватить с собой 270к ,и забрать К6 Эндуро со скидочкой в 50к ,и на них же у тебя купить экип!)))
бигбор на него 20-25 тыс, а цпг оригинальное в сборе на crf250x или r 11г +- 26-29тыс, ненамного он дешевле в обслуге получается? Купил бы crf250x или r за эти бабки.
Роман, а как ты прокомментируешь победу Дементьева В. На мотокроссе среди профи на BSE 450cc. Он дважды на разных грунтах мототрассы взял на стоковой машине призовые места среди некитайцев:))))
Обзор 👍А чтобы я купил бы на 300000? Yamaha yz 250 f (бу) . Обожаю обзоры и видео от Романа. Ведь обзоры именно то этого человека, рассказываю всë, до мельчайших болячек! Роман Курбатов топ!!!!!!
Ром привет! Спасибо за обзоры.Мы с другом рассматриваем покупку кайо т4 эндуро именно эндуро потому что он с ПТС.Сделай пожалуйста на него обзоры как появится возможность.Заранее спасибо)
Роман ты на видео ездишь сидя исходя из этого разве совку телом ты не делаешь, когда нужно нагрузить переднее или заднее колесо. Да эффектно выкинуть мот чтобы он не упал в конце это красиво, но еще зрелищнее когда ты выпрыгиваешь в конце подъема на метр ну хотя бы на пол метра. Ты много катаешь значит и опыта у тебя должно быть достаточно. Существует ряд упражнений которые помогаю в "искусном" хорошем управлении мотоциклом. без рекламы! На канале stuntexru к примеру хорошие уроки эндуро да и просто правильной посадки на мотоцикле. По поводу высоты мотоцикла есть не только недостатки но и ряд преимуществ.
Роман ваще по сути человек правильный стал и да магаз спасает его честно у нас в Тагиле хоть и есть подобия магазины но бл не хрена не найти или как было собрали колесо из 3х магазинов
Недавно искал сальники на вилку мотоцикла кайо, ни в одном магазине не было,как дорогих фирм, так и дубликатов и китайских моделей:ни в городе, ни в интернете. Пришлось заказать из другой страны прилично дороже. Нужный мне сальник появился спустя неделю в наших магазинах. Так что проблема с деталями может возникнуть из-за актуальности наличия товара в стране.
Грамотный обзор. Подметил в точку. Да многие не понимают зачем им он нужен, ведь из 100 человек одному только нужен японец. У меня был авм zr 200 я на нем отката 5 лет и скорость на трассе с женой 140 км в час и заметил что все выпендрежники мне не верят.. Да мне мот нужен для кайфа не для прыжков. Так как один прыжок стоит маятника а хард мот этим занимаются с детства. Беру кайя 6
Нуда , сам на китайский квадрик пересел с бренда сфмото х8, отличный танк. Уже третий год. Вот сын подрос, питбайк просит , ну и мне тож придется покупать. Вот подскажите на мои 120 кг и 187см, кубиков 300- 450 надо? Да и какой, до 300тыщ? В соревнованиях не участвую, но мощь и выхлоп обожаю.
Прям чистосердечное признание. " Я раньше грешил ". Получается раньше врал людям чтобы продать "фуфло"? Как-то не особо радует эта информация. Обзоры и видео интересные, но просто по человечески не приятно. Думаю выскажу мнение многих подписчиков. Роман, надеемся что обзоров на "фуфло" ради продаж больше не будет. Ждем больше правдивых обзоров. Удачи и успехов тебе во всех начинаниях. P.s. отдельное спасибо за то что обзор без "Ё Камон". За это лайк. Хотя может школьным, диванным экспертам это и не понравится.
Честно говоря... Мне кажется дороговато для него 270 тысяч... Но... Мот, конечно, скорее нравится, чем нет. . А вот что вы думаете о BSE J5? Не pro, а обычной версии?
И нас новичков научили " или ты с сышь и таскаешь мот на себе через бревна, овраги, подъемы и т.д. или ты на нем преодолеваешь все или большинство препятствий препятствия"
Роман а про BSE X10 ты правду говорил что мот класс или тоже похвалил за домаг от производителя вот думаю его купить но что то очкую очень мало информации а в катке только у тебя есть видос на него.
