VN cũng đang chuẩn bị làm tàu cao tốc, bạn có thể cung cấp thông tin về quãng đường và giá vé các hạng ghế của 2 chuyến tàu bạn đi cho mọi người biết được không.
Tq từ một đất nước phải nhập công nghệ tàu cao tốc vào năm 2004 sau 20 năm trở thành một nước có công nghệ tàu cao tốc hàng đầu thế giới và xuất khẩu công nghệ ra nước ngoài phải nói là họ rất giỏi hy vọng việt nam sẽ học đc cách làm của tq trong thời gian tới
Khó lắm, TQ họ có nền tảng khoa học rất vững chắc, nên học rất nhanh, thậm chí cải tiến còn tốt hơn tàu của Đức. VN cơ bản yếu quá, giờ cái động cơ xe thôi mà copy cũng ko xong.
@@habig6815scientific foundation is one thing but the most important thing is supply chains and manufacturing available. Vietnam needs to build its supply chain and manufacturing and skilled workforce and everything will become easier.
Báo chí TQ có nói tàu TQ lỗ nhưng thực tế nếu các vị qua TQ đi tàu thì tàu luôn đông, ngày thường cũng tranh giành mới có vé thậm chí có loại tàu và tuyến đường khách phải mua vé đứng cả 5 tiếng. Giá cũng ko rẻ nhưng cứ than lỗ 😅
Tq có nhiều tuyến cao tốc mà bạn những tuyến nhộn nhịp ko nói rất nhiều tuyến vắng khách ngày chạy 2 chuyến thôi (vì tq có thành phố 500k dân cũng có tàu ct ) và nhiều vùng xa xôi hẻo lánh cũng có
Lỗ là ở chổ tàu khứ hồi đi vắng khách đó bạn, bên xe lửa, xe đò cũng y chang, 1 chiều đông còn 1 chiều vắng nhưng cũng phải cho chạy về để phục vụ tiếp. Dù có lỗ thì vẫn phải làm, vì nó giảm ô nhiễm môi trường, tiết kiệm tiền mua máy bay, tàu chở nhiều người hơn, đáp ứng đc như cầu hàng triệu người.
It’s true that high speed rails are not profitable everywhere. I think only a very few are profitable, but the benefit it brings to the economy is tremendous. It needs to have it.
Chịu thôi Phương ơi, an ninh là trên hết, thời buổi người điên, khủng bố luôn tiềm ẩn. Chịu khó tí mà an toàn.
Cả đoàn 23 người này khỏe thật sự 🎉🎉di1 tuần về là nhừ như trái chuối rồi á 😂
Thương vợ chồng P lắm. nghe Phương nói đi về nhưng cũng ko thân thuộc thấy thương con gái ở nơi đất khách quê người. Cố lên P nhé.
Nam mô quán thế âm bồ tát, chúc bạn mọi điều may mắn tốt lành nhé.hihihi.😮😅😊😮😅😊
Phương ngày càng đẹp mặn mà hơn trước nhỉ?❤
Phương Chinese giờ thóc nhiều trông ngon phết
Hai vợ chồng cháu hạnh phúc và vui vẻ nhé
VN cũng đang chuẩn bị làm tàu cao tốc, bạn có thể cung cấp thông tin về quãng đường và giá vé các hạng ghế của 2 chuyến tàu bạn đi cho mọi người biết được không.
You get paid more with commercials from the US, so I watched them all.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Tq từ một đất nước phải nhập công nghệ tàu cao tốc vào năm 2004 sau 20 năm trở thành một nước có công nghệ tàu cao tốc hàng đầu thế giới và xuất khẩu công nghệ ra nước ngoài phải nói là họ rất giỏi hy vọng việt nam sẽ học đc cách làm của tq trong thời gian tới
Khó lắm, TQ họ có nền tảng khoa học rất vững chắc, nên học rất nhanh, thậm chí cải tiến còn tốt hơn tàu của Đức. VN cơ bản yếu quá, giờ cái động cơ xe thôi mà copy cũng ko xong.
@@habig6815scientific foundation is one thing but the most important thing is supply chains and manufacturing available. Vietnam needs to build its supply chain and manufacturing and skilled workforce and everything will become easier.
Được vi vu khắp nơi là sướng nhất e nhỉ 😅😅😅
Tym❤chị mình
Bơ phờ rồi về nghỉ lấy lại tinh thần
❤❤❤
OK
Báo chí TQ có nói tàu TQ lỗ nhưng thực tế nếu các vị qua TQ đi tàu thì tàu luôn đông, ngày thường cũng tranh giành mới có vé thậm chí có loại tàu và tuyến đường khách phải mua vé đứng cả 5 tiếng. Giá cũng ko rẻ nhưng cứ than lỗ 😅
Tq có nhiều tuyến cao tốc mà bạn những tuyến nhộn nhịp ko nói rất nhiều tuyến vắng khách ngày chạy 2 chuyến thôi (vì tq có thành phố 500k dân cũng có tàu ct ) và nhiều vùng xa xôi hẻo lánh cũng có
Lỗ là ở chổ tàu khứ hồi đi vắng khách đó bạn, bên xe lửa, xe đò cũng y chang, 1 chiều đông còn 1 chiều vắng nhưng cũng phải cho chạy về để phục vụ tiếp. Dù có lỗ thì vẫn phải làm, vì nó giảm ô nhiễm môi trường, tiết kiệm tiền mua máy bay, tàu chở nhiều người hơn, đáp ứng đc như cầu hàng triệu người.
It’s true that high speed rails are not profitable everywhere. I think only a very few are profitable, but the benefit it brings to the economy is tremendous. It needs to have it.
chị bỏ bên tt rồi heng
Thanks for sharing 👍
遵义火车站广场的阶梯没有拉行李的斜坡，提着很重的行李上下阶梯很不方便，你们应该向遵义市民热线投诉。
你应该专门拍一集去遵义赤水丹霞，云水囤和乌江寨的视频，家门口的美景哦。