RETEN DEL CIGÜEÑAL
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Cambiamos el reten del cigüeñal de nuestra husqvarna,ktm, o gas gas.
🚨🚨IMPORTANTE🚨🚨
El casquillo en una de sus 2 caras lleva un pequeñísimo rebaje, posiblemente para no dañar el labio del reten al ponerlo,ese rebaje va hacia dentro.
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Para mi hoy es uno de los videos mejores de mecanica,epero que os guste
Pues si mejor explicado imposible pesado de video
@@davidcastillo5906 pesado?
@@flores7798 ESPELUZNANTE... Muy fino todo . Tengo que hacerle a mi 2017 las 3 cosas, escobillas , reten y pistón. A la espera quedo.
@@JuanMartinez-eu5mh gracias!
@@flores7798 supongo que querrá decir pedazo de vídeo, mala jugada del traductor imagino
Muy buen video Flores,super bien explicado desde los sintomas del reten jodido como el paso a paso para la sustitucion..Enhorabuena crack.
Muchas gracias!
Excelente video preciso y conciso.
Saludos desde chile 🇨🇱
Gracias!
si hago yo eso me quedo sin moto jajajajaja, vaya pedazo de video!!
🤣,gracias!
Muy buen video, lo tenía que hacer y me a venido de perlas, muchas gracias
Me alegro!
Grande Antonio!!
Un crack invirtiendo mucho tiempo para que más gente pueda aprender!
Un saludo 👊✊💨
Gracias,ahí estamos!
muy muy útil el vídeo, me flipa tu útil para frenar la campana! 🙌🙌👍👍
Gracias!
Vaya video bueno, como te lo curras. Gracias a estos vídeos uno se anima hacer las cosas 😃
Muchas gracias!
Andaba buscando solo por el retén de mi moto 2t que restauré como desde hace 9 meses y recién está andando full, lo único que me raya es que siento que hasta el día de hoy sigue quemando aceite de caja, lo he puesto como sale en el manual original, genérico al derecho y al revés y aún asi veo bajando nivel de caja y mucho humo como te pasa a ti, en fin, cómo dirian allá, joder tio que he flipao con las imagenes del intro, me encantaron los paisajes, las tomas aéreas, todo, también tenia un dron y subía videos en otro canal pero siento que fue un fracaso y lo he dejado tirado, con tanta restricción de los drones lo vendi y con eso compré la moto 2t una suzuki ts 125 97 que estaba vuelta mda por dentro aunque parecia buena por fuera, ahora que sé mucho más de motos lo habría notado pero bueno, ha quedado andando bueno luego de esfuerzo tiempo y dinero. Me gustaría mucho hacer enduro, aunque no se presta mucho la geografía de mi departamento como tal, pero molaria mucho tener una moto como la tuya y tener todos esos lugares para ir a montar, acá tocaría tener carro para remolcar la moto jaja quizás un día más adelante con dinero, estaré viendo tus videos porque estoy seguro que estarán buenisimos, por no decir de pta ostia tio jeje, a ver cuando me animo a cambiar mi reten de nuevo, lastimosamente me toca bajar motor completo porque entra y sale desde dentro del carter, igual ya lo sé hacer con los ojos cerrados pero me da pereza más que se dañó mi pistola de impacto, ya mucho texto, un saludo desde Col.
Muchas gracias por tus palabras,pues algo tiene que haber en ese retén o alojamiento que no está bien,espero que lo solucione!,un saludo!
Buen video y muy completo. Pedazo de curro te has pegado, felicidades 😉
Muchas gracias majo💪
Mil gracias por estos vídeos Flores!!
Eres un grande!!
Muchas gracias!
Gracias por el vídeo, súper bien explicando
Gracias!
Gracias Antonio comonm siempre por la aportación!
Gracias a ti
Gran vídeo flores,nos es de gran ayuda!!!!!!
Gracias
Muchas gracias!
Pedazo de vídeo nos vendrá de lujo
Gracias!
Buenas flores! Me podrias dar las refencias de las piezas?? Reten y torica?? Gracias!!
Muy buen vídeo. Gracias por el aporte. Una preguntita: es recomendable silicona para juntas aún poniendo su junta nueva?. Lo digo porque ese "exceso de pasta" también se encuentra en el interior...
