Pessoal infelizmente não gravei no início quando a peça estava apresentando o problema, e o barulho que escutamos no final ao testar a peça, é o pisca alerta que estava ligado, já estou com mais de um ano, e a peça não apresentou mais o problema!
Amigo fiz a substituição no meu Ford fusion deste atuador , por dois usados e estão funcionando normalmente quando giro a pós chave , porém ele não obedece meus comandos , para mudar de temperatura , por exemplo se desligo e ligo a chave , cada hora ele redireciona o ar pra um lugar diferente , agora se tento dar o comando pra ajustar a meu gosto n consigo . Alguma dica ?
Excelente vídeo, me ajudou muito a localizar esse segundo motor pois eu fiz a troca do que fica dentro do porta luvas mas a8nda ficou fazendo o mesmo barulho porém um pouco mais baixo e então pesquisando cai no seu vídeo que mostra que existe outra ENCRENCA dessa do lado do motorista também... Uma dica é comprar somente as engrenagens no mercado livre e fazer a substituição de rodas elas que o sistema fica novo outra vez. Abraço.
Obrigado me ajudou muito. A dificuldade é tirar/ desparafusar peça, q coisa chata do caramba. Outro ponto m, no meu New Sedan 2015 tem outro motor deste atrás do porta luva, inclusive fui até ele achando que era e quebrei a cara (desmontei ele todo) depois fui achar no You Tube e cheguei até o seu vídeo. Obs: são dois parafusos e não um, creio que pela dificuldade, montaram apenas um parafuso
Eu também tenho o New fiesta sedan 2017,, apresentou esse barulho,, então segui suas dicas, pra corrigir o problema e fui feliz,,, muito obrigado vlw irmão,, Deus abençoe.
Fiz e deu certo, muito agradecido Marcel. Oficina da minha cidade queria cobrar R$ 500, pois New Fiesta é carro premium (é cada coisa que a gente vê!). Antes de começar, verifiquem se tem as chaves corretas. Caso tenha air bag de joellho a chave é 10 mm. Primeiro verifique se consegue retirar o parafuso mais próximo a alavanca de câmbio (se conseguir prossiga), usei soquete caximbo 10 e movimentava ele com uma chave allen 6, tirei o acabamento da coluna de direção e facilitou. Eu desconectei o falso negativo da bateria, cabo conectado a lataria próximo do reservatório de fluído de freio (evitar disparo acidental do air bag) e aguardei 30 minutos para começar e foi bom, pois acidentalmente o plug soltou e como estava sem carga conectei novamente sem risco! Segui o procedimento e cuidadosamente retirei o dente com auxílio de um estilete. * caso desconectem a bateria, para ativar novamente a função um toque dos vidros para subir, com os vidros levantados, acione para cima as teclas dos vidros dianteiros por 3 segundos e solte. Repita este processo para os vidros traseiros.
Desmontando o meu, segui seus passos e deu certo! Parabéns!!! Só uma observação, são dois parafusos que seguram a peça. Provavelmente esqueceram de colocar o parafuso superior, pois dá muito trabalho para tirar e colocar, passei uns 80% do tempo só tirando e colocando esse parafuso! Tutorial show!!!🙏🙏🙏
4 года назад
Exatamente! Passando pelo mesmo aqui, ainda finalizando.
Olá, meu carro apresentou o problema essa semana, liguei mas não encontrei a peça em estoque na concessionária. 10 dias para chegar, então realizei o procedimento do vídeo. Tudo muito simples, tudo ok. Muito obrigado. Obs: O meu atuador ficava do lado do carona, atrás do porta luvas, mas tudo ok.
@@edvaldo81 tudo bem? Na concessionária da minha cidade, no interior de MG, o preço custa R$ 170,00. Mas demora 10 a 15 dias para chegar. Fiz o procedimento do vídeo e deu certo. Foi bem simples.
