Последствия попадания влаги в мотор-колесо

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 409

  • @betlink
    @betlink 2 года назад +157

    Как на ровном месте придумать себе работу на весь день 😁

    • @codart8970
      @codart8970 2 года назад +2

      😂

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +21

      Ну был вариант выкинуть его и предложить новый за 20к. И это по дешману. Вы бы что выбрали?

    • @tomasbredli3136
      @tomasbredli3136 2 года назад +3

      ​@@cim-pro как прикипевший ротор освободить если движок большой ? Вд залить вариант?

    • @maratjamansarov
      @maratjamansarov 2 года назад +2

      ​@@cim-pro помажь уксусом,но не сильно.

    • @osobji-osoblivsev77
      @osobji-osoblivsev77 Год назад

      @@cim-pro я бы выбрал меньшее из зол, а именно ездить только в сухую погоду!

  • @osobji-osoblivsev77
    @osobji-osoblivsev77 Год назад +1

    Вот- это результат езды в сырую и дождливую погоду, сами себе работу находите, молодцы!

  • @TT177
    @TT177 2 года назад +261

    Ну конечно же!!! Преобразователя ржавчины не существует и не надо им покрывать после механической чистки! А также не существует лака для обмоток, эпоксидки и вообще нужно только шкурить ржавчину?! 💁🤦

    • @RoGieNiRiN
      @RoGieNiRiN 2 года назад +67

      Какая эпоксидка?
      Там температуры которые её просто убъют.
      И бл, какой преобразователь, ты хоть узнай как работает ЭД, там в пазах из электро тех стали, находиться либо диалектический картон, либо пластик, который просто сдохнет от кислот которые в преобразователе.
      Там самая большая концентрация токов фуко, из за чего, пробой будет гарантирован.
      Есть спец лаки, которые используют для обмоток аля мф 82, но ты бл видел зазор между статором и ротором?
      Его делают минимальным, и даже тонкий слой лака ты фиг туда положишь.
      Есть только способы заливки самих обмоток, но никак не электро технической стали

    • @TT177
      @TT177 2 года назад

      @@RoGieNiRiN ты тупой?! Чтоб ты знал, есть щелочные преобразователи ржавчины и пластику там ничего не будет. Эпоксидку я сразу написал об обмотке. С чего ты взял, что я предлагал лить на внешние части якоря?! А что в магнитной части убило бы пусть и преобразователь на кислотной основе?! Способы заливки обмоток только есть? А масло в двигатель никто не заливает?! Ты чушь нести начал даже здесь в комментариях, на основании своих же выдумок! Иди кури мат часть сынок. А также научись читать, потом осмысливать прочитанное и только потом вякать.

    • @RoGieNiRiN
      @RoGieNiRiN 2 года назад +23

      ​@@TT177, По первой, щелочные преобразователи куда реже встречаются, найдётся человек прочитавший твой коммент, и сразу пойдёт херачить кислотный преобразователь, к херам сжигая лак.
      Второе, где автор шкурил обмотку, он обработал только сами части из электро тех стали, обмотку он не шкурил, при чём тогда заливка лаком или смолой обмотки?
      И при чём тут масло, или ты собираешься сказать, что тут движок находиться в герметичной капсуле, чтобы заливать его электро тех маслом?
      И ты сначала научись писать аргументированно, без высера и оскорблений, и может быть тогда с тобой будут в чём-то соглашаться

    • @TT177
      @TT177 2 года назад +7

      @@RoGieNiRiN то есть ты читать не умеешь, а я виноват в этом?! А коммент я написал исключительно автору ролика. Который мог бы упомянуть о преобразователях ржавчины и уточнить какие можно применять. Хоть ты и пишешь о минимальном зазоре, туда легко помещается пластик в 1 мм со всех сторон. Так что покрыть лаком можно было из пулика с компрессором. Там микроны вышло бы. Также заменить подшипники, установить сальники и смазать все густой силиконовой смазкой, чтоб влага более не попадала. Кто имеет желание, всегда найдёт возможность.

    • @ArhanusShamsudinov
      @ArhanusShamsudinov 2 года назад +5

      В шотсы 59 секунд влезает, весь процесс вряд ли поместится, даже с жёсткой обрезкой

  • @BanshiGaid
    @BanshiGaid 2 года назад +15

    Если нет преобразователя ржавчины порекомендуете использовать шуруповерт и насадку щётку по металлу , так получишь более глубокую и тщательную чистку чем от бормашинки и сверху уже потом пройтись немного наждаком в ручную для более чистой поверхности металла

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +4

      Правильно пишите, но не применимо к моторам, да и не нужна тут стерильная чистота. Все, что показано в ролике- восстановление зазора между статором и магнитами ротора. Не цепляет- результат достигнут.

  • @user-Nick_Nicols
    @user-Nick_Nicols 2 года назад +3

    Чистка магнитопровода абразивом допустима с последующей промывкой в спирте и лакировкой. А вот магниты категорически нельзя чистить абразивом, поскольку снимается защитный никелевый слой и дальше магнит начинает ржаветь сам по себе. Для очистки магнитов лучше использовать преобразователь ржавчины типа Loctite 7505 и с последующей лакировкой

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Как же приятно читать понимающего человека! Спасибо! Статор конечно же был протерт, а не промыт. Лаком покрыли но толку от него мало, это ж мотор и влага все равно будет жрать металл под лаком. Насчет магнитов, верно пишите, но никелировка была повреждена ржавчиной на видео это заметно, когда ротор после чистки показали. Да и убирали абразивом именно ржавчину, чтобы зазор для вращения восстановить. Потом промыли и покрыли лаком. Спасибо за комментарий!

