Bạn làm chuẩn vì đã hiểu sâu sắc nguyên lý kỹ thuật của cụm chi tiết này, tuy nhiên lúc bạn bỏ 2 cục canh vô bạn siết cốt bánh lại thì nó cũng ép (vành trong 2 ổ lăn và ống căn ở giữa) lại thôi. Nhà chế tạo người ta tính độ dôi tự do của vành ngoài ổ lăn và mâm bánh xe rồi. Cho nên mạnh tay đóng có hơi nặng tay khi quay cũng không cần phải gõ để nới ra lại. Khi bạn chạy xe nó tự về đúng vị trí của nó trừ cụm chi tiết mình đã viết trong ngặt đơn ở trên. Chúc bạn ra nhiều clip bổ ích cho người không chuyên học hỏi và mạnh dạng tự sửa chữa. Chúc thành công.
Còn non lắm bạn.nhà sx ng ta củng gáp theo bài bản mới ra được cái xe ngon chứ ko phải đóng bừa vô sát là được. Khi 2 mặt trong của bạc đạn với cục canh nó đả sát thì siết ốc nó ko ép vô được nửa. Ng ta hướng dẩn trong trường họp đóng lố tay bạc đạn bị bó ko quay nổi,thì mới gõ bên trong như vậy để khắc phục.chứ nếu ng đóng chuẩn là ng ta canh đóng vừa tới cái vòng trong vừa nặng tay tí là ng ta ngưng rồi.
nhà sx tra mỡ cho ổ bi rất ít , chỉ được một mặt , bạn phải cậy lắp vòng bi ra bổ sung em cho hai mặt để ổ bi kéo dài tuổi thọ lên 5-6 lần, hai nữa bôi thêm ít mỡ mỏng vào chậu đựng ổ bi để tháo lắp cho dễ , ko bị loét chậu mòn chậu..
ông lấy cái vam mâm điện nào ren nó kém rồi chỉ cần hàn luôn cái cốt nó cứng lại đóng ok luôn nếu nó hơi khít thì chi cần lấy mấy mài tay liếc nhẹ xung quanh đi là tuyệt còn đóng luôn được cả phớt giảm sóc nữa tôi làm nghề xe này từ năm 86 cơ nên cũng có nhiều trò phết đấy
Đúng rồi , bạn rất thông minh ! fải tì vào vành to của vòng bi để đóng xuống mới an toàn cho vòng bi ! Còn đóng vòng bi vào trục rôto động cơ thì lại fải tì vào vành bé vòng bi.
Rất hay. Mà ko sử dụng dung dịch vệ sinh cho sạch luôn. A,e chơi xe thì thường rất kỹ tính. Tăng giá thêm 10k tiền dung dịch vệ sinh cũng dc, làm cho trọn vẹn luôn!
Mình ở Cần Thơ đây . Ngay cả khi vào đại lý bạc đạn SKF , mình cũng không thể tin được đó là bạc đạn thật . Bạc đạn , trên thị trường , đa số là của Trung Quốc làm giả . Mình từng thay một cặp bạc đạn SKF cho bánh xe trước , nhưng không quá 6 tháng lại hỏng .
Bạn cần lưu ý đến nhiều vấn đề nữa chứ không phải mỗi bạc đạn.Trên bánh xe tiếp xúc với nước mưa hay bạn đi rửa xe nhiều thì cái phốt ngăn nước với cả cục căn sẽ quan trọng hơn là bạc đạn tốt hay thường.
