Купил супруге детей возить 21 года праворукий с камерами кругового обзора, 2.7 мотор, она в восторге. Для понимания, было сразу 3 авто, рав 2020го леворукий престиж сафети 2,5, лексус rx200 2017 года в максимальнейшей комплектации с марком левинсоном и панорамной крышей. Выбирай, говорю из 3х вариантов, думал скажет rx , типа лексус все дела. Как же я был удивлён, когда выбрала прадо. Прадо - максимально безопасный авто для семьи.
4 -5 мультов она стоит в России в Японии она стоит от 2ух до 3рёх мультов всё тех же российских тугриков, короче говоря спасибо государству РФ за поборы ...
Не знаю ребята, 120м прадо владел 4 года, потом взял 150 2011 года, проездил 10 лет, пробег под 200 тысяч уже, в этом году приобрёл 150 2019 года , все моторы 2.7 . Ничто не протёрлось, не потекло. Единственный у них геморрой это тормозные диски, ступичные подшибники ( замена раз в 100000), ну и на 140000 замена радиатора . Всё!!! Меняй масло и катайся. А то что он не едет , эт всё пиздёж и провокация.
Автор не прав, по поводу 2,7 мотора - для трассы не очень, для города более чем. + 6сти ступенчатый автомат даёт более динамичный разгон. 2е - кожа. Зимой оставляешь подогрев включённым и нет проблем с расстрескиванием, летом - включи вентиляцию и ничего потеть не будет. А чтобы не потеть сильно, вес нужно сбрасывать😂. Очень удобная функция - подогрев дворников, что у прадоса с 21го года тоже присутствует.
Крузаки они как спецтехника . Была бы трансмисия с рамой как у трактора он бы и плуг таскал. Диапазон доработок под вездеход огромнейший : 1-усиленные бампера, 2-вездеход с комплектом от Арктик Тракс, 3-портальные редуктора, 4-универсальный съёмный фаркоп, 5-может выполнять роль тягача 6-доработка подвески, 7-усиление подвески, 8-в будущем можно докупить автокемпер 9-универсальность как у трансформера 10-салон можно запросто доделать под себя (поменять сиденья, перетянуть салон мягкими тканями, накинуть шумки и т.д., сзади одну половинку заднего дивана можно вообще убрать что бы всегда был ровный под длинной под 2 метра ) 11-установить доводчики дверей хотябы на одну сторону 12- на крыше большая площадь , но которую можно установить крепкий багажник
8:48 Сам катаюсь на прадо. Это рамный джип. Это надо не забывать от сюда и управляемость, ощущение спец техники. А так машина отличная, если завтра начнется ядерная война я хочу быть в этот момент на прадо. Он вывезет там где урал военный проедет.
1. Рассказывать ЗА машину ничего не надо, надо выучить русский язык. 2. Не надежная она вовсе, опыт владения более 10 лет. 3. Правый руль, это вынужденная мера от нехватки денег, опасно и стремно. 4. Никакого статуса у нее нет, как и уважения на дороге. 5. Устаревшая эргономика, тонюсенькие двери, стремный звук дизеля…продолжать можно вечно. А автора можно сравнить с куликом, который хвалит своё болото, да и видно не на многих машинах довелось поездить. Правда, что до середины не досмотрел…надеюсь дальше правду рассказал…
@@ВиталийДементиенко-т7ж Ленд Роверы ещё на раме, а нахрена она нужна, современные технологии позволяют сделать прочный кузов, который намного лучше и комфортнее даёт управление автомобилем.
Хотел посмотреть как на этом автомобиле будешь ездить по грязи и канавам? Жалко будет, а ездить по городу ежедневно не есть хорошо, сам хозяин о немцах нет нет, а упоминает. У меня в Ленд Ровере с кожей всё в порядке, зимой штатная Вебасто, летом климат хороший, а память сидений с зеркалами облегчает пользование всей семьёй.
Прадо и 200 это другие машины это больше спец техника по сравнению, тем же х5 или ауди ку 7 . Но есть и свои поклонники этих рамных внедорожников. Вообще тойота номер 1 в мире по рамным внедорожникам. По количеству продаж ми производству моделей.
