@@evgsev какие байки? У меня знакомый 40тыс проехал на ней и на капиталку, на супер моторе 2.4. сначала нарадоваться не мог, думал судьбу налюбил😂😂😂🤦♂️
Купил в 2019 Оптима 2,0 гибрид корейской сборки 192 л.с, момент 394 н,/м. Были большие скидки в салоне, перед переходом на К5. Машиной доволен. Мощная, поиемистая и комфортная. Благодаря электромотору большой момент получается сразу. Не надо раскручивать движок. А расход в среднем 6,2/100. P S. Живу в Израиле, у нас гибриды очень популярны. На них снижен налог и гибридная машина стоит столько же, сколько такая же дизель или бензин.
Дмитрий, спасибо тебе за интересный обзор. Как владелец Оптимы скажу, что очень объективно рассказал всё как есть. Странно, что задний ряд жёсткий, по мне так комфортно, возможно при моём весе в 66кг., и то, что я там просто сидел.
Я владелец киа оптима 2019г 2.0 атмосфера, покупал новой для работы, на данный момент пробег 171к км, по моьору и коробке претензий вообще нет. С 19 года в моторе есть доп масляные каналы и задаром практически нет. Катализатор не удалял, но планирую
Проблемы с двигателем у этой авто не встречал на практике ни разу ,сколько знакомых владеют Киа оптима этого поколения - никаких проблем нет ,ездят и радуются.Только с ютуба узнал про поломки.Это же касается и киа сид. Мое мнение - может проблема и встречается ,но не в таких масштабах как описывается на просторах интернета.
На самом деле, если размазать реальную стоимость кап ремонта мотора в рублях на все его пройденные километры, и просто СРАЗУ при покупке это учесть и отложить/накопить, то по сравнению с изначальной переплатой за надёжного японца это будет даже более разумно, т.к. капиталка ещё и обнуляет пробег, а вот японец медленно, но будет терять ресурс
@@АлександрАлександр-ц3й3п дак размазать ее можешь при условии что будешь ездить 10 лет/ а если нет и ты ее продаешь она сразу падает в цене ты как бы заранее оплачиваешь 100 процентный попадос 2 хозяина
@@mars4964 согласен, но только в таком случае. Но если ты берёшь авто, как 2ой или 3ий хозяин, то тебе как раз это и выгодно. То есть из за худшей ликвидности корейцев ты сразу экономишь сумму, явно бОльшую, чем стоимость капиталки, и обнуляешь пробег, как бонус. А когда ты покупаешь условную тойоту именно как 2ой или 3ий хозяин, то ты наоборот сразу переплачиваешь сумму, явно бОльшую, чем капиталку корейца и остаёшься со своим большим пробегом. Это просто математика. Ликвидность это и плюс и минус одновременный, часто переплата за этот показатель явно больше, чем обслуживание пусть и не таких надёжных, но кайфовых авто, немцев например.
Поменял Октавии А7,1.8 DSG, на новую Оптиму 2.4 21года. Разные машины ,надо научиться получать удовольствие от того , что имеешь. На Октавии , один пример, помпа меняется вместе с термостатом ,стоит 24000. За четыре года менял три раза!
@@Xploudeg может у кого и ходит, не спорю, кому как повезёт.Но за четыре года ,лично я ремонтировал всё, кроме двигателя. 500000₽ за четыре года положил. Пробег был 140000. Продал когда начался бешеный масложор. Не хотелось движок капиталить.
@@z-6725 Пассат б7 1.8 дсг7 за те же 140к, замена сцепления на 70 по гарантии. На 135 ремонт гидроплиты мехатроника 20к. И в целом все, остальное обычное обслуживание - масла, колодки, мелочи по подвеске. Куда там можно сунуть 500 я хз)
1.Лить 95-98 вам религия не позволяет или что?!) Все современные атмосферные машины нужно заправлять 95 минимум,а если не хотите - пересаживайтесь на классику Российского автопрома) 2.Кат можно вырезать и зашить на безкат) 3.А менять масло и фильтра каждые 5-7,5ткм(зависит от стиля езды) - это абсолютно нормально,а не насиловать машину по пробкам 15ткм,а потом кричать,мол,моторы современные проблемные,качество не то и тд) Нет у нас в стране культуры автомобильной и не появится)
Обычные рекомендации к любому современному авто. У меня CX-5 2,5, все абсолютно также: лью 100й (да дороже, но расход на нем ниже и едет приятнее, +/- также выходит, может рублей 200 с бака разница), ТО раз в пол-года, прогрев по автозапуска делаю перед каждой поездкой.
@@MrNikita358 для меня это не усилия, прогрев менее 10 минут идёт, чисто чтобы лампа погасла, раз в пол-года у меня это и есть 7-10к, про бенз я ты тут поспорил. Мне нравится как она выглядит и устраивает ее езда. Понятно, что условный тигуан ехать будет приятнее, но он уебищный снаружи и внутри, с чем я смириться не смогу.