Quan trọng nhất là cái ( ống chỉ ) nha các bạn . Xe trung quốc or xe thập niên , đùm rãnh bạc đạn bị ăn mòn , hao mòn vì trong quá trình sd bị mòn rãnh giữa ống chỉ + bạc đạn . Cách khắc phục 1 là mua ống sắc csnh lại
Ko có 1 cái gờ nào thì cảo giật vô tác dụng thôi, đóng tô vít cạnh bén, đóng ngay mép từ trong lõi ống chỉ 1 cái tỳ nhỏ, tạo thế giữ chắc đầu tô vít ko trợt... Tự canh lực đóng tiếp cho ống chỉ nó chỏi cái lõi bạc đạn đối diện nhích ra 1 chút, là có thể dựt xéo ống chỉ lệch tâm qua 1 bên, mà kê cây đóng rồi....Mà đã Đóng Bỏ thì lăn tăn gì bạn, miễn đừng ảnh hưởng sơmi bao quanh bạc đạn và hư hại nghiêm trọng ống chỉ là đc
nhưng giờ là 220 mươi rồi xe toàn 2 mấy rồi 5 mấy thậm chí mấy trăm anh việt nam ta giờ giàu hơn xưa phong cách cũng phải khác để đảm bảo rằng xe luôn sáng và xịn nhất nha anh bữa nào anh thử chạy chiếc dream thái cà tàng về quê xem có ai ngó nữa hông giẫu biết rằng chiếc xe đó trên chợ đen có giá lam ạ
sao ko cậy vòng nhựa bạc đạn cho ít mỡ vào trong bạc đạn sếp, bên cậy để mặt trong khi đóng.mình thấy bên trong có sẵn mỡ oy nhưng cái ít cái nhìu cái bôi hời hợt chứ ko giám nói ko có mỡ.xài mỡ xịt thì tới lun cho bền.
Đúng vậy : thợ sửa xe ko có TỔ - PHÁP nên làm rất bát nháo...........................................! - gặp t có TÂM còn đỡ ,còn vớ phải t thì biết rồi đó - ba t thợ ở SALON xe cũng ko kém mấy .....
Hello anh, cho em hỏi là tháo bánh trước xe Wave S 2008 với Jupiter MX 2005, thì cần cờ lê số mấy và ống điếu vặn ốc số mấy vậy anh ? Rât mong anh trả lời câu hỏi ạ, cảm ơn anh nhiều!
điên, bạc đạn người ta ép kín người ta ép sẵn mỡ và cao su bảo vệ rồi gọi là miễn bảo dưỡng khi nào hỏng vứt hoặc mòn vứt giờ tháo cái roang đó đi cho mỡ ngoài vào lợn lành thành lợn què.
Nếu bạn đã biết thì sẽ thấy mình nói hơi dài dòng,còn với những người chưa biết thì sẽ thấy mình nói kỹ và nhiệt tình.Bạn có thể bỏ qua video nếu đã biết.
Với người chưa có kinh nghiệm thì như vậy là ngon, nhưng với mình thì chưa đủ. Bạn đóng bi ra như vậy thì chỉ được 2-3 lần, cái ca bi sẽ bị rộng. Còn khi cho mỡ để bôi trơn cục căn bạn cho quá ít, với mình thì trước khi đóng phớt bạn hãy cho đầy mỡ vào như vậy mới đủ để ngăn nước và bền.
@@maianhvu9781 ông đó biết mới lạ đóng bạc đạn này là có sự ma sát rồi mà ma sát thì sẽ có sự hao mòn. Đóng như chủ clip thì đã gọi là đúng kĩ thuật rồi. Nếu mà không bị mòn hãng phụ tùng lấy gì bán 😂
a ơi , cho e hỏi . sonic của e . mới mua . về . dựng bị ngã qua bên phải . qua ngày e đi , bánh trước kêu . đi bị lắc . k nhiều . kêu cộp cộp . e tưởng là bị bố thắng . nên e tháo bố ra quay bánh k . bị sượn sượng cộp cộp , lắc . lúc kêu lúc k . v là có phải bị bể bi bánh trước k ạ . mong a tư vấn . e rất hoang mang
Bạn nên đóng bạc đạn ra rồi xem ống chống bạc đạn bên trong có bị hụt với mép đùm không hay mặt phẳng tiếp xúc có bị vênh không.Nếu bạn đã kiểm tra rồi thì chỉ còn má đùm bạn đặt má đùm vào đùm rồi lấy tay xoay nếu quay nhẹ nhàng là bình thường còn k quay được bạn xem bị cấn cạ ở đâu không rồi lót thêm miếng long đền rồi kiểm tra lại.
Anh ơi! Em lỡ đóng bạc đạn vào quá tay 1 xíu giờ mình xoay = tay 2 bên đều ko quay. Để cốt vào thì quay bt. Em dùng ống Tuýt 12 để đục vào giữa như anh hướng dẫn cũng ko nhả ra. (Có đục mạnh và đục nhẹ). Có cách nào ko anh xin chỉ giúp dùm em.
