지금의 어울림은 예전 어울림 아닙니다!!개발자 이미 다 다른곳에서 다른차 만듭니다!! 어울림에는 차량개발자가 없어요!! 저 차 기존 스피라 프레임에 범퍼만 체인지하고 덕지덕지 구멍파고 눈가림하는 겁니다!! 저차 프렘인 난 눈 가리고도 만지면 알아요 잊을 수없지!!! 스피라 프로토부터 모든과정을 같이 했으까 내가
이번 크레지티, -쏘나타 N라인 스포츠 쿠페- 에 사람들이 분개하는 이유를 추측 해 보면, 1. 많은 네티즌을 포함한 사람들이 관심을 가져주었으나, 모든 대답이 시종일관 "커스텀 빌드입니다", "원하는 대로 해 드립니다" 2. 피드백을 받겠다고 해놓고 피드백 해주니 "더 나은 제품이 있으면 알려주세요" 는 무슨말인지.. 뭐 난 모르겠고 그냥 '해줘' 인지? 심지어 UI가 알리제품 같아 퀄리티를 좀 더 올려달라 했더니 "그럼 직접 디자인을 만들어 주세요" 는.... 3. 파워트레인 공개 전 까진 많은 사람들이 그래도 드 마크로스 이후로 국산 미드쉽 500마력 고성능 차량이라 하니 호응이 좋았으나, 갑분싸 2.5T에 DCT8단. 심지어 현대욕 해놓고는 현대차 파워트레인 쓰는건 똑같음. 아무리 1호차 오너분이 제공했다곤 하지만, 그럴거면 500마력 얘기와 우라칸을 언급했으면 안됨. 그냥 경량 후륜 스포츠카를 만들고 있고, 파워트레인은 해당 1호차 오너분이 제공해주신 파워트레인을 장착 할 거라고 솔직히 말 해주어야 했음. 4. 카본바디 조형 틀 하나 못 만들어서 그냥 FRP에 카본 랩핑을 함. 이럴거면 부산모터쇼 출품없이 계속 빌드를 하던지, 혹은 카본바디를 쓴다는 말 없이 '빌드 중 출품 계획이라 FRP바디를 일단 적용 하여 선 보인 후 외장 바디는 카본바디도 제작을 해볼 수 있도록 노력하겠다' 라고 했어야 했음. 5. 그렇게 부산 모터쇼에 부랴부랴 급하게 내놓다보니 아자대 대학생들이 빌드했던 슈퍼카 1/2호차나 현행 빌드 완성 단계인 3호차가 생각난다고 하는 사람까지 생김 이 소리가 나올 정도로 아마추어인 대학생들이 빌드한 차와 비교당할 정도면 진짜 아닌거임 6. 그러면서 계속 sns로 아쉬운 행보만을 보이고 있음. 심지어 이번 모터쇼에서 나온 조건들 생각하면 진짜 1대 프로토 모터스로 스피라를 보였던 현 노블클라쎄 대표님을 포함한 관계자분들 오열하실듯... 결론 = 너무 sns로 띄우기에 급급했던 행보가 결국 그대로 돌아 왔다고 봄. 일면에서 보면 또 투자자들 모아서 돈 모아다 나르는 사기가 아니냐고 할 정도로 회사상태도 불안정, 심지어 1호차 빌드는 가방과 골프관련품을 팔면서 만든 돈으로 빌드했다는데, 그걸 생각하면 그렇게 했으면 안됬음. 맨 초기 그냥 티저영상 한번 올리고, 차 빌드 관련해서 그냥 솔직히게 공개 해주고, sns로 홍보를 해도 그냥 솔직하게 "지금 할 수 있는 최선을 다 해 빌드를 하고 있어 보시기에 아쉬운 모습이 많겠지만 그래도 응원 해달라" 라고 했어야 했음. 지금 완성차를 내놓으려면 최소한의 전자안전장치, ADAS기능들, 에어백은 필수인데 그걸 다 떼버리고 판다면 기존 스피라처럼 번호판 발급도 힘들거고, 당장 1호차야 뭐 여기저기서 투자 해줬으니 망정이지 2호차부턴 당장 카본 몰드도 있어야 할거고, 휠도 커스텀으로 빌드 된 걸 제공 해줘야 하는건데 계속 관련 튜닝 업체에서 무상 제공 해줄거도 아니고.... 참 여러모로 모시깽이 함...
... 세타25T 분명 좋은 엔진이긴 한데, 이걸 가지고 슈퍼카를 만든다면 이야기가 다르죠. 1. 슈퍼카는 감성도 중요한데 4기통 슈퍼카를 납득할 사람이 있는가? 2. 감성을 포기하더라도 성능이라도 미쳐서 이 차를 사야할 이유라도 생기는가? 3. 300~500마력대로 셋팅해놓고 우라칸 저격하는 슈퍼카라고 가격이 억대다? 이걸 살 사람이 있는가? 의문입니다.