    • @user-Nick_Nicols
      @user-Nick_Nicols 2 года назад

      @@cim-pro , желаю успехов в работе.

  • @Alex_Electro_Custom_KRD
    @Alex_Electro_Custom_KRD Год назад +1

    Вот как раз работы, показанные на видео - это чисто для косметики.

  • @vitahacrimea
    @vitahacrimea Год назад +1

    У меня на моем при езде круглый год 4 года 9500 пробега и мотор как новенький.Своя гидроизоляция т хорошие сальники рулят!!!🤘👍✌️

  • @Maksim_Khasanov
    @Maksim_Khasanov 2 года назад +5

    А проводка катушки не была замкнута от окислов?

    • @ДмитрийПухов-г8г
      @ДмитрийПухов-г8г 2 года назад +1

      Медь в лаке, ничего ей не будет, во всяком случае не сразу. А если просушить было бы сразу, то вообще ничего не будет.

    • @AZLblK
      @AZLblK 2 года назад

      Меня терзают смутные сомнения.... Я бы прозвонил обмотку.... И вообще, то, что автор назвал чисткой, я бы назвал иначе....

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Не называйте, а докажите, что сделано неправильно. Пока никто ничего доказать не смог- одни умозаключения из серии "фигня, смотри как надо" 🤣

  • @epicmoments9944
    @epicmoments9944 4 месяца назад

    Подскажите как правильно прослушивать тогда

  • @igorbogordetski2319
    @igorbogordetski2319 2 года назад

    на Копарте купили самокат? если через 7моторс , то они почистят и просушат за US$ 1,250

  • @alexsdoker
    @alexsdoker 2 года назад +1

    а чистить кор щеткой нельзя? или типо коралловым кружком

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Щеткой - риск повредить лак на обмотках. Кружок- тоже абразив.

  • @АнтонДронов-р5б
    @АнтонДронов-р5б 2 года назад +96

    Рукожопы! Просто слов нет!

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +4

      Критикуешь- предлагай!

    • @АнтонДронов-р5б
      @АнтонДронов-р5б 2 года назад +31

      @@cim-pro надо чистить и мыть с мягкой химией, но ни в коем случае не абразивом драть! Статор ещё можно вдоль пластин шлифануть вручную, но за ротор с неодимовыми магнитами гореть вам в аду!

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Мякой химией моется когда магниты не тронуты, а тут ржа под анадировкой.

    • @АнтонДронов-р5б
      @АнтонДронов-р5б 2 года назад +28

      @@cim-pro что за бред? Магниты вообще не ржавеют! Заржаветь может статор и стальной магнитопровод под магнитами. Я не раз восстанавливал двигатели после воды. Да, непросто всё это отмывать, обезжиривать... Но шлифовать оболочку магнитов это писец!

    • @Никита-н2ш6ф
      @Никита-н2ш6ф 2 года назад +3

      Его дело , как хочет - так и делает!

  • @projectg7929
    @projectg7929 10 месяцев назад

    такое видел) знатаки помощь нужна: ниразу не спицевал колесо в душе не бубу как и куда подскажите какие спицы нужно на обод 20 дюймов фет байк(20х4) мотор колесо класический 350W редукторный я заказал на 130mm но у меня 6 заказов на 6 велосипедов будет плохо если спицы не подойдут жду ответа буду благодарен в замен могу помочь с акумами контроллерами и тд…

  • @БитваЗамков-ю1к
    @БитваЗамков-ю1к 6 месяцев назад

    А как вы смогли разобрать?

  • @germanybiker
    @germanybiker 8 месяцев назад

    Подскажите что делать на улице дождь и после проезжания лужи мотор стал очень громко гудеть как трактор. Подскажите что может быть может фазы отошли

  • @hardnavipcp4383
    @hardnavipcp4383 6 месяцев назад

    Как я понимаю проехали под дождем а потом самокат месяц или больше стоял. Если бы следующая поездка была раньше заржаветь и прикипеть бы не успело

  • @beastrcrc3318
    @beastrcrc3318 2 года назад +17

    Может не наждаком надо было,а латунной карщеткой!!!

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +1

      Не эффективно. Зазор слижеом мал

  • @fedkot
    @fedkot 2 года назад +3

    Угадайте, для чего статор набирают из листов стали, покрытых лаком. А потом угадайте, что с ними будет, после того как пройдёшься по их торцам дремелем

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Для начала найдите лак, которого там нет и никогда не было. Иначе, откуда там взялась ржавчина, если там лак.

    • @MrVolodymyr
      @MrVolodymyr 2 года назад +1

      ​@@cim-proв принципе человек правильно говорит, в хороших двигателях магнитопровод набран с лакированных листов. Я как раз хотел спросить каким лаком вы бы посоветовали обрабатывать магнитопровод?

    • @demon255el
      @demon255el 2 года назад +2

      Не лакируют листы магнитопровода, их оксидируют

    • @Gorillatactics8
      @Gorillatactics8 2 года назад

      ​@@MrVolodymyr такие моторы пластик 71

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Первое видео на этом канале- не работает пластик 71 и уретан 71 тоже. Не для этих целей их создавали.

