mt obg por compartilhar esse conhecimento, o unico q vejo aplicando e mostrando na pratica com osciloscopio, estou aprendendo mt com vc, mt didatico e mostrando os sinais na pratica, mt show, estou seguindo seus trabalhos, vlw
Boa Noite Rick tenho uma xj6 carrega 13,8 quando liga a ventuinha cai para 12,2 é normal e as vezes não gera frequentemente é normal por conta desse desligamento do retificador
Boa noite! Obg pelos videos,mas tenho uma duvida,quando faz a medição do retificador não teria que fazer na salida positiva do retificador,por mas que ligou o plug do estator continua medindo lá,ainda não paso pelo retificador
@rickmotos46 tendi, eu sei meu amigo, mim refiro q talvez vc tinha comprado na Internet, daí vc coloca o link, mais agradeço mto, eu comprei um hje, simples mesmo só pra ir pegando as manhã, agradeço sua gentileza, aprendendo mto assistindo seus vídeos, parabéns.
Vc é um profissional no que faz. Agradeço pelas dicas. Prof me tire umas duvidas: Qual o ponto de igniçao do etanol e da gasolina? E o tempo de injeçao do etanol é maior que o da gasolina ? Pergunto isso porque quando ha um problema na sonda, na bomba de gasolina com baixissima pressao , etc a ECU como nao consegue a mistura estequiometrica, ela usa uma das estrategia e muda para o mapa 4 (So alcool) e se colocar somente gasolina nao pega de jeito nenhum, ate que se faça o reset para mapa 1. Esse mapa 4 pre progamado ja esta com o avanço igniçao adiantado e o tempo de injeçao maior para o alcool e sendo assim com o tanque so com gasolina nao vai pegar por conta do tempo igniçao adiantado e o tempo de injeçao maior liberando muita gasolina como se fosse alcool? Obrigados
Obrigado meu amigo, fico feliz pelas palavras. Exatamente, quando a bomba de combustível está com baixa pressão, a mistura fica pobre dai a sonda faz leitura informando a central que está indo mais ar do que combustível, por estratégia da central ela vai alterando o tempo de injeção e ignição também, fazendo com que o tempo fique maior, por isso temos que fazer todos os testes no sistema de alimentação, não basear somente no mapa que a central está usando, pois se mudou o mapa sem o cliente ter trocado o combustível, algo de errado está acontecendo, bomba , sonda, sensores etc. Parabéns pela percepção meu amigo 🙌🏾🤝🏾🙏🏾
Pode sim sem problemas, isso porque estou usando a pinça p130a que já tem a atenuação 10x , mas caso queira trocar e colocar os cabos BNC banana, você pode fazer, mas dá mais trabalho pra trocar e a imagem é a mesma, lembrando que com os cabos BNC você só pode fazer teste com o Retificador ligado no chicote ok.
Excelente aula top
Gratidão meu Amigo
Parabéns professor Rick
@@caculamotos9494 Obrigado meu amigo 🙏🏾🤝🏾🙌🏾
obrigado por seu vedio
excelente explicação
@@genildocaetano6625 Obrigado meu amigo 🙏🏾🙌🏾🤝🏾
Obrigado por compartilhar seu grande conhecimento conosco....
Show amigo👏👏
Obrigado meu amigo 🙌🏾🤝🏾👊🏾
mt obg por compartilhar esse conhecimento, o unico q vejo aplicando e mostrando na pratica com osciloscopio, estou aprendendo mt com vc, mt didatico e mostrando os sinais na pratica, mt show, estou seguindo seus trabalhos, vlw
Obrigado meu amigo 🙌🏾🤝🏾🙏🏾👊🏾💪🏾
Boa Noite Rick tenho uma xj6 carrega 13,8 quando liga a ventuinha cai para 12,2 é normal e as vezes não gera frequentemente é normal por conta desse desligamento do retificador
Bateria nova motobat
Show suas aulas
Muito Obrigado meu Amigo.
Top
👏👏👏
Ola vc poderia fazer pegando bobina e testando CDI .