В конце 80х, начале 90х какие подобные Прадикам, Крузакам были машины от немцев ? Правильно 0,0 . А беря в учёт то что в стране есть регионы с очень суровым климатом, и с отсутствием нормальных дорог как раз таки поделки с крутой подвеской от немцев 100 лет не нужны . На какой немецкой машине Вы поедите по колее, кочкарнику и т.д. Да и на Прадик, и Крузак смело можно установить усиленные бампера, лебёдку, съёмный фаркоп и цеплять разные прицепы . Лэнд Круйзеры помимо того что это легковая категория но с возможностями тянуть тракторную телегу , как спецтехника . А ведь дальше можно пойти , заработать ещё и установить комплект Арктикс Трак на широченны жирных колёсах шириной свыше 330 см и ездить как на большом квадроцикле . Это техника создана для направлений .
@@ТрезвыйСэргэ совершенно верно да Прадо это не совсем легковой автомобиль от которого скорость управляемость поставлены во главу угла. Это лично мне он больше спец технику напоминает. Я не знаю по чему в России крузак это престиж, и признак богатства, так в своём смысле крузак машина прикольная по своему. Эта такой качественный более технологичный УАЗик. Также для арабских стран делают ещё более брутальный ленд крузер 70 .
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Купил супруге детей возить 21 года праворукий с камерами кругового обзора, 2.7 мотор, она в восторге.
Для понимания, было сразу 3 авто, рав 2020го леворукий престиж сафети 2,5, лексус rx200 2017 года в максимальнейшей комплектации с марком левинсоном и панорамной крышей. Выбирай, говорю из 3х вариантов, думал скажет rx , типа лексус все дела. Как же я был удивлён, когда выбрала прадо. Прадо - максимально безопасный авто для семьи.
4 -5 мультов она стоит в России в Японии она стоит от 2ух до 3рёх мультов всё тех же российских тугриков, короче говоря спасибо государству РФ за поборы ...
Мы в этом профессионалы
Не знаю ребята, 120м прадо владел 4 года, потом взял 150 2011 года, проездил 10 лет, пробег под 200 тысяч уже, в этом году приобрёл 150 2019 года , все моторы 2.7 . Ничто не протёрлось, не потекло. Единственный у них геморрой это тормозные диски, ступичные подшибники ( замена раз в 100000), ну и на 140000 замена радиатора . Всё!!! Меняй масло и катайся. А то что он не едет , эт всё пиздёж и провокация.
Это лучший авто по соотношению цена качество потребительские свойства особенно с мотором 2TR
Автор не прав, по поводу 2,7 мотора - для трассы не очень, для города более чем. + 6сти ступенчатый автомат даёт более динамичный разгон. 2е - кожа. Зимой оставляешь подогрев включённым и нет проблем с расстрескиванием, летом - включи вентиляцию и ничего потеть не будет. А чтобы не потеть сильно, вес нужно сбрасывать😂. Очень удобная функция - подогрев дворников, что у прадоса с 21го года тоже присутствует.
Mitsubishi Pajero Sport. Super Select 2
4л, обесшумка, черный потолок и полет нормальный. остальное все от лукавого
😂главное чтоб черный потолок
Более пяти лет езжу на Прадо 150 11 года. Подписываюсь под каждым словом!
Крузаки они как спецтехника . Была бы трансмисия с рамой как у трактора он бы и плуг таскал. Диапазон доработок под вездеход огромнейший : 1-усиленные бампера, 2-вездеход с комплектом от Арктик Тракс,
3-портальные редуктора,
4-универсальный съёмный фаркоп,
5-может выполнять роль тягача
6-доработка подвески,
7-усиление подвески,
8-в будущем можно докупить автокемпер
9-универсальность как у трансформера
10-салон можно запросто доделать под себя (поменять сиденья, перетянуть салон мягкими тканями, накинуть шумки и т.д., сзади одну половинку заднего дивана можно вообще убрать что бы всегда был ровный под длинной под 2 метра )
11-установить доводчики дверей хотябы на одну сторону
12- на крыше большая площадь , но которую можно установить крепкий багажник
Жаль обычному горожанину это не нужно, а на деревне таких денег нет.
8:48 Сам катаюсь на прадо. Это рамный джип. Это надо не забывать от сюда и управляемость, ощущение спец техники. А так машина отличная, если завтра начнется ядерная война я хочу быть в этот момент на прадо. Он вывезет там где урал военный проедет.
