C ơi chị giải đáp cho e câu này với ạ " Công ty A nhập khẩu 1 lô hàng, theo thông báo nhận đk thì tàu đã về tới cảng dỡ hàng (cảng Thị Vải- Cái Mép) và đang định chuyển bằng xà lan để đưa đến cảng đích (cảng Cát Lái). Nhưng theo thông tin được biết thì cảng Cát Lái đang bị ùn tắc và chưa xác định được chính xác thời gian xà lan có thể cập cảng. Vậy trong tình huống này người giao nhận cần có những phương hướng giải quyết như nào?"
4 года назад+2
forwarder chờ thông tin từ hãng tàu thôi em, tàu đó là tàu của hãng tàu, forwarder không có tàu, forwarder không thể yêu cầu hãng tàu cập vào ngày nào theo ý mình được, những gì forwarder phải làm là theo dõi tình hình tàu cập cảng với hãng tàu để update cho khách hàng em à :D, có rất nhiều cảng đến mùa hàng, do lượng hàng xnk quá đông nên sẽ bị tắc, thì vấn đề này cảng cũng sẽ phải sắp xếp để xử lý nhanh nhất thôi, doanh nghiệp xnk người ta hiểu hết mà ☺️
@ c ơi e có có thắc mắc là khi mình tra mã HS để khai báo hải quan thì mình ngoài gọi điện cho khách hàng để hỏi về chi tiết hàng hóa thì mình có cần hỏi bên hải quan hay gọi hỏi ai nữa k ạ. Mong c giải đáp ạ :((
Dạ c ơi cho e hỏi là thầy giao bài tập là vận chuyển lô hàng gạo từ cảng Hải Phòng qua đến cảng Marseil, Pháp sau khi hàng đã cập cảng đường biển đến Pháp rồi, để có thể dỡ hàng xuống cho đơn vị vận chuyển vận chuyển về kho NK tụi e cần những thủ tục gì để có thể dỡ hàng xuống ạ, c chỉ giúp e ạ, e cảm ơn c!
3:21 AM !! em chào mn, em đang có một bài kiểm tra về 1 tình huống vận chuyển đường biển. Câu hỏi là: Sát ngày tàu khởi hành, hãng tàu thông báo cho bạn (công ty X) rằng do thời tiết không thuận lợi nên tàu có khả năng cập cảng xuất khẩu muộn hơn dự kiến. Theo bạn, người giao nhận có những phương án giải quyết tình huống này như thế nào?. em cảm ơn mọi người đã đọc đc cmt này ạ, và mong mọi người sẽ cho em ý tưởng để giải quyết tình huống này :>
Dear Quỳnh Anh! Làm sao có thể liên hệ với em để hỏi câu hỏi về kinh doanh mặt hàng như: sắt, gỗ, dầu khí... bên anh cty tại Việt Nam có vốn nc ngoài, muốn đánh hàng cho các thương nhân trong nc. Anh ko rành về TM. Anh cần làm gì??? Thank em. Chúc em thành công.
3 года назад
Để xuất đươnc cho những mặt hàng tài nguyên này thì dài hơi anh ạ, anh phải đi cho nhiều cửa lắm, em cũng không có nhiều kinh nghiệm trong việc đi cửa sau để giúp đỡ anh được, còn về quy trình xuất thì đơn giản, cái khó là anh phải có giấy phép, đi qua được cửa của hải quan 😌
Chị ơi cho em hỏi, 1.Hàng bên em từ Viêt Nam tới Mỹ đi tàu chợ ( break bulk vessel), Consignee dùng điều kiện full liner term và Fob trong đó có phần phí cẩu ( hooking fee)- phí này phải thanh toán trước khi cẩu hàng lên tàu . Cách đây khoảng 8 năm trước, khi ký hợp đồng, consignee đồng ý trả luôn phần này cho cả 2 đầu đi và đến luôn nhưng 2 năm trở lại đây consignee phát hiện ra họ chỉ trả tiền cẩu này tại destination thôi và shipper, họ chuyển hàng ra cầu cảng và sẽ trả phí cẩu tại cảng đi . Sau lô hàng này, em hiểu Full liner term giống với FOb ( Fas + phí cẩu tại cảng đi), thì shipper trả phí cẩu cảng đi và shipper trả phí cẩu cảng đến. Theo ý kiến chị đúng hay sai ạ ? 2. Nếu sai, chị có thể giải thích điều kiện full liner term và Fob khác và giống nhau chỗ nào ạ? Mong nhận được phản hồi từ chị ạ! Em cảm ơn
Chị cho hỏi e trong quá trình sale oversea ngoài việc tương tác vs KH trên mấy trang như Alibaba có phải gặp trực tiếp KH bên ngoài k ạ. Hiện e là sv sắp ra trường nên e rất ủng hộ c ra thêm nhiều video bổ ích hơn ạ. Yêu c ❤
4 года назад+1
Làm sale thì luôn cố gắp gặp trực tiếp khách hàng để làm tăng cái cảm giác thân thiện cũng như an toàn cho khách hàng em ạ, mình càng chăm sóc nhiệt tình thì mình càng có nhiều cơ hội bán được dịch vụ ☺️
Em chào chị ạ, em hiện đang là sinh viên năm 2 ngành thương mại quốc tế ạ. Chị có thể cho em chút kinh nghiệm để có thể chuẩn bị từ bây giờ cho công việc về xuất nhập khẩu trong tương lai được không ạ ?
