(+)kutbu aküye takarken motorun şasesi ile metal aksamı ile temas etmemesine dikkat edin bunu da ben ekleyeyim sonuçta takviye kablosunun kıskaçları büyük ve temas etmesi muhtemel o yüzden ona da dikkat etmek lazım… Harika aydınlatıcı bir video olmuş
araba aküsü 12 volttur motor aküsüde 12 volt dur farkı araba aküsünün amperi fazladır fazla amper motora hiç bir zararı olmaz motor sadece ihtiyacı olduğu kadar amper çeker telefona powerbank takar gibi düşünün
Selçuk üstad. Vurdurmak değilde bize Tank-slapper hadisesini senin o güzel kendine has yorumun ile anlatabilirmisin bir video bölümü ile? Neden kaynaklanır, eğer başınıza gelirse ne yapmalı ve daha da önemlisi ne yapmamalı. Eğer motorumuzda buna tedbiren takılı parça yoksa, aftermarket korunacak ek aparatlar satiliyor mu? motora takılan çantaların bu hadisenin cereyan etmesinde bir rolu varmı vesaire Sevilerek izleniyorsun!
Bildiğim kadarıyla lastik basıncından, suspansiyon sorunlarına, yoldaki bozukluktan, jant hasarına kadar bir çok şey "Tank-slapper" yada "Death wobble"'a sebep olabilir. Yani doğru bakım/kontrol, yüksek hızda *gitmemek* ve yola dikkat etmek önemli faktörler.
Emeğine sağlık selçuk. Jump starter adı altında powerbank kadar cihazlar var en sağlıklı çözüm. kimseye veya diger bir araca ihtiyacın kalmıyor. Dct nc 750 kullanıyorum. jump starter sürekli çantada. DCT motor kullanan hle hele GPS ve alarm kaynaklı sorun yaşayanlara tavsiyemdir. kullandığım model einhell js-8. farklı markalarda ve fiatlarda ürünler mevcut. her an yanımızda veya çevremizde başka bir araç veya takviye kablosu bulamayabiliyoruz. saygılar
1 hafta garajda kaldı motorum üzerinde takip sistemi var aynı şey başıma geldi akuyu bitirmiş haliyle. Uzun süreli kalacaksa akü kutup başını sök dediler. Ancak daha iyi bir yöntem bulduk aküye anahtar koymak :) çok pratik ve kesin çözüm. Şimdi tek yaptığım şey sadece oturagi kaldırıp. Anahtarı açmak
Bende kendi motoruma aynısını yapacaktım ama kutup başını sökünce servis uyarısı çıkmasından ötürü yapamadım. Aslında çok pratik bir yöntem fakat seçilen anahtarın iyi kalitede olması şart.
Merhaba abi evet otomobil aküsündende takviye yapılır ama tek şart eksi (-) kutbu şaseye bağlamak lazım artı (+) da artıya(+) bağlanması lazım peki neden eksi (-) şaseye takılmak zorunda direkt kutuplara verirseniz araba aķüsünün amperi yüksek motorun aküden elektrik tesisatına giden sigorta var bu sigorta amperi max 10-15 oluyor otomobil aküsü 60-70 amper var ve sigorta kaldıramayıp patlıyor ve motora elektrik gelmiyor eksiyi şaseye bağlayarak sigortayı atlamış oluyorsunuz
Hem dorado corvus hem xmax mi defalarca araba akusu ile takviye kablosu ile hatta araba calisirken ve bizim akuler motorun uzerindeyken takviye ettik biseyi patlamadi
Patlaması için kaçak olması ve sigortanın limitini aşan bir akım geçmesi gerek. Ayrıca önce + sonra - meselesi motosiklet için geçerli değil ancak arabalarda şase elektriği ilettiği için böyle bir kaide var. Yine takviye kablosunun bir ucunu sökünce ikinci kabloyu sökmeden diğer ucu sökmek gerekir, videoda bu yanlış uygulanmış.
Akü jump starter iyidir...Sırt çantanızda powerbank gibi taşırsınız...Bir günde 5 defa start yapıp zor durumlardan pratik şekilde motoru çalıştirdi...sonrasinda serviste akü degişimi...hep yanimda taşırım kendim veya başkası için...
