Gracias por compartir, alucinante la reproducción de nuestra historia y mejor época de la ingeniería naval mundial… Amo la Mar mi santuario personal…. Como se adentraron y aventuraron a lo desconocido. Increíble 👏
Hace años tuve el honor de verlas y subir abordo en Puerto Rico y creo que esas personas que vinieron en aquella epoca estan locos enfrentar el atlantico con sus tormentas y visitudes erea unos locos o estaban tan borachos que nada le importaba. me gustaria verlas de nuevo y llevar a mis nietos 🇵🇷 tremenda experiencia
Como eran sus alimentos, de que se basaba,.?? Conservación, tipos, como dormían, el agua para beber como se bañaban, y la tripulación, fue voluntaria, obligatoria fueron presos o reos,?? Muchas gracias...saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👏👏👏👏
Muchas gracias por comentar Ángeles. Técnicamente hablando, Magallanes dio 1,5 veces la vuelta al mundo. Bajo el estandarte del Rey de Portugal llegó hasta las Molucas y volvió a Portugal (doblando el Cabo de Buena Esperanza). Y bajo el estandarte del Rey de Castilla llegó de nuevo a las Molucas (Pasando por el estrecho que lleva su nombre). Allí donde encontró su muerte ya había puesto las botas, aunque llegando por el otro lado. Gracias de nuevo por comentar.
El combustible que movía estos barcos eran los cojones de sus marineros. Yo he pescado en los acantilados del Atlántico cerca de Rabat, y he visto olas de entre cinco a quince metros romper contra los arrecifes y hacer temblar el suelo rocoso desde donde lanzaba mi plomo al agua. Con ese oleaje no podía pescar por el peligro de que me alcanzara una ola y fuera a parar al hocico de una orca. Esperábamos todos los aficionados a que amainara el tiempo y el mar fuera menos violento. También para esos barcos a vela existía el peligro de la calma chicha, cuando el viento amainaba de tal manera que el principal motor del barco que era el velamen, quedaba flácido colgando, sin control de timón ni velocidad. Si en estos casos se encontraba muy cerca de la costa, la corriente lo podía arrastrar a los arrecifes y hacerlo añicos. En Rabat, a la puerta de la muralla sur, hay dos cañones de bronce de Felipe II rescatados en la época colonial por los franceses en uno de los arrecifes.
Muchas gracias Alex. Es el primer vídeo con el nuevo formato. Estamos preparando ahora mismo otro con las imágenes filmadas hoy con el drone ¡También con el making off del despegue y aterrizaje!
Tuvo más culo que cabeza. Y no conquistó ningún imperio, en primer lugar porque eso fue cosa de Cortez, Pizarro y demás. Y en segundo porque cuando llegó, los imperios americanos ya estaban en decadencia.
Lo cruzo sin querer, el salio buscando asia creyendo que el mundo era mucho mas chico de lo que es y termino cruzando el mar hasta llegar a unas islas del Caribe.
Magallanes no dio la vuelta al mundo,murió en Filipinas,ni era su intencion,la dio Elcano cuando decidió volver por occidente para no tener que cruzar el Pacífico,aún sabiendo que si lo atrapaban los portugueses lo condenaban a muerte por navegar en sus aguas
Aficionado a navegar, profesional de la ingeniería industrial (en especial: transporte vertical y gestión de I+D) y amante de la mar océana. Gracias por seguirme, un abrazo y buena proa en la vida.
@@sailinglivinglab4499 Si Ud lo dice, hace muchos años que no navegó pero recuerdo que para Europa la corriente es a favor. Tendría que buscar una carta y trazar la derrota del viaje de Colon.
Yo de pequeño siempre me imaginaba esos barcos como gigantes dónde entraban 200 personas o más, nunca me imagine que fueran tan chiquitos ja que miedo da imaginarme cruzar el mar en esos barcos
Que maravilla!!! Gracias por el video. Un detalle, vela significa en este caso "sail" en inglés, no "candle". Una frase común de los marineros es "Hoist the sails" que significa, Levanta las velas.
Muchas gracias Roy. Todo gracias a mis nuevos tripulantes: Onso y Lucen. Mañana filmamos a vuestro SIBIU Pro, esperemos que junto a cetáceos y tortugas.