Оптима 2018 года, на своей работаю в такси К+ Москва, за 3 года вообще не знаю проблем, ни с двигателем ни с ходовой, колодки расходники и всё) Хотел уже К5 присматривать т.к года уходят и что-то в сомнения поставили меня, возможно буду менять на такую же 2.0 в максималке что есть на рынке до 1млн.800 можно уложиться, а К5 уже в таких комплектациях около 3.000 000
Хороший внятный обзор! Авто-так себе.... Хотя скажу так: любая машина будет ездить при своевременном правильном обслуживании! Для тех, кто презирает VAG: в течение 6 лет катаю Ауди А6 С7, а вернее две за эти годы, обе 3.0л. 4 WD, проблем не знал, доволен. Езжу по конченным новосибирским дорогам, причём☝🏻про климат молчу
В Украину уже пару лет как привозят более-менее массово Сонаты и Оптимы/К 5 из Южной Кореи. Основная масса - бывшие в таксопарках машины. Года так 2014-2017. А так как НИКАКОЙ ответственности за скрутку пробега, по крайней мере при отправке машины за границу, в Корее нет, то зачастую приходят машины с пробегом 250 тысяч на приборке и...500-700 тысяч км на самом деле )) Так что хоть я бы себе корейца и не купил бы, но моторы получается, что корейцы делают весьма надёжные )
Я всё понимаю, но про л.с. убило конечно.. Как снимали л.с. с завода, а как снимали л.с про те, про которых ты говорил? С коленввлв и с колёс - получатся разные значения. И тюнеры об этом знают, но почему-то те, которые рассказывают про это в ютубе - молчат в тряпочку ибо контент. Так что надо уточнять, Дмитрий, этот момент)
Он же сказал прогревать перед началом движения,масло по моточасам менять,бензин 98-100 и они сами готовы подобрать с гарантией на мотор. Да моторы там не очень ,но только с точки зрения малого ресурса,а отткудаж ему взяться? если мотор по спортивным технологиям собран.Всё обле́гченно и при этом 150 т.км на спорт моторе. Всё один в один :прогрев ,бензин98, моточасы. Раньше на вазах мечтали снять с 1.6 140л.с ,а сейчас g4fg выдаёт 130л.с. и 140 л.с. удалённым катом и евро2,так там тоже всё по спорт технологиям собрано и ресурс под 200 . Попробуй собери ваз мотор спорт на 140л.с. и проедь 200 т.км. Хренос два! Я думаю. А g4fg также просит прогреть его и только потом поехать
Это не надо, так нельзя, менять чаше, бензин только 98-100, зачем вообще такая машина нужна. Уж лучше Тиану на варике взять, там и то проблем меньше, а опций и то может быть больше
Тема с k-power не актуальна, выдохните. Хайп они свой словили, базаров нет. 1) форсунки стоят на разных машинах с 17 или 18 года и не задирает ниче при нормальном обслуживании. 2) на авито новый g4na с форсами 180-200 тысяч, ремонтировать за 150 смысла нет. 3) обыкновенному человеку с пробегом около 10 - 15 тысяч в год, двигателя без форсунок хватит на 5 - 10 лет, че еще надо? Передать по наследству внукам? Кому надо- есть тойота королла в те же деньги что корейский седан д класса или кроссовер С размера. А на чем удачнее ездить здесь и сейчас - решать каждому.
Был вторым владельцем шкоды октавия 1,8л на дсг, машина была июня 2016 года, купил в мае 2018 с пробегом 86650, проездил почти 3,5 года и продал с 220000км пробега, по двигателю почти ничего не делал, только один фазорегулятор на 120ткм и два магнита на фазиках на 210ткм, короба была заменена по гарантии на 50ткм, гудел ступичный, но поменяли коробку полностью,. Цепь и помпа с термостатом на 150ткм менял, сцепы не менял. Авто комфортное и валит!
2.0 атмосфера и 2.0 турбо самые надежные моторы на ней, обе у меня были, езжу на турбо сейчас - полная комплектация, едет очень бодро! Про 245 л.с. скажу, что это мощность самого силового агрегата, с колёс и с чего там ещё снимают никогда не совпадёт со значением мощности именно двигателя) это бред! Коробку бы действительно поставили бы на рест 8ми ступку и был бы самолёт! Следующую рассматриваю для себя стингер! Удовольствие от подхвата турбомотора непередаваем, разгон для городского седана весом 1,75 тонны просто космический, учитывая все остальные плюшки по опциям и цене авто нет аналогов. Подвеска на ГТ и тормоза другие, более резкая и упругая рулёжка очень отличается от 2,0 атмо и гтлайн. Расход на атмо 2,0 примерно 12 литров в городе, трасса 7-8, на турбо 13-15 литров (смотря как спешить в потоке)), трасса 7-8 литров (6,8 на круизе при 130 км/ч) и 10-11 литров при 190-200 (ехать очень комфортно на ней при такой скорости). По салону - очень комфортно и сзади и спереди, для водителя ростом 190 и весом в 100кг просто отличный авто, Камри 70 тесная, в шкоде сзади тебя врядли кто сядет. Камеры заднего вида и по кругу - идеальная графика, на Камри 70 пиксели ужасные. Маленький штатный монитор (3,5 Камри). Клиренс на киа выше Камри. Дизайн Оптимы в рестайлинге красивее аналогов. Обзор неплохой, но надо на него брать топовую версию рестайлинга, именно ГТ и проходится по всем пунктам, тогда будет объективно. Взять несколько авто одного года и близкой ценовой или близкой по характеристикам и тогда сравнивать. Сейчас на табло 82000 км, никаких проблем, до меня обслуживали по регламенту, я делю регламент пополам и еду к дилеру. Все в машине работает езжу каждый день! Бензин 95 минимум и 100й Лукойл, Шелл. Всем удачи, кто дочитал до конца👋
Дмитрий, люблю ваши ролики, доступно объясняете, но с огрехами, не ходят эти моторы 300 тысяч, если по регламенту они 150 не выходят, если менять масло каждые 7.5 т/км максимум 200, дальше уже будут проблемы...
Резюмируем. При сравнении Камри, Мазда 6, Оптима в схожих комплектациях - Оптима берет разницей тысяч в 200. Потом танцы с катализаторами, и в итоге цена уже выровнялась... Но машина хорошая. Корейские маркетологи вообще самые крутые в мире!
@@masichxb12r какой капиталки? они ходят 300+ при условии хорошего бензина и замены масла 7-8тыс. Что свойственно и мазде, у которой то же есть так называемые задиры, соглашусь с тем что мазда лучше, но и дороже
@@Bigimot3279 капиталки по причине разрушения ката... Конечно это не у 100%, но есть много владельцев которым не повезло. А есть еще обратившиеся к рукожопам, и надо переделывать переделку.
@@masichxb12r так это с любым авто, надо ещё учитывать количество проданных авто, а это очень много каждый второй или третий кореец, и получим 0,1% на брак и поломки
По расходу топлива, конечно нечего сравнивать с Октавией (1.4). И надежность у Октавии выше. Корейцы не дотягивают. Вот только мало кто будет лить в корейский мотор 98 и 100 бензин. Скорее всего 92. Попробуй объясни таким водителям.
Ролик еще не смотрел, да и не зачем у друга такая с новья, последний рест 18 года. В то время у меня был пассат б7. И оптима 18 года точно в роли догоняющих по внешке и по салону. Не едет, не рулиться. За что её любить? Рио в максималке. Хотя рио у него у жены, там вообще конец....))))
У меня была октавия а7 1.8 продал ее и купил такую оптиму) ох как я пожалел, только красота и все и не много потише шкоды! Короче через пол года продал, потерял денег не много и пришлось взять уже шкоду а7 , но 1.4 ! Самая моя глупая покупка была, каждый день вспоминал шкоду
@@Hunter-tp8yj я когда ходил в салоны и тестил авто, сразу всё понятно было подходит авто или нет, к слову октавия вообще не зашла как внешне так и салону он просто убогий, места с зади только на 2 чел. третьему мешает тоннель до подлокотника, да и в целом сделана дёшево но цена большая
Добрый вечер Дима меня очень интересует Kia Optima 1.7 дизель автомат седан хочется узнать какой расход Дизеля а также хочу узнать надежные ли 1.7 дизель там ремень или цепь на моторе а также как коробка Заранее спасибо
Все хорошо сказал, но почему вы все (блогеры) сравниваете оптиму с октавией, как пошло с примьеры к5, так теперь на отпиму еще перенесли. Октавия это ц класс, а оптима д-е класс. Их можно сравнить разве что по цене и цена не в пользу шкоды, октавия это одноклассник церато. Корректное сравнение оптимы с камри, пассатом, супербом.