Video da bahsedilen konu bence şu. Voltaj farkı çok olan 2 akü arasında yapılan aktarmalarda sorun çıkacağı. Bu biraz batarya bilimini anlamaktan geçiyor. Normal şartlarda istediğiniz 12V akü le başka bir aküye destek olarak paralel bağlayabilirsiniz. İsterseniz bağladığınız akü 200A olsun, bu sizin için bağlayıcı bir durum değildir. Fakat çok nadir durumlarda zayıf tarafın voltajı 8-9V lara düşebiliyor. Siz %100 dolu ve ölçtüğünüzde 12-13V aldığınız sağlığı yeride bir akü bağladığınız anda, arada hiç bir akım koruyucu devre olmadığından, sağlam akü verebildiği kadar akımı düşük voltajlı aküye bir den vermeye başlayacaktır. Bu durum bir çok kötü sonuca davetiye çıkarabilir. Ondan ötürü genelde takviye yapılacak aküye yakın bir amper tercih edilebilir. Ban sorarsanız en sağlıklı yöntem kick start yada vurdurma. Bataryalar arasında bir koruma vs.. olmadan aralarında bağlantı yapmak zaten son kullanıcının alması gereken bir risk değil. Bu iş için akım, kısa devre vb.. koruma ekipmanı olan jump start cihazlar var. Günümüzde yeni motorların elektronik aksamlar, sensörlerle dolu olmasından dolayı. Batarya bilgisi, bir multimetre vs.. ekipman olmadan bu işlere çok ama çok zorda kalmadıkça kalkışılmamalı.
3 gün önce başıma geldi yana döne video aradım :) arabadan takviye yaptım 5 dk çalıştırdım sonrasında normal kullanıma devam… kimse başıma gelmez demesin, aküye nasıl ulaşılır mutlaka önceden baksın.
Ben 2 sene vespa serviste çalıştığımda patronun söylediği motordan takviyede enerji alınıcak motor çalıştırılır ama enerjiyi arabadan alıcaksak aracın çalışmaması gerektiği yönündeydi bu bilgi doğru ise video da bu bilgiyi eksilere yazdım selçuk hocam :D
slm abi emeğine sağlık seni tap ediyorum 1. cisi motor marşa basılırken ışıklar kapalı konuma getirilmesi lazım var olan enerjiyi dahada harcamasın belki akünün enerjisi çalıştıracak motoru 2. cisi motoru boşa alıp yukarı çıkarıp rampa aşağı vurdurmayı deneseydin 😀😀
2-3 aylık bir Dominar 250 var bende. İlk başta tek marşta motor çalışıyordu, şimdi sadece marş verince stop ediyor. Ben gaz kolunu açarak marş veriyorum ve bu sorun yaşanmıyor. Servisin farklı bir yorumu olmadı, bunun bir zararı var mıdır?
BEN SANA BİR FİKİR SÖYLEYİM AKÜ TAKVİYE YERİNE MOTORSİKLET YADA OTOMOBİL FABRİKALARI BU TÜR İHTİYACI KARŞILAMAK İÇİN EV ELEKTİRİĞİ İLE ÇALIŞACAK BİR SİSTEM YAPSA İYİ OLUR
Evlerde/iş yerlerinde kullanılan şerit ledlerin trafoları oluyor (yanlış yazdıysam af ola ) o akü değerlerini verebiliyor başımıza geldi onunla sarj ettik
Bunu scooter ları olduğu yerde çalıştırarak anlayabilirsiniz. Akü voltaj verisini çalıştırmadan bakın sonra çalıştırın takip edin. Tezinizi çürütür. Tabiki sürmek daha verimli sonuç verir, olduğu yerde çalıştırmak doldurmaz demek doğru değildir
Kral mümkünse Benelli 125-S teste alabilir misin? Böyle bi dönemde bile 29bin gibi fiyatlarda sıfır motor olduğunu görünce şaşırdım, italyan olması ve bu fiyatta olması garip geldi. Senin yorumunu merak ediyorum, en son Kağıthane shellin orda görüşmüştük umarım tekrar denk geliriz, başarılarının devamını diliyorum yeni işbirliğin hayırlı olsun. ❤️
BENELLİ 125S SIFIR MOTORUMDA BU SESİN AYNISI VAR AKÜMÜ ÇIKARTTIM SARJ ETTİRDİM TAKTIM 2 SAAT SÜRDÜM STOP EDİP 5 DK SONRA ÇALIŞTIRMAK İSTEDİĞİMDE TEKRAR AYNI SORUN BUNUN NEDENİ NEDİR SİZCE