Yo visite en 1963 una reproduccion que estaba en Barcelona ,que posteriormente se quemo,luego años mas tarde otra,que creo llego navegando por sus medios en Palos por el año 2004 (instalada en dique ) y ahora me entero de esta otra...A mi modesto parecer la primera la encontre ,digamos,mas autentica, o austera ,esta ventana con las cartas y el aposento del capitan no creo que cuadren demasiado para la epoca en la primera la cama del capitan estaba en el castillete de popa, dicha nave creo que se construyo para la pelicula "Alba de America" y era propiedad de la Armada Española,en fin desearia que alguien me aclara un poco el asunto. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario Josep. Si lo deseas puedes contactar la la propietaria de esta nave, la Fundacion Nao Victoria. Son gente encantadora y seguro que te podrán facilitar la información que quieras. Gracias de nuevo.
yo estuve ya hace algunos años en una carabela o nao que estaba en el puerto de Barcelona, imagino que representaba a la "nao" Santa Maria, Un fallo generalizado en estas replicas es que parece ser que no saben que en aquel tiempo para proteger el casco de la embarcacion de que se fijasen a él percebes y lapas y demas le daban a modo de una capa de pintura que era una pasta hecha con "sebo" o grasa de caballo y cal viva, lo que en conjunto hacia que el casco o parte que iba en contacto con el agua tuviera color blanco, las pocas carabelas etc que aparecen bien pintadas se las ve el casco de color blanco.
Hola Daniel, gracias por tu comentario. Las críticas constructivas son necesarias para poder mejorar. Nuestro proyecto se basa en probar nuevas tecnologías en nuestro barco, el Acrobat. Coincidimos en el mismo puerto con la Nao Santa María e hicimos este vídeo divulgativo pensando en el público general y no en el específico de náutica. De ahí que habláramos más de cosas curiosas que de aspectos técnicos. Tienes mucha información técnica de este barco y el resto de los que tiene la Fundación Nao Victoria en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/ Gracias de nuevo.
Hola Daniel. Te voy a hablar de memoria, así que tal vez falle en algún margen (no muy amplio, espero). Eslora: 28.40m hasta la punta del baupres. Manga maxima: 8m (7,95 para ser exactos creo recordar) Desplazamiento: 200 toneladas Calado: 2.95m Un saludo!
Hola Fernando, gracias por tu comentario. Las críticas constructivas son necesarias para poder mejorar. Nuestro proyecto se basa en probar nuevas tecnologías en nuestro barco, el Acrobat. Coincidimos en el mismo puerto con la Nao Santa María e hicimos este vídeo divulgativo pensando en el público general y no en el específico de náutica. De ahí que habláramos más de cosas curiosas que de aspectos técnicos. Tienes mucha información técnica de este barco y el resto de los que tiene la Fundación Nao Victoria en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/
Felicitaciones por La Nao Santa María, bueno organizar viajes por el mundo como los grandes trasatlánticos o Navieras tendrian muchos pasajeros al estilo Glamping. ÉXITOS.
Su coste de mantenimiento es inferior al de la Nao Victoria. Pues la Santa María tiene el casco de poliéster reforzado con fibra de vidrio y decorado con madera, mientras que la Victoria es 100& de madera, con el trabajo que supone. Gracias por comentar.
Gracias por escribir Thantalus, esperamos hacerlo mejor la próxima vez. En este enlace tienes mucha información sobre este barco: www.fundacionnaovictoria.org/es/nao-santa-maria/
Con el motor que tiene. Aunque sea una replica, no es 100% real. El galeon andalucia, tambien tiene motor. Si te fijas en la foto de presentación del video que se ve la popa, tambien se ve el sistema de refrigeración del motor tirando agua abajo a la izquierda. i.ytimg.com/vi/9cxbJzVEQAw/maxresdefault.jpg
Hola Donald, gracias por tu comentario. Puedes ofrecerte como voluntario de la Fundación Nao Victoria, que es la entidad qe gestiona este barco, la Nao Victoria y el Galeón Andalucía. www.fundacionnaovictoria.org/es/voluntariado/
Realmente los barcos tenían nombres de santos. Se les daba esos nombres para protegerlos en los mares. Pero los nombres con los que pasaron a la posteridad eran apodos de los marineros. Por ejemplo, a la Santa María la llamaban "la gallega" porque fue construida en Galicia. La pinta también tenía nombre de santo, pero como estaba pintada de colores vistosos la llamaron "la pintá" Y la niña la apodaron así porque el montador de la nave fue un tal "Juan Niño"
Es una replica, pero bueno su aspecto era muy negro, pues estaba pintado con Betún (brea o pez que), y el olor sería muy fuerte a pobredumbre pues no había higiene.
La replica de la Nao Victoria es tal y como mencionas. 100 % madera y no poliéster reforzado con fibra de vidrio y revestido con madera para la estética. La Santa María y el galeón Andalucia se construyeron con la segunda técnica.
@@alpargataturboalimentada4180 tanto tú como Carmen Flores no tenéis ningún vídeo en vuestros canales ¿A qué se debe? ¿Por qué no contribuís a la comunidad aportando algo? Creo que el conocimiento debemos compartirlos, seguros que hay cosas interesantes que ambos podéis contar al mindo. Gracias por vuestros comentarios.
Tipico de los Españoles boriguero por iguana, ese buque tiene motor no es una replica orijinal . Es como un buque escuela si falla el viento arranca el motor que tenemos un itinerario que cumplir.