В 2,0 нет Жора масла, не знаешь не свисти. У 2,4 есть нюанс, ставится вместо ката, породия на него и тоже все ездит. В Москве есть контора чип мск например, и полно других годных, где эти машины знают от и до
Чушь, Оптима крупнее Октавии внешне, салон у неё больше и солиднее. Октавия как ни крути это автомобиль в всего лишь С-класса, а Оптима полноценный D-класс.
Спрос на Октавии выше, вот и предлагает другие, так уже было. Но люди не дураки, октаха есть октаха, а вообще-то на Японию лучше смотреть, ну его фтопку эти роботы и турбины :)
Схожи по цене, схожи по размерам. Октавия больше чем весь С класс, а оптима одна из самых маленьких и дешёвых в D классе, поэтому разница между ними может быть даже меньше чем с их же одноклассниками
@@ДамирГарипов-е4д Оптима гораздо крупнее Шкоды и одна из самых больших в D классе. По ширине и длине превосходит Камри 55 (прямой конкурент 4 Оптимы). Прежде чем писать глупости, можно же загуглить!
@@МаксимАвдотьев 😂 нет, мистр вежливый собеседник, все мои глупости давно всем известный факт) я бы вам порекомендовал погуглить прежде чем высмеивать чьи-то доводы. Honda Accord, Ford Mondeo, Vw Passat, Skoda Superb, вся немецкая тройка - это те автомобили Д класса, которые я с ходу могу сказать, что они больше Оптимы по колёсной базе.
Машина норм особенно Gt line и GT но моторы гавно…каты валятся от плохого качества их самих и нашего бензина не удалил разодрало цилиндры от крошки а если удалил привет масложор от 0,6л до бесконечности на 1000км🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ремонтный не спасает на 100%🤦🏻♂️ замкнутый круг от корейцев…👀
@@Xploudeg на фокусе 2 у меня 1.6 двигатель тоже очень хреново набирает температуру, до 40 более-менее еще когда стрелка упадет как раз, далее уже совсем еле ползет, только на ходу уже догревать
Ездию на Солярисе 2016г. Хочу взять оптиму 2018г, ребенок появился сзади тесновато . Знаете что скажу , после Соляриса Оптима покажется прям Лакшери. Ясен хер если после бмв5 пересесть. Поэтому смотрите сами
@@vladm78 не сравнивай с класс и д,не спорю немцы хороши,но соотношение цены и качества,управляемость и надёжность за маздой,да и че я любезничаю со школотой,если бмв то конкурент 5ка,если ауди то 6ка,а ты иди уроки учи,на такую консервную банку при нынешних раскладах ты вряд ли когда нибудь заработаешь)
@@vladm78 машины которые на 30 см короче,и на 10 уже,с более короткой колёсной базой никак не могут быть в одном классе🤣 к д классу они относятся условно по старой древней классификации,тогда если на то пошло 6ка это Е класс,т к переросла размерами долрестайловые мерсы Ешки,если ты разбираешься только в никому ненужной формалистике,иди еа стоянку и погляди на габариты авто,только не забудь протереть свои линзы
Не понимаю, почему Оптиму сравнивают с Октавией?! Ведь это другой класс! Суперб сравним с Оптимой, и по цене примерно столько же, почему про нее не слова?! Мне интересна Суперб из-за большего багажника, и классического стиля. Интересно мнение сравнивая Оптиму и Суперб
Теана как и мондео в России это прошлое. Помянем) Пассат и суперб не конкуренты из-за высокой цены. Камри если нужен комфорт, Мазда 6 если динамика и рулежка. А Оптима да, это ни в одни ворота)
Камри не всем нравятся. Это прошлый век. Что салон что внешни. Как бабушкин телевизор. А теаны и мандео давно нет. А то что есть укатаные в хлам. А живых не продают.
Была такая - 2.4 GT-line (2016г.) пересел с Камри 40. Очень крутая комплектация, есть абсолютно всё. Места больше чем в Камри. Выглядит красивее Камри (субъективно). Поэтому и купил. На пробеге 118т.км. провернуло вкладыши коленвала, говорят из-за брака масленного насоса, при вскрытии обнаружились также всеми любимые задиры. При этом обслуживание только у официалов, замена масла каждые 7.5 тыс. км., бензин только 95 Лукойл. Надо отдать должное официальным дилерам - поменяли полностью блок в сборе по гарантии, плюс распределительные валы (тоже были задиры), хотя машине было уже 4.5 года и до конца гарантии оставалось пол года. Отдельного упоминания заслуживает работа АКПП - я так и не смог привыкнуть, убираешь ногу с педали газа начинает тормозить автомобиль и подпинывает при сбросе передачи вниз, она абсолютно не умеет ездить накатом, очень некомфортно! Ах да, и ещё эти плавающие обороты на холостых - БЕСИТ. По качеству салона - к 80 тыс. затёрлись практически все кнопки, треснула кожа на боковинах сидений, с рулём вообще беда! Мой вердикт: просто ужасное качество автомобиля. Не советую к покупке, а если купили, то держите на гарантии до последнего. P.S: после ремонта сразу продал, купил старую, добрую Камри, пока радуюсь) единственное о чём скучаю это панорама и музыка harman/kardon очень достойная!
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Артём из кповер так же призывает всех полюбить оптиму да и весь корейский автопром,хочет ещё больше работы человек,помогите же люди..
и Вы верите в байки?
@@evgsev какие байки? У меня знакомый 40тыс проехал на ней и на капиталку, на супер моторе 2.4. сначала нарадоваться не мог, думал судьбу налюбил😂😂😂🤦♂️
@@evgsev 87000 застучал мотор!
Брал в 2013 году с салона 2.0 акпп
@@evgsev У друга был хундай i40 c двигателем 2л G4NC, и 30 тысяч не прошел - мотор клина дал. Дилер заменил по гарантии, слава Богу...
@@evgsev а вы верите в правду и статистику?