  • @CAMODELKA
    @CAMODELKA 2 года назад

    Привет, подписался. Вопрос такой, могу ли я подать мотору от куги 600 ваттный 48 вольт, подать напряжение 60 вольт и кататься и какой контроллер ему установить, она не сгорит, так -то я на своих самоделках моторам от гироскутера место 36 устанавливаю 48 и катаюсь, не сгорают, выдерживают. Спасибо.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Зравсвтвуйте, напряжение влияет только на обороты. Не сгорит, если греть на ходу его не будете.

    • @CAMODELKA
      @CAMODELKA 2 года назад

      @@cim-pro спасибо. понятно.

    • @CAMODELKA
      @CAMODELKA 2 года назад

      Мою технику не смотрели..

    • @X3TAJIOH
      @X3TAJIOH 2 года назад

      @@CAMODELKA оо я смотрел твои видосы. Дядь, ты крут))

    • @Ukraine_gacha440
      @Ukraine_gacha440 2 года назад

      У нас демократия можешь делать все что захочешь.

  • @nikitasergeev6415
    @nikitasergeev6415 2 года назад +1

    Ну раз вам убеждения не позволяют использовать химию, есть абразивные нетканные материалы, такие как скотчбрайт. А вообще щетки всякие.... ну шкурить магниты это же просто ппц.... мастеры фломастеры...

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Комментаторов по поводу шкурки и магнитов хватает, но никто не объясняет что не так. И в сети нет материалов на эту тему. Очевидно потому, что в этом нет ничего старшного, когда речь идет о ржавчине, которая не магнтитится.

    • @nikitasergeev6415
      @nikitasergeev6415 2 года назад

      ​@@cim-pro ну вот у вас на видео летят искры, например. Они свидетельствуют о локальных нагревах. Не говоря уже о том, что где то вы больше сняли а где то меньше. Наждачка грубоватый инструмент для подобных работ.

  • @yandexgoogle7573
    @yandexgoogle7573 2 года назад +4

    Тут самый идеал отдать на лазерную чистку дёшево быстро без мех воздействий

    • @Maximovich79
      @Maximovich79 4 месяца назад

      Где вы нашли чистку лазером дёшево?
      Дёшево это сколько?

    • @yandexgoogle7573
      @yandexgoogle7573 4 месяца назад +1

      @@Maximovich79 у нас в Омске это не дорого, отдавал в том году почистить поддон , и мясорубку за все взяли 700₽
      Я думаю на каком нибудь пескоструе взяли бы не меньше.

  • @user-9tc4nafanya3u
    @user-9tc4nafanya3u 2 года назад

    А лачком тонким слоем почему не обработали? Чтобы в будущем не иметь такого рода проблем! (используется термоэмаль или лак)...

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Обработали, только от него толку ноль. Так чисто для запаха. От коррозии при попадании воды внутрь мотора он не поможет. Слишком тонкий слой. А толстый не льзя из-за конструкции мотора.

    • @user-9tc4nafanya3u
      @user-9tc4nafanya3u 2 года назад

      @@cim-pro Если между статором и ротором расстояние в мкм, то да. Значит производитель не продумал такой вариант защиты, хотя бы гальванику путевую сделали бы.

  • @Sharfinik
    @Sharfinik 2 года назад

    Внесу поправки в текст : я предполагаю что в электро самокате двигатель постоянного тока а не переменного и когда вы говорили что статер прикипел к ротору это не совсем так правильно индуктор прикипел к якорю

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Верно, трех фазный сенсорный двигатель постоянного тока. Индуктор и якорь это названия деталей двигателя с электротехнической точки зрения. Статор и ротор с физической. Но Вы молодец, что пытаетесь разобраться!

  • @bayernbayern6169
    @bayernbayern6169 2 года назад +1

    Это делается на токарном станке, на крайний случай наждачкой работай, в ручную, но, не так. Ты бы, зубилом и молотком ещё начал.😝

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +1

      Мы же не между обмоток ржу снимали. Абразив мелкий.

  • @ИльяМестный-л2г
    @ИльяМестный-л2г 2 года назад +17

    На протяжении этого ролика сдувал пыль)!

  • @АлександрВоронов-б8с
    @АлександрВоронов-б8с 2 года назад +1

    Перекись водорода плюс лимонная кислота, статор только так и надо магниты же..

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Много так сделали? через год после ремонта результат смотрели?

    • @АлександрВоронов-б8с
      @АлександрВоронов-б8с 2 года назад

      @@cim-pro да, оксидная плёнка образовавшаяся при реакции, была промыта водой и покрыта лаком, в процессе травления, ржавчина была удалена полностью.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      А ну раз лаком покрыли, то конечно! 🤣

    • @АлександрВоронов-б8с
      @АлександрВоронов-б8с 2 года назад

      @@cim-pro так делают все, кто не по наслышке знаком с окислениями, если конторка бедна до лака и времени, то 10-20 кубиков синтетического масла тоже в полне адекватный вариант 😉

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Лакировка не работает, доказано в первом ролике на этом канале и отзывами пользователей, у кого лакированый мотор заржавел. Но выглядит лакированый мотор симпатично, это верно.

  • @Игорьк-э7н
    @Игорьк-э7н 8 месяцев назад

    Редукторных моторов эта проблема тоже касается?