Scuter hiç umut vermiyor ama vitesli motor stop edince hep umutlusun vurdurarak çalışma ihtimali ile...Scuteri vurduramazsın nasıl vurduracaksın ancak bir alay askere nişan aldırıp vurdurabilirsin... :)
Bence scooter çalıştırmamalıydı. Böylece gereksiz voltaj dalgalanması yaşanmayıp, elektrik sistemine zarar verilmemiş olurdu. Ayrıca ayırırkende önce artı kutuptan kurtulmakta fayda var. Sonuçta eksi denilen şey şase demek. Sıkıntı olan artı kutuptur
BENELLİ 125S SIFIR MOTORUMDA BU SESİN AYNISI VAR AKÜMÜ ÇIKARTTIM SARJ ETTİRDİM TAKTIM 2 SAAT SÜRDÜM STOP EDİP 5 DK SONRA ÇALIŞTIRMAK İSTEDİĞİMDE TEKRAR AYNI SORUN BUNUN NEDENİ NEDİR SİZCE
(+)kutbu aküye takarken motorun şasesi ile metal aksamı ile temas etmemesine dikkat edin bunu da ben ekleyeyim sonuçta takviye kablosunun kıskaçları büyük ve temas etmesi muhtemel o yüzden ona da dikkat etmek lazım… Harika aydınlatıcı bir video olmuş
araba aküsü 12 volttur motor aküsüde 12 volt dur farkı araba aküsünün amperi fazladır fazla amper motora hiç bir zararı olmaz motor sadece ihtiyacı olduğu kadar amper çeker telefona powerbank takar gibi düşünün
Aga hicbir bilgim olmayan bir konuda yeterince bilgi sahibi oldum tesekkur ederim basarilar
Selçuk üstad. Vurdurmak değilde bize Tank-slapper hadisesini senin o güzel kendine has yorumun ile anlatabilirmisin bir video bölümü ile? Neden kaynaklanır, eğer başınıza gelirse ne yapmalı ve daha da önemlisi ne yapmamalı. Eğer motorumuzda buna tedbiren takılı parça yoksa, aftermarket korunacak ek aparatlar satiliyor mu? motora takılan çantaların bu hadisenin cereyan etmesinde bir rolu varmı vesaire
Sevilerek izleniyorsun!
Bildiğim kadarıyla lastik basıncından, suspansiyon sorunlarına, yoldaki bozukluktan, jant hasarına kadar bir çok şey "Tank-slapper" yada "Death wobble"'a sebep olabilir. Yani doğru bakım/kontrol, yüksek hızda *gitmemek* ve yola dikkat etmek önemli faktörler.
Zafer Akçay hocam daha bu konu ile yeni video çekti. Hocanın RUclips kanalında izleyebilirsin.
Abi çok güzel anlatım sağlıyorsun
Ağzına sağlık 👍
Emeğine sağlık selçuk. Jump starter adı altında powerbank kadar cihazlar var en sağlıklı çözüm. kimseye veya diger bir araca ihtiyacın kalmıyor. Dct nc 750 kullanıyorum. jump starter sürekli çantada. DCT motor kullanan hle hele GPS ve alarm kaynaklı sorun yaşayanlara tavsiyemdir. kullandığım model einhell js-8. farklı markalarda ve fiatlarda ürünler mevcut. her an yanımızda veya çevremizde başka bir araç veya takviye kablosu bulamayabiliyoruz. saygılar
abi çok çok iyi bilgiler vermeye başladın. baştan sona sarmadan izledim. benim gibi acemiler için önemli bilgiler veriyosun +1
1 hafta garajda kaldı motorum üzerinde takip sistemi var aynı şey başıma geldi akuyu bitirmiş haliyle. Uzun süreli kalacaksa akü kutup başını sök dediler. Ancak daha iyi bir yöntem bulduk aküye anahtar koymak :) çok pratik ve kesin çözüm. Şimdi tek yaptığım şey sadece oturagi kaldırıp. Anahtarı açmak
Bende kendi motoruma aynısını yapacaktım ama kutup başını sökünce servis uyarısı çıkmasından ötürü yapamadım. Aslında çok pratik bir yöntem fakat seçilen anahtarın iyi kalitede olması şart.
