Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ในห้วงช่วงเวลานี้ เหมือนยุคทองของรถจีนเปิดขึ้นมา ที่นำรถไฟฟ้า-กึ่งไฟฟ้ามาขายในบ้านเรา รวมทั้งการช่วยปล่อยผ่านของรัฐบาลไทยด้วย... งานนี้รถยุ่น หรือรถฝรั่งที่กุมตลาดรถใช้น้ำมันได้มีอาการผะอืด ผะอมกันเลย...เพราะรถจีนนอกจากทำคุณภาพที่พอใช้งานยอมรับได้ แถมออฟชั่นใหม่ๆที่เคยโดนกั๊กมาจากผู้จำหน่ายในอดีต มาแบบจัดเต็ม / บวกราคาที่พอจับต้องได้ ...
ถ้าจะขาย แพงกว่า 1.5 ล้านบาท สิ่งที่ควรปรับปรุง คือ 1) เบาะที่นั่ง (เบาะสั้นไป และแถวหลังปรับเอนไม่ได้) 2) เพิ่มปุ่มกด (physical buttons) ให้มากขึ้น เพราะยังใช้งานยากอยู่3) ระบบเครื่องเสียง4) ควรมี V2L5) เข็มขัดนิรภัยปรับระดับไม่ได้6) ไม่มี usb type c7) เบาะผู้โดยสารด้านหน้าซ้าย ปรับขึ้นลงไม่ได้8) ช่วงล่างควรให้เฟิร์มกว่านี้อีกหน่อย
อยากให้พี่เวลเทียบ คชจ. การบำรุงรักษา เทียบ Haval PHEV กับ HEV หน่อยครับ
แบบนี้ละที่ตามหามานานแล้ว แต่ติดที่แบรนด์ จันแดงนี่ละ แต่ก็ขอดูไปนานๆๆก่อน
ขอบคุณพี่เวลที่มาลองขับด้วยกันนะคร้าบ ไว้ไปขับกันอีกนะครับพี่ ^^
แต๊งส์เลย Tsuit แต่คราวหน้าขอเป็นสาวดีกว่า 🤣🤣
เอ้า คนนี้ไม่สาวเหรอ เข้าใจผิดมาตลอด 🤣
ดนตรีดังไปหน่อย แต่รีวิวดูเข้าใจง่ายดีครับ
วันนี้ ผมเห็น BYD ที่เป็น SUV วิ่งที่อุดร (รถที่ข้าม มาจากประเทศลาว) เดือนที่แล้ว ก็เห็น Polestar มาวิ่ง แต่ไม่เคยเห็น neta หรือ MG ที่เป็นรถev จากฝั่งนั้นเลย ต่อไปคงได้เห็น รถไฟฟ้า หลากหลายยี่ห้อ วิ่งข้ามมาเที่ยว เยอะแยะ แน่นอน เลย
เเว่บๆ เห็น admin Tsuit เลยตามมาดู
ตอนจกตลับเมตรออกมาวัดความสูงในรถ ผมหัวเราะลั่นเลยยังไม่เคยเห็นมีใครทำกัน5555
โฉมใหม่สวยจัง สวยกว่าเดิม (กระจังหน้า) 👍🏻
พอขายไม่ได้เดี๋ยวมันก็ลดราคาลงมาเองละ เเค่ตั้งราคาถามทางเเค่นั้นเอง เหมือน รถจีนทั่วไป ที่ตั้งราคา เเรกๆ ก็ตั้งราคาสูงเลย พอขายไม่ได้ ส่วนลด มหาศาล คนที่ซื้อ ช่วงเเรกก็เจ็บตัวไป
น่าลองทดสอบ ห้าร้อย กม ในระบบไฮบริจ ว่าจะ กม/ล จะเป็นเท่าไร
ถ้าแพงกว่าตัวHEV 3แสน เอาเงินมาเติมน้ำมันได้กี่ปีครับ แล้วครบ8ปีหมดเวลาประกันแบตถ้าต้องเปลี่ยนแบตค่าแบตราคาเท่าไรครับ มันจะคุ้มไหม
0.22W จริงๆ แล้วได้ 1.1 บาทที่ไฟยูนิตละ 5 บาท ต่างกับ H6 HEV โลละ 1.7 บาท ต่างกัน โลละ 0.6 บาท วิ่ง 300,000 แบบชารท์ไฟล้วน ๆนะ ประหยัดไฟ 180,000 บาท รวมต้องชาร์แล้ววิ่ง ประมาณ 500,000 โลคืนทุนค่าเพิ่มแบต
1.5 ล้านบาท (ซื้อ 1 แถม 1) คุ้มมาก
แอบสนใจ รถทดลองขับ ว่าศูนย์ GWM จะขายราคาเท่าไร ดูแล้วน่าสนใจมาก
ถ้าราคาเกิน1.4 ล้านบาท ไปเล่น EV % น่าจะคุ้มกว่า ค่าบำรุงรักษาก็ประหยัดกว่า ที่ชาร์ทมีทั่วประเทศ
เห็นด้วยครับ