Оптима просто пушка!один из самых красивых авто в купе с аккордом 8!мое мнение,что то возьму
Купил в 2019 Оптима 2,0 гибрид корейской сборки
192 л.с, момент 394 н,/м.
Были большие скидки в салоне, перед переходом на К5. Машиной доволен. Мощная, поиемистая и комфортная. Благодаря электромотору большой момент получается сразу. Не надо раскручивать движок.
А расход в среднем 6,2/100.
P S. Живу в Израиле, у нас гибриды очень популярны.
На них снижен налог и гибридная машина стоит столько же, сколько такая же дизель или бензин.
Дмитрий, спасибо тебе за интересный обзор. Как владелец Оптимы скажу, что очень объективно рассказал всё как есть. Странно, что задний ряд жёсткий, по мне так комфортно, возможно при моём весе в 66кг., и то, что я там просто сидел.
Задний ряд впорядке. Не хуже Камри однозначно...
Подруга осталась довольна .
ВАЗ 2115 брать или оптима
У меня тоже Оптима и тоже вес 66😂
@@vlvl133сколько еще таких дрищей соберётся как мы😅
@@RalexStrange я уже 70-72
Я владелец киа оптима 2019г 2.0 атмосфера, покупал новой для работы, на данный момент пробег 171к км, по моьору и коробке претензий вообще нет.
С 19 года в моторе есть доп масляные каналы и задаром практически нет.
Катализатор не удалял, но планирую
Зачем удалять катализатор?
У меня в ленте стоит ролик пора любить оптику а ниже, оптима 2016 года пробег 50 000 мотор дал клина! Прям по "фрейду".
Её давно полюбили кповер, Корея авто, все кто капиталит моторы
У него и лацеры твои стоят.
Ребята там у них и тойоту капиталят
Проблемы с двигателем у этой авто не встречал на практике ни разу ,сколько знакомых владеют Киа оптима этого поколения - никаких проблем нет ,ездят и радуются.Только с ютуба узнал про поломки.Это же касается и киа сид.
Мое мнение - может проблема и встречается ,но не в таких масштабах как описывается на просторах интернета.
Это же обзор от человека который не знает о машине абсолютно ничего, что вы хотели увидеть))
В 21 году не делать тайм коды это неуважение
Да, с мотором корейцы бы поколдовали и цены бы ей не было, а так тачка огонь.
Пока колдует потребитель.
Была у меня Киа Оптима gt line, сейчас Киа стингер
На самом деле, если размазать реальную стоимость кап ремонта мотора в рублях на все его пройденные километры, и просто СРАЗУ при покупке это учесть и отложить/накопить, то по сравнению с изначальной переплатой за надёжного японца это будет даже более разумно, т.к. капиталка ещё и обнуляет пробег, а вот японец медленно, но будет терять ресурс
@@АлександрАлександр-ц3й3п дак размазать ее можешь при условии что будешь ездить 10 лет/ а если нет и ты ее продаешь она сразу падает в цене ты как бы заранее оплачиваешь 100 процентный попадос 2 хозяина
@@mars4964 согласен, но только в таком случае. Но если ты берёшь авто, как 2ой или 3ий хозяин, то тебе как раз это и выгодно. То есть из за худшей ликвидности корейцев ты сразу экономишь сумму, явно бОльшую, чем стоимость капиталки, и обнуляешь пробег, как бонус. А когда ты покупаешь условную тойоту именно как 2ой или 3ий хозяин, то ты наоборот сразу переплачиваешь сумму, явно бОльшую, чем капиталку корейца и остаёшься со своим большим пробегом. Это просто математика. Ликвидность это и плюс и минус одновременный, часто переплата за этот показатель явно больше, чем обслуживание пусть и не таких надёжных, но кайфовых авто, немцев например.
Поменял Октавии А7,1.8 DSG, на новую Оптиму 2.4 21года. Разные машины ,надо научиться получать удовольствие от того , что имеешь. На Октавии , один пример, помпа меняется вместе с термостатом ,стоит 24000. За четыре года менял три раза!
300к пробега?) И октавия я так понимаю а7 все же? Там помпа ходит 100-130т.км. да замена дорогая, но если учесть пробег, не так критично.
Октавия ведро ломучие
@@Xploudeg может у кого и ходит, не спорю, кому как повезёт.Но за четыре года ,лично я ремонтировал всё, кроме двигателя. 500000₽ за четыре года положил. Пробег был 140000. Продал когда начался бешеный масложор. Не хотелось движок капиталить.
@@z-6725 Пассат б7 1.8 дсг7 за те же 140к, замена сцепления на 70 по гарантии. На 135 ремонт гидроплиты мехатроника 20к. И в целом все, остальное обычное обслуживание - масла, колодки, мелочи по подвеске.
Куда там можно сунуть 500 я хз)
@@Bigimot3279 это тебе сосед сказал?)
Пзц, лей 95-98, колдуй с катализатором, сильно не наваливай, обслуживай как ваг.. Хорошая машина, пойду куплю ваг
1.Лить 95-98 вам религия не позволяет или что?!)
Все современные атмосферные машины нужно заправлять 95 минимум,а если не хотите - пересаживайтесь на классику Российского автопрома)
2.Кат можно вырезать и зашить на безкат)
3.А менять масло и фильтра каждые 5-7,5ткм(зависит от стиля езды) - это абсолютно нормально,а не насиловать машину по пробкам 15ткм,а потом кричать,мол,моторы современные проблемные,качество не то и тд)
Нет у нас в стране культуры автомобильной и не появится)
@@B5uT1 предлагает вырезать кат, а потом говорит об автомобильной культуре
@@B5uT1 Я вырезал один раз кат на бмв, больше этого делать не буду- очень вонючий Авто получается
Обычные рекомендации к любому современному авто. У меня CX-5 2,5, все абсолютно также: лью 100й (да дороже, но расход на нем ниже и едет приятнее, +/- также выходит, может рублей 200 с бака разница), ТО раз в пол-года, прогрев по автозапуска делаю перед каждой поездкой.
@@MrNikita358 для меня это не усилия, прогрев менее 10 минут идёт, чисто чтобы лампа погасла, раз в пол-года у меня это и есть 7-10к, про бенз я ты тут поспорил. Мне нравится как она выглядит и устраивает ее езда. Понятно, что условный тигуан ехать будет приятнее, но он уебищный снаружи и внутри, с чем я смириться не смогу.
