Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Очень приятный кораблик ! Я когда то для себя с аукцыона расматривал подобный . Спасибо капитану что пригласил и показал корабль ! Удачи , и интересных походов .
Спасибо, что смотрите! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Сейчас цены лихо изменились, мы их обсуждаем в чате «Причал». Швартуйтесь к всероссийскому водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Хорошая лодка. Места конечно всегда хотелось бы побольше. Отличная организация пространства. Интересный вариант. Свап сразу двух моторов. Даже при отказе одного из двух всегда дойдёшь до берега.
@Roman Verbolovich При таком пробеге не то что помпа, а все натяжители и т.п. должны быть в идеальном состоянии, пробегу на этих движка никак не меньше 150тыс.
@@JD-hi1nd это шутка. А если честно я очень уважаю качество японской техники. И для меня японское значит качество и надёжность. И мир японских катеров 10 леток это просто космос.
Тема японских катеров сама по себе для нашего региона северо запад интересна:Экземпляр живой;свап удачно сделан:Единственно смущает в таких размерах обитаемость надстройки,катер вроде как и немалый а внутри развернуться негде.Про ходовые без обсуждений,ну и для таких размеров порадовал расход топлива.Респект капитану,хороших походов и отзывов о процессе эксплуатации переделанных двигателей.
По мне, как раз, очень эстетичная-настоящая морская классика! Флай бы убрать-вообще шикарно! Главное-пустой чистый кокпит без идиотских диванов и лежаков. Носовой спальник маловат конечно, по ощущениям на моем Бриз-17 и то больше. Возможно, на камеру так смотрится. Зато есть шикарный диван в каюте.
@@vadimkuhtiev ну в вас явно прослеживается рыбак)) Не факт, что владелец тоже заядлый рыбак, а не походник. Когда а поход, то диванчики на кокпите - самое то. А флайбридж, чем не угодил?
@@gochkagochka7043 угадали-рыбак. Для гедонистов есть Бай, а это бескомпромиссный мореход. Флай не угодил тем, что на его место можно загрузить тузика, на этой посудине не везде в берег ткнешься, и причалы то же не везде есть. Я с этой проблемой уже столкнулся-стоял на Кильдине, пришвартовались к бочке. На берег/на лодку как то попадать надо. Да и у отмелого берега не отшвартоватся-в отлив вода уйдет, кирдык, жди следующего прилива. Вместо диванов в кокпите, можно откидные сидушки пристроить, если заднице жестко-матрасики на них кинуть.
Старинький классный катерок.работал на таком на черном море,возил на рыбалку людей,но там был гальюнчик.мне нравился и погоду держит.Аж молодость вспомнил.
Труда много! И цена тоже не маленькая! Владелец у нас в чате «Причал». Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера, лодки, моторы, оборудование, походы, обслуживание и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Если организовать всос воздуха в моторы не с моторного отсека. Расход упадет. Разряженный воздух душит моторы. Даже если после полного нагрева моторного отсека на ходу открыть капоты. Разница будет ощутима. Подачу лучше с холодного места забирать
Наверное Михаилу понравился этот обзор твой! Иначе не смогу объяснить покупку данной модели pc26. Но во всяком случаи лодки отличные и начинают популизироваться в СЗ регионе.
Лодка мореходная, спору нет. В свое время очень заглядывался на корпус, подготовленный под спарку плм. Но побывав на борту, для себя я эту лодку исключил.
Все очень по- пехотному снято..))))..а вообще катер оч удачный и прочный и без деревянного набора ...как практ все современные. PC 26 использую уже восемь сезонов...правда поменял моторы на 1UZ,полагаю что они надёжнее. При правильной эксплуатации неиспр оч немного. Владивосток
Пушка! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера, лодки, моторы, оборудование, походы, обслуживание и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Спасибо, что смотрите! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”. Нас уже 2400 участников. Чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
По моему на 2500 оборотах он шол не на полном глисере. Шла волна. Лучше добавить немного газа, чтоб не было волны и "петуха". Будет экономичнее, быстрее и нагрузка на движки уменьшится. Это моё мнение, не претендую на истину.
Двигатели работают не на оптимальных оборотах: 2JZ-GE развивает 200 л. с. при 5800-6000 оборотах в минуту и крутящий момент составляет 298 Н·м. при 4800 оборотах в минуту.