현대엔진을 갖다쓰는건 사후 메인터넌스차원에서 이해한다쳐도, 저런 해괴망측한 구매조건을 붙일거면 차라리 수동변속기넣고 경량화이빠이시켜서 우라칸이아니라 디아블로 시절의 느낌을 주는게 훨씬싸게먹히고 소비자가도낮춰서 더 좋은 결과가 있지않을까 싶지만, 애초에 어울림모터스 자체가 프로토모터스에서 인수되는 시점에 세워놓은 대표와 경영진을 보면 그냥 사업성은 포기한 회사니까 그냥 지들 만들고싶은 차나 만들어보고 망하자는 느낌인듯
2.5T 파워트레인을 쓰기로 했다는 소식을 처음 봤을때, 지금 파워트레인으로는 출력이 아무리 어떻더라도 슈퍼카에 4기통이 웬말이냔 반응이 분명히 나올 거라고 예상되니, 슈퍼카를 모토로 너무 고급화 전략으로 가지 말고, 차라리 고급감을 좀 덜어낸 퓨어 스포츠카로 6000~7000만원 선에 스타트 가격을 책정하면 좋겠다고 얘기를 했었는데... 결국 대중은 예상한 대로의 반응들 일색이네요ㅋㅋㅋㅋ
@@tennishelper 람보르기니가 멍청해서 우라칸에 10기통 자흡, 아벤타도르에 12기통 자흡을 고집했던 게 아닙니다. 슈퍼카는 출력 싸움이나 하자고 타는 차가 아니거든요. 특히 스피라는 슈퍼카를 표방하면서 슈퍼카와 마찬가지로 RMR 방식을 고수했으니, 출력은 당연한 덕목이고 엔진음에서 오는 감성까지도 챙겨야 합니다. 4기통 터보로는 어떻게 해도 슈퍼카라고 부를 만한 감성의 영역을 재현할 순 없는 것이죠. 제가 고급감을 덜어내고 퓨어 스포츠카로서, 타겟을 엑시지 정도로 잡고 내놓는 게 어떻겠냐고 의견을 낸 것도 4기통 터보 미드십 500마력이란 타이틀이 퓨어 스포츠카이자 서킷 머신으로서는 군침 도는 타이틀이기 때문입니다. 상상해보세요, 저 디자인에 카울이 카본 대신 FRP이고, 내장 트림에 가죽 대신 플라스틱이 좀 들어가는 대신 6000만원에 저 사양으로 판다고 하면 벨로스터N이나 아반떼N에 질린 사람들이 M2 M4 대신 갈아탈 사람이 꽤 생길 걸요? 시대가 변해서 페라리에서도 엔트리 모델이 8기통에서 6기통으로 내려가는 등 다운사이징이 추세가 되어서 이제 6기통 슈퍼카를 좀 더 쉽게 납득할 수 있는 시대가 되었으니, 슈퍼카라는 타이틀을 꼭 고수하고 싶었다면 이 기회를 잡아서 차라리 람다 엔진 기반의 라이트 튜닝으로 500마력대를 구현했다면, 그게 힘들다면 차라리 3.3T 순정 파워트레인을 그대로 올리는 대신 차량 가격을 더 내려서 출시했으면 좀 더 평가가 좋았지 않았을까 싶네요.
저 기업 마인드 • 마케팅 관련으로 DM으로 조언 받는데서 진지하게 조언 드렸는데; 막말 쩔게 하더라. 너무 분하고 이거 뭐지? 나 기업에 Q&A하는간데?? 너무 억울해서 인스타 모든 대화내용 캡쳐 해 놓고 인스타 댓글 창에 또박또박 맞는 말 썻는데 1시간 만에 좋아요 300개 정도 될 분위기 였는데 사태 심각성을 뒤 늦게 알았는지 위기 느꼈는지 차단 당했네요. 이거 올리면 진짜파장 클텐데 대표자질
대표 댓글중에 참 어이없는 댓글도 있었습니다. 고객이 원하면 대시보드 같은 실내 내장제를 제거해서 출고가 가능하다고요. 그리고 따로 외주를 맡기라는.... 원래 전세계 자동차 회사들은 트림 별로 기본 옵션이란게 있잖아요? 그리고 개인적으로 2.5T라면.. 718 gts 초기형이 2.5T 아니던가요? 718 엔진이랑 소나타 엔진이랑 비교가 잘못됐지만... 718은 스포츠카고 저건 슈퍼카..? 저는 잘 이해가 안되네요;;
그대로 없어지면 됩니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뼈 때리는말이네
@@Boom1834때리는 것이 아닙니다 박살내는 거죠
아 맘대로 들어왔지만 나가는건 강제라고ㅋㅋ
4기통이 10기통이랑 비빌수있는거부터 어불성설
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아댓글
대표가 우라칸을 실제로 본적이 없다는게 학계의 정설
ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 우라질임 ㅋㅋㅋㅋ
@@빅풋설원우라질 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대표라는사람이 인스타에서 네티즌들반박에는 되도않는 기싸움이나하고 앵무새마냥 수제작 커스텀이나 지껄이고 공개일에는 차량가격에 30프로를 내는것도모자라 계약금을 높게걸수록 차량 출고일이빨라진다는 어이없는 계약조건을 재시하고앉았고… 이거딱봐도 그냥 먹튀냄세가나는데요…
그것보다도 일단 퀄리티부터가 씹창임
그 베스트댓글 저입니다. 조언 받겠다고 DM 했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개인적으로 뭐라고 해서 댓글창에 고객이 원하는 마인드•마케팅•영업적 전략 잘 해달라 했는데 좋아요 1시간도 안 되서 300개 됐다가 저 차단 당함요 ㅋㅋㅋ 인스타
@@liquornwave제가 아는 해외미케닉 지인이 있는데 이차를 알려주니 뭐 이딴 차가 다있냐는식으로 말하더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@강건우-u4v그놈에 미케닉 그놈에 지인 타령 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현실은 방구석 좃벵신 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그분 감옥 한번 갔다 오셨잖아요
수제 슈퍼카
희망편: 코닉세그,부가티,파가니
절망편: 어울림 모터스
아무나 걸려주시면됩니다.