Оптима 2018 года, на своей работаю в такси К+ Москва, за 3 года вообще не знаю проблем, ни с двигателем ни с ходовой, колодки расходники и всё) Хотел уже К5 присматривать т.к года уходят и что-то в сомнения поставили меня, возможно буду менять на такую же 2.0 в максималке что есть на рынке до 1млн.800 можно уложиться, а К5 уже в таких комплектациях около 3.000 000
К-power вас ждет)
Пусть ждёт
2.0 максималка , подскажите пожалуйста какая комплектация???
Катаю Рио 4 , мечтаю заметить на 2л Оптима или Хундай Саната 7
Хороший внятный обзор! Авто-так себе.... Хотя скажу так: любая машина будет ездить при своевременном правильном обслуживании! Для тех, кто презирает VAG: в течение 6 лет катаю Ауди А6 С7, а вернее две за эти годы, обе 3.0л. 4 WD, проблем не знал, доволен. Езжу по конченным новосибирским дорогам, причём☝🏻про климат молчу
Пинжак поверх болоньевой куртки? Капец ты модник :)
Мода-патруль:)
Да даже не в сборке проблема, в качестве вкладышей, колец и пыль от каталика и плохое поступление масла в область поршневой
У меня такая же комплектация и цвет и диски и двигатель, все устраивает, люблю я эту машину!!!
Какого года? И какой движок,2л? И сколько пробег?
Обзор для блондинок и подросткового уровня огонь!
Попал в точку. Машина выглядит хорошо. Не отлично , не супер ,не бомба ,а просто хорошо. Каждый рестайлинг + 200 -300 к. Лошади - пони. Просто машина
Ну про сравнение с Октавий заднего ряда с указанием, что машины схожего размера - это глупо. Оптима 4 по ширине и длине превосходит Камри 55.
Камри лутше но оптима красивая😍💓 Я мечтаю увидеть рядом с домом эту машину и Сфогофировать
Съёмка возле сливовая лючка!!!!! Посыл понятен! Спасибо
В Украину уже пару лет как привозят более-менее массово Сонаты и Оптимы/К 5 из Южной Кореи. Основная масса - бывшие в таксопарках машины.
Года так 2014-2017.
А так как НИКАКОЙ ответственности за скрутку пробега, по крайней мере при отправке машины за границу, в Корее нет, то зачастую приходят машины с пробегом 250 тысяч на приборке и...500-700 тысяч км на самом деле ))
Так что хоть я бы себе корейца и не купил бы, но моторы получается, что корейцы делают весьма надёжные )
Насколько я знаю речь в таком случае идет о "газовых" модификациях LPI/LPG
Да. Газировки и дизеля у корейцев топчик.
Я всё понимаю, но про л.с. убило конечно..
Как снимали л.с. с завода, а как снимали л.с про те, про которых ты говорил?
С коленввлв и с колёс - получатся разные значения. И тюнеры об этом знают, но почему-то те, которые рассказывают про это в ютубе - молчат в тряпочку ибо контент.
Так что надо уточнять, Дмитрий, этот момент)
Расскажите про Хавал Ф7, уже два года выпускают у нас!
Он же сказал прогревать перед началом движения,масло по моточасам менять,бензин 98-100 и они сами готовы подобрать с гарантией на мотор. Да моторы там не очень ,но только с точки зрения малого ресурса,а отткудаж ему взяться? если мотор по спортивным технологиям собран.Всё обле́гченно и при этом 150 т.км на спорт моторе. Всё один в один :прогрев ,бензин98, моточасы. Раньше на вазах мечтали снять с 1.6 140л.с ,а сейчас g4fg выдаёт 130л.с. и 140 л.с. удалённым катом и евро2,так там тоже всё по спорт технологиям собрано и ресурс под 200 . Попробуй собери ваз мотор спорт на 140л.с. и проедь 200 т.км. Хренос два! Я думаю. А g4fg также просит прогреть его и только потом поехать
Это не надо, так нельзя, менять чаше, бензин только 98-100, зачем вообще такая машина нужна. Уж лучше Тиану на варике взять, там и то проблем меньше, а опций и то может быть больше
Тема с k-power не актуальна, выдохните. Хайп они свой словили, базаров нет. 1) форсунки стоят на разных машинах с 17 или 18 года и не задирает ниче при нормальном обслуживании. 2) на авито новый g4na с форсами 180-200 тысяч, ремонтировать за 150 смысла нет. 3) обыкновенному человеку с пробегом около 10 - 15 тысяч в год, двигателя без форсунок хватит на 5 - 10 лет, че еще надо? Передать по наследству внукам? Кому надо- есть тойота королла в те же деньги что корейский седан д класса или кроссовер С размера. А на чем удачнее ездить здесь и сейчас - решать каждому.
Классно конечно ) но с нынешними ценами , мой 8 летний Сид не самый худший )))))
Сиды кстати ещё и подорожали 😂
да я вот сижу и думаю. что как бы и мой фокус 2 2008 года в бомж комплектации на 1.6 моторе тоже очень даже :D
Сравнивать надо с одноклассниками. Например суперб, октавия всего лишь С класс же
С чего вдруг С класс? D.
@@АлексейГнедков-ф1л октавия всегда С классом же была
@@АлександрМарков-щ6н не так понял изначально, вы правы, Сори))
@@АлександрМарков-щ6н октавия С, а супереб как раз D класс
Но по цене всё же с октавией
Дмитрий а какая машина хорошо терпит когда на ней дубасят? Сделайте топ 5 выезжающих из 7,5 для дубаса :))
Был вторым владельцем шкоды октавия 1,8л на дсг, машина была июня 2016 года, купил в мае 2018 с пробегом 86650, проездил почти 3,5 года и продал с 220000км пробега, по двигателю почти ничего не делал, только один фазорегулятор на 120ткм и два магнита на фазиках на 210ткм, короба была заменена по гарантии на 50ткм, гудел ступичный, но поменяли коробку полностью,. Цепь и помпа с термостатом на 150ткм менял, сцепы не менял. Авто комфортное и валит!
Трех литровая БМВ требует конкретного дубаса и ничего с ним не будет …
Оптима это автомобиль для тех кому нравится Оптима☝️!
Всем привет. Ребята объясните прикол про «Набережные Челны». Не понял прикола)) Сам из этого города, поэтому интересно что у нас тут такого))
Канал на Ютубе про ремонт моторов.
Ну расхвалил он эту шляпу
Дмитрий
Сними пожалуйста ролик про Шевроле малибу 12-14 год если сможешь.
Хочу себе такую взять
Их мало на рынке но машина не плохая
Ну да. Долго искал , две взял )
Чётко подмечно про Набережные Челны)
Колхоз сто))
@@Bigimot3279 ну почему-то все туда едут и делают там качественно.