недавно товарищ взял Кавасаки kx450f 2016 года. да я и сам, как владелец ямахи yz250f ,за эти деньги тоже склоняюсь к японцам, запчасти не на много дороже и продаются так же на каждом углу, по этому дискомфорта в обслуживании я не испытываю. да,вы скажете, что это не эндуро,это МХ. но все же вопрос прозвучал что бы я взял за эти деньги? я отвечаю-японца!
Предлагаю следующую тематику, честный обзор достойного варианта в сравнении с конкурентами в диапазоне: до 100, 150, 200. Судя по твоим видосам ещё 50 уйдёт на обмундирование. В сторону питов вообще перестал смотреть, слишком маленький сервисный интервал - хочется активно катать с умом, а не безбашенно летать, как на кроссе. При этом тот же К6 огромен для роста 168. Если есть интересный вариант, поделись своим мнением. Можно вообще бу технику рассмотреть в этом диапазоне. Наученный жизнью, чудес не бывает, цена зачастую соответствует качеству.
Про ДРЗ и КЛХ-у товарищей разваливались головы ДРЗ,ХР,у меня 2я голова на КЛХ 2 года подряд и денег на замену нет,так как покупать"контрактную",зная какие движки выкупаются с аукционов,я не буду,а самому караулить по пол-года запчасть,уже нет желания.В случае с китайцом,я бы занял и купил новую голову за те же 30 тыщ,а с японцем,есть шанс нарваться на уже укатанную.
На кросс и эндуро сальниковые цепи не ставят. Сальниковые для дорожных хороши , а в говнах эти цепи ходят не дольше обычных , так как сальники изнашиваются в первой же песчаной луже.
С запчастями может и нет проблем, а вот с сервисом есть, у меня был питбайк кайо 170, в ролинг мото так и не смогли сделать так что бы он заводился с кикстартера, 3 раза возил.
Владислав Тихонов у Цапкова посмотри, правда там продажный обзор)) он там уж слишком всякие цветастые приблуды нахваливает... От себя могу сказать про ssr что выглядит симпатично, но вся эта навеска якобы сиэнсишная, вызывает вопросы по качеству.
Ох щас будет много букав. Китай за 270 тыс в который еще нужно вложить денег (резина и тд) и настраивать? Тем самым довести его конечную сумму до 300 и что он обгонит ктм? В чем прикол? гарантия? Но тут вопрос должен стоять по другому: на что и как она распространяется.Там может и есть гарантия, например на 5 лет, НО! только например на раму от сквозной коррозии и тд - в общем, там очень много подводный камней. Да и гарантия далеко не всегда залог того, что неисправную деталь вам заменят по гарантии. Теперь о стоимости.За эти деньги можно найти ктм 250 в отличном состоянии (на крайняк привести из за границы) и уж он надрюкает каета за обе щеки. А теперь чуть подробнее: хороший знакомый купил к2 с магазина новый для покатушек эндуро в Крыму - и тут понеслось: резина (обода оказались мягкие как пластилин - с этим пришлось мирится), руль замена - погнулся на 2й покатушке, дубовая подвеска - даже после настройки и замены масла вилке, ему пришлось удлинить задний маятник, уж очень у к2 короткая база, замена цепи на сальниковую, динамика оказалась наравне с джебелем 250 2000 года. Может он и стоит свои 135 тыс - но вопрос очень спорный. После был куплен ктм 250 ехс за 200 тыс пригнанный из Финляндии. Состояние мото просто радовало глаз и с технической стороны состояние было на 4+ и это за 200 тыс! И в соревах можно участвовать на равных. Подвеска после к2 - летишь по бездорожью не напрягаясь - отрабатывает камни - кочки в разы лучше чем к2. Любую из знаменитой 4ки чекушек ( Kawasaki, TTR, XR, Djebel) можно притащить из Японии до 200 тыс (в хорошем состоянии и с не большим пробегом) и эта техника будет работать а не ломаться. А что тут получаю за 270 тыс? новый китай? и не ясная гарантия? Больше в видео ни каких + данного мота не услышал.
За 270К я бы взял Avantis 450 , он есть инжекторный , но его пока что не привезли , очень расхваливали Avantis 250 Pro ( ИНЖ) , и так как 450 дороже 250 на 20К то я бы взял 450.