    • @YABLOKOFON
      @YABLOKOFON 7 месяцев назад

      наверное это любых моторов касается если их водой заливать в редукторе ещё шестерня ржавает и смазку вымывает спасает его если только то что подобные двигатели на большом диаметре стоят и находятся достаточно высоко и чтобы его залить наверное надо по колесо в лужу заехать на условном велике

  • @Ruslanishe-rus
    @Ruslanishe-rus 2 года назад +8

    Кор щетка, либо пластиковая щетка. Магниты 60кой чистить, ротор чистить... Ну вам виднее. Но еслиб у нас на заводе такое увидели. То ссаными тряпками выгнали)

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +3

      Очередное заявление без пояснений. Обвиняете- докажите в чем косяк и чем грозит.

  • @bydi3354
    @bydi3354 2 года назад +7

    Лаком не покрыли))

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +1

      Расскажите от чего защитит тончайший слой лака. И что происходит при его отсутствии, основываясь на опыте.

    • @bydi3354
      @bydi3354 2 года назад +8

      @@cim-pro
      Если вы знаете в воздухе влага есть в мотор колесе нет вакуума и при нагреве и остывании образуется конденденсат...если после холода занести в комнату тоже сразу будут капли и потом ржа,и работая с моторами 380в обмотки при прохождении тока вибрируют и перетираются и потом кз либо по короткому пути и перегрев и неработа моторколеса...моторы 380в работают на улице постоянно и лак их спасает!!!!!!!

  • @restorestore125
    @restorestore125 2 года назад

    Наждачку на бумажной основе придумали в 2025 году.
    Отличный способ накопать ям и разбалансировать колесо, всем рекомендую.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Нулевкой то? После ржавчины? Ага, прям разбаланс разбалансный! 🤣🤣🤣

  • @СержРоссийский-н8д
    @СержРоссийский-н8д 2 года назад

    Так по итогу после восстановления залили лаком или эпоксидкой?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Лаки для защиты от коррозии не работают. ruclips.net/video/blHJJsYyAuc/видео.html

    • @СержРоссийский-н8д
      @СержРоссийский-н8д 2 года назад

      @@cim-pro ну лаки не работают, но защитные компаунды то работают"))

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Защитные компаунды слишком хрупкие. О них ролик на этом же месте канале следом после ролика про лаки.

  • @dawahislam15
    @dawahislam15 Год назад

    Есть средство, что бы ржавчина не появлялась?

  • @АркадийПонамарев-у9ц

    целесообразен ли такой ремонт для мотора Виктора ?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Клнечно. Ремонт значительно дешевле новного мотора.

  • @gepard.official
    @gepard.official 2 года назад

    Виктор теперь чистый - Виктор теперь довольный.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      И уехал от нас своим ходом

  • @user-den1251
    @user-den1251 2 года назад

    а кислотой почему не залили?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Потому, что статор набран из пластин. Кислоту между них не вымыть

  • @JIUNnF
    @JIUNnF Год назад

    Мотор на выброс теперь неодимовые магниты всегда покрываются хромом так как состав магнита корродирует наура да и к тому же его соединения(необия) неручейковая водица

    • @cim-pro
      @cim-pro  Год назад

      Мотор как работал, так и работает. Магниты покрывают никелем, а не хромом. Ваше видение как нужно было ремонтировать или как Вы ремонтировали мотор своего самоката?

    • @JIUNnF
      @JIUNnF Год назад

      @@cim-pro слышали такое выражение -Не переводи стрелки.

    • @cim-pro
      @cim-pro  Год назад +4

      Выражение "переводить стрелки" это снять с себя ответственоость. Вам простой вопрос задали, ответить, судя по всему, не можете, потому, что не разбираетесь, не знаете и не умеете.

    • @СергейСергеев-с3ь1л
      @СергейСергеев-с3ь1л 8 месяцев назад

      @@cim-pro Не слушай ты этих диванных теоретиков. Они на практике ничего не применяли, а в инете строят из себя умных.

  • @АндрейЛузанов-о9п
    @АндрейЛузанов-о9п 2 года назад

    Замкнул пластины статора красавчик)))

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +1

      Во-первых чем? Во-вторых как это вообще разглядеть можно было, даже чтобы просто предположить?

    • @АндрейЛузанов-о9п
      @АндрейЛузанов-о9п 2 года назад

      @@cim-pro механической обработкой Вы не только убрали ржавчину но и замкнули слои магнитопровода. Что-то мне подсказывает что при работе мотор колесо начнет греться сильней. А так норм видео, лучше так чем на мусорку ...

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Ну хоть кто-то написал что-то конкретное! Спасибо! Нулевкой замкнуть нереально, а без абразива не восстановить зазор между ротором и статором.

  • @ВладимирКрепс
    @ВладимирКрепс 2 года назад +4

    побрызкгай вд40 чтобы не ржавел вдольнеше это так совет на всякий случай

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +4

      Вд40 испаряется сам по себе, толку от него ноль. Жидкие диэлектрики смешиваются с водой, и толку тоже ноль. Лак- не держит. В итоге кроме как сушить мотор после мокрых покатушек- единственный вариант.