@@2908Sergei едут из-за рекламы и большинство на убитых авто
@@2908Sergei а так да, болты крутить они умеют)))
А как же g4na намотка вкладышей на коленвал?
В подарок при пробеге 80 т км)
@@ОлегЗайцев-р6в 😁
Очередная корейская шляпа,никакие плюшки не делают это авто качественным.ЦПГ раздувает,масложор и пр сводит на нет неплохой кузов
2.0 атмосфера и 2.0 турбо самые надежные моторы на ней, обе у меня были, езжу на турбо сейчас - полная комплектация, едет очень бодро! Про 245 л.с. скажу, что это мощность самого силового агрегата, с колёс и с чего там ещё снимают никогда не совпадёт со значением мощности именно двигателя) это бред! Коробку бы действительно поставили бы на рест 8ми ступку и был бы самолёт! Следующую рассматриваю для себя стингер! Удовольствие от подхвата турбомотора непередаваем, разгон для городского седана весом 1,75 тонны просто космический, учитывая все остальные плюшки по опциям и цене авто нет аналогов. Подвеска на ГТ и тормоза другие, более резкая и упругая рулёжка очень отличается от 2,0 атмо и гтлайн. Расход на атмо 2,0 примерно 12 литров в городе, трасса 7-8, на турбо 13-15 литров (смотря как спешить в потоке)), трасса 7-8 литров (6,8 на круизе при 130 км/ч) и 10-11 литров при 190-200 (ехать очень комфортно на ней при такой скорости).
По салону - очень комфортно и сзади и спереди, для водителя ростом 190 и весом в 100кг просто отличный авто, Камри 70 тесная, в шкоде сзади тебя врядли кто сядет. Камеры заднего вида и по кругу - идеальная графика, на Камри 70 пиксели ужасные. Маленький штатный монитор (3,5 Камри). Клиренс на киа выше Камри. Дизайн Оптимы в рестайлинге красивее аналогов. Обзор неплохой, но надо на него брать топовую версию рестайлинга, именно ГТ и проходится по всем пунктам, тогда будет объективно.
Взять несколько авто одного года и близкой ценовой или близкой по характеристикам и тогда сравнивать. Сейчас на табло 82000 км, никаких проблем, до меня обслуживали по регламенту, я делю регламент пополам и еду к дилеру. Все в машине работает езжу каждый день! Бензин 95 минимум и 100й Лукойл, Шелл. Всем удачи, кто дочитал до конца👋
Как владелец Оптимы GT 2019 года подписываюсь под каждым вашим словом, все правильно и объективно написали. Машина отличная.
@@Nik-jq4tx от замены до замены через 7500 км все норм
А газ на 2.0 турбо поставить можно?
@@Cooper077 зачем?
@@АнтонМорозов-с5шчтобы ездить быстро и экономично
Я не совсем понял сколько ваших пальцев помещается перед вашими коленками, уточните пожалуйста!
Дмитрий, люблю ваши ролики, доступно объясняете, но с огрехами, не ходят эти моторы 300 тысяч, если по регламенту они 150 не выходят, если менять масло каждые 7.5 т/км максимум 200, дальше уже будут проблемы...
Капец ты глупый , тебе это к-power рассказали ? 2.0 ходят и 400
Резюмируем.
При сравнении Камри, Мазда 6, Оптима в схожих комплектациях - Оптима берет разницей тысяч в 200. Потом танцы с катализаторами, и в итоге цена уже выровнялась... Но машина хорошая. Корейские маркетологи вообще самые крутые в мире!
Что за кат такой в 200тыс.
@@Bigimot3279 ну это цена не ката а всех расходов. Его вырезают как правило после капиталки...
@@masichxb12r какой капиталки? они ходят 300+ при условии хорошего бензина и замены масла 7-8тыс. Что свойственно и мазде, у которой то же есть так называемые задиры, соглашусь с тем что мазда лучше, но и дороже
@@Bigimot3279 капиталки по причине разрушения ката... Конечно это не у 100%, но есть много владельцев которым не повезло. А есть еще обратившиеся к рукожопам, и надо переделывать переделку.
@@masichxb12r так это с любым авто, надо ещё учитывать количество проданных авто, а это очень много каждый второй или третий кореец, и получим 0,1% на брак и поломки
По расходу топлива, конечно нечего сравнивать с Октавией (1.4). И надежность у Октавии выше. Корейцы не дотягивают. Вот только мало кто будет лить в корейский мотор 98 и 100 бензин. Скорее всего 92. Попробуй объясни таким водителям.
Надёжность и октавия, это разные вселенные
лью только 100, киа стингер с мотором 2.0
Спасибо, отговорили от покупки😬
Зачетно про Набережные-Члены!
А в чем прикол? Я не понял. Не могли бы вы объяснить?
@@ИлшатМустафин Есть канал про ремонт двигателей и не только. Парни с Членов. Называется вроде кпауэртюнинг. И Дмитрий тонко так подметил
@@S.vadim1980 пожалуйста объясните что он подметил)) я короче ручник поставом и все, замкнуло. Не могу допереть
@@ИлшатМустафин посмотри видео Дмитрия внимательно, один, и в слушиваясь. 6ичего не упустите и все поймете. Он там про двигатели говорит.
@@ИлшатМустафин это колхоз сто, для Буратин
у меня такая gt line 2.4 классная комфортная тачка
Соболезнуем
Подскажи, какой двигатель лучше выбрать…сейчас думаю 2.4 или 2) кто, че говорит
У тебя как машина вообще, живет?)
2*4 👍👍👍@@РусланКулаков-щ2б
А эта киа уже ездила на капиталку? Или только поедет? 😂🤦♂️
Ролик еще не смотрел, да и не зачем у друга такая с новья, последний рест 18 года. В то время у меня был пассат б7. И оптима 18 года точно в роли догоняющих по внешке и по салону. Не едет, не рулиться. За что её любить? Рио в максималке. Хотя рио у него у жены, там вообще конец....))))
У меня была октавия а7 1.8 продал ее и купил такую оптиму) ох как я пожалел, только красота и все и не много потише шкоды! Короче через пол года продал, потерял денег не много и пришлось взять уже шкоду а7 , но 1.4 ! Самая моя глупая покупка была, каждый день вспоминал шкоду
@@Hunter-tp8yj попахивает враньём, вы когда покупали были слепой, и тест драйв не проходили
@@Bigimot3279 тест драйв проходил не много, подкупила на тот момент аналогичная со шкодой цена
@@Hunter-tp8yj я когда ходил в салоны и тестил авто, сразу всё понятно было подходит авто или нет, к слову октавия вообще не зашла как внешне так и салону он просто убогий, места с зади только на 2 чел. третьему мешает тоннель до подлокотника, да и в целом сделана дёшево но цена большая
@@Шах-л8т да, отделка и оснащение киа лучше
Суперб прямой конкурент!!!