이거네
개씹절망
차라리 퓨어스포츠 지향으로 로터스나 케이터햄을 경쟁상대라고해야지... 뭔 람보르기니가 경쟁상대야...
그냥 망하겠다는거죠. 지네 딴에는 '우린 2.5T로도 508마력 80토크 뽑는다!'라고 ㅈㄹ하려고 했기 때문인듯
세상에서 제일 쉬운게 고출력 뽑아내는 거임. 문제는 열관리와 내구성과 터보랙이지..
만드는 건 어렵지 않지만 제대로 만들기가 무쟈게 어려움.
현대기아가 못해서 안하는게 아님. 그렇게 하면 이래저래 똥망사태 나올걸 아니까 안하는거
@@Panorama-memory 그게 못만드는거지
아니 그 배기량 갖고 60토크도 아니고 80토크를요.......?
정신나갔네;;
@@이하늘-t9x7g 그래서 하위등급 330마력 44토크 420마력 60토크(예상) 을 주력으로 설정했다고 합니다. 자기네들도 508마력 80토크는 좀 뻥스펙이였나봐요
2.5 700마력도 쉽게만듬
쟈들 기술이 좋긴개뿔 웃고말지
차라리
v8 5.0 에 고마력 차흡을하지
심지어 전시차량의 카본은 그냥 카본시트지 씌어논것…. ㅋㅋㅋ
이래놓고 댓글에 코닏세드랑 비교하던 사람 있던뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
정말인가요.....??? 이거 완성차 제품이 나오기나 할 수 있을지가 관건인데
어쩐지 ㅅㅂ 펜스 쳐놨더라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
V6 3.3T 넣던지.
아님 건너편 부스애 m4 에 콜벳 엔진 넣은거 있던데 그거나 넣던지
튜닝샾보다 못하네
다좋다 이거야 근데 카본 ㅅㅣ트지는 진짜 개충격이였음
자동차 업계의 용가리
D-war
이짓거리를 안하는게 돈을버는일임 스피라라는 미련을 못버려서...
지금의 어울림은 예전 어울림 아닙니다!!개발자 이미 다 다른곳에서 다른차 만듭니다!! 어울림에는 차량개발자가 없어요!! 저 차 기존 스피라 프레임에 범퍼만 체인지하고 덕지덕지 구멍파고 눈가림하는 겁니다!! 저차 프렘인 난 눈 가리고도 만지면 알아요 잊을 수없지!!! 스피라 프로토부터 모든과정을 같이 했으까 내가
오!
근데 왜 당신은 그분들 따라서 노블클라쎄로 안갔나요. 혹시 나가리 이신건지
오?
문제는 그 원래 어울림도 횡령이랑 주가조작으로 주식거래가 정지됐는게 함정
@@멀캉프로토모터스에서 일했다고 노블클라쎄로 다 가는 게 아니었을 걸요? 창업주 부부가 따로 만든 회사지 직원들 전체가 옮겨가서 만든 게 아닌걸..
개발비보다 레이싱걸 섭외비가 더 들었을 듯
십ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 ㅋㅋㅋ 뼈때리지 말라고 ㅋㅋㅋ
어울림 모터스 대표 인스타 들어가보면 굉장히 재밌음..
그리고 희대의 명언들을 생성함
"실내는 고객 취향에 따라 커스텀 제작됩니다."
"돈을 많이 주는 고객들 우선으로 차를 제작 생산한다"
한마디로 '지랄한다'는 것
혹시 ㅋㅋ 마지막 올린 인스타 댓글 보셨나요?
저 베댓됐는데 차단 당함요 ㅋㅋㅋ
박동혁(스피라대표)이 양아치네요..
애초에 대표가 횡령으로 감옥갔다가 온전력이 있음 ㅋㅋㅋㅋ
박동혁 애초에 깜빵 들어갔다 왔잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 전과자임
구매조건을 안걸어도 팔릴까말까인데..
안망한게 신기할정도 고객을 개돼지로아는 회사 누가살까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익스테리어 디자인도 무슨 10년전 양카같고 실내는 그냥 대학생들이 과제로 만든 것 같음
Rc카 바디보다 못함
@@이이용-z2h아 미니카라고 ㅋㅋ
정확한지적입니다.
GTA 온라인에서나 나올 것 같은 디자인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대학생들 과제 맞음 아주자동차대학이랑 공동개발임
4기통 쓸꺼였으면 로터스를 목표로 경량 퓨어스포츠카쪽을 노렸어야한다..
경량이ㅜ만만해?! 엔진 미션 만드는 기술도 없는데 경량 하라거 하면 다이어트 부터 하라고 할듯 60kg 이상한테는 안팔아요
이건 킹정이지만 얘네가 그런 경량화 기술이 있을지 이젠 의문이네요
어릴때 스피라 보고 드림카였는데 꿈꾸기도 민망한 차가 됐네요..
@@푸틴는진짜미틴놈이구 현대에서 준중형차 베이스 사다가 4기통 터보 튠업해서 박아넣고 외판만 이쁘게 짜도 절반은 먹고갑니다. 대충 전자장비 다 뜯어낸 서킷용 아엔같은 느낌..
@@뚤기158 인정이요....
솔직히 나같으면 1억 있으면 이거보단 bmw m550i 사지
크레지티보다 떨어지는게 하나도 없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나같아도 bmw맛 수프라 탄다 ㄹㅇㅋㅋ
M5까지 갈것도없이 걍 m3정도에서 정리될듯 ㅋㅋㅋ
540i로 정리가능함;;ㅇㅇ
@@mmnn3603 그냥 740선에서 정리됩니다
1억이긴한데 대부분 8200-8500 안으로 다 샀습니다.
