Yo personalmente tome la ruta de mecánico y la verdad pienso que es la mejor decisión que tome. No solamente tuve el privilegio de arreglar aviones si no me dieron privilegios de arranque de motores/rodaje para hacer post-maintenance checks. No solamente es una buen ruta financialmente pero muchas compañías les encanta ver ese nivel de conocimiento de una perspectiva del mecánico. Yo cuando atendí a la escuela de vuelo, tuve más facilidad que mis compañeros!
muchas gracias, tengo 18 años y ya terminé mi curso de tripulante de cabina. Es un trabajo que voy a disfrutar hasta que logre lo que de verdad quiero. Vengo de una situación económica REALMENTE mala, pero cuando consiga trabajo como TCP voy a manejar mis finanzas y hacer horas de vuelo a como de lugar. El que persevera triunfa, y realmente todos podemos❤
@@Le_Niko dura 5/6 meses y acá en Argentina cada cuota me salía 120mil pesos argentinos aproximadamente + las prácticas (mock up y supervivencia) que me salieron $190mil aprox, por lo cual es costoso. Pero es algo que se puede mantener, no así la carrera de piloto ya que es algo extenso y mucho mas caro. Podés averiguar mejor en escuelas de TCP los costos
Saludos capi, desde niño he querido ser Piloto. Ahora estoy en España y hay varias opciones de financiación del curso (créditos educativos), estoy trabajando para hacer dinero y cotizar lo suficiente para aplicar al crédito. Sé que no será fácil pero si desde niño caminaba mirando el cielo no puedo dejar pasar mi vida sin cumplir mi sueño
Me has motivado ya yo tenia desánimo pero ahora me esforzaré, desde niño siempre quise ser piloto ahora empezare mi camino aunque tenga que sacrificar cosas❤❤❤
ya termine de paga hasta el ultimo centavo de mis deudas y estoy limpio ahora listo empezar en esta travesia para ser un piloto tengo 23 anios, ya tengo el ingles al full uwu
@@cesarfigueroa4389 sure buddy why not i already finished to pay my whole debt I'm cleaned up and all i have to do is to start my journey to be commercial pilot but I'm 23 years old, I've got full english papu and in addition to it I also know French and German
Amigo, acabo de encontrar tu canal, y de verdad que joyita. Muchas gracias por tus consejos. Espero algun dia encontrarte como piloto y decirte que me inspiraste a lograr mis sueños. Un abrazo.
Hola Erick, talvéz este mensaje no lo veas pero tengo una pregunta para tí.😅 Cabe recalcar que he descubierto tu canal hace ya un tiempo y he visto que es una joyita total y pues tengo 18 años y en realidad quisiera a largo plazo poder llegar a ser un piloto comercial, estoy casi a comenzar una carrera en US que se llama "Airline/Aviation Management" en español sería "Gestiones de Aviación y Aerolínea" y quisiera saber si ¿es un buen inicio para poder llegar a cumplir mi meta? Tengo presente que como tú dices todo es sacrificio y que al fin y al cabo todo el corazón y esfuerzo que le pongamos a nuestras metas va a rendir fruto. Saludos y bendiciones, tus videos son lo máximo. Keep the blue side up and ¡Fly Safe!