Добрый вечер Дима меня очень интересует Kia Optima 1.7 дизель автомат седан хочется узнать какой расход Дизеля а также хочу узнать надежные ли 1.7 дизель там ремень или цепь на моторе а также как коробка Заранее спасибо
Все хорошо сказал, но почему вы все (блогеры) сравниваете оптиму с октавией, как пошло с примьеры к5, так теперь на отпиму еще перенесли. Октавия это ц класс, а оптима д-е класс. Их можно сравнить разве что по цене и цена не в пользу шкоды, октавия это одноклассник церато. Корректное сравнение оптимы с камри, пассатом, супербом.
Она с Октавией рядом не стояла, не говоря уже о машинах выше классом!!
@@SergeyM046 октавия ведро по сравнению оптимой не говоря уже о к5
Всё правильно говорите, в Яндексе также считают, Шкода эконом Комфорт,
Оптима в К+, Камри и Соната
Другой класс
@@SergeyM046 почему?
Нужно различать пробег трассовый и городской.300 тыс это очень усредненно.300 это не пробег вообще для хорошего двигателя.
Набережные Чалны и КИА братья на век =)
В 2,0 нет Жора масла, не знаешь не свисти. У 2,4 есть нюанс, ставится вместо ката, породия на него и тоже все ездит. В Москве есть контора чип мск например, и полно других годных, где эти машины знают от и до
Оптима как у меня один в один. Машина офигенная.
совет от соника: чтобы камри не кренилась в поворотах вовремя меняйте втулки стабилизатора
Форд Мондео с двиглом 2.5 получше будет и по материалам салона
Форд в этом классе один из лучших
Чушь, Оптима крупнее Октавии внешне, салон у неё больше и солиднее. Октавия как ни крути это автомобиль в всего лишь С-класса, а Оптима полноценный D-класс.
У Оптима салон как у бюджетного дешёвый пластик,У Октавия салон побогаче будет и приятней,да и практичный
@@марципансурик как раз наоборот.
Похоже с Кии занесли ему, начал хвалить)
Спрос на Октавии выше, вот и предлагает другие, так уже было. Но люди не дураки, октаха есть октаха, а вообще-то на Японию лучше смотреть, ну его фтопку эти роботы и турбины :)
Заносят за новые авто.
Ролики снимаются, чтобы помочь бизнесу, возможно?
я купил корейский мотор... теперь продать не могу))))) БОЛЬШЕ КОРЕИ НЕБУДЕЕЕЕТ!!!!
Дак вы цену адекватную поставьте и все продастся. А то загибаете, за что купил, за то продал...
Основная причина в масленном насосе а конкретно в балансировочных валах, меняйте насос и будет счастье
Дмитрий, спасибо. красивая тачка, но на любителя. Сними пожалуйста обзор на седан Ситроен С4 рестайлинг после 2015гг.
Как раз Ситроен на любителя. Причём любой Ситроен.
А что там в Набережных Челнах?
И что там? Куча разных марок киа, лады, мазды, митсубиси и тд. И старые корейци до 2017 года...
Хороший обзор, спасибо
А зачем сравнивать Октавию С класса и оптиму D? 🤔
Вагодрочер однако в эфире 😎 принижает корею таким сравнением. Суперб будет с genesis сравнивать
Схожи по цене, схожи по размерам. Октавия больше чем весь С класс, а оптима одна из самых маленьких и дешёвых в D классе, поэтому разница между ними может быть даже меньше чем с их же одноклассниками
@@ДамирГарипов-е4д Оптима гораздо крупнее Шкоды и одна из самых больших в D классе. По ширине и длине превосходит Камри 55 (прямой конкурент 4 Оптимы). Прежде чем писать глупости, можно же загуглить!
@@МаксимАвдотьев понтов то от того что она самая длинная в классе?) Только парковать не удобнее)
@@МаксимАвдотьев 😂 нет, мистр вежливый собеседник, все мои глупости давно всем известный факт) я бы вам порекомендовал погуглить прежде чем высмеивать чьи-то доводы. Honda Accord, Ford Mondeo, Vw Passat, Skoda Superb, вся немецкая тройка - это те автомобили Д класса, которые я с ходу могу сказать, что они больше Оптимы по колёсной базе.
Инсигния выглядит лучше.
чего ожидать от максимально удешевленной конструкции японского двигателя. у двигательных сервисов всегда есть работа.
И всё таки правильно всё таки называть двигатель а не мотор.
Точно
Машина норм особенно Gt line и GT но моторы гавно…каты валятся от плохого качества их самих и нашего бензина не удалил разодрало цилиндры от крошки а если удалил привет масложор от 0,6л до бесконечности на 1000км🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ремонтный не спасает на 100%🤦🏻♂️ замкнутый круг от корейцев…👀
Как это машина норм, но моторы гавно? В машине главное - мотор :) Ещё и наплюсвали ))
бл@дь ты на одном моторе далеко не уедешь дядь…..🤦🏻♂️
У меня сосед на октавии а7 дорест 1.8 турбо ездит, и ни когда её не прогревал, ни зимой ни летом, а ей похер, и так уже три года( брал б/у)
Потому что ваговские турбо моторы очень плохо греются на ХХ. По этому завел, обороты упали, и потихоньку начинаешь движение)
@@Xploudeg на фокусе 2 у меня 1.6 двигатель тоже очень хреново набирает температуру, до 40 более-менее еще когда стрелка упадет как раз, далее уже совсем еле ползет, только на ходу уже догревать
@@BasstedPlay был у меня фокус и 1.6 и 2.0 - в целом для атмо нормально греется на месте. Тси вообще не греться))) это пипец)
Ездию на Солярисе 2016г. Хочу взять оптиму 2018г, ребенок появился сзади тесновато . Знаете что скажу , после Соляриса Оптима покажется прям Лакшери. Ясен хер если после бмв5 пересесть. Поэтому смотрите сами
С газовым оборудовонием? Самый надежный движок это с газ оборудованием.
А мотор там ой неочень) смысл красота когда мотор писец....
