我姐說這台是鄉下的阿嬤在騎的車 金旺90 試騎 紅火球

[@DavidJih]

*騎金旺進檔有技巧：要先收油後等轉速降下後進檔（但不能讓車速前進的慣性降下來），不要太快也不要太慢，久了就會抓到最甜蜜點了！👍進檔會爆的大都是收油後太快就進或是有些人根本不懂先收油，直接就給她踩下企惹😅😂*

[@jack91g]

金旺90是三檔，若沒整修，能保養到現在像這樣好的，已經相當不錯的

[@JUANx2]

90有三檔跟四檔，這台沒有黃昏燈的是四檔的喔！

[@minglee958]

嗨~ 請問有機會可以試騎一下DT125嗎?
不知道你覺得當年的2T現在騎起來感覺如何

[@Gail_Lee]

震動小是因為汽缸是躺著的，不像一般檔車汽缸是相對比較直的

[@JUANx2]

爬坡真的只能慢慢爬，原廠中柱真的很難立，後來買了省力中柱之後就好很多

[@goagao6863]

早期的載貨神器，no褲拉吉不怕熄火！不然市場內行駛一直含離合,對婆婆媽媽們很不友善，這座位設計根本是金發財或4mica的祖先😂

[@eddi1947]

自己騎金旺90 有黃昏燈版本的 個人認為個人舒服慢慢騎可以 但要雙載加爬坡 就會吃力一些

[@user-op2qw9ug8x]

我有看過年輕弟弟騎，改的很漂亮

[@啦啦熊-x1c]

以前我外公騎的是台鈴青雲100，二行程國民車，以前我們去鄉下都會偷騎，那個跑到75還很猛～😂

[@99chyu]

一檔20，二檔40，三檔60...齒比不就和野狼差不多？我的野狼常常被金旺海放耶！

[@劉祥祥-i2o]

哇這裡是台中的中臺那裡附近😂以前陪女友來台中玩常常經過

[@hayabushiryu411]

感覺車子騎起來會晃，有可能是後箱太重了，有種前面輕後面重的感覺

[@zxnstu9565]

6:02 怎麼會跟速克達比
這樣每台檔車不都一樣下坡往下滑
你的腳掌要踩在左右踏板上才對
不是腳跟踩著然後腳尖抵住打檔桿或者煞車踏板
台灣車廠蠻神奇的一點
正常來說後期出廠的車子都debug完了
照理問題會比早期的車少
但聽說是模具都不換導致公差越來越大零件容易損壞

[@roamereasy9737]

非也！
此車始於日本Honda授權的Cub 50c.c.，當年（1965）售價1.6萬元（當時的加工出口區的家電廠生產線工人的月薪僅一千元，足見其之昂貴！義大利進口的Vespa 90當時賣2.1萬元！），此車在美國約售300美元（匯率40：1），在美國暱稱“Little Honda"(有一首西洋歌曲歌名正是“Little Honda")，是九年級高中生的上學通勤用車！當年日本Honda授權三陽在台生產此款車時，提供日本原廠模具，也准許三陽所產製的Cub在車身上貼掛本田的單翅商標，車尾椅墊亦印了Honda字樣，但是每一輛車日方要抽取3000元的權利金，當年此車因為實用性高而頗為暢銷，畢竟免手拉離合器而不易熄火的機車僅此一款，後來增長為70c.c.，再增長為90c.c.，在增長為90c.c.時三陽認為技術已純熟，而量產後日方所索取的每輛3000元的授權金理應攤低，因此而停止授權，日方收回模具也禁止再用本田的徽飾與Honda字樣，因此從90c.c.開始改名為“金旺90”！
若是有意，不妨找原先的掛有本田徽飾的Cub 70，其仍用日本原裝模具所產製，引擎耐用度會較好！

[@yann-yeangchen6506]

嗯~~最後的噪音是不是西裝有共振?!

[@jenyuanchen]

騎這種車的不是鄉下的阿嬤就是市區的文青學生😂

[@黑煙卡車]

怎麼有人逆向

[@alancharngs99044]

Cub唸作卡布

[@徐裕雄-j1q]

紅火球的英文不是很好

[@avantsai3239]

😃👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@harvey50247]

100好騎很多 雖然大燈的樣式大家比較不愛 但有檔顯很香

[@minglee958]

好像有人會換成90的燈