    • @СергейСергеев-с3ь1л
      @СергейСергеев-с3ь1л 8 месяцев назад

      @@cim-pro вот тут согласен, тоже повелся на этот диэлектрик, мол 100% защита от ржавчины. Ну набрызгал я значит ротор со статором этим средством, потом крышку на герметик посадил, а на след. год решил покататься, а мотор опа и заржавел. Поэтому херня это все эти средства и 100% защиты от ржавчины ни какой нет.

  • @BRIT9429
    @BRIT9429 2 года назад

    Какой сторон?

  • @boldenkof
    @boldenkof 2 года назад

    Разболансировали, а почему не химией?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Потому, что статор наборный.

  • @maks2223
    @maks2223 Год назад

    Как вы его разобрали???

    • @cim-pro
      @cim-pro  Год назад

      При помощи заклинаний и волшебной палочки.

  • @АсрейнрДвоттчя
    @АсрейнрДвоттчя 2 года назад

    Я летом проехал под дождём сначала мотор не работал потом поехал, оставил его и увидел видео и напугался, значит у меня так же...

  • @segwayrussia5201
    @segwayrussia5201 2 года назад +14

    И в итоге он сгнил через 1 неделю 😂😂😂 шлифовать ржавчину 🔝

    • @psychoOrdel
      @psychoOrdel 2 года назад

      Ничего там не сгниет, неуч

    • @segwayrussia5201
      @segwayrussia5201 2 года назад +1

      @@psychoOrdel мы эти моторы каждый сезон делаем. Неуча в зеркале увидишь

  • @Wulfin81
    @Wulfin81 2 года назад

    подскажи прошу я вот катался катался на электросамокате принес домой и забросил а потом все он сломался просто даже дисплей не включается по какой причине он сломался

  • @dmkpredator
    @dmkpredator 2 года назад +9

    поверхность чистая-пречистая, прям бриться по утрам можно

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Коментарий понятный понятный- следа не оставляет.

  • @BlackHardwar
    @BlackHardwar 2 года назад

    Один вопрос сколько берете за такую услугу?

  • @gordonfreeman6150
    @gordonfreeman6150 2 года назад

    Ротор не вокруг статора, а в статоре не?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Ротор это то, что вращается. В нашем случае ротор снаружи.

    • @Rezak877
      @Rezak877 2 года назад

      Здесь мотор колесо, как у него будет ротор внутри? Ротор внутри применяется в основном, когда мотор в раме с приводом на колеса и с редуктором (не всегда).

  • @antonyantony8662
    @antonyantony8662 2 года назад

    лужи тут не причем. при езде происходит нагрев, воздух выдавливается сквозь сальники , а при остывании втягивается во внутрь вместе с влагой из атмосферы. она осаждается на поверности старора и ротора и кородирует.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +1

      Правильно написали, только про лужу упустили, что поток воды из нее как раз и всасывается при резком остывании воздуха внутри мотора.

  • @lightbatmen
    @lightbatmen 2 года назад

    Стоит покрыть лаком, чтоб не возникало такое в дальнейшем.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Лаки не работают смотрите один из первых роликов на этом канале.

    • @lightbatmen
      @lightbatmen 2 года назад

      @@cim-pro
      То же самое скажите производителям аккумуляторного инструмента, которые покрывают платы акб лаком от воздействия влаги.

    • @lightbatmen
      @lightbatmen 2 года назад

      @@cim-pro посмотрел видео то самое. Основная проблема - ржавчина на внешнем контуре. То, что ржавчина образовываться под витками, у оси и т.п. - на ходовые характеристики влиять не будет (процесс корродирования не на столько глубокий, чтоб проникать под лак через толстый слой металла).
      Есть ещё и другие производители лаков.
      Можно ещё покрывать тонким слоем трансмиссионного масла или малом для цепей бензопил (у меня, в Сочи, многие инструменты корродировали из-за влажности воздуха - покрыл данным маслом, корродировать перестали). Другое дело, как себя поведёт это масло на высоких температурах двигателя, будет ли коптить или поддерживать разогрев - условия работы же разные. Есть ещё вариант воска (допустим, какая-то аэрозольная смесь), но, опять же, насколько толстый слой, насколько температура будет подниматься.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Платы и мотор это разные вещи, и производители инструмента покрывают платы компаундом ( двукомпонентным нейтральным силиконовым составом) мы такой же исползуем для защиты электроники электросамоката. Лак на плате в агрессивной среде- не работает. Слой слишком тонкий. Я пробовал наносить 5 слоев- все равно мало, тестовый контроллер вышел из строя.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Насчет видео, ключевой момент не что сделано, а то, что происходит внутри после повторного попадания влаги. И ролики где напроч заржавел лакированый мотор электросамаокат есть. Ищите.

  • @hochu_lyubovy_povny_trusy
    @hochu_lyubovy_povny_trusy 2 года назад +2

    ротор вокруг статора😱

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Ротор не вокруг, а тот, что вращается. Для моторколес ротор снаружи.

  • @Ukraine_gacha440
    @Ukraine_gacha440 2 года назад +19

    О лужа надо проехать а потом вопли Китай гавно только купил уже не работает.

    • @Maximovich79
      @Maximovich79 4 месяца назад +1

      Потом писать и спрашивать, что лучше, масло в мотор или гидроизоляция....
      Или и то и другое...
      Или силикагель привязать...
      Или дырку просверлить, чтобы вода выбрасывалась....
      Или купить подводную лодку сразу...
      И вишенка - а где за три копейки мой мотор отремонтируют?