Consegui resolver o problema do ventilador, era fusivel queimado, ontem tirei essa peça e comi o dente igual vc falou, mas parece que o encaixe é diferente, nao encaixa mais, só na posiçao antiga :s
Muito bom Marcel!!! Parabéns pelo vídeo e explicação!!! Aproveitando queria tirar uma dúvida, pois alterei conforme vc orientou e resolveu, só que não sei o que aconteceu que quando ligo o ar ele está saindo mais nós pés do que quando diretamente ao motorista e passageiro....quando escolhe a opção de jogar o ar para baixo ele quase não sai.....escolhendo a opção para sair para cima, funciona normalmente.....rsrsrs Sabe me dizer o que pode ter desregulado??? Valeu e um abraço!!!
3 года назад+1
Talvez a posição que vc encaixou a engrenagem esteja errada! Se não estava assim antes é a única possibilidade.
Conseguiram resolver esse problema o meu está assim, quando no pra sair ar só no para brisa joga nos pés também não sei porque ,mesmo manter de quebrar a engrenagem ,alguém sabe porque?
@@gilsonribeiro2282 cara eu já comprei um servo atuador no MercadoLivre porém não resolveu , as vezes funciona as vezes não , acho q meu caso e mau contato no conector do chicote , o meu e um fusion , já tô puto com essa questão do ar condicionado
Na verdade são 3 atuadores desse tem um de cada lado e um mais centralizado que é do ajuste de temperatura o acesso é pelo lado direito remove-se o portaluvas e ele vai está a sua esquerda
Fiz no meu ( Lado do motorista) e deu certo. Porém nem tudo são flores. tem que ter uma chave específica para tirar os dois parafusos do atuador ( Festa Sedan Titanium Plus) e para colocar de volta é um trabalho da porra e também tem que saber cortar, eu mesmo acabei fazendo uma merda na hora de cortar, mas mesmo assim ainda deu certo. Na hora de remontar deixei um parafuso a menos pq é muito difícil desmontar e remontar. Estou a procura de ferramenta melhores que facilite a desmontagem e remontagem se alguém tiver ou mostra um vídeo de como se remove os parafusos, seria muito bom. E aconselho comprar outro motorzinho e deixar de backup.
3 года назад
O nome da chave para retirar chama-se CHAVE TORQUER.
Bom dia, o meu instala mas é na parte de trás do painel do som, e meu ventilador interno não funciona. Vi que tem um motor desse atrás do porta luva e um do lado do passageiro, teria outro na parte central?
3 года назад
Rapaz, acho que tem dois sim, o do porta luvas e esse que vc diz que é atrás do som, porém o acesso não é pelo som e sim por baixo, do lado do motorista, esse mesmo do vídeo
@ Entendi, vou dar uma olhada depois, mas esse não seria o motivo pra ventilador interno não funcionar, certo?
3 года назад
@@piteiroxD não, essa peça serve apenas para atuar o vendo entre os locais internos da saída do ar, parabrisa, frontal ou pés. Ou para impedir a circulação externa do ar de fora para dentro, ou visse e Versa.
Estranho, com isso, você altera a posição do potenciômetro fixo à engrenagem maior e esse não admite outra posição devido ao encaixe no furo. O valor que ele apresenta conforme o giro da engrenagem, informa a posição do damper para a central. Tenho minhas dúvidas se realmente está funcionando como deveria.
2 года назад
Oxe, oxe oxe, que viagem é essa? Compra uma nova, pra você vai ser bem melhor!
Pessoal infelizmente não gravei no início quando a peça estava apresentando o problema, e o barulho que escutamos no final ao testar a peça, é o pisca alerta que estava ligado, já estou com mais de um ano, e a peça não apresentou mais o problema!
Você sabe me informar onde eu posso trocar fora de autorizada?