Merhaba abi evet otomobil aküsündende takviye yapılır ama tek şart eksi (-) kutbu şaseye bağlamak lazım artı (+) da artıya(+) bağlanması lazım peki neden eksi (-) şaseye takılmak zorunda direkt kutuplara verirseniz araba aķüsünün amperi yüksek motorun aküden elektrik tesisatına giden sigorta var bu sigorta amperi max 10-15 oluyor otomobil aküsü 60-70 amper var ve sigorta kaldıramayıp patlıyor ve motora elektrik gelmiyor eksiyi şaseye bağlayarak sigortayı atlamış oluyorsunuz
Sigorta kutusu - ile patlamaz.
Hem dorado corvus hem xmax mi defalarca araba akusu ile takviye kablosu ile hatta araba calisirken ve bizim akuler motorun uzerindeyken takviye ettik biseyi patlamadi
Patlaması için kaçak olması ve sigortanın limitini aşan bir akım geçmesi gerek. Ayrıca önce + sonra - meselesi motosiklet için geçerli değil ancak arabalarda şase elektriği ilettiği için böyle bir kaide var. Yine takviye kablosunun bir ucunu sökünce ikinci kabloyu sökmeden diğer ucu sökmek gerekir, videoda bu yanlış uygulanmış.
Elinize emeğinize sağlık,Selçuk bey. Yine eğitici güzel bir video. Saygılar.
2:13 abi sese güldüm kusura bakma 😂
Bu arada breaking bad dizisinde efsane bir bölüm var aküyle ilgili. Herkese izlemesini tavsiye ederim 😁
Süper eğitici bir video ağzına sağlık
bir elektronik teknisyeni olarak eksi kutup ile hamburgeri hocalarımız hiç anlatmadı bize 😂 emeğinize sağlık güzel video
2:13 deki ses umarım lastiklerden geliyordur 😬
Boğazımdan geliyo boğazımdan. Aman ha. Madara olmayalım sonra 😄
😂@@motopixeltv
Akü jump starter iyidir...Sırt çantanızda powerbank gibi taşırsınız...Bir günde 5 defa start yapıp zor durumlardan pratik şekilde motoru çalıştirdi...sonrasinda serviste akü degişimi...hep yanimda taşırım kendim veya başkası için...
motor durduğu yerde 1saat de çalışsa şarj olmaz mutlaka yol yapması lazım.
Yanlış bilgi.
Motor hareket etmeden çalıştığı yerde akü şarjı yapıyor..
Video da bahsedilen konu bence şu. Voltaj farkı çok olan 2 akü arasında yapılan aktarmalarda sorun çıkacağı. Bu biraz batarya bilimini anlamaktan geçiyor. Normal şartlarda istediğiniz 12V akü le başka bir aküye destek olarak paralel bağlayabilirsiniz. İsterseniz bağladığınız akü 200A olsun, bu sizin için bağlayıcı bir durum değildir. Fakat çok nadir durumlarda zayıf tarafın voltajı 8-9V lara düşebiliyor. Siz %100 dolu ve ölçtüğünüzde 12-13V aldığınız sağlığı yeride bir akü bağladığınız anda, arada hiç bir akım koruyucu devre olmadığından, sağlam akü verebildiği kadar akımı düşük voltajlı aküye bir den vermeye başlayacaktır.
Bu durum bir çok kötü sonuca davetiye çıkarabilir. Ondan ötürü genelde takviye yapılacak aküye yakın bir amper tercih edilebilir. Ban sorarsanız en sağlıklı yöntem kick start yada vurdurma. Bataryalar arasında bir koruma vs.. olmadan aralarında bağlantı yapmak zaten son kullanıcının alması gereken bir risk değil. Bu iş için akım, kısa devre vb.. koruma ekipmanı olan jump start cihazlar var.