디자인 Ai가 뽑아준거 그대로 뽑아도 중간은 가겠다ㅉㅉ
진짜 진지하게
디자이너 로봇이 대체하는게
훨씬 나을듯ㅋ
뭔가 한다는 것을 보여줘야만 하는 이유가 있어서 마지 못해 내놓은것 같다. 투자금? 문제인가?
진지하게 왠만한 미국 가라지에서 혼자서 빌드한 차가 이거보다 훨씬 퀄리티 높음
ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ
어제 실물 보고 왔는데요. 뒤에 보시면 긴 선으로 된 빨간 브레이크등 있잖아요? 자세히 보시면 뭔가... 허접한 느낌이 들더라고요. 깜빡이는거도 그렇고.. 모터쇼에 없는 kgm의 토레스 evx 앞쪽에 웰컴 라이트 깜빡이는게 훨씬 부드러운거 같더라고요.
ㄹㅇ 그게 훨씬 더 정성이 더 많이들어감 저거는 그냥 장난감 같음
@@yurseihdt79drut9w ㄹㅇ led 라인에 듬성듬성 혼자 튀는 애들 서너개 있음ㅋㅋㅋㅋ
웬
이번 크레지티, -쏘나타 N라인 스포츠 쿠페- 에 사람들이 분개하는 이유를 추측 해 보면,
1. 많은 네티즌을 포함한 사람들이 관심을 가져주었으나, 모든 대답이 시종일관 "커스텀 빌드입니다", "원하는 대로 해 드립니다"
2. 피드백을 받겠다고 해놓고 피드백 해주니 "더 나은 제품이 있으면 알려주세요" 는 무슨말인지.. 뭐 난 모르겠고 그냥 '해줘' 인지? 심지어 UI가 알리제품 같아 퀄리티를 좀 더 올려달라 했더니 "그럼 직접 디자인을 만들어 주세요" 는....
3. 파워트레인 공개 전 까진 많은 사람들이 그래도 드 마크로스 이후로 국산 미드쉽 500마력 고성능 차량이라 하니 호응이 좋았으나, 갑분싸 2.5T에 DCT8단. 심지어 현대욕 해놓고는 현대차 파워트레인 쓰는건 똑같음. 아무리 1호차 오너분이 제공했다곤 하지만, 그럴거면 500마력 얘기와 우라칸을 언급했으면 안됨. 그냥 경량 후륜 스포츠카를 만들고 있고, 파워트레인은 해당 1호차 오너분이 제공해주신 파워트레인을 장착 할 거라고 솔직히 말 해주어야 했음.
4. 카본바디 조형 틀 하나 못 만들어서 그냥 FRP에 카본 랩핑을 함. 이럴거면 부산모터쇼 출품없이 계속 빌드를 하던지, 혹은 카본바디를 쓴다는 말 없이 '빌드 중 출품 계획이라 FRP바디를 일단 적용 하여 선 보인 후 외장 바디는 카본바디도 제작을 해볼 수 있도록 노력하겠다' 라고 했어야 했음.
5. 그렇게 부산 모터쇼에 부랴부랴 급하게 내놓다보니 아자대 대학생들이 빌드했던 슈퍼카 1/2호차나 현행 빌드 완성 단계인 3호차가 생각난다고 하는 사람까지 생김
이 소리가 나올 정도로 아마추어인 대학생들이 빌드한 차와 비교당할 정도면 진짜 아닌거임
6. 그러면서 계속 sns로 아쉬운 행보만을 보이고 있음. 심지어 이번 모터쇼에서 나온 조건들 생각하면 진짜 1대 프로토 모터스로 스피라를 보였던 현 노블클라쎄 대표님을 포함한 관계자분들 오열하실듯...
결론 = 너무 sns로 띄우기에 급급했던 행보가 결국 그대로 돌아 왔다고 봄. 일면에서 보면 또 투자자들 모아서 돈 모아다 나르는 사기가 아니냐고 할 정도로 회사상태도 불안정, 심지어 1호차 빌드는 가방과 골프관련품을 팔면서 만든 돈으로 빌드했다는데, 그걸 생각하면 그렇게 했으면 안됬음.
맨 초기 그냥 티저영상 한번 올리고, 차 빌드 관련해서 그냥 솔직히게 공개 해주고, sns로 홍보를 해도 그냥 솔직하게 "지금 할 수 있는 최선을 다 해 빌드를 하고 있어 보시기에 아쉬운 모습이 많겠지만 그래도 응원 해달라" 라고 했어야 했음.
지금 완성차를 내놓으려면 최소한의 전자안전장치, ADAS기능들, 에어백은 필수인데 그걸 다 떼버리고 판다면 기존 스피라처럼 번호판 발급도 힘들거고, 당장 1호차야 뭐 여기저기서 투자 해줬으니 망정이지 2호차부턴 당장 카본 몰드도 있어야 할거고, 휠도 커스텀으로 빌드 된 걸 제공 해줘야 하는건데 계속 관련 튜닝 업체에서 무상 제공 해줄거도 아니고....
참 여러모로 모시깽이 함...
심지어 계기판 진짜로 알리제품임..
그냥 투자금 먹튀할려고 용쓰는 ㅁㅊㄴ임
정체가 모지 이 차는
드럭게말많네
@@한국개미들 긴글 못 읽지?
