Renault Logan двс K7J 1.4 есть проблема, помогите умным советом.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 126

  • @ИгорьГунин-х4ь
    @ИгорьГунин-х4ь 6 лет назад +23

    Смотреть в сторону крпеления термостата к ГБЦ. Именно металлической частью к ГБЦ (Не путать с пластиком!) Там есть что то вроде теплообменника, где проходят каналы масляные и системы охлаждения. Из за некачественной посадки на герметик, бывает что масло смешивается с антифризом. Его сажают на качественный герметик и проблема уходит. Владел Симболом с таким же двс, проблема имела место быть.

    • @АлександрДизер
      @АлександрДизер  6 лет назад +1

      Спасибо, об этом я и не думал.

    • @alexey9900
      @alexey9900 6 лет назад +1

      Александр Дизер Да,все верно человек написал про теплообменник,такая проблема была на логане,открутили все зачистили,поставили на victor reinz и проблема ушла

    • @oleksiiabramovych2995
      @oleksiiabramovych2995 4 года назад

      @@АлександрДизер Так что пришлось поменять????Аналогичная проблема. Масло в расширительном бачке. Мотор K7J 1.4 8кл.

    • @oleksiiabramovych2995
      @oleksiiabramovych2995 4 года назад

      Спасибо за вторую часть видео!!

    • @TyumenBoy72
      @TyumenBoy72 3 года назад

      Такая же проблема, сейчас пойду разбирать смотреть что да как там.

  • @РобинГуд-м7м
    @РобинГуд-м7м 6 лет назад +9

    Вообще даже когда ставил одну прокладку НАДО два раза обтягивать голову. Потому что при первом нагреве блок и голова ещё сдавливают прокладку. Поэтому после полного остывания требуется повторная обтяжка головы. Так делали наши отцы и деды.

  • @ZxcvbnmPoiuytreww
    @ZxcvbnmPoiuytreww 10 месяцев назад +2

    Трещина в блоке , сто процентов но найти ее проблемотично , блок на выброс .

  • @АлексейБойков-ч1ч
    @АлексейБойков-ч1ч 4 года назад +4

    Спасибо огромное, за подсказку. И ведь точно, если этот корпус снять, а потом поставить, там метал с металлом соприкасаеться и нет прокладки. смазал хорошим герметиком, а на следующей день спокойно поехал в Москву. Результат, масло на месть как и было по уровню щупа, и в анти фризе нет эмульсии, промыл систему заново и добавил новый антифриз. Теперь все как положено в системе охлаждения.

  • @Boks60
    @Boks60 6 лет назад +5

    Была похожая ситуация на кенго 1.4. Оказалось в блоке трещина и определить получилось только разогрев блок!

  • @СергейБ-ф3ь
    @СергейБ-ф3ь 6 лет назад +2

    Была подобная ситуация шлифовали, опресовывали, а оказалась помпа подтекала образовывалась воздушная пробка, антифриз непонятного происхождения закипал и выкидывал эмульсию как будто масло в нем,поменяли помпу и основной радиатор,потому что забит напроч этой кашой все прошло!

  • @user-tc6ep8ym6n
    @user-tc6ep8ym6n 6 лет назад +4

    Найдёте обязательно покажите

  • @reedy2811
    @reedy2811 6 лет назад +3

    У меня было в антифризе масло а не в масле антифриз заменил прокладку и год все ок 1,4 Рено симбол

  • @МихаилГоленских
    @МихаилГоленских Год назад +1

    Было бы неплохо проверить на соосность отверстия в которые входит распредвал после сварки могли возникнуть напряжения шлифовка их не убирает грм мы по 30000 ходят не спроста при затяжке может быть микротрещина в районе маслоканала её ничем не выявить только поставить нормальную гбц если поможет значит голова а если не поможет то что то в блоке

  • @Саня-д9г
    @Саня-д9г 6 лет назад +2

    у отца было похожее на крайслере, там башка не цельная а отдельно 4 части, одна пропускала, была трещина гдето внутри, при чем проверка под давлением ничего не показывала пока он не засунул ее в ведро с кипятком, алюминий росширяется и все начало булькать таким способом нашел треснутое место.

  • @РобинГуд-м7м
    @РобинГуд-м7м 6 лет назад +2

    То что ты называеш металопакетом идет, как промежуточная проставка между двумя прокладками. Ещё в семидесятых, когда было туго с бензином А93 владельцы ВАЗов ставили две прокладки с промежуточной что бы заправляется бензином А76. Поставь две прокладки с промежуточной. Собери все. Запусти двигатель. Нагрей до рабочей температуры. Заглуши и иди домой. На утро обтяни голову по новой, отрегулируй клапана. Процесс будет завершен.