Günümüzde yeni motorların elektronik aksamlar, sensörlerle dolu olmasından dolayı. Batarya bilgisi, bir multimetre vs.. ekipman olmadan bu işlere çok ama çok zorda kalmadıkça kalkışılmamalı.
abi şu piyasada çizgisini kaybetmeyen nadir adamlardan biride sen kaldın
Güzel ve bilgilendirici video 👍
Emeğine sağlık. Teşekkür ederiz 👍
3 gün önce başıma geldi yana döne video aradım :) arabadan takviye yaptım 5 dk çalıştırdım sonrasında normal kullanıma devam… kimse başıma gelmez demesin, aküye nasıl ulaşılır mutlaka önceden baksın.
Ben 2 sene vespa serviste çalıştığımda patronun söylediği motordan takviyede enerji alınıcak motor çalıştırılır ama enerjiyi arabadan alıcaksak aracın çalışmaması gerektiği yönündeydi bu bilgi doğru ise video da bu bilgiyi eksilere yazdım selçuk hocam :D
Hocam önümüz kış. Benim gibi motosikleti kışın garaja çekecekler için neler yapılmalıdır. Bir tavsiye öneri videosu çekebilir misin.
HONDA NT 1100
TANITIMI BEKLIYORUZ .
GÖRÜŞMEK ÜZERE 😎
SELÇUK KARDEŞ
Emeğine sağlık
slm abi emeğine sağlık seni tap ediyorum 1. cisi motor marşa basılırken ışıklar kapalı konuma getirilmesi lazım var olan enerjiyi dahada harcamasın belki akünün enerjisi çalıştıracak motoru 2. cisi motoru boşa alıp yukarı çıkarıp rampa aşağı vurdurmayı deneseydin 😀😀
abi şu motoru çok güzel yapmışsınız elinize sağlık param olsa alırdım
Modeli ne reis biliyormusun
@@aliefesay8579 honda crf 250r
@@saulgoodman516 teşekkür ederim kral
Olduğu yerde 10-15 dakika çalıştırmakta motora zarar veriyormuş. Bunun doğrulamasını yapar mısınız?
İlgi çekici başlık :D
Kötü yöne çekmeyelim 😄
Nevada 250 incelemesi yapacakmısınız
2-3 aylık bir Dominar 250 var bende. İlk başta tek marşta motor çalışıyordu, şimdi sadece marş verince stop ediyor. Ben gaz kolunu açarak marş veriyorum ve bu sorun yaşanmıyor. Servisin farklı bir yorumu olmadı, bunun bir zararı var mıdır?
Motorun modeli nedir çalıştırmaya çalıştığınız
BEN SANA BİR FİKİR SÖYLEYİM AKÜ TAKVİYE YERİNE MOTORSİKLET YADA OTOMOBİL FABRİKALARI BU TÜR İHTİYACI KARŞILAMAK İÇİN EV ELEKTİRİĞİ İLE ÇALIŞACAK BİR SİSTEM YAPSA İYİ OLUR
Evlerde/iş yerlerinde kullanılan şerit ledlerin trafoları oluyor (yanlış yazdıysam af ola ) o akü değerlerini verebiliyor başımıza geldi onunla sarj ettik
arkadaslar motorlar araba gıbı degıldır. hareket etmez ıse krank sarj dınamosunu calıstırmaz. motor durdugu yerde calıssada aku dolmaz.
