Lexus UX 300h 2024: CAMBIOS profundos en técnica y tecnología | Primera prueba | Diariomotor

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  • Опубликовано: 8 янв 2025

Комментарии • 12

  • @Rafael-Vdmqd
    @Rafael-Vdmqd 4 месяца назад

    Gracias por el video, saludos

  • @LAI_LXIV
    @LAI_LXIV 3 месяца назад

    Muy chulo el video
    Me gusta mucho este coche.
    Me gustaría que hicierais una comparativa de Lexus UX y Kia Sportage. Gracias

  • @alejandromedina3712
    @alejandromedina3712 7 месяцев назад +1

    Lo de la barilla del capo es todo un acierto en una marca premim

  • @ziddea
    @ziddea 4 месяца назад

    Gracias por el vídeo! tengo duda entre comprarme un Tucson NLine híbrido o el UX Relax+ también híbrido, cuál me aconsejarías?

    • @jolupepri8236
      @jolupepri8236 4 месяца назад +1

      Tengo un Tucson 48v gasoil de 136 CV y es una maravilla, amplio, lo tengo desde hace 11 meses y le he hecho 47000 kms, es coche de empresa, un consumo hasta ahora de 5,7 l/100 kms
      Ningún problema, es automático y ese efecto goma elástica que dice el video al acelerar en el Tucson no se produce. Ese efecto patinamiento de las cajas CVT de Toyota y Lexus impedirían que comprara ese coche. En definitiva, es mejor coche o mejor relación calidad/precio

  • @elz9022
    @elz9022 8 месяцев назад +4

    No pongo en duda que sea un gran coche al igual que su antecesor, pero en mi humilde opinión exteriormente el restyling me parece imperceptible; también podrían haberse esmerado más en cuanto habitabilidad de las plazas traseras y capacidad del maletero. Una consulta por favor: ¿el pilar A sigue siendo tan intrusivo para gente alta?
    Gracias por el vídeo

    • @Diariomotor
      @Diariomotor  8 месяцев назад +2

      En términos de dimensiones y cotas de chasis y carrocería no hay ninguna modificación ;)

  • @inakiurbi
    @inakiurbi 8 месяцев назад +3

    Cambios Profundos? Donde? 🤷😅

  • @santi6916
    @santi6916 6 месяцев назад

    Justificación? Los huevos