Вот блин, Ром, вот ты говоришь после всего сказанного желание покупать отпадёт. Знаешь, у тебя хороший канал, и обзоры хорошие, контент, подход, всё как нужно. Но знаешь, как-то все проблемы которые ты показал они и не проблемы вовсе, ну а что стоит поменять резину на другую? Что стоит самому для себя настроить подвеску? Темболее если мотоцикл первый будет опыт, если не первый то уж точно проблем не составит, цепи и звёзды и все остальные мелочи это вовсе и не проблемы, это тупо расходники которые хоть хочешь хоть нет нужно будет когдато менять. Проблемы были бы если там например двигатель галимый, подвеска деревянная, рама кривая бумажная со швами до половины. Вот это реальные проблемы которые отбили бы желание купить данный мотоцикл, да и любой вообще, а то что там косячок исправляемый за один вечер, это вовсе не беда, мотоцикл хороший и очень даже достойный, многим большего и не нужно, а если нужно Япония вас приветсвует.
Если рассматривать из китая до 270к то это Avantis 300, Kews тот же авартис по сути только дешевле, Zuum, Bse j5 или м8 один мот по мне с 450куб, и GR7 в полне валит не плохо и длч начинающего райдера все эти китайцы вполне подойдут, но с доработкой конечно жеш, как Рома в видео объяснял про цепу, карб, инжектор, резину и тп тд, которая не дорогая в комплектующих! А если брать б/у Тот же KTM, Husqvarna, Husaberg, Honda, Yamaha, Suzuki и тп.тд, то вложения будут це пзда😁расходники на австралийцев это беда в Рашке по ценам, вложите столько что можно будет 2,3 мота китайских взять, на вкус и цвет так сказать, а если еще и любитель так по лесам по селу покатать тогда ваще на 1 почке не проживете 😄 да и на 100% австралийцев и японцев мало кто использует их возможности, а на китайках которые сейчас в наше время делают можно подубасить вполне на любительских гонках эндуро.... вообщем суть поняли 😏
Ну единственный плюс этого мотика это стоимость владения.плюс еще новый.и всё.А так лучше брать старый японский кросс,капиталить и катать.запчастей куча на ибее.месяц доставка.
Рома пожалуйста сними обзор тол ко честный про питбайк ASST ATOM 125 ! ПРОС О Я ХОЧУ УЗНАТЬ СТОИТ ЛИ БРАТЬ ЭТОТ ПИТБАЙК ! ГДЕ-ТО В АПРЕЛК ИЛИ МАЕ ! ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬ ИЛИ СДЕЛАЙ ОБЗОР !
Арина Технодайв , этот обзор не совсем честный ! Там как бы дали деньги и всё нужно этому питу сделать так что он идеал ! А мне нужно честный подробный обзор!
Любой обзор от коммерческого человека нельзя воспринимать правдой на все 100%. Что-то умолчат,что-то приукрасят:)))Мой совет услышать пользователей, причем тех, у кого уже были питбайки и им есть с чем сравнивать vk.com/testdrivebse2017 Дала ссылку на тест -драйв, где Atom был на тесте. Его протестировали более 100 человек, лучше поспрашивай их о впечатлении и сравнении с другими моделями, которые были у них в пользовании и на тест-драйве. А еще лучше приезжай на тест-драйвы:))) надо самой пробовать и выбирать.
Спасибо за поддержку!
Вступайте в мою группу: vk.com/rollingmotospb
220 такой на оф. сайте КАЙО
Роман Курбатов ПИТБАЙК КРОСС Сейчас (1 июня 2018г) эта модель стоит 229 990 р . То есть на 40 000р дешевле чем у него в обзоре. Вполне возможно , что она за год подешевела. Ну и + как ее в магазинах накручивают . www.kayo.ru/
ЭЭЭЭЭЭЭЭ!!! ГДЕ Ё-КАМОН???? ШиШиШиШиШи - Красава Ромик. Респект!
Кайо К6 полностью проехал этот круг в Юкках. Заехал во все горки и сьехал тоже со всех.На одной горке пришлось уйти в траверсу, не вытянул со второй передачи.Мот неприхотливый,как поставил после кантрикросса в Семиозерье, так и достал и поехал в Юкки. Порядка 30 моточасов. Заменил токо цепь на сальниковую.Что то Рома скрываешь по поводу не завелся, Часто это звучит. Просто не захотел ехать.Как первым мотом доволен, неприхотлив, ест 92 бенз, тяговитый, инжектор. Для кантрикросса и поездок с квадрами самое то. Высоковат токо, надо пружину отпустить, профессионалы сказали слишком затянута.