@@oilchannel0350 Ôi giờ em cũng đang bí cách làm tại nhà cũng ko biết mẹo hay công cụ nào để làm tốt nhất :( Nó ko có gờ để gõ ra ấy chứ. Thực sự rất thích kênh của anh. Chia sẻ những điều rất hữu ích.
Sweetheart Nếu bạn làm ở nhà thì bạn nên lấy cốt bánh xe của bạn vừa tháo ra với cục căn bên đĩa hoặc bên má đùm tùy theo bánh trước hay sau.Bạn đút cục căn vào cốt bánh xe rồi xỏ qua bạc đạn bạn đóng mạnh vào lõi giữa của bạc đạn mục đích để tạo độ hở giữa ống căn đạn với bạc đạn,lúc này bạn kiếm cây T hay tô vít dẹp đóng vào phần gờ của lõi bạc đạn là nó ra bạc đạn.
Liên Nghiem Bạn có thể tới cửa hàng kêu người ta bán cho phốt đùm trước hoặc phốt mâm trước bánh xe mà bạn cần mua.Còn theo mình biết thì honda gọi là phốt moayơ trước.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Làm cách này giống mình hành nghề 30 năm trước
Chín xác tỉ mỉ có tâm
Chúc em thành công nhiều hơn nữa
Chính xác nha
Trước khi cho bạc đạn vào cần cho dầu bôi trơn ở lổ mà vành ngoài bạc đạn tiếp xúc
Bạn làm chuẩn vì đã hiểu sâu sắc nguyên lý kỹ thuật của cụm chi tiết này, tuy nhiên lúc bạn bỏ 2 cục canh vô bạn siết cốt bánh lại thì nó cũng ép (vành trong 2 ổ lăn và ống căn ở giữa) lại thôi. Nhà chế tạo người ta tính độ dôi tự do của vành ngoài ổ lăn và mâm bánh xe rồi. Cho nên mạnh tay đóng có hơi nặng tay khi quay cũng không cần phải gõ để nới ra lại. Khi bạn chạy xe nó tự về đúng vị trí của nó trừ cụm chi tiết mình đã viết trong ngặt đơn ở trên. Chúc bạn ra nhiều clip bổ ích cho người không chuyên học hỏi và mạnh dạng tự sửa chữa. Chúc thành công.
Cảm ơn anh.
Còn non lắm bạn.nhà sx ng ta củng gáp theo bài bản mới ra được cái xe ngon chứ ko phải đóng bừa vô sát là được.
Khi 2 mặt trong của bạc đạn với cục canh nó đả sát thì siết ốc nó ko ép vô được nửa.
Ng ta hướng dẩn trong trường họp đóng lố tay bạc đạn bị bó ko quay nổi,thì mới gõ bên trong như vậy để khắc phục.chứ nếu ng đóng chuẩn là ng ta canh đóng vừa tới cái vòng trong vừa nặng tay tí là ng ta ngưng rồi.
nhà sx tra mỡ cho ổ bi rất ít , chỉ được một mặt , bạn phải cậy lắp vòng bi ra bổ sung em cho hai mặt để ổ bi kéo dài tuổi thọ lên 5-6 lần, hai nữa bôi thêm ít mỡ mỏng vào chậu đựng ổ bi để tháo lắp cho dễ , ko bị loét chậu mòn chậu..
ông lấy cái vam mâm điện nào ren nó kém rồi chỉ cần hàn luôn cái cốt nó cứng lại đóng ok luôn nếu nó hơi khít thì chi cần lấy mấy mài tay liếc nhẹ xung quanh đi là tuyệt còn đóng luôn được cả phớt giảm sóc nữa tôi làm nghề xe này từ năm 86 cơ nên cũng có nhiều trò phết đấy
Gừng càng già càng cay mà :)
Đúng rồi , bạn rất thông minh ! fải tì vào vành to của vòng bi để đóng xuống mới an toàn cho vòng bi ! Còn đóng vòng bi vào trục rôto động cơ thì lại fải tì vào vành bé vòng bi.
Ai noi
Vòng nào chịu lực tỳ thì đóng cố định thì đóng vào vòng đó
Thợ làm có tâm dù cái mâm trầy bấy bá vẫn lót vải với lốp khi làm .
Đã like và cám ơn chủ kênh. Giải thích cặn kẽ nhiệt tình quá ạ. Cám ơn
Đóng vào phải bôi vành ngoài của vòng bi 1 ít mở bò,vào dễ sau này ra củng dễ .