em đang chuẩn bị đi làm và em muốn hỏi muốn làm được 1 tờ khai hoàn chỉnh cần nắm rõ những nghiệp vụ gì ạ.Em được biết nếu muốn làm công việc khai báo hải quan cần có chứng chỉ đúng không ạ.Mong chị giải đáp thắc mắc giúp em.
4 года назад+1
Thực chất không phải ai làm nghiệp vụ khai báo hải quan cũng có chứng chỉ đâu, thương cả công ty chỉ cần 1 người hoặc công ty có chứng chỉ là được, chủ yếu là để chứng minh công ty có đủ năng lực để cung cấp dịch vụ hải quan cho khách hàng. Khi em làm tờ khai, nghĩa là em sẽ cũng cấp những thông tin cơ bản quan trọng của mặt hàng lên hải quan, để họ xét duyệt hồ sơ cho minh, em cần có hợp đồng thương mại, hoá đơn thương mại, vận đơn vận chuyển, hiểu về hàng hoá mà em khai báo, hiểu xem hàng hoá đó áp mã HS code nào, thuế nhập khẩu tương ứng là bao nhiêu, cách tính thuế để nhập khẩu một lô hàng ☺️, còn xuất khẩu thì đa số là thuế 0% rồi nên không tính ở đây ha ☺️
Chị ơi cho em hỏi là giờ vận chuyển nguyên cont 40HC từ HCM sang CANADA thì nên đi đến cảng nào hay đa vận chuyển sẽ tiết kiệm hơn. Đích đến là quebec ạ. Và cho em xin giá và một cty vận chuyển trong HCM với chị
Nếu chậm thì có thể bị phạt bn vậy chị, cho e xin vài mức phạt do các lỗi chị nói nha chị
4 года назад+2
Có thể từ 50$ đến 100$ em à, đây là mức ít nhất, tuỳ vào đất nước mình xuất khẩu tới, hàng đi Mỹ, Canada, JP, China thì mức phạt cao hơn, Mỹ và Canada là cao nhất 5000$ cho một lần trượt manifest 😔, nói chung là khi làm việc thì cố gắng cẩn thận, không hiểu hay không biết ở đâu thì hỏi những anh chị làm lâu rồi, để anh chị hướng dẫn nhé ☺️
@ hu hu cao quá, tính em là ko có cẩn thận cho lắm, cũng ko phải ko để ý mà do cái đầu óc nó cứ hay quên ==
4 года назад
@@hongvo1940 =))) thế thì khó nhỉ, công việc nào chả đòi hỏi tập trung, làm việc mà đầu óc cứ mơ màng thì làm nghề nào cũng không ổn em à, phải luyện đi :D
Chị cho e hỏi: Với tình hình căng thẳng trên biển Đông như hiện tại có ảnh hưởng tới việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam qua Trung Quốc k ạ? Công ty e đang xuất khẩu hàng hóa từ cảng Sài Gòn qua các cảng bên Trung Quốc ạ. E cảm ơn chị
4 года назад
Ớ hình như chị trả lời inbox em rồi, check inbox nha ☺️
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
cám ơn Quỳnh Anh, em rất đáng yêu, thay mặt cộng đồng mạng cám ơn những đóng góp của em!