    • @borisboris7856
      @borisboris7856 Год назад

      С бензином туго не было, покупай талоны и заправляйся. Было жалко денег, лучше за рупь канистру у соседа А - 72, чем в магаз за талонами а потом на заправку.

  • @yurijeremenko1734
    @yurijeremenko1734 6 лет назад +7

    У него есть теплообменник в системе смазки ? Если есть проблема может быть в нем . Удачи.

  • @СергейЛебедев-й4ч
    @СергейЛебедев-й4ч Год назад +1

    Вообще гбц по мануалу фрезеровать нельзя... Но мы же не европа. Снимали 1.5-2.0 десятки и устанавливали... Затяжка новыми болтами в этом случае и момент оттяни и затяни здесь точно не катит. А блок я бы в этом случае точно бы снял и отвез на фрезеровку и проверку. И по поводу корпуса термостата если сомневаешься то выруби из паронита прокладку...

  • @Doctor-l4n
    @Doctor-l4n 6 лет назад +3

    Отвезите на опресовку и не ищите помощи у диванных экспертов.и правильно опресовывать нужно,в горячей жидкости,а не в кострюле с холодной водой в гараже у дяди Васи.по хорошему нужно и блок опресовывать если ГБЦ не выдаст неисправность.

    • @alexl6288
      @alexl6288 4 года назад

      Как именно опрессов блок на этом авто? Снимается целиком с кпп или отдельно вверх можно вытащить? Не снимая наверно нельзя?

  • @ОлександрДемченко-у1м

    Трещина в блоке ,между каналом высокого давления масла и водяной рубашкой, болт №2 крепления ГБЦ к блоку ,только в этом месте давление масла выше давления антифриза.Решение вопроса: рассверливаем болт №2 на глубину 1см и туда втулку ,рекомендую проверить и болт №1 болт №2 садим на резьбовой герметик. Трещину хорошо видно сразу после снятия ГБЦ с помощью увеличительного стекла

    • @alexl6288
      @alexl6288 4 года назад

      Т.е. искать болт длиннее? Отсчет болтов от маховика?

    • @pr1797
      @pr1797 3 года назад

      Можешь поподробнее написать что и как и куда ?

  • @ЮраЯковенко-ь8ф
    @ЮраЯковенко-ь8ф Год назад

    Трещина в блоке между головкой масло в резьбу болта и в рубашку охлаждения ,за место первого болта шпильку на герметик,есть умельци откручуют болт головы тот что возле масло канала мажут в наглую герметиком и вкручуют перестаеот масло попадать в охлаждения и голову неснимают у миня была бида после беди 400т пробег

  • @Николай80
    @Николай80 6 лет назад +3

    Вам нужно обратится к ребятам с канала РЕМОНТ РЕНО!

  • @alphoen7380
    @alphoen7380 5 лет назад +6

    70% даю на то что трещина в блоке !
    месяц причину искал, и вдруг случайно заметил сам!

    • @Andrey20225
      @Andrey20225 Год назад +1

      Трещена в блоке возле маслоканала

  • @sergeykotelenets6746
    @sergeykotelenets6746 6 лет назад

    У меня на Симболе была примерная проблема. 2 моториста смотрело. Машину продал с проблемой.

  • @МаксимСидякин-з8б
    @МаксимСидякин-з8б 5 лет назад +2

    Может быть трещинка между клапанами у меня такое было, глазом трудно увидеть

  • @ХорламЧомаев-ъ5ы
    @ХорламЧомаев-ъ5ы 2 года назад +1

    Может быть трещина в блоке, или же в головке, гбц было затянуто, трещина не проявлялась, сняли поставили, трещина проявилась, но она была там. Как то так. Итого нашли причину?

  • @vtoman2030
    @vtoman2030 6 лет назад +8

    Обратись к парням с канала "ремонт Рено" они только реношками занимаются

  • @АндрейБирюков-л4н
    @АндрейБирюков-л4н 6 лет назад

    у меня была такая-же ситуация я отдал гбц на врезеровку мне её отфрезеровали поставил гбц и пошло масло в расширитель как потом выяснилось при фрезеровке гбц они её перетянули и лопнул масленный канал ! заменил гбц и стало все нормально !

  • @AlexValyev
    @AlexValyev 8 месяцев назад

    Поменять .