Молодец! Отличный оратор! Обычно байкеры мычат и матерятся, а тут приятно слушать.
Мотоцикл не ломается, мотоцикл хорошо едет, мотоцикл доступный, с запчастями проблем нет, НО я вам рекомендовать не буду и это честный обзор))) Меня вот еще прям заинтересовал момент про "совсем отвесную гору, когда хочется еще чуть побольше") Автор не может в маленькую горку у ЛЭП забраться, о какой отвесной горе может идти речь?
с горкой проблема не в моте а в скилах ездуна
@@xpohapuyc согласен полностью у меня тож 250ка тож Китай я на нём такие горки брал смотря на них со стороны сам не верил что это возможно))) не знаю кажется мне или нет но роман когда почти забрался на любую горку он закрывается то-ли боится то-ли что мне так показалось могу ошибаться
*_Что лучше взять? Новый кайо Т4 или б у кайо К6? Ценник в моем случае у них одинаков_*
Умник сначала слушай кто он и чем занимается. Поверь он может продать все что он имеет в бизнесе и на скалу заехать но толку то парашут то не раскроется. Повторюсь выпиндрежников неслушаю
@@user-well86 К 6
+1 На своем BSE J5 250 накатал уже 120 м/часов участвовал в 4 -Х соревнования , в том числ и в Юкках , Семиозерье, Разметелево , Орехе . Да подшипники дрянь , цепь и резина ! После того как все поменял забыл о проблемах , катаю , тренерую и наслаждаюсь !) мот покупал новым в мае
Самый грамотный отчёт/видео. Знакомый купил б/у КТМ в 2017 за 550 000. Через год еле продал за 400 000 потому что ремонтировать НЕРЕАЛЬНО дорого, дороже чем машину. Хотя едет он гораздо лучше ямахи и Китая. Будь у меня 800 000 я бы взял новую ямаху 250. Но у меня их нет. По этому BSE m2, вот это Кayo это самое то - любительские соревнования, просто покатушки в удовольствие и главное есть где и как чинить
Именно тот случай когда в 23 году стоит столько же))))
Красава!!!!! Столько твоих видео просмотрел. Все по чесноку!!!!!!!!! На твоих видео учусь выбирать мотоцикл. Если буду брать то у тебя.
Наконец то видосик! Я уже устал ждать. Продолжайте радовать)
Честно))... Купил suzuki drz400e за 150кусков. Состояние отличное. Мот валит, японское качество. Я понимаю что я не готов отдать 250 за китай. Скоро сделаю обзор за дырзу ибо на ютюб обзора за нее нет. И на дальнем востоке посложнее с китайцами. Рома молодец!
С з/ч для китайцев тоже не все всегда в наличии
Андрюха mlechnik Камрад, как с тобой связаться можно? Тоже хочу Дрз!!!)
Перетряхнул подвеску на кайо 1 заменил подшибники в ступицах цеп. Масла вообщем потратил 1200 руб у меня друг гоняет на цузуки джебель так он отдал 4500 р только за прогресию так как отремонтировать он её не смог помимо остальных расходов цепи масла подшибника вот и считайте ребята!!! И он реально прав потому сють у всех у нас одна главная - сесть на мот завести и вперёд бомбить поля бугры холмы и тогдалее без всяких головоломок где достать запчасти и реально например кайо мотолэнд ирбис авантис бсе с маркировкой 250 есть везде и все что душе угодно до последней шайбы везде!! Реально запчасти есть везде а главное стоят копейки!
Привет из 21 года, тоже пару лет назад купил дрз400 см на эндурячих колесах, лежал на коленях, я его воскресил, мот отличный, но сска тяжелый. Сейчас в 21 году цена запчастей просто конь, ушатывать в харде его рука не поднимается. Проехал на авантисе а7, легче маневренней, едет не хуже дрезины, на 177 моторе, и при этом обслуживание в разы дешевле дрезины
Уважуха и респект за честный обзор,побольше бы таких людей и обзоров...
запчасти на 177 мотор нет вообще ни у кого даже у официалов! ну кроме одного человека конечно . Поэтому тут тоже надо ожидать в селе сидя на пне когда придет напрмер шестерня 3 передачи )
а что иебе нужно из запчастей на 177 мотор?