У этих двигалей ресурс 500 и больше помпа за 400 т даже не потекла а вот сальники лобовой и кормовой нужно менять резинки под крышкой и резиновое кольцо на vvti тоже свечи иридиум
Поставить бы на такой два дизелька по 4 цилиндра и чапать по тихой на измещайке, а еще поставить жесткий бимини топ на флайбридже с солнечными панелями, установить автопилот и радар, уехать сначала поближе на филипины и потихой от острова к острову ходить и наслаждатся жизнью по всему ЮВА
Сделайте обзор пожалуйста катеров из Японии с дизелями для путешествий 5-6 человек (взрослых) на несколько дней с проживанием в катере с закрытой рубкой и флайбриджем. Это что-то Yamaha SC-32 и подобное. Очень интересно.
@@MADDOCTOR у меня был ниссан фб 600 плуоткр рубка,тохатсу триджер 23 закрытая рубка,все сливные и на ход ок,по сравнению с бывшими байлайнер и регал,америка тяжелая при той-же длине и без шпигатов
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
И вам бодрого дня! Если интересуетесь предметно, то рекомендую пришвартоваться к моему сообществу «Причал», там найдёте ответы на все вопросы по катерам и лодкам: Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке: t.me/chatprichal
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal Заходите, обсудим!
Во Владивостоке конкретно не скажу, но можно попробовать выяснить в чате «Причал». Швартуйтесь к всероссийскому водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Доброго дня если интересно реально и деньги в наличии,то надо все сделать во Владивостоке ,обкатать и потом уж отправлять . куда угодно...в пресной воде вообще режим облегченный.))). Владивосток
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Privet Maddoctor, xotel sprosit v Finliandiji nigde ne videl defektivnuju, posle avariji, ili utoplenika (seastar700xr) Nu ili primerno čtoto v etom rode.
Покраска моторов была лишней. Кто их видит под капотом? Расход топлива ужаснул, получается около 150 литров на сотку, дорогое удовольствие. Когда нибудь вы придете к тому, что лучше взять водоизмещающий катер с дизельком.
А как же самое главное??? Где ссыль на грамотных ребят, которые движки сразу переоборудовали в лодочные?))) А то я только Красноярских и Минусинсих знаю.. Но они там так не делают)
@@oso3936 Да я понимаю, что с ними ничего не будет. Сейчас думаю если свой не продам, решусь на 3fe или 1jz... Ну а если то что хочу возьму, то туда уже uz можно будет ставить, правда и редуктор надо будет искать под него.
Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - там есть владелец этой лодки. Обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке: t.me/chatprichal
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Можно спросить у капитана! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Архаизм для владивостока. А для Питера-нет. Попробуйте лодку притащить из японии иди владивостока за 8000 км, например,на прицепе авто. Она будет в питере уникальной.
А чё по движкам не так-то сделали? Обслужить ДВС какая-то проблема? Поменять расходники ( сальники и ГРМ ). Двигатель разбирается для покраски, почему не поменять для себя любимого расходники. Что за кипишь? Японцы меняют расходники на ста тысячах и в этом случае эти движки миллионники.
Поможем, швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Тот же 1HD стоит в три раза дороже 2JZ, есть ли экономия при расходе в 20л на мотор? Экономия должна быть экономной. Дизельный ДВС сегодня - это выбор для коммерческого транспорта(на воде, по крайней мере), где наработки по 15-20 часов в сутки.
@@romansiyanko5117 да не особо экономичнее. Вот вам пример: лодка с двс sx420ksh 230лс, дизель - расход при скорости 40км/ч 25л, замена масла в ДВС + фильтр масл и топл + фильтр в топл сепараторе каждые 100 мч. Такой же бензиновый ДВС потреблял бы 40-45 л в час при той же скорости, но масло для него дешевле, топливо дешевле, топл фильтр меняется не так часто и стоит дешевле. А самое главное - это дорогостоящее оборудование на дизелях. Форсунки, турбокомпрессор, ТНВД и тд, в случае поломки будет очень дорого стоить для замены. Мое мнение такое: при выборе нового - однозначно новый ПЛМ. Если выбирать старое, то конвертация авто ДВС отличная альтернатива.