ปัจจุบันค่าไฟราคาต่อหน่วย5บาท ถ้าน้ำมันลิตรละ5บาทแก๊ชลิตรละ5บาทหากทุกอย่างหน่วยละ5บาท อัตตราสิ้นเปลือง ไฟฟ้าแพงกว่าในระยะยาว ปัจจุบันที่รถไฟฟ้าได้เปรียบเพราะราคาค่าไฟยังไม่แพง ไม่ต่างจากแก๊สLpgที่เป็นพลังงานทางเลือก. สมัยก่อนแก๊สลิตรไม่ถึง5บาท. ตามจริงถ้าประเทศไทยยังไม่เจริญไม่ควรให้ค่าครองชีพสูงแบบนี้. ดูสิค่าน้ำมันปัจจุบันควรอยู่ลิตรละ 20ต้นๆหรือ10บาทปลายๆ. หลายคนทราบดีว่าประเทศไทยรวยน้ำมันมากกว่าประเทศที่ทำบ่อน้ำมันซะอีก. ด้วยระบบปกครองเหี้ยๆของหลุ่มปรสิทคอยกัดกินคนจน. ไม่ได้เกลียดความเป็นไทย. หลายๆอย่างมันยิ่งฟ้องความระยำ ถ้าทุกคนอยู่ในประเทศที่เจริญแล้ว. ราคาน้ำมัน ราคาไฟฟ้า ค่ารถยนต์ ตัวเลือกบริโภคมากมาย. เหล้าก็ได้กินหลายๆยี่ห้อ. ไม่ใช่ส่งออกข้าวให้เกาหลีเอาไปทำเหล้ามาส่งขายในไทย. มีอย่างที่ไหน เบียร์1ขวด60-70 ค่าแรง300 บาท. ชาติที่ไม่เอาปรียบประชาชน. เบียร์ขวดนึง 90บาท ค่าแรงขั้นต่ำต้องมีวันละ 2,700บาท-3,200บาท. อันนี้คือค่าแรงที่คนไทยควรได้ต่อวัน รถยนต์บางคนผลิตในไทยภาษีแพงอย่างเหี้ย
กลัวต้องมาซ่อม2อย่าง ทั้งไฟฟ้าและเครื่องยนต์ ตอนนี้ใช้goodcatวิ่งมา5หมื่นกิโลแล้ว wallchargerเสีย รอแบบไม่มีกำหนด
ณ ตอนนี้ บ้านเรา ไฮบริด ตอบโจทย์มากๆ อีก5-10ปี ค่อยว่ากัน เรื่อง ไฟฟ้า100%
รุ่นนี้คือรถไฟฟ้า 100% ที่มีเครื่องยนต์ช่วย
ไม่ว่ากัน แต่ใช้ก่อน ประหยัดก่อน รู้อะไรไม่เท่า รู้งี้
@@neozuzaax ผมไม่ได้หมายถึงตัวรถ ผมหมายถึง องค์ประกอบภายนอก เช่น ค่าอะไหล่ ราคาแบต ประกัน ราคาค่อนข้างสูง และสถานีชาร์จ ซึ่งไม่พอแน่ สำหรับ ช่วงวันหยุดยาว ประหยัดหรอ? แน่ใจนะ และ ทั้งหมดที่ผมพูด คือความสะดวกส่วนตัวผมเอง รอให้ ปัจจัยภายนอก ทุกอย่างพร้อม ค่อย ซื้อ ก็ไม่สาย
@@puddingman2331 ห๊ะ! อะไรนะ?? คิดก่อนๆ ค่อยพิมพ์
ผมก็คิดแบบ จขกท. ไม่รีบ รอไฟฟ้า100%ยุโรปมือสองอยู่
ผมว่าราคาค่อนข้างสูงไปหน่อยครับ
ถามหน่อยครับ1. เป็น Push start ใช่มั้ยครับ แล้ว เป็น Start เครื่อง หรือ เปิดระบบไฟฟ้า2. มี V2L หรือเปล่า3. ค่าที่ตั้งไว้ เช่น mode ต่าง Land keeping mode sport mode sport จะเปลี่ยนทุกครั้ง ที่เริ่ม Start รถ หรือ จำค่าเดิมไว้ครับเปิด แอร์ นอน น่าจะได้ทั้งคืนถูกต้องนะครับ
อย่างลืมครับ เวลาซ่อมบำรุงก็คือ 2เด้ง แบต เครื่องยนต์
ใช่ครับ
แรงม้าเอามาบวกง่ายๆแบบนี้เลยเหรอคับ ลงพื้นจริงเท่าไหร่คับ
บริการหลังการขายของGWMเป็นยังไงบ้างครับ ช่วงล่างย้วยพอแก้ได้ครับ เหลือแค่คุณภาพรถกับบริการหลังการขายที่ทางGWMต้องพิสูจน์ Havalตัวนี้น่าสนใจครับ
H6ตัวจริงสวยมาก
น่าจะมีขนาด 7ที่นั่งด้วยครับ
รบกวนสอบถามหน่อยนะครับ มันขับเคลื่อนกี่ล้อครับ ถ้าเป็น2ล้อ เป็นล้อหน้าหรือหลังครับ ขอบคุณครับ
อยากให้jolionออกรุ่นที่ทำเหมือนh6บ้าง
ไม่รู้ว่า e-power จะนำมาทำแบบนี้หรือป่าว ถ้ายอมเพิ่มแบตเตอรี่ในรถขนาดใหญ่ของ Nissan e-power และมีระบบ plugin เข้ามาจะทำให้ Nissan โดดเด่นในตลาดอย่างมากเลย คิดว่าอย่างนั้น
สรุป ขับ 300,000 โลแบบชาร์ทไฟไม่หลุดไปเติมน้ำมัน ยังไม่ได้ส่วนต่าง กับ HEV H6
สำหรับบางครอบครัว 300,000 km คงใช้ไม่ถึง ได้เปลี่ยนรถก่อน
HEV H6 300,000 โล ค่าใช้จ่าย+ต้นทุนราคารถ คุณว่าจะน้อยกว่า PHEV H6 300,000โล ใช้แต่ไฟฟ้าล้วน ค่าใช้จ่าย+ต้นทุนราคารถ ใช่มั้ยคุณจะจอดHEVไว้เฉย ๆ หรือไง ถึงเปรียบเทียบต้นทุนแบบนั้น
ติดเครื่องแล้วล็อคประตูได้ไหมครับ
มันตั้งได้แต่ให้รถเริ่มวิ่งแล้วประตูล็อคอัตโนมัติ
ตอบโจทย์.!! ช่วงยุคเวลานี้เลยครับ น้ำมันตอนท้ายหรือเกือบท้าย เปลี่ยนเป็นยุคไฟฟ้าระดับเกือบกลางๆ