  • @vseotec001
    @vseotec001 2 года назад +1

    У меня в антивзире известь,масло чистое,это теплообменник ?тут вообще есть теплообменник?у меня печка не греет только при прогазовке

  • @РусланХасанов-э4к

    Это задняя часть термостата 100%у меня такая жэ история была все обыскали а причина в нем была чуть капиталку не заделали ,,

  • @вовагриг-ш5и
    @вовагриг-ш5и 6 лет назад +8

    смотри прокладку у термостата

  • @evgheniantonciuc3118
    @evgheniantonciuc3118 3 года назад

    У меня тоже так было снял головку Карловна потрескалась и блок тоже это было на тристо тысячи

  • @alimovlayev1849
    @alimovlayev1849 3 года назад +1

    У меня тоже такая ситуация, продлатка менял, помпа меняль, термостат менял. Все равно не получилось, не знаю что делать

  • @Дмитрий-б7ъ2ю
    @Дмитрий-б7ъ2ю 4 года назад +3

    симбол и логан это французкие жигули) простейшие машины на каждый день)

    • @ufo4128
      @ufo4128 3 года назад

      Запароцы

  • @ЧастноеЛицо-э8я
    @ЧастноеЛицо-э8я 5 лет назад +1

    А клапана по какому способу регулировали по кулачкам на против рокера каждый клапан или по полностью открытым выпускным клапанам?

  • @Бармалій-о5и
    @Бармалій-о5и 3 года назад +1

    найшли причину?

  • @РыбалкасТоптыгиным

    Добрый день! Подскажите, нашли причину проблемы в итоге? Аналогичная проблема-появляется масло в расширительном бачке на Логане 1.4. Переуплотнения корпуса термостата не помогло. Пробег 80 т.км. Ещё есть замасливание в районе грм. Могут ли сальники помпы соприкасаться и с масляными каналами и антифриза? Что же может быть? Хэлп! Заранее благодарность!

    • @АлександрДизер
      @АлександрДизер  3 года назад +2

      Да, голова треснула.

    • @РыбалкасТоптыгиным
      @РыбалкасТоптыгиным 3 года назад

      @@АлександрДизер Понял, спасибо! Ее можно заварить аргоном или новую лучше? И как нашли трещину?

    • @РемонтАвтоСвоимиРуками-у5с
      @РемонтАвтоСвоимиРуками-у5с 2 года назад +1

      @@РыбалкасТоптыгиным конечно можно главное что бы мастер хороший был а потом опрессовать её и в бой =) А ещё сначала опрессовать а потом варить и желательно и блок опрессовать . Масло в расширителе в основном блок или голова как редкость бывает что то другое

    • @РыбалкасТоптыгиным
      @РыбалкасТоптыгиным 2 года назад

      @@РемонтАвтоСвоимиРуками-у5с Понял! Спасибо вам за ответ!

    • @ГипгипУра-э3б
      @ГипгипУра-э3б 2 года назад

      Здраствуйте от лобовой крышки может ли масло просачиватся в антифриз

  • @ДауленНуриденов

    Масло в тасоле значить теплообменник

  • @dmitrogodunok7814
    @dmitrogodunok7814 4 года назад +1

    Голова прогнила. У меня было такое. От некачественного тосола

  • @СашаЗарецкий-ц9в
    @СашаЗарецкий-ц9в 6 лет назад

    Менять голову М икро трещина Распред вал смазуеться род
    давлением

  • @mishatitichko7857
    @mishatitichko7857 3 года назад +1

    Такая же проблема на логане 1.6 всьо было нормально толька масло кушала отдал на перекольцовку когда всьо собрали в кучу поездил 2 недели и появилось масло в росшерительном бачке .
    Дал опять на ремонт шлифанули головку дали проверить на трещины оказалось всьо ок.
    Корпус термостата поставили а герметик собрали всьо в кучу через 2 недели опять масло.
    Ездил так пол года радиатор прорвало от того што забился маслом сечас розобрали мотор незнают что делать и в чом проблема.
    неохота давать за БУ движок 500$
    Может ктото подскажет проблему!

  • @ЖасланШакенов-я3к
    @ЖасланШакенов-я3к 6 лет назад

    Здравствуйте, как записаться к вам на ремонт? У меня рено симбол 2007 года. Двигатель к7j 1.4. Машина то заводится то нет. Если завелась, то не глохнет, а если заглушил то не факт что заведешь. Когда не заводится нет искры. Просто крутит. Заметил если клеммы скинуть заводится. Но опять же уже не всегда. Сигнализация обычная открыть закрыть. Лампочка иммобилайзера горит как надо.