giờ e mới biết đến chị , e đang thi môn quản trị tác nghiệp tmqt , xem video của chị bổ ích quá, hi vọng học được nhiều kiến thức thực tế hơn từ chị
còn tranh chấp về cước phí khi vận chuyển bằng đường biển và cách phóng tránh thì sao ạ mong chị ra video về nội dung này ạ
Mình làm vận tải hàng hóa dường bộ bắc nam như mà vẫn thích có ng chỉ về làm dg biển
hôm nào chị kể thêm mấy rủi ro của chị thêm nữa đi ạ !!!
Uhm nhiều lắm, để chị sẽ tổng hợp vào rồi chia sẻ với mọi người để mọi người tránh khi bắt đầu đi làm ☺️
Video rất bổ ích ạ ❤
C ơi chị giải đáp cho e câu này với ạ
" Công ty A nhập khẩu 1 lô hàng, theo thông báo nhận đk thì tàu đã về tới cảng dỡ hàng (cảng Thị Vải- Cái Mép) và đang định chuyển bằng xà lan để đưa đến cảng đích (cảng Cát Lái). Nhưng theo thông tin được biết thì cảng Cát Lái đang bị ùn tắc và chưa xác định được chính xác thời gian xà lan có thể cập cảng. Vậy trong tình huống này người giao nhận cần có những phương hướng giải quyết như nào?"
forwarder chờ thông tin từ hãng tàu thôi em, tàu đó là tàu của hãng tàu, forwarder không có tàu, forwarder không thể yêu cầu hãng tàu cập vào ngày nào theo ý mình được, những gì forwarder phải làm là theo dõi tình hình tàu cập cảng với hãng tàu để update cho khách hàng em à :D, có rất nhiều cảng đến mùa hàng, do lượng hàng xnk quá đông nên sẽ bị tắc, thì vấn đề này cảng cũng sẽ phải sắp xếp để xử lý nhanh nhất thôi, doanh nghiệp xnk người ta hiểu hết mà ☺️
@ vâng e cảm ơn ạ
Wao giờ mới biết nhiều rủi ro vậy luôn
anh muốn nhâp hàng đường biển đài loan về viêtj nam. mà anh ko biết phải làm giáy phép gì ah
Anh dang nghien cuu de theo nghe nay.
cảm ơn bạn
Ước gì e giỏi như chị 😂 xin vía chị Quỳnh Anh để đi làm được xuất sắc như zậy 🤣🤣
Ôi má ơi, có nhiều người giỏi lắm, chị rảnh hơn thì chị làm video thoai 😌
@ c ơi e có có thắc mắc là khi mình tra mã HS để khai báo hải quan thì mình ngoài gọi điện cho khách hàng để hỏi về chi tiết hàng hóa thì mình có cần hỏi bên hải quan hay gọi hỏi ai nữa k ạ. Mong c giải đáp ạ :((
cảm ơn chị nhiều nhé
Dạ c ơi cho e hỏi là thầy giao bài tập là vận chuyển lô hàng gạo từ cảng Hải Phòng qua đến cảng Marseil, Pháp sau khi hàng đã cập cảng đường biển đến Pháp rồi, để có thể dỡ hàng xuống cho đơn vị vận chuyển vận chuyển về kho NK tụi e cần những thủ tục gì để có thể dỡ hàng xuống ạ, c chỉ giúp e ạ, e cảm ơn c!
chị ơi cho em hỏi làm sao để biết hải quan nước ngoài yêu cầu thêm những yêu cầu khác ngoài những chứng từ thông thường ạ?
3:21 AM !! em chào mn, em đang có một bài kiểm tra về 1 tình huống vận chuyển đường biển. Câu hỏi là: Sát ngày tàu khởi hành, hãng tàu thông báo cho bạn (công ty X) rằng do thời tiết không thuận lợi nên tàu có khả năng cập cảng xuất khẩu muộn hơn dự kiến.
Theo bạn, người giao nhận có những phương án giải quyết tình huống này như thế nào?. em cảm ơn mọi người đã đọc đc cmt này ạ, và mong mọi người sẽ cho em ý tưởng để giải quyết tình huống này :>
Dear Quỳnh Anh!