Enduro Freedom 60 в твоем случае все пришло довольно быстро, так что не надо ля-ля))
отличное видео ром ты логти подымай удобней будет )
Moto Bor думаю у него руль надо чуть в перед провернуть, тогда и локти держать физиологически проще и предплечья меньше забиваются, этот недостаток видно где его назад стягивает когда горку штурмует.
тоже верно
Красавчик! Канал очень круто вырос за последний месяц!Очень круто снят обзор!Оператор молодец!)))и конечно же я хочу прийти к тебе в магазин,и захватить с собой 270к ,и забрать К6 Эндуро со скидочкой в 50к ,и на них же у тебя купить экип!)))
бигбор на него 20-25 тыс, а цпг оригинальное в сборе на crf250x или r 11г +- 26-29тыс, ненамного он дешевле в обслуге получается? Купил бы crf250x или r за эти бабки.
Роман, а как ты прокомментируешь победу Дементьева В. На мотокроссе среди профи на BSE 450cc. Он дважды на разных грунтах мототрассы взял на стоковой машине призовые места среди некитайцев:))))
Арина Технодайв слышал про это. Мастерство не пропьёшь.
Роман Курбатов ПИТБАЙК КРОСС Если машина не едет, мастерство не поможет.А в соревнованиях принимали участие не дети на самокатах:))))
Лови ссылочку : можно ли выступать на китайской технике на мотокроссе. Мнение профессионала. ruclips.net/video/QtD88_SCZN4/видео.html
Вот вот на три гонки и хватило Китаёзу
Ромыч, ничего лишнего! Все круто...
Обзор 👍А чтобы я купил бы на 300000? Yamaha yz 250 f (бу) . Обожаю обзоры и видео от Романа. Ведь обзоры именно то этого человека, рассказываю всë, до мельчайших болячек! Роман Курбатов топ!!!!!!
Ром привет! Спасибо за обзоры.Мы с другом рассматриваем покупку кайо т4 эндуро именно эндуро потому что он с ПТС.Сделай пожалуйста на него обзоры как появится возможность.Заранее спасибо)
Ну какая же приятная концовка))) Крик души и все в тему !!!!!
Роман ты на видео ездишь сидя исходя из этого разве совку телом ты не делаешь, когда нужно нагрузить переднее или заднее колесо. Да эффектно выкинуть мот чтобы он не упал в конце это красиво, но еще зрелищнее когда ты выпрыгиваешь в конце подъема на метр ну хотя бы на пол метра. Ты много катаешь значит и опыта у тебя должно быть достаточно. Существует ряд упражнений которые помогаю в "искусном" хорошем управлении мотоциклом. без рекламы! На канале stuntexru к примеру хорошие уроки эндуро да и просто правильной посадки на мотоцикле. По поводу высоты мотоцикла есть не только недостатки но и ряд преимуществ.
Классные ролики у тебя смотрю и хочу купить Юпитер😆
Купил?
Уже есть
Роман ваще по сути человек правильный стал и да магаз спасает его честно у нас в Тагиле хоть и есть подобия магазины но бл не хрена не найти или как было собрали колесо из 3х магазинов
Круто отснято👍видос🔥
А на других производителей будут видосы? Ну допустим на Мотоленд?
Недавно искал сальники на вилку мотоцикла кайо, ни в одном магазине не было,как дорогих фирм, так и дубликатов и китайских моделей:ни в городе, ни в интернете. Пришлось заказать из другой страны прилично дороже. Нужный мне сальник появился спустя неделю в наших магазинах. Так что проблема с деталями может возникнуть из-за актуальности наличия товара в стране.
Грамотный обзор. Подметил в точку. Да многие не понимают зачем им он нужен, ведь из 100 человек одному только нужен японец. У меня был авм zr 200 я на нем отката 5 лет и скорость на трассе с женой 140 км в час и заметил что все выпендрежники мне не верят.. Да мне мот нужен для кайфа не для прыжков. Так как один прыжок стоит маятника а хард мот этим занимаются с детства.
Беру кайя 6
Привет, Kayo k1 250 тоже можно доверять. будет ли он сыпаться весь день ?
Нуда , сам на китайский квадрик пересел с бренда сфмото х8, отличный танк. Уже третий год. Вот сын подрос, питбайк просит , ну и мне тож придется покупать. Вот подскажите на мои 120 кг и 187см, кубиков 300- 450 надо? Да и какой, до 300тыщ? В соревнованиях не участвую, но мощь и выхлоп обожаю.