Xhaaa y yo haciéndole caso a los des orientadores vocacionales me fuí a estudiar Ingeniería Mecánica, no me arrepiento pero definitivamente no es tan eficiente a como lo explica Capitán
Saludos Capi, mi familia tiene un negocio y por cuestiones "familiares" decidi dejar mi sueño de ser piloto comercial de lado y enfocarme en el negocio pero esa cosquillita de ser piloto aviador de línea comercial nunca se me ha quitado, tengo 33 años, crees que aún pueda formar una carrera en alguna aerolinea? desde los 13 años mi sueño ha sido portar ese uniforme y decir, "hago lo que me gusta y me pagan"
Oye capi te gustan los drones a mí también estoy sacando los títulos de cada materia de piloto privado para empezar ya llevo varias materias ganadas gracias a dios saludos 🙂🏞👋
La verdad difiero completamente, yo pondría como primera opción la carrera de mecánico, primeramente porque ahora mismo hay muchísimo trabajo en México y el extranjero, financieramente también puede llegar a ser la mas redituable sobre todo si estudias mas y obtienes tu licencia americana A&P. (Cuando digo redituable, me refiero a que incluso puedes hacer mas dinero que un ingeniero que se paso 5 años en la uni). Segundo punto: si te lo propones, vas a conocer el avión mas que nadie en el medio (exceptuando navegación y procedimientos de vuelo). Te vas a dar cuenta que a los pilotos solo les platican de un sistema esquematicamente, pero solo tú como mecanico vas a poder saber como se ve una falla, sus síntomas, como son los componentes y como operan de primera mano. De verdad no hay quien conozca mas el avión que un mecánico. La de despachador también es recomendable y me parece una labor muy noble, pero a mi parecer no está bien remunerada y todos los compañeros acaban cansadísimos, es un trabajo muy pesado, cansado y estresante. La de sobrecargo yo la pondría al último, pues tengo amigas que no han podido encontrar trabajo hasta despues de mucho tiempo, entonces todos esos años sin entrar a la aerolinea se van a la basura practicamente. Otra desventaja, sin ofender, es que las sobrecargos no saben nada de la operación ni en tierra ni en aire, pues viven en una burbuja que es la cabina de pasajeros y de verdad hay veces que escuchas cada disparate saliendo de su boca que solo te queda reír... Otra desventaja es que a pesar de que las sobrecargos suban posts de vida "glamourosa" es la carrera peor pagada de las tres porque hay muchas chicas y pocas vacantes. Y por último, yo la verdad me sentiría frustrado queriendo ser piloto pero a la vez tener que hacer funciones de servicio al cliente como las sobrecargos, me parecen conocimientos muy sosos los que tienes que tener para ser sobrecargo, cosa distinta con los mecánicos y despachadores los cuales si se ven involucrados directamente en la operación del avión.
Muchas graciasss Erick por los vídeos y los consejos No podrías hacer un vídeo explicando la forma más fácil de juntar horas de vuelo o como llegar alas 200 horas Gracias 💪 saludos de 🇺🇾
Capitan yo te quería comentar en total cuánto gastaste para ser piloto de un avión comercial quiero tener en cuenta más o menos cuánto puedo gastar para empezar a estudiar
Tengo. una pregunta, mi hijo se acaba de graduara de la preparatoria vivimos en Estados Unidos y aqui la carrera de piloto a través de la universidad tarda 4 años y he visto que en Mexico esta en menos tiempo y a la mitad de costo, mi hijo tiene doble nacionalidad. Mi pregunta va si el estudia en Mexico tendría algún problema para después laborar en Estados Unidos? la carrera en Mexico es valida en EU? Muchas gracias
Hola cap Erick. Me encuentro ahorrando para justo pagarme la carrera, yo estimo terminar la carrera como a los 30 años. ¿Crees que es una buena edad todavia para ser piloto? Un saludo amigo.
Con todo respeto si eres piloto y hasta Capitan, andas haciendo videos en YT? Donde trabajas no pagan bien? Segun yo trabajas en Asia.. Deberias ser el BigBoss..
Esa profesion de piloto es de las primeras que esta por desapareser, lo mismo que los Uber y los Taxistas, todo eso ya lo estan haciendo robots, los aviones de combate por ejemplo ya son completamente autonomos y asi sera dentro de muy poco los vuelos comerciales. de manera que los que quieren ser pilotos yo les recomiendo que empiezen a pensar en otra cosa.
@@alejandrosanchez7308 Que va amigo; me alegro de poder decirte que ya la tecnologia puede hacer eso, la prueba de lo que afirmo es el sistema de piloto automatico que desde hace decadas funciona perfectamente en todos los aviones comerciale y los nuevos drones esos que entregan paquetes de amazon en algunas ciudades de los EEUU, salen del almacen de la tienda y te colocan el paquete en el marco de la ventana de tu casa con una precision de centimetros. Lamentablemente un ser humano jamas podra pilotar una aeronave tan bien y tan seguro como lo hace un software, como te digo ya eso existe y se usa perfectamente desde hace años ya en los aviones de combate, lo que falta es adecuar las leyes y reglamentos de la aviacion civil o comercial para que se pueda implementar en la practica este sistema. Tu dices que puede tardar años , creo que debes ser mas especifico ya que se supone que eres un experto, bueno comportate como tal para que tu video valga mas, te pregunto: Cuantos años crees tu que faltan para que un avion comercial pueda ser manejado por un software siempre con la supervision en paralelo de un operador o supervisor humano en tierra?? Saludos.