Amigo fiz a substituição no meu Ford fusion deste atuador , por dois usados e estão funcionando normalmente quando giro a pós chave , porém ele não obedece meus comandos , para mudar de temperatura , por exemplo se desligo e ligo a chave , cada hora ele redireciona o ar pra um lugar diferente , agora se tento dar o comando pra ajustar a meu gosto n consigo .
Alguma dica ?
@@israelisrael378 lógico
Excelente vídeo, me ajudou muito a localizar esse segundo motor pois eu fiz a troca do que fica dentro do porta luvas mas a8nda ficou fazendo o mesmo barulho porém um pouco mais baixo e então pesquisando cai no seu vídeo que mostra que existe outra ENCRENCA dessa do lado do motorista também... Uma dica é comprar somente as engrenagens no mercado livre e fazer a substituição de rodas elas que o sistema fica novo outra vez. Abraço.
Meu amigo muito obrigado pelo vídeo, tava com esse barulho chato a quase 2 meses, graças a sua explicação resolvi em 30 min 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado me ajudou muito.
A dificuldade é tirar/ desparafusar peça, q coisa chata do caramba.
Outro ponto m, no meu New Sedan 2015 tem outro motor deste atrás do porta luva, inclusive fui até ele achando que era e quebrei a cara (desmontei ele todo) depois fui achar no You Tube e cheguei até o seu vídeo.
Obs: são dois parafusos e não um, creio que pela dificuldade, montaram apenas um parafuso
Muito show a explicação, amigo. Ficou perfeito, inclusive manteve os direcionamentos de ar corretamente.
Perfeito!
Obrigado pela dica.
Muito bom! / parabéns! 👏🏻
Parabéns meu amigo! Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Voce é pikkkkaaaa melhot explicação sobre o assunto q vi ate agora reparo excelente
Muito obrigado pela dica! Deu muito certo.
Bom dia, legal a dica, acabei de fazer 100%. Parabens pelo video.
Excelente!!!
Consegui resolver aqui também... Obrigado!
Muito obrigado meu amigo. Me ajudou muito.
Legal. Funcionou certinho aqui! Valeu!
Boa meu amigo. Muito obrigado por este video
Fiz hoje isso... Deu certo. Valeu!!!!
Ótima dica
Muito boa dica, acabei de fazer no meu, ou seja uma economia de R$250,00. Valeu.
Qual chave utilizou para retirar o parafuso do atuador?
No meu caso quebrou também essa engrenagem que tá aí de fora, não sei se resolveria, mas é uma excelente dica.
Eu também tenho o New fiesta sedan 2017,, apresentou esse barulho,, então segui suas dicas, pra corrigir o problema e fui feliz,,, muito obrigado vlw irmão,, Deus abençoe.
Qual chave utilizou?
@@jeansouza3779 boa tarde, usei uma chave torque, numeração T15
Fiz e deu certo, muito agradecido Marcel. Oficina da minha cidade queria cobrar R$ 500, pois New Fiesta é carro premium (é cada coisa que a gente vê!).
Antes de começar, verifiquem se tem as chaves corretas. Caso tenha air bag de joellho a chave é 10 mm. Primeiro verifique se consegue retirar o parafuso mais próximo a alavanca de câmbio (se conseguir prossiga), usei soquete caximbo 10 e movimentava ele com uma chave allen 6, tirei o acabamento da coluna de direção e facilitou.
Eu desconectei o falso negativo da bateria, cabo conectado a lataria próximo do reservatório de fluído de freio (evitar disparo acidental do air bag) e aguardei 30 minutos para começar e foi bom, pois acidentalmente o plug soltou e como estava sem carga conectei novamente sem risco!
Segui o procedimento e cuidadosamente retirei o dente com auxílio de um estilete.
* caso desconectem a bateria, para ativar novamente a função um toque dos vidros para subir, com os vidros levantados, acione para cima as teclas dos vidros dianteiros por 3 segundos e solte. Repita este processo para os vidros traseiros.