Какой в него бензин лить? Какая степень сжатия мотора?
Што лутше питбайк или єндуро
Прям чистосердечное признание. " Я раньше грешил ". Получается раньше врал людям чтобы продать "фуфло"? Как-то не особо радует эта информация. Обзоры и видео интересные, но просто по человечески не приятно. Думаю выскажу мнение многих подписчиков. Роман, надеемся что обзоров на "фуфло" ради продаж больше не будет. Ждем больше правдивых обзоров. Удачи и успехов тебе во всех начинаниях. P.s. отдельное спасибо за то что обзор без "Ё Камон". За это лайк. Хотя может школьным, диванным экспертам это и не понравится.
Честно говоря... Мне кажется дороговато для него 270 тысяч... Но... Мот, конечно, скорее нравится, чем нет. . А вот что вы думаете о BSE J5? Не pro, а обычной версии?
Трек на 4:10 минуте называется Смоки Мо - Потеряный рай
Kenda резину не пробовал ставить ?Отличная китайская кроссовая резина !
И нас новичков научили " или ты с сышь и таскаешь мот на себе через бревна, овраги, подъемы и т.д. или ты на нем преодолеваешь все или большинство препятствий препятствия"
Роман а про BSE X10 ты правду говорил что мот класс или тоже похвалил за домаг от производителя вот думаю его купить но что то очкую очень мало информации а в катке только у тебя есть видос на него.
Лайк за честность! Лучше горькая правда
Подскажи пожалуйста что лутьше ктм т2 или мотоленд st250???
Ктм т2? Может с 2т мотором? Конечно ктм
Отличный обзор. Спасибо!
Классный видосик смотрю и хочу питбайк !!!!
А почему нету обзоров на питбайки Geon?
недавно товарищ взял Кавасаки kx450f 2016 года. да я и сам, как владелец ямахи yz250f ,за эти деньги тоже склоняюсь к японцам, запчасти не на много дороже и продаются так же на каждом углу, по этому дискомфорта в обслуживании я не испытываю. да,вы скажете, что это не эндуро,это МХ. но все же вопрос прозвучал что бы я взял за эти деньги? я отвечаю-японца!
Красавчик, самый нормальный обзор. Самый честный.
Взял бы Bse J5spro 450,видосик классный)
Хочу KAYO K 6 с ПТС. По моему мнению это идеально т.к водяное охлаждение и птс )
Кайо к2 эндуро почём в коробке заказать в Нижний Новгород
Больше таких обзоров!!!
Предлагаю следующую тематику, честный обзор достойного варианта в сравнении с конкурентами в диапазоне: до 100, 150, 200. Судя по твоим видосам ещё 50 уйдёт на обмундирование. В сторону питов вообще перестал смотреть, слишком маленький сервисный интервал - хочется активно катать с умом, а не безбашенно летать, как на кроссе. При этом тот же К6 огромен для роста 168. Если есть интересный вариант, поделись своим мнением. Можно вообще бу технику рассмотреть в этом диапазоне. Наученный жизнью, чудес не бывает, цена зачастую соответствует качеству.
Про ДРЗ и КЛХ-у товарищей разваливались головы ДРЗ,ХР,у меня 2я голова на КЛХ 2 года подряд и денег на замену нет,так как покупать"контрактную",зная какие движки выкупаются с аукционов,я не буду,а самому караулить по пол-года запчасть,уже нет желания.В случае с китайцом,я бы занял и купил новую голову за те же 30 тыщ,а с японцем,есть шанс нарваться на уже укатанную.
Что скажите про хонду хр650 для эндуро покатушек
На какой модели из твоего магазина можно на дальние поездки катать ?
Стоп... 270 тыс рублей за даже не алюминиевую раму ????? Дорого
ОДНОЗНАЧНО, лучше бу японец чем новый китай. ПРОВЕРЕНО ГОДАМИ!!!
xlopikx любой Б.у мот дермище! Такие брать лучше под восстановление.
xlopikx сейчас в 2018 все поменялось. Эндуро моты либо Китай либо Европа, Япония отшла как-то.
На кросс и эндуро сальниковые цепи не ставят. Сальниковые для дорожных хороши , а в говнах эти цепи ходят не дольше обычных , так как сальники изнашиваются в первой же песчаной луже.