Короче! Какая попалась?!Это не сама хорошая лодка на международном рынке!Куплена,видимо хадявная цена!и можно хорошо на ней наварить!Дилетанты держитесь подальше от этих лодок!!
А вы в курсе что этот катер проектировали с участием Volvo и все ходовые и прочие параметры заточены под Volvo Penta, весь прочий колхоз, который в него устанавливают, не стоит и малейшего внимания.
@@MADDOCTOR наверное не сложно догадаться что часть катеров шла на импорт и дооснащалась моторами уже на месте в стране-получателе. Вы хоть раз ходили на таком катере, оснащенном двумя дизельными моторами Volvo?
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
ruclips.net/video/JPyJMo0fJEg/видео.html. Подъём судна ВОГО-ДОН на пневматических ролик-мешках, производства ООО “НПП “СИБРЕЗИНОТЕХНИКА”
Очень приятный кораблик ! Я когда то для себя с аукцыона расматривал подобный . Спасибо капитану что пригласил и показал корабль ! Удачи , и интересных походов .
Спасибо, что смотрите! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
@@MADDOCTOR я с вами почти с самого начала телеграма .
Респект за поддержку!
Товарищ 3 года назад взял себе РС30, с доставкой ему в 1300000 вышла в Вологодскую область
Сейчас цены лихо изменились, мы их обсуждаем в чате «Причал». Швартуйтесь к всероссийскому водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Хорошая лодка. Места конечно всегда хотелось бы побольше. Отличная организация пространства. Интересный вариант. Свап сразу двух моторов. Даже при отказе одного из двух всегда дойдёшь до берега.
ну если с пробегом в 50 тыс не обманули, то шансов на то что откажет 2 джей вообще немного. у отца такой мотор уже 500 на машине прошел без капремонта
Носик такой душевный, функциональный, не пустое место как на большинстве лодок
Подход с головой. У многих японских лодок так - смотрите на моем канале
Спасибо 👋 кайфанул от катера. Ни когда не цепляли эти лодки,катера. А вот как неделю задумался, что-то понять, как раньше жил без лодкок😂
Очень и очень мало ему этих моторов. У меня товарищ с меркраузер 5,7постсвил узеты с лэнд краузер 100.вот это тема. Летит как пушка.
Пробег контрактных движков улыбнул.
@Roman Verbolovich При таком пробеге не то что помпа, а все натяжители и т.п. должны быть в идеальном состоянии, пробегу на этих движка никак не меньше 150тыс.
Лучше плм воткнуть
Гарантия на авто обычно 100+т. , а у них склады забиты свежаком )))
Классный пароход! Вполне уютный, особенно если камбуз довести до ума, можно жить 2-3 человекам комфортно ))
Только спать совсем негде... крохотные спальные места
Налоги + расход
А с ними как быть?
Это вам не бай, а настоящая Ямаха (Сделано в Японии). 😁👍
Чем плох бай?
@@JD-hi1nd это шутка. А если честно я очень уважаю качество японской техники. И для меня японское значит качество и надёжность. И мир японских катеров 10 леток это просто космос.
Тема японских катеров сама по себе для нашего региона северо запад интересна:Экземпляр живой;свап удачно сделан:Единственно смущает в таких размерах обитаемость надстройки,катер вроде как и немалый а внутри развернуться негде.Про ходовые без обсуждений,ну и для таких размеров порадовал расход топлива.Респект капитану,хороших походов и отзывов о процессе эксплуатации переделанных двигателей.
Посмотрим, как ходить будет!
Немного неэстетичная по современным меркам, шумная, без хороших спальников, но несмотря на это все очень достойный агрегат. Вместительная до жути
Спальник маловат и гальюн японский крохотный, но шурует идеально
По мне, как раз, очень эстетичная-настоящая морская классика! Флай бы убрать-вообще шикарно! Главное-пустой чистый кокпит без идиотских диванов и лежаков.
Носовой спальник маловат конечно, по ощущениям на моем Бриз-17 и то больше. Возможно, на камеру так смотрится. Зато есть шикарный диван в каюте.
@@vadimkuhtiev ну в вас явно прослеживается рыбак)) Не факт, что владелец тоже заядлый рыбак, а не походник. Когда а поход, то диванчики на кокпите - самое то. А флайбридж, чем не угодил?