Làm sao có thể liên hệ với em để hỏi câu hỏi về kinh doanh mặt hàng như: sắt, gỗ, dầu khí... bên anh cty tại Việt Nam có vốn nc ngoài, muốn đánh hàng cho các thương nhân trong nc.
Anh ko rành về TM.
Anh cần làm gì???
Thank em. Chúc em thành công.
Để xuất đươnc cho những mặt hàng tài nguyên này thì dài hơi anh ạ, anh phải đi cho nhiều cửa lắm, em cũng không có nhiều kinh nghiệm trong việc đi cửa sau để giúp đỡ anh được, còn về quy trình xuất thì đơn giản, cái khó là anh phải có giấy phép, đi qua được cửa của hải quan 😌
chị đáng yêu thiệt đó ^^ sao có người kiu kiu vậy ta
c có thể làm về vận tải đa phương thức và hợp đồng của nó không ạ?
Chị ơi cho em hỏi,
1.Hàng bên em từ Viêt Nam tới Mỹ đi tàu chợ ( break bulk vessel), Consignee dùng điều kiện full liner term và Fob trong đó có phần phí cẩu ( hooking fee)- phí này phải thanh toán trước khi cẩu hàng lên tàu . Cách đây khoảng 8 năm trước, khi ký hợp đồng, consignee đồng ý trả luôn phần này cho cả 2 đầu đi và đến luôn nhưng 2 năm trở lại đây consignee phát hiện ra họ chỉ trả tiền cẩu này tại destination thôi và shipper, họ chuyển hàng ra cầu cảng và sẽ trả phí cẩu tại cảng đi . Sau lô hàng này, em hiểu Full liner term giống với FOb ( Fas + phí cẩu tại cảng đi), thì shipper trả phí cẩu cảng đi và shipper trả phí cẩu cảng đến. Theo ý kiến chị đúng hay sai ạ ?
2. Nếu sai, chị có thể giải thích điều kiện full liner term và Fob khác và giống nhau chỗ nào ạ?
Mong nhận được phản hồi từ chị ạ!
Em cảm ơn
Chào em, chị có thể trở thành người phụ việc cho em ko? Mong muốn được học thêm kiến thức thực tế ngành logistic. Hy vọng đc trở thành bạn của em.
Haha dạ, nhưng em ko có nhu cầu tuyển người chị à ☺️ chúng ta vẫn có thể làm bạn ạ ☺️
Chị cho hỏi e trong quá trình sale oversea ngoài việc tương tác vs KH trên mấy trang như Alibaba có phải gặp trực tiếp KH bên ngoài k ạ.
Hiện e là sv sắp ra trường nên e rất ủng hộ c ra thêm nhiều video bổ ích hơn ạ.
Yêu c ❤
Làm sale thì luôn cố gắp gặp trực tiếp khách hàng để làm tăng cái cảm giác thân thiện cũng như an toàn cho khách hàng em ạ, mình càng chăm sóc nhiệt tình thì mình càng có nhiều cơ hội bán được dịch vụ ☺️
Cháu cho cô hỏi muốn gửi đồ từ Úc về Hải Phòng ,bên cháu có nhận ko
Em chào chị ạ, em hiện đang là sinh viên năm 2 ngành thương mại quốc tế ạ. Chị có thể cho em chút kinh nghiệm để có thể chuẩn bị từ bây giờ cho công việc về xuất nhập khẩu trong tương lai được không ạ ?
em đang chuẩn bị đi làm và em muốn hỏi muốn làm được 1 tờ khai hoàn chỉnh cần nắm rõ những nghiệp vụ gì ạ.Em được biết nếu muốn làm công việc khai báo hải quan cần có chứng chỉ đúng không ạ.Mong chị giải đáp thắc mắc giúp em.