... 세타25T 분명 좋은 엔진이긴 한데, 이걸 가지고 슈퍼카를 만든다면 이야기가 다르죠.
1. 슈퍼카는 감성도 중요한데 4기통 슈퍼카를 납득할 사람이 있는가?
2. 감성을 포기하더라도 성능이라도 미쳐서 이 차를 사야할 이유라도 생기는가?
3. 300~500마력대로 셋팅해놓고 우라칸 저격하는 슈퍼카라고 가격이 억대다? 이걸 살 사람이 있는가?
의문입니다.
솔직히 4기통으로 슈퍼카를 자처하려면 혼다 브이텍 엔진 수준처럼 엔진 내구성이 뭔 짓거릴 해도 상관 없을 정도로 미친 내구성이거나 F1엔진 마냥 마력대수 뽑아내야 슈퍼카 라인업에 끼워줄 수 있지 않을까 싶음ㅋㅋ
현기가 의외로 엔진 내구마진 상당히 잡는편이라 터빈업하고 ECU 좀 만지면 기존 304마력에서 좀더 올릴 여지가 있긴한데 과연 ㅋㅋ
4기통으로 500마력을 올리는건 뭐 할수는 있을거 같은데, 여기서 내구성 마진이 남을진 의문이네요.
차라리 일본 트레인을 쓰던지
4기통 600마력을 낸다 해도, 내구성이 보장된다해도 일상주행 영역에서 또는 터보가 작동하지 않는 영역에서 차가 안나갈거같은데 저거저거…
맥도날드 패티, 롯데리아 햄버거빵 가져와서 수제버거라고 우기는 중
그게아니지 군대리아
pc방 불벅이지 ㅋㅋ
비유 찰떡이네 ㅋㅋ 저걸 수제라고 부르는것부터가 민망함…
구매조건 ㅎ 웃긴다. 팔지않겠다는 굳은 의지가 보인다.
엔진이고 성능이고 떠나서 예약제로 순번이 아니라 예약금 더 걸면 출고순번을 바꾸는게 더 신박하다
저게 수퍼카면 아이오닉5n은 하이퍼카겠네요 ㅋ
그 돈이면 차라리 칠사를 사고 말지.
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
비전74 압승
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 예로 부터 쪽박쓰는데 다 이유가 있음 3.3트윈텁은 왜버린거지
ㅎㅎ... 전륜기반3.3(k7,그랜져)를 가져다쓰기엔 추가적인 연구개발 튜닝문제 비싼원가.. 무엇보다 미션의 한계치 커지는 엔진사이즈등.. 콤팩트하고 저렴하고 손쉬운엔진을 컨택한게 아닐런지..😅 말그대로 전륜기반엔진밋션을 그대로 뒤에올려 미드쉽으로(mr1,2,s같이)만들다보니..;; 여타 슈퍼카들과는 전혀 다른방식의 구조로.. 어쩌고저쩌고 되는게 아닐까요😅 .. 삼삼트텁엔진은 후륜기반이고 그걸 올리기위해서는 설계과정.. 적절한강성확보등이 쉽지않을거라 생각됩니다.. 옛날 람보르기니처럼 운전하기 너무 빡센차량이 되겠죠..ㅎㅎ
33텁이나 35텁에 맞는 변속기가 없죠. 토컨을 쓸수는 없을테니 자기들이 AMT던 DCT던 만들어야 할판이라서요.
@@RSCBGMzf나 게트락7dct 쓰면 됩니다
다만 차량가격때문에 못쓰겠죠;;
@@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_. 차량에 맞게 설계변경을 해야되는데 어울림모터스가 그럴 능력이 있는지 의문입니다.
@@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_. 저것들 파워트레인 전륜기반을 후륜으로 만들 능력없음 그냥 때와서 붙여넣기만함
우리는 이걸 폰지사기라고 부르기로했어요
폰자사기 뭔지 모르지 너? ㅋㅋ
스폰지로 맞아볼래?
폰지사기가 먼지 모르는구니
현대엔진을 갖다쓰는건 사후 메인터넌스차원에서 이해한다쳐도, 저런 해괴망측한 구매조건을 붙일거면 차라리 수동변속기넣고 경량화이빠이시켜서 우라칸이아니라 디아블로 시절의 느낌을 주는게 훨씬싸게먹히고 소비자가도낮춰서 더 좋은 결과가 있지않을까 싶지만, 애초에 어울림모터스 자체가 프로토모터스에서 인수되는 시점에 세워놓은 대표와 경영진을 보면 그냥 사업성은 포기한 회사니까 그냥 지들 만들고싶은 차나 만들어보고 망하자는 느낌인듯
성능도, 품질도, 예술성도 그 무엇 하나 내세울게 없어 혹평을 당하고 있지만 아무튼 수제 슈퍼카라며 이 악물고 반박하는 대표의 모습에 안타까움을 넘어 그저 악랄하게 비방하고 싶어지는 욕구가 계속 생김.
결정적인거 말해줄게요. 2.5t엔진은 현재 ECU맵핑 암호화가 안풀렸습니다. 어울림사에서 분명 400마력대 이상이라했는데 현재 불가능한수치입니다.
마력을 올렸다하면 분명 보조ecu를 사용해서
올렸을겁니다.
Ecu 맵핑하는데 키가 있나요?
프로스에서 뚫은게 아닌 이상 100프로 칩튠이죠뭐..
