IRBIS TUNGUS (ТУНГУС) 400, для кого он? Обзор и отзыв от Виталия

Наш обзор и отзыв о снегоходе IRBIS TUNGUS 400 модель 2021г
Заказать снегоходы IRBIS с доставкой по России можно на нашем сайте:
x-m.su/snegoho...
В снегоходе применяется гамма хорошо зарекомендовавших себя двигателей Lifan объемом 420 куб.см. мощностью 18.5 л.с. соответственно. Весь крутящий момент передается через надежный и проверенный временем вариатор «Сафари». Применяется реверс-редуктор типа «Буран» с индивидуально разработанным шестеренчатым приводом в масляной ванне.
Гусеничный блок катково-склизовый, сделан по классической снегоходной компоновке, с использованием четырех амортизаторов с возможностью регулировок, что дает мягкость и плавность хода, а большой угол атаки гусеницы увеличивает проходимость.
Гусеница длиной 2828мм на модели IRBIS TUNGUS 400 LE, имеет ширину 500 мм, с грунтозацепами высотой 19мм, изготовлена для IRBIS на заводе COMPOSIT. Длинная и широкая гусеница обеспечивает большую площадь соприкосновения с поверхностью, что позволяет эффективно использовать всю мощность для выполнения задач любой сложности на любом снежном покрове.
Передняя подвеска двухрычажная, хорошо показавшая себя на снегоходе SF150L, при ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 4-5 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей.
Снегоход комплектуется двухпозиционным подогревом ручек руля и курка газа, розеткой для внешних приборов 12V, электронной многорежимной панелью приборов, системой аварийного глушения двигателя, системой ручного запуска двигателя, гидравлическим дисковым тормозом с функцией стояночного тормоза. Большое комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра.
Снегоход IRBIS TUNGUS обладает всеми качествами утилитарного снегохода - широкая и длинная гусеница, тяговитый двигатель, надежная и простая конструкция, ремонтопригодность, доступная цена
 Современный дизайн и компоновка, силовая установка полностью закапотирована
 4-тактный двигатель с принудительным воздушным охлаждением, объемом 420 куб.см.
 Управление воздушной заслонкой выведено на руль
 Вариатор «Сафари»
 Реверс-редуктор, типа «Буран»
 Электростартер и ручной запуск двигателя
 Аккумуляторная батарея DELTA повышенной емкости
 Применена двухрычажная передняя подвеска
 При ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 4-5 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей.
 Электрический подогрев ручек руля и курка газа
 Розетка 12 вольт
 Емкость бака 10 литров
 Электронная панель приборов
 Указатель уровня топлива выведен на панель приборов
 Снего- и влагозащищенный замок зажигания
 Обрезиненные катки
 Регулируемая по высоте и жесткости задняя подвеска
 Резьбовой герметик на вибронагруженном крепеже
 Усиленная траверса центральных амортизаторов
 В задней подвеске используется четыре амортизатора
 Склизы из закаленного алюминиевого сплава
 Задние катки диаметром 160 мм
 Гусеница шириной 500мм, 2828 мм (56 окон) Производство завода Композит для Ирбиса.
 Гусеница имеет резиновые цевки, препятствующие разгибанию скоб
 Подножки увеличенные как по длине, так и по ширине. Позволяют выбрать удобную посадку. Ноги защищены от набегающего воздуха.
 Датчик скорости размещен на ведущем валу гусеничного блока
 Увеличенное комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра.
 Увеличенный багажник, 290*440мм (TUNGUS 400 LE)
 Фаркоп
 Увеличенное ветровое стекло
 оптимизированная рама (сталь 1.5мм + усилители в местах наибольших нагрузок)
 Рама пространственная с использованием распорок, усиленная. Устойчивая к деформации, скручиваниям и изгибам
 дробеструйная обработка и порошковая покраска рамы
 Сиденье снегохода эргономичное, спроектировано с учетом испытаний и удобства посадки водителя
 Под сиденьем находится бокс для хранения и перевозки мелких вещей и инструмента
 Задний брызговик, гибкий и прочный
 Доступные цвета окрашенных элементов: Красный, Оранжевый, Зеленый
 Наличие ПСМ
#irbistungus400 #irbistungus #снегоходыирбис #tungus400отзыв #обзорирбистунгус400 #снегоходтунгус400 #магазинснегоходовirbis

[@Алексей-я6п9ы]

Для тех, кто вставляет в обзоры, тесты техники и особенно мото технике музыку - есть отдельная сковорода в аду. Звук работающего мотора и дребезг китайских комплектующих охота слышать.

[@x_motors]

Здравствуйте. Извните. Мы не профи. Показываем как умеем.

[@Komi_Parma]

не стоит ожидать сверхкачества от контента на тему, которая не имеет широкого распространения

[@ДмитрийВладыкин-н7в]

На рыбалку мне, самое то.

[@ПавелШамшеев-й1н]

Виталий за обзор 👍

[@ВладПанкратов-т9й]

Подскажите ..где взять переходник с китайского карбюратора на наш ПЗ 30карбюратор.его хвалят .Апереходник нигде найти немогу .заранее спасибо...

[@ВладПанкратов-т9й]

Подскажите пожалуста...почему тунгус 400 тугой запуск двигателя ... масла залиты хорошие ..аккамулятор стоит мощный стелсовский .родной быстро высасывает.

[@Dmitry_GDV]

Зазор клапанов отрегулировать попробуйте

[@АндрюхаМихалыч]

Как ведет себя в глубоком снегу?

[@x_motors]

У нас пухляк 50-70 см, очень прилично себя показывает этот аппарат!

[@АндрюхаМихалыч]

@@x_motors спасибо. Думаю тоже брать.

[@ИванДмитриенко-ю6н]

Едет по пухляку не напрягаясь,даже на средних оборотах.

[@ОлегВебер-н7о]

А где на нëм крепиться гос номер?

[@ДмитрийПетров-т7м]

Сзади сбоку

[@ЯрославТруфанов-е2к]

Добрый день Виталий, скажите пожалуйста сколько ценник на такой аппарат?

[@x_motors]

Здравствуйте. В описании ссылка. По ней текущая цена.

[@ЯрославТруфанов-е2к]

А цена примерно одинаковая была что на стелс кап что на тунгус 400?

[@АнтохаВорожбит]

Цена

[@RS_7777]

255900р

[@Heckfy197]

За 200 бы взял, за 255 выберу что то другое

[@Rotator360]

@@Heckfy197 что? можно взять

[@Heckfy197]

@@Rotator360 бурлак азимут

[@Rotator360]

@@Heckfy197 а он не мотособака с приделаным рулем?