Dù gì cũng rất cảm ơn bạn,, đơn giản rể hiểu,,, tôi cũng lắm được quy trình hoạt động và tác dụng của phớt và bi,,, tặng bạn 1000❤,,, cảm ơn
Làm 2 bạc đạn skf chạy bao bền. Quan trọng là phải bôi mỡ xịn chuyên dụng cho phớt để chặn nước
Đúng rồi bạn quan trọng là phần chống nước và cát bụi
Hello em, cảm ơn em nhiều lắm chúc sức khỏe dồi dào ❤❤
Rất hay. Mà ko sử dụng dung dịch vệ sinh cho sạch luôn. A,e chơi xe thì thường rất kỹ tính. Tăng giá thêm 10k tiền dung dịch vệ sinh cũng dc, làm cho trọn vẹn luôn!
Mình ở Cần Thơ đây . Ngay cả khi vào đại lý bạc đạn SKF , mình cũng không thể tin được đó là bạc đạn thật . Bạc đạn , trên thị trường , đa số là của Trung Quốc làm giả . Mình từng thay một cặp bạc đạn SKF cho bánh xe trước , nhưng không quá 6 tháng lại hỏng .
Bạn cần lưu ý đến nhiều vấn đề nữa chứ không phải mỗi bạc đạn.Trên bánh xe tiếp xúc với nước mưa hay bạn đi rửa xe nhiều thì cái phốt ngăn nước với cả cục căn sẽ quan trọng hơn là bạc đạn tốt hay thường.
Quan trọng nhất là cái ( ống chỉ ) nha các bạn .
Xe trung quốc or xe thập niên , đùm rãnh bạc đạn bị ăn mòn , hao mòn vì trong quá trình sd bị mòn rãnh giữa ống chỉ + bạc đạn .
Cách khắc phục 1 là mua ống sắc csnh lại
Hay quá nhờ bí kíp của a tôi đã tự tin để thay bạc đạn xe
Sao không hack độ bền cho bạc đạn xe luôn cho đỡ phải thay
Sáng kiến này có lý
Hay...cảm ơn bạn chia sẽ
Nên thoa một lớp mỡ trên bề mặt lòng của Niềng để đóng bạc đạn vào trơn tru ngọt hơn nhiều
Cảm ơn bạn,mình sẽ lưu ý
Nhìn bạn làm cẩn thận rất OK bạn đạn hiệu ( nachi) cũng Sài OK mình tuyền thấy lạo bạn đạn ( ngoài bắc gọi là vòng bi )
Khi đóng thì bạn phải kê chối moay ơ giữa, để như thế này đóng thì các tay hoa sẽ bị tác động ngang, ko tốt.
hải trần quang
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm,mình sẽ lưu ý khi thực hiện những lần sau.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ cách thay bạc đạn rất hay ! Like and support your channel . Chúc bạn luôn vui khỏe và sẽ có thêm những video hay nữa !
Đúng kỉ thuật là phải ( cảo bi + ép bi ) có đồ nghề ...Ở đây làm đúng cách của thủ công là dùng búa đục ra ....
đóng vào mới quan trọng, nếu tháo ra bảo dưỡng thì phải cẩn thận, còn đây tháo ra đáp đi mà bạn
Thay Bi mới phải cho thêm mỡ vào bi và bôi một chút dầu vào xung quanh ka bi đóng vào vừa nhẹ bị vừa bền
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm.
Ước gì coi clip của a sớm hơn . Hic
hay va bo ích cho mọi người!
chúc bạn thành công trong cuộc sống
Kiem Cao
Cảm ơn bạn.
Thật sự là thợ lành nghề...
Cam on anh chu lam viet rất co tam chuc anh được nhieu khách hang yeu quy ❤
Người thợ rất có tâm
Hay quá, hồi mình thay bạc đạn gõ quanh vòng ngoài của bạc nhưng ko thể phân lực đều và bạc nhẹ được như bác.
Đóng vậy là đúng kỹ thuật và OK rồi. Lấy bạc đạn ra thì chưa ổn
Cảm ơn bạn đã chia sẻ,mình sẽ rút kinh nghiệm lần sau.
Bánh sau của xe satria ở phần đùm có 1 cái ống sắt dính ở chỗ đó đc gọi là gì v anh, hôm em tháo ra thấy cái đó xoay vòng tròn k đc đều bị đảo lắc
Mình có thể cho dầu mỡ bôi trơn vào trc để đóng xuống cho dễ k bác
Được chứ bác.