@@gochkagochka7043 угадали-рыбак. Для гедонистов есть Бай, а это бескомпромиссный мореход.
Флай не угодил тем, что на его место можно загрузить тузика, на этой посудине не везде в берег ткнешься, и причалы то же не везде есть. Я с этой проблемой уже столкнулся-стоял на Кильдине, пришвартовались к бочке. На берег/на лодку как то попадать надо. Да и у отмелого берега не отшвартоватся-в отлив вода уйдет, кирдык, жди следующего прилива.
Вместо диванов в кокпите, можно откидные сидушки пристроить, если заднице жестко-матрасики на них кинуть.
@@MADDOCTOR с ним что-то не так, у меня три здоровых мужика в полный рост спокойно помещаются!
Здравствуйте! Я на Байкал у меня тоже Ямаха PC 26. поставил 1JZ
Байкал сила!
Японцы когда сделали двигатель 2jz сами офигели от него.
То есть мне не показалось, это он и есть? У меня на сотом марке стоял))
Старинький классный катерок.работал на таком на черном море,возил на рыбалку людей,но там был гальюнчик.мне нравился и погоду держит.Аж молодость вспомнил.
Тут тоже есть гальюнчик и я его показал
Владивосток ✊🏻 У нас их достаточно, Япония 🖤👍🏻
Охренеть как красиво все :)))) супер просто
Труда много! И цена тоже не маленькая! Владелец у нас в чате «Причал». Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера, лодки, моторы, оборудование, походы, обслуживание и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Молодец мужик)!!!
По корпусу видно, да и в нэте посмотрел, что она очень мореходна.
Прикольнай пароход. Флай мечта, но практичность автогабарита терять не хочется.
Флай тут скорее - пост управления
Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Лодка супер 👍👍👍
Грамотная
Хорошая японочка. На такой же по Тихому океану ходили. Очень устойчивая и волну держит
тапочки топ у чела ) 10:43
CROCS
В японии эта обычная лодка. Есть , например, такая , как FR-27. Она поинтересней!
а что за контора делала двигатели во Владивостоке?
Это лучше узнать у хозяина, он есть в чате «Причал»
Классная яхта👍👍👍
Да какая же это яхта - старый японский катер
Живу на ДВ, двигателя просто 🔥!!!
Сколько проходят?
@@MADDOCTOR Долго. Двигателя очень надёжные, про них ещё говорят "миллионник"👍. Само собой при должном уходе и своевременном ТО.
А почему при 60-75 тысячах км надо было натяжители в б/у менять?
@@MADDOCTOR Этого я не знаю.
В ролике об этом говорят
Если организовать всос воздуха в моторы не с моторного отсека. Расход упадет. Разряженный воздух душит моторы. Даже если после полного нагрева моторного отсека на ходу открыть капоты. Разница будет ощутима. Подачу лучше с холодного места забирать
Наверное Михаилу понравился этот обзор твой! Иначе не смогу объяснить покупку данной модели pc26. Но во всяком случаи лодки отличные и начинают популизироваться в СЗ регионе.
Лодка мореходная, спору нет. В свое время очень заглядывался на корпус, подготовленный под спарку плм. Но побывав на борту, для себя я эту лодку исключил.
Шикарный катер
Мореходный
Снимите обзор про рс 27
С великим удовольствием, но где же ее взять на СЗ?
🧐😥😥😥
Все очень по- пехотному снято..))))..а вообще катер оч удачный и прочный и без деревянного набора ...как практ все современные. PC 26 использую уже восемь сезонов...правда поменял моторы на 1UZ,полагаю что они надёжнее. При правильной эксплуатации неиспр оч немного. Владивосток
А по-пехотному это как?
Я поставил 2 х 250 Yamaha 4 stroke на нее и теперь летает под 90км/ч
Пушка! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера, лодки, моторы, оборудование, походы, обслуживание и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
@@MADDOCTOR отлично. Спасибо!
Спасибо, что смотрите! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”. Нас уже 2400 участников. Чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
По моему на 2500 оборотах он шол не на полном глисере. Шла волна. Лучше добавить немного газа, чтоб не было волны и "петуха". Будет экономичнее, быстрее и нагрузка на движки уменьшится. Это моё мнение, не претендую на истину.