    • @ЖасланШакенов-я3к
      @ЖасланШакенов-я3к 6 лет назад +1

      11 числа записался в реновод. Но боюсь они только денег попросят, а проблему не решат. Я так понял проблема возможно в проводке или мозгах. Бензонасос жужжит.

    • @АлександрДизер
      @АлександрДизер  6 лет назад

      @@ЖасланШакенов-я3к Извини дружище, я диагностикой не занимаюсь, у меня только гайки и болты.

    • @ЖасланШакенов-я3к
      @ЖасланШакенов-я3к 6 лет назад

      @@АлександрДизер а на рейке сальник с пыльником сможете поменять? Рейка подтекает. И по ходовке заодно шаровую и рулевые наконечники. В каком районе находитесь?

    • @ПавелКозуляев-в3э
      @ПавелКозуляев-в3э 5 месяцев назад

      Почистили контакты на мозгах

  • @ermak-tut
    @ermak-tut 4 года назад

    Прокладка одна должна быть, эти прокладки ставяться на разные машины, надо по моделе движка смотреть, у меня симбол прокладка одна паронитовая. Чего то там намудрили!!!

  • @reedy2811
    @reedy2811 6 лет назад +1

    Этот двигатель нельзя шлифовать просто замена прокладки

  • @ДауленНуриденов
    @ДауленНуриденов 3 года назад

    Если вставить 2 прокладки тогда только одинаковые. Разные нельзя

  • @Zaiba-sq9zh
    @Zaiba-sq9zh 4 года назад

    Это чё типа у меня Рено Сандеро степвей 2013 года с пробегом 47 тыс.7 лет!Дункан Маклауд будет? До 500 мне ездить и ездить.

  • @ПавелРодионов-к4и
    @ПавелРодионов-к4и 3 года назад

    Да видно же что прокладка ГБЦ имеет разную толщину возле цилиндров где отпечаток толще чем по остальной плоскости нужна нормальная прокладка

  • @nk27
    @nk27 2 года назад

    А если наоборот антифриз уходит в масло, эмульсия в движке. В расширительном бачке нет масла. Что может быть?

  • @Руслан88-ь2р
    @Руслан88-ь2р 4 года назад +2

    Сняли голову , к голове, голова ,голова🙈

  • @lexus.777
    @lexus.777 6 лет назад

    пневмотестером по цилиндрам бы пробежаться...

  • @аварлпоаорр
    @аварлпоаорр 5 лет назад +3

    зачастую трещина в блоке . трещинка с трудом заметная .

    • @МаксимВасецкий-с9н
      @МаксимВасецкий-с9н 4 года назад

      Трещина в блоке емеет место быть. С болта номер два на тосольную рубашку. Купил новый блок

  • @olegermi4951
    @olegermi4951 7 месяцев назад

    Трещина в масло проточном канале блока

  • @Эзир-оолКужугет
    @Эзир-оолКужугет 3 года назад

    Рено Логан 2012 г в пробег 282 тыс не дымит ни где не капает 1 литр масло 6 дней самом конце Шупа что случилось подскажите пож ста

    • @АлександрДизер
      @АлександрДизер  3 года назад

      При таком расходе, должен дымить, нагрей и в пол педаль газа раза три, и увидишь куда масло идет.

    • @Ореке-л3л
      @Ореке-л3л 3 года назад

      Я поменял сальники клапанов,и все перестало. Такая же беда была

  • @ОлегХомиченко
    @ОлегХомиченко 6 лет назад

    Было такое ,маленькая дырочка в теплообменнике

  • @РожденныйвСоветах
    @РожденныйвСоветах 6 лет назад +1

    проверь гбц на трещины.

  • @ПетроБудко
    @ПетроБудко 2 года назад

    У меня сосед мучился он тоже таксует ,в итоге его всё достало купил новый двигатель.

  • @f1xer210
    @f1xer210 3 года назад

    Подскажите кто знает блоки 1.4 и 1.6 одинаковые?

  • @ArzamasBoom
    @ArzamasBoom 4 года назад

    Это датчик 100 балов но вот какой?

  • @vadimzero7938
    @vadimzero7938 Год назад

    592 и это второй круг))

  • @VitaZ1964
    @VitaZ1964 Год назад

    Шесть кругов это шесть миллионов км.😂

  • @user-ov5fy1gc6n
    @user-ov5fy1gc6n 3 года назад +1

    Трещина в блоке...У меня такая проблема была

    • @pr1797
      @pr1797 3 года назад

      И как решил эту проблему?