ผมว่าตัวนี้ยังไม่ค่อยตอบโจทย์ตรงที่ชนิดกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่นี่แหละครับ เปลี่ยนทียกลูกเลย เป็นโมดูลไม่ได้ แล้วราคาประกันต่อปีน่าจะแพงเพราะแบตเตอรี่ด้วยลูกก็ใหญ่แถมเปลี่ยนทียกลูกอีกต่างหาก ประกันเราก็ต้องต่อเองทุกปี ไหนจะต้องเผื่อค่าซ่อมบำรุงเครื่องยนต์อีก
ถ้าแบตหมด วิ่งแต่น้ำมัน ตกกี่กิโล/ลิตร ครับ
น้ำมันขับ กี่กิโลลิตรจ้าาา
จองแน่ คุ้มครับ
เมื่อไหร่แคมรี่จะทำปลั๊กอินมั่งนะ
แหง่ว... รถจีนใช้ในจีน กับรถจีนมาไทย คล้ายๆ รถญี่ปุ่นที่ใช้ในญี่ปุ่น พอมาไทย งงๆ ต่างกัน ขอให้โชคดี
อยากได้มากกกกกก ราคาเท่าไหร่น้อออ รอๆๆๆๆๆ
ขับไฟฟ้า แต่ต้องจ่ายค่าบำรุงรักษา เครื่องยนต์ ด้วยสิ
ราคาแรงไปครับ ยิ่งเมื่อเทียบกับ teslaModel3
MG แล้ว GMW แล้ว ถัดไปต้อง Mitsubishi Outlander PHEV กับ Nissan Kicks MY22 แล้วหล่ะ (ใจจริงอยากให้ มิตซูเอาตัวใหม่เข้ามาได้แล้ว ระบบPHEV เขาแหล่มจริง แต่เรื่องหัวปลั๊กกับตู้ และระบบความปลอดภัยบางอย่างต้องอัปเดตนะ ส่วนการตบแต่งภายในสไตล์ใครสไตล์มันจ้ะ โอ๊ะ ลืมไป Kicks ไม่มีปลั๊กอินนี่หว่าควรนับเป็น HEV)
ข้อดีของรถไฟฟ้า คือ จอดรถรอลูกเลิกเรียนได้ โดยไม่ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ นอนรอได้เลย
จริงครับ เปิดแอร์ได้ ไม่ทำอากาศเสีย
1:03 จริงๆ SUV full-size EV 100% มี BMW X5 นะครับ
เปิดตัวชน atto 3 เลย แต่ราคาไล่ๆ กัน ถ้าคนกลัวเดินทางไกล วิ่งที่ชาร์จแบตเองไม่สะดวก ไป ปลั๊กอิน พอถูไถ แต่ถ้าแบตหมด ก็แบกน้ำหนักแบตไป
1.2 กับ 1.7 นี่ราคาไล่กันเหรอครับ?
@@danuponpornprasit คำว่าแต่ ตอนเรียน ป.1 ครูสอนว่าไงครับ ?
ติดตามครับ
ถ้าใช้ EV เป็นหลักนอกจากประหยัดแล้ว เครื่องยนต์จะอยู่ในสภาพใหม่ตลอดอายุการใช้งาน
PHEV หลายๆค่ายแพ้ PHEV ของมิตซูบิชิ ตรงที่ มิตซูสามารถชาร์ไฟในตัวเองได้เลย ไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จ
MG PHEV ก็ชาร์ไฟในตัวเองได้ ถ้ารถHEV เสียบปลั๊กชาร์จได้มันก็คือระบบรถ PHEV
Phev ของมิตซูขายไม่ออกครับ ไม่มีคนใช้
แพ้ยังไงน้อครับ ขายได้บ้างไหมล่ะนั่น ของดีขนาดนั้น
อยากได้เลยครับ
น่าจะลองใช้จนหมดแบตแล้วใช้เครื่องยนต์ชาจแบต
งั้นก็แสดงว่าเอาไปนอน ตั้งแคมป์แบบรถไฟฟ้าได้ใช่มั้ยครับ 😲
อยากรู้ค่า maintenance ครับเพราะว่าสองระบบเท่ากับต้องซ่อมแพงกว่าปกติที่เป็นระบบเดียวหรือป่าวครับ ชอบนะครับ รถไฟฟ้ายังไม่มีคันขนาดนี้ครับรอนะครับ ev 100%
อดใจรอหลังเปิดตัวราคาน่าจะได้เห็นครับ
มีอนาคตกว่า hybrid ราคาแรงไปนิด
ติดอยู่อย่างเดียวตอนเปิดตัวบอก หลังหมดประกัน 5 ปี มีค่าบริการตรวจเช็ครถปีละ 3 หมื่นกว่าบาท/ปี จากที่จองไว้ ยกเลิกเลย มองว่าแพงไปหน่อย ค่าบริการตรวจเช็คปีละ หมื่น ก่ว่าแพงละนะ
สวยมากครับ
สมมุติใส่อบ็ตของ ATTO 3 คงจะได้ระยะทางเพิ่มมากเลยนะพี่
Motor อย่างเดียว แรงม้าแรงบิดเท่าไรครับ
มอเตอร์ขนาด 130kW แรงบิด 300 Nm ครับ
อยากได้แต่ต้องมีตางค์
ราคาเปิดมาแล้ว 1,600,000+ โอ้ว
สวัสดีครับพี่
อยากได้
คันที่ ขับ นิ สี อะไร ครับ
silver
พลั็กอิน (p) พี ไม่ใช้ ปี plug in (พลั็กอิน)
เยี่ยมเลยครับ
ราคาเท่าไหร่?