결론: 불법튜닝
링크 쓰면 ECU 맵 가능합니다
불법도 아니구요
하지만 저 ㅈㄹ하는게 이해 안가는것도 맞습니다
오~역시 전문가들~~~
걍 구동계 그대로.들고와서 외장만 바꾼건가
외장도 프레임도 그래도 입니다!! 구멍만 뚫었음
구형 스피라 재탕한거라 들었네요. 사실상 페리느낌?
그때와는 너무나도 시대가 변했고 우리 또한 보는 시야와 눈높이가 높아졌다 ,,
굳이 쏘나타 n 라인이라고 안해주셔도 됩니다 싼타페 가솔린에 들어가는 파워트레인입니다. ㅋㅋㅋㅋ
굳이 싼타페라고 안해주셔도 됨
@@VC-do5tf 그럼 뭐라고 해야지 좀 더 차 파워트레인이 좋은게 아니라는걸 인식 시켜줄수 있을까요? 현대 라는 브랜드명 가지고는 별 타격이 없을텐데
아자대 졸업작품급ㅋㅋ
차라리 가격 단가 확 내리고 GR86을 경쟁상대로 냈으면 말을 안했다 ㅋㅋㅋ
대량생산이 불가능해서 단가 절대 못 맞춤 ㅋㅋ
본넷 휑하니 정비성은 최고네요
이거 ㅋㅋㅋㅋ 자동차 회사맞나 진짜 전시왜한거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 학과애들이랑 공대생들 몇명붙혀도 이거보단 졸작 잘나오겠다
ㄹㅇ 그냥 아n하나 던저주고 니들 좆대로 파워트레인 변화 없이 튜닝 해보세요 해도 저거보다 잘만저놓을듯
유명한 유튜브 동영상에 저기 아래동네 배트공들이 코니세그, 훼라리, 람볼기니등 수제 슈퍼카 많이 자작하는데 이런 어울라지 않은 외형에 어울림보다 훨 나아 보인당
신기술하나도 없는거아님? 엔진 변속기만 붙여놓기만하는식으로 만드는건 차정비좀해보신 장인분들도 부품만주문하면 만들텐데
그냥 동네 카센터 출신 직원이 만든수준임 진짜 전문 미케닉이 단 한명이라도 있었으면 저딴 변속기랑 엔진은 안썼을거임
2.5T 파워트레인을 쓰기로 했다는 소식을 처음 봤을때, 지금 파워트레인으로는 출력이 아무리 어떻더라도 슈퍼카에 4기통이 웬말이냔 반응이 분명히 나올 거라고 예상되니, 슈퍼카를 모토로 너무 고급화 전략으로 가지 말고, 차라리 고급감을 좀 덜어낸 퓨어 스포츠카로 6000~7000만원 선에 스타트 가격을 책정하면 좋겠다고 얘기를 했었는데... 결국 대중은 예상한 대로의 반응들 일색이네요ㅋㅋㅋㅋ
?밴츠 4기통으로 몇마력 내는지 찾아 보셈...무시하면 안됨 4기통
@@tennishelper4기통 무시한다기보다는 슈퍼카에 4기통은 좀;;
@@tennishelper 4기통도 충분히 출력을 올릴수는 있으나, 슈퍼카급으로 600마력 이렇게 올리면 내구마진을 장담하기가 힘들고, 배기량이 작은만큼 터빈업해서 써야되는데, 저RPM 성능이 나락갑니다.
벤츠나 란에보도 양산판은 400~440 마력대 선까지만 했었잖아요. C63은 하이브리드니 논외
@@tennishelper 4기통 슈퍼카라는 개념의 밸류 자체가 없음... 2.0 4기통으로 400마력대 뽑았던 A45 s도 핫해치였음
@@tennishelper 람보르기니가 멍청해서 우라칸에 10기통 자흡, 아벤타도르에 12기통 자흡을 고집했던 게 아닙니다. 슈퍼카는 출력 싸움이나 하자고 타는 차가 아니거든요.
특히 스피라는 슈퍼카를 표방하면서 슈퍼카와 마찬가지로 RMR 방식을 고수했으니, 출력은 당연한 덕목이고 엔진음에서 오는 감성까지도 챙겨야 합니다. 4기통 터보로는 어떻게 해도 슈퍼카라고 부를 만한 감성의 영역을 재현할 순 없는 것이죠.
제가 고급감을 덜어내고 퓨어 스포츠카로서, 타겟을 엑시지 정도로 잡고 내놓는 게 어떻겠냐고 의견을 낸 것도 4기통 터보 미드십 500마력이란 타이틀이 퓨어 스포츠카이자 서킷 머신으로서는 군침 도는 타이틀이기 때문입니다. 상상해보세요, 저 디자인에 카울이 카본 대신 FRP이고, 내장 트림에 가죽 대신 플라스틱이 좀 들어가는 대신 6000만원에 저 사양으로 판다고 하면 벨로스터N이나 아반떼N에 질린 사람들이 M2 M4 대신 갈아탈 사람이 꽤 생길 걸요?
시대가 변해서 페라리에서도 엔트리 모델이 8기통에서 6기통으로 내려가는 등 다운사이징이 추세가 되어서 이제 6기통 슈퍼카를 좀 더 쉽게 납득할 수 있는 시대가 되었으니, 슈퍼카라는 타이틀을 꼭 고수하고 싶었다면 이 기회를 잡아서 차라리 람다 엔진 기반의 라이트 튜닝으로 500마력대를 구현했다면, 그게 힘들다면 차라리 3.3T 순정 파워트레인을 그대로 올리는 대신 차량 가격을 더 내려서 출시했으면 좀 더 평가가 좋았지 않았을까 싶네요.
