Ich habe mich dieses Jahr für eine Suzuki GSX S 1000 GT entschieden… neben der Kawasaki der einzige echte Sporttourer. Finde es so schade das es dieses Konzept kaum gibt… aber viele wollen halt möglichst bequem sitzen. Ich mag aber diese Mischung aus Sport und aber auch die Möglichkeit mal nh schöne lange Tour zu fahren
Gutes Video, schaue mir gerne euren Kanal an. Der Motor ist wirklich ein Sahnestück, dennoch wird der längere 5te und 6te Gang dem Tourenkonzept gut tun. Bin mir nicht sicher ob das Vorgänger-Modell auch bereits Stahlflex-Leitungen hatte, aber das ist natürlich ein nettes Feature. Mehr als überfällig ist auch, dass Kawasaki endlich auf der Höhe der Zeit ist was das Thema Quickshifter inkl. Blipper angeht. Das ist echt ein Trauerspiel, dass sowas erst jetzt langsam Einzug in der Z-Reihe erhält.
Gutes VDO wieder mal. Die -6 PS spielen keine große Rolle, leider wurden jedoch Quickschiffer/Blipper nicht als aufpreispflichtige Extras sondern im Kaufpreis inkludiert in diese Modelle gebracht. Automatisch ein "Kaufausschlussargument". Bezahle absolut nicht für etwas das von mir nie benutzt werden wird.
Sorry was spricht denn gegen einen Blipper ...viele finden das klasse und in ein paar Jahren wird auch eine Autmatic in den gerade aufkommenden Mopeds so normal sein wie ein ABS oder LED Licht ...Meine hat nur rauf K1300 R bei meinen BiG Bike ...in meiner Kati geht beides..und der Aufpreis sind 250 Euro max ...wen juckt das bei dem Neupreis ?
Sporttourer sind was Tolles. Beim Design scheiden sich jedoch die Geister. Der moderne Kram, bei dem die Optik die Funktion überragt (siehe Koffer) ist überhaupt nicht mein Fall. Auch der Endtopf ist ne Zumutung. Darum bleibt es in meinem Fall bei der Triumph Sprint 1050 ST.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Ich habe mich dieses Jahr für eine Suzuki GSX S 1000 GT entschieden… neben der Kawasaki der einzige echte Sporttourer. Finde es so schade das es dieses Konzept kaum gibt… aber viele wollen halt möglichst bequem sitzen. Ich mag aber diese Mischung aus Sport und aber auch die Möglichkeit mal nh schöne lange Tour zu fahren
Bin die Ninja 1000 SX gefahren, die war schon ein wirklich gutes Moped, bin auf die 1100er gespannt, werde sie auf jeden Fall einmal zur Probe fahren.
Gutes Video, schaue mir gerne euren Kanal an. Der Motor ist wirklich ein Sahnestück, dennoch wird der längere 5te und 6te Gang dem Tourenkonzept gut tun. Bin mir nicht sicher ob das Vorgänger-Modell auch bereits Stahlflex-Leitungen hatte, aber das ist natürlich ein nettes Feature. Mehr als überfällig ist auch, dass Kawasaki endlich auf der Höhe der Zeit ist was das Thema Quickshifter inkl. Blipper angeht. Das ist echt ein Trauerspiel, dass sowas erst jetzt langsam Einzug in der Z-Reihe erhält.
Finde eure Videos besser als die von den ganzen großen Kanälen. Sporttourer sind nicht mein Fall, aber ich fand es trotzdem interessant. 👍
Danke für das Lob!
Bin mir nicht sicher ob die höhere Verdichtung, dem Motor langfristig „gut“ tut, ähnlich bei BMW Boxer von 1250 auf 1300..
Gutes VDO wieder mal.
Die -6 PS spielen keine große Rolle, leider wurden jedoch Quickschiffer/Blipper nicht als aufpreispflichtige Extras sondern im Kaufpreis inkludiert in diese Modelle gebracht.
Automatisch ein "Kaufausschlussargument".
Bezahle absolut nicht für etwas das von mir nie benutzt werden wird.
Sorry was spricht denn gegen einen Blipper ...viele finden das klasse und in ein paar Jahren wird auch eine Autmatic in den gerade aufkommenden Mopeds so normal sein wie ein ABS oder LED Licht ...Meine hat nur rauf K1300 R bei meinen BiG Bike ...in meiner Kati geht beides..und der Aufpreis sind 250 Euro max ...wen juckt das bei dem Neupreis ?
Sporttourer sind was Tolles. Beim Design scheiden sich jedoch die Geister. Der moderne Kram, bei dem die Optik die Funktion überragt (siehe Koffer) ist überhaupt nicht mein Fall. Auch der Endtopf ist ne Zumutung. Darum bleibt es in meinem Fall bei der Triumph Sprint 1050 ST.