Даа, управляемость стрёмная жуть.
Прадо крепкий и безопасный авто проверено на себе
Сейчас машину надо подбирать по условиям дорог своего города, если в вашем городе идеальные дороги то конечно европеец, если убитые то крузак
1. Рассказывать ЗА машину ничего не надо, надо выучить русский язык. 2. Не надежная она вовсе, опыт владения более 10 лет. 3. Правый руль, это вынужденная мера от нехватки денег, опасно и стремно. 4. Никакого статуса у нее нет, как и уважения на дороге. 5. Устаревшая эргономика, тонюсенькие двери, стремный звук дизеля…продолжать можно вечно. А автора можно сравнить с куликом, который хвалит своё болото, да и видно не на многих машинах довелось поездить. Правда, что до середины не досмотрел…надеюсь дальше правду рассказал…
Такая х.ровая машина , что пришлось 10 лет мучаться? Это мазохизм называется.
Интересно смотреть, возможно просто комплектация слабая поэтому такие выводы об автомобиле
Машина хорошая, но своеобразная, смотря для чего. Для бездорожья жалко, а по городу не удобно.
Тойота людей разводит на бабки одну и ту же модель много лет продает за бешеные деньги не вкладывая.
Поезди на БМВ, Мерсе, Ленд Ровере, и желание продать появится.
А кто из них рамный?
@@ВиталийДементиенко-т7ж Ленд Роверы ещё на раме, а нахрена она нужна, современные технологии позволяют сделать прочный кузов, который намного лучше и комфортнее даёт управление автомобилем.
@@htmas2332 у каждого авто свои задачи. Для безопасности - однозначно рама.
Эти машины безусловно лучше, но прадик надёжнее и за это его любят!
@@АлександрСССР-ю3ш Хочется получать удовольствие, а не смиряться с компромиссами.
Хотел посмотреть как на этом автомобиле будешь ездить по грязи и канавам? Жалко будет, а ездить по городу ежедневно не есть хорошо, сам хозяин о немцах нет нет, а упоминает. У меня в Ленд Ровере с кожей всё в порядке, зимой штатная Вебасто, летом климат хороший, а память сидений с зеркалами облегчает пользование всей семьёй.
где вы такую бомж комплектацию нашли. жесть. на самом деле нормальные машины выглядят по приятнее в салоне и дороже гораздо.
200 у нас называют машина председателя колхоза , прадик эта машина зоотехника😂 а вообще эти поделки меркнут на фоне Немцов .
Прадо и 200 это другие машины это больше спец техника по сравнению, тем же х5 или ауди ку 7 . Но есть и свои поклонники этих рамных внедорожников. Вообще тойота номер 1 в мире по рамным внедорожникам. По количеству продаж ми производству моделей.
2,8 дизель с сажевым фильтром и мочевиной 😊😊😊 задушенный и алюминиевый блок, вот 3 литра был в на прадо супер 😊😊😊
В конце 80х, начале 90х какие подобные Прадикам, Крузакам были машины от немцев ? Правильно 0,0 .
А беря в учёт то что в стране есть регионы с очень суровым климатом, и с отсутствием нормальных дорог как раз таки поделки с крутой подвеской от немцев 100 лет не нужны .
На какой немецкой машине Вы поедите по колее, кочкарнику и т.д. Да и на Прадик, и Крузак смело можно установить усиленные бампера, лебёдку, съёмный фаркоп и цеплять разные прицепы .
Лэнд Круйзеры помимо того что это легковая категория но с возможностями тянуть тракторную телегу , как спецтехника . А ведь дальше можно пойти , заработать ещё и установить комплект Арктикс Трак на широченны жирных колёсах шириной свыше 330 см и ездить как на большом квадроцикле .
Это техника создана для направлений .
@@ТрезвыйСэргэ совершенно верно да Прадо это не совсем легковой автомобиль от которого скорость управляемость поставлены во главу угла. Это лично мне он больше спец технику напоминает. Я не знаю по чему в России крузак это престиж, и признак богатства, так в своём смысле крузак машина прикольная по своему. Эта такой качественный более технологичный УАЗик. Также для арабских стран делают ещё более брутальный ленд крузер 70 .
Прадик 23года 2.8 дизель, машина норм.