ถ้ามาสภาพนี่ ราคาไม่ควรเกิน 1.5 ลบ.
ไปเอาแลนเดอ
เกลียดเสียงไฟเลื้ยว จะดังไปไหน นอกนั้นเยี่ยมหมด
🤣🤣🤣
1.55 ล้าน
ไ่ม่เกิน1.5 ล้าน.. ลุยแน่
ไม่เกินล้านห้าผมก็ว่าน่าเล่น ถ้าเกินนี้ผมว่า BYD ATTO3 น่าโดนกว่า
ดูดีมีสาระ เริ่มจะปันใจมาจาก Atto 3 ละครับ เพราะเอาจริงๆวันๆวิ่งไม่เกิน 200 โล ก็พอจะใช้ไฟฟ้าได้หมด น้ำมันนิดๆ ประหยัดเหมือนกันคิดว่า ส่วน Atto 3 เรื่องเยอะ ตัดออปชั่น เว่อวัง นู้นนี่อ้างจะขายราคาแพงท่าเดียว เรเว่พ่อค้าคนกลางซื้อรถจากโรงงานมาขายต่อล่อจะฟันหัวกะเอารวยท่าเดียว ค่อยรอเจ๊งแล้ว บ แม่มาทำเองราคาคงจะมีสาระเหมือน GWM กับ MG ดีกว่า 😊
ต้องไฟฟ้า100%เท่านั้น เราไม่ควรซื้อรถไฮบริด
ขอเหตุผลครับ
เหตุผลที่เขาทำรถhybrid ออกมาขายก็เพราะว่าสำหรับประเทศไทย มันอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ในแง่ของไฟฟ้า100% มันก็ดีนะแต่ถ้าในช่วงเทศกาลการล่ะ การจะเดินทางไปไหนต้องวางแผน อย่างรอบคอบกันเลย เพราะที่ชาร์จไม่ยังไม่ครอบคลุม และยังไม่เพียงพอจริงๆต่อการใช้งานในปัจจุบัน สำหรับประเทศไทยระบบไฮบริด ณเวลานี้ตอบโจทย์ที่สุดแล้วครับ สามารถให้ได้ทั้งความประหยัดและคุ้มค่า ส่วนรถไฟฟ้า 100% นั้นส่วนตัวผมมีความคิดว่า จะเหมาะสำหรับคนที่ใช้ขับไปทำงาน ในระยะทางที่อยู่ในเร้นของการชาร์จมากกว่า ที่ไม่ต้องไปจอดรอเข้าคิวชาร์จครับ สามารถชาร์จจากที่บ้านพักและขับไปทำงานได้ หรือจอดชาร์จที่ทำงานก็ได้ จะเหมาะกับคนกลุ่มนี้มากกว่าครับ
น่าใช้
Full Size SUV... ไอ้กันขำก๊าก
ถึงยุครถยนต์ไฟฟ้าสักที
ยัง
@@TheMotileS รับความจริงเถอะ
phev อะไหล่เยอะ ซ่อมบำรุงกระจาย
ต้องไม่เกืน1.4m฿
1.1 M฿
รุ่นนี้ผลิตในไทยหรือครับ
ราคา 1.62 ตลาดแตก
เหมาะสำหรับคนที่ต้องการเผื่อการใช้เครื่องยนต์ ตอนขี้เกียจชาร์จ หรือต้องรีบเดินทาง ไม่มีเวลารอชาร์จ สองระบบครบๆในคันเดียวราคาเลยต้องสูงหน่อย แต่คงไม่ถึงฟอจูนฯล้านแปด
6:40 เห็นทีแรกคนขับเป็นยูทูปเบอร์อีกช่องหนึ่ง นึกว่าช่องนี้เป็นตัวปลอม พอควักตลับเมตรออกมา 555 ตัวจริงวุ๊ย
จีนคือจีนยังไงก้อสู้ญี่ปุ่นไม่ได้
ญี่ปุ่นสู้เวียดนามให้ได้ก่อน
@@puddingman2331 เทียบยอดขายไหมครับ
ญี่ปุ่นมีขายรึยัง PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าได้เกินร้อยกม. ?
เทคโนโลยีของจีนเหนือกว่าญี่ปุ่นในทุกๆด้าน ไม่ใช่เฉพาะรถไฟฟ้าอย่างเดียว นวัตกรรมทุกๆอย่างนำหน้าญี่ปุ่นเยอะ
รถญี่ปุ่นที่วิ่งไปๆล้อหลุดใช่มั้ย...5555
ไม่สนใจนรถไฟฟ้า
1.6 ล้าน รถจีน ช่างกล้าาาา 🤣🤣🤣🤣คนมีเงินซื้อ เขาก็ไม่ซื้อหรอกหวะ รถจีนคนที่อยากซื้อ เห็นราคาแล้วเขาก็ไม่ซื้อ
พอเจอโครงการรัฐแบบนี้อยากให้เป็นไฟฟ้าไปเลย
ในห้วงช่วงเวลานี้ เหมือนยุคทองของรถจีนเปิดขึ้นมา ที่นำรถไฟฟ้า-กึ่งไฟฟ้ามาขายในบ้านเรา รวมทั้งการช่วยปล่อยผ่านของรัฐบาลไทยด้วย... งานนี้รถยุ่น หรือรถฝรั่งที่กุมตลาดรถใช้น้ำมันได้มีอาการผะอืด ผะอมกันเลย...เพราะรถจีนนอกจากทำคุณภาพที่พอใช้งานยอมรับได้ แถมออฟชั่นใหม่ๆที่เคยโดนกั๊กมาจากผู้จำหน่ายในอดีต มาแบบจัดเต็ม / บวกราคาที่พอจับต้องได้ ...