Réplica original solamente es la Nao Victoria, que es 100% de madera. La Santa María y el Galeón Andalucía son de poliéster, reforzado con fibra de vidrio y forradas de madera. Pero tamién lleva motor. Un barco así sin motor no es operativo para los fines que ha sido creado: utilizarlo como museo. No conocíamos la expresión: "birriguero por iguana" :-) aquí decimos: "Gato or liebre" o "Lisa por lubina·.
@@sailinglivinglab4499españoles malparidos robaron oro y plata i toda la riqueza de nuestros antepasados mataron a nuestros hombres y violaron a sus mujeres que feo tener sangre de esos asesinos
Muy bonito vídeo y felicitaciones pero esto es falso 0:10 porque hay diversos documentos de que anteriormente ya viajaron otras razas o civilizaciones.
Lo cierto es que hacer presentaciones de barcos no es la finalidad de este canal. Se creó para mostrar nuestros viajes, actividades y pruebas tecnologicas. Esto es un más a más, algo sencillo que quisimos hacer aprovechando el paso de esta nave por el puerto conde tenemos nuestro barco. Gracias por comentar.
Cierto que este video lo hicimos de otra manera y diderente formato. De hecho es de los pocos que tenemos con edición. Intentaremos mejorar. Gracias por tu opinión.
Gracias por comentar. Lamentablermente es algo intrínseco a todos los viajes exploratorios con fines lucrativos. Por ejemplo en el año 859 los Vikingos remontaron el Ebro, saquearon Pamplona (Antes lo intentaron con Zaragoza y Tudela, que entonces eran musulmanas, pero no pudieron por estar fuertemente defendidas) y allí mataron a muchos "Baskunis" (así se relata), y capturaron al soberano: García Íñiguez.
Así es. Pertenece a la Fundación Nao Victoria. Tienen 3 réplicas, a saber: Nao Victoria, Geleón Andalucía y Nao Santa María. La Victoria es ua réplica exacta de la original de Magallanes, 100% madera. Los otros 2 barcos son de poliester refirzado con fibra de vidrio y forrado de madera. uedes ver mucha invormación en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/
Y en estas naves españolas se llevaban los tesoros robados a América y los piratas ingleses se los robaban a ellos, nadie sabe para quién trabaja, ja ja ja...
Lejos el reportaje más malo que he visto.Pensé que visitarian la cámara del capitán, aposentos de la tripulación,castillo de proa,comedores..etc.(fome)🇨🇱
Hola Mauricio, gracias por tu comentario. Las críticas constructivas son necesarias para poder mejorar. Nuestro proyecto se basa en probar nuevas tecnologías en nuestro barco, el Acrobat. Coincidimos en el mismo puerto con la Nao Santa María e hicimos este vídeo divulgativo pensando en el público general y no en el específico de náutica. De ahí que habláramos más de cosas curiosas que de aspectos técnicos. Tienes mucha información técnica de este barco y el resto de los que tiene la Fundación Nao Victoria en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/ Gracias por darnos tu opinión.
una verdadera lastima, un video que casi no muestra nada y ni siquiera dice las medidas del barco ni explica si esta motorizado ,por que se lo ve navegar sin velas, por que no ponen un poco de sentido comun cuando hacen un video ?
Hola Daniel, gracias por tu comentario. Las críticas constructivas son necesarias para poder mejorar. Nuestro proyecto se basa en probar nuevas tecnologías en nuestro barco, el Acrobat. Coincidimos en el mismo puerto con la Nao Santa María e hicimos este vídeo divulgativo pensando en el público general y no en el específico de náutica. De ahí que habláramos más de cosas curiosas que de aspectos técnicos. Tienes mucha información técnica de este barco y el resto de los que tiene la Fundación Nao Victoria en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/ Gracias de nuevo.
@@sailinglivinglab4499 muchas gracias por su amable informacion, he podido ilustrarme respecto de esas hermosas joyas del pasado, como modelista naval , muy agradecido y felicitaciones por tener muy bien cuidadas esas bellezas. saludos desde Argentina.
Sera la historia de abusos violaciones, secuestro, esclavitud, asesinatos, robo, saqueo, conversion abusiva, ocupacion de una civilizacion mas adelantada que la europea ect.ect. ect.
Lamentablemente es la historia de la humanidad, así somos. Cuando los Romanos irrumpieron en la península Iberica no fueron precisamente unos angelitos con los celtíberos. Lo mismo que los visigodos, los árabes, etc.
@@sailinglivinglab4499 es algo mas alla de la comprencion humana son abusos como hollywoo , el estado profundo, iluminatis, masones, cabal, camarilla, grupo biligerth , sociedades secretas se les conoce tras una cortina de humo con muchos nombres y no te imaginas de que tamaño es el abuso contra la humanidad y cual es el alcance de esta conquista ademas de abusiva aberrante un abraso investiga en yootubet Mac 111 sigue las secuencias de este canal y lo veras por tus propios medios y sacaras tus propias conclusiones.