Chia sẽ có tâm đó a
Ok a 👌
Ok thật là tuyệt vời cảm ơn bạn nhé
Rất hay nhưng cho m hỏi đóng bạc đạn ra có nên dùng cảo giật k bạn vì nhiều xe ống chỉ rất chuẩn k có gờ để đóng bi ra đc
Ko có 1 cái gờ nào thì cảo giật vô tác dụng thôi, đóng tô vít cạnh bén, đóng ngay mép từ trong lõi ống chỉ 1 cái tỳ nhỏ, tạo thế giữ chắc đầu tô vít ko trợt... Tự canh lực đóng tiếp cho ống chỉ nó chỏi cái lõi bạc đạn đối diện nhích ra 1 chút, là có thể dựt xéo ống chỉ lệch tâm qua 1 bên, mà kê cây đóng rồi....Mà đã Đóng Bỏ thì lăn tăn gì bạn, miễn đừng ảnh hưởng sơmi bao quanh bạc đạn và hư hại nghiêm trọng ống chỉ là đc
nhưng giờ là 220 mươi rồi xe toàn 2 mấy rồi 5 mấy thậm chí mấy trăm anh việt nam ta giờ giàu hơn xưa phong cách cũng phải khác để đảm bảo rằng xe luôn sáng và xịn nhất nha anh bữa nào anh thử chạy chiếc dream thái cà tàng về quê xem có ai ngó nữa hông giẫu biết rằng chiếc xe đó trên chợ đen có giá lam ạ
👍👍👍
A có bán chai nx5000 vệ sinh buồng đốt ko a
Có nha bạn,bạn liên hệ zalo 0986703308 để mua hàng nhé
Mỡ bò của shell và castrol sài tốt lắm!
Hãng xử dụng bạc đạn theo đơn đặt hàng nên chất lượng hơn bạc đạn thợ mua lẻ dù mua tại hảng xe
Anh cho em xin thông tin mỡ bôi phớt cao su ghi trên thùng seo ẹt phan của anh ạ.em tìm trên mạng ko có ạ
E thay bạc đạn là e cho thêm tí mỡ dô nữa đó a.
2 cái rá sắt sao bôi trơn anh. Vòng bi mình sử dụng có tuổi thọ rồi nên đến tuổi thọ là thay ra nhé. Mỡ trong đó vẫn đảm bảo
Alo bác ơi cho e hỏi chút
E đi phuộc winner mâm ex150 zin mà sao bạc đạn vòng bi hay bị bể thế ạ a tư vấn đi vòng bi loại nào bền ạ
sao ko cậy vòng nhựa bạc đạn cho ít mỡ vào trong bạc đạn sếp, bên cậy để mặt trong khi đóng.mình thấy bên trong có sẵn mỡ oy nhưng cái ít cái nhìu cái bôi hời hợt chứ ko giám nói ko có mỡ.xài mỡ xịt thì tới lun cho bền.
highway rider
Cám ơn bạn đã chia sẻ, mình sẽ rút kinh nghiệm lần sau.
Vậy đóng bạc đạn 6300 thì dùng đầu tuýp mấy vậy bạn
Đúng là thợ. Dù nói đắt hay rẻ cũng k nói cụ thể giá
ib
Cần gì bạn thay thì mua loại hãng nhiu cũng dc quan trọng gì giá
Google ko tính phí nhá
Mỗi thời điểm 1 giá. Mỗi 1 khu vực 1 giá. Sẽ có chênh giá. Do vận chuyển thôi
Nguyên tắc cơ bản mà 70% mấy tên thợ sửa xe ko biết hoặc cố tình ko biết. Chuyên phá đồ để mau có việc làm
Đúng vậy : thợ sửa xe ko có TỔ - PHÁP nên làm rất bát nháo...........................................! - gặp t có TÂM còn đỡ ,còn vớ phải t thì biết rồi đó - ba t thợ ở SALON xe cũng ko kém mấy .....
cùng nghề. mình thích cách cẩn thận của b. b có thể xài thử mỡ bò mobil mã FM222 hoặc XHP222 thấy cũng ok có bán tuýp nhỏ
Đc ở đâu z shop qua thay bạc đạn skf
@@tinhyeudieuky2009 mình chuyên về ô tô b ơi
Không phải riêng bằng đạn tất cả mọi thứ phải có kĩ thuật, bền hay không do ở người láp ráp.