Hola,muchas gracias,ten en cuenta que es pasta para juntas de motor,si fuera malo ese pequeño exceso y no se eliminará en los cambios de aceite los motores romperían,de todas formas lo podéis poner sin pasta sin ningún problema,el vídeo es una guía,a raíz de ahí cada uno tiene su manera de trabajar y eso no es malo!,saludos!
@@flores7798 Ya no es que rompa, porque es material blando y no va a romper nada, pero va a ponerlo todo perdido y habrá material entre los discos de embrague. Si fuera 4 t sí que podría ser un problema, ya que entraría en el circuito, pudiendo obstruir pasos y bomba de aceite
Buen video amiguete, a muchos nos vendrá genial. Un abrazo grande crack.
Gracias Michel 💪
Muy buen video, explicado perfectamente, una duda, el tornillo del nivel de aceite de la caja cambios será mejor apretarlo con una llave dinamométrica que a mano no??? Creo que son 8 nm, un saludo y sigue así, un saludo
Hola Alejandro,muchas gracias,es muy delicado,he visto pasarse de rosca poniendo su par,piensa que las llaves pues van como van....para mí lo mejor un destornillador de estos que se puede meter la llave de vaso y con la mano.
@@flores7798 vale, si se que destornillador me dices que lo tengo, tengo una llave dinamométrica que va de 2 a 25 nm pero yo creo que es mejor como dices por si acaso falla la llave dinamométrica, muchas gracias
@@alejandrosanchez2932 gracias a ti💪
Gracias
Gracias. 🙂
A ti
Buen vídeo Flores!!! Dónde has comprado el recambio original?
Muchas gracias,en motodios, Zaragoza
Buen video
Me esta sirviendo mucho en el proceso de cambio de retenedor en mi husky
Pero la tuerca que sujeta el clutch no sale de ninguna forma
Tienes idea de lo que puede estar pasando?
Hola, gracias,¿Has seguido todos los pasos del vídeo?
Muy buenas Flores. Mi KTM TPI 250 de 2021 mancha de aceite el motor por la parte de fuera que hay junto a la salida del escape. Mirando, parece que viene de un tercer tornillo que hay en la tapa de la válvula de escape del cilindro (dos tornillos son a los que se enganchan los muelles del escape y el otro tercero es al que hago referencia) En el despiece, aparece como un juego de tornillo, arandela de cobre y tuerca. Mi pregunta es si es normal que salga por ahí algo de aceite o por lo contrario, el tornillo hace de retén y sería necesario cambiarlo para corregir esto que te comento. Muchas gracias por tu ayuda.
Hola,sin verlo es difícil de diagnosticar pero seguro que hay alguna junta o teórica en mal estado,un abrazo!
Buen video flores 77, con un amigo hicimos el mismo cambio de casquillo reten y torica. Como bien dices echaba mucho humo y encima se comunicó las bujias, y me lo vuelve a hacer, el casquillo del lado opuesto no lo hicimos, si sabes algo te lo agradezco la info.. Es una tpi 250 18..
Hola Raúl,es raro que cambiando todo te vuelva a pasar,en el lado opuesto no hay aceite,está el encendido....observa el anticongelante no vaya a ser que tengas aceite y tengas que cambiar el retén de la bomba del agua,saludos!
Gracias flores, le echaré un vistazo, salud2
Un makina el flores
😉💪
@flores77 que dices de la bomba de autolube o bomba de mezcla ? Se debe hacer servicio ???
Hola,en la ktm la cambie a las 300 h pero en la Husqvarna aún no la he cambiado,se debe hacer servicio pero no hace falta que se cuando indica el fabricante,sobre 300-400h sería un buen momento en uso amateur
Un gusto el video
Gracias
Buenas tardes, flores sabes las referencias de retén casquillo y tórica?
Hola,pues no la verdad,lo encargue en motodios y ellos me lo enviaron,un saludo
Gran video¡¡¡¡¡¡
Gracias!
hola antonio tengo una gas gas ec 250 del 2005 este proceso seria valido para cambiar el reten del cigüeñal hombre me imagino que la mecanica de ahora cambio bastante pero bueno mas o menos seria de esa forma?
Hola,en principio sí,debería ser parecido👌
Buenas campeon!