Ahh ahora me salio experto el wey, pues no sere experto y por lo poco que e investigado es que hasta en el modo automático de un avión tiende a fallar, decir que hay que adecuado leyes para que se monitoreen desde tierra causaría más lio qué tener un piloto, decir que disque soy experto y que me comporte como uno la neta que ridículo tu comentario pasivo agresivo
@@alejandrosanchez7308 guaoo amigo, no tomes a mal mi comentario, no debes pensar en negativo, te garantizo que mi comentario de tratarte como experto lo dije completamente en serio, yo actuo de buena fe estoy de verdad pensando que eres un experto en cuestion de aviones, etc. Igual fijate que te hice una pregunta y por estar pensando mal no la contestaste tal vez ni la leiste, la verdad me gusta discutir temas tecnicos, con respeto y con argumentos lo mas logicos y cientificos posibles este tipo de temas y por eso mis comentarios , pero hay desgraciadamente muchas personas que estan en guardia pensando que uno esta para agredir , no amigo no empleo mi valioso tiempo para eso, todo lo contrario me gusta discutir eso si, pero siempre con argumentos, imaginate que todos pensaramos y dijeramos las mismas cosas que fastidioso seria el intercambio de palabras etc. Saludos y contesta la pregunta que te hice en vez de estar con ese lloriqueo. jajaja, eso ultimo es un chiste wey.
@@Mr_MX_2 Yo segun veo la realidad no le doy mas de 10 años, sobre todo porque la tecnologia ya existe es la que usan los drones, lo que falta es actualizar las leyes, lo mismo que pasa con los taxis ya en algunas ciudades del mundo existen taxis sin chofer, siendo mucho mas complicado controlar un automovil que un avion, ya que el avion tiene mas espacio para moverse sin tocar a los demas. Ademas de la mayor seguridad, los robots no se equivocan , se acabarian los accidentes atribuibles a fallos humanos que son la mayoria. Creo que se ve muy clara la tendencia por supuesto para el que quiere verla. Saludos
Tengo 17 años y mi sueño desde niño es ser piloto comercial, dolara el camino pero valdrá la pena todo el dolor a futuro💗
Así es, para lograr tus objetivos debes sacrificarte, Nada es fácil en ésta vida. muchas gracias
Yo personalmente tome la ruta de mecánico y la verdad pienso que es la mejor decisión que tome. No solamente tuve el privilegio de arreglar aviones si no me dieron privilegios de arranque de motores/rodaje para hacer post-maintenance checks. No solamente es una buen ruta financialmente pero muchas compañías les encanta ver ese nivel de conocimiento de una perspectiva del mecánico. Yo cuando atendí a la escuela de vuelo, tuve más facilidad que mis compañeros!
Como se llama la carrera específica de mecánico ? Para ir por esa área
@@rouseo3896 es la aeronáutica
Eres ingeniero aeronáutico?
Mismo camino que tú
Actualmente estudiando para piloto aviador y trabajando como mecánico en Aeroméxico.
Mismo camino, actualmente trabajo como Técnico de Mantenimiento Aeronáutico para pagarme la carrera de piloto aviador
Yo creo que sí es posible, yo lo estoy intentando. Estoy trabajando y dando lo mejor de mí oara poder alcanzar esa meta.
muchas gracias, tengo 18 años y ya terminé mi curso de tripulante de cabina. Es un trabajo que voy a disfrutar hasta que logre lo que de verdad quiero. Vengo de una situación económica REALMENTE mala, pero cuando consiga trabajo como TCP voy a manejar mis finanzas y hacer horas de vuelo a como de lugar. El que persevera triunfa, y realmente todos podemos❤
Cuanto dura un curso de tripulante de cabina y cuánto salió el tuyo?