ถ้าจะขาย แพงกว่า 1.5 ล้านบาท สิ่งที่ควรปรับปรุง คือ
1) เบาะที่นั่ง (เบาะสั้นไป และแถวหลังปรับเอนไม่ได้)
2) เพิ่มปุ่มกด (physical buttons) ให้มากขึ้น เพราะยังใช้งานยากอยู่
3) ระบบเครื่องเสียง
4) ควรมี V2L
5) เข็มขัดนิรภัยปรับระดับไม่ได้
6) ไม่มี usb type c
7) เบาะผู้โดยสารด้านหน้าซ้าย ปรับขึ้นลงไม่ได้
8) ช่วงล่างควรให้เฟิร์มกว่านี้อีกหน่อย
อยากให้พี่เวลเทียบ คชจ. การบำรุงรักษา เทียบ Haval PHEV กับ HEV หน่อยครับ
แบบนี้ละที่ตามหามานานแล้ว แต่ติดที่แบรนด์ จันแดงนี่ละ แต่ก็ขอดูไปนานๆๆก่อน
ขอบคุณพี่เวลที่มาลองขับด้วยกันนะคร้าบ ไว้ไปขับกันอีกนะครับพี่ ^^
แต๊งส์เลย Tsuit แต่คราวหน้าขอเป็นสาวดีกว่า 🤣🤣
เอ้า คนนี้ไม่สาวเหรอ เข้าใจผิดมาตลอด 🤣
ดนตรีดังไปหน่อย แต่รีวิวดูเข้าใจง่ายดีครับ
วันนี้ ผมเห็น BYD ที่เป็น SUV วิ่งที่อุดร (รถที่ข้าม มาจากประเทศลาว) เดือนที่แล้ว ก็เห็น Polestar มาวิ่ง แต่ไม่เคยเห็น neta หรือ MG ที่เป็นรถev จากฝั่งนั้นเลย ต่อไปคงได้เห็น รถไฟฟ้า หลากหลายยี่ห้อ วิ่งข้ามมาเที่ยว เยอะแยะ แน่นอน เลย
เเว่บๆ เห็น admin Tsuit เลยตามมาดู
ตอนจกตลับเมตรออกมาวัดความสูงในรถ ผมหัวเราะลั่นเลยยังไม่เคยเห็นมีใครทำกัน5555
โฉมใหม่สวยจัง สวยกว่าเดิม (กระจังหน้า) 👍🏻
พอขายไม่ได้เดี๋ยวมันก็ลดราคาลงมาเองละ เเค่ตั้งราคาถามทางเเค่นั้นเอง เหมือน รถจีนทั่วไป ที่ตั้งราคา เเรกๆ ก็ตั้งราคาสูงเลย พอขายไม่ได้ ส่วนลด มหาศาล คนที่ซื้อ ช่วงเเรกก็เจ็บตัวไป
น่าลองทดสอบ ห้าร้อย กม ในระบบไฮบริจ ว่าจะ กม/ล จะเป็นเท่าไร
ถ้าแพงกว่าตัวHEV 3แสน เอาเงินมาเติมน้ำมันได้กี่ปีครับ แล้วครบ8ปีหมดเวลาประกันแบตถ้าต้องเปลี่ยนแบตค่าแบตราคาเท่าไรครับ มันจะคุ้มไหม
0.22W จริงๆ แล้วได้ 1.1 บาทที่ไฟยูนิตละ 5 บาท ต่างกับ H6 HEV โลละ 1.7 บาท ต่างกัน โลละ 0.6 บาท วิ่ง 300,000 แบบชารท์ไฟล้วน ๆนะ ประหยัดไฟ 180,000 บาท รวมต้องชาร์แล้ววิ่ง ประมาณ 500,000 โลคืนทุนค่าเพิ่มแบต
1.5 ล้านบาท (ซื้อ 1 แถม 1) คุ้มมาก
แอบสนใจ รถทดลองขับ ว่าศูนย์ GWM จะขายราคาเท่าไร ดูแล้วน่าสนใจมาก
ถ้าราคาเกิน1.4 ล้านบาท ไปเล่น EV % น่าจะคุ้มกว่า ค่าบำรุงรักษาก็ประหยัดกว่า ที่ชาร์ทมีทั่วประเทศ
เห็นด้วยครับ
ปัจจุบันค่าไฟราคาต่อหน่วย5บาท
ถ้าน้ำมันลิตรละ5บาท
แก๊ชลิตรละ5บาท
หากทุกอย่างหน่วยละ5บาท อัตตราสิ้นเปลือง ไฟฟ้าแพงกว่าในระยะยาว
ปัจจุบันที่รถไฟฟ้าได้เปรียบเพราะราคาค่าไฟยังไม่แพง ไม่ต่างจากแก๊สLpgที่เป็นพลังงานทางเลือก. สมัยก่อนแก๊สลิตรไม่ถึง5บาท.