не уже-ли новый видос... и где фирменный ё-камон?(
С запчастями может и нет проблем, а вот с сервисом есть, у меня был питбайк кайо 170, в ролинг мото так и не смогли сделать так что бы он заводился с кикстартера, 3 раза возил.
Красава.
Отличный обзор.!!!
сделай обзор на ssr 125 atom пожалуйста))))Очень хочется посмотреть какой он на самом деле.
Владислав Тихонов у Цапкова посмотри, правда там продажный обзор)) он там уж слишком всякие цветастые приблуды нахваливает... От себя могу сказать про ssr что выглядит симпатично, но вся эта навеска якобы сиэнсишная, вызывает вопросы по качеству.
ну так я смотрел,по этому и хочется на не продажный обзор посмотреть
Сделай обзор на мотоцикл Минск х250, пожалйста (Хотел услышать твоё мнение об этом мото )
Красава Ромик. Респект!
Сынок, не нервничай так ))
Мой дедушка тоже подрос когда ему было 63 года на 4 сантиметров
Блин как ты прав про то что продаются и наебывают ... тебя приятно слушать .... говори всегда правду ,,,!
Запчасти как сейчас на Кайо нет проблем 2019 ? Я все ещё коплю на к 6 ... Ну вот думаю дорого суукккооо
Хороший обзор, реально понравилось!
вот за это лайк красава
как вариант за 250кр CRF бу...
Pitbike Ural щ
Pitbike Ural согласен, Honda CRF лутше
Пиздец срф икс и все
Хотелось бы увидеть такой же обзор о на К1
От твоих слов стоит задуматься ,спасибо
Ром, поделай обзоры разного экипа.
Ох щас будет много букав.
Китай за 270 тыс в который еще нужно вложить денег (резина и тд) и настраивать? Тем самым довести его конечную сумму до 300 и что он обгонит ктм? В чем прикол? гарантия? Но тут вопрос должен стоять по другому: на что и как она распространяется.Там может и есть гарантия, например на 5 лет, НО! только например на раму от сквозной коррозии и тд - в общем, там очень много подводный камней. Да и гарантия далеко не всегда залог того, что неисправную деталь вам заменят по гарантии.
Теперь о стоимости.За эти деньги можно найти ктм 250 в отличном состоянии (на крайняк привести из за границы) и уж он надрюкает каета за обе щеки. А теперь чуть подробнее: хороший знакомый купил к2 с магазина новый для покатушек эндуро в Крыму - и тут понеслось: резина (обода оказались мягкие как пластилин - с этим пришлось мирится), руль замена - погнулся на 2й покатушке, дубовая подвеска - даже после настройки и замены масла вилке, ему пришлось удлинить задний маятник, уж очень у к2 короткая база, замена цепи на сальниковую, динамика оказалась наравне с джебелем 250 2000 года. Может он и стоит свои 135 тыс - но вопрос очень спорный. После был куплен ктм 250 ехс за 200 тыс пригнанный из Финляндии. Состояние мото просто радовало глаз и с технической стороны состояние было на 4+ и это за 200 тыс! И в соревах можно участвовать на равных. Подвеска после к2 - летишь по бездорожью не напрягаясь - отрабатывает камни - кочки в разы лучше чем к2. Любую из знаменитой 4ки чекушек ( Kawasaki, TTR, XR, Djebel) можно притащить из Японии до 200 тыс (в хорошем состоянии и с не большим пробегом) и эта техника будет работать а не ломаться. А что тут получаю за 270 тыс? новый китай? и не ясная гарантия? Больше в видео ни каких + данного мота не услышал.
Такой был у меня,эх 27 лошадей прёт но сука такой тяжёлый даже год не откатал сразу же поменял на ктм 125 2 тактный,рост у меня 168 14 лет)
Рома, можешь снять обзор на Kayo t2 enduro версию?
Рома где видос с соревновании ? Е - камон ??
За 270К я бы взял Avantis 450 , он есть инжекторный , но его пока что не привезли , очень расхваливали Avantis 250 Pro ( ИНЖ) , и так как 450 дороже 250 на 20К то я бы взял 450.