@@sailinglivinglab4499 estos abusos cometidos por estas elites o ordas de la oscuridad se han perpetuado por tiempos sin memoria desde mucho antes de los registros historicos que conoscamos
No entiendo este mensaje. No había nacido Franco cuando los castellanos construían estas naves para cruzar los océanos con ellas. Por otra parte yo tenía 4 años cuando Franco murió.
La conquista de América se realizó desde el Reino de Castilla. La Corona de Aragón no participó, pues navegaba exclusivamente por el Mediterráneo. ¿Pontevedra pertenecía al Reino de Castilla o a la Corona de Aragón? @@carlosrodriguezferreno565
Gracias por compartir, alucinante la reproducción de nuestra historia y mejor época de la ingeniería naval mundial… Amo la Mar mi santuario personal…. Como se adentraron y aventuraron a lo desconocido. Increíble 👏
Yo quierooooo navegar con ustedes!!!! Soy de Argentina
Se durmieron mucho tiempo y dejaron avanzar la "leyenda negra", que hoy todo mundo creé. Viva España!
Logico esa no te conviene , te conviene contar la leyenda buena.
Los esperamos en Puerto Rico 🇵🇷 Viva España 🇪🇸
Uno cuando estudia cree que son enormes
Son literalmente veleros grandes
Que valentia la de esos navegantes
Esa música y a ese volumen quita las ganas de ver el video🤗
Toma un pañuelo y secate las lagrimas rompe ⚽️⚽️
Gracias por tu aportación. Intentaremos mejorar. ¡Buena proa!
No queda alguna reliquia de estas naves por ahí , en algún museo o algo?
Muy bien pero me hubiera gustado una visita interior del barco
Gracias por tu comentario. Tomo nota para la próxima vez ¡Buena proa!
Hace años tuve el honor de verlas y subir abordo en Puerto Rico y creo que esas personas que vinieron en aquella epoca estan locos enfrentar el atlantico con sus tormentas y visitudes erea unos locos o estaban tan borachos que nada le importaba. me gustaria verlas de nuevo y llevar a mis nietos 🇵🇷 tremenda experiencia
Total, es una jodida locura, nuestros ancestros eran hombres de verdad!.
Como eran sus alimentos, de que se basaba,.?? Conservación, tipos, como dormían, el agua para beber como se bañaban, y la tripulación, fue voluntaria, obligatoria fueron presos o reos,?? Muchas gracias...saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👏👏👏👏
No sabes usar los buscadores de youtube o Google?
Me ha encantado... un detalle, Magallanes no dio la vuelta al mundo. Fue El Cano y el resto de navegantes.
Muchas gracias por comentar Ángeles. Técnicamente hablando, Magallanes dio 1,5 veces la vuelta al mundo. Bajo el estandarte del Rey de Portugal llegó hasta las Molucas y volvió a Portugal (doblando el Cabo de Buena Esperanza). Y bajo el estandarte del Rey de Castilla llegó de nuevo a las Molucas (Pasando por el estrecho que lleva su nombre). Allí donde encontró su muerte ya había puesto las botas, aunque llegando por el otro lado. Gracias de nuevo por comentar.
Muchas Gracias
El combustible que movía estos barcos eran los cojones de sus marineros. Yo he pescado en los acantilados del Atlántico cerca de Rabat, y he visto olas de entre cinco a quince metros romper contra los arrecifes y hacer temblar el suelo rocoso desde donde lanzaba mi plomo al agua.
Con ese oleaje no podía pescar por el peligro de que me alcanzara una ola y fuera a parar al hocico de una orca.
Esperábamos todos los aficionados a que amainara el tiempo y el mar fuera menos violento.
También para esos barcos a vela existía el peligro de la calma chicha, cuando el viento amainaba de tal manera que el principal motor del barco que era el velamen, quedaba flácido colgando, sin control de timón ni velocidad.
Si en estos casos se encontraba muy cerca de la costa, la corriente lo podía arrastrar a los arrecifes y hacerlo añicos. En Rabat, a la puerta de la muralla sur, hay dos cañones de bronce de Felipe II rescatados en la época colonial por los franceses en uno de los arrecifes.
Muchas gracias por tu comentario.
Vendrán al Estrecho de Magallanes?
Preciosa la Nao Santa María, muy buen vídeo.
Muchas gracias Alex. Es el primer vídeo con el nuevo formato. Estamos preparando ahora mismo otro con las imágenes filmadas hoy con el drone ¡También con el making off del despegue y aterrizaje!
nunca , jamas voy a entender como colon cruzo el atlantico en esa cascara de nuez , y aparte conquistar un imperio , increible ,,,,,,,,,
Tuvo más culo que cabeza. Y no conquistó ningún imperio, en primer lugar porque eso fue cosa de Cortez, Pizarro y demás. Y en segundo porque cuando llegó, los imperios americanos ya estaban en decadencia.