ตามจริงถ้าประเทศไทยยังไม่เจริญไม่ควรให้ค่าครองชีพสูงแบบนี้. ดูสิค่าน้ำมันปัจจุบันควรอยู่ลิตรละ 20ต้นๆหรือ10บาทปลายๆ. หลายคนทราบดีว่าประเทศไทยรวยน้ำมันมากกว่าประเทศที่ทำบ่อน้ำมันซะอีก. ด้วยระบบปกครองเหี้ยๆของหลุ่มปรสิทคอยกัดกินคนจน. ไม่ได้เกลียดความเป็นไทย. หลายๆอย่างมันยิ่งฟ้องความระยำ ถ้าทุกคนอยู่ในประเทศที่เจริญแล้ว.
ราคาน้ำมัน ราคาไฟฟ้า ค่ารถยนต์ ตัวเลือกบริโภคมากมาย. เหล้าก็ได้กินหลายๆยี่ห้อ. ไม่ใช่ส่งออกข้าวให้เกาหลีเอาไปทำเหล้ามาส่งขายในไทย. มีอย่างที่ไหน เบียร์1ขวด60-70 ค่าแรง300 บาท. ชาติที่ไม่เอาปรียบประชาชน. เบียร์ขวดนึง 90บาท ค่าแรงขั้นต่ำต้องมีวันละ 2,700บาท-3,200บาท. อันนี้คือค่าแรงที่คนไทยควรได้ต่อวัน รถยนต์บางคนผลิตในไทยภาษีแพงอย่างเหี้ย
กลัวต้องมาซ่อม2อย่าง ทั้งไฟฟ้าและเครื่องยนต์ ตอนนี้ใช้goodcatวิ่งมา5หมื่นกิโลแล้ว wallchargerเสีย รอแบบไม่มีกำหนด
ณ ตอนนี้ บ้านเรา ไฮบริด ตอบโจทย์มากๆ อีก5-10ปี ค่อยว่ากัน เรื่อง ไฟฟ้า100%
รุ่นนี้คือรถไฟฟ้า 100% ที่มีเครื่องยนต์ช่วย
ไม่ว่ากัน แต่ใช้ก่อน ประหยัดก่อน รู้อะไรไม่เท่า รู้งี้
@@neozuzaax ผมไม่ได้หมายถึงตัวรถ ผมหมายถึง องค์ประกอบภายนอก เช่น ค่าอะไหล่ ราคาแบต ประกัน ราคาค่อนข้างสูง และสถานีชาร์จ ซึ่งไม่พอแน่ สำหรับ ช่วงวันหยุดยาว ประหยัดหรอ? แน่ใจนะ และ ทั้งหมดที่ผมพูด คือความสะดวกส่วนตัวผมเอง รอให้ ปัจจัยภายนอก ทุกอย่างพร้อม ค่อย ซื้อ ก็ไม่สาย
@@puddingman2331 ห๊ะ! อะไรนะ?? คิดก่อนๆ ค่อยพิมพ์
ผมก็คิดแบบ จขกท. ไม่รีบ รอไฟฟ้า100%ยุโรปมือสองอยู่
ผมว่าราคาค่อนข้างสูงไปหน่อยครับ
ถามหน่อยครับ
1. เป็น Push start ใช่มั้ยครับ แล้ว เป็น Start เครื่อง หรือ เปิดระบบไฟฟ้า
2. มี V2L หรือเปล่า
3. ค่าที่ตั้งไว้ เช่น mode ต่าง Land keeping mode sport mode sport จะเปลี่ยนทุกครั้ง ที่เริ่ม Start รถ หรือ จำค่าเดิมไว้ครับ
เปิด แอร์ นอน น่าจะได้ทั้งคืนถูกต้องนะครับ
อย่างลืมครับ เวลาซ่อมบำรุงก็คือ 2เด้ง แบต เครื่องยนต์
ใช่ครับ
แรงม้าเอามาบวกง่ายๆแบบนี้เลยเหรอคับ ลงพื้นจริงเท่าไหร่คับ
บริการหลังการขายของGWMเป็นยังไงบ้างครับ ช่วงล่างย้วยพอแก้ได้ครับ เหลือแค่คุณภาพรถกับบริการหลังการขายที่ทางGWMต้องพิสูจน์ Havalตัวนี้น่าสนใจครับ
H6ตัวจริงสวยมาก
น่าจะมีขนาด 7ที่นั่งด้วยครับ
รบกวนสอบถามหน่อยนะครับ มันขับเคลื่อนกี่ล้อครับ ถ้าเป็น2ล้อ เป็นล้อหน้าหรือหลังครับ ขอบคุณครับ
อยากให้jolionออกรุ่นที่ทำเหมือนh6บ้าง
ไม่รู้ว่า e-power จะนำมาทำแบบนี้หรือป่าว ถ้ายอมเพิ่มแบตเตอรี่ในรถขนาดใหญ่ของ Nissan e-power และมีระบบ plugin เข้ามาจะทำให้ Nissan โดดเด่นในตลาดอย่างมากเลย คิดว่าอย่างนั้น
สรุป ขับ 300,000 โลแบบชาร์ทไฟไม่หลุดไปเติมน้ำมัน ยังไม่ได้ส่วนต่าง กับ HEV H6
สำหรับบางครอบครัว 300,000 km คงใช้ไม่ถึง ได้เปลี่ยนรถก่อน
HEV H6 300,000 โล ค่าใช้จ่าย+ต้นทุนราคารถ คุณว่าจะน้อยกว่า PHEV H6 300,000โล ใช้แต่ไฟฟ้าล้วน ค่าใช้จ่าย+ต้นทุนราคารถ ใช่มั้ย
คุณจะจอดHEVไว้เฉย ๆ หรือไง
ถึงเปรียบเทียบต้นทุนแบบนั้น
ติดเครื่องแล้วล็อคประตูได้ไหมครับ
มันตั้งได้แต่ให้รถเริ่มวิ่งแล้วประตูล็อคอัตโนมัติ