Cám ơn đã chia sẻ kinh nghiệm mặc dù biết làm lâu r
Hello anh, cho em hỏi là tháo bánh trước xe Wave S 2008 với Jupiter MX 2005, thì cần cờ lê số mấy và ống điếu vặn ốc số mấy vậy anh ? Rât mong anh trả lời câu hỏi ạ, cảm ơn anh nhiều!
Đối với Yamaha thì đa phần bánh trước là bên cốt là cờ lê 14 bu lông thì là 17.Còn xe Honda thì bên cố là cờ lê 14 bu lông là 19.
Hay...cảm ơn bạn nhiều
Thay đang đúng kỹ thuật rồi bạn ơi
Ko có thiết bị cảo vô sao đóng vậy biến dạng nội vòng bi bên trong sao
Vòng bi FMC chính hãng như trong Video mua ở đâu Admin ơi? Admin cho xin địa chỉ để mua được hàng chính hãng. Cảm ơn Admin rất nhiều./.
lên shopee và trang office chính hãng mà mua đảm bảo chính hãng
E mới mua hủ mỡ bò thái hiệu cá sấu, thấy có dính như mủ mít vậy a, k biêt xài oke k a
Hiệu cá sấu đó Sài tốt lắm kháng nước và mỡ rất bền tôi dùng cho xe hơn 5 năm r
Ủa rồi luca a lấy ra sao k dùnh cảo đống vậy nó bị lệch tâm làm hư vành thì sao
mỡ bò mua ở đâu anh nhỉ
Quá chuẩn luôn
Em nghĩ anh nên cho mỡ thật nhiều vào trong cái lưng mâm bạc đạn để khi đóng nó đỡ ma sát lưng ít nhất có thể
Găn bach đạn đó ko gắn phốt cao su đó dc ko anh
Được nha bạn,nhưng bạn nên gắn để cho bạc đạn bền hơn.
Cạy lắp bi cho thêm mỡ cao cấp vào vòng bi.mới gọi là bền.!
Mình sẽ lưu ý
Căn mà k cho mỡ bò vào. Bạc đạn nên bỏ lớp rong đỏ ở bên trong và cho thêm mỡ bò vào căn nhiều hơn thì bạc sẽ bền hơn
điên, bạc đạn người ta ép kín người ta ép sẵn mỡ và cao su bảo vệ rồi gọi là miễn bảo dưỡng khi nào hỏng vứt hoặc mòn vứt giờ tháo cái roang đó đi cho mỡ ngoài vào lợn lành thành lợn què.
Đầu típ 27mm có thể đóng đc những loại xe nào a
Ban dan do bao nhieu mot cap.bac dan skf co tot hon kg a.
Mỡ Chịu Nhiệt Quân Diệu Đa Năng EP Grease NLGI 3 dùng ổn không bạn? Và có nên tháo bít nhựa ra để tra thêm mỡ bò vào không?
mỡ bò thì cứ mấy loại nhập mà dùng. tháo bít nhựa cho thêm mỡ bò vào càng tốt đó bạn.
Cho e hỏi ngoài fmc ra còn hiệu nào rẻ bền nữa ko ah e đi mua mà có đủ giá từ 15k-200k
A cho e hỏi mấy hiệu rẻ bền giá vừa đi ah
Đơn giản mà chứa đầy kỹ thuật, thợ trên thị trường chắc 50% lưu ý các chi tiết vậy.
Rất hữu ích
thợ có tầm nè mấy ông ơi kkkk chúc a thành công nhó
bạc đạn có nên sử dụng 1 bên 1 loại ko ạ . thằng thợ nó thay xe e 1 bên 1 hãng . chạy chậm thắng nó cứ.kêu kêu
Thông thường thì sẽ không gây ảnh hưởng gì nha bạn,còn bạn chạy có trục trặc nên ra để cho họ kiểm tra lại.