@@Filonenkoev только на первом поколении, первых годов выпуска
Мазда 6 скайактив 2.5,вот это вещь✌
Ауди а4 или бмв 3 вот это вещь! А мазда это консервная банка)
Была такая...это точно динамика намного круче чем на Киа...
@@vladm78 не сравнивай с класс и д,не спорю немцы хороши,но соотношение цены и качества,управляемость и надёжность за маздой,да и че я любезничаю со школотой,если бмв то конкурент 5ка,если ауди то 6ка,а ты иди уроки учи,на такую консервную банку при нынешних раскладах ты вряд ли когда нибудь заработаешь)
@@ВадимЯнгуразов-у9и учи матчасть! Ауди а4 и бмв 3 это Д-класс! Школяр
@@vladm78 машины которые на 30 см короче,и на 10 уже,с более короткой колёсной базой никак не могут быть в
одном классе🤣 к д классу они относятся условно по старой древней классификации,тогда если на то пошло 6ка это Е класс,т к переросла размерами долрестайловые мерсы Ешки,если ты разбираешься только в никому ненужной формалистике,иди еа стоянку и погляди на габариты авто,только не забудь протереть свои линзы
Я вообще ни одно поколение оптимы не смогу отличить друг от друга :)
Так сказать в сортах говна не разбираюсь)
@@nv4588 не одупляю зачем вообще смотреть про эту машину и комментить если ты ненавидишь её? Желчную пасть и полыхающий пердак через экран видно.
@@tattookot о, любитель корейских помоек вскукарекнул
Симпатичная , большая , удобная , немного жёсткая явно для лучших дорог. В общем а почему бы и нет .
Для спокойного воддения есть дастер, а тут 200 сил +
Да не едут эти корейцы.. Только на капиталку если🤭
@@vladm78 может в вас проблема? У остальных едут, а у вас капиталка
КИА ОПТИМА 2019 ГОДА УМЕНЯ ЕСТЬ ЭТО СУПЕР КОМФОРТ ПЛЮС МАШИНА 🚗
Машина на любителя, особенно их двс
На любителя ремонтов😂🙈
Блять, весь ролик .
Это унижение корейца.
Перчатки сегодня дома оставил?
Супер супер супер. Я люблю киа оптика
Дима,что лучше Оптима или Форд Фьюжен?
Не понимаю, почему Оптиму сравнивают с Октавией?! Ведь это другой класс! Суперб сравним с Оптимой, и по цене примерно столько же, почему про нее не слова?! Мне интересна Суперб из-за большего багажника, и классического стиля. Интересно мнение сравнивая Оптиму и Суперб
Как это возможно 245лс с завода, а по факту 210??? Их бы давно бы засудили наверное, это же массовый обман
Смотрится круто, если найти с нормальным мотором, то хорошая машина, а болячки двс давно лечатся
Как?
Каталик и замена маслофорсунок. Если конечно уже не убитый движок, парень у нас сонату купил б/у неделю непроездил двигатель Ассаму алейкум сказал)))
Если рассматривать vag на 1.4 , то киа говно.
Что можете сказать о надёжности мотора 1.6 турбо?
Когда есть Камри, Теана, Мондео. Зачем покупать это.
Камри дороже наверняка
Теана как и мондео в России это прошлое. Помянем)
Пассат и суперб не конкуренты из-за высокой цены.
Камри если нужен комфорт, Мазда 6 если динамика и рулежка. А Оптима да, это ни в одни ворота)
Теана загнёт тебя на расходе под 15 литров город и варик будет думать о тебе всегда
Камри не всем нравятся. Это прошлый век. Что салон что внешни. Как бабушкин телевизор. А теаны и мандео давно нет. А то что есть укатаные в хлам. А живых не продают.
Шкоду суперб )
Была такая - 2.4 GT-line (2016г.) пересел с Камри 40. Очень крутая комплектация, есть абсолютно всё. Места больше чем в Камри. Выглядит красивее Камри (субъективно). Поэтому и купил.
На пробеге 118т.км. провернуло вкладыши коленвала, говорят из-за брака масленного насоса, при вскрытии обнаружились также всеми любимые задиры. При этом обслуживание только у официалов, замена масла каждые 7.5 тыс. км., бензин только 95 Лукойл. Надо отдать должное официальным дилерам - поменяли полностью блок в сборе по гарантии, плюс распределительные валы (тоже были задиры), хотя машине было уже 4.5 года и до конца гарантии оставалось пол года.
Отдельного упоминания заслуживает работа АКПП - я так и не смог привыкнуть, убираешь ногу с педали газа начинает тормозить автомобиль и подпинывает при сбросе передачи вниз, она абсолютно не умеет ездить накатом, очень некомфортно! Ах да, и ещё эти плавающие обороты на холостых - БЕСИТ. По качеству салона - к 80 тыс. затёрлись практически все кнопки, треснула кожа на боковинах сидений, с рулём вообще беда!
Мой вердикт: просто ужасное качество автомобиля. Не советую к покупке, а если купили, то держите на гарантии до последнего.
P.S: после ремонта сразу продал, купил старую, добрую Камри, пока радуюсь) единственное о чём скучаю это панорама и музыка harman/kardon очень достойная!
У меня уже 4 кореец. Проблем не знал ни с одним.
Этот авто надо сравнивать с Супербом, а не с Октавией. С Октахой надо сравнивать Церато.
В корее такие в такси на газовом двигателе 500 тысч проходят без проблем
Октавиа А7 1.6 2014 г.такси, пробег уже 590.000 движок не делался.
Тонировочка по ГОСТу :)))
Рено Талисман лучше этого шлака
Обзор высосан из пальца!( все давным давно уже все знают, опоздал на пару лет
387 коментов, 35 тыс просмотров. Он не опоздал, он нормально заработал на вас))
Пацаны , удаляйте ролик, Витя уже все видел 😂😂😂😂
Да это пром зона на заречной в Щелково
Он на 100к пробега уже ремонт просит, что ты нам рассказываешь, 300 тысяч, кек
Он говорил про капитальные ремонты, а текущие и средние любой мотор может попросить, разница в глобальности только
Таксопарки Москвы завезли)))
Пора им обновляться на к5, надо сбывать эти машины
В такси говно брать не будут
@@Bigimot3279 самый дешёвый комфорт + для такси
@@Марсель-б8г что значит самый дешёвый? комфорт + он один для всех, бред не пиши
😁
@@Bigimot3279 самый дешёвый новый авто который проходит в к+, так понятнее?
Не была в Набережных Челнах? А что не так с ними?😄
Все кто хочет или ездит на Киа. Все знают за набережные Челны)))
Ага и смеются над колхоз сто)))