ตอบโจทย์.!! ช่วงยุคเวลานี้เลยครับ น้ำมันตอนท้ายหรือเกือบท้าย เปลี่ยนเป็นยุคไฟฟ้าระดับเกือบกลางๆ
ผมว่าตัวนี้ยังไม่ค่อยตอบโจทย์ตรงที่ชนิดกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่นี่แหละครับ เปลี่ยนทียกลูกเลย เป็นโมดูลไม่ได้ แล้วราคาประกันต่อปีน่าจะแพงเพราะแบตเตอรี่ด้วยลูกก็ใหญ่แถมเปลี่ยนทียกลูกอีกต่างหาก ประกันเราก็ต้องต่อเองทุกปี ไหนจะต้องเผื่อค่าซ่อมบำรุงเครื่องยนต์อีก
ถ้าแบตหมด วิ่งแต่น้ำมัน ตกกี่กิโล/ลิตร ครับ
น้ำมันขับ กี่กิโลลิตรจ้าาา
จองแน่ คุ้มครับ
เมื่อไหร่แคมรี่จะทำปลั๊กอินมั่งนะ
แหง่ว... รถจีนใช้ในจีน กับรถจีนมาไทย คล้ายๆ รถญี่ปุ่นที่ใช้ในญี่ปุ่น พอมาไทย งงๆ ต่างกัน ขอให้โชคดี
อยากได้มากกกกกก ราคาเท่าไหร่น้อออ รอๆๆๆๆๆ
ขับไฟฟ้า แต่ต้องจ่ายค่าบำรุงรักษา เครื่องยนต์ ด้วยสิ
ราคาแรงไปครับ ยิ่งเมื่อเทียบกับ tesla
Model3
MG แล้ว GMW แล้ว ถัดไปต้อง Mitsubishi Outlander PHEV กับ Nissan Kicks MY22 แล้วหล่ะ (ใจจริงอยากให้ มิตซูเอาตัวใหม่เข้ามาได้แล้ว ระบบPHEV เขาแหล่มจริง แต่เรื่องหัวปลั๊กกับตู้ และระบบความปลอดภัยบางอย่างต้องอัปเดตนะ ส่วนการตบแต่งภายในสไตล์ใครสไตล์มันจ้ะ โอ๊ะ ลืมไป Kicks ไม่มีปลั๊กอินนี่หว่าควรนับเป็น HEV)
ข้อดีของรถไฟฟ้า คือ จอดรถรอลูกเลิกเรียนได้ โดยไม่ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ นอนรอได้เลย
จริงครับ เปิดแอร์ได้ ไม่ทำอากาศเสีย
1:03 จริงๆ SUV full-size EV 100% มี BMW X5 นะครับ
เปิดตัวชน atto 3 เลย แต่ราคาไล่ๆ กัน ถ้าคนกลัวเดินทางไกล วิ่งที่ชาร์จแบตเองไม่สะดวก ไป ปลั๊กอิน พอถูไถ แต่ถ้าแบตหมด ก็แบกน้ำหนักแบตไป
1.2 กับ 1.7 นี่ราคาไล่กันเหรอครับ?
@@danuponpornprasit คำว่าแต่ ตอนเรียน ป.1 ครูสอนว่าไงครับ ?
ติดตามครับ
ถ้าใช้ EV เป็นหลักนอกจากประหยัดแล้ว เครื่องยนต์จะอยู่ในสภาพใหม่ตลอดอายุการใช้งาน
PHEV หลายๆค่ายแพ้ PHEV ของมิตซูบิชิ ตรงที่ มิตซูสามารถชาร์ไฟในตัวเองได้เลย ไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จ
MG PHEV ก็ชาร์ไฟในตัวเองได้ ถ้ารถHEV เสียบปลั๊กชาร์จได้มันก็คือระบบรถ PHEV
Phev ของมิตซูขายไม่ออกครับ ไม่มีคนใช้
แพ้ยังไงน้อครับ ขายได้บ้างไหมล่ะนั่น ของดีขนาดนั้น
อยากได้เลยครับ
น่าจะลองใช้จนหมดแบตแล้วใช้เครื่องยนต์ชาจแบต
งั้นก็แสดงว่าเอาไปนอน ตั้งแคมป์แบบรถไฟฟ้าได้ใช่มั้ยครับ 😲
อยากรู้ค่า maintenance ครับเพราะว่าสองระบบเท่ากับต้องซ่อมแพงกว่าปกติที่เป็นระบบเดียวหรือป่าวครับ ชอบนะครับ รถไฟฟ้ายังไม่มีคันขนาดนี้ครับรอนะครับ ev 100%
อดใจรอหลังเปิดตัวราคาน่าจะได้เห็นครับ
มีอนาคตกว่า hybrid ราคาแรงไปนิด
ติดอยู่อย่างเดียวตอนเปิดตัวบอก หลังหมดประกัน 5 ปี มีค่าบริการตรวจเช็ครถปีละ 3 หมื่นกว่าบาท/ปี จากที่จองไว้ ยกเลิกเลย มองว่าแพงไปหน่อย ค่าบริการตรวจเช็คปีละ หมื่น ก่ว่าแพงละนะ
สวยมากครับ
สมมุติใส่อบ็ตของ ATTO 3 คงจะได้ระยะทางเพิ่มมากเลยนะพี่
Motor อย่างเดียว แรงม้าแรงบิดเท่าไรครับ
มอเตอร์ขนาด 130kW แรงบิด 300 Nm ครับ
อยากได้แต่ต้องมีตางค์
ราคาเปิดมาแล้ว 1,600,000+ โอ้ว
สวัสดีครับพี่
อยากได้
คันที่ ขับ นิ สี อะไร ครับ
silver
พลั็กอิน (p) พี ไม่ใช้ ปี plug in (พลั็กอิน)
เยี่ยมเลยครับ
ราคาเท่าไหร่?