Hướng dẫn phức tạp quá
Nếu bạn đã biết thì sẽ thấy mình nói hơi dài dòng,còn với những người chưa biết thì sẽ thấy mình nói kỹ và nhiệt tình.Bạn có thể bỏ qua video nếu đã biết.
lúc trước khi thay bánh quay bình thường. khi thay xong bị méo dĩa vậy là do đóng vào chưa đúng hay sao ạ
A ơi cho e hỏi cái phốt chắn bụi đó loại gì vậy thông số ntn ạ
26 40 6
Được đấy clip này có kinh nghiệm
Cảm ơn thầy ạ!
Tâm nghề là chìa khóa thành công, chúc bạn sức khỏe. Bạn có thể chia lại cho mình ít mỡ đó được không.
Nam Hải Trần
Cảm ơn bạn.Hiện mỡ bò shell cũng đã bán những hũ nhỏ,bạn có thể dễ dàng mua trên các sàn thương mại điện tử.
@@oilchannel0350 Vâng, cảm ơn bạn nhiều, chúc sức khỏe và hạnh phúc bạn nhé.
Đầu tuyp để đóng size bao nhju a
27mm
Hay đấy bạn.. Cảm ơn nhé..
Cho mình hỏi sao đóng rồi mà nhét ngón tay vào bạc đạn không xoay luôn.
Bạn đóng nhẹ vào lõi của bạc đạn chưa
@@oilchannel0350 mình thay từ căm lên mâm, khả năng là ống chỉ ngắn hơn, bạc đạn gõ sâu quá ép vào gờ của mâm nên không xoay được
@@vietnam6296 không sao bạn lắp bánh vào. rùi bắt ốc vào chặt lại. khi quay bánh xe có tải sẽ làm vòng bị quay theo đúng quỹ đạo
@@lythanhlam88biết hả chỉ nghe 3 ,bạc đạn k xoay được còn ráp vô chạy tiêu luôn
Với người chưa có kinh nghiệm thì như vậy là ngon, nhưng với mình thì chưa đủ. Bạn đóng bi ra như vậy thì chỉ được 2-3 lần, cái ca bi sẽ bị rộng. Còn khi cho mỡ để bôi trơn cục căn bạn cho quá ít, với mình thì trước khi đóng phớt bạn hãy cho đầy mỡ vào như vậy mới đủ để ngăn nước và bền.
9988 Nguyenchichung
Cảm ơn bạn.Mình sẽ rút kinh nghiệm.
Tony ơi cho tớ hỏi, vậy đóng bi sao cho chuẩn để Cabi không bị rộng, chỉ tớ với.
@@maianhvu9781 ông đó biết mới lạ đóng bạc đạn này là có sự ma sát rồi mà ma sát thì sẽ có sự hao mòn. Đóng như chủ clip thì đã gọi là đúng kĩ thuật rồi. Nếu mà không bị mòn hãng phụ tùng lấy gì bán 😂
Cách đó áp dụng đóng bị cho wave RSX 110 đc ko ad?
Chuẩn.. Đúng kỷ thuật
a ơi , cho e hỏi . sonic của e . mới mua . về . dựng bị ngã qua bên phải . qua ngày e đi , bánh trước kêu . đi bị lắc . k nhiều . kêu cộp cộp . e tưởng là bị bố thắng . nên e tháo bố ra quay bánh k . bị sượn sượng cộp cộp , lắc . lúc kêu lúc k . v là có phải bị bể bi bánh trước k ạ . mong a tư vấn . e rất hoang mang
xin được giải đáp khắc phục,
thay vành đúc bánh xe trước và đùm, khi siết chặt ốc bánh bị bó cứng ,nới lỏng thì quay bình thường ,
cảm ơn
Bạn nên đóng bạc đạn ra rồi xem ống chống bạc đạn bên trong có bị hụt với mép đùm không hay mặt phẳng tiếp xúc có bị vênh không.Nếu bạn đã kiểm tra rồi thì chỉ còn má đùm bạn đặt má đùm vào đùm rồi lấy tay xoay nếu quay nhẹ nhàng là bình thường còn k quay được bạn xem bị cấn cạ ở đâu không rồi lót thêm miếng long đền rồi kiểm tra lại.
@@oilchannel0350 ống chống bạc đạn lỏng ,
@@thangduongcv398
Bạn sử lý xong rồi hả.
@@oilchannel0350 chưa tháo ra thấy ống chống bạc đạn lỏng , bây giờ làm thế nào xử lý được siết chặt ốc cứng bánh ? anh ơi
@@thangduongcv398
Bạn đóng ra chêm đỡ long đền vào bạn.Mai mốt mua được mình gắn lại sau.