    • @user-ov5fy1gc6n
      @user-ov5fy1gc6n 3 года назад

      @@pr1797 другой блок

  • @kostyavolchek6095
    @kostyavolchek6095 6 лет назад

    Возможно есть теплообменник где нибудь есть? Это французы;-) Ресурс походу фсе;-)

  • @k.cartel3420
    @k.cartel3420 Год назад

    У меня была такая хрень...теплообменник на термостате в нутри дырка появилась и масло с охлаждайкой смешивалось...два раза башку снимали пока случайно неувидели...дырка была мм4!

  • @ГипгипУра-э3б
    @ГипгипУра-э3б 2 года назад

    Кто может подскажать где этот теплообменник? Или маслоохладитель

    • @АлександрДмитренко-ъ9с
      @АлександрДмитренко-ъ9с Год назад

      Корпус термостата на примыкании к гбц.

    • @ОаоаВовоа
      @ОаоаВовоа Год назад

      Теплообменник рядом с термостатом слева поменяй прокладку всё прекратится

  • @РомаРоманов-д8х
    @РомаРоманов-д8х 4 года назад

    Дешевле и меньше проблем движок другой воткнуть чем этот делать

  • @РусланУшаков-к5п
    @РусланУшаков-к5п 6 лет назад

    у меня пад клапоном маленькая дырочка была сгнила голова

  • @makc1023
    @makc1023 4 года назад

    А на таком двигателе к7j 1,4 случайно не меняли поршня на безвтык надо очень

  • @едрыбак-ж9е
    @едрыбак-ж9е 4 года назад

    У меня одна стоит стояла и будет стоять

  • @mikhailisaev787
    @mikhailisaev787 Год назад

    Прокладка гбц прогорела

  • @ИванСтряпунин-ю5б
    @ИванСтряпунин-ю5б 6 лет назад

    Прокладка термостата

    • @k.cartel9718
      @k.cartel9718 4 года назад +1

      Што прокладка термостата... Каким боком она влияет

  • @VladimirN11
    @VladimirN11 6 лет назад

    Блок по гильзе не лопнул?

    • @АлександрДизер
      @АлександрДизер  6 лет назад

      Признаков нет, и все цилиндры работали ровно.

    • @VladimirN11
      @VladimirN11 6 лет назад

      @@АлександрДизер Обычно трещина в гильзе на работу сильно не сказывается, но в радиатор булькает и печку отсекает, то тепло, то холодно дует. Может и что другое, это как предположение, тем более неизвестно как башку затягивали, может через пакет прокладок дуло. В любом случае желаю удачи в поиске!

  • @простомуслим-ы1б
    @простомуслим-ы1б 6 лет назад

    Саня я в контакте тебе оставил сообщение ,зайди прочти плиз!

  • @alekseikunov9247
    @alekseikunov9247 6 лет назад

    ОТПРАВЬ НА КАНАЛ РЕМОНТ РЕНО Я ДУМАЮ ОНИ ПОМОГУТ

  • @valeryivanov4550
    @valeryivanov4550 2 года назад

    6 кругов АДА.

  • @ПрРо-г5я
    @ПрРо-г5я 4 года назад +4

    Слыш на таком пробеге я так скажу.......... Лучше поставить новый двигатель и всё 😂😂😂😂😂 он стоит 75 тысяч рублей новый с завода блять!!!!!!!!!!!!!

    • @aleksandernemets1618
      @aleksandernemets1618 3 года назад

      Не новый от 238 тысяч! А контрактные могут быть с проблеммами!

  • @ufo4128
    @ufo4128 3 года назад +1

    Не рЭ а ре

  • @ДмитрийСёмин-э9т
    @ДмитрийСёмин-э9т 4 года назад +2

    Вообще-то пол круга)))))одометр миллионник

  • @едрыбак-ж9е
    @едрыбак-ж9е 4 года назад

    Зачем 2 прокладки

  • @Stels339
    @Stels339 2 года назад

    Дружище этот долбанный тепло обменник самый главный алюминиевый корпус термостата выебал мне все мозга, что хреново с завода идёт без прокладки, чисто на герметики, два раза пробивала и масло шло в антифриз, я просто взял купил бу с разборки корпус термостата, вырезал из паранита прокладку, и посадил все на серый герметик,всё затянул и дал подсохнуть 40 мин, 10 литров купил антифриза, выгнал с системы всю муть, и все стало великолепно, из за этого тепло обменника башку можно снять раз 10,и не найти причину, а причина кроется то что его ведёт, потому что он постоянно горячий.