  • @Rezak877
    @Rezak877 2 года назад +5

    Я офигел от комментариев, но мотору по-любому явно стало лучше после чистки, чем до неё. 😂

  • @kopryg
    @kopryg 2 года назад

    Влагу удаляют, а не просушивают. Просушивают детали, в данном случае ротор и статор.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      два дня натыкался на Ваш комментарий, и все не мог понять о чем речь. Да, с лингвистической точки зрения Вы правы.

  • @НикитаТараненко-к6я

    Наверное по магнитам наждачным кругом не стояло чистить. Но хорошо хоть не додумался преобразователем ржавчины мазать.

    • @cim-pro
      @cim-pro  Год назад

      Вы тоже про перегрев при шлифовке? А преобразователь то чем не устроил?

  • @ЖигаСемерка
    @ЖигаСемерка 2 года назад +4

    Кислота соляная в помощь.

    • @olegdavidenko9678
      @olegdavidenko9678 2 года назад

      Кислота соляная напитается в обмотку и изолятор , её хрен чем оттуда вымоешь, и мотору быстро придет кирдык, в таких случаях применяют ортофосфорную, она даже если и останется то не взаимодействует с металами

  • @Bladzoofd
    @Bladzoofd 2 года назад

    это фигня, вот когда на роторе углубления в сантиметр, просто металл пропал и тупо канавки, вот это уже проблема

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      В нашем случае мотор просто заклинило от ржавчины.

  • @Испанскиезарисовки
    @Испанскиезарисовки 2 года назад +7

    Ротор вокруг статора????? Ты прошёл через конопляное поле?

    • @fedkot
      @fedkot 2 года назад

      Ротор - то что крутится, статор - то что нет. Статор здесь в середине, крепится гайками к вилке/раме, ротор с магнитами крутится вокруг. Прогуливайте физику, и весь мир вокруг будет наполнен магией, а электромеханики будут казаться наркоманами с конопляного поля

    • @MrVolodymyr
      @MrVolodymyr 2 года назад +1

      А что Вас смущает? Статор это неподвижная часть электродвигателя, ротор - подвижная, а теперь посмотрите где что движется в мотор-колесе?)) Успехов и чудных открытий Вам!

    • @Rezak877
      @Rezak877 2 года назад

      Ну да, ротор - по сути, само колесо. Привода то нет.

  • @Aslan-Bogatyrev
    @Aslan-Bogatyrev 2 года назад

    А с преобразователем ржавчины не вариант почистить??

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Читайте комментарии. Половину можно, половину нет.

  • @amirov507
    @amirov507 2 года назад

    Надо было в теплом электролите почистить

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Отличное предложение! Ждем видео в Вашем исполнении с такой чисткой и проверкой работоспособности.

  • @Antonio_Hadgehog
    @Antonio_Hadgehog 2 года назад +2

    Ортофосфорная кислота или лимонная+пероксид водорода в помощь. Сдирать ржавчину наждаком слишком трудоёмкое и пыльное занятие.

  • @sliamee5579
    @sliamee5579 2 года назад

    Химией покрыть не?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Рыхлую ржавчину безтолку покрывать там слой миллиметра полтора

  • @ИванЕрохин-ш6я
    @ИванЕрохин-ш6я 6 месяцев назад

    Щас бы вместо химии тереть и нагревать неодимовые магниты)))

  • @Pchelovod88
    @Pchelovod88 2 года назад

    😮я что то понять не могу ! Разве так можно было ? Статор любого электро двигателя набирается с электро технической стали … и эти пластины изолированны друг от друга! А вы такой чисткой сделали сплошной монолит … после такой чистки возможен нагрев двигателя

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Отличное замечание, чувствуется, что Вы в теме. Пластины не изолированы, в том то и дело. Возможно в более мошьных и крупных моторах изодяция и есть, но только не тут. Максимум масло, а это ни о чем. Ну и финально: нулевка не делает заусенцев, контур не замкнется.

  • @maad1a
    @maad1a 2 года назад +1

    выб лучше показали как настроить обороты на задний привод ато передний шлифует а задний как инвалид ползет

  • @ВадимВолков-ж5т
    @ВадимВолков-ж5т 2 года назад

    Надо было травить активный металл царской водкой

  • @koskos74
    @koskos74 2 года назад +3

    удалитель ржавчины? не, не слышал

  • @nta8007
    @nta8007 2 года назад

    За работу возьмут как за новый самокат.

  • @electricbike2062
    @electricbike2062 9 месяцев назад

    Магнитам это вредно их придется менять после вашего чистки

  • @vezdinr3542
    @vezdinr3542 2 года назад +2

    Лимонная кислота и кипяток и никакого абразива. 2мин как новый

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +1

      Магниты после 80 градусов деградируют. Кипяток не варик.

    • @СергейРедькин-х4в
      @СергейРедькин-х4в 2 года назад +2

      ​@@cim-pro неодимовые магниты деградируют при температуре выше 175-200°С

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Те, что используются в моторах дешрадируют при 80.

    • @anifestorx6302
      @anifestorx6302 2 года назад

      ​@@cim-pro из пол крана горячую набрал, там выше 60C° не будет, этого вполне хватит.

    • @horlonangel
      @horlonangel 2 года назад

      Кипяток совершенно не обязательно. Едва тёплой воды достаточно.