@@IvanGonçalves-p4x opa , tem vídeo dessa imagem aí meu amigo 🙏🏾🙌🏾🤝🏾
show
Obrigado meu amigo 🙌🏾🤝🏾
Boa noite! Obg pelos videos,mas tenho uma duvida,quando faz a medição do retificador não teria que fazer na salida positiva do retificador,por mas que ligou o plug do estator continua medindo lá,ainda não paso pelo retificador
@@bideberripejuancruz7240 Mais ou menos isso meu amigo, mas quando ligo regulador retificador , estou medindo os diodos internos também
Meu amigo deixa o link desse osciloscópio
@ Amigo Não vendo Osciloscópio, mas se quiser me chamar no WhatsApp eu lhe mando o contato do vendedor ok 31-98667-2956
@rickmotos46 tendi, eu sei meu amigo, mim refiro q talvez vc tinha comprado na Internet, daí vc coloca o link, mais agradeço mto, eu comprei um hje, simples mesmo só pra ir pegando as manhã, agradeço sua gentileza, aprendendo mto assistindo seus vídeos, parabéns.
Amigo estou chegando agora no canal....como faço p ter o curso do osciloscópio ficado p moto
Bom Dia meu amigo, me chama no WhatsApp por favor
31-98667-2956
Concerteza estarei fazendo seu curso ! Por favor faz EAD ai poderei estar fazendo , atraves de videos e apostila!.
Blz meu amigo, estamos preparando ok. Muito obrigado
Ola meu amigo ! O aterramento ai pra testar o estator sem carga como é feito ? E sobre o curso?
Opa , obrigado pela mensagem meu amigo, faço o aterramento no negativo da bateria ou até mesmo em qualquer ponto de aterramento da motocicleta
Sobre o curso, me chame no WhatsApp por favor 31-98667-2956
Vc é um profissional no que faz. Agradeço pelas dicas. Prof me tire umas duvidas: Qual o ponto de igniçao do etanol e da gasolina? E o tempo de injeçao do etanol é maior que o da gasolina ? Pergunto isso porque quando ha um problema na sonda, na bomba de gasolina com baixissima pressao , etc a ECU como nao consegue a mistura estequiometrica, ela usa uma das estrategia e muda para o mapa 4 (So alcool) e se colocar somente gasolina nao pega de jeito nenhum, ate que se faça o reset para mapa 1. Esse mapa 4 pre progamado ja esta com o avanço igniçao adiantado e o tempo de injeçao maior para o alcool e sendo assim com o tanque so com gasolina nao vai pegar por conta do tempo igniçao adiantado e o tempo de injeçao maior liberando muita gasolina como se fosse alcool? Obrigados
Obrigado meu amigo, fico feliz pelas palavras. Exatamente, quando a bomba de combustível está com baixa pressão, a mistura fica pobre dai a sonda faz leitura informando a central que está indo mais ar do que combustível, por estratégia da central ela vai alterando o tempo de injeção e ignição também, fazendo com que o tempo fique maior, por isso temos que fazer todos os testes no sistema de alimentação, não basear somente no mapa que a central está usando, pois se mudou o mapa sem o cliente ter trocado o combustível, algo de errado está acontecendo, bomba , sonda, sensores etc. Parabéns pela percepção meu amigo 🙌🏾🤝🏾🙏🏾
@@rickmotos46 Obrigado professor
Quem disse que tem esse teste no manual?
mim avisar sobre o curso ok
Boa Tarde amigo, ja tem o curso EAD me chama no whatsapp 31-98667-2956
Boa noite , o aterramento do ociloscopio aterrou na moto?
Bom Dia meu amigo, aterrei no próprio aterramento da bateria blz
@@rickmotos46 entendi obrigado
Qual o modelo desse osciloscópio?
Opa obrigado pela mensagem meu amigo, Esse osciloscópio é o Sato 1004 micsig
Precisa de atenuador?
@@kaioalfa Depende do do osciloscópio
@@kaioalfa Tenho um treinamento completo de osciloscópio EAD , Caso tenha interesse me chama no WhatsApp 31-98667-2956
No caso o teste com o retificador ainda mantém a atenuação x10?
Pode sim sem problemas, isso porque estou usando a pinça p130a que já tem a atenuação 10x , mas caso queira trocar e colocar os cabos BNC banana, você pode fazer, mas dá mais trabalho pra trocar e a imagem é a mesma, lembrando que com os cabos BNC você só pode fazer teste com o Retificador ligado no chicote ok.
@@rickmotos46 show de bola , obrigado meu amigo
Na análise do retificador que a tensão foi configurada para 20v, continua como x10?
Sim , continua atenuado
Esse osciloscópio fala um pouco dele.
Amigo o osciloscópio da MicSig é um excelente aparelho, muito intuitivo e vem com as configurações pre selecionadas
Me escrevie no canal " blz.
Muito obrigado meu amigo 🙌🏾🙏🏾🤝🏾