Estoy en este proceso con una gas gas 2003 y soy incapaz de sacar el casquillo que va en el eje del cigüeñal ... Mañana probaré a calentarlo con una pistola de calor a ver si dilata un poco para sacarlo ... Alguna otra idea ? 😅😅 Saludos🙌🙌
Hola,mira bien que ese modelo no lleve algún clip o algo,sino pues con calor o con algún extractor,ya me cuentas!
Muy bueno
Muchas gracias
Creo que tengo el mismo problema en mi Husq. A ver si lo arreglo. Sabes algo de las tapas que hay para la válvula de escape de S3? aumentan el volumen y en teoría mejora en bajos. Sabes algo? merece la pena? Mario R lo recomienda para la Sherco. Yo llevo la culata S3 de baja compresión, como tu, creo, y no se si tiene sentido poner entonces las tapas de la válvula de escape. Un saludo.
Hola!,yo la verdad que no lo veo,en la válvula de escape no se genera más que los gases del motor,no le veo el sentido a que sea más grande y vaya a mejorar nuestro motor....
Hola tendrás idea si para un ktm450 2010 exc. Esta por el mismo lado ? Otra consulta cuando ese reten falla .puede ser que se mezcle el aceite de la caja .cambios . Con el del motor ?
Gracias
Saludos de Argentina
Hola,si,está por el lado del embrague pero desconozco si el procedimiento es el mismo y si está mal se pueden mezclar los 2 aceites,revisa también las tortugas de la bomba de aceite,saludos!
Impecable muchas gracias . Lo que si no se a que te refieres por tortugas . Seguramente acá lo conocemos con otro nombre
@@MrCrf2502005 perdón,ha Sido el corrector,quería decir toricas,juntas....saludos!
Que provoca y como saber cuándo cambiar el retén del cigüeñal??
Hola,lo explico en el vídeo,saludos!
Hola yo tengo aceite en la parte del enbobinado o encendido la aceite puede venir desde el cigueñal donde esta el volante??
Hola,si claro,también tienes un retén en ese lado,saludos
@@flores7798 aa okey graciasvamigoo
✊💨💨
💪
💪💪
Familia como concigo el reten del sigueñal de una Hofa River 250cc del 1986
Una pregunta: cuando la moto tira aceite por el respiradero a qué se debe?
Hola,a qué respiradero te refieres?
@@flores7798 el que sale por arriba de la caja de cambios de la moto, a un lado del pedal de encendido
hola chicos!
Tórica casquillo reten
Lo cambio todo
Que bien iba todo hasta que has puesto la silicona de juntas 🤦♂️🤦♂️
A ver ,en un motor 4 t que tiene filtro y circuito de aceite no es recomendable poner pasta de juntas,en un 2 t no va a pasar absolutamente nada,yo he hablado con muchísima gente,mecánicos incluidos y no pasa nada en un 2t,de todas formas vuelvo a repetir que el vídeo es una guía y lo hago a mi manera,a partir de ahí cada uno que lo haga como vea,además lo importante es el cambio de reten ,saludos.
Eso no es así y lo sabéis,ya me estáis diciendo que si se atasca el circuito que si no se que,¿Que circuito?,sabéis cómo engrasa un 2t?,que se os ve el plumero.... gracias por comentar.
No lo digo por qué se atasque nada ni vaya a pasar nada. Lo digo porque la silicona de juntas es una guarrería, y más de color naranja. Debería estar prohibida. Por muy bien que lo hayas limpiado siempre se verá algo naranja por ahí.
@@gus9272 gracias 👍
@@flores7798 se como se engrasa un 2t pero creía que llebaba también algún circuito como en las 4 t para engrasar algunos cojinetes en la 2018 va así, perdón si metí la pata solo intentaba ayudar , por cierto no tengo plumero asique no se me puede ver,ha intentado ser un comentario constructivo ya que yo en 450 2018 por cometer el error de la dichosa junta tuve que desmontar por completo el motor entero doble válvulas , eje de balancines y balancines, y arañe cilindro todo porque se tapono el circuito de engrase.
Buenas flores! Me podrias dar las refencias de las piezas?? Reten y torica?? Gracias!!
💪💪
Buenas flores! Me podrias dar las refencias de las piezas?? Reten y torica?? Gracias!!