Danos info a los que queremos iniciar jaja
@@Le_Niko dura 5/6 meses y acá en Argentina cada cuota me salía 120mil pesos argentinos aproximadamente + las prácticas (mock up y supervivencia) que me salieron $190mil aprox, por lo cual es costoso. Pero es algo que se puede mantener, no así la carrera de piloto ya que es algo extenso y mucho mas caro. Podés averiguar mejor en escuelas de TCP los costos
Saludos capi, desde niño he querido ser Piloto. Ahora estoy en España y hay varias opciones de financiación del curso (créditos educativos), estoy trabajando para hacer dinero y cotizar lo suficiente para aplicar al crédito. Sé que no será fácil pero si desde niño caminaba mirando el cielo no puedo dejar pasar mi vida sin cumplir mi sueño
Con esa determinación, pronto estarás volando 🫶🏼
Me recomiendas ingeniería aerodinámica?
Me has motivado ya yo tenia desánimo pero ahora me esforzaré, desde niño siempre quise ser piloto ahora empezare mi camino aunque tenga que sacrificar cosas❤❤❤
ya termine de paga hasta el ultimo centavo de mis deudas y estoy limpio ahora listo empezar en esta travesia para ser un piloto tengo 23 anios, ya tengo el ingles al full uwu
Now say It in english
@@cesarfigueroa4389 sure buddy why not
i already finished to pay my whole debt I'm cleaned up and all i have to do is to start my journey to be commercial pilot but I'm 23 years old, I've got full english papu and in addition to it I also know French and German
@@cesarfigueroa4389 in inglish pliss
I finish My pay. Now im clean and ready for my adventure. I wish ser un big pilot
Amigo, acabo de encontrar tu canal, y de verdad que joyita. Muchas gracias por tus consejos. Espero algun dia encontrarte como piloto y decirte que me inspiraste a lograr mis sueños. Un abrazo.
Hola Erick, talvéz este mensaje no lo veas pero tengo una pregunta para tí.😅
Cabe recalcar que he descubierto tu canal hace ya un tiempo y he visto que es una joyita total y pues tengo 18 años y en realidad quisiera a largo plazo poder llegar a ser un piloto comercial, estoy casi a comenzar una carrera en US que se llama "Airline/Aviation Management" en español sería "Gestiones de Aviación y Aerolínea" y quisiera saber si ¿es un buen inicio para poder llegar a cumplir mi meta?
Tengo presente que como tú dices todo es sacrificio y que al fin y al cabo todo el corazón y esfuerzo que le pongamos a nuestras metas va a rendir fruto.
Saludos y bendiciones, tus videos son lo máximo. Keep the blue side up and ¡Fly Safe!
Capitán saludos desde Perú futuro colega
0:20 esa intro es legendaria 😎👍
Xhaaa y yo haciéndole caso a los des orientadores vocacionales me fuí a estudiar Ingeniería Mecánica, no me arrepiento pero definitivamente no es tan eficiente a como lo explica Capitán
Muchas gracias por sus buenos consejos capi 🙏🙏
Gracias por ver el contenido tripulación 🫶🏼
Gracias por darme esperansas capi 👨✈️
Gracias por ver el contenido tripulación 🫶🏼
Saludos capi próximamente seremos colegas con mucho trabajo y esfuerzo
Será un gusto compartir cabina tripulación 🫶🏼
Wooww parce desde colombia, gracias por su sknceridad y sencilles para explicar, llegó en buen momento el concejo
Este video me ayudo a ver donde estoy parado y seguir adelante.
Nunca te rindas 🫶🏼
Saludos Capi, mi familia tiene un negocio y por cuestiones "familiares" decidi dejar mi sueño de ser piloto comercial de lado y enfocarme en el negocio pero esa cosquillita de ser piloto aviador de línea comercial nunca se me ha quitado, tengo 33 años, crees que aún pueda formar una carrera en alguna aerolinea? desde los 13 años mi sueño ha sido portar ese uniforme y decir, "hago lo que me gusta y me pagan"
Capitán saludos!! Soy tu fan ✈️💪🏻
Oye capi te gustan los drones a mí también estoy sacando los títulos de cada materia de piloto privado para empezar ya llevo varias materias ganadas gracias a dios saludos 🙂🏞👋
Muchas gracias por tus consejos cap
Tengo 36 años , aún podría ser piloto ?,cuantos años pasan hasta que vuele un a320
Claro que puedes! Hasta la edad de jubilación mira si te quedan años. Muchísimo ánimo y a por ello si es tu sueño 😊
Ya me dieron ganas de ser piloto
me gusto tienes que hacer otro
La verdad difiero completamente, yo pondría como primera opción la carrera de mecánico, primeramente porque ahora mismo hay muchísimo trabajo en México y el extranjero, financieramente también puede llegar a ser la mas redituable sobre todo si estudias mas y obtienes tu licencia americana A&P. (Cuando digo redituable, me refiero a que incluso puedes hacer mas dinero que un ingeniero que se paso 5 años en la uni). Segundo punto: si te lo propones, vas a conocer el avión mas que nadie en el medio (exceptuando navegación y procedimientos de vuelo). Te vas a dar cuenta que a los pilotos solo les platican de un sistema esquematicamente, pero solo tú como mecanico vas a poder saber como se ve una falla, sus síntomas, como son los componentes y como operan de primera mano. De verdad no hay quien conozca mas el avión que un mecánico.