🤯
Lo cruzo sin querer, el salio buscando asia creyendo que el mundo era mucho mas chico de lo que es y termino cruzando el mar hasta llegar a unas islas del Caribe.
Magallanes no dio la vuelta al mundo,murió en Filipinas,ni era su intencion,la dio Elcano cuando decidió volver por occidente para no tener que cruzar el Pacífico,aún sabiendo que si lo atrapaban los portugueses lo condenaban a muerte por navegar en sus aguas
Si que la.dio, pero no en el.mismo viaje.
@@sailinglivinglab4499 lo que se celebra es ese viaje y el que dio la vuelta en ese viaje fue Elcano y los que llegaron a sevilla,
Me gusta ver este tipo de barvos
Eres un grande
Aficionado a navegar, profesional de la ingeniería industrial (en especial: transporte vertical y gestión de I+D) y amante de la mar océana.
Gracias por seguirme, un abrazo y buena proa en la vida.
Cruzar el Atlántico navegando de paralelo a paralelo escalonadamente y con la corriente en contra es todo un reto. Esos marinos eran bravos.
Hasta llegar a América los vientos y las corrientes son favorables entre los paralelos 5 y 25 (más o menos)
@@sailinglivinglab4499 Si Ud lo dice, hace muchos años que no navegó pero recuerdo que para Europa la corriente es a favor. Tendría que buscar una carta y trazar la derrota del viaje de Colon.
Yo de pequeño siempre me imaginaba esos barcos como gigantes dónde entraban 200 personas o más, nunca me imagine que fueran tan chiquitos ja que miedo da imaginarme cruzar el mar en esos barcos
Que maravilla!!! Gracias por el video. Un detalle, vela significa en este caso "sail" en inglés, no "candle". Una frase común de los marineros es "Hoist the sails" que significa, Levanta las velas.
Es un fallo de la traducción automática de RUclips. Si te animas a hacer la transcripción te damos acceso para que edites subtítulos. ¡Gracias!
Excelente ¿alguna ves has estado en Colombia ?
Estuve por trabajo en el 2007. Me gustaría volver, pero con el barco y este proyecto.
Muy muy bien Diego & Co.!
Muchas gracias Roy. Todo gracias a mis nuevos tripulantes: Onso y Lucen. Mañana filmamos a vuestro SIBIU Pro, esperemos que junto a cetáceos y tortugas.
Yo visite en 1963 una reproduccion que estaba en Barcelona ,que posteriormente se quemo,luego años mas tarde otra,que creo llego navegando por sus medios en Palos por el año 2004 (instalada en dique ) y ahora me entero de esta otra...A mi modesto parecer la primera la encontre ,digamos,mas autentica, o austera ,esta ventana con las cartas y el aposento del capitan no creo que cuadren demasiado para la epoca en la primera la cama del capitan estaba en el castillete de popa, dicha nave creo que se construyo para la pelicula "Alba de America" y era propiedad de la Armada Española,en fin desearia que alguien me aclara un poco el asunto. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario Josep. Si lo deseas puedes contactar la la propietaria de esta nave, la Fundacion Nao Victoria. Son gente encantadora y seguro que te podrán facilitar la información que quieras. Gracias de nuevo.
May i know, that ship moved by wind or engine? Becouse that screen not take down
Both. They use the engine and help with the sails when sailing down wind.
Buenas como que replica exacta si es de fibra de poliéster
Se está moviendo sin a ver usado las velas... Como lo hacen??
Tiene motor date cuenta 🤦♂️... es una réplica pero para los fines que se creo seria inútil no ponerle motor.
Cómo hay que anotarse. Soy de la patagonia
no se si me acuerdo mal ,pero no estaba hace muchos anos en le puerto de barcelona ?
yo estuve ya hace algunos años en una carabela o nao que estaba en el puerto de Barcelona, imagino que representaba a la "nao" Santa Maria, Un fallo generalizado en estas replicas es que parece ser que no saben que en aquel tiempo para proteger el casco de la embarcacion de que se fijasen a él percebes y lapas y demas le daban a modo de una capa de pintura que era una pasta hecha con "sebo" o grasa de caballo y cal viva, lo que en conjunto hacia que el casco o parte que iba en contacto con el agua tuviera color blanco, las pocas carabelas etc que aparecen bien pintadas se las ve el casco de color blanco.
En Magallanes, Chile hay también una réplica exacta de la NAO VICTORIA con planos traídos de Europa.
ruclips.net/video/0izMP7f4EWM/видео.html
Muchas gracias por tu aportación.
siempre que se presenta un barco lo primero que se informa es las medidas ,eslora,manga , calado y el peso que desplaza, pero aca nada de nada ..!