А какой Арлёнок
Подскажите трек в начале видео (не на интро , а в самом начале)
Очень хороший обзор)
Рома, фару плоха закрепил) в разные стороны едет)
Вот блин, Ром, вот ты говоришь после всего сказанного желание покупать отпадёт. Знаешь, у тебя хороший канал, и обзоры хорошие, контент, подход, всё как нужно. Но знаешь, как-то все проблемы которые ты показал они и не проблемы вовсе, ну а что стоит поменять резину на другую? Что стоит самому для себя настроить подвеску? Темболее если мотоцикл первый будет опыт, если не первый то уж точно проблем не составит, цепи и звёзды и все остальные мелочи это вовсе и не проблемы, это тупо расходники которые хоть хочешь хоть нет нужно будет когдато менять. Проблемы были бы если там например двигатель галимый, подвеска деревянная, рама кривая бумажная со швами до половины. Вот это реальные проблемы которые отбили бы желание купить данный мотоцикл, да и любой вообще, а то что там косячок исправляемый за один вечер, это вовсе не беда, мотоцикл хороший и очень даже достойный, многим большего и не нужно, а если нужно Япония вас приветсвует.
Сделай пожалуйста полный обзор на kayo lite 125e
Спасибо Рома
Давай честный общор на bse ssr 125
Сними подробный обзор на kayo yx 140 classic
Ром что можно купить за 50000
Цепь японская?
Если рассматривать из китая до 270к то это Avantis 300, Kews тот же авартис по сути только дешевле, Zuum, Bse j5 или м8 один мот по мне с 450куб, и GR7 в полне валит не плохо и длч начинающего райдера все эти китайцы вполне подойдут, но с доработкой конечно жеш, как Рома в видео объяснял про цепу, карб, инжектор, резину и тп тд, которая не дорогая в комплектующих!
А если брать б/у Тот же KTM, Husqvarna, Husaberg, Honda, Yamaha, Suzuki и тп.тд, то вложения будут це пзда😁расходники на австралийцев это беда в Рашке по ценам, вложите столько что можно будет 2,3 мота китайских взять, на вкус и цвет так сказать, а если еще и любитель так по лесам по селу покатать тогда ваще на 1 почке не проживете 😄 да и на 100% австралийцев и японцев мало кто использует их возможности, а на китайках которые сейчас в наше время делают можно подубасить вполне на любительских гонках эндуро.... вообщем суть поняли 😏
Так как бы и надо ... что бы не ламался а если сломался но быстро починился )
Это была именно положительная реклама.
Классно и честно!!!!
Отличный обзор ! Как всегда, все понятно . Благодарю.
Где купить такую кепочку как у тебя???
Ну единственный плюс этого мотика это стоимость владения.плюс еще новый.и всё.А так лучше брать старый японский кросс,капиталить и катать.запчастей куча на ибее.месяц доставка.
Рома пожалуйста сними обзор тол ко честный про питбайк ASST ATOM 125 ! ПРОС О Я ХОЧУ УЗНАТЬ СТОИТ ЛИ БРАТЬ ЭТОТ ПИТБАЙК ! ГДЕ-ТО В АПРЕЛК ИЛИ МАЕ ! ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬ ИЛИ СДЕЛАЙ ОБЗОР !
Дарья Новик vk.com/wall-66232611_12962. Это один из обзоров, которые уже есть в интернете на Atom 125cc
Арина Технодайв , этот обзор не совсем честный ! Там как бы дали деньги и всё нужно этому питу сделать так что он идеал ! А мне нужно честный подробный обзор!
Любой обзор от коммерческого человека нельзя воспринимать правдой на все 100%. Что-то умолчат,что-то приукрасят:)))Мой совет услышать пользователей, причем тех, у кого уже были питбайки и им есть с чем сравнивать vk.com/testdrivebse2017
Дала ссылку на тест -драйв, где Atom был на тесте. Его протестировали более 100 человек, лучше поспрашивай их о впечатлении и сравнении с другими моделями, которые были у них в пользовании и на тест-драйве. А еще лучше приезжай на тест-драйвы:))) надо самой пробовать и выбирать.
Сделай обзор на BSE sPro 450
Я бы за 270к купил бы drz 400sm и доработал. Ps мне больше нравится асфальт, чем грязь)
СПС за обзор. Я считаю 250к за него дохрена, 180-200 да
Ром, пожалуйста сделай обзор SSR ATOM 125
рома пожалуйста сделай обзор про BSE DX 125