La de despachador también es recomendable y me parece una labor muy noble, pero a mi parecer no está bien remunerada y todos los compañeros acaban cansadísimos, es un trabajo muy pesado, cansado y estresante.
La de sobrecargo yo la pondría al último, pues tengo amigas que no han podido encontrar trabajo hasta despues de mucho tiempo, entonces todos esos años sin entrar a la aerolinea se van a la basura practicamente. Otra desventaja, sin ofender, es que las sobrecargos no saben nada de la operación ni en tierra ni en aire, pues viven en una burbuja que es la cabina de pasajeros y de verdad hay veces que escuchas cada disparate saliendo de su boca que solo te queda reír...
Otra desventaja es que a pesar de que las sobrecargos suban posts de vida "glamourosa" es la carrera peor pagada de las tres porque hay muchas chicas y pocas vacantes. Y por último, yo la verdad me sentiría frustrado queriendo ser piloto pero a la vez tener que hacer funciones de servicio al cliente como las sobrecargos, me parecen conocimientos muy sosos los que tienes que tener para ser sobrecargo, cosa distinta con los mecánicos y despachadores los cuales si se ven involucrados directamente en la operación del avión.
Aqui en Perú no es necesario estudiar para SOBRECARGO....
Hola en 2024, puedo trabaje de lunes a viernes y estudiar para piloto?
muchasss graciass por los buenos consejos :3
Hola amigo buen día. De casualidad no sabes si es complicado ser sobrecargo después de los 30?
Sabes algo de la militar si tiene facilidad ser piloto?
Muchas graciasss Erick por los vídeos y los consejos
No podrías hacer un vídeo explicando la forma más fácil de juntar horas de vuelo o como llegar alas 200 horas
Gracias 💪 saludos de 🇺🇾
Gracias tripulación, las 200 horas las terminas generalmente cuando acabas la escuela 😉, o no entendí la pregunta?
Tengo 15 años y estoy interesado con esta profesión es bueno o malo?
Capitan yo te quería comentar en total cuánto gastaste para ser piloto de un avión comercial quiero tener en cuenta más o menos cuánto puedo gastar para empezar a estudiar
Espero lograrlo mi sueño de ser piloto comercial espero lograrlo con ayuda de dios amén 🙏🥰🥺😔😭
GRACIASSSSS
Tengo 30 años y cuento con ciertos ingresos estables , aun podria ser piloto ?
Tengo. una pregunta, mi hijo se acaba de graduara de la preparatoria vivimos en Estados Unidos y aqui la carrera de piloto a través de la universidad tarda 4 años y he visto que en Mexico esta en menos tiempo y a la mitad de costo, mi hijo tiene doble nacionalidad. Mi pregunta va si el estudia en Mexico tendría algún problema para después laborar en Estados Unidos? la carrera en Mexico es valida en EU? Muchas gracias
si tambien
Te admiro muchísimo
Buen video capi
Hola cap Erick. Me encuentro ahorrando para justo pagarme la carrera, yo estimo terminar la carrera como a los 30 años. ¿Crees que es una buena edad todavia para ser piloto? Un saludo amigo.
30 todavía estás a tiempo, no te demores 😉
Con todo respeto si eres piloto y hasta Capitan, andas haciendo videos en YT? Donde trabajas no pagan bien? Segun yo trabajas en Asia.. Deberias ser el BigBoss..
Es bueno hacer la carrera a los 36 sin tener estudios universitarios?