Hola Daniel, gracias por tu comentario. Las críticas constructivas son necesarias para poder mejorar. Nuestro proyecto se basa en probar nuevas tecnologías en nuestro barco, el Acrobat. Coincidimos en el mismo puerto con la Nao Santa María e hicimos este vídeo divulgativo pensando en el público general y no en el específico de náutica. De ahí que habláramos más de cosas curiosas que de aspectos técnicos. Tienes mucha información técnica de este barco y el resto de los que tiene la Fundación Nao Victoria en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/
Gracias de nuevo.
Hola Daniel. Te voy a hablar de memoria, así que tal vez falle en algún margen (no muy amplio, espero).
Eslora: 28.40m hasta la punta del baupres.
Manga maxima: 8m (7,95 para ser exactos creo recordar)
Desplazamiento: 200 toneladas
Calado: 2.95m
Un saludo!
2020 y todavía se habla que fue colon el primer a cruzar el atlantico... Dios Santo!!!
Cierto es que antes los Vikingos llegaron a Groenlandia.
Esperava que pudesse mostrar melhor a Nao,afinal de contas é uma linda embarcação,merecia expor com mais detalhes já que fez o vídeo.
Hola Fernando, gracias por tu comentario. Las críticas constructivas son necesarias para poder mejorar. Nuestro proyecto se basa en probar nuevas tecnologías en nuestro barco, el Acrobat. Coincidimos en el mismo puerto con la Nao Santa María e hicimos este vídeo divulgativo pensando en el público general y no en el específico de náutica. De ahí que habláramos más de cosas curiosas que de aspectos técnicos. Tienes mucha información técnica de este barco y el resto de los que tiene la Fundación Nao Victoria en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/
It moves WITHOUT sails. Hmmmm, interesting replica.
Que es nao?
¿Cómo hacía la gente para caminar en esos barcos con pisos inclinados? Y en sima en el agua.
lindo
Felicitaciones por La Nao Santa María, bueno organizar viajes por el mundo como los grandes trasatlánticos o Navieras tendrian muchos pasajeros al estilo Glamping. ÉXITOS.
Poco glamour y mucho esfuerzo y sudor para navegar en este tipo de barcos.
Cuanto, costará una de estas.
Su coste de mantenimiento es inferior al de la Nao Victoria. Pues la Santa María tiene el casco de poliéster reforzado con fibra de vidrio y decorado con madera, mientras que la Victoria es 100& de madera, con el trabajo que supone. Gracias por comentar.
Q guapo el gran ese
Esperaba visitar el nao y tuve que escuchar la vida del tripulante
Gracias por escribir Thantalus, esperamos hacerlo mejor la próxima vez. En este enlace tienes mucha información sobre este barco: www.fundacionnaovictoria.org/es/nao-santa-maria/
Cuanto cuesta un barco.
Alantico o Atlántico
Atlántico
como puede avanzar sin las velas desplegadas
Con el motor que tiene. Aunque sea una replica, no es 100% real. El galeon andalucia, tambien tiene motor. Si te fijas en la foto de presentación del video que se ve la popa, tambien se ve el sistema de refrigeración del motor tirando agua abajo a la izquierda. i.ytimg.com/vi/9cxbJzVEQAw/maxresdefault.jpg
Excelente vídeo. Muito instrutivo. Interessante assunto esse de Naus e Caravelas. Parabéns. 14.4.21.
Y el baño ?
Bajo la cubierta están los camarotes, los baños y la lavandería
Y YO QUE QUERÍA VER EN DONDE GUARDABAN LAS PROVISIONES, EL AGUA Y OTROS ENCERES. TAMBIÉN EN DONDE DORMÍA LA TRIPULACIÓN Y COMO ERAN LOS BAÑOS.
Ahora es la Mari Trini de punta y está dando vueltas por Estados Unidos
Magallanes no dio la vuelta al mundo, se bajo en Filipinas
yo quiero se marino!!!!!
Me imaginaba que sería el doble de grande
nadie sabe como era, no dejaron fotos ni dibujos de ella. Se imaginan que era asi.
La musica es muy borde para este video
Soy de Nicaragua y quiero cruzar El Atlantico en esa nave hustorica
Hola Donald, gracias por tu comentario. Puedes ofrecerte como voluntario de la Fundación Nao Victoria, que es la entidad qe gestiona este barco, la Nao Victoria y el Galeón Andalucía. www.fundacionnaovictoria.org/es/voluntariado/
Aqui en honduras hay un carraca
Por favor alguien me puede decir el por que se llamaban la pinta la niña y la santamaria?
Realmente los barcos tenían nombres de santos. Se les daba esos nombres para protegerlos en los mares. Pero los nombres con los que pasaron a la posteridad eran apodos de los marineros.
Por ejemplo, a la Santa María la llamaban "la gallega" porque fue construida en Galicia.