Thực chất không phải ai làm nghiệp vụ khai báo hải quan cũng có chứng chỉ đâu, thương cả công ty chỉ cần 1 người hoặc công ty có chứng chỉ là được, chủ yếu là để chứng minh công ty có đủ năng lực để cung cấp dịch vụ hải quan cho khách hàng. Khi em làm tờ khai, nghĩa là em sẽ cũng cấp những thông tin cơ bản quan trọng của mặt hàng lên hải quan, để họ xét duyệt hồ sơ cho minh, em cần có hợp đồng thương mại, hoá đơn thương mại, vận đơn vận chuyển, hiểu về hàng hoá mà em khai báo, hiểu xem hàng hoá đó áp mã HS code nào, thuế nhập khẩu tương ứng là bao nhiêu, cách tính thuế để nhập khẩu một lô hàng ☺️, còn xuất khẩu thì đa số là thuế 0% rồi nên không tính ở đây ha ☺️
Dạ vâng.em cảm ơn chị nhiều ạ.Em sẽ ủng hộ các video tiếp theo của chị, nó rất hữu ích với những người sắp ra trường như em🤗🤗
@@maynguyen4829 Cảm ơn May ha :D
Mình k biết về giấy tờ hải quan . Cty bạn có làm dịch vụ k ?
dạ công ty em có làm dịch vụ ạ :D
@ chị có dùng zalo không ạ
em cần tư vấn
Cty m co lam ban ib m nhr
Chị ơi cho em hỏi là giờ vận chuyển nguyên cont 40HC từ HCM sang CANADA thì nên đi đến cảng nào hay đa vận chuyển sẽ tiết kiệm hơn. Đích đến là quebec ạ. Và cho em xin giá và một cty vận chuyển trong HCM với chị
Chào bạn. Mình muốn gửi hàng Lẻ từ Hàn Quốc theo đường biển về VN. Đều đặn. Công ty bên bạn có làm ko ạ
Ib m nhe
Cho em hỏi, trong quá trình chị làm việc thì những nước nào yêu cầu phải có chứng từ gốc ạ?
Chị ơi cho em hỏi học kinh tế hay thương mại thì ra làm logistic và chuỗi cung ứng ạ??
Đúng rồi em, làm đươc tốt nha ☺️
Học về kinh tế hay thương mại làm logistic hơn ạ?
Chị thấy có khác gì nhau đâu ☺️, hoạt động kinh tế thì chính là hoạt động thương mại mà ☺️
Dạ em cảm ơn nhé em tưởng chị không rep cơ. Chị dễ gần quá.
làm thế nào để tôi liên hệ với bạn ..!
Nếu chậm thì có thể bị phạt bn vậy chị, cho e xin vài mức phạt do các lỗi chị nói nha chị
Có thể từ 50$ đến 100$ em à, đây là mức ít nhất, tuỳ vào đất nước mình xuất khẩu tới, hàng đi Mỹ, Canada, JP, China thì mức phạt cao hơn, Mỹ và Canada là cao nhất 5000$ cho một lần trượt manifest 😔, nói chung là khi làm việc thì cố gắng cẩn thận, không hiểu hay không biết ở đâu thì hỏi những anh chị làm lâu rồi, để anh chị hướng dẫn nhé ☺️
@ vâng e cám on chị nhiều!!!
@ hu hu cao quá, tính em là ko có cẩn thận cho lắm, cũng ko phải ko để ý mà do cái đầu óc nó cứ hay quên ==
@@hongvo1940 =))) thế thì khó nhỉ, công việc nào chả đòi hỏi tập trung, làm việc mà đầu óc cứ mơ màng thì làm nghề nào cũng không ổn em à, phải luyện đi :D
@ Dạ chị ==
chị ơi giữa kinh doanh xnk và logistic nên chọn ngành nào tốt hơn ạ ?
Ngành nào cũng tốt như nhau em à ☺️, phục thuộc vào định hướng nghề nghiệp của em ☺️
Quỳnh Anh dạ e cám ơn chị nhé ! chúc chị ngủ ngon
like430
Chị cho e hỏi: Với tình hình căng thẳng trên biển Đông như hiện tại có ảnh hưởng tới việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam qua Trung Quốc k ạ?
Công ty e đang xuất khẩu hàng hóa từ cảng Sài Gòn qua các cảng bên Trung Quốc ạ.
E cảm ơn chị
Ớ hình như chị trả lời inbox em rồi, check inbox nha ☺️
Hello chi. Khong biet em co the xin email cua minh dc ko
Công ty của chị có phải là đại lý k chị :))
Uhm là đại lý em à ☺️