Eles gostam de meter a mão mesmo.
Excelente!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado 🙌
Desmontando o meu, segui seus passos e deu certo! Parabéns!!! Só uma observação, são dois parafusos que seguram a peça. Provavelmente esqueceram de colocar o parafuso superior, pois dá muito trabalho para tirar e colocar, passei uns 80% do tempo só tirando e colocando esse parafuso! Tutorial show!!!🙏🙏🙏
Exatamente!
Passando pelo mesmo aqui, ainda finalizando.
Verdade
Qual chave utilizou para retirar o parafuso?
Realmente foi o que deu mais trabalho, esse bendito parafuso superior.
Olá, meu carro apresentou o problema essa semana, liguei mas não encontrei a peça em estoque na concessionária. 10 dias para chegar, então realizei o procedimento do vídeo. Tudo muito simples, tudo ok. Muito obrigado. Obs: O meu atuador ficava do lado do carona, atrás do porta luvas, mas tudo ok.
Boa tarde! Meu carro está com o mesmo problema.
Qual o valor dessa peça na autorizada?
@@edvaldo81 tudo bem? Na concessionária da minha cidade, no interior de MG, o preço custa R$ 170,00. Mas demora 10 a 15 dias para chegar. Fiz o procedimento do vídeo e deu certo. Foi bem simples.
@@consultoriasolucionar2391 valeu! Vou tentar fazer aqui também.
Se não me engano, tem um atuador de cada lado. O meu problema era do lado do motorista.
Show de bola , no meu New fiesta 2015 deu certinho . Parabéns pelas dicas economizei uma grana.
Bom que deu certo, forte abraço!
Consegui resolver o problema do ventilador, era fusivel queimado, ontem tirei essa peça e comi o dente igual vc falou, mas parece que o encaixe é diferente, nao encaixa mais, só na posiçao antiga :s
Queria saber onde fica o atuador do prisma 2015, meu está com esse mesmo problema.
POW está dando p/ ouvir a suada, parece que está do msm jeito. Mais vlw por compartilhar seus conhecimentos...
O barulho que ficou é da seta ligada
Será ligada
Essa peça tbm da um barulhinho tipo de curto circuito?
👍👏👏👏👏
otimo video mas tem dos dois lados
Onde eu troco na cidade de Curitiba????
legal. Só esqueceu de mostrar como apresentava o problema.
O meu essa engrenagem esta travada o defeito é nele também?
Mercado livre tem 120_150 reais
São dois esse é o de cima e o outro de baixo
O meu o repous os dentinhos
Muito bom Marcel!!! Parabéns pelo vídeo e explicação!!!
Aproveitando queria tirar uma dúvida, pois alterei conforme vc orientou e resolveu, só que não sei o que aconteceu que quando ligo o ar ele está saindo mais nós pés do que quando diretamente ao motorista e passageiro....quando escolhe a opção de jogar o ar para baixo ele quase não sai.....escolhendo a opção para sair para cima, funciona normalmente.....rsrsrs
Sabe me dizer o que pode ter desregulado???
Valeu e um abraço!!!
Talvez a posição que vc encaixou a engrenagem esteja errada! Se não estava assim antes é a única possibilidade.
Conseguiu resolver amigo , comigo está acontecendo exatamente igual
Conseguiram resolver esse problema o meu está assim, quando no pra sair ar só no para brisa joga nos pés também não sei porque ,mesmo manter de quebrar a engrenagem ,alguém sabe porque?
@@gilsonribeiro2282 cara eu já comprei um servo atuador no MercadoLivre porém não resolveu , as vezes funciona as vezes não , acho q meu caso e mau contato no conector do chicote , o meu e um fusion , já tô puto com essa questão do ar condicionado
@@gilsonribeiro2282 uma dica que resolveu pra mim , foi remover o atuador e girar manualmente pra posição que quero .
Qual o ano desse seu? Meu é mexicano sedam 2014, essa peça fica igual a sua?