La pinta también tenía nombre de santo, pero como estaba pintada de colores vistosos la llamaron "la pintá"
Y la niña la apodaron así porque el montador de la nave fue un tal "Juan Niño"
@@alpargataturboalimentada4180 ¡Muchas gracias por tu aportación! muy interesante.
No es exacta porque no había planos de la original.
Es una replica, pero bueno su aspecto era muy negro, pues estaba pintado con Betún (brea o pez que), y el olor sería muy fuerte a pobredumbre pues no había higiene.
La replica de la Nao Victoria es tal y como mencionas. 100 % madera y no poliéster reforzado con fibra de vidrio y revestido con madera para la estética. La Santa María y el galeón Andalucia se construyeron con la segunda técnica.
Una aventura super pels valents i valentes.!!!!
Es un gimnasio flotante. Ahí no hay ni winches ni molinetes.
Felicidades por el vídeo me ha encantado ya tienes un nuevo suscriptor y un like te invito a que conozcas mi canal un saludo
Gracias Pedro. Nos hemos suscrito a tu canal. En el Acrobat experimentamos con drones, aéreos y subacuáticos.
Muy bonita la nao , pero por dentro apenas se ha visto nada
Gracias por tu comentario. Intentaremos mejorar en futuros videos.
Esta bueno
yo quiero ir
La fundación Nao Victoria acepta voluntarios. Puedes contactar con ellos.
Soy el "me gusta" 1493, siento haber destrozado la mágica cifra pero me ha encantado este barco 😀
Tiene motor
2 motores.
Llo tube la semana pasada mui interesante meconpre el libro dela istoria de colon 🌺
Llo huno de la rreal hakademia de la lenjua
@@alpargataturboalimentada4180 tanto tú como Carmen Flores no tenéis ningún vídeo en vuestros canales ¿A qué se debe? ¿Por qué no contribuís a la comunidad aportando algo? Creo que el conocimiento debemos compartirlos, seguros que hay cosas interesantes que ambos podéis contar al mindo. Gracias por vuestros comentarios.
Tipico de los Españoles boriguero por iguana, ese buque tiene motor no es una replica orijinal . Es como un buque escuela si falla el viento arranca el motor que tenemos un itinerario que cumplir.
Réplica original solamente es la Nao Victoria, que es 100% de madera. La Santa María y el Galeón Andalucía son de poliéster, reforzado con fibra de vidrio y forradas de madera. Pero tamién lleva motor. Un barco así sin motor no es operativo para los fines que ha sido creado: utilizarlo como museo. No conocíamos la expresión: "birriguero por iguana" :-) aquí decimos: "Gato or liebre" o "Lisa por lubina·.
Cierto , yo quería ver las velas extendidas .
También nos podemos quejar de que no está Colón,ni Rodrigo de Triana ni Pinzón.
@@sailinglivinglab4499españoles malparidos robaron oro y plata i toda la riqueza de nuestros antepasados mataron a nuestros hombres y violaron a sus mujeres que feo tener sangre de esos asesinos
Q hueva está gente, a la otra hasta reviven a colon para q no te estés quejando 😂😂😂😂
Donde dormian? Habia unas cuchetas?
En la bodega tienen una parte habitable. En el centro cocina comedor, a babor WCs, duchas, lavavos y lavadora; y en estribor las literas.
lastima que estoy en uruguay !!!
Imaginen lo que habrá sido pasar ocho meses en ese barco solo con otros hombres peludos y que nadie se baña 😱
Se bañaban con agua de.mar, como hago yo en las travesías, al.menos hasta que instale a bordo una desalinizadora.
En eso se llevaron mi oro? Jaja
Muy bonito vídeo y felicitaciones pero esto es falso 0:10 porque hay diversos documentos de que anteriormente ya viajaron otras razas o civilizaciones.
Una santa María con GPS
Barco de madera para David
La proxima ensena el barco porq la verdad q no mostro na
Lo cierto es que hacer presentaciones de barcos no es la finalidad de este canal. Se creó para mostrar nuestros viajes, actividades y pruebas tecnologicas. Esto es un más a más, algo sencillo que quisimos hacer aprovechando el paso de esta nave por el puerto conde tenemos nuestro barco. Gracias por comentar.
En este video lo unico que e visto es tu cara estoy seguro que así como yo muchos queríamos ver más detalladamente la nao
Cierto que este video lo hicimos de otra manera y diderente formato. De hecho es de los pocos que tenemos con edición. Intentaremos mejorar. Gracias por tu opinión.
Llegaron carabelas, dejaron calaveras.
Gracias por comentar.
Lamentablermente es algo intrínseco a todos los viajes exploratorios con fines lucrativos.