Cửa hàng mình ở đâu v ạ
Mình ở An Phú,Thuận An,Bình Dương
@@oilchannel0350 a cho e địa chỉ cụ thể, và sdt vs . e ghé qua
Quá chuẩn
Tiệm của bác ở đâu mình muốn thay bạc đạn và cùi đĩa sau. ngặt cái k có đồ nghề, lâu lâu thay 1 lần mà sắm bộ dụng cụ tốn kém quá
Mình ở Bình Dương bạn
@@oilchannel0350 thế bạn có nhận thay bạc đạn hk dạ
Lo cot bac dan no so voi hang hon da no co khac gi kg vay
E vừa đóng lại 2 ổ bạc bánh sau và cùi dĩa của ex 135. Đã làm đúng theo kịch bản. Dùng 1 ngón tay xoay nhẹ nhàng. Mà tđn lắp vào quay bánh nặng quá a
Giờ có đồ đóng hết rùi bạn à
Không phải ai cũng có đủ điều kiện và nhu cầu để mua những đồ nghề như vậy,mình cũng chỉ chia sẻ cách mình vẫn hay làm cho mọi người tham khảo thôi.
@@oilchannel0350 uh OK bạn mình coi hết video rùi quá chi tiết và rễ hiểu
@@CauCaLocTuNhien cảm ơn bạn,chúc bạn buổi tối vui vẻ
A co the cho e biêt đâu tiếp do la bao nhiêu dc ko
Cua hang ở đâu.em qua thay bac dan ah oi
mình ở Bình Dương,mà bữa nay dãn cách xã hội nên mình tạm nghỉ rồi bạn.
Rất chuyên nghiệp
Sau e dong phot banh sau vao k vua vay a
Anh ơi! Em lỡ đóng bạc đạn vào quá tay 1 xíu giờ mình xoay = tay 2 bên đều ko quay. Để cốt vào thì quay bt.
Em dùng ống Tuýt 12 để đục vào giữa như anh hướng dẫn cũng ko nhả ra. (Có đục mạnh và đục nhẹ).
Có cách nào ko anh xin chỉ giúp dùm em.
Sweetheart
Mình nghĩ bạn nên đóng bạc ra rồi đóng bạc đạn vào lại, thật sự trong trường hợp này mình không biết tư vấn cho bạn như thế nào.
@@oilchannel0350 Ôi giờ em cũng đang bí cách làm tại nhà cũng ko biết mẹo hay công cụ nào để làm tốt nhất :(
Nó ko có gờ để gõ ra ấy chứ.
Thực sự rất thích kênh của anh. Chia sẻ những điều rất hữu ích.
Sweetheart
Nếu bạn làm ở nhà thì bạn nên lấy cốt bánh xe của bạn vừa tháo ra với cục căn bên đĩa hoặc bên má đùm tùy theo bánh trước hay sau.Bạn đút cục căn vào cốt bánh xe rồi xỏ qua bạc đạn bạn đóng mạnh vào lõi giữa của bạc đạn mục đích để tạo độ hở giữa ống căn đạn với bạc đạn,lúc này bạn kiếm cây T hay tô vít dẹp đóng vào phần gờ của lõi bạc đạn là nó ra bạc đạn.
Rất hữu ích, cảm ơn bạn rất nhiều ạh 🥰
Vòng bi 6201 thì dùng khẩu 27mm được không anh ơi, hay khẩu nào ạ chỉ giúp em với!
Rồi bạn dùng khẩu nào vậy
Phốt bac đạn mua đâu z bác , vào cửa hàng nói như nào để họ biết ạ ..?
Liên Nghiem
Bạn có thể tới cửa hàng kêu người ta bán cho phốt đùm trước hoặc phốt mâm trước bánh xe mà bạn cần mua.Còn theo mình biết thì honda gọi là phốt moayơ trước.
Cám ơn nhiều.
Xe em cũng bị vậy á anh
Hay thật đống bi vào rồi mỹ cho mỡ bò vào không biết mỡ bò có đi vào bị không chỉ🤔
Bạn có biết mỡ bò mình bôi sau có tác dụng gì không ạ ?
Bôi sau vào phớt cho kín nước mà
Hay lắm em ơi anh thích lắm mình giao lưu qua lại nhe em...