Мне тоже кажется, что скорости надо больше
Двигатели работают не на оптимальных оборотах: 2JZ-GE развивает 200 л. с. при 5800-6000 оборотах в минуту и крутящий момент составляет 298 Н·м. при 4800 оборотах в минуту.
Мне то же режим показался концом переходника/началом глисса.
@@petrshushpanov4838 Если движки постоянно крутить до максимума момента, судьба их будет короткой и печальной.
Все правильно Роман, я тоже так считаю! Перерасход топлива и скорости нет, так только в волну ходить.
Здравствуйте Виктор, скажите пожалуйста редукция какая стоит в ногах ?, и винты если можно какой диаметр и шаг. Спасибо
У этих двигалей ресурс 500 и больше помпа за 400 т даже не потекла а вот сальники лобовой и кормовой нужно менять резинки под крышкой и резиновое кольцо на vvti тоже свечи иридиум
Поставить бы на такой два дизелька по 4 цилиндра и чапать по тихой на измещайке, а еще поставить жесткий бимини топ на флайбридже с солнечными панелями, установить автопилот и радар, уехать сначала поближе на филипины и потихой от острова к острову ходить и наслаждатся жизнью по всему ЮВА
Можно и по-вместительней аппарат подыскать.
У вас очень правильные желания! Пусть сбудутся👍👍👍
Сделайте обзор пожалуйста катеров из Японии с дизелями для путешествий 5-6 человек (взрослых) на несколько дней с проживанием в катере с закрытой рубкой и флайбриджем. Это что-то Yamaha SC-32 и подобное. Очень интересно.
Где бы взять у нас YSC-32…
Здравствуйте подскажите где Занимаются переделкой авто двигателя на лодочный? Пожалуйста)))
Заходите к нам в чат «Причал»! Швартуйтесь к самому крупному водномоторному чату «Причал» в Telegram:
t.me/chatprichal
Свапом занимаются ребята из нашего чата «Причал», заходите!
Интересная лодка!
доб день,японские корпуса ямаха ниссан тохатсу сузуки одни из лучших на планете земля!
Какие именно?
@@MADDOCTOR у меня был ниссан фб 600 плуоткр рубка,тохатсу триджер 23 закрытая рубка,все сливные и на ход ок,по сравнению с бывшими байлайнер и регал,америка тяжелая при той-же длине и без шпигатов
Нищие эти японские лодки
С таким маленьким заявленным пробегом двигателей иметь столько неисправностей? Они до ста тысяч не должны иметь проблем
Тоже смутили эти ремонты
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
@@MADDOCTOR Или парни не договаривают,или им пробег впарили.Я с Владивостока немного знаю.
JZ до 1000000км может без капиталки ходить, а учитвывая, что их уже лет 20 не выпускают, то сильно сомневаюсь в пробегах до 300-400 тысяч.
Им лет то сколько?
Не будет ли Маслянного голодания у движков от авто, при качке на воде?
Вопрос хороший, но думаю, что вряд ли
Добрый вечер! Сделайте пожалуйста обзор на PC-30.
С огромным удовольствием, но где же ее родную взять?!
У ребят которые двигателя эти собирали из Владивостока, PC30 в наличии...
Так то у меня он есть. 😄
Осталось собраться и отснять
Прилетел бы во Владик с удовольствием!
А где ценик?наверняка невероятный.Здравствуйте кстати.
И вам бодрого дня! Если интересуетесь предметно, то рекомендую пришвартоваться к моему сообществу «Причал», там найдёте ответы на все вопросы по катерам и лодкам: Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке:
t.me/chatprichal
Здравствуйте! Какие винты стоят и с каким шагом ? И какое вращение винтов?
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Заходите, обсудим!
Добрый день. А не подскажите фирму, где подготавливали дивгатели JZ для лодки во Владивостоке?
Во Владивостоке конкретно не скажу, но можно попробовать выяснить в чате «Причал». Швартуйтесь к всероссийскому водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
@@MADDOCTOR понял, спасибо
Будите продавать, пишите. Преобрету у вас его!!
Так можно сейчас купить в СПб, но на моторах Меркури!