Por ejemplo en el año 859 los Vikingos remontaron el Ebro, saquearon Pamplona (Antes lo intentaron con Zaragoza y Tudela, que entonces eran musulmanas, pero no pudieron por estar fuertemente defendidas) y allí mataron a muchos "Baskunis" (así se relata), y capturaron al soberano: García Íñiguez.
Calaveras y la primera universidad de América, por decir un poco de todo. Saludos.
Basta de leyenda negra, por favor.
Y hospitales y bibliotecas una cultura una religión y un idioma
Entonces la barca no es mas que una simple réplica. Vaya!!!
Así es. Pertenece a la Fundación Nao Victoria. Tienen 3 réplicas, a saber: Nao Victoria, Geleón Andalucía y Nao Santa María. La Victoria es ua réplica exacta de la original de Magallanes, 100% madera. Los otros 2 barcos son de poliester refirzado con fibra de vidrio y forrado de madera. uedes ver mucha invormación en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/
Y que pensabas? JAJA, creías que era la original, de verdad!!!
que programa ridiculo se muestran ellos del varco no se ve nada
Gracias por comentar. Intentaremos mejorar.
No han presentado NADA es una toma de pelo
Tomo nota lore. Intentaremos mejorar.
Y en estas naves españolas se llevaban los tesoros robados a América y los piratas ingleses se los robaban a ellos, nadie sabe para quién trabaja, ja ja ja...
Lejos el reportaje más malo que he visto.Pensé que visitarian la cámara del capitán, aposentos de la tripulación,castillo de proa,comedores..etc.(fome)🇨🇱
Hola Mauricio, gracias por tu comentario. Las críticas constructivas son necesarias para poder mejorar. Nuestro proyecto se basa en probar nuevas tecnologías en nuestro barco, el Acrobat. Coincidimos en el mismo puerto con la Nao Santa María e hicimos este vídeo divulgativo pensando en el público general y no en el específico de náutica. De ahí que habláramos más de cosas curiosas que de aspectos técnicos. Tienes mucha información técnica de este barco y el resto de los que tiene la Fundación Nao Victoria en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/
Gracias por darnos tu opinión.
una verdadera lastima, un video que casi no muestra nada y ni siquiera dice las medidas del barco ni explica si esta motorizado ,por que se lo ve navegar sin velas, por que no ponen un poco de sentido comun cuando hacen un video ?
Hola Daniel, gracias por tu comentario. Las críticas constructivas son necesarias para poder mejorar. Nuestro proyecto se basa en probar nuevas tecnologías en nuestro barco, el Acrobat. Coincidimos en el mismo puerto con la Nao Santa María e hicimos este vídeo divulgativo pensando en el público general y no en el específico de náutica. De ahí que habláramos más de cosas curiosas que de aspectos técnicos. Tienes mucha información técnica de este barco y el resto de los que tiene la Fundación Nao Victoria en su web: www.fundacionnaovictoria.org/es/
Gracias de nuevo.
@@sailinglivinglab4499 muchas gracias por su amable informacion, he podido ilustrarme respecto de esas hermosas joyas del pasado, como modelista naval , muy agradecido y felicitaciones por tener muy bien cuidadas esas bellezas. saludos desde Argentina.
Sera la historia de abusos violaciones, secuestro, esclavitud, asesinatos, robo, saqueo, conversion abusiva, ocupacion de una civilizacion mas adelantada que la europea ect.ect. ect.
Lamentablemente es la historia de la humanidad, así somos. Cuando los Romanos irrumpieron en la península Iberica no fueron precisamente unos angelitos con los celtíberos. Lo mismo que los visigodos, los árabes, etc.
@@sailinglivinglab4499 es algo mas alla de la comprencion humana son abusos como hollywoo , el estado profundo, iluminatis, masones, cabal, camarilla, grupo biligerth , sociedades secretas se les conoce tras una cortina de humo con muchos nombres y no te imaginas de que tamaño es el abuso contra la humanidad y cual es el alcance de esta conquista ademas de abusiva aberrante un abraso investiga en yootubet Mac 111 sigue las secuencias de este canal y lo veras por tus propios medios y sacaras tus propias conclusiones.
@@sailinglivinglab4499 estos abusos cometidos por estas elites o ordas de la oscuridad se han perpetuado por tiempos sin memoria desde mucho antes de los registros historicos que conoscamos
Se nota que Franco los dejó mutilados de imaginación y motivación.Un reportaje mediocre.
No entiendo este mensaje. No había nacido Franco cuando los castellanos construían estas naves para cruzar los océanos con ellas. Por otra parte yo tenía 4 años cuando Franco murió.
@@sailinglivinglab4499 castellanos? La gallega, fue construida en Pontevedra. Investiga un poquito.
La conquista de América se realizó desde el Reino de Castilla. La Corona de Aragón no participó, pues navegaba exclusivamente por el Mediterráneo. ¿Pontevedra pertenecía al Reino de Castilla o a la Corona de Aragón? @@carlosrodriguezferreno565