Bunu scooter ları olduğu yerde çalıştırarak anlayabilirsiniz. Akü voltaj verisini çalıştırmadan bakın sonra çalıştırın takip edin. Tezinizi çürütür. Tabiki sürmek daha verimli sonuç verir, olduğu yerde çalıştırmak doldurmaz demek doğru değildir
Kral mümkünse Benelli 125-S teste alabilir misin? Böyle bi dönemde bile 29bin gibi fiyatlarda sıfır motor olduğunu görünce şaşırdım, italyan olması ve bu fiyatta olması garip geldi. Senin yorumunu merak ediyorum, en son Kağıthane shellin orda görüşmüştük umarım tekrar denk geliriz, başarılarının devamını diliyorum yeni işbirliğin hayırlı olsun. ❤️
BENELLİ 125S SIFIR MOTORUMDA BU SESİN AYNISI VAR AKÜMÜ ÇIKARTTIM SARJ ETTİRDİM TAKTIM 2 SAAT SÜRDÜM STOP EDİP 5 DK SONRA ÇALIŞTIRMAK İSTEDİĞİMDE TEKRAR AYNI SORUN BUNUN NEDENİ NEDİR SİZCE
Scuter hiç umut vermiyor ama vitesli motor stop edince hep umutlusun vurdurarak çalışma ihtimali ile...Scuteri vurduramazsın nasıl vurduracaksın ancak bir alay askere nişan aldırıp vurdurabilirsin... :)
çok gzl video
Bence scooter çalıştırmamalıydı. Böylece gereksiz voltaj dalgalanması yaşanmayıp, elektrik sistemine zarar verilmemiş olurdu. Ayrıca ayırırkende önce artı kutuptan kurtulmakta fayda var. Sonuçta eksi denilen şey şase demek. Sıkıntı olan artı kutuptur
BENELLİ 125S SIFIR MOTORUMDA BU SESİN AYNISI VAR AKÜMÜ ÇIKARTTIM SARJ ETTİRDİM TAKTIM 2 SAAT SÜRDÜM STOP EDİP 5 DK SONRA ÇALIŞTIRMAK İSTEDİĞİMDE TEKRAR AYNI SORUN BUNUN NEDENİ NEDİR SİZCE
Geçende 1250 Bandit vurdurarak çalıştırmaya denedik… teker milim dönmedi 😅
Ben bir cok kez kablosuz matkap akusu ile calistirdim.
bilale anlatir gibi anlattin tebrikler
Abi gecen motoru vurdurdum arıza lambası yakti. Normal midir ?
Abi bajaj pulsar ns 125 i incelermisin türkiyede incelemesi yok
Cift egzantrikli motorunuz varsa vurdurmayin. Sonra tamircide subap zamanlayicilardan ötürü vurdurursunuz
Takviye ile başkan ilk yorum benden
Artırırken (+) eksiltirken (-) diyoruz böylece daha kalıcı oluyor...
Hayalimde ki motorun ta kendisi olur
Abi aklıma düştü birden kendine kanalın logosundan bir tişört yapabilirsin varsa dikkatimden kacmıstır. 😊
👏🏻👏🏻👏🏻
Duruma Göre değişir
Akünün Bs marka olduğunu hiç anlamadık :)
O lambretta şahsi aracınız mı
Evet öyle oldu
İzlemeden söyliyeyim takviye
2:10 iterken osuruyor mu, bana mı öyle geldi😀
motorun modeli ne?
abi 2021 alına bilecek motor vidyosu cekermisin :D
Selçuk abi şu crf'yi bana sat durmasın orda boşuna
cross hondanin hangi motoru bilenler yaza bilir mi
vurdurmak motora zarar verir sibop kestirmesine neden olur
Vurdurabilecegim bir durum yok o yuzden vurdurmaktan vazgeçiyorum😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aha ha ha. Bak böyle düşününce komik hakkaten 🤣🤣
Yamaha tracer GT9 2021 lütfen
CRF MARŞ MOTORU: HAKETTİYSEM EYVALLAH
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Abi crf yi satmayı düşünüyor musun?
6 ay satılıkta kaldı. Arayan soran olmadı. 😄
@@motopixeltv abi satmayı düşünürsen görüşelim bende kurtuluş dayım
abi crf 2 3 ay once ılanlaydı sanırım geri mi aldın ?
Satılmayınca yenilemedin
Ne kadara koymuştu bilgin varmı acaba
@@utkuistekk 40 50 arasiydi sanırım
Abi fazlamı zorladın noldu öle rampada😂👍
Daha iyi bir yöntem var, motoru bana satın, izmir deyim kargo vs bana ait 😄
Yok biz vurduymuyoz abi
İlk sanırım
Baba akü yok