  • @Oneshoot163
    @Oneshoot163 2 года назад

    С вас 100к

  • @Domiark
    @Domiark 2 года назад

    О допусках-посадках не слышали? Наждаком? Надеемся хоть мелкашкой? А так, снимать надо щеткой, а потом шлифовка, с обработкой. Иначе, мотор со временем начнёт тянуть вашу жопку, только когда её от вас отрежут.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Абразив мелкий, металл не снимает. Цепляет только сильно выступающие вспученные короозией места.

    • @Domiark
      @Domiark 2 года назад

      @@cim-pro хорошо. А то был один кадр. Потом удивлялся почему не тянет. Просто тот додумался болгаркой и точильным камнем снимать. Потом удивлялся почему мотор не тянет. Работает, но не тянет) Он бы ещё батарею в унитазе помыл бы. Хотя чего тут удивляться. Он из тех кадров, что ноуты от крошек под душем промывают... Нот потом до последнего винтика пришлось разбирать, для сушки, чистки и так далее. И три конденсатора менять, с батареей. Он умудрился его включить мокрым.
      Так что извиняемся, если комент наш, вам показался жёстким. Кстате, советуем после такой чистки, обмотку покрыть акриловым лаком, для электроники и схем. Доп защита не повредит. Опять же, только обмотку. Бывает, что от перепадов температур и влаги, заводской лак трескается. А окись на обмотке, хана мотору. А правильно сменить обмотку, тоже знать надо как.

  • @kb2cv246
    @kb2cv246 2 года назад

    хотя бы статор в другую сторону чистил. а то на прчищеное пыль летит

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Так протирается ж все перед сборкой. Пыль не магнитная, и это главное.

  • @Lirr-b4q
    @Lirr-b4q 2 года назад

    Да в лужах храните технику

  • @Оби-Ван-е9н
    @Оби-Ван-е9н 2 года назад +6

    Делаем вывод, магнитопровод нужно делать из нержавейки, для раздолбаев специально)

    • @Bezborodov_Nikolay
      @Bezborodov_Nikolay 2 года назад +1

      Там специальная сталь.

    • @владимиртуров-б2ы
      @владимиртуров-б2ы 2 года назад +2

      Нержавека не магнитит🤣

    • @АлексейФеклин-ю3о
      @АлексейФеклин-ю3о 2 года назад +2

      Чую ты хочешь не мотор колесо собрать а электро плитку

    • @Rezak877
      @Rezak877 2 года назад

      Нержавейка! Хорошая идея! выглядеть будет как блестящая сопля, а ехать будет никак.

    • @Оби-Ван-е9н
      @Оби-Ван-е9н 2 года назад

      @@Rezak877 просто терпеть не могу рукожопов которые всё ломают и по)(уистически относятся к технике 😖

  • @user-dz8zk4dt2d
    @user-dz8zk4dt2d 2 года назад

    Голос знакомый он же аризону снимает да?

    • @Dean_W1nchester
      @Dean_W1nchester 2 года назад

      Назови имя ютубера

    • @Dean_W1nchester
      @Dean_W1nchester 2 года назад

      Давно я Аризону не смотрел

  • @Дима-я1з6ы
    @Дима-я1з6ы 2 года назад +3

    В чем проблема токарю отдать намного дешевле выйдет

  • @SergeiDobryi
    @SergeiDobryi 2 года назад +1

    Дело в том что у автора этого видео что-то с головой!
    Сейчас объясню в чем дело! Дело в том что статорное железо ,нельзя чистить не бур машинкой не балгаркой,получается что зазоры между магнитами и статорным железом , из-за риски который нанес автор на железо увеличились, и мотор после такого обслуживание будет работать нестабильно!!!!! Автор плуг!

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +2

      Дело в том, что прежде чем так развернуто писать, нужно посмотреть ролик внимательно. Абразив мелкий, и снимается им ржавчина, а не металл. Так что с головой что-то у коментатора, а не у автора. 😉

    • @SergeiDobryi
      @SergeiDobryi 2 года назад

      @@cim-pro вы сняли всю ржавчину бур машинкой со статора и магнитов!!!

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +2

      Снимает абразив, а не бур машинка. И да, повторяю, снят слой рыхлой ржавчины, металл не снимался, а только блестеть начал.

  • @ИосифВиссарионович-е1д

    Тут китаец чистит ржавчину лазером. Попробуй его приблудой почистить.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Очень дорогое оборудование

    • @ИльяНиколаев-д6ъ
      @ИльяНиколаев-д6ъ 2 года назад

      От 2,5 миллионов лазер стоит.
      Жижа за 80р справилась бы с таким типом ржавчины за секунды

  • @1122-r1x
    @1122-r1x 2 года назад

    Зачем такой самокат?

  • @zhalgasainazarov8742
    @zhalgasainazarov8742 2 года назад

    Где достал, хороший мот

  • @СергейМетро-б3х
    @СергейМетро-б3х 2 года назад

    Брестские что ли?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Московские,почему решили что мы в Бресте?

  • @GRaf-ik
    @GRaf-ik 2 года назад

    Я один не понял прикола, что магниты не никелированые или уже весь никель ободрался

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Никель, для начала, вспучился и толку от него нет. Абразив мелкий, и снимает только то, что явно торчит.