아무나 사주면 고마운걸텐데 조건이 붙는다..
어차피 팔려고 내놓은 게 아니라 최대한 있어보이려하는듯 ㅋㅋ
사면 뽀록나니까
2500cc 4기통터보로 비빌려면 적어도 전기모터방식도 추가돼야하지않을까요...?
그대로 들어서 분리수거통에 넣으시면 됩니다.
12년전에 망한 이유가 있는거야..
Yeah
우리는 비젼74가 있잖아 한잔해
조심하세요! 어올림모터스가 유휘님도 저격할수 있으니까요!
차에 에어백이 없다 ??? 카본 위주로다 ??
앞문짝 꺼꾸로 해서 뒷문짝에 달아놓았던 뱅가리를 보면서 경악을 금치못한게 어제 같는데 ㅋㅋㅋ 이건 완전 '작년에 왔던 각설이 죽지도 않고 또 왔네~' 구만유... ㅋㅋㅋ
현대2.5터보 딸딸이엔진가지고 우라칸 경쟁이라했냐? ㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂ 풀카본 바디라하더니 랩핑쳐 입혀서 가져오고 ㅋㅋㅋ 소나타n라인이랑 비비겠네 ㅋㅋㅋ
인스타용차량 ㅋㅋㅋㅋ
? 인스타에서도 이런차는 안받아주는데 ㅋㅋ
최소한 박스터엔진정도는 가져와야지;;;
박스터 엔진이였으면 최소 3~4억선 스타트임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포르쉐가 총맞았나요 허락안하죠ㅋㅋ
애초에 지금 앤진도 현대랑 계약맺어서 가져온게 아님
애초에 지금 현대차가 엔진계약 안해준 상황ㅋㅋㅋ 그냥 엔진 사다가 씀ㅋㅋㅋㅋㅋ 납품받는게 아니라ㅋㅋㅋ
@@0l명박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
계약금도 젤만이 완납 한사람한테만먼저출고한다고하던데요. 계약조건이 ㅠㅠ
이전 스피라도 설계적으로 엉망이라서 버림 받았습니다ㅋㅋㅋㅋ
람보는 엔진에빠삭한데 ㅅㅂ 어울림모터스애들은 ㅅㅂ 엔진에 빠삭하지도않아
@atelier1124 아무리 그래도 현대보다 아우디,포르쉐가 엔진은 훨씬 빠삭쫄깃할듯
@atelier1124그럼 람보 V12도 아우디 포르쉐가 만드나? 그건 아님 람보 엔진 잘 만듬
@atelier1124 무르시엘라고 V12 람보르기니 창립 때부터 있었던 엔진인데? 가야르도는 아우디 엔진인거 ㅇㅈ. 근데 무르시 아벤은 아니야
@atelier1124 그건 몰랐네… 알려줘서 감사합니다
@@lbowner반말하다가 틀린 걸 인지하고 존댓말 쓰시는게 너무 웃기긴 한데ㅋㅋㅋㅋ 잘못된 정보를 받아들이고 자신의 부족함을 이해하는 태도가 너무 멋지십니다👍👍
다들 배기음 들어보셨나요??
다른 의미로 깜짝 놀랍니다
그 배기음은 가변배기로 최대한 작게 조절한걸로 압니다. 아시다시피 벡스코는 실내이기 때문에 내연기관 실내에선 시동을 켤 수 없지만 조명 장치로 인해 양해를 구하고 잠시 킨걸로 알고 있습니다. 이후 배터리 물렸답니다.
바닷가 시골동내에서 자주 들리는 소리
아..닷닷닷.닷..닷..디다.다디다다디다..
헬.....헬....켸.켸....
조각배시동켤때나는소리죠
@@김동환-c3e개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@김동환-c3eㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저거 카본처럼보이지만 랩핑임ㅋㅋㅋㅋ
실제 양산형에는 카본으로 생산한답니다 그래도 조건+가격생각하면 ㅅㅂ 살 새끼가 있긴 할까하는 생각이긴 합니다 ㅋㅋ
가끔 해외 유투버들 혼자서 개러지에서 차 프레임만 가져와서 새차 만들던데 그거랑 비슷한 수준인듯
그냥 사지말라는거야..ㅋㅋㅋ
그럼 그렇지…슈퍼카모양 기념품 장사..😂
가까이서 못보게 하던데 그게 아직 미완성이라 그랬던걸까요 내부 보고싶었는데
네. 내부 사진보시면 한숨나옵니다
다른 차들이랑 어울리고 싶어서 어울림 모터스에요!
디자인은 2005년에 나왔으면 볼만했던 오래된느낌의 스포츠카 디자인..ㅋㅋㅋ
타는사람이 실력으로 우리칸을 이길수 있는 사람한테만 판다는거 같은데;;;;
하...기대한 내가 병신이지...
소나타 N라인 엔진으로 람보를 겨냥한다는 헛소리를?
전기차로 승부를 봤다면 우라칸과 맞짱이라도 떠볼 수 있었을지 모르겠으나... 소나타 엔진으론 도요타도 무리데스요.
저거 살돈이면, 비전74 나올때까지 존버하는게 낫겠...
엑시브에 카울 씌운격ㅋㅋ
저 기업 마인드 • 마케팅 관련으로 DM으로 조언 받는데서 진지하게 조언 드렸는데; 막말 쩔게 하더라. 너무 분하고 이거 뭐지? 나 기업에 Q&A하는간데?? 너무 억울해서 인스타 모든 대화내용 캡쳐 해 놓고 인스타 댓글 창에 또박또박
맞는 말 썻는데 1시간 만에 좋아요 300개 정도 될 분위기 였는데 사태 심각성을 뒤 늦게 알았는지 위기 느꼈는지 차단 당했네요.