2016
Qual a chave voce utilizou para esse parafuso?
Chave torquer
Na verdade são 3 atuadores desse tem um de cada lado e um mais centralizado que é do ajuste de temperatura o acesso é pelo lado direito remove-se o portaluvas e ele vai está a sua esquerda
Sabe dizer se este do meio pode fazer com que o sistema não ventile?
Fiz no meu ( Lado do motorista) e deu certo. Porém nem tudo são flores. tem que ter uma chave específica para tirar os dois parafusos do atuador ( Festa Sedan Titanium Plus) e para colocar de volta é um trabalho da porra e também tem que saber cortar, eu mesmo acabei fazendo uma merda na hora de cortar, mas mesmo assim ainda deu certo. Na hora de remontar deixei um parafuso a menos pq é muito difícil desmontar e remontar. Estou a procura de ferramenta melhores que facilite a desmontagem e remontagem se alguém tiver ou mostra um vídeo de como se remove os parafusos, seria muito bom. E aconselho comprar outro motorzinho e deixar de backup.
O nome da chave para retirar chama-se CHAVE TORQUER.
Qual chave utilizou para retirar o parafuso?
Torquer
Oi amigo , eu tenho hatch 2016, eu tirei o parafuso do autuado , como faz para tirar e so puxar ?
Só puxar para desencaixar é meio chato mesmo
Marcel, o barulho parece ocorrer em dois lugares. Há dois atuadores?
O barulho é no lado do passageiro por trás do porta luvas? Caso sim, tem um vídeo no RUclips explicando como acessar o local, é até mais fácil!
@ obrigado pela atenção.
Com o que voces cortaram o dente ???
Estilete
qual a função desse atuador amigo?
Atuar o ar de fora para dentro do veículo
amigo, new fiesta sedan 2014, o atuador do lado do motorista, é 2 pinos ou 5 pinos?
Não entendi sua pergunta
Lado motorista são 5 pinos.
Bom dia, o meu instala mas é na parte de trás do painel do som, e meu ventilador interno não funciona. Vi que tem um motor desse atrás do porta luva e um do lado do passageiro, teria outro na parte central?
Rapaz, acho que tem dois sim, o do porta luvas e esse que vc diz que é atrás do som, porém o acesso não é pelo som e sim por baixo, do lado do motorista, esse mesmo do vídeo
@ Entendi, vou dar uma olhada depois, mas esse não seria o motivo pra ventilador interno não funcionar, certo?
@@piteiroxD não, essa peça serve apenas para atuar o vendo entre os locais internos da saída do ar, parabrisa, frontal ou pés. Ou para impedir a circulação externa do ar de fora para dentro, ou visse e Versa.
São dois atuadores, um no volante e um no porta luvas
Qual ano seu new fiesta meu 2011
15/16
Parece que tá tudo certo tec tec tec tec tec tec ......😅
o meu está estalando os dois lados
O meu tá com problema no lado do motorista
O que esse motorzinho faz?
Atuar o ar de fora para dentro
Na verdade, seu carro possui 2 atuadores do ar condicionado. Um no porta luvas e um abaixo do volante onde você mostrou no vídeo.
Estranho, com isso, você altera a posição do potenciômetro fixo à engrenagem maior e esse não admite outra posição devido ao encaixe no furo. O valor que ele apresenta conforme o giro da engrenagem, informa a posição do damper para a central.
Tenho minhas dúvidas se realmente está funcionando como deveria.
Oxe, oxe oxe, que viagem é essa? Compra uma nova, pra você vai ser bem melhor!
O sue fiesta é o nacional. O mexicano não possui esse painel e o atuador fica atrás do porta-luvas.
O meu é mexicano, ano 2016, sedan, todo sedan é mexicano
Todos os sedans, são importados do México. Porém existem dois atuadores
O meu é mexicano, então é do lado direito????