Доброго дня если интересно реально и деньги в наличии,то надо все сделать во Владивостоке ,обкатать и потом уж отправлять . куда угодно...в пресной воде вообще режим облегченный.))). Владивосток
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Цены готового свапа не услышал
Есть такая комплектация с дизелями .А вообще берите этому корпусу Ладога по зубам во Владике 2 метра волна норм проходит.
Это по заливу или по Ладоге он идёт ?
По Ладоге и по Финскому заливу
Privet Maddoctor, xotel sprosit v Finliandiji nigde ne videl defektivnuju, posle avariji, ili utoplenika (seastar700xr) Nu ili primerno čtoto v etom rode.
Я в Финляндии уже не был с июня 2021 года
Док заждались уже🤪,когда видосиков для чеса подкинешь?
Нет вдохновения!
@@MADDOCTOR Приветствую Антон! Что так? Тоже жду Ваших новых видео!
👍
Лодка на 2jz? Прикольно
Весьма! В этом плейлисте много про свап, подписывайтесь на мой канал:
ruclips.net/p/PL60cWzXGez_fXpQ8SRIfP0xl-EDVPKmub
Пробег 60 и 55 😂
Покраска моторов была лишней. Кто их видит под капотом? Расход топлива ужаснул, получается около 150 литров на сотку, дорогое удовольствие. Когда нибудь вы придете к тому, что лучше взять водоизмещающий катер с дизельком.
У меня есть на канале про водоизмещаи: ruclips.net/p/PL60cWzXGez_d-eMjrsaRB2h4ZCqy4lPbS
красят моторы не для красоты.
@@MrFabel15 а для чего?
А как же самое главное??? Где ссыль на грамотных ребят, которые движки сразу переоборудовали в лодочные?))) А то я только Красноярских и Минусинсих знаю.. Но они там так не делают)
www.farpost.ru/vladivostok/service/water/swap-dvigatelej-japonskie-motory-v-katera-uz-jz-hd-kz-td-i-t-d-72471693.html
@@oso3936 Спасибо!!!!!! Вот это красоту они творят...
@@google_moogl Катера с нашими двигателями ходят больше десяти лет. Мы сами увлекаемся морем и тоже давно ходим на Toyota .
@@oso3936 Да я понимаю, что с ними ничего не будет. Сейчас думаю если свой не продам, решусь на 3fe или 1jz... Ну а если то что хочу возьму, то туда уже uz можно будет ставить, правда и редуктор надо будет искать под него.
@@google_moogl Мы стараемся не менять редукцию оставляем родную под неё подбираем ДВС с нужно мощностью.
А какой вес катера в снаряженном состоянии?
Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - там есть владелец этой лодки. Обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке:
t.me/chatprichal
Удачный свап на автодвижки? Я не верю, в 😲😲😲 в шоке. Проследи пожалуйста судьбу лодки через пару сезонов, очень интересно.
Все отлично будет, Toyota (как и Yamaha) штатно многие двигатели устанавливала на катера, в основном дизеля: 1KZ, 1HD и прочие...
Вот целый плейлист про swap: ruclips.net/p/PL60cWzXGez_fXpQ8SRIfP0xl-EDVPKmub
@@MADDOCTOR Я не про SWAP, штатно YAMAHA SX420 судовой это автомобильный 1HD с Toyota Land Cruiser, ну и так далее...
@@MADDOCTOR Антон спасибо, давно все просмотрел🙂. Давай еще, ждем! У нас тут даже польская баржа баржа бегает с движками от Т-34😃
я 9 лет отходил на SeaRay250DA с мотором Toyota 1FZ, если что то и ломалось, то только от своих же ошибок.
Так и называется канал Максим Савченко ? Не могу найти
Good fishing
На пробеге задумался,а на покраске мотора выключил..сорян..
Мне похеру
Как проходить тех осмотр?
На чём?
@@MADDOCTOR на двигателях
Не понял вопроса, если честно
@@MADDOCTOR ну на двигателя не нужно проходить тех осмотр? Они же от автомобиля
корпус бы люминевый
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
17.55 кинескопный эхолот? )
Ретро
@@MADDOCTOR как доехал с югов? В Нижнем Новгороде был и не позвонил.
Ретро эхолот, датчик установлен под катером, всегда работает. Жалко убирать.
1,5 литра на километр ? Не многовато ли будет?
Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Более меньший размер для рыбалочки
Капитану удачи в овладении русским языком!
Фухх, а я уж испугался, что комментировать нельзя будет(((
Что за фирма готовила двигателя ?
Можно спросить у капитана! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Это моя робота.
www.farpost.ru/vladivostok/service/water/swap-dvigatelej-japonskie-motory-v-katera-uz-jz-hd-kz-td-i-t-d-72471693.html
Если быть точным, то это японский архаизм.
Нынче его активно покупают
Архаизм для владивостока. А для Питера-нет. Попробуйте лодку притащить из японии иди владивостока за 8000 км, например,на прицепе авто. Она будет в питере уникальной.
А чё по движкам не так-то сделали? Обслужить ДВС какая-то проблема? Поменять расходники ( сальники и ГРМ ). Двигатель разбирается для покраски, почему не поменять для себя любимого расходники. Что за кипишь? Японцы меняют расходники на ста тысячах и в этом случае эти движки миллионники.
красота а меркури клинят и ремонт денег стоит
Кто нибудь ставил TD-42?
TD-42 я ставил и он строит во многих Японских шхунах. А TD-27 японци разрабатывали для катеров.
поршень встречается с клапаном при обрыве ремня или его плохой натяжке)))),,,,,
или при ощибке в зборке двигателя)))) по меткам не выставили,,,,
Двигатель родной стоял
Тоже такие двигателя воткнул в
PC30 и не могу обороты подобрать нормально, то глохнет то хрустит 😕
Поможем, швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Фото можете скинуть на ватсап 89241704904. Заранее благодарен ✊🏻
Обязательно, но позже фото нет свежих, как на катер поеду скину
Шляпа полная. Движки по 60 тыс. И уже все менять. Пробег далеко за сотню.
Тоже удивило
Японцы не умеют в гедонизм. Таков менталитет.
Правильный менталитет! И лодки у них правильные!
А почему дизели не поставили?
Думаю, по всем известной причине-качество диз.топлива.
А какие?
Тот же 1HD стоит в три раза дороже 2JZ, есть ли экономия при расходе в 20л на мотор? Экономия должна быть экономной. Дизельный ДВС сегодня - это выбор для коммерческого транспорта(на воде, по крайней мере), где наработки по 15-20 часов в сутки.
@@mirai-motors интересно, а на сколько экономичнее было бы с дизелями?
@@romansiyanko5117 да не особо экономичнее. Вот вам пример: лодка с двс sx420ksh 230лс, дизель - расход при скорости 40км/ч 25л, замена масла в ДВС + фильтр масл и топл + фильтр в топл сепараторе каждые 100 мч. Такой же бензиновый ДВС потреблял бы 40-45 л в час при той же скорости, но масло для него дешевле, топливо дешевле, топл фильтр меняется не так часто и стоит дешевле. А самое главное - это дорогостоящее оборудование на дизелях. Форсунки, турбокомпрессор, ТНВД и тд, в случае поломки будет очень дорого стоить для замены. Мое мнение такое: при выборе нового - однозначно новый ПЛМ. Если выбирать старое, то конвертация авто ДВС отличная альтернатива.
Not yamaha its toyota
Короче! Какая попалась?!Это не сама хорошая лодка на международном рынке!Куплена,видимо хадявная цена!и можно хорошо на ней наварить!Дилетанты держитесь подальше от этих лодок!!
В общем хорошая лодчёнка. Только те кто работает на барина, не пытайтесь воплотить подобное в жизнь.
На барина если работать это максимум пвх
Совсем не редкий катерок.
А вы в курсе что этот катер проектировали с участием Volvo и все ходовые и прочие параметры заточены под Volvo Penta, весь прочий колхоз, который в него устанавливают, не стоит и малейшего внимания.
А почему в этих катерах стоят моторы Mercury штатно? И где подтверждение проектированию под Volvo? У вас есть конструкторская документация?
@@MADDOCTOR наверное не сложно догадаться что часть катеров шла на импорт и дооснащалась моторами уже на месте в стране-получателе. Вы хоть раз ходили на таком катере, оснащенном двумя дизельными моторами Volvo?
Воистину чудеса!
@@oso3936 Aquador 32
То громко то тихо👎
Намутил с новой COMICA