이거 올리면 진짜파장 클텐데 대표자질
올려주세요!!
@@choirzenda 유튜브를 제가 안해요
뭐 우라칸이 ㅈ밥으로 보이나… 람보르기니 라이벌이라는 차가 겨우 쏘나타 I4 2.5 달고 슈퍼카라고… 차라리 스포츠카라고 하던가
포르쉐 992 gt3 rs도 성능은 람보급을 잡는데 슈퍼카가 아니라 스포츠카이죠..
@@yurseihdt79drut9w 911은 카레라, 카레라s gts 얘네까지가 스포츠카고 gt3, gt3rs, 터보s 이 차들은 슈퍼카 급 맞아요
@@yurseihdt79drut9w gt3 rs는 슈퍼카 맞아요
우라칸 스포츠카인데 엔트리 라인업 ㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 람보르기니에서 엔트리급 이라는거지
ㅋㅋㅋ 최소한 현대기아 3.5t 라고 넣던가, 횡령배임 조심하세요!!!
차 이쁘다 한대 갖고싶다
대표 댓글중에 참 어이없는 댓글도 있었습니다. 고객이 원하면 대시보드 같은 실내 내장제를 제거해서 출고가 가능하다고요. 그리고 따로 외주를 맡기라는.... 원래 전세계 자동차 회사들은 트림 별로 기본 옵션이란게 있잖아요?
그리고 개인적으로 2.5T라면.. 718 gts 초기형이 2.5T 아니던가요? 718 엔진이랑 소나타 엔진이랑 비교가 잘못됐지만... 718은 스포츠카고 저건 슈퍼카..? 저는 잘 이해가 안되네요;;
황현희가 말합니다. 왜그러는걸까요?
1억쯤 없어도 상관없을 재산이면 사볼듯
소량 생산이라 에어백도 무조건 넣어야하는 법도 피해감ㅋㅋㅋ 에어백도 커스텀으로 넣어야 한다는 읍읍
이정도면 아이오닉5n이 가성비 좋네요
1억주고 이녀석이라 음.... 외관은 괜춘한거같은데
리막 짭같이 생겼음
@@강건우-u4v 리막이랑은 너무 다르게 생겼고 투아타라랑 비슷한듯
@@어마무시한햄찌 그런가요 리막이랑 뒷부분이 비슷해보여서
리어 범퍼쪽 마감 보면 개판임
브레이크등도요. 자세히 보면 일자로 뻗어있는게 아니라 구불구불한 느낌이 들더군요.
전액 완납하면 차만들어준다는 그차군요... 발표하던 누나도 그거보고 빡쳤을듯...
소나타에 껍대기만 그럴사 하게 만들어서 가격은 얼만데 ???😂😂😂
어짜피 안팔릴거니까 라는 느낌을 박아 넣은 구매조건
넵!!! 바로 다시 그대로 조용히 사라지시면 됩니당!!!
7년전에 스피라 구입 하려고 했었는데... 시작 부터 삐거덕이니 기대를 접어야 겠군요.. 스피라때는 모든걸 올인 했던거 같은데..
에어빽이 없고 세타3엔진인데 미치치 않는한 아무도 구입을 안한다
뭔가 근본 잡아줄 엔지니어 없이 튜닝 전문가들만 모여서 만든거 같아서 아쉬움, 자금 마련이 어려우니 그럴수 밖에 없겠지만
저걸 살 바에야 쏘나타 N라인을 사는 게 현명할 지경이네요. 어울림 모터스, 아직 정신 못 차린 듯...
탈세목적의 세금계산서 끊어주는 용도의 자동차?!
제대로 만들고 나왔어야 했는데 소나타버튼식기어보고 아..이건 무슨 개학전에 밀린숙제 날림으로 끝낸느낌이랄까..어이가 없더라.
슈퍼카라고 부를려면 먼져 자체엔진부터 차체 바디프래임 그밖에 많은 부품들이 자체개발 생산이 가능해야 만들어질수 있는건데 기존양산카 구형엔진에 기존차체 개조 디자인변경만하면 슈퍼카인가
도산대로에 아벤이 많이보여서 우라칸정도는 동네개이름인지 아시는건 아니죠..?
없어진줄알았다는데 이번에야말로 없어질듯
자동차계의 서든어택2
정말 조금이라도 잘 만들었다면 애국심에 많이 띄어줬을텐데… 아쉽네여
스피라 초반에 사람들이 많이 밀어줬는데도 이건 뭐라 할말이 없네요
처음에 스피라 나올때도 이랬었거든 조금 기다려 주자
에어백이 없는데 어떻게 그가격인가요?
N라인 엔진 쓸빠에 N엔진 쓰는게 더 효율적일듯..
서울 양재센터 가는길에 스피라 매장인지 본사인지 초리하게 간판 걸린거 6년전 2018년에 버스타고 지나가면서 봤다....
전손침수 차대접합 우라칸이라도 경쟁구도는 곤란합니다
차량의 디자인도, 성능도, 보증이나 as, 정비편의성, 대중들의 인식까지도 호불호의 영역이라 생각하도 존중해서 그돈씨라는말을 잘 안쓰는데 아… 그돈씨가 절로나오네요
저라면 그냥 순정 소나타 탈래요