    • @GRaf-ik
      @GRaf-ik 2 года назад

      @@cim-pro а тогда прнятно

  • @ИгорьТанкеев
    @ИгорьТанкеев 2 года назад +6

    Не вокруг, а в статоре!!!

  • @dizzypizzy5676
    @dizzypizzy5676 2 года назад

    А чё не болгаркой??

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Намекая на то, что мы сточили лишнее, Вы признаете, то не понимаете, что абразив на дремеле очень мелкий.

  • @АндрейВорошилов-е9и
    @АндрейВорошилов-е9и 2 года назад +3

    А толку?! В любом трансфооматоре, как и в электромоторе слои трансформаторного железа не терпят напаев, в данном случае с от образивной чистки, а неодимовые магниты не любят мезанического воздействия и высоких температур, короче, в целом мотор подубили на стадиях чистки, хоть и почистили от ржавщины. Виноват владелец в первую очередь, раз он тупой рукожоп

  • @BattleOstrich-ku4gn
    @BattleOstrich-ku4gn 2 года назад

    А где такое можно сделать?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Привозите cim-pro.ru

  • @Ruslan_Avtoelectric
    @Ruslan_Avtoelectric 2 года назад +1

    Хейтеры... ФАС!!!

  • @TWITCHROFLL
    @TWITCHROFLL 2 года назад

    А почему не Олег?

  • @dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000
    @dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 2 года назад

    Сколько стоит самокат, что с ним такой треш может приключиться?)

    • @dmilor1996
      @dmilor1996 2 года назад

      Абсолютно любой и каждый самокат, собранный в Китае. Дешевые сальники. И подшипники, через которые видно свет через уплотнение внутренней обоймы.

    • @Rezak877
      @Rezak877 2 года назад

      С любым кто гоняет по лужам и снегам, как удак.

  • @cHIMARS
    @cHIMARS 2 года назад

    круто магнитам жить

  • @arturi5860
    @arturi5860 2 года назад

    Маємо те шо маємо

  • @user-ol2yw2me7g
    @user-ol2yw2me7g 2 года назад

    Увеличится зазор упадет мощность,автор вкурсе

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      конечно, но упадет на величину в пределах погрешности измерений. Да и вариантов удалить ржавчину без мех воздействия нет. удаляем ведь именно ее, а не металл стачиваем. предобазователь не катит. он останется между пластин.

  • @internet5213
    @internet5213 2 года назад

    лимонная кислота скажет ржавчине нет.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      И останется между пластин.

    • @internet5213
      @internet5213 2 года назад

      @@cim-pro побулькал в воде и вдшкой брызнул.

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Сделайте, потом покажите результат, через пару месяцев после проведения работ.

  • @АндрейАндрей-ж2ч
    @АндрейАндрей-ж2ч 2 года назад

    ВЫ УЖ ПАРНИ ПОСТАРАЙТЕСЬ !!!!🤣👏👏👏👍👍👍

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +1

      Так мы и сделали все, что нужно для восстановления. Мотор работает служит верой и правдой.

  • @Hemen_Play
    @Hemen_Play 2 года назад

    купи норм щітку, та бор машинку!

  • @Denis-ok8ti
    @Denis-ok8ti 2 года назад

    Он наверное приржавел а не прикепел да ?

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      Если дословно, то да, приржавел.

  • @ForMyFriendsGp
    @ForMyFriendsGp 2 года назад

    ротор вокруг статора? што😂

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад +1

      Ротор- вращается, статор- стоит на месте.

    • @АлексейФеклин-ю3о
      @АлексейФеклин-ю3о 2 года назад

      ​@@cim-pro значет статор не может вращаться вокруг ротора или может

  • @ДмитрийПлатонов-ч2ю

    ещё балансировать придётся

    • @cim-pro
      @cim-pro  Год назад

      Это мотор с внешним ротором низкооборотистый. Не нужна ему балансировка.

    • @ДмитрийПлатонов-ч2ю
      @ДмитрийПлатонов-ч2ю Год назад

      @@cim-pro на сколько низкооборотистый?

  • @tony.bv.
    @tony.bv. 2 года назад

    Ортофосфорная кислота

    • @cim-pro
      @cim-pro  2 года назад

      С рыхлой ржой все равно надо что-то делать. Мелкий абразив ее и снимает. И кислоту между пластин потом не вымыть.

  • @ksh_tech
    @ksh_tech Год назад

    ну и срочно продавать, ибо моторы трындец

    • @cim-pro
      @cim-pro  Год назад

      Мотор как работал, так и работает. С чего ему трындец?

    • @ksh_tech
      @ksh_tech Год назад

      @@cim-pro
      1 коррозия не убрана и будет продолжаться
      2 подшипники надо менять

    • @cim-pro
      @cim-pro  Год назад

      Коррозия будет продолжаться только во влажной среде, Убирай ее не убирай- без разницы. Подшипники меняли. В ролике не показано. Посмотриие аналогичное восстановление на нашем канале WS Sputnik. Там показали замену.

    • @ksh_tech
      @ksh_tech Год назад

      @@cim-pro ок, я сейчас напишу что надо было хотя бы лаком залить, скажите залили но не показали, посмотрите другое видео.
      после того что показали, обдирание дремелем магнитов без промывки продувки ~ мотору конец

    • @cim-pro
      @cim-pro  Год назад

      Какой толк от лака, если ржавчина внутри пластин.