ถ้ามาสภาพนี่ ราคาไม่ควรเกิน 1.5 ลบ.
ไปเอาแลนเดอ
เกลียดเสียงไฟเลื้ยว จะดังไปไหน นอกนั้นเยี่ยมหมด
🤣🤣🤣
1.55 ล้าน
ไ่ม่เกิน1.5 ล้าน.. ลุยแน่
ไม่เกินล้านห้าผมก็ว่าน่าเล่น ถ้าเกินนี้ผมว่า BYD ATTO3 น่าโดนกว่า
ดูดีมีสาระ เริ่มจะปันใจมาจาก Atto 3 ละครับ เพราะเอาจริงๆวันๆวิ่งไม่เกิน 200 โล ก็พอจะใช้ไฟฟ้าได้หมด น้ำมันนิดๆ ประหยัดเหมือนกันคิดว่า ส่วน Atto 3 เรื่องเยอะ ตัดออปชั่น เว่อวัง นู้นนี่อ้างจะขายราคาแพงท่าเดียว เรเว่พ่อค้าคนกลางซื้อรถจากโรงงานมาขายต่อล่อจะฟันหัวกะเอารวยท่าเดียว ค่อยรอเจ๊งแล้ว บ แม่มาทำเองราคาคงจะมีสาระเหมือน GWM กับ MG ดีกว่า 😊
ต้องไฟฟ้า100%เท่านั้น เราไม่ควรซื้อรถไฮบริด
ขอเหตุผลครับ
เหตุผลที่เขาทำรถhybrid ออกมาขาย
ก็เพราะว่าสำหรับประเทศไทย มันอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ในแง่ของไฟฟ้า100% มันก็ดีนะแต่ถ้าในช่วงเทศกาลการล่ะ การจะเดินทางไปไหนต้องวางแผน อย่างรอบคอบกันเลย เพราะที่ชาร์จไม่ยังไม่ครอบคลุม และยังไม่เพียงพอจริงๆต่อการใช้งานในปัจจุบัน สำหรับประเทศไทยระบบไฮบริด ณเวลานี้ตอบโจทย์ที่สุดแล้วครับ สามารถให้ได้ทั้งความประหยัดและคุ้มค่า ส่วนรถไฟฟ้า 100% นั้นส่วนตัวผมมีความคิดว่า จะเหมาะสำหรับคนที่ใช้ขับไปทำงาน ในระยะทางที่อยู่ในเร้นของการชาร์จมากกว่า ที่ไม่ต้องไปจอดรอเข้าคิวชาร์จครับ
สามารถชาร์จจากที่บ้านพักและขับไปทำงานได้ หรือจอดชาร์จที่ทำงานก็ได้ จะเหมาะกับคนกลุ่มนี้มากกว่าครับ
น่าใช้
Full Size SUV... ไอ้กันขำก๊าก
ถึงยุครถยนต์ไฟฟ้าสักที
ยัง
@@TheMotileS รับความจริงเถอะ
phev อะไหล่เยอะ ซ่อมบำรุงกระจาย
ต้องไม่เกืน1.4m฿
1.1 M฿
รุ่นนี้ผลิตในไทยหรือครับ
ใช่ครับ
ราคา 1.62 ตลาดแตก
เหมาะสำหรับคนที่ต้องการเผื่อการใช้เครื่องยนต์ ตอนขี้เกียจชาร์จ หรือต้องรีบเดินทาง ไม่มีเวลารอชาร์จ สองระบบครบๆในคันเดียว
ราคาเลยต้องสูงหน่อย แต่คงไม่ถึงฟอจูนฯล้านแปด
6:40 เห็นทีแรกคนขับเป็นยูทูปเบอร์อีกช่องหนึ่ง นึกว่าช่องนี้เป็นตัวปลอม พอควักตลับเมตรออกมา 555 ตัวจริงวุ๊ย
🤣🤣🤣
จีนคือจีนยังไงก้อสู้ญี่ปุ่นไม่ได้
ญี่ปุ่นสู้เวียดนามให้ได้ก่อน
@@puddingman2331 เทียบยอดขายไหมครับ
ญี่ปุ่นมีขายรึยัง PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าได้เกินร้อยกม. ?
เทคโนโลยีของจีนเหนือกว่าญี่ปุ่นในทุกๆด้าน ไม่ใช่เฉพาะรถไฟฟ้าอย่างเดียว นวัตกรรมทุกๆอย่างนำหน้าญี่ปุ่นเยอะ
รถญี่ปุ่นที่วิ่งไปๆล้อหลุดใช่มั้ย...5555
ไม่สนใจนรถไฟฟ้า
1.6 ล้าน รถจีน ช่างกล้าาาา 🤣🤣🤣🤣
คนมีเงินซื้อ เขาก็ไม่ซื้อหรอกหวะ รถจีน
คนที่อยากซื้อ เห็นราคาแล้วเขาก็ไม่ซื้อ
พอเจอโครงการรัฐแบบนี้อยากให้เป็นไฟฟ้าไปเลย