Me has ayudado amigo
Y si ya tengo 30 tacos una carrera y casi 0 pesos?
Como me la pongan sin dineeo nomas no la haces y punto me la pongas como me la pongas hay que ser realistas las jiras de vuelo no te las regalaran.
👋🏼👍🏼
🫶🏼🙌🏼
Excelente erick
yo me are amigo del reclutador de pilotos, y luego en una salida en el café le diré al oído... déjame estudiar gratis amigo 😈
No puedes sin dinero, fin🤢
no le vendas humo a los chavales
¿Por qué lo dices?
Lo que dice es bastante útil conozco mucha gente que logró su objetivo de ser piloto justo de esa forma.
Esa profesion de piloto es de las primeras que esta por desapareser, lo mismo que los Uber y los Taxistas, todo eso ya lo estan haciendo robots, los aviones de combate por ejemplo ya son completamente autonomos y asi sera dentro de muy poco los vuelos comerciales. de manera que los que quieren ser pilotos yo les recomiendo que empiezen a pensar en otra cosa.
Para que se logre dicha autonomía créeme que pasaran años para hacer realidad
@@alejandrosanchez7308 Que va amigo; me alegro de poder decirte que ya la tecnologia puede hacer eso, la prueba de lo que afirmo es el sistema de piloto automatico que desde hace decadas funciona perfectamente en todos los aviones comerciale y los nuevos drones esos que entregan paquetes de amazon en algunas ciudades de los EEUU, salen del almacen de la tienda y te colocan el paquete en el marco de la ventana de tu casa con una precision de centimetros.
Lamentablemente un ser humano jamas podra pilotar una aeronave tan bien y tan seguro como lo hace un software, como te digo ya eso existe y se usa perfectamente desde hace años ya en los aviones de combate, lo que falta es adecuar las leyes y reglamentos de la aviacion civil o comercial para que se pueda implementar en la practica este sistema.
Tu dices que puede tardar años , creo que debes ser mas especifico ya que se supone que eres un experto, bueno comportate como tal para que tu video valga mas, te pregunto:
Cuantos años crees tu que faltan para que un avion comercial pueda ser manejado por un software siempre con la supervision en paralelo de un operador o supervisor humano en tierra?? Saludos.
Ahh ahora me salio experto el wey, pues no sere experto y por lo poco que e investigado es que hasta en el modo automático de un avión tiende a fallar, decir que hay que adecuado leyes para que se monitoreen desde tierra causaría más lio qué tener un piloto, decir que disque soy experto y que me comporte como uno la neta que ridículo tu comentario pasivo agresivo
@@alejandrosanchez7308 guaoo amigo, no tomes a mal mi comentario, no debes pensar en negativo, te garantizo que mi comentario de tratarte como experto lo dije completamente en serio, yo actuo de buena fe estoy de verdad pensando que eres un experto en cuestion de aviones, etc. Igual fijate que te hice una pregunta y por estar pensando mal no la contestaste tal vez ni la leiste, la verdad me gusta discutir temas tecnicos, con respeto y con argumentos lo mas logicos y cientificos posibles este tipo de temas y por eso mis comentarios , pero hay desgraciadamente muchas personas que estan en guardia pensando que uno esta para agredir , no amigo no empleo mi valioso tiempo para eso, todo lo contrario me gusta discutir eso si, pero siempre con argumentos, imaginate que todos pensaramos y dijeramos las mismas cosas que fastidioso seria el intercambio de palabras etc. Saludos y contesta la pregunta que te hice en vez de estar con ese lloriqueo. jajaja, eso ultimo es un chiste wey.
@@Mr_MX_2 Yo segun veo la realidad no le doy mas de 10 años, sobre todo porque la tecnologia ya existe es la que usan los drones, lo que falta es actualizar las leyes, lo mismo que pasa con los taxis ya en algunas ciudades del mundo existen taxis sin chofer, siendo mucho mas complicado controlar un automovil que un avion, ya que el avion tiene mas espacio para moverse sin tocar a los demas.
Ademas de la mayor seguridad, los robots no se equivocan , se acabarian los accidentes atribuibles a fallos humanos que son la mayoria. Creo que se ve muy clara la tendencia por supuesto para el que quiere verla. Saludos